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文章提交者：少将★教父 加贴在 百姓看汽车 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs152-0-1.html
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纵观全球个大汽车公司 我有以下愚见 若君有意 请君一览
美国的通用汽车是整个行业的老大，并且保持霸主地位数十个春秋，但如今它的地位正遭受着来自美国本土．西欧．以及日本等各国汽车列强的冲击，通用王朝风雨飘摇！通用在０６年度福布斯世界企业５００强中排名第５．年销售额１９２６亿美元．呈下降趋势！而紧随其后的德国戴姆勒克莱斯勒也就是我们所熟识奔驰汽车公司在５００强中排名第７．年销售额１８６１亿美元．呈上涨趋势！日本巨头丰田公司则以５００强第８．年销售额１８５８亿美元的成绩夺得季军！美国本土的昔日大佬福特汽车紧以５００强中排名第９年销售额１７７２亿美元的成绩屈居第四！呈下滑趋势！来自德国的大众汽车以５００强中排名第１５年销售额１１８３亿美元的业绩列居第５！与去年持平！由此可见来自奔驰丰田与福特的攻势异常猛烈！而大众汽车当前仍没有与通用一决高下的实力！
就这几个汽车巨头当前的发展趋势来讲，恰恰与时下三个汽车大国的汽车发展形势相类似！现在美国汽车行业正在走下坡路！而德国在缓慢前行！日本的速度相对要快一些！
通用汽车现在不仅面临着各个巨头的威胁还承担着巨大的财政危机，它的许多品牌现在也无法有效地在各产销国打开局面，而它的售后也面临着多方的质疑与考验．通用汽车的前景可堪忧愁！而它的老对手福特汽车的现状几乎与它如出一辙！
位居榜眼的奔驰汽车情况则好的多！它在１９９８年收购了美国第三大汽车公司克莱斯勒汽车公司并于２００３年收购日本三菱重工３４％的股份，控制了整个集团．２００６年它又趁热打铁地在中国北京建立了独资子公司北京奔驰借以用来进一步稳固中国与东亚市场！但自从９８年奔驰全额收购克莱斯勒之后公司局面曾一度紧张．它似乎有点难以消化这家实力与自己相差不多的大肥肉，公司业绩一度下滑！随后它即推出克莱斯勒３００Ｃ以缓解公司内外的巨额压力！
日本的丰田汽车近年来一直保持着良好的发展势头！大打广告战术！公司业绩连年上涨！
大众汽车也积极收购了一些知名品牌．它在中国的发展册略堪称典范！它旗下的豪华品牌奥迪在中国的销量以及口碑让奔驰宝马都只能望其项背！但若谈及霸主地位对大众来说仍是一个难以企及的高度！
本田．日产尚不成气候，但就其日前在北美．日本本土．欧洲．及中国的发展势头来说不敢保若干年以后它们能一执汽车界的牛耳！
宝马．标致．菲亚特以及雷诺的实力更显不足．不过它们虽然不能算是汽车界的巅峰却也是一方诸侯．问鼎天下也不是痴人说梦！
韩国的汽车大王现代汽车是汽车界的一匹黑马！自１９６７年建厂以来，先打下本土市场又狂飙海外市场．在中国和北美都取得了巨大的成功！跻身于世界２０大汽车制造商！要知道在这２０家汽车公司里现代是最年轻的并且它的发展也是最快的之一！如今现代已经稳稳占据中国和本土市场！并以它们为根据地进军海外市场！但是现代公司现在受到汇率影响公司利润一度下滑！另一个要注意的问题是现代是一家年轻的公司海外口碑相对较少，历史较短经验就略显不足．韩国经济对外的依赖性很大，市场相对不太稳定，这意味着现代将比其他公司要经历的经济危机的几率多一些，这对现代的发展是很不利的！现代的历史用户较少这也就是说用户对现代的了解程度要差一些，这也阻碍了它的发展进程！不容忽视的是现代有着向丰田一样的野心！它的发展也不容小絮！
德国保时捷．荷兰世爵只能作为一个品牌存在！
铃木．斯巴鲁它们不具备逐鹿天下的条件！
国产汽车以奇瑞最为出色也最有前景，但就其本质而言它的路还很漫长！比亚迪．哈飞．吉利．夏利根本没有竞争的筹码～～～～～～～～～｀
国产汽车还有很长的路要走！它们需要一个良好的政策！一个宽松的环境！多方面的创新．专利．诺浩！国产汽车不能总依仿和依赖于其他跨国公司！它们要有自己的特色！它们需要一个领袖！它们要勇于打破国际封锁！但最主观的因素还是取决与它们自身的质量！售后！服务水平！
我预料将来汽车行业的主要竞争将是售后！节能！功能！服务！而质量外观和技术将退居其次！另外，汽车价格在近期内将是汽车竞争的主要方面之一！在汽车全面普及之后竞争重点必然转向售后服务的质量！
通用福特不过剩个躯壳！丰田和现代才是真正的野心家！奔驰则是时代的印证百年内不会有真正的危机！
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以下是引用rlee 在第2楼的发言：
丰田今年一季度已经超过通用了。美国车在技术上早就落后德日了
实际上在国际市场上美国车比欧洲车强,就连现代车的口碑都比大众好得多,铁血里面有很多德国车的忠实粉丝,他们肯定会反驳我,请注意,我这里说的是国际上,不是中国市场.
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以下是引用rlee 在第2楼的发言：
丰田今年一季度已经超过通用了。美国车在技术上早就落后德日了
德国车在90年代初很牛,但毕竟时代变了,美国车和韩国车早就摆脱了质量差的形象,近几年J.D里面的排名美国车总体都比欧洲车质量要好(非中国市场),而且牌名都还挺高的.
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用人类的眼睛看穿荣誉，
用精灵的眼睛看透黑暗，
用兽人的眼睛看淡嗜血，
用亡灵的眼睛看破死亡!~~
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以下是引用救世主1 在第6楼的发言： 以下是引用rlee 在第2楼的发言：
丰田今年一季度已经超过通用了。美国车在技术上早就落后德日了
德国车在90年代初很牛,但毕竟时代变了,美国车和韩国车早就摆脱了质量差的形象,近几年J.D里面的排名美国车总体都比欧洲车质量要好(非中国市场),而且牌名都还挺高的.
对，美国车最近几年进步很快，质量在提高，但是和技术上和德日的对手还是有差距，比如在内部空间的设计上，美国车还是赶不上德国车。
德国车的强项在底盘和发动机，日本车的强项在可靠性方面，还有混合动力技术。但是纯机械方面，德国车的功底还是要扎实点，不过德国车的质量控制不如日本车，小毛病太多了。总体说来，德国车在中高端车上占有优势，日本车在经济型车上有优势。
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以下是引用血荆棘 在第9楼的发言：
你能举出几个例子来说明大众是烂牌子么，我想看看，还有在欧美的高档车市场里，德国车怎么不吃香了？韩国车怎么吃香了？我只说一点,看看大众车的质量就知道了.
欧美的高档车市场里,美国就不说了,凌志是雷都打不动的王者,奔驰BMW在美国和他没有可比性.欧洲就拿最具代表性的英国来说,顾客满意度还是凌志居榜首.
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以下是引用救世主1 在第12楼的发言：
要反对日本车没错,但是鼓励大家买劣质的大众和搞敲诈的双"B"就是错误.别的我就不知道了，在中国，轿车大众绝对比日系的质量好。其中原因我想大家都知道：日本人把糟粕的、过时的东西输入了中国。2000年的外壳，上世纪70\80年代的心脏。
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以下是引用applo520 在第13楼的发言： 以下是引用救世主1 在第12楼的发言：
要反对日本车没错,但是鼓励大家买劣质的大众和搞敲诈的双"B"就是错误.别的我就不知道了，在中国，轿车大众绝对比日系的质量好。其中原因我想大家都知道：日本人把糟粕的、过时的东西输入了中国。2000年的外壳，上世纪70\80年代的心脏。
要说质量,日本车就靠这点吃饭,质量是日本车的强项,说德国车质量好,肚皮都要笑爆~~~~`
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以下是引用救世主1 在第11楼的发言： 以下是引用血荆棘 在第9楼的发言：
你能举出几个例子来说明大众是烂牌子么，我想看看，还有在欧美的高档车市场里，德国车怎么不吃香了？韩国车怎么吃香了？我只说一点,看看大众车的质量就知道了.
欧美的高档车市场里,美国就不说了,凌志是雷都打不动的王者,奔驰BMW在美国和他没有可比性.欧洲就拿最具代表性的英国来说,顾客满意度还是凌志居榜首.
这个很假，你不觉的么，事实也并不是这样，你该多了解下了
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以下是引用血荆棘 在第15楼的发言：
[quuott]pUkt7+5ljEwUVcwmi29q+A==[/quuott]这个很假，你不觉的么，事实也并不是这样，你该多了解下了
J.D.Power：雷克萨斯连续6年居英国顾客满意度榜首
CS（顾客满意度）调查公司J.D.Power and Associates和英国汽车杂志《WHAT CAR?》日前公布了“2006年英国汽车顾客满意度调查（2006 Car Customer Satisfaction Index (CSI) Study）”的结果。
从不同品牌的排名来看，丰田汽车高级车品牌雷克萨斯居榜首，实现了六连冠。雷克萨斯比2005年高25分，达873分，是得分提高幅度最大的品牌。第2位是本田，第3位是2005年排名第2位的斯柯达。在超过全体平均分的品牌中，梅赛德斯·奔驰、现代、速波、大众的得分也比2005年有大幅提高。
2007款雷克萨斯ES
从不同车型来看，本田“雷克萨斯IS”以868分居排名第1位。2004～2005年居榜首的本田“Jazz（日本名：Fit)”以861分排名第2位。排名第3位的是比2005年提高48分，达856分的铃木“Liana（日本名：Aerio）”。在前10名中，包括在英国生产的本田“思域”、丰田“Avensis”、丰田“花冠”及英国美洲豹“S款”4种车型。
该调查以购买新车2年后的消费者为对象，调查了顾客对车辆、销售商及维护费等方面的满意度，调查对象为30种品牌、105种车型。此次调查得到了1万5000多人的回答。构成满意度的四大要素按重要程度依次为“质量及可靠性”（30％）、“商品吸引力”（28％）、“销售商服务”（22％）、 “维护费用”（19％）。
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