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 帖子主题:我很丑,但至少我能飞! 本文共 23896 个独立IP阅读者 [回帖统计]
m1976
军衔:陆军上尉
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楼主  
发帖心情我很丑,但至少我能飞! [博客帖]

文章提交者:m1976 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html

不是所有的丑小鸭都会变成白天鹅


但所有的白天鹅都曾经是丑小鸭

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---写在前面



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Lee and Richards,英国,1911年



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  2007-5-1 16:55:26
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m1976
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Vedo Villi, 法国,1911

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  2007-5-1 17:05:17
m1976
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Westland-Hill Pterodactyl V,英国,1934


一架双座战斗机!


 
  2007-5-1 17:14:21
m1976
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Arnoux,法国,1923

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  2007-5-1 17:17:19
m1976
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Simplex Arnoux ,法国,1922。

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竞速飞机。机翼上的桶状物是发动机散热器,而飞行员就坐在它后方!


 
  2007-5-1 17:19:42
m1976
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A2 (D-1708),德国,1922。

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B2最最最早的祖宗?


 
  2007-5-1 17:21:46
m1976
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G.T.R. Hill ,英国,1928

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注意它的机翼可以上下摆动


 
  2007-5-1 17:23:34
m1976
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Delta I,德国,1931

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看来德国人制造飞翼的热情不是一天两天的事情


 
  2007-5-1 17:26:19
m1976
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Linke-Hofmann R1,德国,重型轰炸机原型机


试飞时一架机翼折断,另一架坠毁


 
  2007-5-1 17:32:04
7758258zxcxcdsm
军衔:陆军上等兵
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飞机?难以置信


 
  2007-5-1 17:36:01
m1976
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921-V,美国,1930

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圆柱型机翼,至少进行了一次成功的试飞(估计是起飞后直接坠毁

本文内容于 2007-5-1 17:47:20 被m1976编辑


 
  2007-5-1 17:36:48
m1976
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Pemberton-Billing P.B. 25,英国,1916

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全木制结构,不知道起飞时机身会不会散架


 
  2007-5-1 17:44:18
m1976
军衔:陆军上尉
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Lloyd,奥匈帝国,1915

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侦察机,观察员坐在发动机正上方!


 
  2007-5-1 17:51:49
m1976
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Curtiss-Goupil Duck,美国,1916

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蒸气发动机!!!


 
  2007-5-1 17:58:41
m1976
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curtiss-bleecker,美国,1930

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直升机?估计是主发动机功率不足,所以在旋翼上外挂了辅助发动机和辅助螺旋桨。



本文内容于 2007-5-2 13:03:06 被m1976编辑


 
  2007-5-1 18:01:41
m1976
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Loening Kitten,美国,1919

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海军航空兵!



 
  2007-5-2 11:28:16
m1976
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Kitten,英国,1918

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飞艇截击机。当英国人把她卖给美国人时,后者要求“强化机体”,否则不予试飞!



 
  2007-5-2 11:36:54
天朝枪骑兵
军衔:陆军上等兵
军号: 992978

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这个标题配这个文章可真是相得益彰啊,精彩


 
  2007-5-2 11:37:19
m1976
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Fokker V8,德国,1917

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第一次世界大战的天空,“红公爵”的福克三翼机多次打败了联军的双翼机。


既然胜利的次数和机翼的个数成正比,于是德国人决定发明五翼机...


本文内容于 2007-5-2 11:45:15 被m1976编辑


 
  2007-5-2 11:40:33
zgsdbxccb
军衔:陆军中士
军号: 672612

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科技的进步源自人的想象……

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分
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  2007-5-2 11:42:13
祖国民兵
军衔:空军中校
军号: 1067416
头衔: 封楼帮首席长老助理

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确实挺丑的


 
  2007-5-2 11:44:44
m1976
军衔:陆军上尉
军号: 39926

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Caproni CA-60,美国,1920


美国人可能也意识到了这一点,他们发明了九翼机,翼展9000平方英尺!!!


该机在试飞后即损毁严重,被遗弃。






 
  2007-5-2 11:49:29
m1976
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Farman F.121 Jabiru,法国,1923

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法国人更早意识到了动力的重要性,他们为这架9座客机装备了4台发动机


 
  2007-5-2 11:58:44
m1976