楼主

21世纪的战车骄子★贵族骑士CV90 [博客帖] 文章提交者：deicide819 加贴在 陆军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_32.html 在80年代先后问世的几种步兵战车中，瑞典的CV90无疑是其中的佼佼者。CV90车族是为了满足瑞典陆军的需求而于1984年开始研制的；1989年开始样车试验；1993年1月第一批CV90-40步兵战车交付瑞典陆军；在1994年竞争挪威陆军步兵战车招标中，CV90-30N力挫德国的“美洲狮”、英国的“武士”、西班牙和地利联合研制的“阿斯科德”及美国的M2A2等步兵战车而获得了104辆订单。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] [点击查看灌水过滤后的回复] 本帖已赚工分: 280 本帖已赚金币: 0 奖励工分50工分: szw1976 05-13 17:55 ---------------------------------------------- You say you want a revolution You say you got a real solution You say you'll change the constitution Don't you know it's gonna be alright

第2楼

我一贯喜欢北欧的东西,CV90的通用型号的底盘是整车的精华 120反坦克型,CV90I/II/III/V/40/120迫击炮型,甚至还有127MM高射速突击炮型. [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]  ---------------------------------------------- 权利和利益，从来都是自己争取来的，别人不会白白送给你的！

第3楼

很牛吗？这个车出来很久了吧？也就一般般。不如德国的。

第4楼

以下是引用prinscky 在第3楼的发言： 很牛吗？这个车出来很久了吧？也就一般般。不如德国的。 感觉大家应该关注武器装备的时候不要过多关注研发装备年份 现在刚研制的也不一定很先进 毕竟武器还是技术壁垒很严重的 而且研制指标与目的也各不同 有些好多年前的武器也是很先进的 比如山猫装甲侦察车 毕竟事物不是静止的 改进工作也是不间断的 何况有些武器是很经典 设计很超前或者很不容易落伍 好了 继续发 大家喜欢就帮顶 这个主题的图片搜集了一段时间 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 本文内容于 2007-4-29 9:42:22 被deicide819编辑 编辑: deicide819 04-29 09:42

第5楼

美国联合防御公司的瑞典子公司--博福斯公司与瑞典防务器材管理局签订了改进CV90战车的合同，合同额接近1470万美元，内容包括硬件升级以及工程研究和训练研究。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第6楼

FLIR公司已与博福斯公司签订了提供价值近740万美元的热成像系统的合同。这些新型LIRC热成像系统将被集成于改进型CV9040C战车的瞄准系统，以提高这些车辆在国际军事行动中的图像质量和识别距离。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] LIRC热成像系统采用先进的QWIP（量子井红外光电探测器）红外技术，这是一种高分辨率探测器，分辨率为现有QWIP热成像系统的4倍。自1992年以来，博福斯公司已向瑞典陆军交付500辆CV90战车，新合同为瑞典防务工业开辟了一个重要的方向，即把新技术用于CV90系列车辆，以此支持瑞典陆军的新任务。

第7楼

1978年瑞典决定研制一种供2000年军方使用的CV90战车，并在此基础上发展自行高炮、装甲人员输送车、装甲指挥车、装甲观察指挥车、自行迫击炮和装甲抢救车等6种变型车，形成CV90履带式装甲战车族。当时提出的要求是战斗全重不超过20t，具有良好的战术机动性，适合在瑞典北部严寒、深雪、薄冰和沼泽地带作战；能较好地对付装甲目标；具有防空能力；在规定的战斗全重与成本的瓣提下增强防护力，车体前部能防30mm炮弹，车体底部能防地雷；具有一定的战略机动性，能用铁路和民用平板卡车运输，能否空运则暂未定；易于保养维修和具有发展潜力等。全部研制工作委托瑞典HB•乌特维克林公司(HB Rtveckling AB)进行。该公司选定赫格隆与索纳公司和博福斯公司为主承包商。底盘和机动部件由赫格隆与索纳公司承包；炮塔和武器系统由博福斯公司承包。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第8楼

1985年7月，瑞典军方与HB•乌特维克林公司正式签订了设计、研制和制造5辆样车的合同，此前还签订过研制1辆底盘试验车和1个40mm机关炮双人炮塔的合同。1986年12月，HB•乌特维克林公司又获得了研制4种炮塔的新合同，价值14000万克朗，其中3种安装博福斯公司的40mm机关炮，另一种装25mm机关炮。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第9楼

第一种装40mm机关炮的炮塔，在PbvG机械化步兵战车上使用，并配备完整的火控系统。在主炮侧有1挺7.62mm并列机枪，炮塔两侧各有1组电操纵的烟幕弹发射器，每组6具。在炮塔后部尚有2具博福斯公司71mm的莱兰(Lyran)照明弹发射器，照明弹射程达1300m。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第10楼

第二种装40mm机关炮的炮塔，在PbkvL装甲人员输送车上使用，并配有简易火控系统。该车有的虽装40mm机关炮，但也有选用25mm机关炮的。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第11楼

第三种装40mm机关炮的炮塔，在PvkvA2自行高炮上使用，但雷达稍晚安装。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 　　 除炮塔外，还签订了研制40mm尾翼稳定脱壳穿甲弹的合同。

第12楼

第四种装25mm机关炮的基型炮塔，最初参与竞争的只有毛瑟(Mauser)和厄利空-比尔勒(Oerlikon-Buerhle)两家公司，但麦克唐纳•道格拉斯直升机公司(McDonnell Douglas Helicopters Company)也表明要为该炮塔提供25mm的M242链式炮。该炮塔将在Pbv L装甲人员输送车上采用。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第13楼

重要的是它的作战性能。

第14楼

为了缩短研制时间，降低研制费用，该公司决定尽可能使发动机、传动装置和转向装置采用民用件，而且瞄准镜、武器控制装置和其他关键性的部件也要采用标准件，而无需为该车族专门研制。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 　　 另外，该车族必须严格按限定的研制费用设计与试制，并要求具有进一步发展的潜力，即车族内的各种车辆无需重新大规模改造就可进一步提高性能。 　　 所以如今，该车族内的7种车辆采用同样的基型车体和机动部件。

第15楼

引进先进技术，提升军队战斗力。

第16楼

以下是引用prinscky 在第3楼的发言： 很牛吗？这个车出来很久了吧？也就一般般。不如德国的。 黄鼠狼的底盘能改成突击炮不? [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] CV90能做到.

第17楼

该车族底盘试验车于1985年12月交付瑞典国防部武器管理局(Swedish Defense Material Administration)，并于1986年初开始试验。主要部件有萨伯•斯堪尼亚(Saab Scania)发动机、美国阿里逊(Allison)全自动传动装置及扭杆。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第18楼

1986年夏开始研制5辆样车，第一辆为步兵战车，第二辆为自行高炮，均安装40mm机关炮，第三辆为装25mm机关炮的装甲人员输送车，第四辆为120mm自行迫击炮，第五辆为装甲抢救车。其中第一辆样车按计划于1988年完成。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第19楼

一旦装甲人员输送车和机械化步兵战车试验成功，将利用这两种车辆分别是改装成装甲指挥车和装甲侦察车。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 　　 样车的野外试验与部队试验在1988～1989年间进行。首批生产合同1990～1991年签订，第一批生产型车辆将于1993～1994年完成。 　　 车辆的总装将根据车型的不同，分别由博福斯公司或赫格隆与索纳公司负责。 本文内容于 2007-4-29 9:52:25 被deicide819编辑 编辑: deicide819 04-29 09:52

第20楼

结构特点 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 　　 该车族的基型车为PbvG机械化步兵战车，车体采用钢装甲结构，有附加装甲和芳纶衬层。

第21楼

个人而言，很喜欢瑞典博福斯的弹药技术，确实很先进，可编程弹药的威力也是非常强大的，好像瑞士厄利空在弹药编程技术和弹药设计上也很有创新 记得博福斯有个3P技术，看过许多实弹试验还有瑞典军队实弹演习的视频 40MM弹药的威力还是很强大的 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 　双人炮塔采用电液驱动，经过40/70B式40mm机关炮与以色列工业公司和意大利奥托•梅拉拉(OTO Melara)公司的60mm超速炮对比试验后决定先用40/70B式机关炮，该炮重615kg，是以博福斯公司口径的牵引式高炮为基础研制的，两者不同之处是，牵引式高炮用4发弹匣从顶部装弹，废弹壳从炮前的斜槽抛出；40/70B机关炮则从炮闩下面的弹仓装弹，废弹壳通过炮塔顶部抛壳窗抛出。炮闩下面一共有3个弹匣，每个弹匣分3节，每节可装8发，能装不同弹种并通过液压装置能变换弹种。每个弹匣均用人工装弹，每装完8发的时间为20s。其余备份弹均在炮塔底部存放。弹药基数为240发，可单发、点射或连发。配用的弹种有对付飞机和直升机的近炸引信预制破片榴弹，对付地面目标的曳光榴弹和曳光穿甲弹，初速均为1025m/s。为对付1500～2000m距离上的战斗车辆，博福斯公司正在研制尾翼稳定脱壳穿甲弹，初弹采用钨合金弹芯，长径比至少是15：1，初速1600m/s。垂直破甲厚度110mm。预计该弹由博福斯公司的子公司生产。

第22楼

40/70B机关炮曾装在IKV-91轻型坦克上试验过，并于1985年进行过实弹试验。该炮可由炮手和车长控制和射击。车长的位置在炮塔左侧。有指挥塔，塔上配有便于环形观察的潜望镜和索佩朗(SOPELEM)公司的M371瞄准镜。炮手的位置在炮塔右侧，在前部与右侧有潜望镜，此外还有博福斯航空电子(Bofors Aertronics)公司的UTAAS瞄准镜、西姆拉德(Simrad)公司的LV401火控计算机。炮塔驱动和武器俯仰均采用电液操纵，紧急情况下也可手动操纵。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第23楼

除主炮外，还有1挺7.62mm的并列机枪。炮塔顶部有2具博福斯公司的莱兰71mm照明弹发射器，炮塔两侧各有1组烟幕弹发射器，每组6具。这些都是瑞典坦克装甲车辆上的标准设备。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]