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 帖子主题:[长城原创]【生活中的汽车】公交猛如虎 本文共 144 个独立IP阅读者 [回帖统计]
灌水小白
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发帖心情[长城原创]【生活中的汽车】公交猛如虎

文章提交者:灌水小白 加贴在 百姓看汽车 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_152.html

老百姓的日常出行、上班、转街离不开公交车,打车对于大部分的人而言,实在是一件奢侈的享受,买车就更不用说了。但是对于公交车的情况,大概也是许多人所关注的一个问题。

众所周知,公交车是城市公路中的龙头老大,占据着不可比拟的优势地位。啥优势呢?绝对的道路优势,抢行、超车、压站、任意转弯等等。城市公交的混乱,大概是中国各大城市在绿化美化的基础上一道亮丽的风景线。

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就拿我所在的这个城市来说吧,公交的混乱和拥挤,是你不亲眼所见不能想象的。一旦路上发生挤车、塞车或雨雪等特殊情况,那么坐公交车,是最好的选择。有人说了,那打车不是更方便么,小轿车的速度快,又灵活,远不是公交那种大车所能比的。这里我先汗一个。大家是有所不知啊。至少在我见过的车里,不论是何种类型的小型汽车,和我们这里的公交车相比,那灵活性,可是远远不足啊。差距在哪里?不是车的性能,而是驾驶员的技术。

我们这有这么一路车(车的号数就不详细说了,呵呵),号称城市第一车,据说那路车的驾驶员都可以去考S照了,拉出来,完全可以组建成一支强悍的F1车队,其强悍程度由此可见一斑。就为这句话,我去尝试着坐了一回。这一坐,可真的是长了大见识了。强行超车,弯道超车,呵呵,还是弯道上的超车。过路口,一声长鸣,一个加速,险之又险的贴着旁边几辆车的边缘擦过。硬是将前面一辆同路线公交超过,那叫一个厉害。满车的,有惊讶的,有害怕,有紧紧闭着眼睛的,也有第一排的一位直接吓的站起来准备跳车逃生的。但是竟然还有若无其事的,看样子,那些浑若无事的是经常做这路公交的啊。

我总算是明白了啥叫“强人”。从车上一下来,再仔细一感觉,的确厉害。我经常坐的那路小公交车也就这样,只是没这车的水平好。那可是经常为了超车,为了抢先进站,那个撞呦。撞的是一塌糊涂。但凡那路小公交的车,没有一辆不是带点彩的。和眼前这路车的技术一比较,啥叫差距,这就是差距。

说回来,反倒想鄙视我们这最繁忙的那路公交车了,记得有次坐那路车,车上一位准备下车的,骂的那叫一个狠字。连娘都骂出来了。其实也不能太怪他,除了素质差点,也就是准备下车,因为一个急刹车晃了一下,刚站好,又是一个突然启动再晃了一下,还没抓好扶手呢,再来一个急刹车就倒车门口了,刚刚从车上站起来还没拍身上的土,还正准备开口骂呢,再一次的突然启动,又倒了。看样子,骂的那么脏,是了报复那名公交车司机不给他第一开口的机会吧。得,两次合一次,骂的那叫一个惊天动地。

公交啊公交,为啥那么猛呢?咋也不能总是怪那些公交司机吧。堵车压车违规抢道,脱离公交车道任意行使等等,也不能全怪他们吧。对于其原因,我倒是有点耳闻。就拿我们这的那路“F1车队”而言,公交公司将其原定路线加长,大概在市里跑的所有公交就数他们的路线最长,为了方便群众,同时将车的数量增加不少,因此将他们每月任务额定的是最高的。但是在其行使路线上,真正能够从这头坐到那头的人却不是很多。再一点,因为我们这城市本来就不大,一般人们的上班地点和家的位置都离的不是很远,最多也只是短途,而短途公交车却有很多。人们坐车的可选性当然也就多了。于是乎,但凡是能有路线重复一起的车,都在进站的那一刻使劲的往里挤,冲到前面了,就停那不动了,干吗,压着等人。虽说公交公司经常会有人来检查,但情况依然没有多大改变。检查那几天倒是不压车,但检查一过情况继续。我想大概许多地方的公交车都是这样的吧,到处都有站点,任何一条路线上都不是只通一路公交车。当然这方便了群众,更是增加了公交公司的总体收入,却是苦了公交公司的驾驶员们。谁又愿意强行抢道呢,他们那样抢,也不容易啊。

就为这,那些“F1”们罢工了好几次。但是有什么用,饭总得吃吧。解决情况不是很了解,至少我知道,那路公交车,每晚的收车时间要比规定时间迟上好几个小时。按他们的话来说,如果不这样,就没法完成任务。这可是我亲耳听到的,听到这里,不禁叹一声,哎,哪碗饭都不容易吃啊。

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记得有次去青岛,那里的公交,在我刚下火车的时候,的确不敢恭维。正在感叹原来哪里都一样的时候。车进入开发区,眼前的景象不禁让人眼前一亮。有序的交通,干净的街道,几辆公交车按公交规定路线行使着。听人说过这么一句话,不管走哪看看那地方的公交车,你就能知道这地方乱还是不乱。的确是这样,这样的一副景象,让人不禁想到了我自己的那座城市。如果也能这样该多好。

但是公交公司依然年年喊亏损,公交线路依然年年在增加,公交车的数量,也在与日俱长。这都是城市交通的一个严重的弊病。相信大家在每天早上的上班时间赶公交,都会有这样的深刻感受,等半天不来一辆车,好不容来了一辆车上还是人满为患,等到站台上的人一拥而上的时候,能不能挤上去得施展出混身解数。更何况,有的车一看站上人太多,直接的呼啸而过更是让人郁闷无比。

解决办法依着我这智商,还真的谈不出个大道理来。但是我知道,重复的路线,并不一定能缓解公交难的问题。相反,特定的单一路线,同时加入车辆,缩短发车时间,应该是解决的一个不错的办法。但是具体的,肯定会牵扯到很多问题。在这,也只能徒呼一下“公交”的“猛烈”,公交猛如虎啊。

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  2007-4-25 9:11:04
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灵魂的余香
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2  
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公交有些司机的状况也并不好


 
  2007-4-25 10:12:26
laurentCui
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3  
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北京还好点

至少我目前感觉

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抢的不是太明显

可能我坐的还是少

以前听说过武汉的公交车厉害

不知道楼主是哪里的


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保持好自己的原则!
做个好人!
  2007-4-25 11:29:59
灌水小白
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4  
发帖心情

 以下是引用灵魂的余香的发言:
公交有些司机的状况也并不好

公交司机都是公交公司自己的驾驶学校出来的,在刚上路练车的时候,就被“前辈”们教导着如何抢道了,优良传统就一直这么下来了。这也是没办法,你不抢道,哪来的钱。这也的迫于无奈啊。

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  2007-4-25 11:40:14
灌水小白
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5  
发帖心情

 以下是引用laurentCui的发言:
北京还好点

至少我目前感觉

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抢的不是太明显

可能我坐的还是少

以前听说过武汉的公交车厉害

不知道楼主是哪里的

北京么?我去过的,只是在主要街道上还好点,其实,在城边一走,情况也差不多,。这种情况其实也不是个别的,是哪里都一样的吧。


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历尽人间沧桑事
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CC-0144
  2007-4-25 11:42:11
ROYQIAN
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6  
发帖心情

虽然我们这里的公交车也霸道,但基本没有这种强行抢道的情况.

公交公司亏本?本故事纯属虚构.就我们这里来说.公交车一般一个班跑5趟,一天就两个班.每趟的营业款大概可以到300左右,一个车队10台车,这个还是小型的公交车,跑的路线是城边的线路,在公交中属于中等偏下水平.简单算一下,每天毛收入30000元,刨去各种成本,外加国家补贴,单车利润绝对比出租车高的多!!!

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我爱过你:也许,这爱情的火焰
还没有完全在我心里止熄;
可是,别让这爱情再使你忧烦——
我不愿有什么引起你的悒郁。
我默默地,无望地爱着你,
有时苦于羞怯,又为嫉妒暗伤,
我爱得那么温存,那么专一;
啊,但愿别人爱你也是这样。
  2007-4-25 22:45:11
柴湖的阿訇
军衔:警察三级警监
军号: 711057

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7  
发帖心情

我上次到武汉做公交,我投了一块钱,正准备往里走呢,司机提醒我“还有二角”。我愣了一下,才明白这公交费原来是1.20元。郁闷,两毛钱,我哪里有啊?好在司机看我是外地的,放过了我。不过,这两角钱确实收得让人难受。


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【军团军职】三师猛虎团战士
【军团军衔】中校
【军团军籍】CC-0118
  2007-4-25 23:15:58
预备役海军上校
军衔:海军大校
军号: 124275
头衔: 长城军团科学院院长

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8  
发帖心情

造成公交司机粗野驾驶的原因之一是正点率是考核他们奖金的一个标准.


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  2007-4-26 6:50:13
血荆棘
军衔:警察三级警司
军号: 1003734


金币: 219 枚

工分: 2846
本区职务: 会员
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9  
发帖心情

 以下是引用柴湖的阿訇的发言:
我上次到武汉做公交,我投了一块钱,正准备往里走呢,司机提醒我“还有二角”。我愣了一下,才明白这公交费原来是1.20元。郁闷,两毛钱,我哪里有啊?好在司机看我是外地的,放过了我。不过,这两角钱确实收得让人难受。

1.20的公交也就是在武汉了,没有零钱的时候就只能投1.50 或2.00,少了不干,还好出租不是很贵。3块起步,而且公交开的飞快,司机都玩命一样

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用人类的眼睛看穿荣誉,
用精灵的眼睛看透黑暗,
用兽人的眼睛看淡嗜血,
用亡灵的眼睛看破死亡!~~
  2007-4-26 6:57:01
毁灭妹妹
军衔:陆军中校
军号: 884382

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10  
发帖心情

公交可是人们离不开的交通工具呀,虽然拥挤但也的存在


 
  2007-4-26 9:13:29
上将军-岳
军衔:中国武警上校
军号: 730196
头衔: 爱在∮南隅

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11  
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公交车的却是拥挤 和混乱的,不是一个词能表达了



举报: 上将军-岳 04-26 10:29
  2007-4-26 9:16:44
梅枝寒雀
军衔:陆军中士
军号: 998928

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12  
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公交偶可不喜欢坐,宁愿走也不坐


 
  2007-4-26 9:17:25
雪剑三寸寒
军衔:空军中校
军号: 627216


金币: 1400 枚

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13  
发帖心情

 以下是引用柴湖的阿訇的发言:
我上次到武汉做公交,我投了一块钱,正准备往里走呢,司机提醒我“还有二角”。我愣了一下,才明白这公交费原来是1.20元。郁闷,两毛钱,我哪里有啊?好在司机看我是外地的,放过了我。不过,这两角钱确实收得让人难受。

靠,就是看你是外地的才叫你投一块二,我们本地的都是投个一块算了。下次学着点,呵呵。这是武汉的一大特色——刷卡比投币要贵。

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【军团军职】一师虎啸团战士
【军团军衔】少校
【军团军籍】军人证编号:CC-0129
  2007-4-26 9:19:46
雪剑三寸寒
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14  
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这段时间看了一个热门贴叫福州最猛的公交,颇不以为然,和武汉公交比起来简直是小菜一碟,据一武汉公交内部人士称,武汉第一批开公交的司机基本都挂了,你就知道有多猛了!!! 我先说我觉得最猛地公交:610 我有次从杨汊湖到建设一路,四个人从杨汊湖晚上8点上车,一起坐最后一排,上车就感觉风驰电掣,上蹦下跳,突然一个急刹车,一哥们因为坐中间没扶手,一直冲到了司机台,一屁股摔在了发动机上,偶们暴寒,全部坐到前面抓紧扶手,到了建设一路只用了28分钟!!!(绝对属实,绝不夸张),从此,只要没有座位,偶打死也不坐610了。


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【军团军职】一师虎啸团战士
【军团军衔】少校
【军团军籍】军人证编号:CC-0129
  2007-4-26 9:21:07
雪剑三寸寒
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15  
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转帖,嘿嘿。

来过武汉的和在武汉生活的人都应该知道武汉的521公交车是多么的生猛和膘悍,不知道大家听说过关于521的这两个神话没有。一个是有一次521 司机飚车的时候车轮起火了;另一个是521刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……每每跟同学说起,同学就会跟我说他们坐在521上看着521一辆一辆的超taxi时的壮观,想着1元换来如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个武汉的同学说:“521超taxi那算不了什么壮观,壮观的是521超521!” 后来有人评论说要想不迟到请坐521!有位同学大一刚来的时候,第一次和同学出去玩,坐的就是521,结果一开车他就从座位上摔下来了!当1辆521路从你身旁呼啸而过时,据说会出现时空扭曲的现象……4 辆521在洪山广场做环形运动的话,足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常、磁场混乱、火车出轨、轮船触礁、飞机失事、地震、山崩、海啸、酸雨、泥石流、龙卷风、太阳黑子爆发、小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。车轮起火偶倒是碰见过,而且是在后车轮那次真的好怕怕啊!太agree了,521超521,那就是need for speed极品飞车的感觉。就像警匪片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确。曾经坐过一趟521,连着超过了两辆521……还有一次竟然有个人胆敢在两辆521之间想穿过马路,其胆量着实惊人!我们曾经讨论过请521司机组成一个f1方程式车队的可能性,最后的结论就是,进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后,来武汉开521是一个不错的选择。不过,他肯定不能象他在f1 赛场上那样风光无限了。武汉公交车司机里高手如云。那以前听别人在外面吹牛。问:你做什么的?答:我******在武汉开521路公交。旁人一阵羡慕的眼光……有次坐521,遇到一个强人,坐在最后一排最中间,面朝车内的走道没有扶手可扶……一刹车,他顺着走道滚到汽缸盖那边去了。521路,喜欢武汉的理由!逛街坐521,回来发现同学都已经毕业,结婚生子了。时钟变慢,尺子变短。普林斯顿正在考虑和521车队共建世界级实验室,以期待证明大统一场理论,同时在乘客中普及爱因斯坦的相对论。据说普利斯通公司和米其林公司为了争夺521的赞助权正打的不可开交。爱生活,爱521 !《生死时速》的剧情套在521上那就彻底没有悬念了,炸弹的电子装置电漏完了车速还没下过100km/h呢,只要一直加油就可以了……521上面的炸弹因为速度太快,你会看到那个炸弹的时间显示往回流,直到那个炸弹还原成一堆电线,硫磺等原材料。炸弹作出来不超过一个月的,司机可以控制回溯的时间,他们的培训课里都有,不用查表就可以自由的换算时空,哈哈。   nasa都没有到这一步呢,他们倒是经常派人过来选修一些常规空间航行的基础课。老美就是喜欢在发动机什么的上面动脑筋,忽视对人的培养。其实派一个521的司机过去就是联合收割机也照样开到近月轨道。过两天再坐坐521去,好久没体验,生活都没激情了,光是看着521跑,那激情都很澎湃了.另:据说最近杀出一路更快的576,从中华路到华农,在街道口就可以搭,那才叫……有一次撞到树了,树把车身劈成两半,两米多啊!……

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飙车算什么,怎么不说说武汉的公交司机一心二用的本事啊?边飙车边打手机,这是入门技术了哈,随便拉个实习车上的司机,他就能一边讲得唾沫横飞一边还过大卡超的士;边飙车边发短信,你们见过没?是一漂漂的司机MM喔;边飙车边看报纸,还是极具武汉特色的《楚天都市报》,这是到湖工大的570司机的成名绝技;还有更绝的,边飙车边吃饭,590的司机过大桥的时候,油门一踩就开始埋头猛吃,虽然当时是晚上,我还是看到鸟满车厢惊惧的眼神。以上都是在下亲身经历,绝无虚构,如有雷同,实属正常。

谈到521俺是比较有发言权的,俺是97年进华工的,由于家住武昌,所以每个星期都要坐着亲爱的521上学,回家.那个时候关山方向的车非常非常之少,所以有试过坐着521侧滑的经验,至于象藤原那样的人工ABS,抱歉,当时还没有看过头文字D,也不会开车,所以没有感觉......

但是总体上大学四年经历了这样一个过程, 大一:恐惧,每次都要紧紧抓住把手,并不停祈祷;

大二:有趣,看到一辆辆车被521抛离(特别是521超521的时候),开始慢慢有点自豪感了(虚荣心作祟,汗...);

大三:习以为常,开始敢于丢开把手,并开始鄙视坐521紧张的一塌糊涂的人(我也曾经是那样的,嘿嘿);

大四:操,你坐奔驰来报道算什么,俺可是坐521来的,521你知道不?小样!

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个板妈!武汉开公交车滴蛮多都是女的,一过比一过彪酣!推荐一哈530,晚上8点以后在和平大道上,任何车都别想超它!过徐家棚那里滴铁路从不减速。再就是552,那叫一个快!记得有次坐552,开到水果湖一十字路口一个猛刹!然后问了句:“往哪边开?我今天第一次出车。”当时一个暴寒啊。

我也是在武汉上的学,武汉公交司机确实生猛无比。我亲眼见过三辆公交车并行,行人、骑车的人都只能在花园最边缘行走。另外还有的车到站后根本不停,乘客上、下车完全空中作业,下车的直接空降,上车的跨栏工夫不亚于刘翔。最惊险的一次是我乘坐的公交车到岔路口时根本不减速,结果斜插过来另外一辆飞奔的公交车,两车相碰居然都没停下来,我所坐的车后视镜当场飞出几十米,那辆肇事车却飞奔而去,我们的司机是个女同志,嘴里骂着:“个婊子养的”,边骂边加大油门向肇事公交车冲去。


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【军团军职】一师虎啸团战士
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  2007-4-26 9:23:02
柴湖的阿訇
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 以下是引用雪剑三寸寒 在第14楼的发言:
这段时间看了一个热门贴叫福州最猛的公交,颇不以为然,和武汉公交比起来简直是小菜一碟,据一武汉公交内部人士称,武汉第一批开公交的司机基本都挂了,你就知道有多猛了!!! 我先说我觉得最猛地公交:610 我有次从杨汊湖到建设一路,四个人从杨汊湖晚上8点上车,一起坐最后一排,上车就感觉风驰电掣,上蹦下跳,突然一个急刹车,一哥们因为坐中间没扶手,一直冲到了司机台,一屁股摔在了发动机上,偶们暴寒,全部坐到前面抓紧扶手,到了建设一路只用了28分钟!!!(绝对属实,绝不夸张),从此,只要没有座位,偶打死也不坐6......

跑得快可以抢客人吗?

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  2007-4-29 8:54:25
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 以下是引用ROYQIAN 在第6楼的发言:
虽然我们这里的公交车也霸道,但基本没有这种强行抢道的情况.

公交公司亏本?本故事纯属虚构.就我们这里来说.公交车一般一个班跑5趟,一天就两个班.每趟的营业款大概可以到300左右,一个车队10台车,这个还是小型的公交车,跑的路线是城边的线路,在公交中属于中等偏下水平.简单算一下,每天毛收入30000元,刨去各种成本,外加国家补贴,单车利润绝对比出租车高的多!!!

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如果说真的亏本,大概也就是只有有的公交车的司机在亏了吧,至于公交公司他们肯定是不会亏的。但是公交单车效益好的,可能也就只有几条主要干道,其他的估计也不好到哪去,我有一个同学就是开公交的,他说他一个月也就1000来块钱。

 以下是引用预备役海军上校 在第8楼的发言:
造成公交司机粗野驾驶的原因之一是正点率是考核他们奖金的一个标准.

最可恶他们的什么劳什子考核标准,考核抓的松,做趟车不如去走路,考核抓的紧,一个个都和玩命一样。呵呵。



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历尽人间沧桑事
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  2007-4-29 12:19:36
灌水小白
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