 惊世大海难 第四十四章 第四十四章（4）
文章提交者：怀旧船长
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“但据我所知，林海若女士似乎并不是在你们家长大的。”萧邦终于插嘴。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] “是的。”苏振海说，“这件事说来话长。不知是何缘故，我的前妻毕美云并不喜欢海若，我又长年在海上工作，不能亲自照顾她。我曾经做了几次工作，但美云仍然从感情上接受不了海若。在海若6岁那年，我将她带到广东番禺，托付给了我手下一个船员的妻子，给她抚养费，请她照顾海若。这位船员的妻子并没有孩子，对海若十分疼爱。而我，每次船到广州，总会抽时间去陪陪海若。她从小性格孤僻，但每次见了我，都显得十分高兴，总缠着我给她讲一些海上的故事，渐渐地，她对航海有了很多的了解，也喜欢上了这个行业。后来，她执意要考航海类的大学，还读了海商法的研究生。”
苏振海讲完，又喝了口茶，才转头看着萧邦，微笑着说：“萧兄弟，我可是将我们家的事毫无隐瞒地告诉你了，不知你还有什么疑问？”
“谢谢苏老船长。”萧邦也微笑着说，“您说得已经够详细了。萧邦能得到您的信任，深感荣幸。如果可能，我还想知道一点关于‘巨鲸’号的事。”
“没问题。”苏振海说，“关于‘巨鲸’号的情况，在事发后，新闻媒体对船本身已做了分析，包括一些海事专家的意见，我想你都比较了解了。需要说明的是，这艘船，当初从日本买回来，我是不太同意的，但浚航批准了。你也知道，大港至云台的这条航线，随着近年来东北、山东、江苏经济的发展，客滚船的需求很旺盛，经济效益很好。但当初成立云台轮渡公司，我就不太同意，是浚航拗着要弄。我对近海运输一直不看好，因为国内的运输情况比较复杂，管理头绪太多，往往三令五申，政出多门，却又总管不好。而远洋运输，看起来复杂，但只要批了航线，将船舶质量提上去，搞起来要顺手得多。
“说真的，自从将蓝鲸交给浚航以后，我只过问关系到公司发展方向的事，其他的事，一律由浚航处理。云台轮渡公司的成立，本身就存在安全隐患。名义上，云台轮渡公司是蓝鲸的子公司，而实际上是云台市政府管辖的云台航运公司与蓝鲸集团共同出资，蓝鲸占51%的股份，云台航运公司占49%的股份，董事长由浚航担任，总经理由云台方面派出，就是死在大港的王建勋。当时的情况，比较复杂。云台方面向上级打了报告，声称蓝鲸作为一个成熟的航运企业，应支持云台的建设，很仓促地成立了云台轮渡公司。也怪我当时大意，听信了浚航的建议，也就没管，没料到惹出这么一个天大的案子，使蓝鲸的信誉遭受损害，得不偿失！”
关于云台轮渡公司的组建情况，萧邦还是第一次知道。以前，他只是从媒体上得知，云台轮渡公司是蓝鲸的子公司，没料到公司的组建还搀杂了地方因素。
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