 中国坦克发展之路
文章提交者：newlefi
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1959年10月1日，新中国迎来了10周年的庆典。在万人瞩目的阅兵式上，当33辆崭新的中国59式中型坦克隆隆驶过天安门广场时，观礼台上，金水桥下，掌声雷动，欢声如潮。中国59式中型坦克的第一次亮相，向世人展示了中国坦克工业从无到有的辉煌进步。从此，也结束了中国不能生产坦克的历史。因此，在坦克工业的发展史上，中国坦克也值得大书特书。
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大家知道，制造坦克并不是一件容易的事。即使到了20世纪50年代中期，坦克诞生已有40个年头，但是，世界上能生产坦克的国家只有英、法、德、美、苏、日、意、瑞士、瑞典、波兰、捷克等10多个国家。
在旧中国，国力薄弱，根本没有坦克制造工业。国民党军队中有几百辆坦克，但也都是出自美国、日本、英国、法国之手，简直成了各国坦克的“博物馆”。新中国成立之后，百废待兴，各行各业展开了大规模基本建设。为加强国防建设，早在1952年，有关部门就提出了兴建坦克和坦克发动机制造厂的规划方案。坦克制造厂从1955年4月破土动工到1959年基本建成，仅用了4年时间，这充分显示了中国人民的聪明才智和冲天干劲。
1958年9月，坦克制造厂开始试制国产坦克。在边建设、边试制、时间紧、任务重的情况下，许多技术人员和工人师傅将行李搬到车间，昼夜苦战。原装甲兵司令员许光达大将向驻厂军代表发出了战斗号令：“现在应一切为了早出坦克。”“你们的任务就是要和工厂拧成一股劲，集中力量来搞自己的坦克。”经过一个多月奋战，坦克制造厂终于于11月5日组装出第一辆中型坦克。由于这辆坦克的多数部件来自苏联，它被称为“中苏友谊车”。1958年12月25日，又生产出大部分部件由国内生产的中型坦克，这便是中国试制成功的第一辆坦克。仅仅1个多月的时间，人们便在国庆10周年庆典上看到了崭新的国产坦克，令人无比自豪。
59式中型坦克，除了装备中国人民解放军装甲兵部队外，还出口到10多个友好国家，从纯粹的坦克进口国到坦克出口国，这就是新中国坦克工业迈出的坚实步伐。
正当中国实现了坦克国产化，并逐步发展时，1966年史无前例的“文化大革命”开如了。由于受“文化大革命”的影响，我国的坦克发展受到了严重阻碍，而其他许多国家却在这时抢先研制了第二代主战坦克，并将以往的中型和重型坦克的优良性能融为一体，使坦克的发展得到飞跃。直到党的十一届三中全会以后，经过各方面的共同努力，中国抓紧时间研制开发新型坦克，1984年研制出69式中型坦克样车，之后被命名为79式中型坦克。
79式中型坦克战斗全重36.5吨，装有426千瓦发动机、105毫米线膛炮。在79式坦克上所装的新型车载电台、微光夜视仪、集体式三防系统、自动灭火抑爆系统等都达到了70年代的世界先进水平，使中国坦克与当时世界上最先进的主战坦克的差距明显缩小。
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1984年建国35周年国庆阅兵式上，79式坦克参加了阅兵式。崭新的装甲车辆组成了12个方队，马达轰鸣，威武雄壮，似一股股钢铁洪流，滚滚向前，显示出中国年轻的人民装甲兵坚不可摧、所向无敌的勃勃英姿。外刊为此评论道：“中国制造的最新式的坦克参加阅兵式，表明中国进入世界上战车先进国家的行列已为期不远了。”这次国庆阅兵，壮我国威军威，鼓舞了全国人民。
中国在发展主战坦克的同时，还注重其它装甲车辆的研制和装备。这期间，主要有62式轻型坦克、63式水陆坦克、63式履带装甲输送车、86式步兵战车以及122毫米自行榴弹炮、130毫米自行火箭炮、双管37毫米自行高炮等。在越南人民抗美入侵的战争中，中国政府和人民无私地奉献出了自己制造的大批坦克和装甲车辆，为越南的解放作出了不可磨灭的贡献。
日月如梭，斗转星移。半个世纪过去了。1999年10月1日，中国人民共和国迎来了50华诞的光辉日子。伴随着共和国发展壮大的步伐，中国的坦克工业也得到迅猛发展。在国庆50周年盛大的阅兵式上，由坦克、步兵战车、装甲输送车等组成的25个钢铁方阵，充分显示了我陆军地面作战部队征战的风采。所有通过天安门的坦克、装甲车、步兵战车都是共和国自己设计、自己生产的精良装备，展示了我军装备的发展和战斗力量的提高。
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