[第一军团原创]海上封锁让日本走上绞架

日本海上自卫队成立到现在，舰队实力不断扩大，在它的训练科目中，有一个科目是它的重点科目，那就是反潜扫雷。世界上各国的海军估计没有比日本更重视这个科目了，这是因为日本在太平洋战争中由于忽视这些而被美国运用潜艇和水雷进行了封锁，吃尽了苦头。这些用失败换来的经验教训直接体现在现代的日本海上自卫队的训练里。那在太平洋战争中，日本是怎样受到美国的封锁打击的呢？

日本是一个海洋国家，它的经济虽然发达，可是它又有着国土狭小，人口众多，资源匮乏的致命缺点。在太平洋战争中它对外需求的程度很大，大量的战争原料必须来自海外。例如，战争期间，日本为维持战争的需要，每月通过海上运输到日本本土的粮食和原料就有100到150万吨，还有80%的石油，80%的铁矿，24%的煤都需要通过海运输入。其中单只粮食一项，日本如果输入减少20%，日本就会完全陷入饥饿的境地，别说维持战争，就连生存都无法维持。美国就抓住日本的这一弱点，在对日本进行军事打击的同时，运用潜艇和水雷对日本的海上交通运输线进行打击，以切断日本的物资输入，破坏日本进行战争的经济能力，使日本最终屈服。美国潜艇表现十分出色。他们抓住日本科技落后，反潜能力低下，对反潜认识不足的缺点，在日本控制的海域大肆活动，战后据不完全统计，日本被击沉的舰船里有60%以上是潜艇击沉的，其中包括当时世界上最大的航空母舰“信浓号”，日本对此也无可奈何，它只好采取消极的对策，企图用大力制造更多的船只来弥补损失，事实证明，船只损失的速度远远超过制造船只的速度，这个对策最后遭到了失败。随着战争的继续，日本控制区域越来越小，到1945年的最后时刻，美国决定对日本进行最后一击，这一次，使用的是战略轰炸与水雷封锁相结合的战术，战役的名称就是“饥饿战役”。

“饥饿战役”分为五个阶段，第一个阶段是为配合冲绳战役封锁日军的支援兵力和航道，对吴港、佐世保等海军基地和下关海峡布雷，阻止日本舰队增援冲绳。第二个阶段封锁日本本土的工业中心，集中对东京、名古屋、神户等主要港口以及濑户内海的主要航道实施密集布雷，瘫痪各大工业区之间的海上交通。第三个阶段是对第二个阶段的补充和继续。第四个阶段加剧对日本本州、九州的打击，并对下关海峡和神户至大阪的港口实施补充布雷，使日本彻底失去制海权。第五阶段，使日本全国陷入总瘫痪，使其陷入绝境，被迫无条件投降。整个战役从1945年3月27日开始。美国开始对日本开始空投布设水雷。到5月2日第一阶段布雷结束，美军共出动1246架飞机布设了2030枚水雷，使日本至少损失了10万吨位的船舶，使日本海上交通减少到正常量的25%。从5月3日开始，美国对日本的工业中心进行第二阶段的打击。除进行大规模战略轰炸外，又对日本下关海峡以及进出濑户内海的主要航道实施密集布雷，到12日，9天里美国195架重型轰炸机投布了1422枚水雷，日本在下关海峡触雷被毁的船只多达113艘，大批船只被迫停航，通过下关海峡的日本船只吨位从3月份的每天70000吨下降为每天7000吨，使往昔繁忙的濑户内海变成了死海。到7月初，美国向日本投下最后一批水雷，日本全岛被封闭。日本的航道被封锁，船舶被炸沉，海上交通断绝，国内没有粮食原料的供应，工厂停工瘫痪，经济陷于彻底崩溃。当时日本的主要工业家警告日本军方，如果战争再进行一年，日本将要饿死700万人。到8月15日，日本再也支撑不下去了，日本天皇通过广播宣布投降。

在这次封锁作战中，日本在思想观念上的落后和科学技术上的落后导致它在反封锁上的失败。日本僵硬的把水雷当作一种防御性武器，它没有想到美国发展出的攻势水雷的理念。所以对扫雷并不重视。水雷的真正危险不是它能炸沉舰船，而是它使航道无法使用，起到封锁航道的作用。日本对封锁也没有准备，它一直企图与美国进行本土决战挽回败局，没有想到美国会采取军事打击和海上封锁结合的战术，以至于束手无策，一败涂地。日本的科学技术的落后也是它在这次反封锁斗争中失败的主要原因之一，当时日本没有特别的办法对付美国的大规模布雷，为寻求扫雷办法，日本不惜进行了全民总动员，使用了比较先进的声炸弹和新型双链状扫雷具。可改进水雷引信比改进扫雷具要容易的多，美国通过改进水雷引信的办法挫败了日本的企图，使得日本最后只得承认失败。

通过日本在太平洋战争中的这段历史，我们可以看出，对于岛屿性国家与地区或经济上极度依赖海运的国家与地区，海上封锁是军事打击的一个重要组成部分。运用空军、潜艇、水雷等手段会使战争的时间大大缩短，用小的代价换取更大的胜利。相信在将来的台海我们会运用上这条宝贵的经验的。

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