[长城原创]到底应该是车让人还是人让车?

有人说，汽车是现代人的牧歌，充满了驰骋的激情；汽车是流动的音符，编织着现代生活优美的乐章。我认为这只是它的一个方面，还应该有它的另一面：汽车是现代人的梦霾，充满了霸道和狂野；汽车是流动的杀手，编织着现代生活痛苦的悲歌！在我们的现实生活中，这两种情况始终是同时存在的。在你驾车享受那牧歌、那激情、那音符、那乐章的同时，伴随你的当然也有痛苦和悲歌，这就看你有没有这份警醒、这份觉悟！因此能否处理好车与人的关系，就决定了你的那份心情--欢乐？痛苦？

人车矛盾由来已久

正如有句广告词说“有路就有XX车”一样，鲁迅也有一句和人有关的名言：“希望本无所谓有，也无所谓无，这就像地上的路，其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”。由此可见人和车都是无拘无束的，特别是人，没有路我们也可以走出一条路来，更何况有路的路呢！也正是在这种情况下，为了避免人与车的严重磨擦了。我们才有了今天的斑马线、红绿灯等，但在今天的现实生活中，人与车的矛盾不仅仅是体现在斑马线、红绿灯上，已经到了只要有路的地方就有人与车的矛盾了。

车太疯：

车的数量疯长。

在10年前买私家车还是天方夜谭的事情，如今变成了事实。这是由于：一是由于国民经济持续快速增长和人们收入和消费水平不断提升，对交通运输工具需求增势强劲；二是国内汽车工业的持续快速发展，价格下跌刺激了消费；当然道路设施的完善和配套也是必不可少的。据江苏省统计局最新快报显示：江苏省汽车尤其是私家车在２００５年继续保持快速增长势头，全省民用汽车拥有量突破１９０万辆，私家车快速走入千家万户，已成为汽车快速增长的主要推动力量。这是一则媒体报道，就拿我老家来讲（太行山区），我每年都回一趟，前几年很少见到小轿车，但现在已经是随时都能看到小轿车飞驰在乡间公路上，就连我的外甥今年也买了一辆。

开车的人疯开。

现象一：人行道上。在人行道上想停，就停想开就开，前涌后堵，喇叭乱叫，闹的行人个个侧目，怨声载道。有时还在人行道上和那些骑自行车的人抢道，时不时的还超到你的前面拐你一下，让你来个急刹车。

现象二：丁子路口（无红绿灯）。高速的车流，有的往左，有的向右，我在路的一横下面不知道咋走，虽然有两条斑马线，但是开车的好象就是怕你过去似的，没有一个减速的，每次过那个丁字路口都成了我的一块心病。

现象三：有红绿灯的丁字路口。红灯亮着，我等着，绿灯亮了，我开始向那一横走去，但是还不行，我还的停在路的中间等那一辆辆从我右侧飞驰而过的车流。我无法理解，红绿灯此好象和行人没关系，当然也没有一辆车减速一下，让我这个路中间的行人通过。当然还有狠多的现象，我在此就不一一列举了。

开车的人疯胆。

开车的人自己应该最清楚自己在初开上路时的情形了，在我们这一带，那些个初次上路的司机们的驾照有好多可是有水份的，能够达到真正考核要求上路的又有多少呢？但我们好多的司机为了尽快实现自己的驾驶梦，就这样大胆的上路了；我们又有多少的司机酒后驾驶？我们单位的一位就是在晚上溜圈，在人行道上被后面飞驰而来得一辆小轿车当场撞死，后来人们了解到，那位司机是酒后驾驶。

其实人是永远是惹不起车的，人毕竟没有车硬，也没有它牢固，所以撞了的话肯定是人先破损，吃苦受罪那可是自己的事。由此可见，为了保护自己的身体，对于我们行人来讲人还是应当让着车点好。还有一个原因就是那机动车道是人家开车的人走的地方，有没有斑马线那也的以车为主，你斑马线本来就已经抢占了我们开车人的利益，人本来就是靠边走的，自然得先让着车了。

人太狂。

现象一：行人。现在的行人确实牛的很。本来应该在人行道上走的人都跑到马路中间来了，而且还大模大样，神情自若得很，好象人的胆子似乎越来越大，越来越不怕死，鸣喇叭也不行，反而跟你抬杠似的，偏不给你让道，急死你！

现象二：在十字路口的红绿灯前。十字路口可是永不停息的车流啊，但我们确实有些人胆很大，其实他们也不是真的胆大，只是他们悟出了一个道理--反正你车是不敢撞我，再加上斑马线和红绿灯的保护，所以他就敢拿自己的身体来做实验，而且是屡试不爽。因此就出现了这种狂人--对红绿灯任我行！

现象三：在机动车道上并排骑自行车。这种情况往往出现在学生身上，他们三四个人并排而且还相互勾着肩，很是潇洒。

其实车永远是惹不起人的。按理说出了事儿，行人最倒霉，肉身跟铁皮叫劲，肯定吃亏，正是因此，新交法才老要强调，行人是弱势，得受保护。可有些行人，好像从来没觉得自己弱。别看它外表硬的很，可开车人的内心那是虚的很，他们开车是非常小心的，他们不敢有丝毫的麻痹和懈怠，而且他们始终在观察着行人的一举一动，生怕我们行人会突然做出什么异常的举动，所以我们行人仅可以在马路上自由地、肆无忌惮地走动，车会让着行人的。同时开车的人也明白，车不能碰人，这是硬道理，这叫以大欺小，恃强凌弱，任凭弱者如何耀武扬威，车也只能忍让，否则哪怕是人的错，最后也还得让车来赔着，毕竟车比人快嘛。如果碰了人，那可不得了，不是伤筋动骨就是人命关天那！　

人与车的矛盾在我看来还只是个开始，在我所处的环境里，今年买车的人太多，而这一趋势还将进一步加强，但我们所面临的依旧是目前的道路状况、行为习惯、按部就班的管理意识和没有超迁意识的人文环境。在今后的生活中，我们将要面对的是更加恶化的行路危机、安全危机、居住环境危机，而这些危机都是人与车的矛盾所引发的，因此，如何处理人与车的矛盾将是摆在我们面前的一个社会问题，而到底是人让车还是车让人，也将是我们一个回避不了的话题！