 战巡的作用：
现在网上很多朋友一说起战巡都不自然地联想到了二战中，战巡的表现。但我提醒一点，一战才是战巡发挥其角色的主战场。随着时代的进步，最终被时代所抛弃，这很正常，战列舰也不是最终被时代所抛弃吗？
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 战巡的最初设计主导思想其可以轻而易举地击毁巡洋舰，又能够快速部署应付突发性事件，或在海战中袭击对方已经被损坏的战列舰。无可否认，战巡的初始设计有参与与对方的战列舰作高强度的海上主力决战的用途，但他的主要用途还是为了打击敌方的中小型舰艇。由于技术的发展及先天的缺点。使得战巡在与对方的战列舰进行面对面一对一的决战时，根本占不到任何便宜。于是有人抓住我的话柄说，既然战巡不适合高强度海战，那就证明他是花瓶是垃圾。那我反问他一句，什么叫高强度海战？高强度海战如果就是双方战列舰互轰，那么我请你现在马上出去。你根本不懂得什么叫海战，什么叫海军，什么叫海权。如果你继续发表你谬论，那请你出去。若你想继续旁听，请闭上你的嘴。如果按你所说的，那么那些驱逐舰，护卫舰，巡洋舰也经不起对方的战列舰级别的打击，那么统统都可以当作花瓶，当成垃圾拉。为什么还要建造这么多呢？“术业有专攻”，在马汉，戈尔什科夫的理论当中，海权是指一个国家对海洋的控制与综合利用。在1900年~1960年60年之间真正的主力舰队对战的海战（战列舰对战列舰）不超过3场，敌对双方的战列舰互轰次数不超过20次，并不是每艘战巡以上的军舰都那么幸运可以与自己的同类过招。
我大概总结与归纳了战巡在战争与和平时代的几点作用，由于我是戈尔什科夫海军元帅的信徒，不免会照抄元帅的几点意见。请见谅。
英国是战巡的家乡，我这里先谈一下战巡在英国皇家海军中的地位与作用，后面再分析德国的，法国的，意大利的，日本的，土耳其的这几国战巡在其本国的海军中的地位与作用。
其实费希尔费老爹真可谓是一代枭雄，他不是傻子，在战巡的使用过程中，他也明白了战巡是达不能完全达到他期望，因此他对战巡的地位和作用作过不少的尝试，默许了皇家海军参谋部门对战巡以非主力决战舰艇的身份去使用。我收集了些资料，也归纳了一下，看皇家海军对战巡是如何定位的：
1. 可快速部署的应急机动力量；
战巡最大的特点是什么？既拥有巡洋舰的速度也拥有战列舰的火力。正如我前面所说的那样，当某个地区有出现威胁大英帝国的利益的时候情况的时候，战巡可以快速地部署到该地区并予对方足够的威慑。如果情况继续恶化，以战巡的机动性与火力还可以撑一段时间，等待其余的战列舰等主力的增援到达。当然，这种情况在真实的历史中比较少发生，因为在一战前皇家海军每个舰队（本土舰队、太平洋舰队、印度洋舰队等）都下辖1~2个所谓的“飞行中队”即快速巡洋舰中队，拥有6~15艘巡洋舰，通常威慑力已经足够了。真正要出动战巡以上级别军舰的，就表明这个摊子就比较难收拾了。在战时，战巡可以利用其高机动性成为“战地救火队”快速到达各个需要增援的战场。理论说起来很枯燥，举几个实例；
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] A．1908年葡萄牙政府不知道哪根筋抽痉，见列强在非洲大陆玩起切蛋糕，自己也手痒痒，提出了从安哥拉到莫桑比克的横穿南部非洲大陆的殖民计划。正好和英国在非洲大陆推行的双C计划（从开罗到开普敦，正好纵贯整个非洲大陆，两地英文发音都以C为开头）发生了冲突，两国的殖民者甚至在非洲大陆发生了武装摩擦。此时的英国刚好与法国签订了和平协议不久，两国正式结盟，全力开始准备与德国的竞争，对于葡萄牙的突然插足，英国本来是打算通过外交途径谈判解决的，大不了划几片荒芜人烟的烂地给他们而已。想不到在里斯本的谈判一直很不顺利，葡方一直不肯松口就范，甚至还以拉上巴西与德国结盟相要挟。谈判从白天谈到深夜，第二天继续，一直持续了几天。当时，英国的谈判代表也是老油条了，见已经没什么突破了，开会途中找了个借口出去发了个要求支援的电报给伦敦，然后悠悠然的回来宣布暂时休会。过了40小时不到，当会议重开的时候，英国皇家海军的战巡（好像是“无敌”号）突然率几艘装甲巡洋舰“访问”里斯本，英国谈判代表很适时地递上了英国政府的最后通牒。面对家门口外停着几艘大炮巨舰，特别是拥有305毫米的战巡，整个里斯本都慌了，能逃的都逃光了（其实305毫米炮也没什么大不了，葡萄牙虽然弱，但毕竟是个以海立国的国家，我就不信里斯本的海岸防御工事经过几百年的建设连一艘战巡都挡不住，不过人的心理就是这样，特别怕大炮巨舰，当年美国海军反对将“依阿华”除役的理由之一是，一艘装备齐全的战列舰沿海岸线行兴起对沿岸国家的威慑力比一队航母编队还强）。最后的结果当然是毫无悬念的，以葡萄牙亲德政府下台，新政府接受英国“建议”，还好吃好住地招待了一下上岸休整的水兵为最后结果。
我们这里很清晰地看到了战巡的高机动性和高威慑力。当时葡萄牙只有3艘过时的前无畏舰，大的殖民地只剩下非洲的几个地方，国力大不如前。“约翰牛”压根没想到，小小的葡萄牙居然敢跟大英帝国讨价还价，谈判前，皇家海军并没有接到任何派出军舰准备作武力威慑的命令，在接到外交特使的求援电报后，才匆匆派出舰队，考虑到葡萄牙还是有一定的实力和基础，飞机中队未必镇得住，派出战列舰不但其快速部署能力差，而且容易把事情闹大。既要有巡洋舰的快速部署能力，也要有战列舰的火力，选来选去，还是战巡适合担当这些快速部署和展示武力的任务。
B．1911年中国爆发了辛亥革命，当上海和广东相继爆发反清武装起义的时候，英国政府可担心得不得了，他怕那些红了眼的革命者会趁势杀入英国在中国的各地租界和香港。为了保卫英国在中国的利益，英国在上海和香港集结了大批军舰，一个“飞行中队”进驻上海吴淞口，一个进驻香港的珠江口，兵临虎门炮台，英国的扬子江舰队（就是长江内河舰队）在重庆、武汉、上海之间来回巡视。几艘战巡快速从欧洲和印度洋调到远东，在上海和香港之间来回奔波。最后的结果，谁都知道，中山先生为了获得列强支持，承认所有清政府与列强签订的所有和约。我就不多说了。
C．一战爆发后，德国几艘滞留在外的军舰和突破了皇家海军封锁的几艘舰艇在南美洲会合组成了所谓的“斯佩舰队”并在科罗内尔海战中全歼了英国皇家海军的一个分舰队。其实损失了几艘巡洋舰，对于庞大的皇家海军来说根本不算什么。但问题在于，皇家海军的面子严重受损，加上陆上法国战场正在艰苦的进行着拉锯战，如果不来点胜利来刺激一下民众，又不知道有什么麻烦事了。在科罗内尔海战之后，一直在昏昏顿顿的皇家海军终于上足了发条。组织大批盟国（因为英、日之间签署了同盟条约，所以日本当时也算是英国的同盟国）围追堵截斯佩舰队，其中派出四艘战列舰、战巡到南美洲一带汇集原有的南美洲分舰队进行搜索。此后就爆发了著名的第一次福克兰海战，结果大家都知道我就不多说了。我觉得这一仗很好的体现了战巡的价值，战巡在占领射击阵位，追击逃敌等方面都具有压倒性的优势。但其中有一点大家可能忽略的是，皇家海军同时也从本土派出了两艘战列舰，到福克兰。可当战巡抵达福克兰群岛与驻该地地舰队会合地时候，那两艘战列舰才刚刚走出离福克兰群岛有2000多公里的阿松森群岛。别看小了战巡与战列舰3～5节才10公里左右的速度差距，有时候一天走下来就相差几百公里了。而第一次福克兰海战（第二次要一直延推到1982年）战巡起到了中流砥柱的作用。要没了战巡，就凭那几艘前无畏舰和几艘防护巡洋舰，不要说歼敌，连自保也说不上了。
D．二战中，当皇家海军航空兵发现“俾斯麦”的踪迹时候，也就是”胡德“号首先前往拦截的（关于胡德号的悲剧我后面再说）
2.独立承担领导中低海战的任务。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 像第一次福克兰群岛海战就很明显，虽然战巡的装甲占整体吨位的比例比较小（说白了就是装甲薄），但那是和战列舰相比，对于那些什么重巡、轻巡、防护巡洋舰、装甲巡洋舰、驱逐舰等等。就装甲而言，还是拥有一定的优势的，而且战巡具备了战列舰级别的火力，去消灭那些中小型军舰绝对没问题。特别是在“一战”时期，英德双方的无畏型战列舰基本上都不会到处跑，而是集中起来准备进行舰队的主力决战（英国称其战列舰舰队为“大舰队”德国人称自己的主力舰队为”公海舰队“）所以，那些杂七杂八需要战列舰支持的海上任务就全部落到了战巡头上。战巡的主导思想其可以轻而易举地击毁巡洋舰，因为其主炮使它在进入巡洋舰的射程内之前就已经可以对敌舰发起进攻。
3.保卫对于英国来说至关重要的海上交通线。
看到这个题目，有人会说，对于交通线来说特别是英国的海运交通线，最大威胁的是德国的潜艇阿。如果站在后世的角度看，当然你这句话是废话，谁都知道。但在那个时候，面对德国人逼人的造船计划(一战时候前的几个海军法案，二战前的Z计划)。谁敢保证德国人不会派出水面舰体去进行破交作战阿。不打无准备之仗是正确的。
一般执行破交任务的舰艇，所要求的航速和火力都比较高，必须要做到，追得上商船，打完之后，能跑得块，保证一击得手后尽快完成任务。正如消灭坦克最好的武器是坦克，消灭阻击手的最后武器是阻击手那样，对付那些火力猛，机动性强的破交舰艇最好的武器是比他们拥有更强的火力和更高机动性的战巡。在二战德国水面舰艇破交行动中，经常提到，在广阔的大洋上，只要避开英国人仅有的3艘战巡，就可以更有效地破坏英国人的交通线了。可见，德国人对战巡的威力是多么的忌惮。
4.破坏敌方的海上交通线，封锁敌方的海岸线
既然战巡可以承担“破交舰杀手”的任务，自然也可以承担起破交的任务。有人也许会问，德国人的海上战略的弱点再于其必须通过北海才能前出到大西洋。只要皇家海军把北海封死了，德国的船只无论军民都不想进出。我友情提醒一句，“没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益”。这句话就是出自英国政治家口中的。英国的海外利益遍布全球，当时所有的列强都可能是威胁英国国家利益的潜在对手。对于军人来说，他们没权去选择对手，那是政治家的事，但军人有权去为战胜未来任何对手做好准备。在1909年，费希尔老爹还向英国最高的国防会议提交过一份关于封锁法国各主要港口和破坏其海上运输线的作战计划（此前的1904年，英法签署“诚意和约”正式结盟）。此外，意大利繁忙的地中海海运线也是战巡打击的好目标。二战中，皇家海军也是调用了在地中海的一切力量以马耳他为支撑点，切断了意大利本土与非洲殖民地的联系。（意大利另外两条主要的海运线都必须要经过英国控制下的直布罗陀和苏伊士运河）
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5.作为主力舰队的“轻骑兵”
这一点是战巡一个比较重要的任务，甚至是写入了英国皇家海军的作战条令上。如果将战列舰视为一锤定音的“重骑兵”的话，那么战巡就像那些从事辅助性工作，但在作战中又必不可少的“轻骑兵”。 在英国皇家海军的海军条令中，战巡被明确了如下任务：
A.突破敌方轻型舰艇的警戒屏障实施强行侦察；正如我前面所言，战巡从开始就是为了能对那些除战列舰之外的其余舰艇，使得其对重巡以下的敌方舰艇有压倒性优势，加上其对地方战列舰有优势的机动性，因此，战巡十分适合担任主力舰队的前卫分队领舰，甚至可以单独组成一个战巡战队。担负着侦察，刺探，引诱等各种前敌接触任务。
B.作为战列舰舰队的辅助力量给主力以支援；
在主力开始接触的时候战巡不必要从正面出现，但可以迂回到敌人的后方或侧后方，再在敌人注意力被吸引到正面作战的时候，突然出现在敌人的后面，以高速度，强火力打开缺口，分割敌人或不断骚扰敌人，分散敌人的注意力，毕竟有装备了战列舰级别火力的敌方战巡出现在侧翼，任何一个清醒的指挥官都不会对之不加任何的注意。再以主力舰进行打击，敌人会在心理上出现被孤立的心理，作战阵型会发生变化，当然，自己所承受的攻击也是强大的，所以，舰队指挥官的作战指挥将是战列巡洋舰的生存与否的保证，在敌人出现错误的时候的以优势火力把包围圈里的敌人先消灭，同时要组织主力战舰对战列巡洋舰进行掩护，再重复游击战术，把敌人彻底的消灭。中日甲午海战，日本人就是充分利用了自己军舰在机动性与火炮射速方面的优势，派出游击舰队，对我北洋水师进行了成功的分割包围。
C.跟踪追击逃脱中的敌舰，或为我方主力舰队撤出战场提供掩护。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 这个不用多说了，以战巡的速度和火力作追击残敌的任务是最合适不过的人选了。当我方战败的时候也可以利用其高机动性和强火力对敌追击部队进行干扰。
D．可扩展性
不知道这个算不算，这个观点是ZN82提供的，依据是二战前期，英国和日本两国将原有的战巡进行了改装，增强了装甲，使得他们的装甲不逊于任何“条约前战列舰”。如英国的胡德，日本的金刚。
其实在备受争议的日德兰海战中，按皇家海军的作战计划，贝蒂的战巡舰队在完成担任主力舰队“大舰队“的前卫侦察任务后，还应利用其机动性的优势引诱德国的“公海舰队”到“大舰队”预定埋伏好的区域，让大舰队里面的战列舰从侧翼伏击德国“公海舰队”。而此时战巡的任务就是出现在德国人的后面，以高速度，强火力打开缺口，分割、包围敌人或不断骚扰敌人，分散敌人的注意力。当敌人不支开始撤退的时候，组织残余的高速军舰对残敌进行追击。当英军不支需要撤离战场时，战巡战队负责组织残余的军舰全力掩护主力大舰队后撤。计划永远都是美好的，只不过，皇家海军称霸全球海洋400年的传统，指挥官字典里面永远都只有进攻进攻再进攻，对于掉转船头逃跑是可耻的，可怜的贝蒂率自己的6艘战巡舰队冲得太前，太猛了。根本脱不了身。陷入了海军战术里面的近距离火力倾射，即所谓的“狗斗”。德国的战巡，装甲厚（装甲占总吨位的比例接近英国的战列舰了）火力虽然不强但精准，比较适合近距离的纠缠，而英国的战巡在近距离缠斗中根本无法发挥战巡的高机动性反而把战巡装甲薄弱的特点暴露无遗。英国的战巡以己之短攻敌之长，岂有不败之理。要不是托马斯中将带领的4艘新型战列舰及时赶到，贝蒂的战巡舰队不给希佩尔灭了才怪。
自此役之后，英国人从一个极端走到另外一个极端。他们认为战巡是个失败的设计，应该为日德兰海战负上责任。除了已经开工的胡德之外，英国在此之后再也没有下水过其他的战巡。而胡德号的设计经过多次修改，服役后的几次小改装，其装甲防护水平已经接近了一战后期入役的伊丽莎白级战列舰，当然还是比不上带有明显后条约时代特征的英王乔治5世级，但皇家海军在二战中对胡德是以高速战列舰的身份来使用的（见最后的数据分析）。要不也不会令其直接与俾斯麦面对面的厮杀。至于胡德号的悲剧其实是德国人一时走运，2轮齐射刚好有一发炮弹击中到了胡德号的弱点，才造成其瞬间沉没。能击中那个弱点的，比中彩票还难。当然命运女神是公平的，俾斯麦在几个小时后，也很“幸运”地中了皇家方舟号起飞的箭鱼攻击机的一枚鱼雷，舵桨受损丧失了转向能力（坐过飞机的都知道，从空中攻击，还打中尾舵，那是多么高难度的动作）。可惜，俾斯麦临死前还要拉可怜的胡德当垫背。有时候打仗就是要靠那么一点点的运气。
除了英国外，还有德国、法国、美国、土耳其、日本装备了战巡，并将其投入到了实战中去。由于我对这几个国家的武器装备和海军战略不是很熟悉，我这里只是戏说，希望各位能补充补充。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 德国：有人说，在德国的海军舰种中没有战巡这个称谓。文字上的功夫我不跟他们吵，我只按国际标准分类（装甲占总吨位数的比例，主炮口径是否在250毫米以上，航速是否比同时代的战列舰高3～6节）。因此，判断出德国拥有除了英国之外最为庞大的战巡舰队，从一战到二战，共有5级战巡投入现役。但正如别人分析，英国人造坦克，德国人造的是坦克歼击车。德国海军的战巡没有太明确的作战任务与作战需求，完全是因为英国人有了，我们就必须有。一战时期的德国战巡，究竟应该怎么用，没一个德国的海军将领可以完整地，系统地回答出来，仅十分笼统地归结为主力舰队的前卫。英国的战巡可以通过保卫和扩充海外利益，保卫海运线来回馈国家财政对海军的投入。而德国的战巡除了做一个吞金兽之外，对国家财政根本没有任何回馈，反而耗费了大量军费预算。
综合来说，德国的战巡主要还是以配合主力舰队夺取制海权，和破坏英国海运线为主。具体使用起来来说，与英国的使用相差不大。一战时期的德国战巡相对来说更偏重于装甲与火力精准度；二战时期只有沙恩霍德级两艘投入现役，综合来说，我个人觉得沙恩霍德两舰的综合性能是这么多战巡中最好的，北角海战其实沙恩的战沉并不完全是战巡的错，沙恩说白了就是要在盟军北极航线干点偷鸡摸狗的事。初时面对皇家海军3艘巡洋舰的时候（1重巡2轻巡），就应该冲上去予以坚决的消灭，反而逃跑不行给缠住，最后被英国人的战列舰截住了。可惜那时候的德国水面舰艇军官已经丧失战斗的勇气了。
法国：法国的战巡直到20世纪30年代才出现，以敦刻尔克级的两艘入役为标志。在20世纪20年之前，法国拥有着全球第三大的海上军事力量，就算到了二战前，虽然被美、日等相继超越，但法国海军仍然是世界上第五大海上军事力量。但这么庞大的力量的法国海军在钢铁蒸汽时代却一直没有什么大的作为，没打过什么硬仗。法国的军舰设计也很有特色，除了讲究整体美感之外，它的大型水面舰只装甲厚实，有些军舰的装甲可以与德国人一比；而中小型舰艇的装甲则是马马虎虎，与同时期的其他国家同类舰艇相比，装甲显得比较薄弱（法国的特色舰只超级驱逐舰除外）。
可笑的是法国海军在20世界20年代中叶之前一直没有一个很明确的作战对手，重点作战区域，作战目标，甚至其海军体制，军官培养制度，海军作战条令与英国盟友相比显得那么的落后和不完善。（个中的原因我琢磨了一下，但限于篇幅，还是不说了）直到达尔郎海军上将的出现（就是那个在北非被戴高乐分子暗杀的那个），此人可谓是法国的费希尔，法国海军在其调教下重新焕发出生气。根据当时的国际形势和自身实力，达尔郎上将将法国海军的主要作战区域放在了地中海，主要任何是全力与意大利争夺西地中海的海权，在英国人的配合下夺取东地中海的海权。法国海军的主力基本上都部署在法国南部的土伦港，只留一部分质量并不高的军舰到大西洋沿岸的布雷斯特配合英国皇家海军的本土舰队封锁德国海上力量的任务。
地中海区域相对狭小，舰队展开比较困难。且沿岸历史悠久的良港众多，岸防设施经过上百年的建设，比较齐备。对于法国海军的战巡来说，破交并不是其主要任务，协助主力舰队在岸炮范围之外消灭地方舰艇才是其主要任务。（法国在一战后服役的几艘战列舰、战巡，都将主要的火力集中在前头，也是为了追求在最短的时间内发扬己方最大的火力，以其将敌方快速摧毁的作用）。因此，与同时代的其他国家战巡相比，法国最具代表性的敦科尔克级战巡速度、装甲、火力都相对较为平均，没有太偏重与哪一方面。在与意大利海军的作战计划中，敦刻尔克的主要任务是快速包抄到意大利人的后面，从后面下手。若是意大利人撤退了，就必须以最大速度贴上去，干掉他们的残余主力。可惜，法国唯一的两艘战巡有生以来开过的那几炮，目标还是以前的盟友，自己的同类，英国的“胡德”号。
美国：如果按美国官方的说法，美国海军军史上并没有一艘真正的战巡。但实际上，以判断战巡的标准来分析。“衣阿华”级应该是战巡与战列舰的集合体。而二战后期投入现役的“阿拉斯加”级大型巡洋舰则更像一艘战巡了。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 许多人认为，衣阿华是南达科它的发展的延续型。但实际上，在美国海军的造成计划上，南达科它的真正后续型战列舰是后来被取消的蒙大拿级（为什么要取消，日后再分析）。衣阿华一开始的设计是作为美国第二型战巡来设计的(第一型是后来因为华盛顿条约限制而被改建成航母的列克星顿和萨拉托加)。后来，因为蒙大拿的取消，衣阿华的原始设计不断被修改，最后修改成一艘所谓的战列舰，但还保留了许多战巡的特征。与最终被设计成战列舰的衣阿华不同阿拉斯加从一开始就赋予了战巡的使命。可惜美国海军缺乏战巡的设计制造与使用经验，阿拉斯加级两艘更像是战巡与重型巡洋舰的结合体。且其到1944年才服役，那时候，日本海军的大型水面舰艇大部分都被消灭光了。阿拉斯加级担负的主要是为航母护航以及对陆炮轰任务。
与英国表兄一样，美国人对于其在太平洋的主要潜在对手日本在日俄战争中的表现也感到十分震惊。特别是对日本的高速军舰分割包围的战略感到头疼。加上美国同样有巨大的海外利益需要可以快速部署的军舰（从东海岸到西海岸，从圣别戈到夏威夷，从夏威夷到菲律宾）。因此美国的战巡一开始所被设定的任务是在与日本的舰队主力决战中，坚决地阻止并消灭日本的快速穿插舰队，保卫主力舰队的外围，同时对有可能作先头冲击的日本鱼雷部队给予毁灭型的打击。在和平时期，作为美国海军的快速部署部队，以保卫美国的海上交通线及海外利益。可惜当美国的战巡出现的时候，大炮巨舰时代已经一去不复返了。
日本：日本真正意义上的战巡，只有金刚级4艘。且第一艘金刚号是原装英国货，其余三艘是日本的盗版货。
众所周知，日本海军师承英国，甚至有点盲目崇拜的程度。皇家海军有的东西，他也要有，根本不考虑是否适合自己。日本见英德两国在欧洲大玩战巡，也想搞一艘来玩一下，于是向英国购买了金刚，而且一下子仿造了3艘。但在日本海军与美国太平洋舰队作战的计划中，根本没有战巡什么事。加上日德兰海战后，英国人对战巡的过分的否定，也影响了日本人对战巡的态度。于是乎，金刚4舰在二战前纷纷改装成高速战列舰。二战中，利用其高机动性，到处跑来跑去，去完成一些琐碎的战斗任务。但几次瓜岛的偷袭战，也体现了金刚的一定价值。
土耳其：土耳其的战巡原本是德国的“戈本”号，这艘军舰一生充满传奇，而且简直是幸运超人上身。突破了英国人的封锁从北海杀到了地中海，还一直穿越法国人和意大利人的防线，在英、法两国军舰的穷追猛打之下跑到了伊兹密，还顺带把土耳其拉入了同盟国集团当中，可谓是功不可抹。
这艘土耳其的战巡作为土耳其海军最大的一艘军舰，利用其航速，专门干点海上游击队的角色，今天到希腊沿岸去打一下希腊海军，明天就跑到黑海沿岸炮轰俄国人的海岸，后天就跑到东地中海去骚扰一下协约国的海上运输线。此舰一生大难不死，一战后，此舰曾被同盟国没收。后来，英国人为了改善和土耳其凯末尔新共和政府的关系，把这艘战巡又送回土耳其。对于，土英的举动，土耳其的主要两个敌人，希腊和苏联，都做了强烈的回应，希腊在美国买了两艘战列舰回来，苏联干脆把部署在波罗的海的一艘战列舰“马拉”号调到黑海。不过，回来后的原戈本号比以前老实多了。在土耳其海军一直服役到1962年。
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