关于帖子 世界上最贵的F16上的留言有感
文章提交者:jiaoyang0911
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论坛上老是有人不能正视自己和别人的差距,你用S27单对单的挑战 沙漠隼看看,咋死的都不知道,
就如我们嫉妒的,人家就是有钱,你就怎么知道别人的飞行员素质不行呢,别人钱多的可以天天让飞行员训练,人家有的是石油,飞机怎么烧都行,什么都是多练,
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 还真以为S27是个宝贝了,说实话,我对我们国家的飞行员素质一点都不看好,前段时间不是说要把飞机飞地四平八稳的么,后来才要求加大训练力度,都是空口号,被忽悠的才是我们自己,要知道我们在90年代前还没有拥有过先进的飞机,现在也没有制造出先进的飞机,能追上别人么,就是以色列的F16I也没有它先进。
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附一点 F16E/F的部分技术资料大家看看,技术资料在别的地方转的
从量变到质变
与早期的F-16相比,"沙漠隼"的最大起飞重量增加了约50%,达到23.6吨,动力装置也换成了F110-GE-132涡扇发动机,加力推力增加了约35%,达到144.6千牛。其最大平飞速度(高度12200米)仍然可达到M2.0。
新技术新设备
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 与以前各批次的F-16相比,F-16E/F "沙漠隼"最大的改进是机载设备,核心的航电设备进行了全面更新,安装了有源相控阵雷达,前视红外瞄准系统和新的电子战系统,驾驶舱和电传操纵系统也进行了改造。
采用光传技术
"沙漠隼"最大技术突破之一是用商用光纤传输技术构筑了一套全新的网络系统,包括双通道光纤网络连接传感器、任务计算机和显示器,传输效率是1553B数据总线的1000倍,从而允许更多的设备联网和资源共享。 这些高新技术,同样也应用在F/A-22的综合航空电子设备上,并在F-35战机的研发过程中得到采用。
更新数字化飞控系统
"沙漠隼"新型数字化飞行控制系统,使用的是商用信息处理器上的C+ +编程语言。
其软件的基本结构有所修改,增加了先进的自动驾驶程序以提高飞行安全,从原来控制飞机航电和飞行姿态的军用计算机,变成了商用的Power PC,并重新编写了130万行的新程序。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 现有的任务计算机和飞控软件的编程语言,也从军用的Ada语言改成了C+ +高级商用编程语言,从而为60批次的F-16飞机今后的拓展留下了相应的空间。
AN/APG-80有源相控阵雷达
"沙漠隼"机头内装有F-16家族中最先进的、功率最大的火控雷达-AN/APG-80先进捷变波束有源相控阵雷达。
这也是用于在研的第四代轻型战机F-35上的新设备,其探测距离比F-16I安装的AN/APG-68(V)9合成孔径雷达大2倍,同时还装备了与AN/APC-80雷达配套的目标瞄准系统及"猎鹰"综合电子战系统等先进的电子设备。
前视红外瞄准系统
"沙漠隼"的前视红外瞄准系统安装在机头中线偏左的一个球形整流罩内,与早期安装在F-16的夜间低空导航与红外寻的系统"兰盾"(LANTIRN)吊舱相比,具有更低阻力的外形。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 导航传感器会将图像传送到座舱内的状态显示器上。这样,在执行夜间攻击任务时可不必使用夜视镜。
目标指示传感器,安装在进气道左下侧,在这个小仪器舱内包含了目标激光指示器和其他机载武器的攻击平台,使飞机结构更为紧凑。
新的"猎鹰"电子战系统
这是一套非常优秀的电子战系统,其作战使用程序方便简洁。该系统包括了雷达告警系统、干扰系统和诱饵发射系统。
雷达告警系统会把威胁信息显示到指定的显示器或战术信息显示器上。
如果威胁不可避免的,干扰系统就会尽可能发射干扰信号把这种威胁消除。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 如果威胁还不能消除,诱饵发射系统会投放诱饵将对方发射的导弹诱开,从而大大增强了"沙漠隼"的战斗力和生存力
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