 [原创]干掉道尔(二)---我们的弹弓 [博客帖]
文章提交者:stephen123
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源自L7的高炮
59的重量实在太大了,也太老了,很多新的工艺、材料都没用上,实在不适合当机动防空,但我国从立国至今总共只生产过59和72两种大口径高炮,72已经完全退役了,其性能对于59来说也就只是好点而已,但故障缺更多。在我国现有高炮中找是不可能的了,但就算国外,这几十年也没人搞新的大口径高炮,如果重新设计的话在时间和资金上的投入就太大了,既然找不到成品,那就找找半成品吧,火炮里面跟高炮最接近的就是坦克炮,幸亏坦克炮的研制没有象高炮一样停下来,我国目前有125、120、105共3个口径的系列产品,但125和120的都是滑膛炮,不适合改装为高炮,那么剩下的就只有105系列的坦克炮了。
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这个105系列的坦克炮说起来就是源于50年代的英国L7坦克炮,但你别看他年纪大,由于它有幸被定为北约第二代坦克的标准火炮,所以一直以来西方各国都不遗余力的用各种最新技术来改造它,各种型号的L7子孙在地球上遍地开花,听说最新的大药室105的炮口动能已经去到9.8兆焦,直逼早期的120的水平。
我国的105的起源有两种说法一是上世纪80年代中国和西方的蜜月期时从英国引进的正宗L7,还有一个说法是从以色列弄来的L7美国授权版M68,不管是那种,反正源自L7这个是肯定没错的。由于我国的传统保密习惯,所以对我国的105火炮的性能我几乎是一无所知,只能以国外产品来做类推。
以下为我能找到的唯一关于我国105坦克炮的资料:
83式105毫米线膛坦克炮,该炮全重1950公斤,身管采用自紧工艺,身管上装有轻合金刚热护套,采用了可由防盾口向前抽出的结构;在身管中部有抽烟装置。该炮性能与西方著名的L7式坦克炮相同,除了可以发射国产105毫米坦克弹药外,还可以发射北约标准的105毫米坦克弹药。83式坦克炮的射击俯仰角为-5-+18度,配备的弹种有尾翼稳定脱壳穿甲弹(英文缩写APFSDS,初速1455米/秒,最大射程6000米,千米立靶精度0.2米×0.2米)、尾翼稳定破甲弹(英文缩写HEAT,初速1173.5米/秒,最大射程8200米,千米立靶精度0.23米×0.23米)、碎甲弹(英文缩写HESH,初速731.5米/秒,最大射程9500米,千米立靶精度0.2米×0.2米),战斗射速为7发/分。
由名字和性能可推断出此为原装L7的中国版,而非其新改型,当然我们也可以看到长身管的改型的存在但性能就无从得知了,时至2006年的今
天国外依然在研究105的新型火炮,我们没道理认为中国已经停止了105的研制。
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现在的水平我也不知道,就找个几年前的国外产品来参考一下吧,
以色列的105LW型105毫米坦克炮。该炮全系统重1550公斤,长5983毫米,最大后坐距离450毫米,后坐力250千牛。
可见已经比我们的83轻了400KG,考虑到我国的专家们老说我们的火炮技术如何的牛B估计达到别人几年前的水平还是有可能的。
咱们就以这个为参考标准吧。
如果用坦克炮做高炮必需先解决身管寿命问题,要知道现在的坦克炮的寿命一般只有100-500发,按高炮的大法估计要一天换一根。而影响身管寿命的主要问题就是烧蚀,如果不能解决这个问题那么全是白搭的。
当然作为一门高炮射速是一个必需面对的问题,咱们不可能说用一门射速只有7发/MIN的火炮打空中目标的,毕竟咱的火控还没牛到百发百中的程度,如果牛到那个程度咱也不用搞什么高炮了,直接开坦克去打飞机就可以了。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 解决射速的方法前文已经说过了就是要减少后坐能量。
就是说要变成高炮,坦克炮要解决两个问题:
1、身管烧蚀。
2、后坐能量。
看过上一文章的人都知道,恰好RAVEN(“膨胀波”)能同时解决这两个问题。为了大家容易理解这里再说一次RAVEN。
“膨胀波”(缩写为RAVEN)或叫“气体稀薄化原理”火炮。在火炮发射过程中,当炮弹通过身管时突然打开炮尾,炮膛内的膛压急剧下降,稀薄化气体从打开的炮尾迅速排出。由于炮口冲击波的扩散速度快于声速,而稀薄化气体的排放速度却不及声速。因此,稀薄化气体向前推动弹丸沿着身管向前发射只是相对较慢。即是说,当弹丸“听到”排气之前已经飞离炮口。由于弹丸通过三分之一炮膛时,RAVEN火炮内的气体才变稀薄,因此炮口初速不会受到影响。
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由于RAVEN火炮的初速和内弹道性能与常规火炮相同,所以炮弹的外弹道性能不会受到影响。另一方面,这一原理使火炮的后坐力和身管温度显著降低。RAVEN火炮后坐力的减小程度取决于发射弹丸所用的发射药量。也就是说,初速越高的弹丸需要越多的发射药,由于大部分气体从炮尾排出以减小炮口冲击波,因此发射不同的炮弹时,后坐力减轻的程度也各不相同:使用大号装药发射,后坐能量减小50%(无初速参考装置),发射榴弹/反坦克榴弹时,后坐能量减小75%;发射动能弹时,RAVEN火炮几乎没有后坐力。这种减小后坐力的方案不但大幅度提高了RAVEN火炮的应用范围,同时还减轻了火炮的重量。
RAVEN火炮的另一个优点是几乎完全消除了炮膛的热化学烧蚀。在本涅特(Benet)研究所进行的模拟试验中,当钢的温度达到临界温度(约1100℃)时,发射药气体才能够烧蚀基质钢。在临界温度以下,发射药气体不能烧蚀炮膛;在临界温度以上,发射药气体继续烧蚀炮膛。当基质钢发生化学变化时,稀薄气体忽略受到长时间烧蚀的部分,直到基质钢的温度升到临界值。所以,RAVEN研制小组简单地解决了RAVEN火炮发射动能弹的烧蚀问题。2005年8月,研制小组进行高逼真度模拟试验以进一步验证这一优点。
当然,RAVEN火炮概念的缺点在于炮尾焰过大。与传统的无后坐力炮不同,虽然RAVEN火炮使用了大量发射药,但是从炮口排出的气体却比传统火炮要少。RAVEN火炮发射产生的气体被分成两部分排出,一部分从炮口排出,而大部分从炮尾排出。简而言之,RAVEN火炮概念是将危险区域从炮口转移到炮尾。
由于美国沃特弗利特(Watervliet)军械厂试验是使用105mm多任务武器与弹药系统(MRAAS)来进行的,虽然MRAAS是转膛炮,但在一定程度上它也是L7的一个子孙而已,我们可以认为他的实验结果同样适用于我国的L7分支。
由于RAVEN火炮在发射高速炮弹时基本是不产生后坐力的,而高炮当然是希望炮弹越快越好。所以作为高炮使用时我们可以认为RAVEN是一门拥有高压炮膛和极高炮口动能的特殊结构的无后坐力炮。
解决了烧蚀和后坐问题后,下一个问题就是装填。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 由于火炮没有了后坐,甚至连抽壳都没有(RAVEN只能使用全可燃药筒,否则那玩意从屁股喷出来就成了另一颗炮弹了),那射速就由装填速度来决定了,对于自动装填机,本人更倾向于固定于炮尾的装填机,虽然它带弹不多但机构是出奇的简单,速度也极快。
但高炮一般打几下就要瞄一下,所以一般也就强调爆发射速,而对持续射速基本没什么要求的,按带弹6枚算,每枚20KG(这就是技术的魅力,比59的炮弹轻一半,动能还远高于59。)合计120KG算上装填机估计也不到200KG。
关于装填速度能去到多快,本人也不知道,蒙他个240发/MIN吧,对比一下老美的127舰炮连后坐带装填还有40多发的射速咱这不算高了吧。
关于炮口动能,9.8咱就不强求了,估计8.4估计没问题吧,就是说5KG的炮弹膛口速度是1300M/S
由于RAVEN火炮基本没有炮口焰,所以安装AHEAD用的线圈肯定是没问题的,所以本高炮的首选弹种肯定就是AHEAD了,这东西好啊,无论打飞机、打导弹、打坦克还是打人效果都一流,并且价钱还便宜。
由于RAVEN没有后坐力,而见过坦克炮的人都知道,那个坚实的炮架和复杂而庞大的后坐装置,考虑到咱们加了个装填机,所以加加减减后,估计总重大概也就1吨左右。
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现在看看这门源自L7的“无名”高炮的参数:
口径:105mm
总重:1000KG(比59轻多了,但没驱动和瞄准装置)
射速:240发/MIN(前6发的爆发射速)
后坐力:接近为零
对空弹药:AHEAD、定向榴弹、EMP弹、闪光弹(后3种是用59的弹头加适配环改造而成的)
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 对地弹药:AHEAD、APFSDS、多用途榴弹。
好,现在弹弓已经造好了,但要打鸟不是有弹弓就可以的,还要把鸟找出来才能打的。
所以请大家关注本系列下一篇:干掉道尔(三)---我们的手电筒
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