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终于明白天籁和雅阁断裂的原因了[转贴] 文章提交者：683248 加贴在 百姓看汽车 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_152.html 特别的车造给特别的中国人,是日本在华汽车投资企业内部一句非常流行的话.日本的企业的确很聪明,特别是在材料应用和材料寿命计算的水平上,是世界一流的.这也保证了日本的企业能在世界各地的市场竞争中立于不败之地. 下面让我们来看一看日本在华的汽车企业是如何制造特别的车给特别的中国人的. [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 一.发动机配制. 为了降低成本,日本车的发动机一般采用规格在2.4以下,这些全部是直列四缸的.典型的是丰田嘉美2.4,天籁230,广本2.4.这几款车的价格都要比采用了V6发动机的汽车要贵很多.特别是丰田嘉美,直列四缸的发动机竟然卖到了34万元.比采用了V6发动机的帕萨特2.8,别克君威2.5V6,蒙的欧2.7V6还要高出很多.要知道,日本的发动机制造技术的确不错,直列四缸的发动机敢于和V型6缸的发动机拼比.但再好的直列四缸发动机,输出功率上.仅仅是峰值接近V6的发动机而已.但制造成本要低很多,发动机本身的输出功率要低,但噪音度要高很多,完全靠车体密封来屏蔽噪音. 二.刹车系统配置. 毫无疑问,最好的刹车系统都采用碟刹技术.现在一般的汽车都采用前后四轮碟刹系统,配备ABS防抱死刹车系统.这是事关安全的重要部件.很遗憾的是所有日本品牌的车,价格在17万元以下的,包括22万元的广本2.0,都是采用的前轮碟刹系统,后轮鼓刹系统的配置.目的是降低成本,提高利润.相比之下,连大众普桑99款,都是四轮碟刹系统的.由于日本车采用的是前轮碟刹后轮鼓刹的配置,就不可能采用四轮独立悬挂系统.所以在乘坐舒适性上普遍比较差,但成本却很低. 不是四轮独立悬挂的车具体如下:广本2.0,前轮交叉式独立悬挂,后轮在说明书上没有交代,尼桑阳光2.0,价格18万元,前轮碟刹,独立悬挂,后轮鼓刹配置,直接挂在一根杠子上,同样的车型还包括尼桑颐达,威驰,飞度,马自达的普利马,福美来,花冠. 是四轮独立悬挂,四轮碟刹系统配置的车:高尔夫,POLO,宝来,揭达,毕加索,凯越,FOCUS,就更不用说比这些好要高档的非日系车了.几乎除了日系的车以外,没有其他国家的车会采用如此欺骗消费者的行为. [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 三.底盘和安全. 随便对比一下相同排量的汽车,各位会发现,所有日本的车重量都比较轻.在所有20万元以下的日本车,都没有侧面的防撞杠,底盘和车身都没有加强筋.仅仅算是广本2.4的还有一点良心,车身里面加了加强筋.包括马6,侧面都没有加强筋,那么要那么多的安全气囊有什么用.到时候打开只会将人憋死.由于日本车普遍采用塑料件做车体,发动机的重量明显要大,所以没有办法,只好在底盘的后部加一个压重杆来平衡车的前后重量平衡.所有的日本在华销售的车,前后重量配比都为仅仅及格的5.6:4.4.而德国的车,美国的车几乎都是标准的5:5. 四.车体的内部. 所有的日本车的外表油漆都很漂亮,但外表一层下面直接就是没有经过电镀的金属,仅仅是一层表面很薄的漆.在金属板对着里面的面,仅仅是简单的一层喷漆来防锈处理.对比价格还要便宜的高尔夫和POLO,人家的钢板都采用两层镀锌,空腔注蜡的技术来防锈,绝不欺骗消费者. 日本车的外表做的很漂亮,内部电子产品的配置也不错.但对于驾驶来讲,开车的目的是要到达,同时要保证安全.日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 日本车真的省油吗?回答是否定的.以广本2.4为例,市区驾驶仍然要花费12-13公升/100公里,长途驾驶也需要7-8公升/100公里.几乎和君威2.5,帕萨特2.8处于同一个等级.可是一个直列四缸发动机的车子,价格竟然比君威2.5V6发动机的还要贵.而油耗相差不多.但日本车的维修费用和车价本身就高,就算省了一点油,也远远不足以弥补维修费用和车价. [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 应该承认,日本人是玩弄市场的高手,他们摸准了中国消费者的心理,同时也知道中国的消费者是第一次买车,并不知道如何选择一款好车.但中国消费者醒悟的时候,他们又会设计制造特别的车给特别的中国市场.试问,日本人敢于不顾自己的公司名誉,用低档配置的车,不顾消费者的安全在欧美市场销售吗?要知道,欧美人一般都懂车,同时欧美的法律也非常严谨,一旦出了交通事故,只要事关质量问题,所有的赔偿责任都在制造商一边.试想,如果杭州广本中间断裂发生在德国或美国,会出现什么样的结局.可能当事人,销售商都要进监狱,更不用说制造商了.所以在欧美市场,日本车的质量就不敢马虎. 写这些是因为我完全处于气愤,没有为其他企业做广告的意思.我本人是一个企业家,有过好几次买车的经历,愿意以这些经历告诉想购买车辆的人.同时也是提醒日本的汽车制造企业,请别拿中国人当傻瓜. 附件是同样的汽车在不同国家的价格对比: 1.丰田2.4标准配置:美国市场$2万,中国RMB34万 转自club.china.com 2.本田奥得塞,美国市场(电动自动门,车体明显大于国内的款)$2.3万,中国市场RMB24万. 3.尼桑风度:德国市场,2.3万欧元.中国市场RMB33万. [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 4.现代索那塔最高配置,韩国市场价和RMB12万,中国市场RMB19万. 5.高尔夫1.8AT(德国没有1.6)1.85万欧元,中国市场价RMB16.5万元. 6.别克君威2.5V6.美国市场价格$2.45万,中国市场价格RMB23.5万. 几乎所有的德国和美国的车的价格,中国市场的价格和生产国本土的价格区别不大.质量有差距,但不大,安全性是一样的.他们没有生产特别的车给特别的中国人. [点击查看灌水过滤后的回复] 本帖已赚工分: 387 本帖已赚金币: ---------------------------------------------- 国家的安全不能寄托於别人的恩赐上, 历史总是在军刀上前进。 这个世界就是弱肉强食的世界, 要生存、要尊严，就需要有强大的军备.

第2楼

支持国货最好

第3楼

明白,签收

第4楼

不可否认的是日本人的经济头脑很好，懂得利用中国人的弱点来赚取中国市场。 同时不可否认的是，日本人比较狡诈，这种事情大家也见得多了。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 值得思考的是，中国人为什么那么容易被日本人欺骗，甚至是心甘情愿的被欺骗。

第5楼

以下是引用liuxing824的发言： 不可否认的是日本人的经济头脑很好，懂得利用中国人的弱点来赚取中国市场。 同时不可否认的是，日本人比较狡诈，这种事情大家也见得多了。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 值得思考的是，中国人为什么那么容易被日本人欺骗，甚至是心甘情愿的被欺骗。 一个纯粹依赖进口的种族类，只有在某些地方想花样了  ---------------------------------------------- 国家的安全不能寄托於别人的恩赐上, 历史总是在军刀上前进。 这个世界就是弱肉强食的世界, 要生存、要尊严，就需要有强大的军备.

第6楼

中国人喜欢花哨的人还是多点的

第7楼

日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 汗....难道这样也错了?修车总比修人好吧...... [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]  ---------------------------------------------- 忘却前尘事 方悟今生缘 -"佛曰：前世五百次的回眸，才能换来今生的擦肩而过”

第8楼

没钱买车啊！

第9楼

以下是引用松间霜的发言： 日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 汗....难道这样也错了?修车总比修人好吧...... [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 介素指价格问题

第10楼

以下是引用李 云 龙的发言： 没钱买车啊！ 现在素买车容易，养车难 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第11楼

反对日货,买国产车好

第12楼

反对日货,多买国货

第13楼

以下是引用松间霜的发言： 日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 汗....难道这样也错了?修车总比修人好吧...... [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 欧美的车是靠保险杠和前车身的独特设计和可靠材料来吸收撞击缓冲力量的，根本不靠发动机损坏这么卑鄙无耻的技术，标志307前车身全撞凹，发动机也是好好的，不会损坏，而且车门不会变形，一拉就开，驾驶人员基本不会受伤。撞击力量基本都被保险杠和前车身凹陷吸收了

第14楼

坚决抵制日货是每个尚存一点良知的中国人应该做到的!!!!

第15楼

我反正是不买日本货啦，所有的一切

第16楼

晕.不学不知道.一学吓一跳..............

第17楼

好多人都发过类似的帖子了，但是还有那么多愿意牺牲自己的人！ 我觉得也有好处，好处在那里呢？买日本车的家伙，基本上是有钱，但是不懂得爱国。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 这样呢，他们一死，后代大多是败家子，财产又很快的分散了，有利于共同富裕阿！ 哈哈哈哈 本文内容为我个人原创作品，申请原创加分

第19楼

自作孽不可活！

第20楼

我有307被普力马撞侧面的图片,可惜不会发,307没损害,普力马自己撞烂了前面,发动机漏油,估计报废了.是珠海发生的一起交通事故.  ---------------------------------------------- 0

第21楼

日本车千万不能买啊!

第22楼

写得好事实就是这样，“抵制日货，支持国货”

第23楼

首先,我觉得任何车都会断裂,没有绝对的安全和不安全; 第二,一般有点汽车常识的人都不会选择日系车,一般都会选择德系或者美系车吧,估计只有半瓶醋的人才会考虑日系车. [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]  ---------------------------------------------- 0

第24楼

提高国人素质最重要。教育是立国之本，看看我们的教师是什么样？痛苦啊！我妹妹前一阵打电话来说要买一个日系牌子的照相机，我说不要买小日本的，三星或柯达的也不错（虽然韩国人也不怎的，但我们最大的敌人首先是小日本），最好买国产的。爱我们的国家才会爱我们的国人，爱我们的国人才会爱我们自己的产品。购买国货，就会让自己的同胞有一个上岗的工作，就会让国家多一份税收，就会让自己的国家强大一点点，这就是“蝴蝶效应”。同胞们，从中华生死存亡的角度去看待吧，支持国货！ 本文内容为我个人原创作品，申请原创加分 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第25楼

中华存亡，中华匹夫有责！

第26楼

我只知道买雅阁的基本上是农民.

第27楼

“特别的车造给特别的中国人”，不知道善于玩弄语言的中国人会怎么想？

第28楼

以下是引用松间霜的发言： 日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 汗....难道这样也错了?修车总比修人好吧...... [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 你看不懂中文~~~不明白楼主要说的是什么~~为你的小学语文老师感到悲哀~~~

第29楼

我本人就是一个天天都和交通事故打交道的人.我前一段时间处理过一起交通事故.是一台新皇冠3.0碰撞狗.车主说狗没撞死.可是车辆经过检查.前杠.前杠内杠 水箱 冷凝网都损坏了!维修费用13000多元 日本车系配件价格真是高的离谱.其实在与日系汽车接触多了的时候才感觉到 根本就没什么太好的东西在车上.哎不多说了 我就不懂了 为什么国人就知道外来的东西就是好呢~?  ---------------------------------------------- 冷雨消逝伊人旧，水波荡漾思泪痕。 心中涟漪永难释，终此一生守佳人。

第30楼

吗的 小日本,该死. [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第31楼

日本人不要脸,韩国人不要皮. 鉴定完毕 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第32楼

车啊，怕了它

第33楼

中国消费者不争气,制造业更不争气.

第34楼

以下是引用dave007169的发言：  以下是引用松间霜的发言： 日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 汗....难道这样也错了?修车总比修人好吧...... [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 你看不懂中文~~~不明白楼主要说的是什么~~为你的小学语文老师感到悲哀~~~ 你来给我解释吧~别不懂装懂

第35楼

以下是引用dave007169的发言：  以下是引用松间霜的发言： 日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 汗....难道这样也错了?修车总比修人好吧...... [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 你看不懂中文~~~不明白楼主要说的是什么~~为你的小学语文老师感到悲哀~~~ 哦,忘记告诉你了,我的语文老师都以我为荣~

第36楼

[quote user="松间霜"][quote user="dave007169"][quote user="松间霜"]日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 汗....难道这样也错了?修车总比修人好吧...... [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] [/quote] 你看不懂中文~~~不明白楼主要说的是什么~~为你的小学语文老师感到悲......[/quote] 你的语文老师以你为荣？ 你断章取义了懂吗？ 断章取义这个词懂嘛？！  ---------------------------------------------- 这个民族从我们都不存在的时候，从我们的祖辈甚至更远的时候起，就一直坚定地生存着，并将继续把这段血脉延续下去，将来这个民族还会忘记战争的痛苦，还会有人背叛这个国家，还会有人为私利而抛弃整个民族，还会有人在危难时刻苟且偷生甚至发国难财。但是这个民族从未毁灭，因为她总还有那么一批人，在她穷的时候不抛弃她，在她弱的时候不鄙视她，在她需要的时候不背叛她。他们觉得这个社会黑暗得不值得去爱，曾经觉得自己的人生在那些富豪官僚面前卑微得象一根稻草，曾经痛恨爹娘为什么要把自己生在这样的环境下。却还是为了这个糟糕的世界而抛弃了小小的家园、爱情、前途，把自己碾碎在历史的车轮下。

第37楼

[quote user="六翼路西法"][quote user="松间霜"][quote user="dave007169"][quote user="松间霜"]日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 汗....难道这样也错了?修车总比修人好吧...... [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] [/quote] 你看不懂中文~~~不明白楼主要说......[/quote] 你倒是说我哪里断章取义了?  ---------------------------------------------- 忘却前尘事 方悟今生缘 -"佛曰：前世五百次的回眸，才能换来今生的擦肩而过”

第38楼

其实这都是愤青们为了抵制日货编造的情节。全国每年车祸十万以上，哪个车子能避免？如果这样专门收集，哪怕奔驰宝马也一样被丑化。 另外其中那个整齐断裂的车子应该是走私车，广东前几年很多这类走私车商都有被锯为二段的日本车底盘，那是为了能装进小快艇走私，估计可能拼装焊接马虎，才会整齐从中间断开。这也说明这车子有市场，才会被偷窃走私。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 日本车靠质量取胜在全球迅速扩大市场，这是客观事实。  ---------------------------------------------- 0

第39楼

只有爱装B的丫才买倭寇的车！

第40楼

只有爱装B的丫 才爱买倭寇的车 鄙视中！