[原创]［铁血乌龙山军团］北剑游记1--大西北之行序

今天，在整理旧物时，无意中打开箱中的旧影集，看到我在兰州城黄河桥边和西安慈恩寺大雁塔下的两张旧相片，想起十一年前的那趟大西北之旅，不觉莞尔。那一次我们经北京赴兰州、西宁。回程到西安、郑州、沈丘。历时36天之久，是本人生平第一次赴中原及西北大地。其间各地风土人物及旅程的颠沛流离无不给我留下深刻印象，对于我以后的人生态度亦深有影响。感古人“读万卷书，行万里路”之言诚不欺我也。

1995年3月，在技术部门工作的我，很荣幸被临时借调至厂清欠办公室。这里我需要插叙一下当时国内经济的大背景，由于国内三角债问题已经严重制约大企业的经营活力并形成恶性的循环，这个问题引起了朱鎔基总理的高度重视，国务院发出通知严命各地企业要重视三角债的清理工作，而且国家也从法律的角度来支持各地方企业的清理工作。这是我国在经济活动中的不健全行为和盲目看销售数量带来的恶果，也是国内企业在从计划经济向市场经济转型期所交的学费。其后政府对企业的考核态度不仅仅是看销售数量，也重视了资金的回流，算是吃一堑，长一智也。在这个形势下企业得以自律行为，而我借此时机两年间行程数万公里，一览祖国的大好河山、风土人情，从公从私都算是因祸得福。

当时厂内对清欠工作极为重视，厂长挂帅领导小组组长，纪委书记挂帅清欠办公室主任。纪委书记被授予在不影响厂内生产的情况下，可在厂内各部门任意选人之尚方宝剑。各部门出差人员都要到清欠办公室备案，以便兼职清欠任务。而且带清欠任务人员的住宿和补助标准享受正常出差人员标准的两倍，可以用人人踊跃来形容当时清欠的局面。对于一直想从单调生活中走出去的我实在是一个天赐良机。

借调单从人事部门转过来后，上写理由：“目前我厂由于外单位拖欠资金金额巨大，严重影响我厂生产经营状况，而清欠人员数量少，不足以圆满完成上级交给的工作。该同志对工作认真负责且单身无家室之累，暂借调至清欠办公室以充实清欠力量，望技术部门予以配合”云云。看到借单后，我的心花怒放与部门经理的左右为难形成了鲜明的对比。我当时负责一车间的生产工艺，不适合长期出差在外，而经理又无法与厂内的大形势相抗。后经与我个人及纪委书记协商，确定为工作关系不动，平时在部门坚守岗位，有清欠任务，则随队而行。虽然对我来说工作任务加重，但能够借此时机一偿夙愿，本人也就甘之若饴。

四月中旬接第一次清欠任务是由大连赴淄博，经济南转江苏响水县后到上海。算是牛刀小试，这里略过不表。

七月份，终于得到了一次机会，处成了我渴望已久的大西北之旅。七月初，我单位生产部一糊涂蛋调车员将本应发往山东淄博的三车皮货物发往了甘肃兰州，其休息两天后才发现。已经错过了在山海关车皮重组的最后拦截机会。生产部门人员立即如热锅上的蚂蚁一般，当时生产部能出差人员除一年轻职员外，已无他人，而单位规定这种需要动用大笔资金的差事是不能派一个人去处理的(车皮拦截下来后，需要在拦截地重新联系发货，所以需要大笔的资金)。而青海西宁一钢厂欠我单位的货款由于路途遥远，金额有限，厂内一直不想为这笔资金专门派人前去。生产部与清欠办经协商后一拍既合，决定由我与生产部的同志一起赴兰州追查货物兼清理西宁和河南沈丘之债务。

将近七月中旬的时候，我们两个年轻人，收拾了一下简单的行囊。告别了单位同志和家人，顶着七月烈火般的骄阳出发了。

那时没有现在的联合售票，我们的第一站需要在北京换乘北京至兰州的列车。由于到北京后没有买到当日去兰州的车票，被迫在京留停三天。我们在中国地质大学学生公寓找到了住处。北京我们都已来过，无新鲜感觉，这三日闭门不出，整日喝酒闲聊，无所事事，实无可记述之处。只是出发当日，我们打的至西直门桥附近，遇京城空前大堵车，三十分钟车子未动一步，慌得我们抛下出租车，一路狂奔至西直门地铁站，乘地铁到达北京站时，几乎未赶上北京至兰州的列车。算是最可笑的一段惊险插曲。上车后，我想像着即将亲眼看到只在书中和影视中所见到的黄土高原，不禁在心中对自己说了一句“大西北，我来了”。

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