 怎样解读车辆的“说明书”？
文章提交者：wsdlm
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厂商提供的说明书，是我们了解车辆性能的来源之一，它往往包括了该车的“血统”以及技术含量。但是，怎样才能从一大堆的术语中看出门道呢？
我们举赛欧为例：
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发动机型式：1.6升，直列四缸，多点燃油电控喷射发动机功率：66千瓦/5600转／分钟发动机扭矩：128牛·米/2800转／分钟最高车速：170公里／小时变速方式：手动档／自动档压缩比：9.4:1 燃油经济性：90km/h5.3/5.7 手动/自动悬挂：前悬架独立麦弗逊式悬架、后悬架半独立式悬架最小转弯直径：10米最小离地间隙：165毫米外形尺寸：4026毫米*1608毫米*1420毫米 重量（整备质量）：950公斤轴距：2443毫米轮距（前/后）：1387／1388毫米
在一大堆的术语里，考察发动机的性能最重要。从说明书中我们看到：赛欧的发动机为直列式四缸，排气量相对商务车较小，为1.6升。没有注明每个气缸气门的数量或注明每个汽缸有两个气门，说明它没有采用先进的多气门技术。
一般来说，从该车的气缸数以及排量大小，大致就可以知道这辆车的马力（功率）是否强劲，在其他条件一定的情况下，马力（功率）越大，车速越高；扭矩越大，该车的牵引力越大。
“赛欧”发动机的功率是66千瓦／5600转／分钟，那就是说，当发动机转速达到每分钟5600转时，输出最大功率为66千瓦；
扭矩为128牛·米／2800转／分钟，就是说，当发动机每分钟转速达到2800转时，输出最大扭矩为128牛·米。
为什么发动机最大功率和最大扭矩不是在同一转速下呢？因为发动机启动后，有一个最小稳定的工作转速，随着发动机转速不断增加，发动机的输出功率和扭矩也都随之增加，当达到2800转／分钟时，扭矩达到最大值，但此时的发动机功率并未达到最大值，再增加发动机转速，则扭矩减小，功率则继续增加，直至最大功率。如果你选择购车时，发现两辆车的最大功率接近，最大扭矩也一样，但相应的转速不一样，这在一定程度上表示：这两辆车的爬坡和加速特性是不一样的。当一辆车的最大扭矩表现在较低转速时，表明这辆车在低转速时牵引力较大，起步和快爬坡性能好；当一辆车的最大功率表现在较低转速时，稍提转速，功率会迅速增大，说明该车加速性好，很容易超车；而当一辆车的最大扭矩出现在较高转速时，则表明这辆车的后备功率大，在高速行驶中负荷率低，燃油经济性要差些，一般中高档汽车才会采用这样的发动机。
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注意：千瓦和马力是两回事。
它们的换算公式是：1马力=0.75千瓦 或1千瓦=1.36马力
厂商注明的参数可能使用不同的计量单位，注明为“马力”的，从数字上看似乎比注明为千瓦大些。切不可被表象疑惑。
压缩比是指气缸中的气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。压缩比越大，在压缩终了时的混合气的压力和温度便越高，燃烧速度也越快，因而发动机发出的功率就越大，经济性就越好。
“赛欧”的压缩比为9.4：1，已超出某些较高档次的发动机。
最高车速和加速性能是评价汽车的两项重要指标。赛欧最高170公里／小时的时速对家轿来说已经足矣。12.7秒的加速性能，是指该车从0公里加速到每小时100公里时所需时间。在小型家用车中，表现也属不错。
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燃油经济性这项指标是非常重要的，不过也是历来人们争议最多的一个方面。车厂一般在说明书上所给出的数据，是等速行驶时的燃料消耗，如等速（匀速）90公里时，油耗5升等等。这个等速行驶工况，并没有全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁出现的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。欧洲经济委员会ＥＣＥ规定：要测量车速为90公里／小时、120公里／小时的等速百公里的燃料消耗量和按ＥＣＥ—Ｒ．１５循环工况的百公里消耗量，并各取1/3相加，作为混合百公里燃油消耗量来评价汽车的燃油经济性。现在我们得到的只是90公里／小时等速燃油消耗量，该怎么看厂方提供的数据呢？回答是只能作部分参考。如果你是个城市居民，工作地在市中心，居住地在近郊或市里，那么你应该希望你的车在较低负荷或较低车速下的油耗越低越好，至于在满负荷工作情况下的油耗，你可以作为次要考虑。
总长、总宽、总高这三组数据，很好理解。但这个数据与轴距、轮距统一考察就会有意义。
轴距指的是前轮与后轮的轴间距离。轴距短些，车身就可能短，车辆本身就轻些，最小 转弯半径也小。但在颠簸道路上的稳定会差些，轴距越短，车辆可能越颠。
轮距分前轮距和后轮距，分别指的是前轮之间距离和后轮之间的距离。轮距大些，对增大车厢宽度与提高车身横向稳定性有利。
厂家往往在有限的空间努力增大轴距和轮距。相同外形尺寸的车辆，轴距和轮距越大，稳定性可能越好，车内空间可能越大。
此外，有的厂商还提供了整车整备质量和汽车总质量这两个数据，前者表示车上带上全部装备包括随车工具、备胎等及加满燃料、水，但没有装货和载人时的重量。而后者则是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车重量。用汽车总质量减去整车整备质量，可以得出该车的载重量。一般来讲，质量较重的车对高速行驶时的稳定性有一定帮助，但油耗会高些。
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读解车辆的说明书，不能仅仅孤立地解读一种，最好的办法是将相似的车辆对比来读，这样，您就会发现许多数据的秘密，例如，我们将赛欧与长安羚羊、南亚派利奥的数据相比较：
读解车辆的说明书，不能仅仅孤立地解读一种，最好的办法是将相似的车辆对比来读，这样，您就会发现许多数据的秘密，例如，我们将赛欧与长安羚羊、南亚派利奥的数据相比较：
赛 欧 羚 羊 派 利 奥排气量 1.6升 1.3升 1.461升 气门数 8个 16个 8个 功率 66千瓦/5600/分钟 63千瓦/6000/分钟 62.5千瓦/5500/分钟 扭矩 128牛.米/2800/分钟 110牛.米/3500/分钟 122牛.米/4500/分钟 最高时速 170公里 168公里 175公里 加速性能 12.7秒 11.5秒 油耗 5.5升 4.8升 5.5升
注：以上数据均为厂家提供，未经权威部门认可，仅供参考。
对比解读上表，我们知道：
赛欧的排气量最大，功率最大，扭矩最大，速度和油耗居中，最大扭矩表现在较低转速，表明它的爬坡性能较好；
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派利奥排气量居中，功率居中，时速最高，油耗也最高，它的最大扭矩出现在较高转速，表明这辆车的后备功率大，在高速行驶中负荷率低；
羚羊排气量最小，但功率居中，油耗最低，它在排气量最小、油耗最少的情况下，功率和扭矩并不很低，原因是它有16个气门，使用了较先进是发动机技术。
按照这种办法，您可以继续解读其他参数，加上配置、价格、售后服务等因素，您就不难做出自己的决断。
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【军团军职】长城军团二师参谋长
【军团军衔】中校
【军团军籍】军人证编号：CC-0028
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