[原创]车祸二、三事

现在汽车与人之间的关系如此交通之紧密，交通肇事如此之频繁发生，真乃“车者，民之大事。死生之地，存亡之道，不可不察也。”

据世界范围内的统计显示，西方发达国家当人均GDP超过1000美元后的经济快速发展期内，都会进入一个事故多发阶段。上个世纪初美国人均GDP从1000美元到3000美元时是其事故多发期，这个阶段经历了70年之久。日本从上个世纪五、六十年代开始人均GDP超过1000美元，开始进入这个阶段。一直持续到七、八十年代人均GDP达到5000美元时，这个阶段才结束，前后共经历了26年之久。我国从2001年人均GDP达到1009美元时，就进入了这个因经济高速发展，但还未达到成熟期时所形成的事故高发阶段。在这一时期内，井下、矿山、企业、交通等各行各业人身伤亡事故的频繁发生，给国家和企业带来了损失，给个人和家庭带来了痛苦。

单就车辆来说，看看我国目前的现状，不能不让人对交通安全担忧，自从进入二十一世纪以来，随着国民生活水平的提高，我国的公路越修越长、越修越宽、越修越多。而车辆也越来越多(尤其是私家车发展之迅速是相当的惊人)，道路的增长速度明显跟不上车辆的增长速度。而关系到交通安全中最重要的环节--驾驶员的培训及考核问题，目前随着国内车辆销售的火热，车辆驾驶员的培训班如雨后春笋般遍地开花。却很少有正规办学的，大部分是交钱拿证走人。从2004年后国家即使注意了此问题，并进行了整顿，但有许多地方国家也是鞭长莫及。这几年，这一类培训班到底培训了多少“马路杀手”，恐怕连国家统计局也统计不清楚这个问题。而每年交通部门定期对驾驶员的复审工作，又有多少是流于形式主义，使“马路杀手”们依然活跃在公路上。据公安部统计2005年全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。在这个充满“恐怖主义分子”的公路上，连开车多年的“老鸟”有时都无法幸免于难，更何况那些刚刚有车的新手们。洛桑、牛振华等以身殉难者，正等待着要对那些不注重交通安全的“菜鸟”们进行以身说法呢!

因此，对交通安全问题我们要时刻警钟长鸣。第一要对自己负责，第二要对你身边的人负责，第三要对交通秩序负责。下面，我来谈一谈这几年在我身边发生的四起车祸，希望大家给点意见。

一、飞来横祸

事故发生在2003年的夏天，当时开车的是我单位的一位有二十年驾龄的老司机，驾驶的车辆为黑龙江省一机械公司顶替货款转给我单位的牌照为黑E543**的一辆深灰色第一代捷达王轿车。该车虽然已经跑了近十年，但车况良好。当时的情况是该车正以正常速度行驶于一条我市郊区的公路上，正行驶间，突然从车的右后方蹿出一骑摩托车而未戴头盔之“敢死队员”向其左前方抢线行驶。这时我们的司机师傅发现对面开来的大货车为避开货车前右方之三轮车，而向轿车之左前方避让。我们的司机师傅急忙向右转向并踏点刹车（不减速轿车就直接与摩托车追尾了）。但摩托车手由于慌乱而未来得及采取任何措施，便直接撞上了总重量将近55吨的货车车头上，此车祸之最富戏剧性效果是摩托车手及摩托车都被货车撞飞起来，而扎在了几乎已经停下的捷达王轿车前盖上。在认定事故时摩托车手已经死亡，货车司机否认了是他的车先撞上摩托车的。而当时并没有第三方证明人，后来交警根据轿车与货车的刹车痕迹，撞击接触位置及相互之间的角度，认定这起事故是摩托车与货车相撞，而轿车只是“城门失火，殃及池鱼”而已。

二、醉酒后的尴尬

这起事故发生在2003年的秋冬季节，大约是11月份左右，我的一位大石桥的朋友来看我，我们见面必须安排的活动就是喝酒。说起来我们的相识就是从酒上引起来的，我与他本来是生意上的朋友，后来因为货款的纠纷，大约有一年左右的时间关系很紧张。就在纠纷解决达成协议的当天，他提出要与我单独喝一顿酒。我当时抱着无所谓的态度与他找了一家酒店，没想到，那天我们都喝醉了，说了许多心里话，反而消除了彼此之间的隔阂，后来我才知道那天是他第二个女儿满一个月的日子，从此我们便成了好朋友。我们到一起喝酒，几乎是不醉不归，他因为酒后开车也出了几次小事故，但他总是很自信（他的驾龄也有将近二十年了）。因此，这次他开着新买的“别克-君威”跑到我这里来找我喝酒。我又找了两个朋友，我们四个人在一家叫“梅林小镇”的酒家吃了将近四个小时的酒，当时我们四个人要了两瓶56℃的“北京二锅头”及一些啤酒。吃完后，另两个朋友打的走了，他执意要开车送我回家。在去我家的路上，他边开车边与我说，他今天很不开心，因为他夫人做了流产手术；他并不同意她做了流产手术，他很想要这个孩子，所以他今天跑出来喝酒就是一种抗议等等。当时我发现他的情绪很低落，就提醒他不要开车了，我们找一出租车司机把我们送到就可以了。他摇了摇头说不用，这时正好他夫人打电话给我，让我劝一劝我的这个朋友。我正在通话过程中，突然发现他走错路了，就提醒了一句“该拐了”，他听了我的提示后，急忙向左打转向，与对面开来的一正常行驶的摩托车相撞。由于他在与我述说心事时，不自觉的减慢了速度（这应该是一个老司机正常的职业素质反应），所以两车相撞程度不是十分激烈，只是摩托车的外侧护板及别克车的左前车灯粉碎。摩托车手倒地后发生了腰脱（后来我们才知道该摩托车手没有驾驶证）被送进了医院，当时由于摩托车属于正常行驶，而我们又是酒后驾车，判我们是百分之百责任。为了给受伤者治病加上修车等费用，前后花了近三万元。通过这次事故后，他再来找我喝酒时就再也不开车了。我们三天前还在一起喝酒，他告诉我说喝了这次酒后他准备戒酒半年，我问他为什么？他神秘地说：他下准备要第三胎。

三、思绪万千的后果

这起事故发生在2005年10月份，我单位一位姓姜的同志由于工作上的严重失误，在10月份受到了上级的严厉处份而一天到晚心绪不宁。一天他驾驶着一辆车牌为辽B316**的“丰田-佳美”轿车去市区办理业务。在途经一转盘时，从后面超过来一辆金杯面包车，向他的车前并道。由于他当时的注意力分散，所以感觉很突然，他急忙一边向左打转向，一边准备减速。据他后来回忆说，在出事之前，他一直为自己的事而前思后想懊悔不已。所以当时感觉脚的确是踩在刹车上了（实际上他也有点记不清楚），但不知为什么车子突然加速，撞在路中间的护栏上。事故结果是：丰田车前部撞坏，发动机移位，车内前部两个气囊全部出来了，车内的人没有受伤。据交警勘查现场发现在事故现场丰田车没有任何刹车痕迹，后来修车花费人民币壹万元左右，两个气囊没有恢复。

四、冰雪路上飞驰后带来的痛苦

东北的气候进入每年的12月份，公路的路面上就容易有积冰。2005年12月份，姜同志坐着辽B316**的“丰田-佳美”轿车到外市去办理业务，由于两个月前的车祸，一直惊魂未定，这一次，他找了一位朋友帮他开车，他则坐在副驾驶的位置上，他的这位朋友是一位老资格的司机，但由于着急赶路（因为他们必须在天黑前赶到目的地，而冬季昼短夜长），所以车开得很快，当时的车速大约是80公里/小时。轿车行驶的省级公路由于路面清理的不彻底，所以个别路段略有积冰。但作为北方人对于路面积冰现象习以为常，当时开车的这位朋友也没有注意，悲剧就是因为这点小小的疏忽而发生了。当时他们的车辆刚刚超过一辆皮卡，就在他们还想超过前面的一辆大货车时，由于单侧两个轮压在路面的积冰上，而发生侧滑，他们的车头发生了180度的转向，转向后的车头与紧跟其后的车头发生了强烈的碰撞。由于前一次车祸后，“丰田佳美”轿车前面的两个气囊没有恢复，这一次的碰撞又较前一次严重。所以，这一次姜同志颈椎下面发生局部骨折，额头严重浮肿，在医院治疗了两个月。而“丰田佳美”轿车完全报废。

结束语：

现在在我们的身边车辆肇事时有发生，总结其教训，我认为开车的朋友必须要注意：

1、心绪不宁不能开车；

2、酒后不可开车；

3、特殊路况要减速慢行；

4、开车时要平心静气，注意力集中；

5、技术不成熟，不可轻易开车，如果你觉得你还没有处理复杂情况的能力，一定要少开车，不要当“马路杀手”。