 各国经典战机介绍（图文）可做壁纸！！！
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美国F4鬼怪式战斗机
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] F-4系列“鬼怪”式战机，是美冷战时期最杰出的代表战机之一。尽管时过境迁，“鬼怪”式战机在美军今天的战列中已不复存在，但其却在历史上留下了浓墨重彩的一笔。至今，仍有韩国、伊朗、埃及、以色列及土耳其空军在执行机身结构延寿及性能提升后，继续使用F-4“鬼怪”式战机，估计在2015年前，“鬼怪”式战机仍会驰骋海空。
缘自美海军需求“鬼怪”式战机是美国海军用来取代性能日趣落伍老旧的F-8U型舰载空优战机。1961年，F-4“鬼怪”式战机首度进入美国海军航空队服役。
在上世纪50年代初期，美海军提出了取代F-8U型舰载机的新舰队防空拦截机的作战需求。此时，研制军机经验丰富的麦克唐纳公司恰巧于1954年向美国航空局推销一种代号为AH的飞机设计构想案。为满足美国海军舰队防空拦截作战的需求，美国航空局立即让麦克唐纳公司修改AH机的设计。
“幻影”2000战斗机
“幻影”2000是法国在ACF计划中止之后着手研制的单座、单发轻型战斗机。1975年12月法国空军正式宣布选用“幻影”2000作为80年代中期以后的主力战斗机，第1架原型机于1977年底出厂，1978年3月首飞。生产型飞机于1983年开始交付，1984年形成初步作战能力（装备了第1个作战中队）。截止到1995年底，已有“幻影”2000C/B、E/D、N、和“幻影”2000-5等5种型号，订货数达550架，1995年初已交付400架以上。
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“幻影”战斗机，可称得上是一种“名牌”战斗机。从目前国外战斗机的研制和销售来看，真正能与美国和前苏联战斗机抗衡的，也就数“幻影”飞机了。从60年代初“幻影”皿装备部队以来，“幻影”系列飞机牢牢地占领了世界战斗机市场。它不仅是法国航空兵的主力战分机，而且已成为不少第三世界国家空军的主力机种。它的改进型迅速而繁多，形成了一个“幻影”飞机系列。国外有人用“幻影时代”来形容“幻影”系列战斗机发展的盛况。“幻影”2000是“幻影”系列中最新的一种战斗机，也是目前第三代战斗机中唯一采用不带前翼的无尾三角翼布局的飞机。虽然它至今还没有赫赫战绩，在海湾战争也不象F—15、F—16那样引人注目，但从其性能水平和作战效能来看，确是一种研制得相当成功的好飞机。现在，法国军方已决定选用“阵风”战斗机作为新一代战斗机，“幻影”系列的发展也行将终结，但是“幻影“2000”飞机的改型至少要用到2010年。
瑞典 JAS-93 鹰狮战斗机
JAS-39“鹰狮”战斗机是瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制的新一代战斗机，有单座的JAS 39A和双座教练型JAS 39A两种型种。JAS 39A的原型机于1988年12月9日首次试飞，生产型飞机于1993年3月4日首飞。预计在1993年到2002年之间，将向瑞典空军交付140架“鹰狮”战斗机，1995年开始取代现役的AJ37“雷”攻击型飞机。1997年第3批生产型“鹰狮”开始向瑞典空军交付，1998年将开始取代JA 37“雷”战斗机。“鹰狮”的潜在用户有芬兰等国。从JAS字意上不难了解到，“狮鹰”是一种“截击战斗/对地攻击/侦察”的多用途飞机。它已成为本世纪末“雷”式飞机的接替者，有称“北欧守护神”。
美国F-14雄猫战斗机
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F-14是美国诺斯罗普·格鲁门公司为美国海军研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援，用于取代美海军的F-4战斗机。该机于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。
F-14“雄猫”(Tomcat)为舰载双座多用途超音速战斗机，由美国格鲁曼航空航天公司制造，1970年首次飞行。
动力系统：采用两台加力燃烧涡轮扇发动机(27000磅静推力)
最大升限：50000英尺
最高时速：2倍音速
最大起飞重量：3.2吨
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一万三千磅的武器重量可携带包括：AIM-54“不死鸟”(远程)、AIM 7“麻雀”(中程)、AIM 9“响尾蛇”近程空空导弹，高爆炸弹、激光制导导弹，20MM航空机炮等。
美国F-15鹰式战斗机
美国F-15鹰式战斗机
F15鹰式战斗机是美国麦克唐纳-道格拉斯公司1972年研制的重型战斗机，目前是美国空军的主力战斗轰炸机，主要用于空中格斗，夺取空中优势，并具有较强的多地攻击能力。
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F15C战斗机双座，采用两台普拉特-惠特尼公司制造的F100-PW-220发动机,长19.43米，高5.69米，翼展13米。最大时速2446千米，升限19697米，航程4800千米，最大起飞重量30600公斤。
主要武器：1门6管20毫米M61A1“火神”6管航炮、1个机腹挂架和2个翼下吊舱可载AIM-7、AIM-9或AIM-120空对空导弹，挂架上可载6个炸弹架。典型的武器包括：26枚Mk20“石眼”集束炸弹、6枚AGM-65“幼畜”空对地导弹或9枚B61核武器。最大载弹量7000千克。机上装有多普勒火控雷达、惯性导航系统、平视显示器及电子对抗设备。每架造价为3400万美元。
美国F-16战隼战斗机
F16“战隼”轻型战斗机，美军主力轻型战斗机。1972年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机”研制计划，目的是
验证在战斗机上采用新技术，并没打算真的搞一个投产型号。四个月后，就从五家参加投标的公司中选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P600两个方案，并签订合同要求两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争。通用动力公司的401方案军用编号为YF16；诺斯罗普公司的P600军用编号为YF17，原型机制成后，经过一年时间的竞争试飞。
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74年4月，美国政府决定从中选择一种继续发展，使之成为实用的轻型战斗机，与重型战斗机F15搭配使用，以弥补由于后者复杂昂贵而造成的购置数量不足，后来人们称此为“高低配置”。这一决定是美国空军原本没有预料到的，因此F16的出现可以说是有些偶然因素。75年1月，美国空军宣布通用动力公司的YF16中选，这就是F16战斗机的由来。而YF17虽然败阵，但是在后来的海军“高低配置”选择中，却又击败了F16，成为了后来的F/A18战斗机（主要的一个原因是海军认为单发动机的F16安全性不够，不足以应付严格的航母起降要求）。
第一架YF16原型机于73年12月出厂，74年2月首次试飞。F16生产型于1976年12月首飞，1978年底开始交付部队使用。现已成为美国空军的主力战机之一。国外用户包括比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、南韩、泰国、新加坡等国家，而中国台湾省也有订购。难怪F16有“国际战斗机”之誉。
美国F-18大黄蜂战机
F—18是一种舰载战斗机，A—18是一种舰载攻击机．由于二者是在同一原型机的基础发展起来的，即一机两型，机体完全—样，只是在武器装备上有所差别，所以统称F／A—1B，绰号也一样叫“大黄蜂”．1974年正当美国空军提出“轻型战斗机”计划，并开始研制原型机的时候，美国海军也提出了研制多用途战斗机的要求．当时称之为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划．1974年诺斯罗普公司的YF一17在YF一16的原型机竞争中失败，幸运的是诺斯罗普的工作没有白做，1975年他们的YF—17被海军选中，这就是F／A—18的原型机．
1976年1月美国海军又与麦道公司签定合同并以麦道公司（现已并入波音公司，称波麦公司）为主与诺斯罗普公司一起联合研制F／A—18“大黄蜂”。后经过进一步的原型机试 飞，生产型制造、试飞，到1983年1月初步形成作战能力．美国海军和海军陆战队共订购1366架，此外，加拿大订购138架，澳大利亚订购75架，西班牙订购84架，均已部分交付使用． F-18A 大黄蜂是单座、双发舰载战斗攻击机。有YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6种型别，共生产了1137架，其中150架是双座教练型，112架是侦察型。
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F-18A 大黄蜂是第1种生产型，主要用于舰队防空和舰载攻击机的护舰，有些飞机也用于执行空对面攻击任务。
美国F-111土豚战斗机
F-111是美国通用动力公司研制的双座双发多用途战术战斗机，也是世界上第一种实用型变后掠翼战斗机，主要用于夜间、复杂气象条件下执行遮断和核攻击任务。
60年代初，美空军要求研制一种以对地攻击为主的超音速战斗机，以取代F-105，海军要求研制一种以舰队防空和护航为主的战术战斗机。当时的国防部长麦克纳马拉在三军装备的发展中强调推行“经济效果”政策，要求减少机型以节约经费，最后决定在新发展成功的变后掠翼技术的基础上，研制能同时满足空、海军要求的通用战斗机F-111。
1961年末，美国空、海军正式提出设计要求。由于任务上的差别，决定研制两种型别：以对地攻击为主的空军型F-111A和以对空截击为主的海军型F-111B。1962年11月国防部宣布通用动力公司为F-111战斗机计划的主承包商，主要研制A型；格鲁门公司为研制B型的伙伴承包商。共制造了23架原型机，其中18架A型，5架B型。首架F-111A于1964年12月试飞，1967年10月生产型正式交付部队使用。首架F-111B于1965年5月试飞，但由于结构超重，性能达不到要求，导弹火控系统研制也遇到困难，最后于1968年停止发展，海军取消了对B型的订货。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] F-111共有9种型别，总共生产了486架。在F-111的基础上还研制了FB-111轰炸机。
原型机 用于研究、发展、试验和鉴定。
美国F-117“夜鹰”隐形轰炸战斗机
F-117“夜鹰”(Nighthawk)是美国洛克希德.马丁(Lockheed Martin)公司研制的单座亚音速隐身战斗/攻击机，具有很好的雷达、红外和目视隐身能力，主要用于携带激光制导炸弹对目标实施精确攻击。该机的机身是按1975年美国国防高级研究计划局提出的轻型隐身战斗机计划而研制的“海弗蓝”（Have Blue）技术验证机，1977年12月“海弗蓝”首飞。1978年美国空军制订了“大趋势”计划，开始研制实用型的F-117A，1981年6月18日预生产型首飞，1982年8月23日开始交付美国空军使用。
该机采用了独特的多面体外形设计，机翼和蝶形尾翼均采用菱形剖面，机身为两端尖削的飞行角锥体，机身框架上覆盖有平板型蒙皮光滑融合过渡，发动机进气道和机身的顶部边缘与机翼前缘平行，尾喷口边缘与机翼后缘平行，整个飞机的外形都是由很多折面组成，并涂有吸波材料，使得雷达反射波集中在水平面的几个波束内，从而达到隐身目的。同时该机还采用了一些降低红外辐射和飞机噪音的措施。
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该机的研制、生产和使用曾一度处于严格保密之下，曾被外界猜测为F-19，直到1988年11月10日，美国军方才开始向外界公布该机的存在，该机共生产了59架，已于1990年交付完毕。1989年12月21日，F-117A参加了美国对巴拿马的军事行动，这是该机首次参加实战。海湾战争中，42架F-117A出动了1300架次，轰炸了战略目标清单中40%的目标，无一损失，表现出色，深受美国空军的赞赏。但在1999年3月28日北约对南联盟空袭中首次被击落过。
英.法联合制造 美洲虎BS攻击教练机
“美洲虎”攻击机是英、法两国联合研制的攻击教练机。共有A、B、E、M、S和“国际型美洲虎”6种型别。总共生产了660架，分别在法、英、印度、阿曼、厄瓜多尔和尼日利亚等国空军、海军中服役。
“美洲虎”AEM是法国使用的型别，M型只制造了3架原型机，并未进行批生产。A和E型共生产了202架。 “美洲虎”B是英国的战斗教练机，共生产了37架。1969年10月12日首次试飞，1971年8月批产型试飞。英国空军的编号是“美洲虎”T.MK 2。
“美洲虎”S是英国的单座支援战斗机。英国空军驻在德国的第2、第14、第17、第20、第31五个中队和驻在国内的第54、第6、第41三个中队。除第2和第41二个中队担负战术侦察任务外，其余的6个中队担负战术攻击任务。
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1984年后，驻在德国的4个“美洲虎”中队改装为“狂风”GR.MK 1战斗机和“鹞”式GR.5战斗机。目前英国只有4个驻在国内的“美洲虎”中队（约50架飞机）。 部分国际型“美洲虎”攻击机附近在机翼下有挂架外，在左右机翼上表面各有1个武器支架，可安装“响尾蛇”空对空导弹的发射导轨或火箭弹发射器。
武器装备和火力配置 标准型“美洲虎”攻击机有5个外挂架：左右机翼下各2个，机身下中央1个。部分国际型“美洲虎”有7个挂架，除上述的5个外，在左右机翼的上面各有1个武器支架，每个支架上可以安装1个导弹发射导轨或1个火箭弹发射器。 主要的外挂物有：1200L（264加仑）副油箱、电子干扰吊舱、454kg(1000lb)的炸弹、BL755和CBU-87集束炸弹、火箭弹发射器和AIM-9空对空导弹等武器。
法国 阵风战斗机
“阵风”是法国达索飞机制造公司为满足法国海军和空军的需要，研制和发展的双发多用途超音速战斗机，该机可以在昼/夜、以及各种气象条件下完成从对地攻击到空中优势的各类任务。1983年达索公司宣布研制先进实验战斗机（ACX），取名为“阵风”A，首架原型机于1986年7月4日首飞，在工程发展阶段，共生产了5架原型机，截止1996年11月，该机已完成了3500次飞行，生产型计划于1998年开始交付，2005~2009年形成作战能力。该机采用先进的“三角鸭翼近距耦合”气动布局和数字式电子飞行控制系统，有很好的操纵性和稳定控制能力，大量应用碳纤维复合材料，装备有推重比为10一级的发动机，推重比大、机动性和敏捷性好，可短距起降，具有超视距作战能力和一定的隐身能力等部分第四代战斗机的特点。该机共有4种型号：双座空军型；阵风C，单座空军型；阵风D，单座空军隐身型；阵风M，单座海军型。该机除满足法国海军空军的需要外，还将出口到其他国家。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 俄罗斯 SU-27重型战斗机
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"（Flanker）.该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能,j进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的"普加乔夫眼镜蛇"机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。
俄罗斯 SU-30战斗机
Su-30系列战斗机是在Su-27的基础上改良而成的。1980年俄苏霍伊飞机实验设计局研制出第一架Su-27战斗机。1989年，在巴黎航展的飞行表演中，苏-27以其著名的“眼镜蛇”高攻角动态减速动作而技压群雄，并一举成名。Su-27航程远，机动性能好，适合于空战的特点倍受各国青睐。自20世纪90年代中期开始，为适应外销的需求，俄苏霍伊设计局决定以苏-27型为基准，研发出一款新的机种，并命名为Su-27UB，后改名为Su-30。于是，Su-30战斗机应运而生。
俄研发外销的Su-30系列战斗机主要包括两种，分别为Su-30MKI和Su-30MKK。Su-30MKI是专门为外销印度而设计的，Su-30MKK则是专门为外销中国而设计的。不同机型代号有个不同的含义，其中，第一个俄文字母M代表提升型，第二个字母K代表降低性能外销型，第三个字母K表示中国，第三个字母I代表印度。为印度设计的苏-30MKI战斗机采用可动式前翼、向量推力控制发动机、被动式相控阵雷达、后向雷达、强化起落架、改进型远红外线探索跟踪雷达。另外，应印方的要求，该机型还采用了其它国家先进战斗机的部分装备，如以色列EL-OP公司产的抬头式显示器，法国Sextant Avionque公司产多功能液晶显示器，西方国家战斗机普遍装备的全方面导航系统、战术导航仪和全球定位系统，以色列Rafael公司产的重型空对地远程导弹(PopeyeⅡ)、综合式电子战攻击、支援及防护系统，英国产MK-32伴随式空中系统及印度自制的飞行任务计算机控制系统。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] Su-30MKI是俄罗斯苏霍伊实验设计局研制、伊尔库茨克飞机制造厂生产的全天候多用途双座歼击轰炸机，是在苏-30K的基础上改制的，主要用于防空、护航、海上巡逻等，可执行空中格斗和对地精确打击等多重任务。该机采用翼身融合体技术，机身大量采用铝合金和钛合金，传统3梁式机翼，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机装备有A L-31 F P可操纵推力矢量发动机，具有高度机动性，最大起飞重量达30吨，最大平飞马赫数能达到2.35。主要机载设备有N-101相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视／下射能力，可同时攻击多个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索／跟踪传感器、激光测距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。该机配备有最新研制成功的对地、对舰攻击导弹及精确制导弹药，双翼下有12个武器挂点，可以挂载4~6枚R-27中程空空导弹、R-73近距红外空空导弹等。经空中加油，其作战半径可达4000千米，可全程覆盖巴基斯坦和周边许多国家和地区。
俄罗斯 MIG-29支点战斗机
米格-29（MИГ-29，英文写成MiG-29）是前苏联米高扬-古列维奇实验设计局研制的单座双发高机动性战斗机。预生产型飞机于1979年10月首飞，1982年投产，1983年开始装备部队。米格-29战斗机的基本作战任务是，能在任意气象条件下和苛刻的电子干扰环境中、在全高度范围和以各种飞行剖面摧毁距其200m~60km范围内的空中目标。所以它最适合于空中优势和近距机动空战；其后期的一些型号也可以进行空对地攻击和进行近距空中支援，对付地面上的活动或固定目标。1978年美国的卫星曾从试习基地拍摄到该机的照片，北约一度称之为“拉明”L。后来北约给与的正式绰号是“支点”(Fulcrum)。
米格—29是与苏—27平行研制的，当时规划这两种战斗将构成一个新的战术航空系统。该系统的任务是确保空中优势并承担所有前线作战任务，包括对地攻击。原设想苏—27重型战斗机在系统中是能满足各种要求的主力机种，而轻型战斗机米格—29则是作为补充的辅助性矾种，但进入设计阶段后，米高扬设计局力求使米格—29多承担任务。因此，到1971年该机已成为一种“微型”前线战斗机。也就是说，米格—29同时具有优秀的格斗能力和对地攻击能力，可以单独自主地用于作战，只是作战半径有限。米格—29(代号9)是在米格—23多用途战斗机和米格—25截击机之后研制的。最早的总体方案与后来的米格—31很相似，进气道在机身两侧，中等后掠角的上单翼，双发双垂尾，主起落架为前后串列双轮。以后在苏联中央流体力学研究院的参与下，同时美国F—15、F—16、F—17(F—18的原型机)设计方案的影响， 总体方案进行了多次调整，最后形成了翼身融合体、带边条中等后掠角、双垂尾、机腹进气的布局方式。米格—29没有采用电传操纵，但在操纵系统中装有较先进的CIIY—451自动控制系统。米格—29的l号原型机于1977年10月6日首飞。这架飞机与批生产型没有多大的区别，随即生产了10架试制批和8架试生产批的飞机，用于进行飞行试验。这19架飞机的代号分别是9—01。9—19，其中2号机和4号机在试飞中坠毁。由于第12架是批生产的首架飞机，所以外国刊物也有将米格—29统称为“9—12”飞机。1982年，米格—29开始在莫斯科和高尔基的工厂投入批量生产，1983年6月交付部队试用。其装备部队的时间比苏—27早约3年。1988年，米格—29在范堡罗航展上首次公开展出。 1986年开始，先后向古巴、前捷克斯洛伐克、前东德、印度、伊朗、伊拉克、朝鲜、波兰、罗马尼亚、叙利亚、南斯拉夫和马来西亚（米格-29S）等国出口。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 美国 F-22猛禽战斗机
F-22是美国空军在21世纪初用来替代现役的F-15的先进主力战斗机，由美国洛克希德．马丁公司研制。早在20世纪80年代初，美国空军为了适应21世纪初作战的需要，提出了先进战术战斗机计划（英文简称ATF计划）。ATF计划要求飞机具有低可探测性、高机动性、敏捷性和超视距作战能力，能够在作战过程中做到先敌发现、先敌开火、先敌摧毁。为此，洛克希德公司的YF-22和诺斯罗普公司的YF-23)被选作了ATF战斗机的候选方案，最后美国空军选中了YF-22，其生产型编号为F-22。F-22同时兼顾了隐身性能和机动性能，其机身结构大量采用先进的复合材料，所采用的发动机的推重比在10一级，具有优良的作战性能。1997年9月原型机YF-22开始试飞，生产型将在21世纪初交付使用，美国空军一共定购了442架F-22，其单价在7500万美元左右。
美国 F-35（JSF）联合攻击机
美国的F-35有“世界战斗机”之称。3年前，美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战
机理念在洛·马－诺·格公司联合研制的X-35上初现，美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机（JSF）。它的研制费用将达绝对空前的2000亿美元，世界上还有8个国家参与合作，投入经费亦超过45亿美元。预估市场有4000架需求意向，这令世界传媒惊疑。
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高新技术汇聚的F-35
众多高新技术在F-35上汇聚，将使F-35挂上“世界最先进”的光环。F-35的电光瞄准系统（EOTS）是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。
2003年12月，洛·马－诺·格专家组验证了F-35战斗机的作战效能。在全尺寸样机的内部武器舱中，来自美空军、海军和海军陆战队的军械人员装挂了各种武器的模型，并提供装挂过程的评价。这种验证的目的是确保F-35的武器舱能适应内部挂载的各种武器，同时方便军械人员能轻而易举地装挂。试挂的武器有联合防区外武器、联合直接攻击弹药、风修正弹药布撒器、激光制导炸弹和AIM-120先进中距空对空导弹。
F-35还计划挂载新的武器，可能在机内携带两枚微型联合防空区外发射空地导弹，每个机舱各一个，也可能挂载小型寻的攻击性巡航导弹（SMACM）。它将具备在各种天气情况下打击移动目标的能力，每枚价格相当于微型JASSM的20％。小型寻的攻击性巡航导弹的射程是250海里左右。F-35飞机能够运载8个小型寻的攻击性巡航导弹。
F-35是一种通用飞机，在航母上着落是它必须考虑的功能。EDO公司的纽约长岛工厂正为F-35战斗机设计和研制着陆辅助天线。这项工作包括设计和制造航空母舰和跑道着陆天线以及开发网络，以便把来自外部传感器的信息传输到机载通信系统。
当有些未来战机已考虑不要航炮的时候，美国防部却要为F-35联合攻击战斗机（JSF）增加第3种炮弹即PGU-25;U高爆燃烧弹药(HEI)，用于攻击空中目标。另两种炮弹是PGU-23;U训练弹和PGU-20;U空对地攻击用弹药。F-35装备的航空机炮是现役GAU-12式25毫米航空机炮的改进型，由通用动力公司研制。
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F-35联合打击战斗机将成为美军以对地攻击为主的多用途战斗机，具有全天时、全天候地攻击陆海空任何目标的能力。在未来的战场上，F-35联合攻击战斗机将与F-22“猛禽”战斗机联手，形成类似F-15与F-16的高低搭配。当F-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后，F-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。与F-16不同的是，F-35具有隐形能力，可像F-117战斗机那样隐形突防。这种飞机机动性、敏捷性优于F-16C和F／A-18C，作战半径为1000~1300公里。
中国 歼-10战斗机
歼-10的项目验证研究从20世纪80年代开始，当时由成都飞机公司和第811飞机设计所基于流产的歼-9型战斗机进行设计。原歼-9项目是为设计一种速度达到2.5马赫带鸭翼的三角翼空防型战斗机，其作战目标是原苏联的米格-29和苏-27。最初的计划要求，后来发生了重大变化，于是1988年重新将这款新型战斗机的设计定位在一种采用新技术的中型多用途战斗机上，以替换中国空军庞大的歼-6、歼-7和强-5机队，并有效应对当时同类型的西方战斗机。
虽然中国和以色列官方都否认双方在新型战斗机的研发上进行了合作，但普遍的猜测认为，在美国于1987年向以色列施压，促其放弃了国产“幼狮”战斗机项目后，以色列将该项目的先进研究成果转让给了中国。并且，非官方的中国媒体也声称歼-10/“幼狮”确实从一开始就是中以两国的共同研究项目。但是，考虑到两国不同的政治背景和歼-10与“幼狮”不同的作战需求，似乎又不能肯定双方存在过合作。因为，在上个世纪80年代，中国空军追求的是空防型战斗机，而“幼狮”的设计重点是对地攻击，空战能力只是其次要考虑。同时，中国新型战斗机的设计尺寸要大于并重于“幼狮”，以充分利用其推力为12.5吨的发动机。“幼狮”采用的发动机是推力为9.4吨的普惠1120型发动机。除了以色列的“贡献”，装备了F-16A的巴基斯坦空军也有可能向中国提供了部分先进技术信息。
歼-10的首架原型机可能于1996年中期就首飞了，而中国官方报道的首飞日期是1998年3月23日。但实际上，在后一个日子上天的是经过重大改进的3号原型机。为向项目发展提供样机，共生产了五架供飞行测试的原型机(机号1003-1007)和两架地面测试平台(机号1008-1009).两架预生产型歼-10中的首架于2002年6月28日首飞成功。
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中国海航 歼轰7/FBC-1飞豹
歼轰-7/FBC-1
歼轰-7“飞豹”，对外名称FBC-1，是由我国于80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。该机主要装备海军航空兵，是解放军作战飞机中耀眼的新星。该机由中国西安飞机工业公司负责研制。
研制背景
来谈谈歼轰-7研制的背景。1974年初，中国海军在西沙对越自卫反击战中取得了击沉击伤敌四艘巡逻艇的战绩，但也暴露出缺乏海军航空兵空中支援的问题。这主要是因为当时海航装备的歼击机基本没有对海攻击能力，轰-5航程较远，又过于老旧不堪重任。因此适合海航使用的新型攻击机成为迫切急需的机型。在1975年的军备发展会议上，军方强烈要求三机部，现航空工业总公司，研制一种中程轰炸机以满足未来的作战需求。同时空军的轰-5、轰-6速度太慢，无法适应现代高强度作战的要求，而超音速的强-5航程又太短(1500千米)，且载弹量仅有2000千克。因此空军也迫切希望拥有兼有战斗机和轰炸机性能的新型飞机。国防科工委根据海空军的要求，确定关于新歼击轰炸机的战术技术要求，随即据此要求三机部用一个机型，装备同种类武器和机载设备，分别满足海空军的需求。在计划中，海空军的新歼轰除了作战使用的武器和配备不同外，技术性能基本一致。
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最后再给大家贡献两张直升机的壁纸
法国 SA330美洲豹直升机
法英两国联合生产的多用途运输直升机，１９６５年４月原型机试飞。到１９８９年共有６９７架交付４６个国家和地区使用。驾驶舱可容纳２名驾驶员，座舱可容纳１６名士兵或６副担架伤员。旋翼直径１５米，最大允许速度２９４千米／小时。
美国 MH/HH-60G铺路鹰直升机
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] MH/HH-60G“铺路鹰”(pave hawk)救援直升机是在UH-60A效用直升机基础上改装而成，主要用于战斗搜索与救援和支援任务。乘员3-4人，11-14名战斗员，装备T700-GE-700涡轴式发动机，2X1622轴马力。主旋翼直径16.36米，机长19.76，机宽2.36米，高5.13米，最大时速361公里，实用升限5790米，最大起飞重量10215公斤，最大航程600公里。继航时间4小时50分。最多可运载11-14名全副武装士兵或6副担架，武器装备包括1挺M23D或M60机炮以及“海尔法”导弹、火箭和其它外挂武器。装备有先进的惯性导航设备/全球定位系统、多普勒导航系统、卫星通信系统。该直升机主要装备美空军特种部队。
美国 AH-1眼镜蛇攻击直升机
AH-1眼镜蛇
AH-1是贝尔公司为美国陆军专门研制的世界上第一种“专门设计的专用的”武装攻击直升机。
60年代中期，美国陆军根据越南战场上的实际需要，迫切要求迅速提供一种高速的重装甲重火力武装直升机，用来为运兵直升机提供沿途护航或为步兵预先提供空中压制火力。因为当时用普通运输直升机临时加机枪改装的火力援护直升机不仅速度慢，而且无装甲保护，火力也不强。
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AH-1“眼镜蛇”直升机，是由贝尔直升机公司于60年代中期为美陆军研制的专用反坦克武装直升机，当时也是世界上第一种反坦克直升机。由于其飞行与作战性能好，火力强，被许多国家广泛使用，经久不衰，并几经改型。
美国 AH-64阿帕奇武装直升机
美国休斯直升机公司1975年研制的反坦克武装直升机。最大平飞时速307千米，实用升限6250米，最大上升率16.2米/秒，航程578千米。
主要武器：机头旋转炮塔内装1门30毫米链式反坦克炮、4个外挂点可挂8枚反坦克导弹和工具，19联装火箭发射器。最大起飞重量7890千克。机上还装有目标截获显示系统和夜视设备，可在复杂气象条件下搜索、识别与攻击目标。它能有效摧毁中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空贴地飞行能力，是美国当代主战武装直升机。AH-64“阿帕奇”直升机是美国最先进的具有全天候、昼夜作战能力的武装直升机。海拉克实施大规模空袭前22分钟，8架“阿帕奇”攻击直升机从750千米外的基地起飞，发射了3枚“海尔法”导弹，导弹沿着波束飞向伊拉克西部两个地面雷达站，不到2分钟，就彻底摧毁了它，从而为空袭部队提供了安全走廊，保证了空袭成功。其后，又以一架AH-64A“阿帕奇”攻击直升机摧毁23辆坦克的纪录载入史册。
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浑人落魄江湖行，东西南北分不清。撞到墙角浑不觉，躺在地上数星星。。。
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以下是引用xian人的发言：
