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帖子主题:应优先发展碳纤维副油箱

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应优先发展碳纤维副油箱

航空工业中最简单的就是副油箱了,应该下大力气,用最好的材料做出最好的碳纤维副油箱。既可以出口创汇,又可以推动航空工业发展。

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      2018/10/12 9:45:43

      网友回复

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      13楼 chezhu
      真的战时,副油箱会用白铁皮做
      14楼 滑坡航母
      就算用白铁皮作的也只能放在里面,挂在外面早就甩碎了!这就是內油的好处!铁血网提醒您:点击查看大图

      副油箱这种毫无升阻比的东西,挂一个用于起飞等无战事的耗油还可以。挂两三个就耽误挂弹了。所以用高升阻比的“身翼融合”(不是翼身融合)增大内油才是彻底解决问题的根本!

      什么是身翼融合呢,就是从机身向机翼做斜面融合,这个融合面很长而且融合面是平的。阻力很小。

      而机翼向机身融合的翼身融合只限于机翼宽度,并有有很大的翼根鼓包。阻力很大。仅限于中上翼布局。

      F35和远程战机的歼十C就是身翼融合,内部空间很大。铁血网提醒您:点击查看大图

      2018/10/17 10:55:35
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      ......
      22楼 一次就好
      当年还有用柳条编的副油箱,也很时尚吧?
      23楼 皇家老马
      居然把柳条编的副油箱给整出来了,你小子真会埋汰银。
      24楼 一次就好
      是真的,你不信查一下,有这回事。
      25楼 皇家老马
      老夫当然相信:为了彻底全方位隐身,今后的七代机与八代机都是木头制造出来的。
      26楼 一次就好
      你说的是英国蚊式飞机吧?那是祖宗七代机、八代机。
      呵呵,好小子,脑子够灵光的:到底反应过来了。

      2018/10/17 8:19:13
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      13楼 chezhu
      真的战时,副油箱会用白铁皮做
      22楼 一次就好
      当年还有用柳条编的副油箱,也很时尚吧?
      23楼 皇家老马
      居然把柳条编的副油箱给整出来了,你小子真会埋汰银。
      24楼 一次就好
      是真的,你不信查一下,有这回事。
      25楼 皇家老马
      老夫当然相信:为了彻底全方位隐身,今后的七代机与八代机都是木头制造出来的。
      你说的是英国蚊式飞机吧?那是祖宗七代机、八代机。

      2018/10/17 6:41:22
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      13楼 chezhu
      真的战时,副油箱会用白铁皮做
      22楼 一次就好
      当年还有用柳条编的副油箱,也很时尚吧?
      23楼 皇家老马
      居然把柳条编的副油箱给整出来了,你小子真会埋汰银。
      24楼 一次就好
      是真的,你不信查一下,有这回事。
      老夫当然相信:为了彻底全方位隐身,今后的七代机与八代机都是木头制造出来的。

      2018/10/16 22:16:23
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      13楼 chezhu
      真的战时,副油箱会用白铁皮做
      22楼 一次就好
      当年还有用柳条编的副油箱,也很时尚吧?
      23楼 皇家老马
      居然把柳条编的副油箱给整出来了,你小子真会埋汰银。
      是真的,你不信查一下,有这回事。

      2018/10/16 20:59:42
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      13楼 chezhu
      真的战时,副油箱会用白铁皮做
      22楼 一次就好
      当年还有用柳条编的副油箱,也很时尚吧?
      居然把柳条编的副油箱给整出来了,你小子真会埋汰银。

      2018/10/16 18:50:52
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      13楼 chezhu
      真的战时,副油箱会用白铁皮做
      当年还有用柳条编的副油箱,也很时尚吧?

      2018/10/16 16:45:00
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      10楼 扛导弹的后羿1
      碳纤维和其他复合材料做机体可以,但是副油箱这样的半消耗品用碳纤维成本太高了!
      全隐身,碳纤维流线型外壳,内部金属件平面化隐身设计的飞机下挂导弹,了解一下。

      2018/10/16 16:18:41
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      1、飞机减重每一克都值黄金价。

      2、和平时期,副油箱几乎不消耗,战争时期副油箱的隐身性又关乎性命。

      3、泵和管线很容易做成隐身的,或者用塑料件。

      4、技术上能达到的简单成品,造飞机的也不敢用,为了省钱?什么时候造飞机缺钱了?

      5、我们能接触到的碳纤维公路自行车请自己去调研一下。

      2018/10/16 15:57:31
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      用钛合金不是更高大上?反正都是扔着玩的!

      2018/10/16 15:09:43
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      2楼 双锤
      碳纤维油箱不反射电磁波提高了隐身性能,重量轻强度高,寿命长。
      错,碳纤维是透波的,雷达波会穿透外壳照射内部的燃油泵、管线等设备,导致更大的雷达反射面积。

      2018/10/16 14:38:26
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      好的碳纤维哪里来

      2018/10/16 8:45:34
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      太贵!不如还用“荆条编就,桐油防漏,梭子型装鱼的篓子”为好 。这样东西你当多少----?您给十块钱得了,少当少赎。十块钱?干脆---不要!那您给多少?五毛------。

      2018/10/15 22:25:46
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      13楼 chezhu
      真的战时,副油箱会用白铁皮做

      就算用白铁皮作的也只能放在里面,挂在外面早就甩碎了!这就是內油的好处!铁血网提醒您:点击查看大图

      2018/10/14 13:58:18
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      真的战时,副油箱会用白铁皮做

      2018/10/14 10:10:56
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      胡说八道,副油箱是消耗品,不需要多高档

      2018/10/14 10:10:10
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      3楼 掉队的蓝蚂蚁
      碳纤维在物理性能上具有耐高温,强度大、密度低、线膨胀系数小等特点,它的重量很轻,比重比铝还要轻,不到钢的1/4,强度是铁的20倍。

      但它也有缺点,耐冲击性较差,容易损伤,对煤油汽油这类强溶剂的耐受性比航空铝略差。

      目前,在航空航天上,碳纤维用于火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船的弹体和外部壳体上。

      4楼 双锤
      高级跑车,摩托车都在改用用碳纤维油箱,非常时尚。
      愚蠢,你不知道用碳纤维做的车,价格是非碳纤维车的好几倍吗?时尚是要有经济基础作为后盾的!

      2018/10/14 9:14:25
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      碳纤维和其他复合材料做机体可以,但是副油箱这样的半消耗品用碳纤维成本太高了!

      2018/10/13 23:18:02
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      碳纤维除了成本较高,普遍回收不易也是个问题,铝合金很容易可以回炉,碳纤维就没啥好办法了。

      2018/10/13 16:53:39
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      3楼 掉队的蓝蚂蚁
      碳纤维在物理性能上具有耐高温,强度大、密度低、线膨胀系数小等特点,它的重量很轻,比重比铝还要轻,不到钢的1/4,强度是铁的20倍。

      但它也有缺点,耐冲击性较差,容易损伤,对煤油汽油这类强溶剂的耐受性比航空铝略差。

      目前,在航空航天上,碳纤维用于火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船的弹体和外部壳体上。

      4楼 双锤
      高级跑车,摩托车都在改用用碳纤维油箱,非常时尚。
      战机的副油箱随时都可能被丢掉,那么差价你出么?

      2018/10/13 16:27:08
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      为什么?就因为你是做碳纤维的?

      2018/10/13 12:23:20
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      比铝合金贵的部分你给报销吗?

      2018/10/13 11:20:22
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      3楼 掉队的蓝蚂蚁
      碳纤维在物理性能上具有耐高温,强度大、密度低、线膨胀系数小等特点,它的重量很轻,比重比铝还要轻,不到钢的1/4,强度是铁的20倍。

      但它也有缺点,耐冲击性较差,容易损伤,对煤油汽油这类强溶剂的耐受性比航空铝略差。

      目前,在航空航天上,碳纤维用于火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船的弹体和外部壳体上。

      4楼 双锤
      高级跑车,摩托车都在改用用碳纤维油箱,非常时尚。
      战机是武器,要求的是高可靠性,跟商用不是一回事,霉国牛了吧,碳纤维也只是用在战机的覆盖表层,油箱还是用传统的航空铝合金。

      2018/10/12 15:35:27
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      3楼 掉队的蓝蚂蚁
      碳纤维在物理性能上具有耐高温,强度大、密度低、线膨胀系数小等特点,它的重量很轻,比重比铝还要轻,不到钢的1/4,强度是铁的20倍。

      但它也有缺点,耐冲击性较差,容易损伤,对煤油汽油这类强溶剂的耐受性比航空铝略差。

      目前,在航空航天上,碳纤维用于火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船的弹体和外部壳体上。

      高级跑车,摩托车都在改用用碳纤维油箱,非常时尚。

      2018/10/12 14:29:22
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      碳纤维在物理性能上具有耐高温,强度大、密度低、线膨胀系数小等特点,它的重量很轻,比重比铝还要轻,不到钢的1/4,强度是铁的20倍。

      但它也有缺点,耐冲击性较差,容易损伤,对煤油汽油这类强溶剂的耐受性比航空铝略差。

      目前,在航空航天上,碳纤维用于火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船的弹体和外部壳体上。

      2018/10/12 11:42:16
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      碳纤维油箱不反射电磁波提高了隐身性能,重量轻强度高,寿命长。

      2018/10/12 11:05:04

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