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帖子主题:这张图太说明问题了!

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      2018/10/9 18:51:33

      网友回复

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      ......
      6楼 滑坡航母
      只要加大机身内油时能解决升阻比问题,完全可以不挂副油箱。抛的问题也就不存在了!
      8楼 双锤
      因为圆滚滚的下挂副油箱,隐身性能太差,所以可以考虑在机翼与机身连接处增加保型副油箱。以提高隐身性能,但是只能用于亚音速飞行,一旦要超音速空战,必须先抛掉保型副油箱,这似乎很难,必须翻转飞行,还要把副油箱弹出去。
      9楼 滑坡航母
      回复:这张图太说明问题了!

      请你学一学飞机的翼身融合体。另外,在使用超音速薄型机翼以后,战机的机身掐蜂腰就成了画蛇添足了!

      10楼 双锤
      回复:这张图太说明问题了!

      B2最大航速0.95马赫标准的亚音速。

      11楼 滑坡航母
      B2不超音速,主要是它的机身纵剖面和机翼较都较厚以及圆钝机头所致,和翼身融合没关系。另外还有和翼身融合相对的另一个概念,叫身翼融合没听过吧。这是铁血网友“远程战机”首先提出的。
      回复:这张图太说明问题了!

      2018/10/24 11:09:41
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      ......
      6楼 滑坡航母
      只要加大机身内油时能解决升阻比问题,完全可以不挂副油箱。抛的问题也就不存在了!
      8楼 双锤
      因为圆滚滚的下挂副油箱,隐身性能太差,所以可以考虑在机翼与机身连接处增加保型副油箱。以提高隐身性能,但是只能用于亚音速飞行,一旦要超音速空战,必须先抛掉保型副油箱,这似乎很难,必须翻转飞行,还要把副油箱弹出去。
      9楼 滑坡航母
      回复:这张图太说明问题了!

      请你学一学飞机的翼身融合体。另外,在使用超音速薄型机翼以后,战机的机身掐蜂腰就成了画蛇添足了!

      10楼 双锤
      回复:这张图太说明问题了!

      B2最大航速0.95马赫标准的亚音速。

      11楼 滑坡航母
      B2不超音速,主要是它的机身纵剖面和机翼较都较厚以及圆钝机头所致,和翼身融合没关系。另外还有和翼身融合相对的另一个概念,叫身翼融合没听过吧。这是铁血网友“远程战机”首先提出的。
      回复:这张图太说明问题了!

      2018/10/17 22:00:43
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      4楼 双锤
      在亚音速巡航状态下,加挂副油箱是合理的,在机身和机翼结合处加挂保型油箱都是合理的。

      在超音速战斗状态下,副油箱,保型油箱都必须提前甩掉。

      6楼 滑坡航母
      只要加大机身内油时能解决升阻比问题,完全可以不挂副油箱。抛的问题也就不存在了!
      8楼 双锤
      因为圆滚滚的下挂副油箱,隐身性能太差,所以可以考虑在机翼与机身连接处增加保型副油箱。以提高隐身性能,但是只能用于亚音速飞行,一旦要超音速空战,必须先抛掉保型副油箱,这似乎很难,必须翻转飞行,还要把副油箱弹出去。
      13楼 滑坡航母
      你知道超音速时的耗油率吗?这时候扔副油箱?扔完了能飞多远?那点油往前窜那一下有意义吗?
      回复:这张图太说明问题了!回复:这张图太说明问题了!

      全世界的战机都能扔副油箱,你想设计个不能扔副油箱只能始终带这油桶多余重量?真不科学。 全世界都知道先用副油箱然后可以扔了降低飞机阻力,而你带着又重又阻大,如果两个进气道还能比一个进气道阻力小,那么你干嘛不去设计100个进气道不增加阻力还能带很多油多好啊,发动机根本不是你会考虑的问题不是?别回答我加上“又在什么什么”嚄。

      2018/10/17 19:46:59
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      4楼 双锤
      在亚音速巡航状态下,加挂副油箱是合理的,在机身和机翼结合处加挂保型油箱都是合理的。

      在超音速战斗状态下,副油箱,保型油箱都必须提前甩掉。

      6楼 滑坡航母
      只要加大机身内油时能解决升阻比问题,完全可以不挂副油箱。抛的问题也就不存在了!
      8楼 双锤
      因为圆滚滚的下挂副油箱,隐身性能太差,所以可以考虑在机翼与机身连接处增加保型副油箱。以提高隐身性能,但是只能用于亚音速飞行,一旦要超音速空战,必须先抛掉保型副油箱,这似乎很难,必须翻转飞行,还要把副油箱弹出去。
      你知道超音速时的耗油率吗?这时候扔副油箱?扔完了能飞多远?那点油往前窜那一下有意义吗?

      2018/10/12 12:40:36
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3936821
      • 工分:2650
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      4楼 双锤
      在亚音速巡航状态下,加挂副油箱是合理的,在机身和机翼结合处加挂保型油箱都是合理的。

      在超音速战斗状态下,副油箱,保型油箱都必须提前甩掉。

      6楼 滑坡航母
      只要加大机身内油时能解决升阻比问题,完全可以不挂副油箱。抛的问题也就不存在了!
      8楼 双锤
      因为圆滚滚的下挂副油箱,隐身性能太差,所以可以考虑在机翼与机身连接处增加保型副油箱。以提高隐身性能,但是只能用于亚音速飞行,一旦要超音速空战,必须先抛掉保型副油箱,这似乎很难,必须翻转飞行,还要把副油箱弹出去。
      哈!哈!哈!哈!哈!哈!非常感谢。

      这个问题完美解决了。用不反射电磁波的常用圆形碳纤维副油箱,即解决了燃油问题又解决了隐身问题。

      就是价格稍贵。

      2018/10/12 10:19:28
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      4楼 双锤
      在亚音速巡航状态下,加挂副油箱是合理的,在机身和机翼结合处加挂保型油箱都是合理的。

      在超音速战斗状态下,副油箱,保型油箱都必须提前甩掉。

      6楼 滑坡航母
      只要加大机身内油时能解决升阻比问题,完全可以不挂副油箱。抛的问题也就不存在了!
      8楼 双锤
      因为圆滚滚的下挂副油箱,隐身性能太差,所以可以考虑在机翼与机身连接处增加保型副油箱。以提高隐身性能,但是只能用于亚音速飞行,一旦要超音速空战,必须先抛掉保型副油箱,这似乎很难,必须翻转飞行,还要把副油箱弹出去。
      9楼 滑坡航母
      回复:这张图太说明问题了!

      请你学一学飞机的翼身融合体。另外,在使用超音速薄型机翼以后,战机的机身掐蜂腰就成了画蛇添足了!

      10楼 双锤
      回复:这张图太说明问题了!

      B2最大航速0.95马赫标准的亚音速。

      B2不超音速,主要是它的机身纵剖面和机翼较都较厚以及圆钝机头所致,和翼身融合没关系。另外还有和翼身融合相对的另一个概念,叫身翼融合没听过吧。这是铁血网友“远程战机”首先提出的。

      2018/10/11 9:17:04
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3936821
      • 工分:2650
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      4楼 双锤
      在亚音速巡航状态下,加挂副油箱是合理的,在机身和机翼结合处加挂保型油箱都是合理的。

      在超音速战斗状态下,副油箱,保型油箱都必须提前甩掉。

      6楼 滑坡航母
      只要加大机身内油时能解决升阻比问题,完全可以不挂副油箱。抛的问题也就不存在了!
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      因为圆滚滚的下挂副油箱,隐身性能太差,所以可以考虑在机翼与机身连接处增加保型副油箱。以提高隐身性能,但是只能用于亚音速飞行,一旦要超音速空战,必须先抛掉保型副油箱,这似乎很难,必须翻转飞行,还要把副油箱弹出去。
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      请你学一学飞机的翼身融合体。另外,在使用超音速薄型机翼以后,战机的机身掐蜂腰就成了画蛇添足了!

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      B2最大航速0.95马赫标准的亚音速。

      2018/10/11 8:43:33
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      4楼 双锤
      在亚音速巡航状态下,加挂副油箱是合理的,在机身和机翼结合处加挂保型油箱都是合理的。

      在超音速战斗状态下,副油箱,保型油箱都必须提前甩掉。

      6楼 滑坡航母
      只要加大机身内油时能解决升阻比问题,完全可以不挂副油箱。抛的问题也就不存在了!
      8楼 双锤
      因为圆滚滚的下挂副油箱,隐身性能太差,所以可以考虑在机翼与机身连接处增加保型副油箱。以提高隐身性能,但是只能用于亚音速飞行,一旦要超音速空战,必须先抛掉保型副油箱,这似乎很难,必须翻转飞行,还要把副油箱弹出去。
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      请你学一学飞机的翼身融合体。另外,在使用超音速薄型机翼以后,战机的机身掐蜂腰就成了画蛇添足了!

      2018/10/10 18:25:34
      • 军衔:陆军上士
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      • 工分:2650
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      4楼 双锤
      在亚音速巡航状态下,加挂副油箱是合理的,在机身和机翼结合处加挂保型油箱都是合理的。

      在超音速战斗状态下,副油箱,保型油箱都必须提前甩掉。

      6楼 滑坡航母
      只要加大机身内油时能解决升阻比问题,完全可以不挂副油箱。抛的问题也就不存在了!
      因为圆滚滚的下挂副油箱,隐身性能太差,所以可以考虑在机翼与机身连接处增加保型副油箱。以提高隐身性能,但是只能用于亚音速飞行,一旦要超音速空战,必须先抛掉保型副油箱,这似乎很难,必须翻转飞行,还要把副油箱弹出去。

      2018/10/10 15:57:11
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      3楼 双锤
      请你学一学飞机突破音障时的一个重要理论,等面积理论。

      简单来说:机翼最宽处机身面积最小,以使从机头到机尾截面积相同,从而突破音障。

      5楼 滑坡航母
      你看见歼7掐蜂腰了吗?知道为啥吗?超音速了没有?
      回复:这张图太说明问题了!

      自己看机型,机翼与机身结合处机身是越瘦越好的,因为这决定了最大横截面的面积。从机头到机尾这个横截面是不变的,超音速时升力不是问题,问题是振动剧烈。

      2018/10/10 15:45:45
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      4楼 双锤
      在亚音速巡航状态下,加挂副油箱是合理的,在机身和机翼结合处加挂保型油箱都是合理的。

      在超音速战斗状态下,副油箱,保型油箱都必须提前甩掉。

      只要加大机身内油时能解决升阻比问题,完全可以不挂副油箱。抛的问题也就不存在了!

      2018/10/10 12:06:20
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      3楼 双锤
      请你学一学飞机突破音障时的一个重要理论,等面积理论。

      简单来说:机翼最宽处机身面积最小,以使从机头到机尾截面积相同,从而突破音障。

      你看见歼7掐蜂腰了吗?知道为啥吗?超音速了没有?

      2018/10/10 12:04:16
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3936821
      • 工分:2650
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      在亚音速巡航状态下,加挂副油箱是合理的,在机身和机翼结合处加挂保型油箱都是合理的。

      在超音速战斗状态下,副油箱,保型油箱都必须提前甩掉。

      2018/10/10 10:18:12
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3936821
      • 工分:2650
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      请你学一学飞机突破音障时的一个重要理论,等面积理论。

      简单来说:机翼最宽处机身面积最小,以使从机头到机尾截面积相同,从而突破音障。

      2018/10/10 9:45:03
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      就是不差油!

      2018/10/10 9:14:29

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