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[原创]长征5H火箭的未来发展演进路线只取决于GEO航空母舰观测卫星的发射需求

长征5H火箭的未来发展演进路线只能够取决于GEO航空母舰观测卫星的发射需求
那怕是这个“长征5H火箭”未来立项上马的最重要推动力根源都注定不会是为了实施载人登月工程,而是为了发射“GEO轨道航空母舰直播监视卫星”。
从军事防卫斗争的角度进行分析,“美国重防卫弹道导弹、中国重防卫航空母舰”都注定是未来三、四十年内两国的核心军事战略规划支柱。再参考美国哈勃太空望远镜的重量(重达116吨),未来要将1020吨级别重量的重型光学侦察卫星送入GEO轨道,中国研制“长征5H火箭”注定是势在必行的事情。
更重要的还在于哈勃太空望远镜的观察口径只有24米,而中科院长光所现在就已经研制成功观测口径达42米的巨型光学望远镜镜片。如果未来中国要拿这个东西研制GEO轨道航空母舰直播观测卫星,重量什么也要达20吨以上。
因此,只要中国成功研制出GEO运力达1020吨级别的中间运力型火箭,走NRHO深空站的路线推进实施中国的载人登月工程完全就是“绰绰有余”的举手之劳。
事实上从冷战时代起,由美国空军“国家侦察局(即著名的NRO)”的发射需求所推动研制的大力神4H火箭——德尔塔4H火箭——火神火箭演进技术路径(完全由军事太空发射需求来“牵引倒逼发展”)就非常保守。
而美国空军NRO“神器”的开发与发射就从来没有缺过钱,国防保命重器的“重要性与绝对优先地位”从来都是压倒一切的。
象著名的德尔塔4H火箭,从研制成功到现在连带上NASA的政府任务才发射不过10多枚,平均每年的发射频率也只能够维持在一到二次的低水平上,从经济性的角度而言完全是一败涂地。但德尔塔4H级别的重型火箭美国国家却绝对不能没有。
这一道理对于今天的中国而言也完全适用。
考虑到今天中国“大海军建设时代”的全面来临,未来中国载人登月工程火箭的研制发展也“大概率”只能够改为去“搭”军事航天发射需求的顺风车了。在可以预见的未来,中国质量最重的高轨道卫星就只能够是“GEO轨道航空母舰全球直播监视卫星(美国的则是NROGEO轨道电子侦察卫星,每颗的价格都20亿美元以上)”。
再参考美国空军当年研制大力神4H火箭的“保守风格(立项研制大力神4H火箭时,当年美国政府手上就拥有现成的J2SSME大型氢氧发动机,但美国空军最后还是选择了LR87大毒发)”,中国未来为了发射10吨以上级别的“GEO轨道航空母舰监视卫星”,也大概率只能够“死啃”长征五号火箭平台来升级改进就了事。
一句话,未来中国中间运力型火箭(即“准巨型火箭”)什么研制,走那一条技术发展演进路线,注定还是只能够取决于“出钱最多的政府部门”。因此当前版本的长征九号火箭研制方案99%的概率就只能够出局。因为当年921工程选择发展路径时“出钱最多的政府部门”的保守行事风格现在不就是明摆着的吗?!至于其它的事情就多说无益了。
在当前长征九号火箭立项上马前途未卜之际,有感JOKE兄“最简单版中国载人登月方案设想”而转发(详细内容可从互联网上搜索《高凉陈君文集精选》一书来阅读)。
其实日本人当年基于H2A火箭转而研制H2B火箭的发展演进路径就非常具有启发意义,非常值得今天的中国航天界参考借鉴。走H2B火箭的技术路径。使用YF77发动机并联4台,研制4芯版的改进型长征五号火箭,再参考美国火神火箭重型半人马座低温上面级的演进路径,同样使用4YF75D氢氧发动机并联研制重型上面级,再捆绑6335YF100煤油助推器,LTO运力也能够提升到14吨的区间,走NRHO深空站的路线,也完全能够实现中国的载人登月工程了。
使用10年时间,只要想搞,基于长征五号火箭的现有平台再适度改进下,研制不研制长征九号火箭都完全能够拿下中国的载登月工程。
此一款长征五号改进型火箭的研制成本不会超过100亿人民币(当年日本人研制H2B火箭的花费就不大),因为所有的发动机都是现成的,箭体直径也没有改变,变的只是火箭高度而已。而且文昌航天发射场的设施小改进下就能够同样进行发射使用,这也是一大优势。
陈天(高凉陈君)
2018916

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延伸阅读: 杨向彬 居里夫人 周娥皇
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      2018/9/16 8:25:56

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