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[原创]纵谈燃煤战列舰的抛弃是德意志帝国崛起之路所发生的最重大战略失误

纵谈燃煤战列舰的抛弃是德意志帝国崛起之路所发生的最重大战略失误
在《中国必须做好中美关系彻底清零的准备与决心》一文中,高凉陈君就谈论到燃煤战列舰方案的抛弃,对后来(即一次世界大战结束之后几十年)日本海军与日本国家战略发展方向选择所造成的重大致命干扰与误导;就是日后始终面临被美英海军切断外部原油进口海上运输通道的重大隐患。
最后,日本帝国为了打破美英海军的海上石油进口封锁,在二战中又不得不选择了南下战略方案,这实际上就是一个典型的一步错、步步错的“恶性循环”问题。
事实上如果德日两大帝国从一开始就一直没有抛弃燃煤战列舰研制技术方案,不点错科技树。高凉陈君认为这必将会对整个二十世纪、二十一世纪,乃至二十二世纪未来全球的政治军事发展史产生根本性的重大影响。起码后来美英海洋帝国集团在一次世界大战之后直到今天(即公元2018年)依旧绝对统治控制着全球海洋的格局就存在极大的变数。
毕竟煤炭的储量在亚洲大陆就极其丰富,由其是德日两帝国在一次世界大战之前所统治控制的地区就储备有丰富的煤炭资源。如果德日两帝国的海军一直坚持燃煤战列舰发展方案,起码在二十世纪初其帝国对外部世界进行殖民扩张的内在军事压力与战略冲动就会大大降低。也就不会象后来的那么咄咄逼人与极其嚣张霸道,让帝国间摊牌大战的爆发变得完全没有回旋妥协的余地。
第一节,持续发展到今天的全球火力发电工业表明燃煤战列舰科技树是完全走得通的。
与原油的热值相比较,相同质量的石油约等于145倍质量的煤炭燃烧的热值,加之石油又是液体,燃烧后又无渣,开采、运输与储存都更为方便,因此燃油战列舰的技术发展方案的优越性是无可置疑的。
问题是对于德日两大帝国而言,由于自己并没有掌握全球的绝对制海权,加之自己所统治控制的地区那时又没有发现丰富的石油资源。如果从“谨慎保险(留条后路)”的角度而言,美英帝国能够走燃油战列舰科技树,而德日两帝国却不能够将帝国海军的所有命脉全部压在燃油战列舰的身上,起码必须保持住“两条脚走路”的安全保守计划。
而且今天全球燃煤火力发电站也依旧占据全球电力供应的核心中坚地位,这也从另一个侧面表明燃煤战列舰方案是完全走得通的。如果一直坚持燃煤战列舰科技树,起码“全电推进军舰”的诞生就要比今天要提前几十年实现。
第二节,燃煤战列舰方案如果持续发展,3联装5炮塔、主炮口径18460MM)至22英寸(560MM)必将会成为二十世纪二、三十年代战列舰的主流配置。
燃煤战列舰最大的特点就是体积庞大,由于同等质量的煤炭的热值要比石油要小很多(只有石油热值的68%),为了保持与同等战力的燃油战列舰相同的航程、航速水平,燃煤战列舰的体积与排水量起码要比燃油战列舰要大20%30%
当然,燃煤战列舰大体积也带来另一个好处就是可以合适布置更多的主炮炮塔,高凉陈君认为在燃煤战列舰大发展的时代,3联装5炮塔将成为全球战列舰的主流布局。
同样,燃煤战列舰由于先天性的大体积劣势,为了在与燃油战列舰的交战中抢到先机,要比对手率先投入战斗开火,其大力发展大口径火炮的压力要求就要远远超过燃油战列舰。因此到了二十世纪二、三十年代,主要装备燃煤战列舰的日德两帝国,其海军主力舰主炮口径起码18英寸会成为主流,而与敌方战列舰海上交战时的距离也至少要保持在20公里以上。
而装备3联装18英寸火炮(460MM),并且具有5个炮塔的燃煤战列舰,其排水量最低也在10万吨级以上;如果是装备20英寸火炮(510MM),其排水量则起码要达到15万吨以上;至于要装备22英寸巨炮(560MM15门,那么燃煤战烈舰的排水量则至少要达20万吨以上。
但对于人类二十世纪二、三十年代的海洋造船工业而言,要研制生产1020万吨排水量的燃煤战列舰舰体并不存在不可克服的重大技术难题。但口径20英寸(510MM)的巨炮研制恐怕会存在重大技术瓶颈,如果1820英寸的巨炮无法大规模生产,德日两大帝国10万吨级排水量的燃煤战列舰装备1515英寸(381MM)大炮也是可以接受的。
第三节,如果德日两大帝国10万吨级燃煤战列舰大规模装备,必将会对未来全球的地缘政治格局产生极其深远的影响。
如果当年德国与日本出于回避美英帝国海军可能切断其海外石油供应运输通道的风险考虑,一直坚持发展燃煤战列舰,那么必然会产生以下几方面重大的全球历史影响。
[face=Times New Roman]一,[/face]美英帝国与德日帝国的海洋扩张冲突矛盾将能够大大缓解。
由于燃煤战列舰所烧的煤炭在一次世界大战爆发之前的德国与日本两大帝国已经实际统治控制下的地区就有大量的开采生产,因此这两大帝国对海外石油资源产地的侵略扩张动机压力将大大降低。这样起码大英帝国与德意志第二帝国的全球海洋战略冲突就能够得到极大的缓解。
当然,帝国间的竞争依旧会存在,由于大英帝国要持续推行“欧洲均势战略”,而德意志第二帝国则要在欧洲大陆持续“做大做强”、企图独霸欧洲。
因此德国海军必须要将大英帝国的海军驱逐出欧洲大陆沿海地区以外,让其永远不能够再在欧洲大陆做“搞屎棍”,让德国在二十世纪二、三十年代就能够实现统一欧洲大陆的帝国夙愿。德国的燃煤战列舰将会逐渐发展成为“大陆沿海型重炮战列舰”,既能阻止大英帝国通过海军支援欧洲大陆的盟国来对抗德意志第二帝国的“欧洲统一战略”,又能够沿着欧洲的海岸线来支援德国陆军攻克挪威、比利时、荷兰与法国等国家的沿海地区。
德国的燃煤战列舰最后将会装上历史著名的长身管“巴黎大炮(口径210MM)”,即努力追求军舰火炮的超远射程,以便让支援火力尽可能地沿着海岸线向内陆延伸覆盖。
二,欧洲大陆将会提前100年完成彻底的政治统一。
一旦如此,德国陆军著名的施里芬计划实际上就根本不必要实施了。我们想象下高达10艘的10万吨级以上排水量的燃煤战列舰,每艘均装备15门射程高达100公里以上的210MM口径的“巴黎大炮”沿着欧洲海岸线来往扫荡,法国、比利时等欧洲大陆国家的陆军部队将不得不全部撤离沿海地带,退缩回内陆地区。否则的话就只能被德国海军燃煤战列舰的重炮们通通轰成渣了。
而大英帝国的本土也将会迎来同样的大灾难,德国海军的燃煤战列舰大量装备的远射程“巴黎大炮”,让德国海军有能力在英吉利海峡欧洲大陆的一边就能够横扫大英帝国的整个南部沿海地区的所有陆地滩头防线与沿海港口城市。如此大英帝国本土是注定再也守不住了,英国王室要么移民加拿大、要么就只能够迅速投降了事。反正德意志第二帝国时期的英德王室都是亲戚关系,让威廉二世兼任大英帝国的皇帝在法理上也说得通。
三,海军的航空母舰时代还来不来临都是个疑问。
如果日本帝国也走燃煤战列舰的技术发展路径,由于中国东北地区煤炭储备多的是。日本帝国日后自然也没有非常迫切的南下进攻美国、荷兰、法国与大英帝国在东南亚地区殖民地的战略必要。
但为了阻止美英帝国海军干涉其独吞东亚大陆的企图,日本帝国也大力发展燃煤战列舰,但与德国海军主要装备长身管210MM口径巴黎大炮的“沿海对陆型燃煤重炮战列舰”所不同。由于二十世纪二、三十年代的远东地区日本海军早就已经掌握了绝对的制海权,因此日本帝国海军研制燃煤战列舰的主要目的是在太平洋上阻止美国海军舰队对日本本土与日本统治控制下的殖民地的军事进攻。日本海军只能选择优先发展“大洋对舰型燃煤重炮战列舰”。
由于美国海军并不缺乏石油供应,因此在相同战斗力条件下美国海军的战列舰体积注定要比日本海军的燃煤战列舰要小得多。为了弥补日本海军燃煤战列舰的这一重大先天性缺憾,日本海军就只能够拼命增大主炮的口径,以谋求实现“先敌开火、先敌攻击”的重大作战目标。
结果日本帝国海军的燃煤战列舰的火炮口径很快就会提升到22英寸(560MM)以上,大炮的最大射程则发展到“海天线(即地球曲线)”已经成为对战列舰光学测距的核心影响瓶颈(40公里左右)为止。结果日本燃煤战列舰的终极发展型号将会实际装备1522英寸口径的超级大炮,排水量将高达25万吨以上。
与德国海军的“沿海对陆型燃煤战列舰”的巴黎大炮下海方案不同,日本帝国海军的“大洋对舰型燃煤战列舰”所走的技术发展路线就是多拉大炮下海方案。毕竟德国海军的燃煤战列舰主要是用于轰击陆上的固定目标,属于典型的“动对静”,完全可以做到“超地平线”攻击。而且210MM口径的巴黎大炮对陆攻击威力也已经完全足够。但日本海军的燃煤战列舰则主要用于对海上目标的攻击,属于典型的“动对动”,以二十世纪二、三十年代的技术水平,根本做不到“超海天线(即超视距)”攻击,因此作战距离极限就是40公里左右。
但面对美国海军普遍超过4万吨级排水量的战列舰,日本帝国海军非要走“多拉大炮”下船的技术路径”不可。即火炮的口径必须要足够大,至少18英寸(460MM)才及格,普遍装备22英寸(560MM)巨炮也完全不成问题。反正燃煤战列舰体积都很庞大,燃煤锅炉功率的提高也非常容易(今天地球上100M瓦以上的大型燃煤涡轮发电机组遍地都是),日本帝国燃煤战列舰的排水量完全可以提升到25万吨以上。反正太平洋的面积又极其辽阔,普遍水深也很大,由其是美日海军的“预设战场”又处于千岛群岛、小笠原群岛、马里亚纳群岛与台湾岛一线,即使排水量高达25万吨的巨型燃煤战列舰也完全能够安全航行使用。
由于日本海军燃煤战列舰的排水量普遍在10万吨以上,加之又主要是沿着千岛群岛、小笠原群岛、马里亚纳群岛与台湾岛等岛链往来活动。即使后来军用飞机全面崛起,这些燃煤巨型战列舰在行动时也能够得到岛屿上己方战斗机的全程随行保护。由其是如果二十世纪中叶(即公元1950以后)日本帝国研制生产出排水量高达25万吨以上,装备1522英寸(560MM)巨炮的燃煤战列舰之后,航空母舰起飞的飞机最大所投放的1000公斤(即2000磅)级航空炸弹根本就无法对这些巨型战列舰造成重大的伤害,而且这些巨型燃煤战列舰的核心任务就是要阻止美国海军介入亚洲大陆的军事行动,极少主动走出岛屿战斗机的保护范围去到处活动。
因此象二战美国海军航空母舰所搭载的“小型作战飞机”还真奈何它们不得。起码要英国兰开斯特轰炸机所投放的四、五吨级的高脚杯巨型炸弹才能够造成严重的伤害。
但要研制能够起飞B29与兰开斯特级别重型轰炸机的航空母舰,其排水量也至少要达25万吨以上。这就不如直接使用岛屿机场要来得方便快捷了。

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      2018/7/4 8:08:53

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      德国当时的柴油内燃机技术以相当成熟可靠,德国当时还有独一无煤制油技术,德国弃用燃煤蒸气机技术是很正常的技术进步!

      2018/7/9 15:37:35
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      呵呵,日本本土缺油也缺煤,不如制造烧柴战列舰

      2018/7/7 20:16:26
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      汽油燃烧的热能 是煤的1.4倍以上,而且燃油机器的热效率远比燃煤的高,机器体积重量都小,还燃煤战列舰?拿大量的载重吨位去装煤灰,傻瓜才会这样做!

      2018/7/6 21:49:09
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      德国和日本虽同为法西斯,但在国家和政府治理上却迥然不同,德国是一个政党取得了政权,绑架了国家民族和军队,而日本呢?则是军队绑架了国家和老百姓,所以日本叫“军国主义”,直到被美国占领前日本连“政党”这个概念都没有初级的实现。再回到军工设计制造上,德国是政府主导了军工设计制造,所以还有想当大的“超前性”,而日本则是军队主导,所有武器的设计规划制造都是围绕“实用”,所以才出现这么小号的坦克,这么庞然大物的巨舰,轻薄但高速的战斗机,短小但火力强大的山炮。

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2018/7/6 8:45:56
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      在已进入航母时代的前提下,还耗费巨大的资源研制超大战列舰?

      2018/7/5 20:10:23
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      军备竞赛只消耗钱,不会死人,比后来一战二战全面爆发要好太多了。

      2018/7/5 7:47:21
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      楼主纸上谈兵轻轻松松,却不去想22万吨的战舰如何造出来?造出来之后停泊在哪?

      仅仅造两艘七万吨级的战列舰,日本就几乎耗光了国库,让德国建造22万吨的战列舰,造完之后德国只能马上投降,德国百姓连裢子都没有了。

      2018/7/4 19:38:57
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      燃油效率比煤炭高, 德国在夺取俄国油田的时候犯错, 才是真正的致命伤, 否则抢下俄国油田之后, 解决缺油问题~

      2018/7/4 10:02:56

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