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帖子主题:双发动机能不能设计成夹角的?

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双发动机能不能设计成夹角的?

双发的飞机两个发动机都是平行的。如果能把发动机向内倾斜一点角度(内八),再辅以矢量控制,应该能取代尾翼控制飞机飞行。尾翼没有了,窝扇叶片也天然隐藏了,可以大幅度降低RCS,而且结构强度也能提高不少。当然动力会损失一部分。

延伸阅读: 洪金宝 袁思雯 郭靖宇
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      2018/6/8 16:12:34

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      4楼 远程歼十
      发动机直接外置并能活动,瞬间矢量推进!
      6楼 whq19811203
      光矢量不隐身也是不行的
      那是第二步的事!应该可以解决!

      2018/6/12 11:16:56
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      8楼 rokeyone
      我就是说你的外八角有阻力!这个世界没有这么便宜的事!一般都是尽量跟进气口持平才好,而不是外八角设计!试问屁股大的人飞起来能快吗?
      夹角不会大到外八到机身外面去的,迎风面有飞翼和进气道挡着的

      2018/6/12 11:00:06
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      我就是说你的外八角有阻力!这个世界没有这么便宜的事!一般都是尽量跟进气口持平才好,而不是外八角设计!试问屁股大的人飞起来能快吗?

      2018/6/12 10:15:06
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      5楼 rokeyone
      你的双发动机呈夹角,那么你的发动机尾部间距是不是太宽了!太宽了是不是不通风部位增加了呢?
      夹角不会太大,大了动力损失多,只要够替代舵面控制飞行的就够了。尾部外八的间距较原来平行布置的肯定是大一些,不过拉大的三角区域存油存弹都行,而且尾焰的分散对红外隐身或许有帮助。

      2018/6/12 9:50:50
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      4楼 远程歼十
      发动机直接外置并能活动,瞬间矢量推进!
      光矢量不隐身也是不行的

      2018/6/12 9:45:56
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      你的双发动机呈夹角,那么你的发动机尾部间距是不是太宽了!太宽了是不是不通风部位增加了呢?

      2018/6/11 17:51:46
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      发动机直接外置并能活动,瞬间矢量推进!

      2018/6/11 16:17:47
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      2楼 rokeyone
      阻力增加!傻瓜才会这样做!
      结构简单了阻力小才对。不过动力矩有损失而已

      2018/6/11 15:53:27
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      阻力增加!傻瓜才会这样做!

      2018/6/8 16:22:48

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