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帖子主题:中国制造!“智轨火车”全球首列!

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中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

出发!

2018年5月8日,一声令下,一列开在马路上的火车,满载着来自全国各地的乘客,在中国湖南株洲呼啸驶过!

它的名字叫“智轨”,是中车公司为解决中国拥堵问题,推出的划时代全新交通工具。

中国制造!“智轨火车”全球首列!

▲智轨快运A1线(首期)在湖南株洲试开通(图片来源:中车株洲所提供)

中国制造!“智轨火车”全球首列!

▲另一种涂色的列车,从图中可看到其特殊的“虚拟轨道”——即那两条白色虚线,虚拟轨道为智轨列车上的传感器提供识别参考(图片来源:中车株洲所提供)

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

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中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

中国制造!“智轨火车”全球首列!

▲智轨快运A1线(首期)在湖南株洲试开通

这辆开在马路上的火车,到底有多牛?

“轨道”画在路上: 载客多,不必专门铺设钢轨,可以像公交车一样灵活地穿行在城市之中。

中国制造!“智轨火车”全球首列!

电池续航: 充电10分钟,续航25公里;

灵活: 可根据不同线路(中心区和新城区)、不同时段(比如早高峰期间)的具体运营情况进行灵活调控;

中国制造!“智轨火车”全球首列!

灵活: 可根据不同线路(中心区和新城区)、不同时段(比如早高峰期间)的具体运营情况进行灵活调控;

中国制造!“智轨火车”全球首列!

▲根据客流变化灵活编组

中国制造!“智轨火车”全球首列!

智能: 自动检测路况,智能过红绿灯;

▲智能检测前方拥堵路况,切换道路行驶

低成本: 成本约为现代有轨电车的1/5。

中国制造!“智轨火车”全球首列!

▲“智轨”列车与有轨电车、公交巴士对比

运力强,建设周期短,基础设施投资小,还能在城市里自由穿梭!这就是智能轨道快运列车!

让我们来看一下更震撼的视频:

你没有看错,智能无轨列车真的来了!

这项将改变世界交通的伟大创造,背后不是美国佬,不是德国佬,而是中国企业!

“智轨”从软硬件核心到软件系统,再到通信专网,没有依赖任何外国人,中国拥有100%完全自主知识产权!

从今天开始,不要再觉得中国制造不行了。奔驰、宝马还在搞新能源汽车,中国企业已经把火车开上了马路!

奥迪、丰田还在搞四个轮子的汽车,给世界添堵。中国企业已发明出全新的交通工具,为全世界解决堵车问题。

中国制造!“智轨火车”全球首列!

据悉,目前智轨列车已接到中东、英国、加拿大等等国际顶级汽车与轨道运营商的合作意向;世界顶级的制造与科技展览会都纷纷发来邀请函!

所以,我们应该看到,中国制造正走在创新、创造的路上,中国制造的每一次重大发明都吸引着海内外媒体的争相报道!

今天:智轨列车的问世,又一次让全世界见证了中国科技的崛起。

科技就是第一生产力,这一次中国又站在了世界技术的顶峰,恭喜中国!

延伸阅读: 派出所 伪娘 个人飞行器
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      2018/5/13 10:18:02

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      ......
      46楼 能源中心
      成年人当然有理智,但小孩子是否也能有理智呢?
      47楼 红旗25
      出事之后,你再问询孩子的父母吧。
      48楼 能源中心
      你说的情况是建立在司机没有违规,只有对方违规的情况下、

      如果司机疲劳驾驶呢?

      54楼 红旗25
      48#院落居民:你真具有想象力。再疲劳操作,那违法违规进入作业区的人员要自己掂量掂量了。

      再说,你如何确定驾驶员出乘前派班员不检查其精神状态,对其进行酒精检测呢。至少我单位通信班的司机,没有车队发给的"酒精检测合格"单,我们值班室就不给出门证,二门/大门的门卫那里就别想通过。

      ·*· 朋友,请君明示,我这观点存在什么问题啊?我部"逐层管理·严谨细致·绝不疏漏"的制度不对吗?

      老婆子在小屋休息,我这是每日叫班点必醒的习惯,待早间她去学校走人后再补睡。行,我做好速记底本就安心等着了。

      55楼 能源中心
      所有交通事故都是行人违章造成的吗? 高速路上几车连撞的新闻也是行人造成的?没有司机的责任?

      好像高速路不走行人啊。

      行,你的思绪又回到是"先安检,还是先检票"的状态了。

      我闪,扯...呼...喽 ······

      2018/6/4 13:25:45
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      ......
      43楼 红旗25
      [42L 网友] 嗯,我相信有理智的人,是不会主动与疾驶的高铁列车接吻。这种新型专线公交列车,是在自己的区域为民服务,从技术角度讲是不会主动撞击在运行区域外行人的。

      我单位对面就是铁路"101车库",天天有车辆调度运行,我从2007调现单位工作就没听说有事故出现。人有理智,机械事故概率就然极低!你也曾说"自己是搞技术的",我相信你的智慧。 晚餐时间到,我们就餐吧。再会

      46楼 能源中心
      成年人当然有理智,但小孩子是否也能有理智呢?
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      出事之后,你再问询孩子的父母吧。
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      你说的情况是建立在司机没有违规,只有对方违规的情况下、

      如果司机疲劳驾驶呢?

      54楼 红旗25
      48#院落居民:你真具有想象力。再疲劳操作,那违法违规进入作业区的人员要自己掂量掂量了。

      再说,你如何确定驾驶员出乘前派班员不检查其精神状态,对其进行酒精检测呢。至少我单位通信班的司机,没有车队发给的"酒精检测合格"单,我们值班室就不给出门证,二门/大门的门卫那里就别想通过。

      ·*· 朋友,请君明示,我这观点存在什么问题啊?我部"逐层管理·严谨细致·绝不疏漏"的制度不对吗?

      老婆子在小屋休息,我这是每日叫班点必醒的习惯,待早间她去学校走人后再补睡。行,我做好速记底本就安心等着了。

      所有交通事故都是行人违章造成的吗? 高速路上几车连撞的新闻也是行人造成的?没有司机的责任?

      好像高速路不走行人啊。

      2018/6/4 8:47:08
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      42楼 能源中心
      碰上无意被撞的怎么办?
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      [42L 网友] 嗯,我相信有理智的人,是不会主动与疾驶的高铁列车接吻。这种新型专线公交列车,是在自己的区域为民服务,从技术角度讲是不会主动撞击在运行区域外行人的。

      我单位对面就是铁路"101车库",天天有车辆调度运行,我从2007调现单位工作就没听说有事故出现。人有理智,机械事故概率就然极低!你也曾说"自己是搞技术的",我相信你的智慧。 晚餐时间到,我们就餐吧。再会

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      出事之后,你再问询孩子的父母吧。
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      如果司机疲劳驾驶呢?

      48#院落居民:你真具有想象力。再疲劳操作,那违法违规进入作业区的人员要自己掂量掂量了。

      再说,你如何确定驾驶员出乘前派班员不检查其精神状态,对其进行酒精检测呢。至少我单位通信班的司机,没有车队发给的"酒精检测合格"单,我们值班室就不给出门证,二门/大门的门卫那里就别想通过。

      ·*· 朋友,请君明示,我这观点存在什么问题啊?我部"逐层管理·严谨细致·绝不疏漏"的制度不对吗?

      老婆子在小屋休息,我这是每日叫班点必醒的习惯,待早间她去学校走人后再补睡。行,我做好速记底本就安心等着了。

      2018/6/4 7:51:17
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      碰上无意被撞的怎么办?
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      [42L 网友] 嗯,我相信有理智的人,是不会主动与疾驶的高铁列车接吻。这种新型专线公交列车,是在自己的区域为民服务,从技术角度讲是不会主动撞击在运行区域外行人的。

      我单位对面就是铁路"101车库",天天有车辆调度运行,我从2007调现单位工作就没听说有事故出现。人有理智,机械事故概率就然极低!你也曾说"自己是搞技术的",我相信你的智慧。 晚餐时间到,我们就餐吧。再会

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      2018/6/4 7:51:16
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      再说,你如何确定驾驶员出乘前派班员不检查其精神状态,对其进行酒精检测呢。至少我单位通信班的司机,没有车队发给的"酒精检测合格"单,我们值班室就不给出门证,二门/大门的门卫那里就别想通过。

      2018/6/4 7:51:16
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      如果司机疲劳驾驶呢?

      你的问题很奇怪,我的数份回复均无法存在。显然编辑部诸君愤怒了。

      好了,我得休息了,安全第一,安全第一啊。

      2018/6/4 5:28:28
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      如果司机疲劳驾驶呢?

      我对你的细致回复,目前尚在编辑部诸君"严检·细查·认真看"的状态中。

      我希望你能够看得到。因为我确信自己的意识不存在疏漏差池。

      2018/6/4 5:12:34
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      如果司机疲劳驾驶呢?

      老倔在休息,我转告你的到访。

      2018/6/2 14:37:57
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      ......
      41楼 红旗25
      我认为还是安装电击器{火花闪烁}更显得兽道主义的光辉大发扬哟。
      42楼 能源中心
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      2018/6/2 13:43:01
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      40楼 能源中心
      要不在车头安上短矛?没人碰瓷还是很安全的。
      41楼 红旗25
      我认为还是安装电击器{火花闪烁}更显得兽道主义的光辉大发扬哟。
      42楼 能源中心
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      出事之后,你再问询孩子的父母吧。

      2018/6/1 20:12:50
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      39楼 红旗25
      瞎子骑行上路,那不就是碰瓷找死嘛。
      40楼 能源中心
      要不在车头安上短矛?没人碰瓷还是很安全的。
      41楼 红旗25
      我认为还是安装电击器{火花闪烁}更显得兽道主义的光辉大发扬哟。
      42楼 能源中心
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      43楼 红旗25
      [42L 网友] 嗯,我相信有理智的人,是不会主动与疾驶的高铁列车接吻。这种新型专线公交列车,是在自己的区域为民服务,从技术角度讲是不会主动撞击在运行区域外行人的。

      我单位对面就是铁路"101车库",天天有车辆调度运行,我从2007调现单位工作就没听说有事故出现。人有理智,机械事故概率就然极低!你也曾说"自己是搞技术的",我相信你的智慧。 晚餐时间到,我们就餐吧。再会

      成年人当然有理智,但小孩子是否也能有理智呢?

      2018/6/1 19:43:41
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      39楼 红旗25
      瞎子骑行上路,那不就是碰瓷找死嘛。
      40楼 能源中心
      要不在车头安上短矛?没人碰瓷还是很安全的。
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      我认为还是安装电击器{火花闪烁}更显得兽道主义的光辉大发扬哟。
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      我单位对面就是铁路"101车库",天天有车辆调度运行,我从2007调现单位工作就没听说有事故出现。人有理智,机械事故概率就然极低!你也曾说"自己是搞技术的",我相信你的智慧。 晚餐时间到,我们就餐吧。再会

      成年人当然有理智,但小孩子是否也能有理智呢?

      2018/6/1 19:43:40
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      22楼 能源中心
      底盘有点低,撞上快递小哥,百分百碾压致死。

      行走路线靠传感器,如果有人捣乱故意设置死头路,不知道会不会撞车。

      39楼 红旗25
      瞎子骑行上路,那不就是碰瓷找死嘛。
      40楼 能源中心
      要不在车头安上短矛?没人碰瓷还是很安全的。
      铁路机车前端的排障铲如何,同型机车相撞,车瘫,排障铲不断!

      谁的肉身比这家伙坚强?有了这牛人再说吧。

      2018/6/1 19:05:54
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      22楼 能源中心
      底盘有点低,撞上快递小哥,百分百碾压致死。

      行走路线靠传感器,如果有人捣乱故意设置死头路,不知道会不会撞车。

      39楼 红旗25
      瞎子骑行上路,那不就是碰瓷找死嘛。
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      2018/6/1 18:57:58
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      行走路线靠传感器,如果有人捣乱故意设置死头路,不知道会不会撞车。

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      瞎子骑行上路,那不就是碰瓷找死嘛。
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      41楼 红旗25
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      碰上无意被撞的怎么办?

      2018/6/1 17:16:54
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      22楼 能源中心
      底盘有点低,撞上快递小哥,百分百碾压致死。

      行走路线靠传感器,如果有人捣乱故意设置死头路,不知道会不会撞车。

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      瞎子骑行上路,那不就是碰瓷找死嘛。
      40楼 能源中心
      要不在车头安上短矛?没人碰瓷还是很安全的。
      我认为还是安装电击器{火花闪烁}更显得兽道主义的光辉大发扬哟。

      2018/6/1 11:30:12
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      22楼 能源中心
      底盘有点低,撞上快递小哥,百分百碾压致死。

      行走路线靠传感器,如果有人捣乱故意设置死头路,不知道会不会撞车。

      39楼 红旗25
      瞎子骑行上路,那不就是碰瓷找死嘛。
      要不在车头安上短矛?没人碰瓷还是很安全的。

      2018/6/1 10:23:48
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      22楼 能源中心
      底盘有点低,撞上快递小哥,百分百碾压致死。

      行走路线靠传感器,如果有人捣乱故意设置死头路,不知道会不会撞车。

      瞎子骑行上路,那不就是碰瓷找死嘛。

      2018/6/1 2:25:10
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      27楼 小小子2012
      感觉概念性较强,实用性有待考察。举两点反例:1 与现行公交比灵活性要差,需专用道,一遇到堵车,交通意外,估计就得歇菜,而这在现代大城市几乎是通病,而这辆车如果不用在大城市,小城市估计也没那心情购,细分市场份额会很小;2 城市路网改造的的话,这又得改,结果线路停用,不可能单独为某条线路,单独开条线,如同目前的城市轻轨就那么几个城市有,反倒不如地铁普及,背后原因很简单,现代城市变化太快和多样化需求,限制了地面固化式应用交通; 3 城市舒缓交通的发展方向是向地上和地下两方面扩展的立体式交通,地面线路已极为饱和,总体思路是以公共交通替代个人代步,或用轻型骑乘工具代替,大而全,即使在高端,就如同你给马车装上电动刹车板一样可笑。
      30楼 中日绝不友好
      关键问题在于 只要有条件 大家更愿意开自己的车 这才是问题关键 这个问题不解决 再多再好的公共交通工具 都无法解决城市交通拥堵问题的
      难怪电动**车横行市街无人/无部门依法管理呢?

      原因就是没有任何部门界定这玩意是驴?是马?是骡子?还是机动车?是兽医部门管?还是交通部门管?是死人不够数,还是死者无关紧要呢!

      我不知道,我不知道,我真是不知道······

      2018/6/1 2:23:23
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      31楼 皇家老马
      全面弯道超车,主要在人工智能。
      一个正牌交警在岗,远胜一堆有职无权的各类辅警瞎忙乎!

      铁路道口只需一个人管理,哪有自杀者来捣乱?职·责·权·力各自到位,各行其路平安通行!

      2018/6/1 2:17:35
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      2楼 以百石之力射飘叶
      加长型的电动公交车而己,不过省了钢轨是低成本的超大容量交通工具!
      18楼 红旗25
      我们石家庄的地铁就是面子工程。

      我曾提议政府在中华南北大街试行铺设直线可循环的有轨电车屡遭白眼啊。

      北京长安街不能搞这个,可是北边的平安路,南边的两广大街都笔直的干道,足以跑这直行的公路列车嘛。短途出行以电力区间车辅佐不好,还是不行啊?

      32楼 daiwensh
      说实话老兄,还是没看懂你要表达的是什么意思,行还是不行啊?
      你抽时间到北京、石家庄两地现场看看就不瞎叨叨了。

      2018/5/31 21:47:36
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      33楼 巨大之潜水艇
      几天前去济南公干,让济南的交通折腾的欲死欲仙,说句坑爹已经不足以表达,应该是害爹。希望此类高科技公交尽快成规模普及!
      这个话题不宜平民百姓谈,我在半个月前被拍砖砸山石了。

      朋友们,切记安全第一啊,各位及早闭嘴收手吧。安全第一,别自找麻烦哟。

      2018/5/31 21:46:20
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      正文内容:微软雅黑2Center

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      圈他提示:新增在线保存功能,每输入25个汉字,系统会自动保存,换电脑也能继续写。前阵子“巴铁项目”也渲嚣一时,让不少铁友自嚎良久后露出了骗子原形;但愿这同样拉风的东东别再步其后尘 回复:中国制造!“智轨火车”全球首列!"); background-repeat: no-repeat; background-color: initial; border-width: initial; border-style: none; border-color: initial;">回复:中国制造!“智轨火车”全球首列!"); background-repeat: no-repeat; background-color: initial; border-width: initial; border-style: none; border-color: initial;">

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      2018/5/17 20:22:57
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      几天前去济南公干,让济南的交通折腾的欲死欲仙,说句坑爹已经不足以表达,应该是害爹。希望此类高科技公交尽快成规模普及!

      2018/5/17 10:24:11
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      2楼 以百石之力射飘叶
      加长型的电动公交车而己,不过省了钢轨是低成本的超大容量交通工具!
      18楼 红旗25
      我们石家庄的地铁就是面子工程。

      我曾提议政府在中华南北大街试行铺设直线可循环的有轨电车屡遭白眼啊。

      北京长安街不能搞这个,可是北边的平安路,南边的两广大街都笔直的干道,足以跑这直行的公路列车嘛。短途出行以电力区间车辅佐不好,还是不行啊?

      说实话老兄,还是没看懂你要表达的是什么意思,行还是不行啊?

      2018/5/17 9:27:31
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      全面弯道超车,主要在人工智能。

      2018/5/15 21:58:14
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      27楼 小小子2012
      感觉概念性较强,实用性有待考察。举两点反例:1 与现行公交比灵活性要差,需专用道,一遇到堵车,交通意外,估计就得歇菜,而这在现代大城市几乎是通病,而这辆车如果不用在大城市,小城市估计也没那心情购,细分市场份额会很小;2 城市路网改造的的话,这又得改,结果线路停用,不可能单独为某条线路,单独开条线,如同目前的城市轻轨就那么几个城市有,反倒不如地铁普及,背后原因很简单,现代城市变化太快和多样化需求,限制了地面固化式应用交通; 3 城市舒缓交通的发展方向是向地上和地下两方面扩展的立体式交通,地面线路已极为饱和,总体思路是以公共交通替代个人代步,或用轻型骑乘工具代替,大而全,即使在高端,就如同你给马车装上电动刹车板一样可笑。
      关键问题在于 只要有条件 大家更愿意开自己的车 这才是问题关键 这个问题不解决 再多再好的公共交通工具 都无法解决城市交通拥堵问题的

      2018/5/14 15:23:32
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      现在的城市里 公共交通工具 也不算少了 还不是一样交通拥堵 只要有条件 大家更愿意开自己的车 所以 说什么凭这个就可以解决交通拥堵 我是不同意的

      2018/5/14 15:19:24
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      难道就没人看出它竟然可以逆向行驶比?

      2018/5/14 13:35:40
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      感觉概念性较强,实用性有待考察。举两点反例:1 与现行公交比灵活性要差,需专用道,一遇到堵车,交通意外,估计就得歇菜,而这在现代大城市几乎是通病,而这辆车如果不用在大城市,小城市估计也没那心情购,细分市场份额会很小;2 城市路网改造的的话,这又得改,结果线路停用,不可能单独为某条线路,单独开条线,如同目前的城市轻轨就那么几个城市有,反倒不如地铁普及,背后原因很简单,现代城市变化太快和多样化需求,限制了地面固化式应用交通; 3 城市舒缓交通的发展方向是向地上和地下两方面扩展的立体式交通,地面线路已极为饱和,总体思路是以公共交通替代个人代步,或用轻型骑乘工具代替,大而全,即使在高端,就如同你给马车装上电动刹车板一样可笑。

      2018/5/14 13:11:54
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      和BRT没什么大区别,依然占用了宝贵的路面资源

      2018/5/14 12:28:48
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      中国是全世界的福星!福星高照,世界大亮。

      2018/5/14 10:52:42
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      7楼 flyingfox1970
      这个可以有。
      12楼 红旗25
      这个可以夸赞?又该怎样夸啊?
      回答一下,优点在帖子都有介绍,但对其中的三个优点特感兴趣:一是“轨道”画在路上,不必专设钢轨,不仅建设成本较低,而且在没有经过的路段不占用城区交通空间;二是可根据不同线路(中心区和新城区)、不同时段(比如早高峰期间)的具体运营情况,灵活编组,可降低运营成本;三是自动检测路况尤其可智能检测前方拥堵,智能过红绿灯,不会加剧道路拥堵。当然这都是理论上,最后还得看实际运作效果,但与那"高层巴铁"相比,可行性更强。不过,导车传感器如何维护、行进中与其他行驶车辆如何实现和谐相处是一个问题。

      2018/5/14 10:21:26
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      底盘有点低,撞上快递小哥,百分百碾压致死。

      行走路线靠传感器,如果有人捣乱故意设置死头路,不知道会不会撞车。

      2018/5/14 9:24:36
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      20楼 鸟成凰鱼化龙
      这种交通工具的优劣还得通过今后的实用才知道。
      这公路列车一定比那传说骗资财的"高层巴铁"靠谱。

      不然那个科技集团咋无影无踪了呢?出来打擂比武看谁强啊!

      2018/5/14 7:11:47
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      这种交通工具的优劣还得通过今后的实用才知道。

      2018/5/14 5:25:26
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      应用区域有问题,用在特定路线还可以。。。。。。普及性不高

      2018/5/14 2:43:30
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      2楼 以百石之力射飘叶
      加长型的电动公交车而己,不过省了钢轨是低成本的超大容量交通工具!
      我们石家庄的地铁就是面子工程。

      我曾提议政府在中华南北大街试行铺设直线可循环的有轨电车屡遭白眼啊。

      北京长安街不能搞这个,可是北边的平安路,南边的两广大街都笔直的干道,足以跑这直行的公路列车嘛。短途出行以电力区间车辅佐不好,还是不行啊?

      2018/5/14 1:03:55
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      3楼 打俺不死
      我在等贴地飞行器
      [3L网友] 你好。这不难,我10年前就给北京交通台提过建议~~"今后出行,可以胸前挂个启普发生器,头上鼓起氦气球,依据自重加以调节,刚好脚尖着地"满好。就是城区风向不好控制没下文了。我在单位短距离搬运物品,此法子还行。君可试运行嘛。

      2018/5/14 0:49:57
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      8楼 aishaobing521
      的确是好东西阿,不过就不怕人为的破坏那个路线标识吗
      这念头你都有啦,有预料先知先觉先报告啊!

      2018/5/14 0:41:32
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      8楼 aishaobing521
      的确是好东西阿,不过就不怕人为的破坏那个路线标识吗
      你有行动预案啦?快藏好吧。

      2018/5/14 0:40:32
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      2楼 以百石之力射飘叶
      加长型的电动公交车而己,不过省了钢轨是低成本的超大容量交通工具!
      因此定性是--公路专线列车嘛。

      原来国家控制城市间的地铁攀比,棍子在此啊。

      2018/5/14 0:38:47
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      6楼 ljkchy
      还是叫做“智能电动公交车”更合适。
      公路列车既可连挂到20个车厢,也可照搬高铁短编组8·8重连,随时按需要编组。

      公交也可行的时候再说吧。

      2018/5/14 0:35:08
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      7楼 flyingfox1970
      这个可以有。
      这个可以夸赞?又该怎样夸啊?

      2018/5/14 0:31:03
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      7楼 flyingfox1970
      这个可以有。
      这个陆霸的确可以有!

      2018/5/14 0:30:00
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      中国人,牛X

      2018/5/14 0:07:00
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      探索新事物

      2018/5/13 21:40:28
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      的确是好东西阿,不过就不怕人为的破坏那个路线标识吗

      2018/5/13 20:09:04
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      这个可以有。

      2018/5/13 17:46:02
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      还是叫做“智能电动公交车”更合适。

      2018/5/13 13:19:56
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      很有未来色彩。

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      2018/5/13 12:42:09
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      回复:中国制造!“智轨火车”全球首列!

      2018/5/13 11:18:03
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      我在等贴地飞行器

      2018/5/13 10:37:11
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      加长型的电动公交车而己,不过省了钢轨是低成本的超大容量交通工具!

      2018/5/13 10:33:13

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