关闭

帖子主题:中国通向印度的铁路,何时修建?

共 1902 个阅读者 

左箭头-小图标

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

中国通向印度的铁路,何时修建?

印度借“铁路外交”捆绑尼泊尔 日媒:牵制中国

2018年04月09日 04:00:00

来源:环球时报

原标题:印度借“铁路外交”捆绑尼泊尔日媒跳出来说话:牵制中国

[环球时报驻印度特派记者苑基荣甄翔]应印度总理莫迪邀请,尼泊尔总理奥利6日开始对印度为期3天的访问,这是奥利第二次就任尼总理以来首次出访印度。印度报业托拉斯8日援引奥利的表态称,尼泊尔绝不允许任何人在尼方领土上实施破坏印度主权利益的活动。奥利强调,“跟所有人友好,不与任何人交恶”是尼泊尔外交的座右铭。此前一天,印度总理莫迪宣布启动一系列加强尼印两国经济联系的项目,包括翻修通往尼泊尔的主要公路,修建一条通往加德满都的铁路等。

《尼泊尔时报》8日报道称,印度在奥利来访之际对尼泊尔大搞“铁路外交”。报道称,莫迪在两国总理会晤后举行的联合记者招待会上表示,双方已就尼泊尔铁路接入印度铁路系统达成共识,“我们要把珠穆朗玛峰和大洋(印度洋)连接在一起”。《印度时报》称,为了积极应对中国基础设施建设的“攻势”,印度除了将在尼泊尔首都加德满都和印度比哈尔邦之间修建一条铁路,还将向尼泊尔开放内陆水运贸易,提供内河航道让尼泊尔货物获得更多的海上通道。莫迪预计将在年内访问尼泊尔,参加印度建设的大型水电站开工仪式。

尼泊尔《加德满都邮报》报道称,尼印两国表示在平等、互信、相互尊重与互惠基础上,把双边关系提升到新高度。两国总理发表了三个联合声明,包括建设尼印农业新伙伴关系;扩大印度与尼泊尔的铁路连接;建立内陆水运连接。两国总理参加了一体化边检站启动仪式,见证了跨境石油管道建设的奠基仪式。尼泊尔《喜马拉雅时报》称,奥利还获得印度北阿坎德邦巴拉布农业和技术大学授予的荣誉博士学位。

《印度快报》8日报道称,在总理莫迪和奥利会谈后,两国高级代表团7日宣布了会谈各项成果。莫迪称,印度长期以来一直是尼泊尔建设中的伙伴,他向奥利保证,印度将继续维持对尼泊尔经济建设和安全事务的承诺。而被认为“与中国关系密切”的尼泊尔总理奥利表示,尼泊尔想要与印度构建一个强大的“以互信为基础”的两国关系。

印度不少批评人士认为,奥利更倾向于加强尼泊尔同中国的关系。“美国之音”称,今年2月再次出任总理的奥利被认为是近年来较为亲华的一名尼泊尔领导人,他此次印度之行意在改善与印度的关系。2015年至2016年间当奥利首次担任尼泊尔总理时,印度曾一度封锁了尼泊尔边界,导致依赖印度进口产品的尼泊尔出现燃油和日常生活用品危机。此事也严重影响了两国关系。不过,印度外交秘书顾凯杰表示,现在印度同尼泊尔关系与2016年时的情况大不相同,双方领导人都“以前瞻性眼光期待着加强双边关系”。顾凯杰在尼印领导人双边会晤后还专门表示,会谈中双方没有提及尼泊尔同中国关系的问题。

日本NHK电视台称,尼泊尔在地理位置上与中、印相邻,历史上印度长期向尼泊尔提供经济援助,不过自“一带一路”倡议提出以来,中国为尼泊尔的基础设施建设提供援助,其存在感也迅速增强。

《尼泊尔时报》称,“铁路外交”被视为印方阻止奥利进一步倒向北京的一个抓手。在2016年边境封锁期间,奥利曾与中方达成贸易运输协议,而奥利首任总理被赶下台也是拜印度干预所赐。奥利第二次上台后,印方开始大力拉拢、重建互信,而奥利也收敛了对印方的强烈批评言论。NHK称,对于印度而言,显然想借机重塑与奥利的关系,达到牵制中国的目的。

.

——————

印度未来,必定市场巨大!

      打赏
      收藏文本
      1
      0
      2018/4/9 12:22:08

      网友回复

      左箭头-小图标

      印度就是说说罢了,以印度人的工作节奏,这个铁路10年也修不好,别看就100多公里长。。。

      2018/4/25 16:12:01
      左箭头-小图标

      6楼 zhenchayuan
      印度发展起来对中国没好处
      孩子思想!过2天的“非正式会晤” 说明甚末??

      2018/4/24 23:13:37
      左箭头-小图标

      中国畅导的泛亚铁路如能顺利的修到印度,那么由中国发起并由亚洲各国响应的巨大亚洲先进铁路网,就将横空出世般的出现在亚洲大陆上,这个无比庞大的亚洲铁路网,将让亚洲各国都获得巨大的经济上的丰厚回报!

      2018/4/22 11:08:54
      左箭头-小图标

      3楼 helppass
      就走海运好了,铁路运输不划算

      印度发达地区都在南部和沿海地区

      搞铁路钱他们自己都不想出,咱们也就不凑热闹了

      真能胡说八道,去过印度再说吧

      印度人口密集区在喜马拉雅山下,沿着恒河的内陆

      沿海反而是高原,人口不多,除了孟买

      2018/4/22 8:20:15
      左箭头-小图标

      日喀则铁路的延伸就是尼泊尔和印度,这应该是国家的大战略。

      中印之间可以发生战争,但铁路的修建不该受到影响,这条铁路对战争和平都有利。

      2018/4/21 16:10:48
      左箭头-小图标

      印度发展起来对中国没好处

      2018/4/21 13:54:20
      左箭头-小图标

      把中国地缘优势,充分发挥出来!

      ————

      印度已经多次向中国提出:帮助印度提高铁路速度和修建改造车站(但没有要求中国给其建设高铁)。

      ————

      特别是这几天的“中国与印度战略与经济对话会”

      ————————

      中国没有马上答应,正在研究!

      美国市场,中国正在遭遇阻碍!印度未来市场巨大,又与中国接壤!!!

      2018/4/21 7:35:23
      左箭头-小图标

      太难了,这边上高铁,到了那边人家全要外挂。回复:中国通向印度的铁路,何时修建?

      2018/4/9 23:19:19
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:3377391
      • 工分:19694
      左箭头-小图标

      就走海运好了,铁路运输不划算

      印度发达地区都在南部和沿海地区

      搞铁路钱他们自己都不想出,咱们也就不凑热闹了

      2018/4/9 15:56:29
      左箭头-小图标

      回复:中国通向印度的铁路,何时修建?

      从亚东直接去印度,距离虽短些,但是不保险。

      从聂拉木的樟木镇(可对面科达里)去尼泊尔加德满都,然后利用尼泊尔加德满都到印度北哈尔邦的拉克邵尔(比尔根杰)连上印度铁路!有尼泊尔中转,保险多了!!

      ————

      尼印铁路,好修!(地形和距离,100公里,是平原或丘陵)。中尼铁路难修!!中国境内铁路就400公里(重山峻岭),中尼铁路尼泊尔段100公里,也好修。

      2018/4/9 13:19:02

      我要发帖

      总页数11页 [共有11条记录] 分页:

      1
       对中国通向印度的铁路,何时修建?回复