战列巡洋舰的设计是失败的吗？

希望诸位海军迷们踊跃发言——谢谢——

以下是引用巴特21的发言： 扔到海军论坛吧，这里是陆军坛啊

没办法的事情——PK帖军事题材的默认都发陆军论坛！所以我自请转到海军论坛！

能设计出来，就说明符合当时的需要，退役且不生产了，说明不符合现代战争的需要。

凡事都有经过这个过程，应该说还是成功的，因为它产生并发展了，至于说现在没落了，只是世间所有事物都必须经历的结果。

楼主啊，战列巡洋舰只是当时技术瓶颈阶段的应急产物

论其成功与失败必须要看是在那个时期噢

在战列舰的航速都只有十几二十节的时期，战巡绝对是有其重要作用的

对重巡及重巡以下的舰只，火力上有压倒性优势，其余的性能也不差

若遇到战列舰，也有拼1招的能力，而且打不过还跑不过吗？

当高速战列舰问世之后，战巡的路就走到头了。打不过也跑不过，当然歇菜

这时候，把造价高昂的大口径舰炮装在薄皮易损的舰体上就显得太不经济了

注：依阿华级（美）33节和黎赛留级（法）31节

所以，只能说战巡的设计有阶段性的成功

以下是引用johnpointc的发言： 楼主啊，战列巡洋舰只是当时技术瓶颈阶段的应急产物 论其成功与失败必须要看是在那个时期噢 在战列舰的航速都只有十几二十节的时期，战巡绝对是有其重要作用的 对重巡及重巡以下的舰只，火力上有压倒性优势，其余的性能也不差 若遇到战列舰，也有拼1招的能力，而且打不过还跑不过吗？ 当高速战列舰问世之后，战巡的路就走到头了。打不过也跑不过，当然歇菜 这时候，把造价高昂的大口径舰炮装在薄皮易损的舰体上就显得太不经济了 注：依阿华级（美）33节和黎赛留级（法）31节 所以，只能说战巡的设计有阶段性的成功

支持，感觉它已经不能适应（或者说是符合）现代战争的要求，所以淘汰是历史的必然，而不是自身的问题。

一切都会有过去的一天，只是这一天来的早晚而一，难道说航母就会永远称霸大海？

任何武器都有使用上的限制,看你怎么去用他了

事实上，所谓的快速战列舰——其实就是一种终极的战列巡洋舰！并不应该分开！

不论战果，BC还是我的最爱

以下是引用dd044的发言：  以下是引用amenla的发言：  以下是引用johnpointc的发言： 楼主啊，战列巡洋舰只是当时技术瓶颈阶段的应急产物 论其成功与失败必须要看是在那个时期噢 在战列舰的航速都只有十几二十节的时期，战巡绝对是有其重要作用的 对重巡及重巡以下的舰只，火力上有压倒性优势，其余的性能也不差 若遇到战列舰，也有拼1招的能力，而且打不过还跑不过吗？ 当高速战列舰问世之后，战巡的路就走到头了。打不过也跑不过，当然歇菜 这时候，把造价高昂的大口径舰炮装在薄皮易损的舰体上就显得太不经济了 注：依阿华级（美）33节和黎赛留级（法）31节 所以，只能说战巡的设计有阶段性的成功 赞同这位仁兄的话! 黎是按战列舰思路制造,依在我影象中更想是为满足美海军对战巡的渴望.... 当然拉,我也只是猜的,呵呵

依级和黎级都是战列舰啊，总体防护远高于战巡，尤其是主装甲带和水平装甲

列举此2级战列舰的航速，是为了表示战巡已经失去了对高速战列舰的航速优势

原因该是动力系统的阶段性进步，战列舰的航速可以达到甚至超过30节了

而战巡要想保持对战列舰的航速优势（或许要40+），动力系统上将要付出的代价太高，不再实用

以下是引用johnpointc的发言： 楼主啊，战列巡洋舰只是当时技术瓶颈阶段的应急产物 论其成功与失败必须要看是在那个时期噢 在战列舰的航速都只有十几二十节的时期，战巡绝对是有其重要作用的 对重巡及重巡以下的舰只，火力上有压倒性优势，其余的性能也不差 若遇到战列舰，也有拼1招的能力，而且打不过还跑不过吗？ 当高速战列舰问世之后，战巡的路就走到头了。打不过也跑不过，当然歇菜 这时候，把造价高昂的大口径舰炮装在薄皮易损的舰体上就显得太不经济了 注：依阿华级（美）33节和黎赛留级（法）31节 所以，只能说战巡的设计有阶段性的成功

对

以下是引用panzergu的发言： 事实上，所谓的快速战列舰——其实就是一种终极的战列巡洋舰！并不应该分开！

战列舰，设计目的是在炮战中打击敌方一切战舰并能够抵御对方主力战舰的打击。即用于争夺制海权，是战列线的主力。

战列巡洋舰，设计目的是用航速优势避开对方战列舰的打击，用火力优势攻击对方巡洋舰等舰只（或交通线）

战巡是在没有敌方战列舰的海域，掌控区域制海权的战舰。在大规模海战中，是战列线中的辅助力量，也用于清除对方驱逐舰对主力舰的威胁。

战列巡洋舰的航速优势是付出了装甲减弱而换取的，或许也可以看作是快速战列舰的薄壳子早期版本

战列舰名称（Battleships）是随着1655—1667年英国-荷兰战争中海军战术的改变而出现的。当时火力最强的战船不进行接舷格斗，而是排成一线纵队的战列，与敌舰队平行行驶，利用本舰队一侧的舷炮对敌集中火力齐射，因而得名“战列舰”。1638年建成的英舰“海上群王”号便是这种战舰的第一艘，它有3层舷炮甲板，102门火炮。这时的战列舰都是木制的帆船。

1849年，法国建造了世界上第一艘以蒸汽机为主动力装置的战列舰“拿破仑”号。它装有舷炮100蒸汽战列舰时代。但它仍挂有作为辅助动力的风帆。1861年，英国第一艘铁壳装甲战列舰“勇士”号，也挂有辅助的风帆。战舰上的风帆到达20年后才逐渐消失。

1862年，法国建造了第一艘装有旋转炮塔的战列舰“阿尔贝王子”号，由于炮塔式舰炮可向任何方向过时了，所以在一段时期里装舰的名称取代了战列舰。

1906年，英国建造的当时世界上最大，火力最强的装甲舰“无畏”号下水了，并恢复了战列舰的名称。“无畏”号是由意大利著名工程师库尼贝迪上校设计并监造，排水量17 900吨，航速40公里/小时，装备有安装在家座炮塔内的10门305毫米主炮，24门76毫米副炮，水下鱼雷发射器材座，这比当时其它最大的装甲舰的火力还要强1倍以上，两舷，炮塔和指挥塔的装甲厚达280毫米。此后，各海军强国纷纷仿效“无畏”号建造造自己的战列舰。在20世纪30年代以前，“无畏”舰就是战列舰的同义词，战列舰的多少也成为衡量一个国家海军实力强弱的标准。世界上最后一艘战列是在第二次世界大战末期下水的。这期间，战列舰的排水量，航速，主炮口径，装甲厚度及其它性能都有了很大提高，便在先后建造的上百艘战列舰中，无一不承袭了“无畏”号所奠定的基本形式。

战列巡洋舰（Battlecuisers）是英国海军大臣费西尔在“无畏”号战舰后的又一设想：建造拥有战列舰级重炮和与巡洋舰匹敌的速度的新舰种。

在当时的舰船动力水平上，英国人认为只有牺牲装甲才能做到。

英国在1908年完工的“无敌”号是第一艘战列巡洋舰。

战列巡洋舰的设计绝对不是失败的。如果要说失败的话那应该是在使用他们上的失败。因为战列巡洋舰的优点是火力大、速度快。我们应该用他们的优点而不是用他们防御差的缺点。

在火炮的年代这样的庞然大物是相当可怕的~可是有了舰艇雷达和反舰导弹的出现他们就注定要退出历史舞台了 ~

就算是在二战末期——重巡洋舰以下的军舰遇到战列巡洋舰依旧是死路一条！

Battle cruiser是战列巡洋舰，可惜美国人叫依阿华就是叫的Battle cruiser^_^

呵呵，其实这个问题跟本就不需要辩论的，为什么很简单呀，每个时代都那个时代的产物，不能说错误或是失败的。

我坚决支持战列舰！

战巡我觉得当偷袭商船队的袭击舰还差不多！

我推荐一个很好的海军网站，关于二战的http://www.biku.net/

废话