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帖子主题:[原创]J10F 6代隐身战斗机

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[原创]J10F 6代隐身战斗机

J10F 6代低成本单座隐身战斗机

无垂尾,全动斜平主翼兼同时用作主翼外翼,平翼,立尾,全方位可转向尾喷口,与前,左,右矢量喷口联动实现操纵控制。

本机上部不完全相同于法国阵风战机。

上体整体类似个升力体,大迎角时能够大幅增加升阻比。

配合鸭式结构,能够最大限度降低翼载,提高整机升阻比,达到小机又有大载弹量,大载油量的效果。

本机的设计难点,在上升力体的气动设计是否成功,比现役歼10更大不少推重比的发动机能否成功,整机气动设计是否成功,以及无垂尾飞机的矢量喷口与气动副翼的联动操纵能否成功等科技的进步是否成功等方面。

其中的两大关键科技是比现役歼10发动机al31更大不少推重比的发动机能否成功,无垂尾飞机的矢量喷口与气动副翼的联动操纵能否成功,后面这项科技,是中国航空从来没有在战斗机上玩过的。

这等于是一种有许多重要航空科技突破才能支撑其研发的6代战斗机。

依靠现有航空科技,它是不能够研发成功的,不计算航发是否能够满足战斗机需要,飞行控制就过不了关,没有矢量喷口与气动副翼的联动操纵,会非常容易失去飞行控制性能而摔机。

无垂尾飞机的飞控,目前玩得比较过关的,只有美国一家,其中尤其以制造B2隐轰的诺思罗普公司善玩此道,诺思罗普公司非常钟情于无垂尾飞翼型飞机的研发,为了玩无垂尾飞翼型飞机,诺思罗普公司几十年中死了不少试飞员

这种无无垂尾j结构战斗机特别合适作为航母载机,可以大幅降低航母机库高度。

降低航母机库高度的优点是,或者可以缩小同样载机量航母的重量与尺寸,或者是让同样吨位的航母能够多带2/5的战斗机。

J10f内部弹舱可以带2中程,4短程空空弹,或者是4中程,2短程空空弹.

一种现役战斗机可以有大改,也可以有小改,本J10f属于大改了。

差不多等于重新设计了,原来的设计只有参考意义了。

6代机,对于全世界都是新工程,其中可能有许多种版本,无人机与有人机两大类。

其中无人机要待人工智能有重大科技突破,才能有可能成为现实能用的6代机。

有人机中,可能有便宜的平民版,也可能有高大上的土豪版。

本设计属于便宜的平民版6代机,可以有有人机与无人机两种工作模式,不过无人机模式严重依赖人工智能有大突破,而且中国不同与美国,中国人力资源更足,因此本机主打有人机模式。

既可以配备中国空军,成为土豪版的配合版,同时也可以出口给某些中小国家换钱,扩大中国对某些友好国家的支持力度。铁血网提醒您:点击查看大图

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J10f非隐身模式时武器配备

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J10F进气道布置方式,本机进气道非常完美,怎么旋转都看不见发动机

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远距奔袭,或者远距转场时,携带保型副油箱的J10F 6代隐身战斗机

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16.64米长的J10F,(本图中长度有点不够,因为没查J10的长度) 能够携带一枚大型轰炸机才能携带的大型导弹

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J10F机模

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J10F巡航时主翼

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J10F在航母上上折外主翼时

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J10F最新改进,加厚主翼根,加厚主翼根能够让翼身融合更好,同时主翼厚度是缓变的

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J10F的双座全透明座舱,不需要后座时后座位置装备一个油箱,或者是其他设备。

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J10F的鬼影透视图

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诺思罗普公司制造的B2隐轰

美国B2轰炸机,其昂贵的代价使得美国一共才装备了21架,前段时间还摔了一架,现在全球就美国有20架了。

B-2战略轰炸机是由诺思罗普公司为美国空军研制。1981年开始制造原型机,1989年试飞。后又作了修改,使B-2轰炸机兼有高低空突防能力,能执行核及常规轰炸的双重任务。B-2轰炸机的单价高达22. 2亿美元,是世界上迄今为止最昂贵的飞机。

其机身采用翼身融合、无尾翼的飞翼构形,机翼前缘交接于机头处,机翼后缘呈锯齿形。机身机翼大量采用石墨/碳纤维复合材料、蜂窝状结构,表面有吸波涂层,发电机的喷口置于机翼上方。这种独特的外形设计和材料,能有效地躲避雷达的探测,达到良好的隐形效果。B-2轰炸机最大时速0. 85马赫,升限19240米,最大航程11675公里;经一次空中加油,其转场航程为185 32公里。

延伸阅读: 沙特国王 赖宁 血尸
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      0
      2018/3/12 0:07:42

      网友回复

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      ......
      109楼 咬牙切齿地追妹
      J10F 6代隐身战斗机参数

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      110楼 远程歼十
      这才是你的设计思路和战机性能!否则你就不会把机身设计的那么巨大!这和以前网上看到的各种装保形油箱的歼十3D设计如出一辙!
      112楼 咬牙切齿地追妹
      我这参数是为了讽刺你而发,没有制造就能够知道飞机能挂多少武器,装多少油的设计软件有ug。

      不过这软件我就学了开头,深入的不会玩。

      您Y连我3D水平不如的,自然不可能会玩ug,那么问题来了,你凭什么知道自己的远程奸10C的带弹带油参数?

      就准你乱写参数,别人不许可?

      ug装个pc版的软件需要2小时,要会看英文软件安装说明,要占几g的pc硬盘。

      会玩ug的就知道我有没有玩过装软件了。

      ug需要详细地填写建模过程中每一零件的材质,然后给出比重,类似的参数需要得非常多,因此即使仅仅完成设计,也可以计算出飞机的体积,重量,重心。。。。。。。。。等一大堆参数,自然也可以计算出这飞机能挂多少武器,装多少油。

      传统的绘图板设计,要等造出飞机后,经过地磅称称量重量,再经过试验,才知道一架战斗机能挂多少武器,装多少油。

      UG(Unigraphics NX)是Siemens PLM Software公司出品的一个产品工程解决方案,它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。Unigraphics NX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求,提供了经过实践验证的解决方案。UG同时也是用户指南(user guide)和普遍语法(Universal Grammer)的缩写。

      这是一个交互式CAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统,它功能强大,可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。它在诞生之初主要基于工作站,但随着PC硬件的发展和个人用户的迅速增长,在PC上的应用取得了迅猛的增长,已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。

      UG主要客户包括,通用汽车,通用电气,福特,波音麦道,洛克希德,劳斯莱斯,普惠发动机,日产,克莱斯勒,以及美国军方。几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都采用UG进行设计,充分体现UG在高端工程领域,特别是军工领域的强大实力。在高端领域与CATIA并驾齐驱。

      116楼 远程歼十
      我的数据是从歼十原有数据调整而来,这是最简捷的做法。我就知道你们得把问题复杂化。

      你吹了半天就把歼十弄成这个鬼样,你这是设计飞机吗?飞机外形就俩字--简单!你是吗?

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      118楼 咬牙切齿地追妹
      飞机外形就俩字--各种妥协的后果

      航空是门妥协的科学

      但是绝对不是门简单的科学

      我水饺去了,懒得鸟您。

      落实到每一笔都是两个字——简单!谁那歼十胡扯我就鸟谁!再具体点就是谁在歼十上扯副油箱和保形油箱,我就尿谁!杜文龙说以后歼十要装先进的保形油箱,我当即发文鸟他!

      我就不信除了美国用的副油箱保形油箱,就没别的油箱了!

      2018/3/21 0:08:29
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      跟某y一样玩歼10,让我都觉得丢人。

      不过歼10f只是我cg中的一朵小浪花。

      我还玩其他机,其他军兵种的装备,大家尽管放心,我不会如某y一样,逮住歼10f不放到处烦人的

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      2018/3/21 0:03:51
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      ......
      109楼 咬牙切齿地追妹
      J10F 6代隐身战斗机参数

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      110楼 远程歼十
      这才是你的设计思路和战机性能!否则你就不会把机身设计的那么巨大!这和以前网上看到的各种装保形油箱的歼十3D设计如出一辙!
      113楼 咬牙切齿地追妹
      飞机的升阻比,不由飞机的尺寸决定,而由飞机的形状决定,飞机形状如果是一块平面拦板,与标准的流线体对比,阻力可以差一万倍。

      所以即使我的歼10f,比您y那不符合空气动力学的奸10c比,即使尺寸重量更大,但是升阻比也可能更大许多倍。

      115楼 远程歼十
      这回你的算是彻底抖落出来了!歼十你就别想了,在我这就过不去!
      117楼 咬牙切齿地追妹
      you蒜老几。
      我算老大!

      2018/3/20 23:59:44
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      ......
      108楼 远程歼十
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      我管你几代机呢,啥机也是这样的机身为最佳!

      109楼 咬牙切齿地追妹
      J10F 6代隐身战斗机参数

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      110楼 远程歼十
      这才是你的设计思路和战机性能!否则你就不会把机身设计的那么巨大!这和以前网上看到的各种装保形油箱的歼十3D设计如出一辙!
      112楼 咬牙切齿地追妹
      我这参数是为了讽刺你而发,没有制造就能够知道飞机能挂多少武器,装多少油的设计软件有ug。

      不过这软件我就学了开头,深入的不会玩。

      您Y连我3D水平不如的,自然不可能会玩ug,那么问题来了,你凭什么知道自己的远程奸10C的带弹带油参数?

      就准你乱写参数,别人不许可?

      ug装个pc版的软件需要2小时,要会看英文软件安装说明,要占几g的pc硬盘。

      会玩ug的就知道我有没有玩过装软件了。

      ug需要详细地填写建模过程中每一零件的材质,然后给出比重,类似的参数需要得非常多,因此即使仅仅完成设计,也可以计算出飞机的体积,重量,重心。。。。。。。。。等一大堆参数,自然也可以计算出这飞机能挂多少武器,装多少油。

      传统的绘图板设计,要等造出飞机后,经过地磅称称量重量,再经过试验,才知道一架战斗机能挂多少武器,装多少油。

      UG(Unigraphics NX)是Siemens PLM Software公司出品的一个产品工程解决方案,它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。Unigraphics NX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求,提供了经过实践验证的解决方案。UG同时也是用户指南(user guide)和普遍语法(Universal Grammer)的缩写。

      这是一个交互式CAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统,它功能强大,可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。它在诞生之初主要基于工作站,但随着PC硬件的发展和个人用户的迅速增长,在PC上的应用取得了迅猛的增长,已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。

      UG主要客户包括,通用汽车,通用电气,福特,波音麦道,洛克希德,劳斯莱斯,普惠发动机,日产,克莱斯勒,以及美国军方。几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都采用UG进行设计,充分体现UG在高端工程领域,特别是军工领域的强大实力。在高端领域与CATIA并驾齐驱。

      116楼 远程歼十
      我的数据是从歼十原有数据调整而来,这是最简捷的做法。我就知道你们得把问题复杂化。

      你吹了半天就把歼十弄成这个鬼样,你这是设计飞机吗?飞机外形就俩字--简单!你是吗?

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      飞机外形就俩字--各种妥协的后果

      航空是门妥协的科学

      但是绝对不是门简单的科学

      我水饺去了,懒得鸟您。

      2018/3/20 23:57:15
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      ......
      108楼 远程歼十
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      我管你几代机呢,啥机也是这样的机身为最佳!

      109楼 咬牙切齿地追妹
      J10F 6代隐身战斗机参数

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      110楼 远程歼十
      这才是你的设计思路和战机性能!否则你就不会把机身设计的那么巨大!这和以前网上看到的各种装保形油箱的歼十3D设计如出一辙!
      113楼 咬牙切齿地追妹
      飞机的升阻比,不由飞机的尺寸决定,而由飞机的形状决定,飞机形状如果是一块平面拦板,与标准的流线体对比,阻力可以差一万倍。

      所以即使我的歼10f,比您y那不符合空气动力学的奸10c比,即使尺寸重量更大,但是升阻比也可能更大许多倍。

      115楼 远程歼十
      这回你的算是彻底抖落出来了!歼十你就别想了,在我这就过不去!
      you蒜老几。

      2018/3/20 23:54:03
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      ......
      106楼 咬牙切齿地追妹
      还有,我想起来翼身融合体的出处了,翼身融合体是第三,四代战斗机的气动布局标准之一。

      您Y拿个米格21/奸7,问它们为什么没有翼身融合体,它是二代机。

      米格15/奸6是一代机。

      108楼 远程歼十
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      我管你几代机呢,啥机也是这样的机身为最佳!

      109楼 咬牙切齿地追妹
      J10F 6代隐身战斗机参数

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      110楼 远程歼十
      这才是你的设计思路和战机性能!否则你就不会把机身设计的那么巨大!这和以前网上看到的各种装保形油箱的歼十3D设计如出一辙!
      112楼 咬牙切齿地追妹
      我这参数是为了讽刺你而发,没有制造就能够知道飞机能挂多少武器,装多少油的设计软件有ug。

      不过这软件我就学了开头,深入的不会玩。

      您Y连我3D水平不如的,自然不可能会玩ug,那么问题来了,你凭什么知道自己的远程奸10C的带弹带油参数?

      就准你乱写参数,别人不许可?

      ug装个pc版的软件需要2小时,要会看英文软件安装说明,要占几g的pc硬盘。

      会玩ug的就知道我有没有玩过装软件了。

      ug需要详细地填写建模过程中每一零件的材质,然后给出比重,类似的参数需要得非常多,因此即使仅仅完成设计,也可以计算出飞机的体积,重量,重心。。。。。。。。。等一大堆参数,自然也可以计算出这飞机能挂多少武器,装多少油。

      传统的绘图板设计,要等造出飞机后,经过地磅称称量重量,再经过试验,才知道一架战斗机能挂多少武器,装多少油。

      UG(Unigraphics NX)是Siemens PLM Software公司出品的一个产品工程解决方案,它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。Unigraphics NX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求,提供了经过实践验证的解决方案。UG同时也是用户指南(user guide)和普遍语法(Universal Grammer)的缩写。

      这是一个交互式CAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统,它功能强大,可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。它在诞生之初主要基于工作站,但随着PC硬件的发展和个人用户的迅速增长,在PC上的应用取得了迅猛的增长,已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。

      UG主要客户包括,通用汽车,通用电气,福特,波音麦道,洛克希德,劳斯莱斯,普惠发动机,日产,克莱斯勒,以及美国军方。几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都采用UG进行设计,充分体现UG在高端工程领域,特别是军工领域的强大实力。在高端领域与CATIA并驾齐驱。

      我的数据是从歼十原有数据调整而来,这是最简捷的做法。我就知道你们得把问题复杂化。

      你吹了半天就把歼十弄成这个鬼样,你这是设计飞机吗?飞机外形就俩字--简单!你是吗?

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      2018/3/20 23:47:49
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      ......
      106楼 咬牙切齿地追妹
      还有,我想起来翼身融合体的出处了,翼身融合体是第三,四代战斗机的气动布局标准之一。

      您Y拿个米格21/奸7,问它们为什么没有翼身融合体,它是二代机。

      米格15/奸6是一代机。

      108楼 远程歼十
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      我管你几代机呢,啥机也是这样的机身为最佳!

      109楼 咬牙切齿地追妹
      J10F 6代隐身战斗机参数

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      110楼 远程歼十
      这才是你的设计思路和战机性能!否则你就不会把机身设计的那么巨大!这和以前网上看到的各种装保形油箱的歼十3D设计如出一辙!
      113楼 咬牙切齿地追妹
      飞机的升阻比,不由飞机的尺寸决定,而由飞机的形状决定,飞机形状如果是一块平面拦板,与标准的流线体对比,阻力可以差一万倍。

      所以即使我的歼10f,比您y那不符合空气动力学的奸10c比,即使尺寸重量更大,但是升阻比也可能更大许多倍。

      这回你的算是彻底抖落出来了!歼十你就别想了,在我这就过不去!

      2018/3/20 23:38:55
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      有个不给一文 ,也替自己顶帖的yin,感觉还真不错。

      2018/3/20 22:14:06
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      ......
      104楼 远程歼十
      你弄出一条垄沟,那才叫土包子呢!

      你还超音速?你以为藏在垄沟里就能掩盖那个大包吗?

      更可笑的是还得用降落伞扔掉 保形油箱?

      我的歼十C咋就不扔掉保形油箱么?回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      跟你说过,那个垄沟就可以装油,别的都是画蛇添足。你咋还执迷不悟呢?

      我说过歼十C是最简捷的,你以为我开玩笑吗?比你的简捷不?

      106楼 咬牙切齿地追妹
      还有,我想起来翼身融合体的出处了,翼身融合体是第三,四代战斗机的气动布局标准之一。

      您Y拿个米格21/奸7,问它们为什么没有翼身融合体,它是二代机。

      米格15/奸6是一代机。

      108楼 远程歼十
      铁血网提醒您:点击查看大图

      我管你几代机呢,啥机也是这样的机身为最佳!

      109楼 咬牙切齿地追妹
      J10F 6代隐身战斗机参数

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      110楼 远程歼十
      这才是你的设计思路和战机性能!否则你就不会把机身设计的那么巨大!这和以前网上看到的各种装保形油箱的歼十3D设计如出一辙!
      飞机的升阻比,不由飞机的尺寸决定,而由飞机的形状决定,飞机形状如果是一块平面拦板,与标准的流线体对比,阻力可以差一万倍。

      所以即使我的歼10f,比您y那不符合空气动力学的奸10c比,即使尺寸重量更大,但是升阻比也可能更大许多倍。

      2018/3/20 22:11:00
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      ......
      104楼 远程歼十
      你弄出一条垄沟,那才叫土包子呢!

      你还超音速?你以为藏在垄沟里就能掩盖那个大包吗?

      更可笑的是还得用降落伞扔掉 保形油箱?

      我的歼十C咋就不扔掉保形油箱么?回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      跟你说过,那个垄沟就可以装油,别的都是画蛇添足。你咋还执迷不悟呢?

      我说过歼十C是最简捷的,你以为我开玩笑吗?比你的简捷不?

      106楼 咬牙切齿地追妹
      还有,我想起来翼身融合体的出处了,翼身融合体是第三,四代战斗机的气动布局标准之一。

      您Y拿个米格21/奸7,问它们为什么没有翼身融合体,它是二代机。

      米格15/奸6是一代机。

      108楼 远程歼十
      铁血网提醒您:点击查看大图

      我管你几代机呢,啥机也是这样的机身为最佳!

      109楼 咬牙切齿地追妹
      J10F 6代隐身战斗机参数

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      110楼 远程歼十
      这才是你的设计思路和战机性能!否则你就不会把机身设计的那么巨大!这和以前网上看到的各种装保形油箱的歼十3D设计如出一辙!
      我这参数是为了讽刺你而发,没有制造就能够知道飞机能挂多少武器,装多少油的设计软件有ug。

      不过这软件我就学了开头,深入的不会玩。

      您Y连我3D水平不如的,自然不可能会玩ug,那么问题来了,你凭什么知道自己的远程奸10C的带弹带油参数?

      就准你乱写参数,别人不许可?

      ug装个pc版的软件需要2小时,要会看英文软件安装说明,要占几g的pc硬盘。

      会玩ug的就知道我有没有玩过装软件了。

      ug需要详细地填写建模过程中每一零件的材质,然后给出比重,类似的参数需要得非常多,因此即使仅仅完成设计,也可以计算出飞机的体积,重量,重心。。。。。。。。。等一大堆参数,自然也可以计算出这飞机能挂多少武器,装多少油。

      传统的绘图板设计,要等造出飞机后,经过地磅称称量重量,再经过试验,才知道一架战斗机能挂多少武器,装多少油。

      UG(Unigraphics NX)是Siemens PLM Software公司出品的一个产品工程解决方案,它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。Unigraphics NX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求,提供了经过实践验证的解决方案。UG同时也是用户指南(user guide)和普遍语法(Universal Grammer)的缩写。

      这是一个交互式CAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统,它功能强大,可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。它在诞生之初主要基于工作站,但随着PC硬件的发展和个人用户的迅速增长,在PC上的应用取得了迅猛的增长,已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。

      UG主要客户包括,通用汽车,通用电气,福特,波音麦道,洛克希德,劳斯莱斯,普惠发动机,日产,克莱斯勒,以及美国军方。几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都采用UG进行设计,充分体现UG在高端工程领域,特别是军工领域的强大实力。在高端领域与CATIA并驾齐驱。

      2018/3/20 20:58:18
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      ......
      103楼 咬牙切齿地追妹
      你Y个的土包,融合体处装油箱,不要超音速了?

      上面的保型油箱,可抛也可以不抛,要抛的话下面准备小轨道,用降落伞可以拉走保型油箱

      好久没这样损人了,不过你成功的惹毛我了。

      104楼 远程歼十
      你弄出一条垄沟,那才叫土包子呢!

      你还超音速?你以为藏在垄沟里就能掩盖那个大包吗?

      更可笑的是还得用降落伞扔掉 保形油箱?

      我的歼十C咋就不扔掉保形油箱么?回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      跟你说过,那个垄沟就可以装油,别的都是画蛇添足。你咋还执迷不悟呢?

      我说过歼十C是最简捷的,你以为我开玩笑吗?比你的简捷不?

      106楼 咬牙切齿地追妹
      还有,我想起来翼身融合体的出处了,翼身融合体是第三,四代战斗机的气动布局标准之一。

      您Y拿个米格21/奸7,问它们为什么没有翼身融合体,它是二代机。

      米格15/奸6是一代机。

      108楼 远程歼十
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      我管你几代机呢,啥机也是这样的机身为最佳!

      109楼 咬牙切齿地追妹
      J10F 6代隐身战斗机参数

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      这才是你的设计思路和战机性能!否则你就不会把机身设计的那么巨大!这和以前网上看到的各种装保形油箱的歼十3D设计如出一辙!

      2018/3/20 15:25:38
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      101楼 远程歼十
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      你的扁平机身,空间已经够用了,多余增加下层的融合体。

      机翼直接和上层机身融合足够了!

      103楼 咬牙切齿地追妹
      你Y个的土包,融合体处装油箱,不要超音速了?

      上面的保型油箱,可抛也可以不抛,要抛的话下面准备小轨道,用降落伞可以拉走保型油箱

      好久没这样损人了,不过你成功的惹毛我了。

      104楼 远程歼十
      你弄出一条垄沟,那才叫土包子呢!

      你还超音速?你以为藏在垄沟里就能掩盖那个大包吗?

      更可笑的是还得用降落伞扔掉 保形油箱?

      我的歼十C咋就不扔掉保形油箱么?回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      跟你说过,那个垄沟就可以装油,别的都是画蛇添足。你咋还执迷不悟呢?

      我说过歼十C是最简捷的,你以为我开玩笑吗?比你的简捷不?

      106楼 咬牙切齿地追妹
      还有,我想起来翼身融合体的出处了,翼身融合体是第三,四代战斗机的气动布局标准之一。

      您Y拿个米格21/奸7,问它们为什么没有翼身融合体,它是二代机。

      米格15/奸6是一代机。

      108楼 远程歼十
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      我管你几代机呢,啥机也是这样的机身为最佳!

      J10F 6代隐身战斗机参数

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      2018/3/20 14:49:39
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      101楼 远程歼十
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      你的扁平机身,空间已经够用了,多余增加下层的融合体。

      机翼直接和上层机身融合足够了!

      103楼 咬牙切齿地追妹
      你Y个的土包,融合体处装油箱,不要超音速了?

      上面的保型油箱,可抛也可以不抛,要抛的话下面准备小轨道,用降落伞可以拉走保型油箱

      好久没这样损人了,不过你成功的惹毛我了。

      104楼 远程歼十
      你弄出一条垄沟,那才叫土包子呢!

      你还超音速?你以为藏在垄沟里就能掩盖那个大包吗?

      更可笑的是还得用降落伞扔掉 保形油箱?

      我的歼十C咋就不扔掉保形油箱么?回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      跟你说过,那个垄沟就可以装油,别的都是画蛇添足。你咋还执迷不悟呢?

      我说过歼十C是最简捷的,你以为我开玩笑吗?比你的简捷不?

      106楼 咬牙切齿地追妹
      还有,我想起来翼身融合体的出处了,翼身融合体是第三,四代战斗机的气动布局标准之一。

      您Y拿个米格21/奸7,问它们为什么没有翼身融合体,它是二代机。

      米格15/奸6是一代机。

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      我管你几代机呢,啥机也是这样的机身为最佳!

      2018/3/20 14:29:07
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      101楼 远程歼十
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      你的扁平机身,空间已经够用了,多余增加下层的融合体。

      机翼直接和上层机身融合足够了!

      105楼 咬牙切齿地追妹
      给你开下眼,我这机,远比你的远程奸10更能装油,而且我这机还是6代隐

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      没有外挂油箱时,油量都可以不得了的多,机身机翼内有大量的空间装备油箱,机翼整体油箱

      有外挂油箱时,可以跟苏-27系比航程

      幸亏这机不是你作的,要不你该鼓吹全地球生产超远程歼10f,解放太阳系了。

      看了一下你的结构,油量多的不得了是不可能的,而且也是没必要的。所以断定是你自己吹牛皮!

      2018/3/20 14:25:05
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      101楼 远程歼十
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      你的扁平机身,空间已经够用了,多余增加下层的融合体。

      机翼直接和上层机身融合足够了!

      103楼 咬牙切齿地追妹
      你Y个的土包,融合体处装油箱,不要超音速了?

      上面的保型油箱,可抛也可以不抛,要抛的话下面准备小轨道,用降落伞可以拉走保型油箱

      好久没这样损人了,不过你成功的惹毛我了。

      104楼 远程歼十
      你弄出一条垄沟,那才叫土包子呢!

      你还超音速?你以为藏在垄沟里就能掩盖那个大包吗?

      更可笑的是还得用降落伞扔掉 保形油箱?

      我的歼十C咋就不扔掉保形油箱么?回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      跟你说过,那个垄沟就可以装油,别的都是画蛇添足。你咋还执迷不悟呢?

      我说过歼十C是最简捷的,你以为我开玩笑吗?比你的简捷不?

      还有,我想起来翼身融合体的出处了,翼身融合体是第三,四代战斗机的气动布局标准之一。

      您Y拿个米格21/奸7,问它们为什么没有翼身融合体,它是二代机。

      米格15/奸6是一代机。

      2018/3/20 13:49:18
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      101楼 远程歼十
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      你的扁平机身,空间已经够用了,多余增加下层的融合体。

      机翼直接和上层机身融合足够了!

      给你开下眼,我这机,远比你的远程奸10更能装油,而且我这机还是6代隐

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      没有外挂油箱时,油量都可以不得了的多,机身机翼内有大量的空间装备油箱,机翼整体油箱

      有外挂油箱时,可以跟苏-27系比航程

      幸亏这机不是你作的,要不你该鼓吹全地球生产超远程歼10f,解放太阳系了。

      2018/3/20 13:30:27
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      101楼 远程歼十
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      你的扁平机身,空间已经够用了,多余增加下层的融合体。

      机翼直接和上层机身融合足够了!

      103楼 咬牙切齿地追妹
      你Y个的土包,融合体处装油箱,不要超音速了?

      上面的保型油箱,可抛也可以不抛,要抛的话下面准备小轨道,用降落伞可以拉走保型油箱

      好久没这样损人了,不过你成功的惹毛我了。

      你弄出一条垄沟,那才叫土包子呢!

      你还超音速?你以为藏在垄沟里就能掩盖那个大包吗?

      更可笑的是还得用降落伞扔掉 保形油箱?

      我的歼十C咋就不扔掉保形油箱么?回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      跟你说过,那个垄沟就可以装油,别的都是画蛇添足。你咋还执迷不悟呢?

      我说过歼十C是最简捷的,你以为我开玩笑吗?比你的简捷不?

      2018/3/20 13:27:25
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      101楼 远程歼十
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      你的扁平机身,空间已经够用了,多余增加下层的融合体。

      机翼直接和上层机身融合足够了!

      你Y个的土包,融合体处装油箱,不要超音速了?

      上面的保型油箱,可抛也可以不抛,要抛的话下面准备小轨道,用降落伞可以拉走保型油箱

      好久没这样损人了,不过你成功的惹毛我了。

      2018/3/20 13:08:29
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      100楼 zltone123
      为什么台湾旅行法刚一签署,台湾陈菊尽敢访问美国。因为台湾需要大陆武力统一。本人举双手赞成武力收复台湾,永绝后患。
      除非台独鼓吹立刻独立,否则我不认为大陆立刻去武力统一有什么好处。

      理由不足就去解放台湾不妥,台湾容易解放,但是与整个西方的关系就会闹僵,让美国有统一西方思想的理由。

      中国正好逮住这关系法,疯狂发展军备,特别是海军,特别是航母战斗群。

      这样做,美国以及西方没法,我是准备解放台湾而准备,没打算跟北约斗哦。

      然后大家都知道,中国海军发展大了有多少好处,美国,台湾,日本,东南亚某些可能对中国不满的国家,印度。。。。。。都会很难过。

      一国疯狂发展军备,会遭到来自内外的狂批,外面的好对付,我又没用你的钱,又没准备干你,我发展军 备有你球事。

      难堵的是内部的口,其中有许多是不明大局的人民的口,能灭口?

      另外中国还有许多的贫困地区与人口,国家疯狂发展军备,而不去立刻大力改善他们的生存与发展条件,要有很强大的理由。

      外部威胁正好能够让中国解决内部认识的不同,国家有分裂危险,一切先要为灭这危险让点路。

      2018/3/20 12:56:36
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      你的扁平机身,空间已经够用了,多余增加下层的融合体。

      机翼直接和上层机身融合足够了!

      2018/3/20 12:42:01
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      为什么台湾旅行法刚一签署,台湾陈菊尽敢访问美国。因为台湾需要大陆武力统一。本人举双手赞成武力收复台湾,永绝后患。

      2018/3/20 11:03:54
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      根据铁友Arikjartry的建议部分修改了歼10Fa, 新改型叫歼10Fb

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      歼10Fa

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      歼10Fb,上下机体之间的干扰更小,增加了矮小型立尾(面积可不小)

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      歼10Fb非隐身满载状态

      2018/3/20 9:05:47
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      95楼 Arikjartry
      翼下挂弹 = 非隐身战机。

      这个等式是铁打的。。。 要隐身就只能内挂,上驼模式是唯一可不内挂(用于小型局部隐身)的模式。 不可协商。J7定位于小型机。仅能内置一枚小号飞弹。第二枚都放不下。

      从简单的算法去算了一下。上驼载弹和下挂 空气动力差距很小。远小于我们平常想的那么大。(我算出来如此,也许你可以找专家帮忙正确的计算一次 或者风洞实测一下)。唯一需要改进的是挂架需要能推动弹药扔出去。角度是向前下方45度 征服5度。而不是平投出去。(配合超高空针对敌机在我下方,这个投弹角度没问题)

      正机头风道用雷达罩遮蔽下半部。上部半月型进风量足够。 当加力爬坡大攻角时,机翼下设计了两个很小的补气道。正好迎风进气。

      俯冲时这个气道关闭。正面进气量足够。这种模式也比F35那种方式实现隐身简单。

      作为一款小型机,我发现,J7的诸多改型改动的地方太少太少,经历了几十年,改动的地方屈指可数。

      如果采用较大的改进(类似我这种),我们国家的飞机设计经验能够获得更大的提高。 要改就大改,哪怕失败了,也可以总结经验

      小改保证不失败不是学习的方式。。。J7 都要退役了,还不敢动大手术刀进行改进。等着进坟场么?

      96楼 滑坡航母
      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

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      隐身与非隐身在歼十C这里就是一个瞬间的事。这就是宽机身的好处。

      但无论是否隐身,都是4000公里的航程!照样进行远海作战!你们谁行?

      歼十C的通用性和变通性以及未来的升级空间都是砖家们史料不及的!这就叫多功能和智商!

      97楼 Arikjartry
      额。。。

      先说一些原本别人诟病的J7的设计,机头进气造成雷达下视问题。我这种改型就彻底解决了。

      再说,翼上驼弹,可以解决一个发弹被发现的问题。。。

      嗯,这么说,不论F22 F35 还是 J20、SU57.内置弹舱只要一打开发弹,立马被敌人雷达发现了。非常明显的一个雷达目标。反射特大。距离马上被测出以针对性的进行判断。。

      翼上驼弹,发射后,别人如果原本发现不了你,依然发现不了你,雷达上始终看不到意味着什么?

      别人也许能猜到你是翼上载弹。不过无法发现的情况下(短暂的开弹舱都无法发现测距),又连续被攻击。这还构不成优势么? 别人唯一能做的是向上爬坡。然而,一般的战斗机爬坡的时候,避弹能力是最差的时候。。。(貌似唯有苏47金雕能例外)

      另外一点。这个改型对机翼进行了下折,幅度很小。这是为了正倒飞平衡。这又是一种特殊设计。

      下折机翼极细微的减少了风阻。增加了一丁点速度。。。当飞机被发现之后,需要平视射弹的J7空战时。这种设计可以衍生出翻滚后倒飞的平衡性。能长时间处于倒飞稳定态。(机翼从下折变为上折,升力细微加大、平衡了倒飞姿态的不足)倒飞之后,翼上载弹变为翼下,可以正常空战对射。当然这个姿态飞行对于飞行员难度较高。

      好的办法有的是!别胡思乱想了,没有实际意义!

      2018/3/20 7:20:04
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      95楼 Arikjartry
      翼下挂弹 = 非隐身战机。

      这个等式是铁打的。。。 要隐身就只能内挂,上驼模式是唯一可不内挂(用于小型局部隐身)的模式。 不可协商。J7定位于小型机。仅能内置一枚小号飞弹。第二枚都放不下。

      从简单的算法去算了一下。上驼载弹和下挂 空气动力差距很小。远小于我们平常想的那么大。(我算出来如此,也许你可以找专家帮忙正确的计算一次 或者风洞实测一下)。唯一需要改进的是挂架需要能推动弹药扔出去。角度是向前下方45度 征服5度。而不是平投出去。(配合超高空针对敌机在我下方,这个投弹角度没问题)

      正机头风道用雷达罩遮蔽下半部。上部半月型进风量足够。 当加力爬坡大攻角时,机翼下设计了两个很小的补气道。正好迎风进气。

      俯冲时这个气道关闭。正面进气量足够。这种模式也比F35那种方式实现隐身简单。

      作为一款小型机,我发现,J7的诸多改型改动的地方太少太少,经历了几十年,改动的地方屈指可数。

      如果采用较大的改进(类似我这种),我们国家的飞机设计经验能够获得更大的提高。 要改就大改,哪怕失败了,也可以总结经验

      小改保证不失败不是学习的方式。。。J7 都要退役了,还不敢动大手术刀进行改进。等着进坟场么?

      96楼 滑坡航母
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      隐身与非隐身在歼十C这里就是一个瞬间的事。这就是宽机身的好处。

      但无论是否隐身,都是4000公里的航程!照样进行远海作战!你们谁行?

      歼十C的通用性和变通性以及未来的升级空间都是砖家们史料不及的!这就叫多功能和智商!

      额。。。

      先说一些原本别人诟病的J7的设计,机头进气造成雷达下视问题。我这种改型就彻底解决了。

      再说,翼上驼弹,可以解决一个发弹被发现的问题。。。

      嗯,这么说,不论F22 F35 还是 J20、SU57.内置弹舱只要一打开发弹,立马被敌人雷达发现了。非常明显的一个雷达目标。反射特大。距离马上被测出以针对性的进行判断。。

      翼上驼弹,发射后,别人如果原本发现不了你,依然发现不了你,雷达上始终看不到意味着什么?

      别人也许能猜到你是翼上载弹。不过无法发现的情况下(短暂的开弹舱都无法发现测距),又连续被攻击。这还构不成优势么? 别人唯一能做的是向上爬坡。然而,一般的战斗机爬坡的时候,避弹能力是最差的时候。。。(貌似唯有苏47金雕能例外)

      另外一点。这个改型对机翼进行了下折,幅度很小。这是为了正倒飞平衡。这又是一种特殊设计。

      下折机翼极细微的减少了风阻。增加了一丁点速度。。。当飞机被发现之后,需要平视射弹的J7空战时。这种设计可以衍生出翻滚后倒飞的平衡性。能长时间处于倒飞稳定态。(机翼从下折变为上折,升力细微加大、平衡了倒飞姿态的不足)倒飞之后,翼上载弹变为翼下,可以正常空战对射。当然这个姿态飞行对于飞行员难度较高。

      2018/3/19 16:50:37
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      95楼 Arikjartry
      翼下挂弹 = 非隐身战机。

      这个等式是铁打的。。。 要隐身就只能内挂,上驼模式是唯一可不内挂(用于小型局部隐身)的模式。 不可协商。J7定位于小型机。仅能内置一枚小号飞弹。第二枚都放不下。

      从简单的算法去算了一下。上驼载弹和下挂 空气动力差距很小。远小于我们平常想的那么大。(我算出来如此,也许你可以找专家帮忙正确的计算一次 或者风洞实测一下)。唯一需要改进的是挂架需要能推动弹药扔出去。角度是向前下方45度 征服5度。而不是平投出去。(配合超高空针对敌机在我下方,这个投弹角度没问题)

      正机头风道用雷达罩遮蔽下半部。上部半月型进风量足够。 当加力爬坡大攻角时,机翼下设计了两个很小的补气道。正好迎风进气。

      俯冲时这个气道关闭。正面进气量足够。这种模式也比F35那种方式实现隐身简单。

      作为一款小型机,我发现,J7的诸多改型改动的地方太少太少,经历了几十年,改动的地方屈指可数。

      如果采用较大的改进(类似我这种),我们国家的飞机设计经验能够获得更大的提高。 要改就大改,哪怕失败了,也可以总结经验

      小改保证不失败不是学习的方式。。。J7 都要退役了,还不敢动大手术刀进行改进。等着进坟场么?

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      隐身与非隐身在歼十C这里就是一个瞬间的事。这就是宽机身的好处。

      但无论是否隐身,都是4000公里的航程!照样进行远海作战!你们谁行?

      歼十C的通用性和变通性以及未来的升级空间都是砖家们史料不及的!这就叫多功能和智商!

      2018/3/19 16:21:22
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      翼下挂弹 = 非隐身战机。

      这个等式是铁打的。。。 要隐身就只能内挂,上驼模式是唯一可不内挂(用于小型局部隐身)的模式。 不可协商。J7定位于小型机。仅能内置一枚小号飞弹。第二枚都放不下。

      从简单的算法去算了一下。上驼载弹和下挂 空气动力差距很小。远小于我们平常想的那么大。(我算出来如此,也许你可以找专家帮忙正确的计算一次 或者风洞实测一下)。唯一需要改进的是挂架需要能推动弹药扔出去。角度是向前下方45度 征服5度。而不是平投出去。(配合超高空针对敌机在我下方,这个投弹角度没问题)

      正机头风道用雷达罩遮蔽下半部。上部半月型进风量足够。 当加力爬坡大攻角时,机翼下设计了两个很小的补气道。正好迎风进气。

      俯冲时这个气道关闭。正面进气量足够。这种模式也比F35那种方式实现隐身简单。

      作为一款小型机,我发现,J7的诸多改型改动的地方太少太少,经历了几十年,改动的地方屈指可数。

      如果采用较大的改进(类似我这种),我们国家的飞机设计经验能够获得更大的提高。 要改就大改,哪怕失败了,也可以总结经验

      小改保证不失败不是学习的方式。。。J7 都要退役了,还不敢动大手术刀进行改进。等着进坟场么?

      2018/3/19 16:00:49
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      89楼 Arikjartry
      尾巴这么高没必要。 你这种机翼的设计,当大攻角爬坡的时候,机身会遮挡尾翼的气流。然后尾翼的作用就失去了。。。

      一般很多隐身战斗机双垂尾为什么设计双尾? 不是好看,而是保证在大攻角的爬坡的时候,能够拥有水平横移能力。所以将垂尾改在两侧。这样可以收到一些气流影响,不至于完全没有平行移动能力。。

      你这个机翼的位置这么大,爬坡的时候垂尾无法承受任何气流气动。只能依靠两个主翼的翘起部分做气动改变。

      那么垂尾设计那么大就失去了意义。。。。可以考虑的垂尾高度只要保持和驾驶舱高度一致即可。(增加一个尾伞不然你这飞机无法降落航母。外带一些后视雷达的部分)无需刻意的去追求气动性。过大增加的风阻对于发动机要求太高,国产发动机根本跟不上我们的需求。

      风道的问题需要测试才知道 能否符合隐身要求。最后还有一个机炮的问题。你打算如何放。机炮是必须的。

      90楼 远程歼十
      大迎角机动时,迎角越大垂尾失效越大。所以垂尾过大是无意义的。大迎角时气流最平滑的是腹部,那里的舵面是最有效的!所以,使用腹鳍比垂尾的效率高地多!

      歼十C和歼20一样都保留了腹鳍,同时减小了垂尾。而歼十C的腹鳍效率更高!虽然歼十和歼20都保留了腹鳍,但歼十C的腹鳍是一般人想不到的!歼20的设计师也想不到!

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      摆在这里一般的叫兽也看不懂,为何歼十C的腹鳍效率会很高!

      91楼 咬牙切齿地追妹
      气动越不稳定的飞机,机动性却越好。

      是以自f16以来,现代战斗机有越来越放宽稳定性的设计。

      如果飞控的软硬件够好,那么就不应该有腹鳍这类招雷达发现的东西。

      腹鳍,垂尾,是飞控的软硬件还不够好时,被迫采用的气动设计。

      92楼 远程歼十
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      看清楚喽,我说的是大迎角时背部的气流——扰流!

      至于腹鳍的隐身问题可以用很多解决办法,但和腹鳍对机动性的作用比,这点雷达波是微不足道的。

      93楼 Arikjartry
      我改的 J7U 就解决了大迎角 垂尾的气动性问题。。。

      然而,现在还有人认同大改 J7 么??

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      J7U这么改出来 就是半隐身战斗机。(单对高度远低于自己目标隐身)

      然后,翼上“驼弹”设计。由挂架向下前方“扔”射出去的模式。也可以采用倒飞射弹。

      这款型号日常巡航于超高空。

      当大迎角机动时。主翼贴身襟翼折起。留出一个风道。 这个风道直接可以吹到垂尾。(特地将垂尾位置后移) 保留腹分风翼但是大小为原本三分之一。机腹下设计一个单体超小弹仓。载弹1枚。

      原机炮取消。改到前部。如果风道内容积不够,装在翼前上部左右各一门融合翼身。

      这样的小飞机最好还是翼下挂弹,在低空活动更隐蔽,更实际!你能从气流的角度说事,自然改的就会有这些道理

      2018/3/19 12:35:17
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      89楼 Arikjartry
      尾巴这么高没必要。 你这种机翼的设计,当大攻角爬坡的时候,机身会遮挡尾翼的气流。然后尾翼的作用就失去了。。。

      一般很多隐身战斗机双垂尾为什么设计双尾? 不是好看,而是保证在大攻角的爬坡的时候,能够拥有水平横移能力。所以将垂尾改在两侧。这样可以收到一些气流影响,不至于完全没有平行移动能力。。

      你这个机翼的位置这么大,爬坡的时候垂尾无法承受任何气流气动。只能依靠两个主翼的翘起部分做气动改变。

      那么垂尾设计那么大就失去了意义。。。。可以考虑的垂尾高度只要保持和驾驶舱高度一致即可。(增加一个尾伞不然你这飞机无法降落航母。外带一些后视雷达的部分)无需刻意的去追求气动性。过大增加的风阻对于发动机要求太高,国产发动机根本跟不上我们的需求。

      风道的问题需要测试才知道 能否符合隐身要求。最后还有一个机炮的问题。你打算如何放。机炮是必须的。

      90楼 远程歼十
      大迎角机动时,迎角越大垂尾失效越大。所以垂尾过大是无意义的。大迎角时气流最平滑的是腹部,那里的舵面是最有效的!所以,使用腹鳍比垂尾的效率高地多!

      歼十C和歼20一样都保留了腹鳍,同时减小了垂尾。而歼十C的腹鳍效率更高!虽然歼十和歼20都保留了腹鳍,但歼十C的腹鳍是一般人想不到的!歼20的设计师也想不到!

      铁血网提醒您:点击查看大图

      摆在这里一般的叫兽也看不懂,为何歼十C的腹鳍效率会很高!

      91楼 咬牙切齿地追妹
      气动越不稳定的飞机,机动性却越好。

      是以自f16以来,现代战斗机有越来越放宽稳定性的设计。

      如果飞控的软硬件够好,那么就不应该有腹鳍这类招雷达发现的东西。

      腹鳍,垂尾,是飞控的软硬件还不够好时,被迫采用的气动设计。

      92楼 远程歼十
      铁血网提醒您:点击查看大图

      看清楚喽,我说的是大迎角时背部的气流——扰流!

      至于腹鳍的隐身问题可以用很多解决办法,但和腹鳍对机动性的作用比,这点雷达波是微不足道的。

      我改的 J7U 就解决了大迎角 垂尾的气动性问题。。。

      然而,现在还有人认同大改 J7 么??

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      J7U这么改出来 就是半隐身战斗机。(单对高度远低于自己目标隐身)

      然后,翼上“驼弹”设计。由挂架向下前方“扔”射出去的模式。也可以采用倒飞射弹。

      这款型号日常巡航于超高空。

      当大迎角机动时。主翼贴身襟翼折起。留出一个风道。 这个风道直接可以吹到垂尾。(特地将垂尾位置后移) 保留腹分风翼但是大小为原本三分之一。机腹下设计一个单体超小弹仓。载弹1枚。

      原机炮取消。改到前部。如果风道内容积不够,装在翼前上部左右各一门融合翼身。

      2018/3/19 10:31:37
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      89楼 Arikjartry
      尾巴这么高没必要。 你这种机翼的设计,当大攻角爬坡的时候,机身会遮挡尾翼的气流。然后尾翼的作用就失去了。。。

      一般很多隐身战斗机双垂尾为什么设计双尾? 不是好看,而是保证在大攻角的爬坡的时候,能够拥有水平横移能力。所以将垂尾改在两侧。这样可以收到一些气流影响,不至于完全没有平行移动能力。。

      你这个机翼的位置这么大,爬坡的时候垂尾无法承受任何气流气动。只能依靠两个主翼的翘起部分做气动改变。

      那么垂尾设计那么大就失去了意义。。。。可以考虑的垂尾高度只要保持和驾驶舱高度一致即可。(增加一个尾伞不然你这飞机无法降落航母。外带一些后视雷达的部分)无需刻意的去追求气动性。过大增加的风阻对于发动机要求太高,国产发动机根本跟不上我们的需求。

      风道的问题需要测试才知道 能否符合隐身要求。最后还有一个机炮的问题。你打算如何放。机炮是必须的。

      90楼 远程歼十
      大迎角机动时,迎角越大垂尾失效越大。所以垂尾过大是无意义的。大迎角时气流最平滑的是腹部,那里的舵面是最有效的!所以,使用腹鳍比垂尾的效率高地多!

      歼十C和歼20一样都保留了腹鳍,同时减小了垂尾。而歼十C的腹鳍效率更高!虽然歼十和歼20都保留了腹鳍,但歼十C的腹鳍是一般人想不到的!歼20的设计师也想不到!

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      摆在这里一般的叫兽也看不懂,为何歼十C的腹鳍效率会很高!

      91楼 咬牙切齿地追妹
      气动越不稳定的飞机,机动性却越好。

      是以自f16以来,现代战斗机有越来越放宽稳定性的设计。

      如果飞控的软硬件够好,那么就不应该有腹鳍这类招雷达发现的东西。

      腹鳍,垂尾,是飞控的软硬件还不够好时,被迫采用的气动设计。

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      看清楚喽,我说的是大迎角时背部的气流——扰流!

      至于腹鳍的隐身问题可以用很多解决办法,但和腹鳍对机动性的作用比,这点雷达波是微不足道的。

      2018/3/19 9:08:59
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      89楼 Arikjartry
      尾巴这么高没必要。 你这种机翼的设计,当大攻角爬坡的时候,机身会遮挡尾翼的气流。然后尾翼的作用就失去了。。。

      一般很多隐身战斗机双垂尾为什么设计双尾? 不是好看,而是保证在大攻角的爬坡的时候,能够拥有水平横移能力。所以将垂尾改在两侧。这样可以收到一些气流影响,不至于完全没有平行移动能力。。

      你这个机翼的位置这么大,爬坡的时候垂尾无法承受任何气流气动。只能依靠两个主翼的翘起部分做气动改变。

      那么垂尾设计那么大就失去了意义。。。。可以考虑的垂尾高度只要保持和驾驶舱高度一致即可。(增加一个尾伞不然你这飞机无法降落航母。外带一些后视雷达的部分)无需刻意的去追求气动性。过大增加的风阻对于发动机要求太高,国产发动机根本跟不上我们的需求。

      风道的问题需要测试才知道 能否符合隐身要求。最后还有一个机炮的问题。你打算如何放。机炮是必须的。

      90楼 远程歼十
      大迎角机动时,迎角越大垂尾失效越大。所以垂尾过大是无意义的。大迎角时气流最平滑的是腹部,那里的舵面是最有效的!所以,使用腹鳍比垂尾的效率高地多!

      歼十C和歼20一样都保留了腹鳍,同时减小了垂尾。而歼十C的腹鳍效率更高!虽然歼十和歼20都保留了腹鳍,但歼十C的腹鳍是一般人想不到的!歼20的设计师也想不到!

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      摆在这里一般的叫兽也看不懂,为何歼十C的腹鳍效率会很高!

      气动越不稳定的飞机,机动性却越好。

      是以自f16以来,现代战斗机有越来越放宽稳定性的设计。

      如果飞控的软硬件够好,那么就不应该有腹鳍这类招雷达发现的东西。

      腹鳍,垂尾,是飞控的软硬件还不够好时,被迫采用的气动设计。

      2018/3/19 7:52:34
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      89楼 Arikjartry
      尾巴这么高没必要。 你这种机翼的设计,当大攻角爬坡的时候,机身会遮挡尾翼的气流。然后尾翼的作用就失去了。。。

      一般很多隐身战斗机双垂尾为什么设计双尾? 不是好看,而是保证在大攻角的爬坡的时候,能够拥有水平横移能力。所以将垂尾改在两侧。这样可以收到一些气流影响,不至于完全没有平行移动能力。。

      你这个机翼的位置这么大,爬坡的时候垂尾无法承受任何气流气动。只能依靠两个主翼的翘起部分做气动改变。

      那么垂尾设计那么大就失去了意义。。。。可以考虑的垂尾高度只要保持和驾驶舱高度一致即可。(增加一个尾伞不然你这飞机无法降落航母。外带一些后视雷达的部分)无需刻意的去追求气动性。过大增加的风阻对于发动机要求太高,国产发动机根本跟不上我们的需求。

      风道的问题需要测试才知道 能否符合隐身要求。最后还有一个机炮的问题。你打算如何放。机炮是必须的。

      大迎角机动时,迎角越大垂尾失效越大。所以垂尾过大是无意义的。大迎角时气流最平滑的是腹部,那里的舵面是最有效的!所以,使用腹鳍比垂尾的效率高地多!

      歼十C和歼20一样都保留了腹鳍,同时减小了垂尾。而歼十C的腹鳍效率更高!虽然歼十和歼20都保留了腹鳍,但歼十C的腹鳍是一般人想不到的!歼20的设计师也想不到!

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      摆在这里一般的叫兽也看不懂,为何歼十C的腹鳍效率会很高!

      2018/3/18 22:50:42
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      尾巴这么高没必要。 你这种机翼的设计,当大攻角爬坡的时候,机身会遮挡尾翼的气流。然后尾翼的作用就失去了。。。

      一般很多隐身战斗机双垂尾为什么设计双尾? 不是好看,而是保证在大攻角的爬坡的时候,能够拥有水平横移能力。所以将垂尾改在两侧。这样可以收到一些气流影响,不至于完全没有平行移动能力。。

      你这个机翼的位置这么大,爬坡的时候垂尾无法承受任何气流气动。只能依靠两个主翼的翘起部分做气动改变。

      那么垂尾设计那么大就失去了意义。。。。可以考虑的垂尾高度只要保持和驾驶舱高度一致即可。(增加一个尾伞不然你这飞机无法降落航母。外带一些后视雷达的部分)无需刻意的去追求气动性。过大增加的风阻对于发动机要求太高,国产发动机根本跟不上我们的需求。

      风道的问题需要测试才知道 能否符合隐身要求。最后还有一个机炮的问题。你打算如何放。机炮是必须的。

      2018/3/18 21:16:21
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      你的妹子真丑啊。

      2018/3/18 17:00:05
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      85楼 Arikjartry
      你这个设计有明显缺点,但是显然设计还是有不少可取之点的。。

      我简单算了下升力。升力性能很不错。超过了原本的J10。但是你在风阻上利用率不够。

      同时,两个方面问题。

      如这个图片,这设计是很成功的

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      机翼与机体融合的不错。但是,驾驶舱凸起部分之后形成了一个负压区,没有尾翼反而不划算,可以设计一条机脊。增大油仓。

      再到这个图片回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      这就差的比较多,你也许会说这是两个不同角度。但是不是。

      这图片的机体主翼太靠下,进气道形成了雷达波反馈。机身和机翼有了落差之后,会形成雷达波的二次反射。

      这样隐身性能是会起反作用的。你这个设计就彻底的失去隐身效果了。。。你的进气道不能这么设计。机翼必须上移。

      再到最后说,你设计双弹舱,但是你又设计挂架,这是多余的。只要机翼下带弹,所有隐身都是白搭。你的一切隐身的努力等于0

      我给你这个东西提个建议:

      改为翼上风道。由机翼提供遮挡满足隐身要求。机翼上提。减少弹舱。个数。你这双弹舱估计白搭。带不起几个弹还占用下部空间。

      实在需要双弹舱只能设计前后弹舱。无尾方案不认同,你这个形态,可以增加矮长小型上下垂尾。以达到更稳定的气动构架。没必要去刻意追求无尾。

      (类似于J7的机腹后面的那种短小的分风翼)

      最近比较忙,一有空我就会继续参考包括你的批评与建议在内的其他人的批评与建议,

      刚刚对j10f继续修改,修窄了翼展,融合体也修改了,这次j10f气动布局类似个导弹了。

      利于高速巡航,大迎角时又利高亚音速缠斗。

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      进入战斗机掩体 ,或者航母上时,立尾可以折平

      2018/3/18 15:06:50
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      83楼 咬牙切齿地追妹
      两千多年前的商人政治家吕不韦言道:世间最大利润莫过于谋国,千倍于普通生意!

      我补一句:世间最大灾难莫过于谋错国,千倍于谋错普通生意!

      当然我们绝大多数屁民,是没有资格谋国的。

      不过我今天的最大发现是,决定制造业兴衰成败的原因是什么?然后我发现决定制造业兴衰成败的原因是谋国得当,那么又是什么决定谋国的兴衰成败呢?答案又转回来,制造业如果兴成,能够让谋国更容易兴成,etc。

      这是种正反馈的系统工程型循环,上下左右正反馈的循环越好,则国家的一切就越容易向更大的兴成发展。

      回到J10的后续机上,回到F 6代隐身战斗机上,则是一款优秀的J10的后续机,它的发展过程,严重制约于整个中国上下左右正反馈的循环。

      国兴才能机兴,机兴又能让国更兴。

      国兴与机兴,全部中国人都有责,只不过责的大小与类型不同。

      说的道理虽好,但落实到具体,那就得把简单实用放在首位。你的歼十F还有简化的空间!这是你干考虑的。其实你作图越简单,生产中的工艺也越简单。这是对应的!

      2018/3/18 10:26:45
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      你这个设计有明显缺点,但是显然设计还是有不少可取之点的。。

      我简单算了下升力。升力性能很不错。超过了原本的J10。但是你在风阻上利用率不够。

      同时,两个方面问题。

      如这个图片,这设计是很成功的

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      机翼与机体融合的不错。但是,驾驶舱凸起部分之后形成了一个负压区,没有尾翼反而不划算,可以设计一条机脊。增大油仓。

      再到这个图片回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      这就差的比较多,你也许会说这是两个不同角度。但是不是。

      这图片的机体主翼太靠下,进气道形成了雷达波反馈。机身和机翼有了落差之后,会形成雷达波的二次反射。

      这样隐身性能是会起反作用的。你这个设计就彻底的失去隐身效果了。。。你的进气道不能这么设计。机翼必须上移。

      再到最后说,你设计双弹舱,但是你又设计挂架,这是多余的。只要机翼下带弹,所有隐身都是白搭。你的一切隐身的努力等于0

      我给你这个东西提个建议:

      改为翼上风道。由机翼提供遮挡满足隐身要求。机翼上提。减少弹舱。个数。你这双弹舱估计白搭。带不起几个弹还占用下部空间。

      实在需要双弹舱只能设计前后弹舱。无尾方案不认同,你这个形态,可以增加矮长小型上下垂尾。以达到更稳定的气动构架。没必要去刻意追求无尾。

      (类似于J7的机腹后面的那种短小的分风翼)

      2018/3/18 4:00:34
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      首先问你知道为啥那些硕大的隐身战舰要使用平面的外形吗?

      2018/3/18 1:37:06
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      两千多年前的商人政治家吕不韦言道:世间最大利润莫过于谋国,千倍于普通生意!

      我补一句:世间最大灾难莫过于谋错国,千倍于谋错普通生意!

      当然我们绝大多数屁民,是没有资格谋国的。

      不过我今天的最大发现是,决定制造业兴衰成败的原因是什么?然后我发现决定制造业兴衰成败的原因是谋国得当,那么又是什么决定谋国的兴衰成败呢?答案又转回来,制造业如果兴成,能够让谋国更容易兴成,etc。

      这是种正反馈的系统工程型循环,上下左右正反馈的循环越好,则国家的一切就越容易向更大的兴成发展。

      回到J10的后续机上,回到F 6代隐身战斗机上,则是一款优秀的J10的后续机,它的发展过程,严重制约于整个中国上下左右正反馈的循环。

      国兴才能机兴,机兴又能让国更兴。

      国兴与机兴,全部中国人都有责,只不过责的大小与类型不同。

      2018/3/18 0:40:26
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      31楼 jbl902000
      这和J10有屁关系
      32楼 咬牙切齿地追妹
      表面上看是屁关系没有。

      不过本机与J10的屁关系还是有的,这是我折腾J10改造时逐步折腾出来的,所以才给它取名J10f。铁血网提醒您:点击查看大图

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      J10B

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      J10C

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      J10f初稿

      我跟绝大多数喜欢搞军事cg的人不同的地方,是我不喜欢照抄,更不喜欢严格地按原机尺寸去cg,我喜欢按我的爱好去强力改造中国与其他国家的军机。

      81楼 jbl902000
      谢谢对J10的关心,可惜我看了你的图,这东西,实在不符合气动基本要求,一不能隐身,二发动机进气损失太大,机身和机翼之间形成强反反射,阻力特大,飞起来困难,建议多看看相关的书,J10的气动是经过非常多的风洞试验做出来的,气动方面非常优秀,J10.J20的气动不光国人叫好,欧美航空爱好者做成航模也有非常多的粉丝,因为性能非常优秀,如果没条件,自己可以做一个木航模用以上三个构形分别试试,就知道你和专业人士的差距了!
      建议你先去看下法国阵风战斗机。

      2018/3/17 23:39:59
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      31楼 jbl902000
      这和J10有屁关系
      32楼 咬牙切齿地追妹
      表面上看是屁关系没有。

      不过本机与J10的屁关系还是有的,这是我折腾J10改造时逐步折腾出来的,所以才给它取名J10f。铁血网提醒您:点击查看大图

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      J10B

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      J10C

      铁血网提醒您:点击查看大图

      J10f初稿

      我跟绝大多数喜欢搞军事cg的人不同的地方,是我不喜欢照抄,更不喜欢严格地按原机尺寸去cg,我喜欢按我的爱好去强力改造中国与其他国家的军机。

      谢谢对J10的关心,可惜我看了你的图,这东西,实在不符合气动基本要求,一不能隐身,二发动机进气损失太大,机身和机翼之间形成强反反射,阻力特大,飞起来困难,建议多看看相关的书,J10的气动是经过非常多的风洞试验做出来的,气动方面非常优秀,J10.J20的气动不光国人叫好,欧美航空爱好者做成航模也有非常多的粉丝,因为性能非常优秀,如果没条件,自己可以做一个木航模用以上三个构形分别试试,就知道你和专业人士的差距了!

      2018/3/17 23:18:13
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      ......
      72楼 咬牙切齿地追妹
      发动机应该必须比al31好,至于是什么型号,我没研究。不过必须是变循环发动机,这样才能把单发的性能最大限度的发挥,才能超音速巡航。

      如果发动机只是al31级的,那么它很可能只是架速度还次于10A的隐身机,因为它机体体积比10A大。

      73楼 甲寅伯
      你军机的下机翼,有亮点,机身的隐形设计,咱感觉对升力有辅助、补偿、、、、、
      74楼 咬牙切齿地追妹
      下机翼,下机身大部分是平板,县农机厂说不定都能够精确加工铁血网提醒您:点击查看大图

      本淫的单发中型j10f6,目的是能够低成本大批量生产,做6代机里的AK,让稍富的国家都买得起,让美弟的飞机到处一出笼就头大。

      77楼 甲寅伯
      野心不小,也是要美军工命的招;追妹的,这农机厂的活可不能少了咱,咱在长江边准备开家百十人的加工厂,等你招呼,立马开工;哈哈,有机会为国之军工出力了,哈哈,能合作否?!
      79楼 咬牙切齿地追妹
      这得看我以后有没有机会参与这样的项目了
      咬牙切齿地有为追妹者,祝你事业有成,为国担当,先锋开拓。

      2018/3/17 15:16:48
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      ......
      69楼 甲寅伯
      漂亮二字咱不用,感觉是让二眼放光,这样说,能否满意?

      说说,发动机是啥型?WC10B,还是啥?

      72楼 咬牙切齿地追妹
      发动机应该必须比al31好,至于是什么型号,我没研究。不过必须是变循环发动机,这样才能把单发的性能最大限度的发挥,才能超音速巡航。

      如果发动机只是al31级的,那么它很可能只是架速度还次于10A的隐身机,因为它机体体积比10A大。

      73楼 甲寅伯
      你军机的下机翼,有亮点,机身的隐形设计,咱感觉对升力有辅助、补偿、、、、、
      74楼 咬牙切齿地追妹
      下机翼,下机身大部分是平板,县农机厂说不定都能够精确加工铁血网提醒您:点击查看大图

      本淫的单发中型j10f6,目的是能够低成本大批量生产,做6代机里的AK,让稍富的国家都买得起,让美弟的飞机到处一出笼就头大。

      77楼 甲寅伯
      野心不小,也是要美军工命的招;追妹的,这农机厂的活可不能少了咱,咱在长江边准备开家百十人的加工厂,等你招呼,立马开工;哈哈,有机会为国之军工出力了,哈哈,能合作否?!
      这得看我以后有没有机会参与这样的项目了

      2018/3/17 0:32:55
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      76楼 甲寅伯
      飞机发动机,是所有军迷关心的,也是最纠急的事,好多装备都在等着它们显身;咱最心急的是涡轴发动机对武直的影响,如果我军有一型好点的武直,那陆航的战力,对外的威涉力,不可言表;、、、、

      现在都在等航发的突破。

      要等,但是不能只靠等。

      等的同时,什么领域能够突破就突破什么领域。

      比如高级复合材料,无尾飞机飞控,高级合金,人工智能。。。。。。。。。这些领域也对6代机的突破有非常重要的关系。

      大家全部什么事情不干,只在等发动机,那么万一发动机成功了,其他领域又落后了,一样搞不出最先进的6代机。

      2018/3/17 0:31:31
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      ......
      67楼 咬牙切齿地追妹
      祥林嫂回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      感谢夸奖与鼓励,不过我这J10F现在只是概念机,好不好需要风洞过了计算过了,模型试验机试验过了。。。。。。。等一大堆过程后才知道。

      现在只能说漂亮不漂亮。

      69楼 甲寅伯
      漂亮二字咱不用,感觉是让二眼放光,这样说,能否满意?

      说说,发动机是啥型?WC10B,还是啥?

      72楼 咬牙切齿地追妹
      发动机应该必须比al31好,至于是什么型号,我没研究。不过必须是变循环发动机,这样才能把单发的性能最大限度的发挥,才能超音速巡航。

      如果发动机只是al31级的,那么它很可能只是架速度还次于10A的隐身机,因为它机体体积比10A大。

      73楼 甲寅伯
      你军机的下机翼,有亮点,机身的隐形设计,咱感觉对升力有辅助、补偿、、、、、
      74楼 咬牙切齿地追妹
      下机翼,下机身大部分是平板,县农机厂说不定都能够精确加工铁血网提醒您:点击查看大图

      本淫的单发中型j10f6,目的是能够低成本大批量生产,做6代机里的AK,让稍富的国家都买得起,让美弟的飞机到处一出笼就头大。

      野心不小,也是要美军工命的招;追妹的,这农机厂的活可不能少了咱,咱在长江边准备开家百十人的加工厂,等你招呼,立马开工;哈哈,有机会为国之军工出力了,哈哈,能合作否?!

      2018/3/17 0:28:35
      左箭头-小图标

      飞机发动机,是所有军迷关心的,也是最纠急的事,好多装备都在等着它们显身;咱最心急的是涡轴发动机对武直的影响,如果我军有一型好点的武直,那陆航的战力,对外的威涉力,不可言表;、、、、

      现在都在等航发的突破。

      2018/3/17 0:19:53
      左箭头-小图标

      ......
      65楼 咬牙切齿地追妹
      淘汰不淘汰J10C,不关我鸟事,我只关心J10F

      三战名机J10F

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      66楼 甲寅伯
      这追妹的J10F确实不错,参加三战,你有点急;你F型出场,这祥林嫂的C型要靠边站了
      68楼 咬牙切齿地追妹
      我跟祥林嫂不同的地方在,没有经过试验,我不敢肯定它好不好。

      因为我学习过系统工程,没有经过系统的试验,概念再好,设计再漂亮,也只走了万里长征第一步,要不一架先进战斗机怎么会需要投入巨量的高级人才与巨大的财力,还需要一大堆部门与企业的配合,即使这样的搞了,还有可能搞出烂机。

      70楼 甲寅伯
      提点小问题,机尾是啥情况?飞行中的稳定靠什么来把控?
      71楼 咬牙切齿地追妹
      机尾是两块可以不同步上下弯曲的板,起空中刹车与鸟尾的作用。

      这飞机的飞控是个大问题,飞翼型飞机的整体空气操纵面与喷气口联动的飞控。我之所以要取消立尾,有几个原因。

      1,现在可贱的6代机方案,绝大部分无立尾。

      2,j10f取消立尾,用全动主翼外翼,一翼同时代立尾,主翼外翼,平尾,这样的飞机折全动主翼外翼掩体可以相当小,相当利于不经过大改造就上航母

      3,鸟类无一有立尾,都只有平尾,一样可以非常灵活的实现飞控,可贱无立尾飞机理论上应该是可以成功的,关键在飞控科技的进步。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      机尾对飞行稳定启关键作用,对飞行中的振颤也有影响力,是不可小视的点位。

      2018/3/17 0:04:16
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      ......
      66楼 甲寅伯
      这追妹的J10F确实不错,参加三战,你有点急;你F型出场,这祥林嫂的C型要靠边站了
      67楼 咬牙切齿地追妹
      祥林嫂回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      感谢夸奖与鼓励,不过我这J10F现在只是概念机,好不好需要风洞过了计算过了,模型试验机试验过了。。。。。。。等一大堆过程后才知道。

      现在只能说漂亮不漂亮。

      69楼 甲寅伯
      漂亮二字咱不用,感觉是让二眼放光,这样说,能否满意?

      说说,发动机是啥型?WC10B,还是啥?

      72楼 咬牙切齿地追妹
      发动机应该必须比al31好,至于是什么型号,我没研究。不过必须是变循环发动机,这样才能把单发的性能最大限度的发挥,才能超音速巡航。

      如果发动机只是al31级的,那么它很可能只是架速度还次于10A的隐身机,因为它机体体积比10A大。

      73楼 甲寅伯
      你军机的下机翼,有亮点,机身的隐形设计,咱感觉对升力有辅助、补偿、、、、、

      下机翼,下机身大部分是平板,县农机厂说不定都能够精确加工铁血网提醒您:点击查看大图

      本淫的单发中型j10f6,目的是能够低成本大批量生产,做6代机里的AK,让稍富的国家都买得起,让美弟的飞机到处一出笼就头大。

      2018/3/17 0:01:12
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      ......
      65楼 咬牙切齿地追妹
      淘汰不淘汰J10C,不关我鸟事,我只关心J10F

      三战名机J10F

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

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      66楼 甲寅伯
      这追妹的J10F确实不错,参加三战,你有点急;你F型出场,这祥林嫂的C型要靠边站了
      67楼 咬牙切齿地追妹
      祥林嫂回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      感谢夸奖与鼓励,不过我这J10F现在只是概念机,好不好需要风洞过了计算过了,模型试验机试验过了。。。。。。。等一大堆过程后才知道。

      现在只能说漂亮不漂亮。

      69楼 甲寅伯
      漂亮二字咱不用,感觉是让二眼放光,这样说,能否满意?

      说说,发动机是啥型?WC10B,还是啥?

      72楼 咬牙切齿地追妹
      发动机应该必须比al31好,至于是什么型号,我没研究。不过必须是变循环发动机,这样才能把单发的性能最大限度的发挥,才能超音速巡航。

      如果发动机只是al31级的,那么它很可能只是架速度还次于10A的隐身机,因为它机体体积比10A大。

      你军机的下机翼,有亮点,机身的隐形设计,咱感觉对升力有辅助、补偿、、、、、

      2018/3/16 23:58:52
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      64楼 甲寅伯
      楼主,你咬牙切齿地追妹,都搞出J10F了,这不是要淘汰J10C吧!
      65楼 咬牙切齿地追妹
      淘汰不淘汰J10C,不关我鸟事,我只关心J10F

      三战名机J10F

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      66楼 甲寅伯
      这追妹的J10F确实不错,参加三战,你有点急;你F型出场,这祥林嫂的C型要靠边站了
      67楼 咬牙切齿地追妹
      祥林嫂回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      感谢夸奖与鼓励,不过我这J10F现在只是概念机,好不好需要风洞过了计算过了,模型试验机试验过了。。。。。。。等一大堆过程后才知道。

      现在只能说漂亮不漂亮。

      69楼 甲寅伯
      漂亮二字咱不用,感觉是让二眼放光,这样说,能否满意?

      说说,发动机是啥型?WC10B,还是啥?

      发动机应该必须比al31好,至于是什么型号,我没研究。不过必须是变循环发动机,这样才能把单发的性能最大限度的发挥,才能超音速巡航。

      如果发动机只是al31级的,那么它很可能只是架速度还次于10A的隐身机,因为它机体体积比10A大。

      2018/3/16 23:44:43
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      64楼 甲寅伯
      楼主,你咬牙切齿地追妹,都搞出J10F了,这不是要淘汰J10C吧!
      65楼 咬牙切齿地追妹
      淘汰不淘汰J10C,不关我鸟事,我只关心J10F

      三战名机J10F

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

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      66楼 甲寅伯
      这追妹的J10F确实不错,参加三战,你有点急;你F型出场,这祥林嫂的C型要靠边站了
      68楼 咬牙切齿地追妹
      我跟祥林嫂不同的地方在,没有经过试验,我不敢肯定它好不好。

      因为我学习过系统工程,没有经过系统的试验,概念再好,设计再漂亮,也只走了万里长征第一步,要不一架先进战斗机怎么会需要投入巨量的高级人才与巨大的财力,还需要一大堆部门与企业的配合,即使这样的搞了,还有可能搞出烂机。

      70楼 甲寅伯
      提点小问题,机尾是啥情况?飞行中的稳定靠什么来把控?

      机尾是两块可以不同步上下弯曲的板,起空中刹车与鸟尾的作用。

      这飞机的飞控是个大问题,飞翼型飞机的整体空气操纵面与喷气口联动的飞控。我之所以要取消立尾,有几个原因。

      1,现在可贱的6代机方案,绝大部分无立尾。

      2,j10f取消立尾,用全动主翼外翼,一翼同时代立尾,主翼外翼,平尾,这样的飞机折全动主翼外翼掩体可以相当小,相当利于不经过大改造就上航母

      3,鸟类无一有立尾,都只有平尾,一样可以非常灵活的实现飞控,可贱无立尾飞机理论上应该是可以成功的,关键在飞控科技的进步。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      2018/3/16 23:38:25
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      64楼 甲寅伯
      楼主,你咬牙切齿地追妹,都搞出J10F了,这不是要淘汰J10C吧!
      65楼 咬牙切齿地追妹
      淘汰不淘汰J10C,不关我鸟事,我只关心J10F

      三战名机J10F

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      66楼 甲寅伯
      这追妹的J10F确实不错,参加三战,你有点急;你F型出场,这祥林嫂的C型要靠边站了
      68楼 咬牙切齿地追妹
      我跟祥林嫂不同的地方在,没有经过试验,我不敢肯定它好不好。

      因为我学习过系统工程,没有经过系统的试验,概念再好,设计再漂亮,也只走了万里长征第一步,要不一架先进战斗机怎么会需要投入巨量的高级人才与巨大的财力,还需要一大堆部门与企业的配合,即使这样的搞了,还有可能搞出烂机。

      提点小问题,机尾是啥情况?飞行中的稳定靠什么来把控?

      2018/3/16 23:26:16
      左箭头-小图标

      64楼 甲寅伯
      楼主,你咬牙切齿地追妹,都搞出J10F了,这不是要淘汰J10C吧!
      65楼 咬牙切齿地追妹
      淘汰不淘汰J10C,不关我鸟事,我只关心J10F

      三战名机J10F

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      66楼 甲寅伯
      这追妹的J10F确实不错,参加三战,你有点急;你F型出场,这祥林嫂的C型要靠边站了
      67楼 咬牙切齿地追妹
      祥林嫂回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      感谢夸奖与鼓励,不过我这J10F现在只是概念机,好不好需要风洞过了计算过了,模型试验机试验过了。。。。。。。等一大堆过程后才知道。

      现在只能说漂亮不漂亮。

      漂亮二字咱不用,感觉是让二眼放光,这样说,能否满意?

      说说,发动机是啥型?WC10B,还是啥?

      2018/3/16 23:19:22
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      64楼 甲寅伯
      楼主,你咬牙切齿地追妹,都搞出J10F了,这不是要淘汰J10C吧!
      65楼 咬牙切齿地追妹
      淘汰不淘汰J10C,不关我鸟事,我只关心J10F

      三战名机J10F

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

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      66楼 甲寅伯
      这追妹的J10F确实不错,参加三战,你有点急;你F型出场,这祥林嫂的C型要靠边站了
      我跟祥林嫂不同的地方在,没有经过试验,我不敢肯定它好不好。

      因为我学习过系统工程,没有经过系统的试验,概念再好,设计再漂亮,也只走了万里长征第一步,要不一架先进战斗机怎么会需要投入巨量的高级人才与巨大的财力,还需要一大堆部门与企业的配合,即使这样的搞了,还有可能搞出烂机。

      2018/3/16 23:10:21
      左箭头-小图标

      64楼 甲寅伯
      楼主,你咬牙切齿地追妹,都搞出J10F了,这不是要淘汰J10C吧!
      65楼 咬牙切齿地追妹
      淘汰不淘汰J10C,不关我鸟事,我只关心J10F

      三战名机J10F

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      66楼 甲寅伯
      这追妹的J10F确实不错,参加三战,你有点急;你F型出场,这祥林嫂的C型要靠边站了
      祥林嫂回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      感谢夸奖与鼓励,不过我这J10F现在只是概念机,好不好需要风洞过了计算过了,模型试验机试验过了。。。。。。。等一大堆过程后才知道。

      现在只能说漂亮不漂亮。

      2018/3/16 23:05:12
      左箭头-小图标

      64楼 甲寅伯
      楼主,你咬牙切齿地追妹,都搞出J10F了,这不是要淘汰J10C吧!
      65楼 咬牙切齿地追妹
      淘汰不淘汰J10C,不关我鸟事,我只关心J10F

      三战名机J10F

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      这追妹的J10F确实不错,参加三战,你有点急;你F型出场,这祥林嫂的C型要靠边站了

      2018/3/16 22:53:44
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      64楼 甲寅伯
      楼主,你咬牙切齿地追妹,都搞出J10F了,这不是要淘汰J10C吧!
      淘汰不淘汰J10C,不关我鸟事,我只关心J10F

      三战名机J10F

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      2018/3/16 22:36:20
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      楼主,你咬牙切齿地追妹,都搞出J10F了,这不是要淘汰J10C吧!

      2018/3/16 22:26:54
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      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      从这个角度看,战机从机身向机翼坡面过度已经很完美了,再增加下面的第二层进气道结构,我看是多余的和增重的。回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      2018/3/16 20:35:24
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      60楼 咬牙切齿地追妹
      J10F主骨架形成

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      在新的发动机没公布之前,推力还得按AL31算。而不降低战机性能的前提是不增加空重!所以结构必须简捷!只有不增加空重,改造才有意义!

      2018/3/16 20:15:42
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      54楼 咬牙切齿地追妹
      我不 回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机你。
      57楼 远程歼十
      别瞎忙乎了,机身就得这样的!没有比这更好,更简捷更实用的!用这个机身做图我会给你点赞的!而且各种问题迎刃而解!铁血网提醒您:点击查看大图

      58楼 咬牙切齿地追妹
      看你这么辛苦的帮我顶帖,我再不喜欢你,也得说声谢谢,回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机您了。
      不客气,咱俩玩的就是歼十!一般人是玩不起的!

      2018/3/16 20:11:08
      左箭头-小图标

      J10F主骨架形成

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      2018/3/16 20:04:44
      左箭头-小图标

      5楼 灰太狼叔叔1
      你这个看上去还有愉悦感,点赞!

      但是会有人进来和你PK滴

      喜鹊嘴与乌鸦嘴你都长了回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      2018/3/16 20:03:34
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      54楼 咬牙切齿地追妹
      我不 回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机你。
      57楼 远程歼十
      别瞎忙乎了,机身就得这样的!没有比这更好,更简捷更实用的!用这个机身做图我会给你点赞的!而且各种问题迎刃而解!铁血网提醒您:点击查看大图

      看你这么辛苦的帮我顶帖,我再不喜欢你,也得说声谢谢,回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机您了。

      2018/3/16 20:00:16
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      54楼 咬牙切齿地追妹
      我不 回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机你。
      别瞎忙乎了,机身就得这样的!没有比这更好,更简捷更实用的!用这个机身做图我会给你点赞的!而且各种问题迎刃而解!铁血网提醒您:点击查看大图

      2018/3/16 19:27:56
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      J10F 6代低成本单座隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      2018/3/16 14:51:35
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      我不 回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机你。

      2018/3/16 12:34:25
      左箭头-小图标

      8楼 远程歼十
      融合体必然增加横截面积和表面弯曲,造成超音速阻力!怎么办?

      这就是我的歼十C使用双进气道来遮挡这个横截面的原因!

      好处1、就是消除了表面的鼓包。2、增加了机身的宽度即升力面积。

      这种布局彻底消除了保形油箱的弊病,使翼根成为进气道后面的“机翼油箱”。

      这正是苏27上使用的。装油时是油箱,耗油后是机翼。

      这就保证了远程耗油后的高升阻比!而且这样的机身可以通用各型战机。

      这也大大简化了战机以后的升级,因为只要改动机翼就成了。

      所以我一口气就设计了歼十C/D/E/F。个个都是远程的!

      说了一大堆,不知网友能否理解。期待您的质疑!

      42楼 超级大猞猁
      你的垃圾没有一个能造出来,更不用说能飞了,连造都造不出来,飞都不能飞的垃圾你丫的还有脸吹什么个个都是远程的?
      43楼 咬牙切齿地追妹
      不要bird他,越bird他他废话越没完,融合体必然增加横截面积和表面弯曲,造成超音速阻力

      这种水平,连融合体的作用都说反了。

      融合体的作用:

      1,增强翼根,超音速飞机翅膀根受到巨大扭力,易折。

      2,柔顺整机跨,超音速的空气流场,增强整机在流动空气巨大扭力中的机动性。

      融合体在3D中属于比较难作的非标准几何体,估计某某作不出来,作不出来不要紧啊,许多军迷根本不懂3D,一样可以成为优秀军迷。

      但是不能因为作不出来,就干脆说融合体对跨,超音速有副作用哦。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      sr71高空侦察机,这是人类制造的,在大气层中能够持续以3倍音速飞行的飞机,其机身与发动机,与机翼都有非常明显的翼身融合体

      铁血网提醒您:点击查看大图

      欣赏某某巨作,突然发现机头制作水平极高,再仔细一研究,发现是2d贴图,哈哈,原来3D还可以这样出图。铁血网提醒您:点击查看大图

      本来今天我懒得鸟他,不过他把我这帖刷屏得没法让想认真看的人看了。

      爷也是苦大仇深啊!

      又添一仇,为了回这帖,面条煮糊了铁血网提醒您:点击查看大图

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      这就是你关于歼7蜂腰的形状来历?连尾翼都算上了,你还能吃下饭?

      2018/3/16 11:01:52
      左箭头-小图标

      8楼 远程歼十
      融合体必然增加横截面积和表面弯曲,造成超音速阻力!怎么办?

      这就是我的歼十C使用双进气道来遮挡这个横截面的原因!

      好处1、就是消除了表面的鼓包。2、增加了机身的宽度即升力面积。

      这种布局彻底消除了保形油箱的弊病,使翼根成为进气道后面的“机翼油箱”。

      这正是苏27上使用的。装油时是油箱,耗油后是机翼。

      这就保证了远程耗油后的高升阻比!而且这样的机身可以通用各型战机。

      这也大大简化了战机以后的升级,因为只要改动机翼就成了。

      所以我一口气就设计了歼十C/D/E/F。个个都是远程的!

      说了一大堆,不知网友能否理解。期待您的质疑!

      42楼 超级大猞猁
      你的垃圾没有一个能造出来,更不用说能飞了,连造都造不出来,飞都不能飞的垃圾你丫的还有脸吹什么个个都是远程的?
      43楼 咬牙切齿地追妹
      不要bird他,越bird他他废话越没完,融合体必然增加横截面积和表面弯曲,造成超音速阻力

      这种水平,连融合体的作用都说反了。

      融合体的作用:

      1,增强翼根,超音速飞机翅膀根受到巨大扭力,易折。

      2,柔顺整机跨,超音速的空气流场,增强整机在流动空气巨大扭力中的机动性。

      融合体在3D中属于比较难作的非标准几何体,估计某某作不出来,作不出来不要紧啊,许多军迷根本不懂3D,一样可以成为优秀军迷。

      但是不能因为作不出来,就干脆说融合体对跨,超音速有副作用哦。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      sr71高空侦察机,这是人类制造的,在大气层中能够持续以3倍音速飞行的飞机,其机身与发动机,与机翼都有非常明显的翼身融合体

      铁血网提醒您:点击查看大图

      欣赏某某巨作,突然发现机头制作水平极高,再仔细一研究,发现是2d贴图,哈哈,原来3D还可以这样出图。铁血网提醒您:点击查看大图

      本来今天我懒得鸟他,不过他把我这帖刷屏得没法让想认真看的人看了。

      爷也是苦大仇深啊!

      又添一仇,为了回这帖,面条煮糊了铁血网提醒您:点击查看大图

      先不骂你,叫你看看这个翼身融合和身翼融合的区别,测试一下你的智商!

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      2018/3/16 9:09:56
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      8楼 远程歼十
      融合体必然增加横截面积和表面弯曲,造成超音速阻力!怎么办?

      这就是我的歼十C使用双进气道来遮挡这个横截面的原因!

      好处1、就是消除了表面的鼓包。2、增加了机身的宽度即升力面积。

      这种布局彻底消除了保形油箱的弊病,使翼根成为进气道后面的“机翼油箱”。

      这正是苏27上使用的。装油时是油箱,耗油后是机翼。

      这就保证了远程耗油后的高升阻比!而且这样的机身可以通用各型战机。

      这也大大简化了战机以后的升级,因为只要改动机翼就成了。

      所以我一口气就设计了歼十C/D/E/F。个个都是远程的!

      说了一大堆,不知网友能否理解。期待您的质疑!

      42楼 超级大猞猁
      你的垃圾没有一个能造出来,更不用说能飞了,连造都造不出来,飞都不能飞的垃圾你丫的还有脸吹什么个个都是远程的?
      不要bird他,越bird他他废话越没完,融合体必然增加横截面积和表面弯曲,造成超音速阻力

      这种水平,连融合体的作用都说反了。

      融合体的作用:

      1,增强翼根,超音速飞机翅膀根受到巨大扭力,易折。

      2,柔顺整机跨,超音速的空气流场,增强整机在流动空气巨大扭力中的机动性。

      融合体在3D中属于比较难作的非标准几何体,估计某某作不出来,作不出来不要紧啊,许多军迷根本不懂3D,一样可以成为优秀军迷。

      但是不能因为作不出来,就干脆说融合体对跨,超音速有副作用哦。

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      sr71高空侦察机,这是人类制造的,在大气层中能够持续以3倍音速飞行的飞机,其机身与发动机,与机翼都有非常明显的翼身融合体

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      欣赏某某巨作,突然发现机头制作水平极高,再仔细一研究,发现是2d贴图,哈哈,原来3D还可以这样出图。铁血网提醒您:点击查看大图

      本来今天我懒得鸟他,不过他把我这帖刷屏得没法让想认真看的人看了。

      爷也是苦大仇深啊!

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      2018/3/15 20:01:39
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      8楼 远程歼十
      融合体必然增加横截面积和表面弯曲,造成超音速阻力!怎么办?

      这就是我的歼十C使用双进气道来遮挡这个横截面的原因!

      好处1、就是消除了表面的鼓包。2、增加了机身的宽度即升力面积。

      这种布局彻底消除了保形油箱的弊病,使翼根成为进气道后面的“机翼油箱”。

      这正是苏27上使用的。装油时是油箱,耗油后是机翼。

      这就保证了远程耗油后的高升阻比!而且这样的机身可以通用各型战机。

      这也大大简化了战机以后的升级,因为只要改动机翼就成了。

      所以我一口气就设计了歼十C/D/E/F。个个都是远程的!

      说了一大堆,不知网友能否理解。期待您的质疑!

      你的垃圾没有一个能造出来,更不用说能飞了,连造都造不出来,飞都不能飞的垃圾你丫的还有脸吹什么个个都是远程的?

      2018/3/15 18:36:43
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      J10F与航母

      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

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      2018/3/15 2:36:51
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      24楼 远程歼十
      dSgVswi%2f7%2bmcf9K95NB7%2fw%3d%3d[/quuott]你咋不发歼5和歼7的图片呢?不掐蜂腰的飞机到处都是,而且占大多数。我就不给你发了,你自己体会去吧!
      30楼 咬牙切齿地追妹
      歼5时苏联人还不一定知道面积率,面积率是美国人在研发f100时发现的,歼7虽然没有明显蜂腰,不过也有两头粗中间细的特征。
      33楼 远程歼十
      铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图

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      我跟你说过,厚机翼和薄机翼的区别,你听不懂吗?

      34楼 咬牙切齿地追妹
      面积率其实是在主翼段修窄机身,在整机的整体上让出一条让空气顺利通过的道路。

      蜂腰基本是在机翼的位置变化的。

      机身结合机翼的地方,等于是整机形状变粗的地方。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      j7虽然表面上没有蜂腰,但是整体地看就有

      顺便说一句,您老已经着魔远程歼十了,歼十并不依靠远程成名,或者是起大作用,歼十的定位是中程制空战斗机。

      倒是苏27系,有必要改造出一款航程近万公里的隐身远程大型战斗机,给战略隐轰护航。

      您老去折腾一款苏27系航程近万公里的隐身远程大型战斗机,才是正儿八经的事情。

      36楼 远程歼十
      不要狡辩,这是在帮你长知识,也是帮你更好地设计飞机!双发的增加內油太简单,我就是要整单发的过瘾!
      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      2018/3/14 11:01:05
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:12815093
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      20楼 darvei
      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      少咬牙,牙会碎。

      苏27是吊篮发动机,发动机身上有修身设计,苏27这种设计应该是来自米格25的设计原则。

      楼主飞机设计得十分漂亮。

      22楼 咬牙切齿地追妹
      感谢夸奖。

      不过飞机设计不是依靠设计漂亮就能够成功的。

      性能优秀才是最重要的。

      26楼 darvei
      还在创意阶段,美国飞机的设计通常会采用老飞机改验证机。你这个软件也有点美国味道。

      你不如用手画一个新设计来看看。

      29楼 咬牙切齿地追妹
      就目前来看, J10F 6代隐身战斗机是我设计最成功的j10改型。

      结构简单,综合性能最容易接近6代。

      搞个新设计容易,但是搞出个容易实现的高性能改型就非常不容易。

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      又修形了一次的J10F 6代隐身战斗机

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      又修形了一次的J10F 6代隐身战斗机

      马克龙访问印度,莫迪给他一个熊抱。你懂的,楼主。

      2018/3/14 1:32:55
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      ......
      30楼 咬牙切齿地追妹
      歼5时苏联人还不一定知道面积率,面积率是美国人在研发f100时发现的,歼7虽然没有明显蜂腰,不过也有两头粗中间细的特征。
      33楼 远程歼十
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      我跟你说过,厚机翼和薄机翼的区别,你听不懂吗?

      34楼 咬牙切齿地追妹
      面积率其实是在主翼段修窄机身,在整机的整体上让出一条让空气顺利通过的道路。

      蜂腰基本是在机翼的位置变化的。

      机身结合机翼的地方,等于是整机形状变粗的地方。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      j7虽然表面上没有蜂腰,但是整体地看就有

      顺便说一句,您老已经着魔远程歼十了,歼十并不依靠远程成名,或者是起大作用,歼十的定位是中程制空战斗机。

      倒是苏27系,有必要改造出一款航程近万公里的隐身远程大型战斗机,给战略隐轰护航。

      您老去折腾一款苏27系航程近万公里的隐身远程大型战斗机,才是正儿八经的事情。

      35楼 远程歼十
      我说过,厚机翼和薄机翼的区别,什么意思?你听进去了吗?
      37楼 咬牙切齿地追妹
      没空bird you。
      另外,外形要尽量的简单,气流才够流畅!不要玩科幻和奇形怪状!那都是花架子!哄孩子玩的!

      2018/3/14 0:20:20
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      24楼 远程歼十
      dSgVswi%2f7%2bmcf9K95NB7%2fw%3d%3d[/quuott]你咋不发歼5和歼7的图片呢?不掐蜂腰的飞机到处都是,而且占大多数。我就不给你发了,你自己体会去吧!
      30楼 咬牙切齿地追妹
      歼5时苏联人还不一定知道面积率,面积率是美国人在研发f100时发现的,歼7虽然没有明显蜂腰,不过也有两头粗中间细的特征。
      33楼 远程歼十
      铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图

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      我跟你说过,厚机翼和薄机翼的区别,你听不懂吗?

      34楼 咬牙切齿地追妹
      面积率其实是在主翼段修窄机身,在整机的整体上让出一条让空气顺利通过的道路。

      蜂腰基本是在机翼的位置变化的。

      机身结合机翼的地方,等于是整机形状变粗的地方。

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      j7虽然表面上没有蜂腰,但是整体地看就有

      顺便说一句,您老已经着魔远程歼十了,歼十并不依靠远程成名,或者是起大作用,歼十的定位是中程制空战斗机。

      倒是苏27系,有必要改造出一款航程近万公里的隐身远程大型战斗机,给战略隐轰护航。

      您老去折腾一款苏27系航程近万公里的隐身远程大型战斗机,才是正儿八经的事情。

      35楼 远程歼十
      我说过,厚机翼和薄机翼的区别,什么意思?你听进去了吗?
      没空bird you。

      2018/3/14 0:11:47
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      24楼 远程歼十
      dSgVswi%2f7%2bmcf9K95NB7%2fw%3d%3d[/quuott]你咋不发歼5和歼7的图片呢?不掐蜂腰的飞机到处都是,而且占大多数。我就不给你发了,你自己体会去吧!
      30楼 咬牙切齿地追妹
      歼5时苏联人还不一定知道面积率,面积率是美国人在研发f100时发现的,歼7虽然没有明显蜂腰,不过也有两头粗中间细的特征。
      33楼 远程歼十
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      我跟你说过,厚机翼和薄机翼的区别,你听不懂吗?

      34楼 咬牙切齿地追妹
      面积率其实是在主翼段修窄机身,在整机的整体上让出一条让空气顺利通过的道路。

      蜂腰基本是在机翼的位置变化的。

      机身结合机翼的地方,等于是整机形状变粗的地方。

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      j7虽然表面上没有蜂腰,但是整体地看就有

      顺便说一句,您老已经着魔远程歼十了,歼十并不依靠远程成名,或者是起大作用,歼十的定位是中程制空战斗机。

      倒是苏27系,有必要改造出一款航程近万公里的隐身远程大型战斗机,给战略隐轰护航。

      您老去折腾一款苏27系航程近万公里的隐身远程大型战斗机,才是正儿八经的事情。

      不要狡辩,这是在帮你长知识,也是帮你更好地设计飞机!双发的增加內油太简单,我就是要整单发的过瘾!

      2018/3/14 0:08:08
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      24楼 远程歼十
      dSgVswi%2f7%2bmcf9K95NB7%2fw%3d%3d[/quuott]你咋不发歼5和歼7的图片呢?不掐蜂腰的飞机到处都是,而且占大多数。我就不给你发了,你自己体会去吧!
      30楼 咬牙切齿地追妹
      歼5时苏联人还不一定知道面积率,面积率是美国人在研发f100时发现的,歼7虽然没有明显蜂腰,不过也有两头粗中间细的特征。
      33楼 远程歼十
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      我跟你说过,厚机翼和薄机翼的区别,你听不懂吗?

      34楼 咬牙切齿地追妹
      面积率其实是在主翼段修窄机身,在整机的整体上让出一条让空气顺利通过的道路。

      蜂腰基本是在机翼的位置变化的。

      机身结合机翼的地方,等于是整机形状变粗的地方。

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      j7虽然表面上没有蜂腰,但是整体地看就有

      顺便说一句,您老已经着魔远程歼十了,歼十并不依靠远程成名,或者是起大作用,歼十的定位是中程制空战斗机。

      倒是苏27系,有必要改造出一款航程近万公里的隐身远程大型战斗机,给战略隐轰护航。

      您老去折腾一款苏27系航程近万公里的隐身远程大型战斗机,才是正儿八经的事情。

      我说过,厚机翼和薄机翼的区别,什么意思?你听进去了吗?

      2018/3/14 0:01:03
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      24楼 远程歼十
      dSgVswi%2f7%2bmcf9K95NB7%2fw%3d%3d[/quuott]你咋不发歼5和歼7的图片呢?不掐蜂腰的飞机到处都是,而且占大多数。我就不给你发了,你自己体会去吧!
      30楼 咬牙切齿地追妹
      歼5时苏联人还不一定知道面积率,面积率是美国人在研发f100时发现的,歼7虽然没有明显蜂腰,不过也有两头粗中间细的特征。
      33楼 远程歼十
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      我跟你说过,厚机翼和薄机翼的区别,你听不懂吗?

      面积率其实是在主翼段修窄机身,在整机的整体上让出一条让空气顺利通过的道路。

      蜂腰基本是在机翼的位置变化的。

      机身结合机翼的地方,等于是整机形状变粗的地方。

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      j7虽然表面上没有蜂腰,但是整体地看就有

      顺便说一句,您老已经着魔远程歼十了,歼十并不依靠远程成名,或者是起大作用,歼十的定位是中程制空战斗机。

      倒是苏27系,有必要改造出一款航程近万公里的隐身远程大型战斗机,给战略隐轰护航。

      您老去折腾一款苏27系航程近万公里的隐身远程大型战斗机,才是正儿八经的事情。

      2018/3/13 23:56:16
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      24楼 远程歼十
      dSgVswi%2f7%2bmcf9K95NB7%2fw%3d%3d[/quuott]你咋不发歼5和歼7的图片呢?不掐蜂腰的飞机到处都是,而且占大多数。我就不给你发了,你自己体会去吧!
      30楼 咬牙切齿地追妹
      歼5时苏联人还不一定知道面积率,面积率是美国人在研发f100时发现的,歼7虽然没有明显蜂腰,不过也有两头粗中间细的特征。

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      我跟你说过,厚机翼和薄机翼的区别,你听不懂吗?

      2018/3/13 23:36:58
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      31楼 jbl902000
      这和J10有屁关系

      表面上看是屁关系没有。

      不过本机与J10的屁关系还是有的,这是我折腾J10改造时逐步折腾出来的,所以才给它取名J10f。铁血网提醒您:点击查看大图

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      J10B

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      J10C

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      J10f初稿

      我跟绝大多数喜欢搞军事cg的人不同的地方,是我不喜欢照抄,更不喜欢严格地按原机尺寸去cg,我喜欢按我的爱好去强力改造中国与其他国家的军机。

      2018/3/13 23:02:22
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      这和J10有屁关系

      2018/3/13 22:57:23
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      24楼 远程歼十
      dSgVswi%2f7%2bmcf9K95NB7%2fw%3d%3d[/quuott]你咋不发歼5和歼7的图片呢?不掐蜂腰的飞机到处都是,而且占大多数。我就不给你发了,你自己体会去吧!
      歼5时苏联人还不一定知道面积率,面积率是美国人在研发f100时发现的,歼7虽然没有明显蜂腰,不过也有两头粗中间细的特征。

      2018/3/13 21:44:45
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      20楼 darvei
      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      少咬牙,牙会碎。

      苏27是吊篮发动机,发动机身上有修身设计,苏27这种设计应该是来自米格25的设计原则。

      楼主飞机设计得十分漂亮。

      22楼 咬牙切齿地追妹
      感谢夸奖。

      不过飞机设计不是依靠设计漂亮就能够成功的。

      性能优秀才是最重要的。

      26楼 darvei
      还在创意阶段,美国飞机的设计通常会采用老飞机改验证机。你这个软件也有点美国味道。

      你不如用手画一个新设计来看看。

      就目前来看, J10F 6代隐身战斗机是我设计最成功的j10改型。

      结构简单,综合性能最容易接近6代。

      搞个新设计容易,但是搞出个容易实现的高性能改型就非常不容易。

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      又修形了一次的J10F 6代隐身战斗机

      2018/3/13 21:36:41
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      27楼 星幽逸潇
      这个进气道是怎么设计的啊?从图上来看弹仓把进气道完全堵住了,如果算上油箱在内部的空间占用,S型进气道恐怕不够用,得设计成ξ型才行。
      这机弹仓空间很富余,再开大,或者再开两侧的都没有问题铁血网提醒您:点击查看大图

      这只有图能够简明扼要地说明,用文字非常难表达清楚进气道怎么布置。

      本机进气道非常完美,怎么旋转都看不见发动机

      2018/3/13 20:31:27
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      这个进气道是怎么设计的啊?从图上来看弹仓把进气道完全堵住了,如果算上油箱在内部的空间占用,S型进气道恐怕不够用,得设计成ξ型才行。

      2018/3/13 11:55:02
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:12815093
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      20楼 darvei
      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      少咬牙,牙会碎。

      苏27是吊篮发动机,发动机身上有修身设计,苏27这种设计应该是来自米格25的设计原则。

      楼主飞机设计得十分漂亮。

      22楼 咬牙切齿地追妹
      感谢夸奖。

      不过飞机设计不是依靠设计漂亮就能够成功的。

      性能优秀才是最重要的。

      还在创意阶段,美国飞机的设计通常会采用老飞机改验证机。你这个软件也有点美国味道。

      你不如用手画一个新设计来看看。

      2018/3/13 11:27:22
      • 军衔:陆军列兵
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      21楼 darvei
      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      这种飞机已经普遍用在无人机设计上了。

      23楼 咬牙切齿地追妹
      可惜这只是电影特技型飞机
      无尾布局飞机是一个气动发展方向,鸭翼也是强调高攻角的设计,是现代飞机设计基本原则了。

      新无人机几乎都是这样的无尾布局。

      你这个飞机有点近似波音的新一代战斗机设计。

      2018/3/13 11:24:47
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      dSgVswi%2f7%2bmcf9K95NB7%2fw%3d%3d[/quuott]你咋不发歼5和歼7的图片呢?不掐蜂腰的飞机到处都是,而且占大多数。我就不给你发了,你自己体会去吧!

      2018/3/13 10:02:19
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      21楼 darvei
      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      这种飞机已经普遍用在无人机设计上了。

      可惜这只是电影特技型飞机

      2018/3/13 2:24:53
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      20楼 darvei
      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      少咬牙,牙会碎。

      苏27是吊篮发动机,发动机身上有修身设计,苏27这种设计应该是来自米格25的设计原则。

      楼主飞机设计得十分漂亮。

      感谢夸奖。

      不过飞机设计不是依靠设计漂亮就能够成功的。

      性能优秀才是最重要的。

      2018/3/13 2:23:45
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      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      这种飞机已经普遍用在无人机设计上了。

      2018/3/13 1:42:48
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      少咬牙,牙会碎。

      苏27是吊篮发动机,发动机身上有修身设计,苏27这种设计应该是来自米格25的设计原则。

      楼主飞机设计得十分漂亮。

      2018/3/13 1:38:41
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      13楼 kgbhxf
      歼10作为在未来几十年里单发战机的中坚力量,肯定会有重大改型, 很可能会衍生出新型号,它本身就应用了不少4代机的技术,改进的余地很大,隐身外形是必然趋势,甚至会因此牺牲一些高空高速,外挂载弹的能力,毕竟弱小国家也在发展提高,再往后没点隐身能力不容易下手。
      15楼 远程歼十
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      改成小的双垂尾完事!拿去!多大点事!

      17楼 咬牙切齿地追妹
      哥们,虽然您支持过我的文章。

      不过我还是得说下您老的大作,超音速战斗机要有苗条的曲线,还要有苗条的蜂腰,可是您老的大作上没有这些,这样的J10,能够超音速吗?

      18楼 远程歼十
      苗条的曲线或流线是低速飞机的理念,我必止一次地说过,气流经过机身的最短距离就是直线,而弯曲的流线那是水流实验的结论。

      再说蜂腰,那是面积率对翼根很厚战机说的。即翼根增加的机身截面可以用掐蜂腰弥补。

      然而,在超音速下,厚机翼的阻力是蜂腰弥补不了的。所以人们开始使用薄型机翼了,相应的蜂腰也就没多大意义了。这就算再一次支持你吧!你看使用了薄型机翼的现代战机还有几个是掐蜂腰的了?F16是翼身融合,所以掐了蜂腰。而是用薄型机翼的歼7和身翼的F35等都不去掐蜂腰了!这例子很多。

      收腰的目的是为了面积率,面积率是为了从跨音速到超音速阶段波阻的减少。

      四代机没收腰,但不代表不满足面积率,娘娘也好,黑丝也好,座舱,进气道,翼型和翼面的位置的设计都是为了满足面积率的。虽然没有明显调整腰的气动设计,但是整体上气动肯定是为了面积率的。

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      蜂腰特征:两头粗大,中间细小

      收腰的目的是为了面积率

      貌似只有高超音速飞行器不用考虑面积率,因为空气几乎没时间转弯就冲过飞行体了,但是高亚音速飞机直到马赫数在2.5以下的超音速飞机都需要收腰照顾面积率。

      面积率的作用,是让飞行器的形状变化能够最顺利地让流动的空气绕过,而不产生能够剧烈耗能的乱流或者高压流。

      所以高亚音速飞机直到马赫数在2.5以下的超音速飞机,收腰照顾面积率的利益,是让飞机能够用最小的能耗,进入高亚音速直到马赫数在2.5以下的超音速飞行状态。

      如果不用照顾能耗,那么任意形状的物体也可以进入超音速甚至高超音速状态,不过后果很劣,或者让飞机的动力不足超音速,或者在飞机动力过足情况下烧融飞机(如高超音速陨石进入地球大气层后一样快速烧融)。

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      F-105B 的蜂腰,最大马赫数2

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      苏27机身虽然没有明显的蜂腰,不过依然有蜂腰两头粗大,中间细小的特征

      最大马赫数2.5

      2018/3/12 23:32:50
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      13楼 kgbhxf
      歼10作为在未来几十年里单发战机的中坚力量,肯定会有重大改型, 很可能会衍生出新型号,它本身就应用了不少4代机的技术,改进的余地很大,隐身外形是必然趋势,甚至会因此牺牲一些高空高速,外挂载弹的能力,毕竟弱小国家也在发展提高,再往后没点隐身能力不容易下手。
      15楼 远程歼十
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      改成小的双垂尾完事!拿去!多大点事!

      17楼 咬牙切齿地追妹
      哥们,虽然您支持过我的文章。

      不过我还是得说下您老的大作,超音速战斗机要有苗条的曲线,还要有苗条的蜂腰,可是您老的大作上没有这些,这样的J10,能够超音速吗?

      苗条的曲线或流线是低速飞机的理念,我必止一次地说过,气流经过机身的最短距离就是直线,而弯曲的流线那是水流实验的结论。

      再说蜂腰,那是面积率对翼根很厚战机说的。即翼根增加的机身截面可以用掐蜂腰弥补。

      然而,在超音速下,厚机翼的阻力是蜂腰弥补不了的。所以人们开始使用薄型机翼了,相应的蜂腰也就没多大意义了。这就算再一次支持你吧!你看使用了薄型机翼的现代战机还有几个是掐蜂腰的了?F16是翼身融合,所以掐了蜂腰。而是用薄型机翼的歼7和身翼的F35等都不去掐蜂腰了!这例子很多。

      2018/3/12 23:18:15
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      13楼 kgbhxf
      歼10作为在未来几十年里单发战机的中坚力量,肯定会有重大改型, 很可能会衍生出新型号,它本身就应用了不少4代机的技术,改进的余地很大,隐身外形是必然趋势,甚至会因此牺牲一些高空高速,外挂载弹的能力,毕竟弱小国家也在发展提高,再往后没点隐身能力不容易下手。
      15楼 远程歼十
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      改成小的双垂尾完事!拿去!多大点事!

      哥们,虽然您支持过我的文章。

      不过我还是得说下您老的大作,超音速战斗机要有苗条的曲线,还要有苗条的蜂腰,可是您老的大作上没有这些,这样的J10,能够超音速吗?

      2018/3/12 22:34:41
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      7楼 子龙将军
      歼十再怎么改也摆脱不了其三代机的事实,楼主的设计要是居于三代歼十的基础上的话那就得不偿失了哈。楼主的设计还是可圈可点,但是要在歼十的基础上设计隐身单发战斗机的话!发动机就是一个躲不过去的坎,换还是不换?如果不换就没有超音速巡航,超机动性,没有强大动力的支撑"歼十F"那个四枚导弹的战斗力还能干什么?如果换的话,那就是就等于从新设计一样 啊!

      J10f内部弹舱可以带两中程,4短程空空弹,而不是你看见的4短程空空弹。

      一种现役战斗机可以有大改,也可以有小改,本J10f属于大改了。

      差不多等于重新设计了,原来的设计只有参考意义了。

      6代机,对于全世界都是新工程,其中可能有许多种版本,无人机与有人机两大类。

      其中无人机要待人工智能有重大科技突破,才能有可能成为现实能用的6代机。

      有人机中,可能有便宜的平民版,也可能有高大上的土豪版。

      本设计属于便宜的平民版。

      既可以配备中国空军,成为土豪版的配合版,同时也可以出口给中小国家换钱。

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      J10f内部弹舱可以带两中程,4短程空空弹,而不是你看见的4短程空空弹。

      或者是带4中程,2短程空空弹

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      J10f非隐身模式时武器配备

      2018/3/12 22:32:39
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      13楼 kgbhxf
      歼10作为在未来几十年里单发战机的中坚力量,肯定会有重大改型, 很可能会衍生出新型号,它本身就应用了不少4代机的技术,改进的余地很大,隐身外形是必然趋势,甚至会因此牺牲一些高空高速,外挂载弹的能力,毕竟弱小国家也在发展提高,再往后没点隐身能力不容易下手。

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      改成小的双垂尾完事!拿去!多大点事!

      2018/3/12 20:40:03
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      11楼 挨饿的耗子
      改!第三世界小国家需要超音速巡航吗?一两千万的刚刚好。只要能隐身。
      回复:[原创]J10F 6代隐身战斗机

      挂上隐身弹仓就完事!拿去!多大点事!

      2018/3/12 20:33:54
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      歼10作为在未来几十年里单发战机的中坚力量,肯定会有重大改型, 很可能会衍生出新型号,它本身就应用了不少4代机的技术,改进的余地很大,隐身外形是必然趋势,甚至会因此牺牲一些高空高速,外挂载弹的能力,毕竟弱小国家也在发展提高,再往后没点隐身能力不容易下手。

      2018/3/12 19:04:46
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      楼主,我两三年多都没来了。

      四来之后............

      楼主的敬业精神真是让人佩服。

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      2018/3/12 16:54:14

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