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帖子主题:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

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[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

目前来看,进气道设计好象引发的隐身问题比较严重。未来战斗机作战若不采用进气道、可能导致飞机的外形改变较多。

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而发动机的红外喷口则热源目标明显,因此有可能采用一种新的飞机发动机设计,使用正负离子互换上下层空气接触面位置浮空设计。

这就类似产生雷电的大气中,上下层空气有个电位差,因此有个电势能,如果飞机下机体面有个同性的电离子层,上机体面有个相异的电离子层,不但能吸收飞行中产生的静电荷、和空气中的静电荷,还能产生下层的抵抗力、上层的吸引力。

但不知道这是不是媒体一直提及的等离子隐身体飞机。

延伸阅读: 李月 曹冲 巫妖王
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      2018/3/9 23:37:29

      网友回复

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      55楼 darvei
      J-7改动是个科学难题,呵呵。
      56楼 远程歼十
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      看看改的歼7再看看我下边的你,只能冲进下水道了!

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      2018/3/31 19:20:33
      • 军衔:陆军列兵
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      55楼 darvei
      J-7改动是个科学难题,呵呵。
      56楼 远程歼十
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      看看改的歼7再看看我下边的你,只能冲进下水道了!

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      看看跟楼下那张闪电的图有何不同?

      。。。。。。

      2018/3/30 15:03:17
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      55楼 darvei
      J-7改动是个科学难题,呵呵。
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      看看改的歼7再看看我下边的你,只能冲进下水道了!

      2018/3/30 14:28:12
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      J-7改动是个科学难题,呵呵。

      2018/3/29 2:40:43
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      3楼 darvei
      已知要把歼7延长航程必须加长机身,有没有更好的方法来改动歼7机队是个需要思考的点。

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      小7作为我国航空骨干,属于非常重要的作战中坚力量,虽然在歼10和歼11入役的情况下,仍然能保有一席之地,并且能在出口市场时有斩获,以至于我国从没动过将枭龙入列。

      小7有着灵活的高速机动能力(2M/8G)、小机身的近似隐身能力、以及低成本优势,是国防力量不可或缺的实力。

      ----------------------

      那么对小7的改动就很矛盾,如果要增加航程、就需要延长机身或者加粗机翼。那么本贴就出现了两个candidate,两个备选方案:

      1)诺思罗普/格鲁曼方案

      如题图,是不是高大上又牛逼。但是成本不低。使用了扁平机身和身翼融合技术,具备使用冲压发动机的潜力。

      2)米格41方案

      如2楼的一图,本机肯定是属于升力储备设计,也是冲压发动机潜力机身,同样身翼融合和扁平机身,但是出现了棱角。

      那么如此两个方案就比较贵了,先不说隐身涂层和外形带来的阻力,先说这两架机的做法就是新机了。

      ---------------------

      那么怎么改动小7就是一个值得琢磨的地方。

      方案1:

      歼7FS

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      m.tiexue.net/touch/thread_4088722_1.html

      主要缺陷,对飞行进气效率有影响,而且航程没有增大。

      方案2:

      歼7MF

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      该飞机最大优势就是尽可能保留了进气效率情况增大了进气口面积,并且也增加了一些机身油箱,但是可能速度会牺牲一下。

      方案3:

      山鹰

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      山鹰考虑到歼7指标将逐步削弱,最后退化为一款教练机,并且为发降速采用了涡喷发动机。

      方案4:

      超7,也就是枭龙了。

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      这个机已经不是小7了。

      ------------------------

      所以到最后也没有一个增加航油的方案拿出来。

      增加燃油其实很容易,比如CF自己改的J7FS和MF,前者是下颌进气,后者是腹部进气。

      这两款机型都大幅度增加了航程,并非如你所说的没有增加燃油,原版J7航程低到只有1400,改到FS和MF都有2000以上了,对一架轻型机来说已经很好看了。

      但是再怎么改,动力始终是问题,FS和MF都比原版增重1吨多,再多装几百公斤燃油,发动机推力不够就是个很大的问题,空重也没多多少的F16,即便原版也有10吨半推力,而而J7只有7300推力,远远不够用,再多装油的话,就成和平鸽了。

      2018/3/28 21:50:52
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      ......
      48楼 sy999
      带液氧呗,火箭不就没进气道,还不是噗噗噗的冒火飞的贼快。
      49楼 远程歼十
      呵呵,那炮弹啥都不用不还是嗖嗖地飞吗?问题是飞多长时间?啥飞机就飞几分钟?飞机是要飞几小时的!
      50楼 sy999
      嗯,所以j10改款要用你提议的油箱机翼,不错不错。不好意思回复的时候没注意是你这位大神,拜拜,结束话题。
      51楼 远程歼十
      这就对了!
      52楼 sy999
      哈哈哈,你真够可爱,让我怀疑是不是自己表达的太隐晦了。
      我根本就不管你隐晦的事!大气层里长时间飞行的飞机还得额外带氧气?你真会隐晦!

      2018/3/26 21:02:51
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      ......
      13楼 远程歼十
      请问,如果不是核动力,你的磁力需要的强大电力从哪来?是不是还得从燃料上来?用燃料你还想不用进气道吗?很明显楼猪的帖子又是文科生拍脑门的痴人说梦!
      48楼 sy999
      带液氧呗,火箭不就没进气道,还不是噗噗噗的冒火飞的贼快。
      49楼 远程歼十
      呵呵,那炮弹啥都不用不还是嗖嗖地飞吗?问题是飞多长时间?啥飞机就飞几分钟?飞机是要飞几小时的!
      50楼 sy999
      嗯,所以j10改款要用你提议的油箱机翼,不错不错。不好意思回复的时候没注意是你这位大神,拜拜,结束话题。
      51楼 远程歼十
      这就对了!
      哈哈哈,你真够可爱,让我怀疑是不是自己表达的太隐晦了。

      2018/3/26 20:08:01
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      13楼 远程歼十
      请问,如果不是核动力,你的磁力需要的强大电力从哪来?是不是还得从燃料上来?用燃料你还想不用进气道吗?很明显楼猪的帖子又是文科生拍脑门的痴人说梦!
      48楼 sy999
      带液氧呗,火箭不就没进气道,还不是噗噗噗的冒火飞的贼快。
      49楼 远程歼十
      呵呵,那炮弹啥都不用不还是嗖嗖地飞吗?问题是飞多长时间?啥飞机就飞几分钟?飞机是要飞几小时的!
      50楼 sy999
      嗯,所以j10改款要用你提议的油箱机翼,不错不错。不好意思回复的时候没注意是你这位大神,拜拜,结束话题。
      这就对了!

      2018/3/26 16:41:38
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      13楼 远程歼十
      请问,如果不是核动力,你的磁力需要的强大电力从哪来?是不是还得从燃料上来?用燃料你还想不用进气道吗?很明显楼猪的帖子又是文科生拍脑门的痴人说梦!
      48楼 sy999
      带液氧呗,火箭不就没进气道,还不是噗噗噗的冒火飞的贼快。
      49楼 远程歼十
      呵呵,那炮弹啥都不用不还是嗖嗖地飞吗?问题是飞多长时间?啥飞机就飞几分钟?飞机是要飞几小时的!
      嗯,所以j10改款要用你提议的油箱机翼,不错不错。不好意思回复的时候没注意是你这位大神,拜拜,结束话题。

      2018/3/26 16:31:43
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      13楼 远程歼十
      请问,如果不是核动力,你的磁力需要的强大电力从哪来?是不是还得从燃料上来?用燃料你还想不用进气道吗?很明显楼猪的帖子又是文科生拍脑门的痴人说梦!
      48楼 sy999
      带液氧呗,火箭不就没进气道,还不是噗噗噗的冒火飞的贼快。
      呵呵,那炮弹啥都不用不还是嗖嗖地飞吗?问题是飞多长时间?啥飞机就飞几分钟?飞机是要飞几小时的!

      2018/3/26 16:21:17
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      13楼 远程歼十
      请问,如果不是核动力,你的磁力需要的强大电力从哪来?是不是还得从燃料上来?用燃料你还想不用进气道吗?很明显楼猪的帖子又是文科生拍脑门的痴人说梦!
      带液氧呗,火箭不就没进气道,还不是噗噗噗的冒火飞的贼快。

      2018/3/26 16:14:23
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      38楼 darvei
      还有一种金属风暴枪也不错。

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      45楼 cnaround
      这个,呵呵,到现在也无法实用。
      46楼 darvei
      金属风暴已经卖很多了,很多军队都验证性列装了,作为无人武器站之类的.
      澳大利亚的专利,中国感兴趣,但是人家卖老美了,老美发现光装弹就是最大考验,基本不能实战,该系统需要专用弹药,成本高。

      2018/3/26 16:14:13
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      38楼 darvei
      还有一种金属风暴枪也不错。

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      45楼 cnaround
      这个,呵呵,到现在也无法实用。
      金属风暴已经卖很多了,很多军队都验证性列装了,作为无人武器站之类的.

      2018/3/26 15:20:07
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      38楼 darvei
      还有一种金属风暴枪也不错。

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      这个,呵呵,到现在也无法实用。

      2018/3/26 13:57:27
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      强国委员会确实挺厉害的。

      2018/3/26 11:23:26
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      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      2018/3/24 0:55:22
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      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      现在浮空技术也很多研究。

      2018/3/24 0:32:36
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      空氣是電的不良導體,離子態接近熱機輻射損耗。

      所以其發動機不一定需要流動的空氣,可能自帶空氣團移動。

      好比“筋斗云”。

      2018/3/23 23:32:11
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      39楼 wutin
      其实楼主的意思相当 简单。一般现有的战机是采用利用空气作为工质来产生推力的喷气式发动机来工作的,如果有不使用空气做为工质的或者自带工质来工作的发动机,哪么肯定就没必要再设计进气口了,比方火箭发动机,再比方利用加速器推进磁性工 质的发动机。它们确实没必要设计进气道的
      現在正処變革期,發動機技術可能在進步。

      就從離子態來説也是一個進步,浮空技術。

      2018/3/23 23:29:54
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      其实楼主的意思相当 简单。一般现有的战机是采用利用空气作为工质来产生推力的喷气式发动机来工作的,如果有不使用空气做为工质的或者自带工质来工作的发动机,哪么肯定就没必要再设计进气口了,比方火箭发动机,再比方利用加速器推进磁性工 质的发动机。它们确实没必要设计进气道的

      2018/3/23 23:14:11
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      还有一种金属风暴枪也不错。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      2018/3/22 21:23:25
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      35楼 rokeyone
      不采用进气道,何况是涡轮风扇发动机,从哪里进气呢?直接后果是发动机熄火,或推力达不到设计要求,怎能忽视进气道设计呢?
      25倍音速风洞。

      2018/3/22 16:30:09
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      现在飞机就是把空气压缩成砖头、再丢出去,这就好比小时候玩的打尜游戏,也就是高尔夫球那样。

      这个比较浪费石化燃料,未来会改进、让低级能源留给民众取暖用。

      2018/3/20 23:07:08
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      不采用进气道,何况是涡轮风扇发动机,从哪里进气呢?直接后果是发动机熄火,或推力达不到设计要求,怎能忽视进气道设计呢?

      2018/3/20 22:16:03
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      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      制导子弹

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      无壳子弹

      2018/3/20 22:11:58
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      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      加特林小炮。

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      维勒·帕洛沙 mod.1915

      2018/3/20 21:51:47
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      F-86D

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      2018/3/20 21:42:41
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      非常认真的提醒一下楼主,以前的螺旋桨飞机就不需要进气道的!!!!!!!!!

      2018/3/18 15:29:46
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      13楼 远程歼十
      请问,如果不是核动力,你的磁力需要的强大电力从哪来?是不是还得从燃料上来?用燃料你还想不用进气道吗?很明显楼猪的帖子又是文科生拍脑门的痴人说梦!
      20楼 苏维埃出鞘的利剑
      充电器回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计
      这还差不多!回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      2018/3/18 15:01:10
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      23楼 darvei
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      看起来颇有以色列感觉。

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      作图都没作张中程导弹,改机头作用不大了。

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      歼7“三角翼”家族,无论是担负起守卫蓝天的重任,还是成为了外贸军机市场上的畅销机型,亦或绝对惊艳认不出来的“魔改”,这绵延了半个世纪的往事里:有限于当时条件下的从苏联获得的最后一种米格战斗机,“摸透米格-21”后的国产化,它也曾被称为62式飞机;有从沈飞转到成飞,又有部分转至贵州011基地(今天的“贵飞”),这是“三线建设”的昨天,成就着我国航空工业发展壮大的今天;它的设计团队是相当庞大的群体,屠基达、宋文骢、彭仁颖、陆英育、于希明、吴炳麟、孙惠中等,分别担任着歼7Ⅰ、歼7Ⅱ、歼7M、歼7E、歼7Ⅲ、歼教7…系列飞机的总设计师;对“米格-21”潜力的挖掘与性能的超越,是航空人的历史使命,这也是航空人的“倔强”。

      最终都是被淘汰的短腿机,这就是事实!什么感人的精神也掩盖不了的事实!

      2018/3/18 14:54:14
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      不光是取消进气道,连雷达都取消了!

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      2018/3/18 14:48:20
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      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      苏17就是一个大航程版本的设计,变后掠翼,用来轰炸的。

      2018/3/16 17:17:09
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      安在肚子上,前后各两发,去掉机炮和阻力伞。

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      2018/3/16 17:02:14
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      再把这个装上去,夜战能力完美。

      2018/3/16 13:19:55
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      超7,当年非常拉风的设计,大改的思维。

      2018/3/16 13:08:26
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      看起来颇有以色列感觉。

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      作图都没作张中程导弹,改机头作用不大了。

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      歼7“三角翼”家族,无论是担负起守卫蓝天的重任,还是成为了外贸军机市场上的畅销机型,亦或绝对惊艳认不出来的“魔改”,这绵延了半个世纪的往事里:有限于当时条件下的从苏联获得的最后一种米格战斗机,“摸透米格-21”后的国产化,它也曾被称为62式飞机;有从沈飞转到成飞,又有部分转至贵州011基地(今天的“贵飞”),这是“三线建设”的昨天,成就着我国航空工业发展壮大的今天;它的设计团队是相当庞大的群体,屠基达、宋文骢、彭仁颖、陆英育、于希明、吴炳麟、孙惠中等,分别担任着歼7Ⅰ、歼7Ⅱ、歼7M、歼7E、歼7Ⅲ、歼教7…系列飞机的总设计师;对“米格-21”潜力的挖掘与性能的超越,是航空人的历史使命,这也是航空人的“倔强”。

      2018/3/14 21:25:59
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      EL/M2001雷达、以色列产品。

      还不错。

      歼-7FS型飞机是在歼7E型飞机基础上改进研制的,同时也是为LSF型飞机(歼7F)专门研制的验证飞机。由成飞(集团)公司与西北工业大学等联合研制。陆英育任总设计师。该机与原有歼-7飞机最大的区别是解放了机头,将原机头进气改为下颌进气。换装LE/M2032雷达。动力装置为WP-13FIIS发动机。机翼仍采用双三角布局。采用整体圆弧风挡,增挂中程导弹。1998年6月8日,该机首飞成功,试飞员是钱学林

      歼-7FS型飞机研制的真正意义不是生产新机,而在于改装。它探索了一条用很小的代价,同时在不影响飞机性能的前提下,却赋予歼-7飞机基本具备超视距作战能力的道路,其意义是深远的。

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      当时如果改了这款、可能会觉得很顶用。

      毕竟J-8花了很久才入役,而且当时也没啥好的电子水准。

      而且改过这款之后、就可以去国外招聘电子组了。

      J-8II也想去国外招聘来的,没成功而以,如果换J-7FS去可能很快、很顺利。

      2018/3/14 21:24:00
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      18楼 darvei
      unobtanium

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      就算是磁力产生距离,他也得有周围的作用力进行支撑来抵消地心引力吧?你以为这个空隙里没有力吗?这个力不对周边起作用吗?这就是你和你们的简易现实主义者所能看到和想到的东西!

      2018/3/12 0:37:47
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      13楼 远程歼十
      请问,如果不是核动力,你的磁力需要的强大电力从哪来?是不是还得从燃料上来?用燃料你还想不用进气道吗?很明显楼猪的帖子又是文科生拍脑门的痴人说梦!
      充电器回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      2018/3/11 19:17:10
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      没文化真可怕,未来战机使用的由量子堆提供动力的反重力引擎,人家使用是否超光速来划分性能的。

      2018/3/11 7:42:30
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      unobtanium

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      2018/3/11 0:44:51
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      核动力导弹都有了,核动力飞机还会远吗?

      2018/3/10 21:56:41
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      什么,什么,抱怨他弟弟没有在军队,是编外文职?这话啥意思?

      什么,什么,暮秋看到撞死人在他面前?你咋知道的?

      2018/3/10 21:55:24
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      13楼 远程歼十
      请问,如果不是核动力,你的磁力需要的强大电力从哪来?是不是还得从燃料上来?用燃料你还想不用进气道吗?很明显楼猪的帖子又是文科生拍脑门的痴人说梦!

      什么,什么,你不是暮秋?暮秋没干过坏事?谁是暮秋?

      什么?暮秋让你带句话?干吗给我带话?

      2018/3/10 21:20:18
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      12楼 以百石之力射飘叶
      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!
      请问,如果不是核动力,你的磁力需要的强大电力从哪来?是不是还得从燃料上来?用燃料你还想不用进气道吗?很明显楼猪的帖子又是文科生拍脑门的痴人说梦!

      2018/3/10 21:12:48
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      未来战斗机的动力有两种,一种是核动力一种是磁动力,这二种高级发动机一但在飞行器上应用,进气道这种明显落后的技术,必将被无情的淘态!

      2018/3/10 20:30:58
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      等到出来再说。

      2018/3/10 10:08:42
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      5楼 darvei

      作为世界主要发达阵营的英国和欧盟,做出了台风战斗机,也没有增加航程,也是保守方案晋级。回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      英国早先的方案跟小7或者8号差不多。

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      可能很多人很痛苦了,内油加在哪里呢?腹部油箱可以抛掉?改动机身?增加面积阻力?为什么没有一个F-16I出来示范呢?

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

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      我的这个机身可以解决所有单发战机的航程问题!

      叫兽们没有方案就正常了,因为叫兽都是爬行动物的智商!

      2018/3/10 9:04:14
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      3楼 darvei
      已知要把歼7延长航程必须加长机身,有没有更好的方法来改动歼7机队是个需要思考的点。

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      小7作为我国航空骨干,属于非常重要的作战中坚力量,虽然在歼10和歼11入役的情况下,仍然能保有一席之地,并且能在出口市场时有斩获,以至于我国从没动过将枭龙入列。

      小7有着灵活的高速机动能力(2M/8G)、小机身的近似隐身能力、以及低成本优势,是国防力量不可或缺的实力。

      ----------------------

      那么对小7的改动就很矛盾,如果要增加航程、就需要延长机身或者加粗机翼。那么本贴就出现了两个candidate,两个备选方案:

      1)诺思罗普/格鲁曼方案

      如题图,是不是高大上又牛逼。但是成本不低。使用了扁平机身和身翼融合技术,具备使用冲压发动机的潜力。

      2)米格41方案

      如2楼的一图,本机肯定是属于升力储备设计,也是冲压发动机潜力机身,同样身翼融合和扁平机身,但是出现了棱角。

      那么如此两个方案就比较贵了,先不说隐身涂层和外形带来的阻力,先说这两架机的做法就是新机了。

      ---------------------

      那么怎么改动小7就是一个值得琢磨的地方。

      方案1:

      歼7FS

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      m.tiexue.net/touch/thread_4088722_1.html

      主要缺陷,对飞行进气效率有影响,而且航程没有增大。

      方案2:

      歼7MF

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      该飞机最大优势就是尽可能保留了进气效率情况增大了进气口面积,并且也增加了一些机身油箱,但是可能速度会牺牲一下。

      方案3:

      山鹰

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      山鹰考虑到歼7指标将逐步削弱,最后退化为一款教练机,并且为发降速采用了涡喷发动机。

      方案4:

      超7,也就是枭龙了。

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      这个机已经不是小7了。

      ------------------------

      所以到最后也没有一个增加航油的方案拿出来。

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      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      把歼7的机翼安在这个机身上,瞬间就是大航程歼七了。

      不构个图试试,立马解决问题。

      所以说这个机身是万能的!没必要请叫兽了,他们可以下岗了!

      2018/3/10 8:58:06
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      铁血可以盖楼啊,真舒服。天涯不让盖楼了,烦死。

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      考虑到歼7已经叛逃过了,而且中国电子水准进步了,那么可以考虑改小7,增程、延寿、增电、加航程,增加机身修形以节省燃油、达到经济巡航和战斗航速的双重标准。

      2018/3/10 4:12:18
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      作为世界主要发达阵营的英国和欧盟,做出了台风战斗机,也没有增加航程,也是保守方案晋级。回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      英国早先的方案跟小7或者8号差不多。

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      可能很多人很痛苦了,内油加在哪里呢?腹部油箱可以抛掉?改动机身?增加面积阻力?为什么没有一个F-16I出来示范呢?

      2018/3/10 3:59:51
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      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      米格大E方案,属于一个扩口、增发、加航程的方案,被否了。

      如果让我改可能也是这么一个想法,中国有一个J-8,改成了J-8II,成了新一代小改飞机。

      2018/3/10 3:16:55
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      已知要把歼7延长航程必须加长机身,有没有更好的方法来改动歼7机队是个需要思考的点。

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      小7作为我国航空骨干,属于非常重要的作战中坚力量,虽然在歼10和歼11入役的情况下,仍然能保有一席之地,并且能在出口市场时有斩获,以至于我国从没动过将枭龙入列。

      小7有着灵活的高速机动能力(2M/8G)、小机身的近似隐身能力、以及低成本优势,是国防力量不可或缺的实力。

      ----------------------

      那么对小7的改动就很矛盾,如果要增加航程、就需要延长机身或者加粗机翼。那么本贴就出现了两个candidate,两个备选方案:

      1)诺思罗普/格鲁曼方案

      如题图,是不是高大上又牛逼。但是成本不低。使用了扁平机身和身翼融合技术,具备使用冲压发动机的潜力。

      2)米格41方案

      如2楼的一图,本机肯定是属于升力储备设计,也是冲压发动机潜力机身,同样身翼融合和扁平机身,但是出现了棱角。

      那么如此两个方案就比较贵了,先不说隐身涂层和外形带来的阻力,先说这两架机的做法就是新机了。

      ---------------------

      那么怎么改动小7就是一个值得琢磨的地方。

      方案1:

      歼7FS

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

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      主要缺陷,对飞行进气效率有影响,而且航程没有增大。

      方案2:

      歼7MF

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      该飞机最大优势就是尽可能保留了进气效率情况增大了进气口面积,并且也增加了一些机身油箱,但是可能速度会牺牲一下。

      方案3:

      山鹰

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      山鹰考虑到歼7指标将逐步削弱,最后退化为一款教练机,并且为发降速采用了涡喷发动机。

      方案4:

      超7,也就是枭龙了。

      回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      这个机已经不是小7了。

      ------------------------

      所以到最后也没有一个增加航油的方案拿出来。

      2018/3/10 3:07:53
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      现在中国又学习美国来玩这个鼓包,喜欢拍黄瓜,不再追求早些年的放宽静安定面设计。回复:[原创]未来战斗机或不采用进气道设计

      歼20明显就是拍了米格1.44的黄瓜。

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      这些细小进步或者叫改变根本不值得做一款新机,有时候跟美国人学习交流、再来打美国人总觉得有点不人道。

      2018/3/10 2:16:33

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