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帖子主题:歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

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歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

军事新闻 来源:央视网 2018年02月25日 10:36

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

央视网消息:近日,沈飞公司公布了歼-31厂房内镜头,再次引发了关于歼-31发展前景的讨论。

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

目前,歼-31仍然属于企业自研产品,尚未获得解放军装备部门的正式编号。

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

此前多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

但随着歼-20进入中国空军正式服役,歼-31有望获得中国海军的青睐。

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      2018/2/25 15:37:29

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      不是信不过歼-31 ,而是信不过沈飞一惯的作风。

      2018/2/26 13:29:36

      网友回复

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      ......
      51楼 哨兵大君棱堡
      可控迎角和瞬盘是彻彻底底的两回事。因为迎角大并不等价于升力大,飞机是要靠升力提供向心力才能盘旋的。
      52楼 qdlai228
      就目前而言,战斗机强调大迎角可控主要是出于两个方面的考虑。

      第一、大迎角滚转性能现在是战斗机敏捷性的重要指标之一,传统上考察战斗机敏捷性的指标是水平滚转,这个动作有利于战斗机快速改变飞行方向,而大迎角滚转则用于快速改变战斗机的盘旋面。

      第二、大迎角能带来更快的机头指向率和更高的减速盘旋率,也就是瞬盘率。由于飞机承受的最大过载是基本固定的,那么按照离心加速度公式,盘旋角速度和线速度直接相关,线速度越低,角速度越高,那么飞机要高瞬盘就必须快速减速,而大迎角恰恰是同时提高升力和降低速度的手段。

      如果要说其他的收益,可控大迎角可让飞机在平飞时直接拉起机头,获得更大的射击角度,这一点在模拟空战中已经被多次证实。比如美军使用MIG29和F16进行模拟对抗时,MIG29因有50度左右的大迎角性能,多次在空战中直接拉起机头锁定飞在自己上方的F16,而此时F16还因离轴角过大无法锁定29,这也是F18在格斗空战中惯用的战术。

      对于你提出的飞机盘旋问题,只能说你对飞机机动的理解不够。即便是最简单的水平稳定盘旋,飞机也是拉着迎角的。不要以为迎角就是飞机平飞时机头和地面的夹角,实际上迎角指的是机头和航向的夹角。当飞机进行水平盘旋时,机头和实际飞行方向依然是有个夹角的,这就是迎角,这个迎角同样会给飞机更大的升力,那么也就同时获得了更大的向心力分力。

      53楼 哨兵大君棱堡
      你也知道大迎角的前提是“线速度低”呀?线速度一低,换句话说能量一差,很可能还没进入格斗就要在BVR中吃大亏了,而即便进入格斗,你这180度转完要是没抓住机会,然后也就再也没有然后了。
      54楼 qdlai228
      神经病才在BVR中大迎角,人家飞行员不是你,不会这么蠢行么?

      而在格斗中,谁给你说180度转弯没机会就再没机会了?人家18吨半推力摆着好看的么?还不会加速?

      F35在时速200节下加速能力优于虫子和16不知道吧?丫是跨音速阻力大,不是亚音速阻力大!

      55楼 哨兵大君棱堡
      200节,400公里不到……好吧,我记得这个速度差不多就是起飞速度多一丁点,拉着2G的过载打空战,有你的。
      200节,也就是375KM/H。

      2018/3/25 17:39:43
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      ......
      51楼 哨兵大君棱堡
      可控迎角和瞬盘是彻彻底底的两回事。因为迎角大并不等价于升力大,飞机是要靠升力提供向心力才能盘旋的。
      52楼 qdlai228
      就目前而言,战斗机强调大迎角可控主要是出于两个方面的考虑。

      第一、大迎角滚转性能现在是战斗机敏捷性的重要指标之一,传统上考察战斗机敏捷性的指标是水平滚转,这个动作有利于战斗机快速改变飞行方向,而大迎角滚转则用于快速改变战斗机的盘旋面。

      第二、大迎角能带来更快的机头指向率和更高的减速盘旋率,也就是瞬盘率。由于飞机承受的最大过载是基本固定的,那么按照离心加速度公式,盘旋角速度和线速度直接相关,线速度越低,角速度越高,那么飞机要高瞬盘就必须快速减速,而大迎角恰恰是同时提高升力和降低速度的手段。

      如果要说其他的收益,可控大迎角可让飞机在平飞时直接拉起机头,获得更大的射击角度,这一点在模拟空战中已经被多次证实。比如美军使用MIG29和F16进行模拟对抗时,MIG29因有50度左右的大迎角性能,多次在空战中直接拉起机头锁定飞在自己上方的F16,而此时F16还因离轴角过大无法锁定29,这也是F18在格斗空战中惯用的战术。

      对于你提出的飞机盘旋问题,只能说你对飞机机动的理解不够。即便是最简单的水平稳定盘旋,飞机也是拉着迎角的。不要以为迎角就是飞机平飞时机头和地面的夹角,实际上迎角指的是机头和航向的夹角。当飞机进行水平盘旋时,机头和实际飞行方向依然是有个夹角的,这就是迎角,这个迎角同样会给飞机更大的升力,那么也就同时获得了更大的向心力分力。

      53楼 哨兵大君棱堡
      你也知道大迎角的前提是“线速度低”呀?线速度一低,换句话说能量一差,很可能还没进入格斗就要在BVR中吃大亏了,而即便进入格斗,你这180度转完要是没抓住机会,然后也就再也没有然后了。
      54楼 qdlai228
      神经病才在BVR中大迎角,人家飞行员不是你,不会这么蠢行么?

      而在格斗中,谁给你说180度转弯没机会就再没机会了?人家18吨半推力摆着好看的么?还不会加速?

      F35在时速200节下加速能力优于虫子和16不知道吧?丫是跨音速阻力大,不是亚音速阻力大!

      55楼 哨兵大君棱堡
      200节,400公里不到……好吧,我记得这个速度差不多就是起飞速度多一丁点,拉着2G的过载打空战,有你的。
      偷笑,谁告诉你人家200节只能拉2G?

      角度机的打法本来就是急减速能量换角度获取一次攻击机会,打不掉就加速攒能量再来一次。

      只有能量机才是要求保持速度,追求在角点速度附近获取最大机动性,这就要求良好的跨音速机动性。

      两种打法是不同的,也是各有优势的,具体就要看飞行员水平了。

      即便是幻影2000这种加速烂到掉渣,拼命搏一次的玩意,面对能量神机F16也不是必败的,何况加速性好得多的F35.

      2018/3/24 0:59:52
      • 军衔:陆军上尉
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      2楼 袁平4
      多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。
      14楼 扯旗前进
      31舰载型的航程载荷个人都不看好,而且其未来进一步改进的裕度很小,况且WS19的进度能否跟得上也是一个重大问题
      近日两架歼-31原型机,罕见同时试飞的视频曝光,可能是向海外潜在客户展示歼-31的性能。

      2018/3/22 19:11:17
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      ......
      50楼 qdlai228
      可控迎角大代表瞬盘大,过失速没用不代表瞬盘没用。

      F35又不是靠过失速性能吃饭的,靠的是机头指向率,和超虫类似。

      F35已经实际飞出过2秒180度的高瞬盘,用于空战对抗上了。

      51楼 哨兵大君棱堡
      可控迎角和瞬盘是彻彻底底的两回事。因为迎角大并不等价于升力大,飞机是要靠升力提供向心力才能盘旋的。
      52楼 qdlai228
      就目前而言,战斗机强调大迎角可控主要是出于两个方面的考虑。

      第一、大迎角滚转性能现在是战斗机敏捷性的重要指标之一,传统上考察战斗机敏捷性的指标是水平滚转,这个动作有利于战斗机快速改变飞行方向,而大迎角滚转则用于快速改变战斗机的盘旋面。

      第二、大迎角能带来更快的机头指向率和更高的减速盘旋率,也就是瞬盘率。由于飞机承受的最大过载是基本固定的,那么按照离心加速度公式,盘旋角速度和线速度直接相关,线速度越低,角速度越高,那么飞机要高瞬盘就必须快速减速,而大迎角恰恰是同时提高升力和降低速度的手段。

      如果要说其他的收益,可控大迎角可让飞机在平飞时直接拉起机头,获得更大的射击角度,这一点在模拟空战中已经被多次证实。比如美军使用MIG29和F16进行模拟对抗时,MIG29因有50度左右的大迎角性能,多次在空战中直接拉起机头锁定飞在自己上方的F16,而此时F16还因离轴角过大无法锁定29,这也是F18在格斗空战中惯用的战术。

      对于你提出的飞机盘旋问题,只能说你对飞机机动的理解不够。即便是最简单的水平稳定盘旋,飞机也是拉着迎角的。不要以为迎角就是飞机平飞时机头和地面的夹角,实际上迎角指的是机头和航向的夹角。当飞机进行水平盘旋时,机头和实际飞行方向依然是有个夹角的,这就是迎角,这个迎角同样会给飞机更大的升力,那么也就同时获得了更大的向心力分力。

      53楼 哨兵大君棱堡
      你也知道大迎角的前提是“线速度低”呀?线速度一低,换句话说能量一差,很可能还没进入格斗就要在BVR中吃大亏了,而即便进入格斗,你这180度转完要是没抓住机会,然后也就再也没有然后了。
      54楼 qdlai228
      神经病才在BVR中大迎角,人家飞行员不是你,不会这么蠢行么?

      而在格斗中,谁给你说180度转弯没机会就再没机会了?人家18吨半推力摆着好看的么?还不会加速?

      F35在时速200节下加速能力优于虫子和16不知道吧?丫是跨音速阻力大,不是亚音速阻力大!

      200节,400公里不到……好吧,我记得这个速度差不多就是起飞速度多一丁点,拉着2G的过载打空战,有你的。

      2018/3/18 22:10:11
      • 军衔:陆军上校
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      ......
      42楼 哨兵大君棱堡
      软件再牛也没法把大肚皮缩回去,没法把靠前的重心拉到后面去。肥电50度可控迎角老早就飞过了,比跟F16近距离PK早,可控迎角大不代表稳盘大,过失速没用这可是美军自己的理论。
      50楼 qdlai228
      可控迎角大代表瞬盘大,过失速没用不代表瞬盘没用。

      F35又不是靠过失速性能吃饭的,靠的是机头指向率,和超虫类似。

      F35已经实际飞出过2秒180度的高瞬盘,用于空战对抗上了。

      51楼 哨兵大君棱堡
      可控迎角和瞬盘是彻彻底底的两回事。因为迎角大并不等价于升力大,飞机是要靠升力提供向心力才能盘旋的。
      52楼 qdlai228
      就目前而言,战斗机强调大迎角可控主要是出于两个方面的考虑。

      第一、大迎角滚转性能现在是战斗机敏捷性的重要指标之一,传统上考察战斗机敏捷性的指标是水平滚转,这个动作有利于战斗机快速改变飞行方向,而大迎角滚转则用于快速改变战斗机的盘旋面。

      第二、大迎角能带来更快的机头指向率和更高的减速盘旋率,也就是瞬盘率。由于飞机承受的最大过载是基本固定的,那么按照离心加速度公式,盘旋角速度和线速度直接相关,线速度越低,角速度越高,那么飞机要高瞬盘就必须快速减速,而大迎角恰恰是同时提高升力和降低速度的手段。

      如果要说其他的收益,可控大迎角可让飞机在平飞时直接拉起机头,获得更大的射击角度,这一点在模拟空战中已经被多次证实。比如美军使用MIG29和F16进行模拟对抗时,MIG29因有50度左右的大迎角性能,多次在空战中直接拉起机头锁定飞在自己上方的F16,而此时F16还因离轴角过大无法锁定29,这也是F18在格斗空战中惯用的战术。

      对于你提出的飞机盘旋问题,只能说你对飞机机动的理解不够。即便是最简单的水平稳定盘旋,飞机也是拉着迎角的。不要以为迎角就是飞机平飞时机头和地面的夹角,实际上迎角指的是机头和航向的夹角。当飞机进行水平盘旋时,机头和实际飞行方向依然是有个夹角的,这就是迎角,这个迎角同样会给飞机更大的升力,那么也就同时获得了更大的向心力分力。

      53楼 哨兵大君棱堡
      你也知道大迎角的前提是“线速度低”呀?线速度一低,换句话说能量一差,很可能还没进入格斗就要在BVR中吃大亏了,而即便进入格斗,你这180度转完要是没抓住机会,然后也就再也没有然后了。
      神经病才在BVR中大迎角,人家飞行员不是你,不会这么蠢行么?

      而在格斗中,谁给你说180度转弯没机会就再没机会了?人家18吨半推力摆着好看的么?还不会加速?

      F35在时速200节下加速能力优于虫子和16不知道吧?丫是跨音速阻力大,不是亚音速阻力大!

      2018/3/18 17:35:50
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      ......
      31楼 qdlai228
      X35根本不算数,只是一个项目论证机,连弹仓都没有。

      而F35是历史上第一架战斗效能大部分靠软件的飞机,不看软件版本讨论战斗力是毫无意义的。

      F35最初版本,软件限制迎角才18度,和2代就差不多,限制过载4.5G,比民航就强点。现在版本开放限制过载9G,迎角50度,修改了舵面控制率,已经完全不同于以前。

      42楼 哨兵大君棱堡
      软件再牛也没法把大肚皮缩回去,没法把靠前的重心拉到后面去。肥电50度可控迎角老早就飞过了,比跟F16近距离PK早,可控迎角大不代表稳盘大,过失速没用这可是美军自己的理论。
      50楼 qdlai228
      可控迎角大代表瞬盘大,过失速没用不代表瞬盘没用。

      F35又不是靠过失速性能吃饭的,靠的是机头指向率,和超虫类似。

      F35已经实际飞出过2秒180度的高瞬盘,用于空战对抗上了。

      51楼 哨兵大君棱堡
      可控迎角和瞬盘是彻彻底底的两回事。因为迎角大并不等价于升力大,飞机是要靠升力提供向心力才能盘旋的。
      52楼 qdlai228
      就目前而言,战斗机强调大迎角可控主要是出于两个方面的考虑。

      第一、大迎角滚转性能现在是战斗机敏捷性的重要指标之一,传统上考察战斗机敏捷性的指标是水平滚转,这个动作有利于战斗机快速改变飞行方向,而大迎角滚转则用于快速改变战斗机的盘旋面。

      第二、大迎角能带来更快的机头指向率和更高的减速盘旋率,也就是瞬盘率。由于飞机承受的最大过载是基本固定的,那么按照离心加速度公式,盘旋角速度和线速度直接相关,线速度越低,角速度越高,那么飞机要高瞬盘就必须快速减速,而大迎角恰恰是同时提高升力和降低速度的手段。

      如果要说其他的收益,可控大迎角可让飞机在平飞时直接拉起机头,获得更大的射击角度,这一点在模拟空战中已经被多次证实。比如美军使用MIG29和F16进行模拟对抗时,MIG29因有50度左右的大迎角性能,多次在空战中直接拉起机头锁定飞在自己上方的F16,而此时F16还因离轴角过大无法锁定29,这也是F18在格斗空战中惯用的战术。

      对于你提出的飞机盘旋问题,只能说你对飞机机动的理解不够。即便是最简单的水平稳定盘旋,飞机也是拉着迎角的。不要以为迎角就是飞机平飞时机头和地面的夹角,实际上迎角指的是机头和航向的夹角。当飞机进行水平盘旋时,机头和实际飞行方向依然是有个夹角的,这就是迎角,这个迎角同样会给飞机更大的升力,那么也就同时获得了更大的向心力分力。

      你也知道大迎角的前提是“线速度低”呀?线速度一低,换句话说能量一差,很可能还没进入格斗就要在BVR中吃大亏了,而即便进入格斗,你这180度转完要是没抓住机会,然后也就再也没有然后了。

      2018/3/18 6:50:11
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      ......
      27楼 哨兵大君棱堡
      其实在它还是X35的时候,机动性还是挺好的。一肥毁所有。肥电在机炮格斗(主要体现机动性)中甚至打不过挂了俩副油箱,并且还是双座型的F16block40
      31楼 qdlai228
      X35根本不算数,只是一个项目论证机,连弹仓都没有。

      而F35是历史上第一架战斗效能大部分靠软件的飞机,不看软件版本讨论战斗力是毫无意义的。

      F35最初版本,软件限制迎角才18度,和2代就差不多,限制过载4.5G,比民航就强点。现在版本开放限制过载9G,迎角50度,修改了舵面控制率,已经完全不同于以前。

      42楼 哨兵大君棱堡
      软件再牛也没法把大肚皮缩回去,没法把靠前的重心拉到后面去。肥电50度可控迎角老早就飞过了,比跟F16近距离PK早,可控迎角大不代表稳盘大,过失速没用这可是美军自己的理论。
      50楼 qdlai228
      可控迎角大代表瞬盘大,过失速没用不代表瞬盘没用。

      F35又不是靠过失速性能吃饭的,靠的是机头指向率,和超虫类似。

      F35已经实际飞出过2秒180度的高瞬盘,用于空战对抗上了。

      51楼 哨兵大君棱堡
      可控迎角和瞬盘是彻彻底底的两回事。因为迎角大并不等价于升力大,飞机是要靠升力提供向心力才能盘旋的。
      就目前而言,战斗机强调大迎角可控主要是出于两个方面的考虑。

      第一、大迎角滚转性能现在是战斗机敏捷性的重要指标之一,传统上考察战斗机敏捷性的指标是水平滚转,这个动作有利于战斗机快速改变飞行方向,而大迎角滚转则用于快速改变战斗机的盘旋面。

      第二、大迎角能带来更快的机头指向率和更高的减速盘旋率,也就是瞬盘率。由于飞机承受的最大过载是基本固定的,那么按照离心加速度公式,盘旋角速度和线速度直接相关,线速度越低,角速度越高,那么飞机要高瞬盘就必须快速减速,而大迎角恰恰是同时提高升力和降低速度的手段。

      如果要说其他的收益,可控大迎角可让飞机在平飞时直接拉起机头,获得更大的射击角度,这一点在模拟空战中已经被多次证实。比如美军使用MIG29和F16进行模拟对抗时,MIG29因有50度左右的大迎角性能,多次在空战中直接拉起机头锁定飞在自己上方的F16,而此时F16还因离轴角过大无法锁定29,这也是F18在格斗空战中惯用的战术。

      对于你提出的飞机盘旋问题,只能说你对飞机机动的理解不够。即便是最简单的水平稳定盘旋,飞机也是拉着迎角的。不要以为迎角就是飞机平飞时机头和地面的夹角,实际上迎角指的是机头和航向的夹角。当飞机进行水平盘旋时,机头和实际飞行方向依然是有个夹角的,这就是迎角,这个迎角同样会给飞机更大的升力,那么也就同时获得了更大的向心力分力。

      2018/3/17 23:46:08
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      ......
      23楼 qdlai228
      35气动很好,但是气动好不代表性能好。

      35气动是为亚音速巡航优化的,强调低速机头指向性,换句话说,空战时中距靠隐身和信息化,万一进入狗斗,则靠低速绕圈圈,大迎角高机头指向率和低速下的强悍能量恢复特性。

      而22是全空优气动,强调隐身条件下先敌发现,超音速占位攻击,快打快收。

      22的空战能力是进攻性的,35的空战能力是防御性的。

      27楼 哨兵大君棱堡
      其实在它还是X35的时候,机动性还是挺好的。一肥毁所有。肥电在机炮格斗(主要体现机动性)中甚至打不过挂了俩副油箱,并且还是双座型的F16block40
      31楼 qdlai228
      X35根本不算数,只是一个项目论证机,连弹仓都没有。

      而F35是历史上第一架战斗效能大部分靠软件的飞机,不看软件版本讨论战斗力是毫无意义的。

      F35最初版本,软件限制迎角才18度,和2代就差不多,限制过载4.5G,比民航就强点。现在版本开放限制过载9G,迎角50度,修改了舵面控制率,已经完全不同于以前。

      42楼 哨兵大君棱堡
      软件再牛也没法把大肚皮缩回去,没法把靠前的重心拉到后面去。肥电50度可控迎角老早就飞过了,比跟F16近距离PK早,可控迎角大不代表稳盘大,过失速没用这可是美军自己的理论。
      50楼 qdlai228
      可控迎角大代表瞬盘大,过失速没用不代表瞬盘没用。

      F35又不是靠过失速性能吃饭的,靠的是机头指向率,和超虫类似。

      F35已经实际飞出过2秒180度的高瞬盘,用于空战对抗上了。

      可控迎角和瞬盘是彻彻底底的两回事。因为迎角大并不等价于升力大,飞机是要靠升力提供向心力才能盘旋的。

      2018/3/17 16:26:19
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:192616 / 排名:7525
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      ......
      19楼 哨兵大君棱堡
      猛禽升级项目快批下来了。有件事你得记住:设备行不行是一个版本的事,自身气动水准行不行,那是所有版本的事。
      23楼 qdlai228
      35气动很好,但是气动好不代表性能好。

      35气动是为亚音速巡航优化的,强调低速机头指向性,换句话说,空战时中距靠隐身和信息化,万一进入狗斗,则靠低速绕圈圈,大迎角高机头指向率和低速下的强悍能量恢复特性。

      而22是全空优气动,强调隐身条件下先敌发现,超音速占位攻击,快打快收。

      22的空战能力是进攻性的,35的空战能力是防御性的。

      27楼 哨兵大君棱堡
      其实在它还是X35的时候,机动性还是挺好的。一肥毁所有。肥电在机炮格斗(主要体现机动性)中甚至打不过挂了俩副油箱,并且还是双座型的F16block40
      31楼 qdlai228
      X35根本不算数,只是一个项目论证机,连弹仓都没有。

      而F35是历史上第一架战斗效能大部分靠软件的飞机,不看软件版本讨论战斗力是毫无意义的。

      F35最初版本,软件限制迎角才18度,和2代就差不多,限制过载4.5G,比民航就强点。现在版本开放限制过载9G,迎角50度,修改了舵面控制率,已经完全不同于以前。

      42楼 哨兵大君棱堡
      软件再牛也没法把大肚皮缩回去,没法把靠前的重心拉到后面去。肥电50度可控迎角老早就飞过了,比跟F16近距离PK早,可控迎角大不代表稳盘大,过失速没用这可是美军自己的理论。
      可控迎角大代表瞬盘大,过失速没用不代表瞬盘没用。

      F35又不是靠过失速性能吃饭的,靠的是机头指向率,和超虫类似。

      F35已经实际飞出过2秒180度的高瞬盘,用于空战对抗上了。

      2018/3/17 12:08:22
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      2楼 袁平4
      多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。
      32楼 重剑3
      歼-31不仅外形与美国F-35非常形似,在空气动气学方面也非常接近。不过,外界真正关心的是,中国在雷达和发动机等子系统研发方面取得的进展。更为重要的是,中国军工企业是否能够将所有的技术很好的融合在一起。
      35楼 扯旗前进
      3.0版本歼-31的出现意味着这款中型隐身战机的技术已经越发成熟,歼-31仍可凭借其相对低廉的价格成为数量庞大的歼-10、歼-11等战机的替代者,下一代舰载机、海军航空兵等等都可能出现歼-31的身影。
      43楼 袁平4
      代号ws-13的先进中推哪年才能搞出来,耗油比来说也还是不会有太大的改善。现在,截击任务有歼20,对地攻击任务有歼16,多用途战机有歼10,FC-31如果服役能用她来执行什么任务?
      一度面向外销市场,近来又传出与歼-20竞争隐身舰载战斗机项目的消息。我国能同时研制两种隐身战斗机,本身也是一件了不起的事。

      2018/3/12 13:08:20
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      鹘鹰早晚会有人要的吧,否则这个赌局有点大了。

      2018/3/12 12:47:49
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      这段时间到处都有31是最好舰载机的新闻

      应该是沈飞在做营销

      2018/3/12 8:28:44
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      2楼 袁平4
      多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。
      32楼 重剑3
      歼-31不仅外形与美国F-35非常形似,在空气动气学方面也非常接近。不过,外界真正关心的是,中国在雷达和发动机等子系统研发方面取得的进展。更为重要的是,中国军工企业是否能够将所有的技术很好的融合在一起。
      35楼 扯旗前进
      3.0版本歼-31的出现意味着这款中型隐身战机的技术已经越发成熟,歼-31仍可凭借其相对低廉的价格成为数量庞大的歼-10、歼-11等战机的替代者,下一代舰载机、海军航空兵等等都可能出现歼-31的身影。
      43楼 袁平4
      代号ws-13的先进中推哪年才能搞出来,耗油比来说也还是不会有太大的改善。现在,截击任务有歼20,对地攻击任务有歼16,多用途战机有歼10,FC-31如果服役能用她来执行什么任务?
      截击还有J8呢于是不要J20可以吗?

      让你攻击一个防空阵地你选隐身的还是不隐身的?

      涡扇13可是已经试飞好久了,鶻鹰枭龙都能装。涡扇19也不是猴年马月,山寨的F414还请了GE的人过来调试,用得了多久?

      2018/3/12 7:37:47
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      其实刘德华(苏57)的驯鹿脸更英俊过F35(谭咏麟)的2等羚羊脸!无奈最精端的1等羚羊脸刘德华处于色少天(什叶派)位置怎么也比不过无量光天的最差的鼠脸吴宗宪的,这叫天与天的差距,是马润决定的命运!苏系的刘德华对于美系的谭咏麟!这就是这等不公平的对比!无奈无量光天也是永远不胜于光音天(宙斯)的区别!这是无边的上帝的结论!

      2018/3/11 22:16:59
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      F35a/b的机翼面积比苏27系列的机翼面积大!说真的,不骗你!其实F35是世界上第一种采用发动机舱作为中央升力体的战斗机!F16单发但不算是!F35的两个大双轴矢量平尾作为类似于苏35的双矢量发动机,但没有实际重量,而F35的中央升力体是有发动机的实际重量的,但很容易被F35的大中央升力体积抵消!证明F35a/b的抓风能力要比苏27系列强,也证明F35的稳定盘旋能力要强于苏27系列了!

      2018/3/11 21:13:43
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      2楼 袁平4
      多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。
      32楼 重剑3
      歼-31不仅外形与美国F-35非常形似,在空气动气学方面也非常接近。不过,外界真正关心的是,中国在雷达和发动机等子系统研发方面取得的进展。更为重要的是,中国军工企业是否能够将所有的技术很好的融合在一起。
      35楼 扯旗前进
      3.0版本歼-31的出现意味着这款中型隐身战机的技术已经越发成熟,歼-31仍可凭借其相对低廉的价格成为数量庞大的歼-10、歼-11等战机的替代者,下一代舰载机、海军航空兵等等都可能出现歼-31的身影。
      代号ws-13的先进中推哪年才能搞出来,耗油比来说也还是不会有太大的改善。现在,截击任务有歼20,对地攻击任务有歼16,多用途战机有歼10,FC-31如果服役能用她来执行什么任务?

      2018/3/9 11:04:10
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      ......
      18楼 萧子石
      F-22是比F-35综合作战能力上强,但差距不是很大。航电系统,战场态势感知能力,数据连接,这些软件上F-35都领先F-22的一代,雷达也更先进,只是模块没F-22的多,功率也是F-22的大。作战半径上F-35A型跟F-22差不了多少。隐身能力A型也跟F-22差不多,发动机水平F-35A的要好点,但F-22装的是两台,属于重型机,载弹量也比较强,是空优战机,其实如果F-22也有几千架的订单,它的单价也不会贵F-35多少。它们就等于装备F-110-GE-100的F-15。跟装备F-110-GE-400的F-16。类型和差距也跟它们差不多。基本上F-22上的高科技都能在F-35上体现出来。软件上F-35更胜一筹呢。F-22上还有什么核心技术没在F-35上用吗??好像没有。。所以老美不出口F-22显然不是因为它有什么比F-35厉害很多的东西,,显然就是不出口重型四代机而已。保留一个比F-35好一点的机型当宣传而已。
      19楼 哨兵大君棱堡
      猛禽升级项目快批下来了。有件事你得记住:设备行不行是一个版本的事,自身气动水准行不行,那是所有版本的事。
      23楼 qdlai228
      35气动很好,但是气动好不代表性能好。

      35气动是为亚音速巡航优化的,强调低速机头指向性,换句话说,空战时中距靠隐身和信息化,万一进入狗斗,则靠低速绕圈圈,大迎角高机头指向率和低速下的强悍能量恢复特性。

      而22是全空优气动,强调隐身条件下先敌发现,超音速占位攻击,快打快收。

      22的空战能力是进攻性的,35的空战能力是防御性的。

      27楼 哨兵大君棱堡
      其实在它还是X35的时候,机动性还是挺好的。一肥毁所有。肥电在机炮格斗(主要体现机动性)中甚至打不过挂了俩副油箱,并且还是双座型的F16block40
      31楼 qdlai228
      X35根本不算数,只是一个项目论证机,连弹仓都没有。

      而F35是历史上第一架战斗效能大部分靠软件的飞机,不看软件版本讨论战斗力是毫无意义的。

      F35最初版本,软件限制迎角才18度,和2代就差不多,限制过载4.5G,比民航就强点。现在版本开放限制过载9G,迎角50度,修改了舵面控制率,已经完全不同于以前。

      软件再牛也没法把大肚皮缩回去,没法把靠前的重心拉到后面去。肥电50度可控迎角老早就飞过了,比跟F16近距离PK早,可控迎角大不代表稳盘大,过失速没用这可是美军自己的理论。

      2018/3/8 17:39:49
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      F35的两个进气口设计思路包括整个弹仓部位的设计就是两条鲨鱼形状夹裹着中间机身圆油箱(双鱼戏珠)!中国的第四代隐形战斗机不像这种设计比较平!F35包括弹仓开合盖形状也是成小鱼翅状!代表海洋霸主虎鲸逆戟鲸!的乘风破浪,披荆斩棘的气势如虹!也代表天空海洋陆地之神,也就是奥林匹斯神话第一代神王乌拉若斯(释迦牟尼佛祖阿弥陀佛祖的原形)!

      2018/3/7 19:29:04
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      F35c的机翼(一双翅膀)面积是世界上机翼面积最大的!秒杀F22/歼20/苏57/F15/F18E的机翼面积,成为有史以来战斗机机翼面积第一名!F35c的(一双翅膀)绰号叫猛擒,而不是F22的翅膀!

      2018/3/7 18:15:44
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      2楼 袁平4
      多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。
      32楼 重剑3
      歼-31不仅外形与美国F-35非常形似,在空气动气学方面也非常接近。不过,外界真正关心的是,中国在雷达和发动机等子系统研发方面取得的进展。更为重要的是,中国军工企业是否能够将所有的技术很好的融合在一起。
      35楼 扯旗前进
      3.0版本歼-31的出现意味着这款中型隐身战机的技术已经越发成熟,歼-31仍可凭借其相对低廉的价格成为数量庞大的歼-10、歼-11等战机的替代者,下一代舰载机、海军航空兵等等都可能出现歼-31的身影。
      是谁给你勇气说FC31的采购价格“相对低廉”??大家能有点经济常识么?

      假设:

      飞机A研发费用1E,制造费用100万采购20架,那么采购成本就是1E+20X100=1.2E,单价600万

      飞机B研发2E,制造费用200万采购100架,那么采购成本就是2E+200X100=3E,单价400万

      所以飞机A和飞机B,谁才是“价廉物美”

      是研发1E,制造100万的飞机A?

      还是研发2E,制造200万的飞机B??

      简单的算术题都不会做了??

      FC31至今没有订单,F35有多少订单??到底谁才是价廉物美?

      所以你知道为什么美国会拉着一票小弟研究F35了么??先把市场占了啊

      2018/3/7 14:39:12
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      ......
      18楼 萧子石
      F-22是比F-35综合作战能力上强,但差距不是很大。航电系统,战场态势感知能力,数据连接,这些软件上F-35都领先F-22的一代,雷达也更先进,只是模块没F-22的多,功率也是F-22的大。作战半径上F-35A型跟F-22差不了多少。隐身能力A型也跟F-22差不多,发动机水平F-35A的要好点,但F-22装的是两台,属于重型机,载弹量也比较强,是空优战机,其实如果F-22也有几千架的订单,它的单价也不会贵F-35多少。它们就等于装备F-110-GE-100的F-15。跟装备F-110-GE-400的F-16。类型和差距也跟它们差不多。基本上F-22上的高科技都能在F-35上体现出来。软件上F-35更胜一筹呢。F-22上还有什么核心技术没在F-35上用吗??好像没有。。所以老美不出口F-22显然不是因为它有什么比F-35厉害很多的东西,,显然就是不出口重型四代机而已。保留一个比F-35好一点的机型当宣传而已。
      19楼 哨兵大君棱堡
      猛禽升级项目快批下来了。有件事你得记住:设备行不行是一个版本的事,自身气动水准行不行,那是所有版本的事。
      23楼 qdlai228
      35气动很好,但是气动好不代表性能好。

      35气动是为亚音速巡航优化的,强调低速机头指向性,换句话说,空战时中距靠隐身和信息化,万一进入狗斗,则靠低速绕圈圈,大迎角高机头指向率和低速下的强悍能量恢复特性。

      而22是全空优气动,强调隐身条件下先敌发现,超音速占位攻击,快打快收。

      22的空战能力是进攻性的,35的空战能力是防御性的。

      27楼 哨兵大君棱堡
      其实在它还是X35的时候,机动性还是挺好的。一肥毁所有。肥电在机炮格斗(主要体现机动性)中甚至打不过挂了俩副油箱,并且还是双座型的F16block40
      31楼 qdlai228
      X35根本不算数,只是一个项目论证机,连弹仓都没有。

      而F35是历史上第一架战斗效能大部分靠软件的飞机,不看软件版本讨论战斗力是毫无意义的。

      F35最初版本,软件限制迎角才18度,和2代就差不多,限制过载4.5G,比民航就强点。现在版本开放限制过载9G,迎角50度,修改了舵面控制率,已经完全不同于以前。

      F135第一阶段增推计划完成,转入新一批次量产装机,推力接近21吨,油耗降低6%,第二阶段增推依然是增推%5-%6,油耗降低%6,等到第一批中期寿命升级的时候,F35达到F22一批次机动性没问题

      2018/3/7 14:07:35
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      沈飞,中国飞机制造之癌!

      2018/3/7 0:33:09
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      2楼 袁平4
      多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。
      32楼 重剑3
      歼-31不仅外形与美国F-35非常形似,在空气动气学方面也非常接近。不过,外界真正关心的是,中国在雷达和发动机等子系统研发方面取得的进展。更为重要的是,中国军工企业是否能够将所有的技术很好的融合在一起。
      3.0版本歼-31的出现意味着这款中型隐身战机的技术已经越发成熟,歼-31仍可凭借其相对低廉的价格成为数量庞大的歼-10、歼-11等战机的替代者,下一代舰载机、海军航空兵等等都可能出现歼-31的身影。

      2018/3/6 19:17:47
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      本来应该是f35(谭咏麟)比f22(张信哲)厉害的,那么以前f35就应该用双发设计,f22改用单发我心如雷设计!但是目前我只能认为f35比f22更厉害,f15也比f22厉害!虽然f35/f15的总推力不如f22!

      2018/3/5 17:59:03
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      既然没有获得解放军装备部门的编号,沈飞有何资格自己给自己冠名“歼31”?

      2018/3/5 15:51:59
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      2楼 袁平4
      多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。
      歼-31不仅外形与美国F-35非常形似,在空气动气学方面也非常接近。不过,外界真正关心的是,中国在雷达和发动机等子系统研发方面取得的进展。更为重要的是,中国军工企业是否能够将所有的技术很好的融合在一起。

      2018/3/4 16:59:17
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      ......
      11楼 qdlai228
      F22碾压F35没商量,所以F22坚决不出口,F35直接瞄准出口。

      以综合作战水平而言,F35很强大,但是以对空作战而言,F35绝对不敌F22.

      F22在隐身、速度、机动、探测等方面都优于F35,虽然35的雷达技术更先进,但是22的雷达指标更高,6代I5也跑不过4代I7,技术是先进啊,指标低又能如何?

      18楼 萧子石
      F-22是比F-35综合作战能力上强,但差距不是很大。航电系统,战场态势感知能力,数据连接,这些软件上F-35都领先F-22的一代,雷达也更先进,只是模块没F-22的多,功率也是F-22的大。作战半径上F-35A型跟F-22差不了多少。隐身能力A型也跟F-22差不多,发动机水平F-35A的要好点,但F-22装的是两台,属于重型机,载弹量也比较强,是空优战机,其实如果F-22也有几千架的订单,它的单价也不会贵F-35多少。它们就等于装备F-110-GE-100的F-15。跟装备F-110-GE-400的F-16。类型和差距也跟它们差不多。基本上F-22上的高科技都能在F-35上体现出来。软件上F-35更胜一筹呢。F-22上还有什么核心技术没在F-35上用吗??好像没有。。所以老美不出口F-22显然不是因为它有什么比F-35厉害很多的东西,,显然就是不出口重型四代机而已。保留一个比F-35好一点的机型当宣传而已。
      19楼 哨兵大君棱堡
      猛禽升级项目快批下来了。有件事你得记住:设备行不行是一个版本的事,自身气动水准行不行,那是所有版本的事。
      23楼 qdlai228
      35气动很好,但是气动好不代表性能好。

      35气动是为亚音速巡航优化的,强调低速机头指向性,换句话说,空战时中距靠隐身和信息化,万一进入狗斗,则靠低速绕圈圈,大迎角高机头指向率和低速下的强悍能量恢复特性。

      而22是全空优气动,强调隐身条件下先敌发现,超音速占位攻击,快打快收。

      22的空战能力是进攻性的,35的空战能力是防御性的。

      27楼 哨兵大君棱堡
      其实在它还是X35的时候,机动性还是挺好的。一肥毁所有。肥电在机炮格斗(主要体现机动性)中甚至打不过挂了俩副油箱,并且还是双座型的F16block40
      X35根本不算数,只是一个项目论证机,连弹仓都没有。

      而F35是历史上第一架战斗效能大部分靠软件的飞机,不看软件版本讨论战斗力是毫无意义的。

      F35最初版本,软件限制迎角才18度,和2代就差不多,限制过载4.5G,比民航就强点。现在版本开放限制过载9G,迎角50度,修改了舵面控制率,已经完全不同于以前。

      2018/3/4 0:28:40
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      歼31(鹄鹰)的后机身截面积怎么说也比F22大吧?鹄鹰的两个发动机舱之间还有个小中央升力体,鹄鹰的发动机直径也很大,还是个暗渡陈舱的设计,可以放涡扇10b缩短后燃器版本!怎么也小不了的截面对吧?比F22还要大的截面!F22的截面积其实不如F35的前截面积大!鹄鹰就是没有格斗弹仓!好像F22也用新材料制造,所以比较轻,F35a还要设法减重到11吨,因为F35的后机身看起来比较细,就前机身粗壮,也不可能再重了,情有可原?如果经过2018年的这次F135发动机第一阶段的升级测试成功,意味着F135发动机的军用推力增加了1吨,风扇增推带动的后燃器效率实际增加了2吨!原先F135发动机是22吨台试推力,现在是25吨台试推力了,但不可能告诉媒体的,几乎都不用英国的变循环发动机了!英国曾想使F35b达到2.5马赫速度,现在看来不用着急了!当然鹄鹰的发动机要想追上F135发动机的步伐得用ws10b发动机缩短版,要不就只有靠守株待兔的运气了!

      2018/3/3 8:58:55
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      25楼 rokeyone
      歼31的空重估计比F22少一米发动机舱少一米机头,少1吨重量!少15平方米机翼,即是少1.5吨重量!如果f22是15吨空重,那么歼31则是12.5吨空重!F35a实际空重则被减重到只有11吨,不开加力垂直爬升并且超音速巡航破音障!
      这个重量数据争议超级大的……鶻鹰比F22长度只少1米发动机,机头F22也很短。鶻鹰主要是截面积小。

      F22的重量,现在已经比较明确的是整备空重“含润滑与冷却用油,含机炮但是不含炮弹”,达到了19.7吨。15吨不到的那是验证机YF22,后来长度翼展内油都增加了,重量自然也增加起来了。鶻鹰12吨空重那也是验证机1.0的数据。备战空重,说不好听点,别比肥电重就算是大成功。

      2018/3/3 7:07:22
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      F35出厂型是比原型机肥了很多,阻力增大,平尾也修翘了,不像f22了,开起来很别扭!

      2018/3/3 6:50:30
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      ......
      7楼 萧子石
      应该说比F-35同样差距很大。。别以为F-22比F-35厉害很多,综合作战水平其实差距不是很大。F-35的电子水平,战场感知能力,数据链等都比F-22先进,而且F-35的头盔战系系统领先F-22一代。隐身涂层也领先一代。这么说吧,F-35就好比一个拿着M-16的中学生。F-22就是拿着AK-74的猛壮汉。。而其它的三代战机就等于拿着手枪的老头。我们的歼-31就等于拿着冲锋枪的小学生。。歼-20就等于拿着AK-47的阳光青年。
      11楼 qdlai228
      F22碾压F35没商量,所以F22坚决不出口,F35直接瞄准出口。

      以综合作战水平而言,F35很强大,但是以对空作战而言,F35绝对不敌F22.

      F22在隐身、速度、机动、探测等方面都优于F35,虽然35的雷达技术更先进,但是22的雷达指标更高,6代I5也跑不过4代I7,技术是先进啊,指标低又能如何?

      18楼 萧子石
      F-22是比F-35综合作战能力上强,但差距不是很大。航电系统,战场态势感知能力,数据连接,这些软件上F-35都领先F-22的一代,雷达也更先进,只是模块没F-22的多,功率也是F-22的大。作战半径上F-35A型跟F-22差不了多少。隐身能力A型也跟F-22差不多,发动机水平F-35A的要好点,但F-22装的是两台,属于重型机,载弹量也比较强,是空优战机,其实如果F-22也有几千架的订单,它的单价也不会贵F-35多少。它们就等于装备F-110-GE-100的F-15。跟装备F-110-GE-400的F-16。类型和差距也跟它们差不多。基本上F-22上的高科技都能在F-35上体现出来。软件上F-35更胜一筹呢。F-22上还有什么核心技术没在F-35上用吗??好像没有。。所以老美不出口F-22显然不是因为它有什么比F-35厉害很多的东西,,显然就是不出口重型四代机而已。保留一个比F-35好一点的机型当宣传而已。
      19楼 哨兵大君棱堡
      猛禽升级项目快批下来了。有件事你得记住:设备行不行是一个版本的事,自身气动水准行不行,那是所有版本的事。
      23楼 qdlai228
      35气动很好,但是气动好不代表性能好。

      35气动是为亚音速巡航优化的,强调低速机头指向性,换句话说,空战时中距靠隐身和信息化,万一进入狗斗,则靠低速绕圈圈,大迎角高机头指向率和低速下的强悍能量恢复特性。

      而22是全空优气动,强调隐身条件下先敌发现,超音速占位攻击,快打快收。

      22的空战能力是进攻性的,35的空战能力是防御性的。

      其实在它还是X35的时候,机动性还是挺好的。一肥毁所有。肥电在机炮格斗(主要体现机动性)中甚至打不过挂了俩副油箱,并且还是双座型的F16block40

      2018/3/3 4:28:48
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      其实米格-29才像F18的大边条翼,而不是苏27系列的像F16的小边条翼!所以米格29的总面积要略大于F18c/d的总面积!但米格-29没有F18c/d长!空重也比较大!

      2018/3/2 21:49:50
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      歼31的空重估计比F22少一米发动机舱少一米机头,少1吨重量!少15平方米机翼,即是少1.5吨重量!如果f22是15吨空重,那么歼31则是12.5吨空重!F35a实际空重则被减重到只有11吨,不开加力垂直爬升并且超音速巡航破音障!

      2018/3/2 17:42:24
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      2楼 袁平4
      多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。
      14楼 扯旗前进
      31舰载型的航程载荷个人都不看好,而且其未来进一步改进的裕度很小,况且WS19的进度能否跟得上也是一个重大问题
      舰载型要那么大航程荷载干毛,总共才十几二十架载机,保持150公里内防空都压力山大了。

      至于改进余度,那就看本事了,和超虫差不多大的东西,说没改进余地,那世界上绝大多数飞机都别改了。

      2018/3/2 17:06:21
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      3楼 爱车爱家
      J31对F22没有优势,对F35优势不明显,所以装备的可能性不大。

      无论怎么吹捧,都很难让中国空军看上。

      回复:歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

      7楼 萧子石
      应该说比F-35同样差距很大。。别以为F-22比F-35厉害很多,综合作战水平其实差距不是很大。F-35的电子水平,战场感知能力,数据链等都比F-22先进,而且F-35的头盔战系系统领先F-22一代。隐身涂层也领先一代。这么说吧,F-35就好比一个拿着M-16的中学生。F-22就是拿着AK-74的猛壮汉。。而其它的三代战机就等于拿着手枪的老头。我们的歼-31就等于拿着冲锋枪的小学生。。歼-20就等于拿着AK-47的阳光青年。
      11楼 qdlai228
      F22碾压F35没商量,所以F22坚决不出口,F35直接瞄准出口。

      以综合作战水平而言,F35很强大,但是以对空作战而言,F35绝对不敌F22.

      F22在隐身、速度、机动、探测等方面都优于F35,虽然35的雷达技术更先进,但是22的雷达指标更高,6代I5也跑不过4代I7,技术是先进啊,指标低又能如何?

      18楼 萧子石
      F-22是比F-35综合作战能力上强,但差距不是很大。航电系统,战场态势感知能力,数据连接,这些软件上F-35都领先F-22的一代,雷达也更先进,只是模块没F-22的多,功率也是F-22的大。作战半径上F-35A型跟F-22差不了多少。隐身能力A型也跟F-22差不多,发动机水平F-35A的要好点,但F-22装的是两台,属于重型机,载弹量也比较强,是空优战机,其实如果F-22也有几千架的订单,它的单价也不会贵F-35多少。它们就等于装备F-110-GE-100的F-15。跟装备F-110-GE-400的F-16。类型和差距也跟它们差不多。基本上F-22上的高科技都能在F-35上体现出来。软件上F-35更胜一筹呢。F-22上还有什么核心技术没在F-35上用吗??好像没有。。所以老美不出口F-22显然不是因为它有什么比F-35厉害很多的东西,,显然就是不出口重型四代机而已。保留一个比F-35好一点的机型当宣传而已。
      19楼 哨兵大君棱堡
      猛禽升级项目快批下来了。有件事你得记住:设备行不行是一个版本的事,自身气动水准行不行,那是所有版本的事。
      35气动很好,但是气动好不代表性能好。

      35气动是为亚音速巡航优化的,强调低速机头指向性,换句话说,空战时中距靠隐身和信息化,万一进入狗斗,则靠低速绕圈圈,大迎角高机头指向率和低速下的强悍能量恢复特性。

      而22是全空优气动,强调隐身条件下先敌发现,超音速占位攻击,快打快收。

      22的空战能力是进攻性的,35的空战能力是防御性的。

      2018/3/2 17:03:10
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      3楼 爱车爱家
      J31对F22没有优势,对F35优势不明显,所以装备的可能性不大。

      无论怎么吹捧,都很难让中国空军看上。

      回复:歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

      7楼 萧子石
      应该说比F-35同样差距很大。。别以为F-22比F-35厉害很多,综合作战水平其实差距不是很大。F-35的电子水平,战场感知能力,数据链等都比F-22先进,而且F-35的头盔战系系统领先F-22一代。隐身涂层也领先一代。这么说吧,F-35就好比一个拿着M-16的中学生。F-22就是拿着AK-74的猛壮汉。。而其它的三代战机就等于拿着手枪的老头。我们的歼-31就等于拿着冲锋枪的小学生。。歼-20就等于拿着AK-47的阳光青年。
      11楼 qdlai228
      F22碾压F35没商量,所以F22坚决不出口,F35直接瞄准出口。

      以综合作战水平而言,F35很强大,但是以对空作战而言,F35绝对不敌F22.

      F22在隐身、速度、机动、探测等方面都优于F35,虽然35的雷达技术更先进,但是22的雷达指标更高,6代I5也跑不过4代I7,技术是先进啊,指标低又能如何?

      18楼 萧子石
      F-22是比F-35综合作战能力上强,但差距不是很大。航电系统,战场态势感知能力,数据连接,这些软件上F-35都领先F-22的一代,雷达也更先进,只是模块没F-22的多,功率也是F-22的大。作战半径上F-35A型跟F-22差不了多少。隐身能力A型也跟F-22差不多,发动机水平F-35A的要好点,但F-22装的是两台,属于重型机,载弹量也比较强,是空优战机,其实如果F-22也有几千架的订单,它的单价也不会贵F-35多少。它们就等于装备F-110-GE-100的F-15。跟装备F-110-GE-400的F-16。类型和差距也跟它们差不多。基本上F-22上的高科技都能在F-35上体现出来。软件上F-35更胜一筹呢。F-22上还有什么核心技术没在F-35上用吗??好像没有。。所以老美不出口F-22显然不是因为它有什么比F-35厉害很多的东西,,显然就是不出口重型四代机而已。保留一个比F-35好一点的机型当宣传而已。
      错,22综合作战能力比35强得有限或者没强,因22的多用途能力远不如35。

      载弹量则是35较强,弹仓容积反而大于22,因35硬性规定要装2发2000磅炸弹的,22则只考虑了装对空武器。

      22当然有核心技术没装35身上,矢量喷口和无源定位系统。22有ALN94,在和35的模拟对抗中,22被35的雷达以干扰模式迷茫情况下,以ALN94被动系统定位翻盘。

      22的隐身也要优于35.

      2018/3/2 16:57:56
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      现在是个什么进度?是技术验证机还是工程样机?另外,中国海军是否有必要和美国协商一下,以后中国的航母开出去,无论对峙也好,对抗也好,都只用F-35,或者只用三代机,不准用F-22,否则就是以大欺小,不要脸,不公平。再或者,中国的航母也别跑太远,在DF-26的射程内溜达一下也就行了。

      2018/3/2 15:08:18
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      f119发动机的长度和直径有f135发动机的长和大吗?怎能拿来跟f110发动机内部型号相比?真是弱智萧子石!

      2018/3/2 15:04:48
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      3楼 爱车爱家
      J31对F22没有优势,对F35优势不明显,所以装备的可能性不大。

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      回复:歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

      7楼 萧子石
      应该说比F-35同样差距很大。。别以为F-22比F-35厉害很多,综合作战水平其实差距不是很大。F-35的电子水平,战场感知能力,数据链等都比F-22先进,而且F-35的头盔战系系统领先F-22一代。隐身涂层也领先一代。这么说吧,F-35就好比一个拿着M-16的中学生。F-22就是拿着AK-74的猛壮汉。。而其它的三代战机就等于拿着手枪的老头。我们的歼-31就等于拿着冲锋枪的小学生。。歼-20就等于拿着AK-47的阳光青年。
      11楼 qdlai228
      F22碾压F35没商量,所以F22坚决不出口,F35直接瞄准出口。

      以综合作战水平而言,F35很强大,但是以对空作战而言,F35绝对不敌F22.

      F22在隐身、速度、机动、探测等方面都优于F35,虽然35的雷达技术更先进,但是22的雷达指标更高,6代I5也跑不过4代I7,技术是先进啊,指标低又能如何?

      18楼 萧子石
      F-22是比F-35综合作战能力上强,但差距不是很大。航电系统,战场态势感知能力,数据连接,这些软件上F-35都领先F-22的一代,雷达也更先进,只是模块没F-22的多,功率也是F-22的大。作战半径上F-35A型跟F-22差不了多少。隐身能力A型也跟F-22差不多,发动机水平F-35A的要好点,但F-22装的是两台,属于重型机,载弹量也比较强,是空优战机,其实如果F-22也有几千架的订单,它的单价也不会贵F-35多少。它们就等于装备F-110-GE-100的F-15。跟装备F-110-GE-400的F-16。类型和差距也跟它们差不多。基本上F-22上的高科技都能在F-35上体现出来。软件上F-35更胜一筹呢。F-22上还有什么核心技术没在F-35上用吗??好像没有。。所以老美不出口F-22显然不是因为它有什么比F-35厉害很多的东西,,显然就是不出口重型四代机而已。保留一个比F-35好一点的机型当宣传而已。
      猛禽升级项目快批下来了。有件事你得记住:设备行不行是一个版本的事,自身气动水准行不行,那是所有版本的事。

      2018/3/2 14:33:41
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      3楼 爱车爱家
      J31对F22没有优势,对F35优势不明显,所以装备的可能性不大。

      无论怎么吹捧,都很难让中国空军看上。

      回复:歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

      7楼 萧子石
      应该说比F-35同样差距很大。。别以为F-22比F-35厉害很多,综合作战水平其实差距不是很大。F-35的电子水平,战场感知能力,数据链等都比F-22先进,而且F-35的头盔战系系统领先F-22一代。隐身涂层也领先一代。这么说吧,F-35就好比一个拿着M-16的中学生。F-22就是拿着AK-74的猛壮汉。。而其它的三代战机就等于拿着手枪的老头。我们的歼-31就等于拿着冲锋枪的小学生。。歼-20就等于拿着AK-47的阳光青年。
      11楼 qdlai228
      F22碾压F35没商量,所以F22坚决不出口,F35直接瞄准出口。

      以综合作战水平而言,F35很强大,但是以对空作战而言,F35绝对不敌F22.

      F22在隐身、速度、机动、探测等方面都优于F35,虽然35的雷达技术更先进,但是22的雷达指标更高,6代I5也跑不过4代I7,技术是先进啊,指标低又能如何?

      F-22是比F-35综合作战能力上强,但差距不是很大。航电系统,战场态势感知能力,数据连接,这些软件上F-35都领先F-22的一代,雷达也更先进,只是模块没F-22的多,功率也是F-22的大。作战半径上F-35A型跟F-22差不了多少。隐身能力A型也跟F-22差不多,发动机水平F-35A的要好点,但F-22装的是两台,属于重型机,载弹量也比较强,是空优战机,其实如果F-22也有几千架的订单,它的单价也不会贵F-35多少。它们就等于装备F-110-GE-100的F-15。跟装备F-110-GE-400的F-16。类型和差距也跟它们差不多。基本上F-22上的高科技都能在F-35上体现出来。软件上F-35更胜一筹呢。F-22上还有什么核心技术没在F-35上用吗??好像没有。。所以老美不出口F-22显然不是因为它有什么比F-35厉害很多的东西,,显然就是不出口重型四代机而已。保留一个比F-35好一点的机型当宣传而已。

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      2018/3/2 14:25:56
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      4楼 皇家老马
      不是信不过歼-31 ,而是信不过沈飞一惯的作风。
      13楼 哨兵大君棱堡
      要说“一贯作风”这个事情也实在是无法可说,这些年装着国产发动机的J11系列摔的机可是比装着进口发动机的J10系列少多了。

      拿标书的时候鸭式布局速度也好内油也多,结果性能一上展板,M1.8飞得没F16快,内油航程1650甚至飞得没涡喷发动机的J8远。真特么优良的“一贯作风”。

      金头盔,没放开高度差隔空比划,J10还有戏,结果一加入高度因素,呵呵了个呵呵,基本上近战没赢过。

      16楼 别用PG思考
      瞎说啥实话?你难道想在口水里面洗澡么???
      就是,要相信章家敦崩溃论!

      2018/3/1 11:04:00
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      4楼 皇家老马
      不是信不过歼-31 ,而是信不过沈飞一惯的作风。
      13楼 哨兵大君棱堡
      要说“一贯作风”这个事情也实在是无法可说,这些年装着国产发动机的J11系列摔的机可是比装着进口发动机的J10系列少多了。

      拿标书的时候鸭式布局速度也好内油也多,结果性能一上展板,M1.8飞得没F16快,内油航程1650甚至飞得没涡喷发动机的J8远。真特么优良的“一贯作风”。

      金头盔,没放开高度差隔空比划,J10还有戏,结果一加入高度因素,呵呵了个呵呵,基本上近战没赢过。

      瞎说啥实话?你难道想在口水里面洗澡么???

      2018/2/28 22:56:32
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      歼31不错起码比肥电的隐身效果强不少!

      2018/2/28 21:37:10
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      2楼 袁平4
      多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。
      31舰载型的航程载荷个人都不看好,而且其未来进一步改进的裕度很小,况且WS19的进度能否跟得上也是一个重大问题

      2018/2/28 19:21:31
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      4楼 皇家老马
      不是信不过歼-31 ,而是信不过沈飞一惯的作风。
      要说“一贯作风”这个事情也实在是无法可说,这些年装着国产发动机的J11系列摔的机可是比装着进口发动机的J10系列少多了。

      拿标书的时候鸭式布局速度也好内油也多,结果性能一上展板,M1.8飞得没F16快,内油航程1650甚至飞得没涡喷发动机的J8远。真特么优良的“一贯作风”。

      金头盔,没放开高度差隔空比划,J10还有戏,结果一加入高度因素,呵呵了个呵呵,基本上近战没赢过。

      2018/2/28 14:12:31
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      3楼 爱车爱家
      J31对F22没有优势,对F35优势不明显,所以装备的可能性不大。

      无论怎么吹捧,都很难让中国空军看上。

      回复:歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

      如果这么说,那么其他飞机同样没有优势。

      31再差,也不会比现在的三代更差,至少有隐身。

      2018/2/28 13:48:58
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      3楼 爱车爱家
      J31对F22没有优势,对F35优势不明显,所以装备的可能性不大。

      无论怎么吹捧,都很难让中国空军看上。

      回复:歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

      7楼 萧子石
      应该说比F-35同样差距很大。。别以为F-22比F-35厉害很多,综合作战水平其实差距不是很大。F-35的电子水平,战场感知能力,数据链等都比F-22先进,而且F-35的头盔战系系统领先F-22一代。隐身涂层也领先一代。这么说吧,F-35就好比一个拿着M-16的中学生。F-22就是拿着AK-74的猛壮汉。。而其它的三代战机就等于拿着手枪的老头。我们的歼-31就等于拿着冲锋枪的小学生。。歼-20就等于拿着AK-47的阳光青年。
      F22碾压F35没商量,所以F22坚决不出口,F35直接瞄准出口。

      以综合作战水平而言,F35很强大,但是以对空作战而言,F35绝对不敌F22.

      F22在隐身、速度、机动、探测等方面都优于F35,虽然35的雷达技术更先进,但是22的雷达指标更高,6代I5也跑不过4代I7,技术是先进啊,指标低又能如何?

      2018/2/28 13:47:55
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      9楼 xjpy4620
      F35是不仅是美三军通用的,而且能对空能对地,多功能又隐身才是它的长处,是用来取代F-15/16/18的。FC-31目前还没有能够有取代歼10/11/16的能力,尤其是对地对海攻击能力,取决于它的携弹量和挂载方式,好像现在完全不能。
      只是无法取代J16而已,F35也没说取代F15,说的是取代A10、AV8B、F16和F18C/D.

      而美国空军依然决定继续延寿F15C和F15E,升级F22,并在不断采购F18E/F。

      F35目前来说主要考虑担任对地攻击和前线信息节点、传感器任务,是美帝网络中心战的重要组成部分。

      2018/2/28 13:43:35
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      F35是不仅是美三军通用的,而且能对空能对地,多功能又隐身才是它的长处,是用来取代F-15/16/18的。FC-31目前还没有能够有取代歼10/11/16的能力,尤其是对地对海攻击能力,取决于它的携弹量和挂载方式,好像现在完全不能。

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      2018/2/27 21:41:01
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      看尾喷还是RD93,这发动机只能出口巴铁还行,要不大毛还得卡脖子。

      2018/2/27 16:34:22
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      3楼 爱车爱家
      J31对F22没有优势,对F35优势不明显,所以装备的可能性不大。

      无论怎么吹捧,都很难让中国空军看上。

      回复:歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

      应该说比F-35同样差距很大。。别以为F-22比F-35厉害很多,综合作战水平其实差距不是很大。F-35的电子水平,战场感知能力,数据链等都比F-22先进,而且F-35的头盔战系系统领先F-22一代。隐身涂层也领先一代。这么说吧,F-35就好比一个拿着M-16的中学生。F-22就是拿着AK-74的猛壮汉。。而其它的三代战机就等于拿着手枪的老头。我们的歼-31就等于拿着冲锋枪的小学生。。歼-20就等于拿着AK-47的阳光青年。

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      2018/2/27 14:22:31
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      4楼 皇家老马
      不是信不过歼-31 ,而是信不过沈飞一惯的作风。
      是的

      2018/2/27 12:30:03
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      FC-31其实就是沈飞自身进行的一场赌博

      2018/2/27 12:05:47
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      不是信不过歼-31 ,而是信不过沈飞一惯的作风。

      2018/2/26 13:29:36
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      J31对F22没有优势,对F35优势不明显,所以装备的可能性不大。

      无论怎么吹捧,都很难让中国空军看上。

      回复:歼-31厂房内镜头曝光 有望获得中国海军青睐

      2018/2/26 10:48:56
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:9915616
      • 工分:10607
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      多次有传闻称歼-31已“转正”,但这些传闻均未获得权威部门的证实。

      2018/2/26 10:36:06

      我要发帖

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