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帖子主题:交通部:救助人员登上“桑吉”轮发现并带回两具遇难船员遗体

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交通部:救助人员登上“桑吉”轮发现并带回两具遇难船员遗体

2018-01-13 11:27:00 来源:央广网

央广网北京1月13日消息(记者杜希萌)记者从上海海上搜救中心获悉,今日(13日)上午,上海打捞局4名救助人员登上“桑吉”轮,发现两具遇难船员遗体并带回,同时带回该轮VDR设备(船舶“黑匣子”)。

交通部:救助人员登上“桑吉”轮发现并带回两具遇难船员遗体

救助人员登上难船“桑吉”轮。

根据事故应急处置进展情况、“桑吉”轮起火爆燃位置以及现场气象海况情况,现场指挥部组织制定了登轮搜寻救助工作方案。13日7时,上海打捞局“深潜号”专业救助打捞船逐步向“桑吉”轮船尾靠近。8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的4名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89摄氏度,救助人员无法进入。

因现场风向转变,“桑吉”轮燃烧产生的有毒浓烟不时向船尾部扩散。救助人员对两具遇难船员遗体进行妥善处置,连同“桑吉”轮VDR设备一同带回。9时03分,所有登轮救助人员安全返回“深潜号”。

交通部:救助人员登上“桑吉”轮发现并带回两具遇难船员遗体

“桑吉”轮仍在剧烈燃烧。

据了解,事故现场风力5级,浪高2米。目前共有“海巡11”轮、“海巡22”轮、“东海救117”轮、“中国海警2901”轮、“德意”轮、“德深”轮、“深潜号”以及“舟海供5”等3艘商船和1艘韩国海警船、1艘日本海警船、1艘日本消防船共13艘各类救援船舶在现场开展人员搜救、污染防控、消防灭火等工作。

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      2018/1/13 13:11:15

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      2楼 重剑3
      8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的四名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89℃,救助人员无法进入。

      回复:交通部:救助人员登上“桑吉”轮发现并带回两具遇难船员遗体

      3楼 扯旗前进
      “桑吉”轮起火燃烧一周后,于1月14日12时左右突然发生爆燃,全船剧烈燃烧后沉没。沉没前后,大量油污在其周边海面燃烧至昨日熄灭,并在火海周边形成约58平方公里油污带!
      6楼 重剑3
      虽然尽了最大努力,16时45分,“桑吉”轮还是沉没在北纬28度22分、东经125度55分海域。
      9楼 扯旗前进
      桑吉”轮沉没以来,后续处置各项工作紧张有序推进。截至1月22日,现场累计出动海事执法船、专业救助船、海警船、清污船等共计71艘次开展清污工作,累计清污面积107.2平方海里。
      11楼 袁平4
      “桑吉”轮已沉没,但将进一步加强空—海立体监视监测,扩大监测范围,并针对沉船溢油开展监视监测,以及时掌握溢油分布、漂移扩散状况,有效做好事发海域生态环境状况影响评估。
      1月28日下午至29日上午,国家海洋局船舶在巴拿马籍“桑吉”号油轮沉没现场监视监测,未发现明显海面油膜。

      2018/1/31 17:42:09
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      2楼 重剑3
      8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的四名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89℃,救助人员无法进入。

      回复:交通部:救助人员登上“桑吉”轮发现并带回两具遇难船员遗体

      3楼 扯旗前进
      “桑吉”轮起火燃烧一周后,于1月14日12时左右突然发生爆燃,全船剧烈燃烧后沉没。沉没前后,大量油污在其周边海面燃烧至昨日熄灭,并在火海周边形成约58平方公里油污带!
      6楼 重剑3
      虽然尽了最大努力,16时45分,“桑吉”轮还是沉没在北纬28度22分、东经125度55分海域。
      9楼 扯旗前进
      桑吉”轮沉没以来,后续处置各项工作紧张有序推进。截至1月22日,现场累计出动海事执法船、专业救助船、海警船、清污船等共计71艘次开展清污工作,累计清污面积107.2平方海里。
      “桑吉”轮已沉没,但将进一步加强空—海立体监视监测,扩大监测范围,并针对沉船溢油开展监视监测,以及时掌握溢油分布、漂移扩散状况,有效做好事发海域生态环境状况影响评估。

      2018/1/30 13:15:43
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      参考天津港爆炸事故,美帝嫌疑很大,大国搞这种手脚不难的

      2018/1/28 17:37:15
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      2楼 重剑3
      8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的四名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89℃,救助人员无法进入。

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      3楼 扯旗前进
      “桑吉”轮起火燃烧一周后,于1月14日12时左右突然发生爆燃,全船剧烈燃烧后沉没。沉没前后,大量油污在其周边海面燃烧至昨日熄灭,并在火海周边形成约58平方公里油污带!
      6楼 重剑3
      虽然尽了最大努力,16时45分,“桑吉”轮还是沉没在北纬28度22分、东经125度55分海域。
      桑吉”轮沉没以来,后续处置各项工作紧张有序推进。截至1月22日,现场累计出动海事执法船、专业救助船、海警船、清污船等共计71艘次开展清污工作,累计清污面积107.2平方海里。

      2018/1/28 12:40:25
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      2楼 重剑3
      8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的四名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89℃,救助人员无法进入。

      回复:交通部:救助人员登上“桑吉”轮发现并带回两具遇难船员遗体

      3楼 扯旗前进
      “桑吉”轮起火燃烧一周后,于1月14日12时左右突然发生爆燃,全船剧烈燃烧后沉没。沉没前后,大量油污在其周边海面燃烧至昨日熄灭,并在火海周边形成约58平方公里油污带!
      6楼 重剑3
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      7楼 扯旗前进
      中国、伊朗、巴拿马、中国香港特区海事主管机关经友好协商达成共识,并共同签署了联合开展“桑吉”轮和“长峰水晶”轮碰撞事故安全调查协议
      撞船那晚到底发生了什么?“黑匣子”能否解开谜题?29位失踪船员到底去了哪里?

      2018/1/26 19:22:35
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      2楼 重剑3
      8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的四名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89℃,救助人员无法进入。

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      “桑吉”轮起火燃烧一周后,于1月14日12时左右突然发生爆燃,全船剧烈燃烧后沉没。沉没前后,大量油污在其周边海面燃烧至昨日熄灭,并在火海周边形成约58平方公里油污带!
      6楼 重剑3
      虽然尽了最大努力,16时45分,“桑吉”轮还是沉没在北纬28度22分、东经125度55分海域。
      中国、伊朗、巴拿马、中国香港特区海事主管机关经友好协商达成共识,并共同签署了联合开展“桑吉”轮和“长峰水晶”轮碰撞事故安全调查协议

      2018/1/25 19:48:59
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      8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的四名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89℃,救助人员无法进入。

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      3楼 扯旗前进
      “桑吉”轮起火燃烧一周后,于1月14日12时左右突然发生爆燃,全船剧烈燃烧后沉没。沉没前后,大量油污在其周边海面燃烧至昨日熄灭,并在火海周边形成约58平方公里油污带!
      虽然尽了最大努力,16时45分,“桑吉”轮还是沉没在北纬28度22分、东经125度55分海域。

      2018/1/23 13:45:48
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      8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的四名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89℃,救助人员无法进入。

      回复:交通部:救助人员登上“桑吉”轮发现并带回两具遇难船员遗体

      3楼 扯旗前进
      “桑吉”轮起火燃烧一周后,于1月14日12时左右突然发生爆燃,全船剧烈燃烧后沉没。沉没前后,大量油污在其周边海面燃烧至昨日熄灭,并在火海周边形成约58平方公里油污带!
      4楼 重剑3
      发现两具遇难船员遗体并带回,同时带回该轮VDR设备(船舶“黑匣子”)。
      世界航运史上尚无油船载运‘凝析油’被撞失火的事故发生,应急处置没有先例可循。”

      2018/1/20 12:18:26
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      2楼 重剑3
      8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的四名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89℃,救助人员无法进入。

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      3楼 扯旗前进
      “桑吉”轮起火燃烧一周后,于1月14日12时左右突然发生爆燃,全船剧烈燃烧后沉没。沉没前后,大量油污在其周边海面燃烧至昨日熄灭,并在火海周边形成约58平方公里油污带!
      发现两具遇难船员遗体并带回,同时带回该轮VDR设备(船舶“黑匣子”)。

      2018/1/18 20:16:29
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      8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的四名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89℃,救助人员无法进入。

      回复:交通部:救助人员登上“桑吉”轮发现并带回两具遇难船员遗体

      “桑吉”轮起火燃烧一周后,于1月14日12时左右突然发生爆燃,全船剧烈燃烧后沉没。沉没前后,大量油污在其周边海面燃烧至昨日熄灭,并在火海周边形成约58平方公里油污带!

      2018/1/16 16:33:23
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      8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的四名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89℃,救助人员无法进入。

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      2018/1/14 11:17:07

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