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帖子主题:,中国民企四个月攻关航母阻拦索技术打破西方封锁

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,中国民企四个月攻关航母阻拦索技术打破西方封锁

航母的战斗力核心来源于舰载机,而舰载机在甲板距离短小的航母上起降必须依靠于阻拦索。看起来只是一根简简单单的绳索,可是任何事物在指标要求拉高了之后都不是那么简单的。

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辽宁舰的阻拦索

现代先进舰载机动辄二三十吨的满载起飞重量,速度更是70年前舰载机的两三倍。航母使用的阻拦索必须能够在数秒内拦下几十吨的飞机,又不能损坏飞机,还要保证自身重复使用下的可靠性,拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能,又要有一套复杂的机械系统加以控制,这是一个重大难题。

解放军的辽宁舰入役前,中国军工很早就开始准备对阻拦索技术进行攻关了。最初西方说中国造不出合格阻拦索,实际上这方面中国也基本无法获得俄罗斯的帮助。技术工业的落后让俄罗斯的军事工业已经处于停滞倒退的阶段很久了,2016年俄罗斯的“库兹涅佐夫海军上将”号航母就已经出现了两次阻拦索断裂事故了,最近的一次是在完成对叙利亚作战任务后,俄罗斯苏-33战机在着陆时因阻拦索断裂而冲出甲板。

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阻拦索断裂事故的“库兹涅佐夫海军上将”号航母

解放军科研人员唯一的参照物就1985年购进的英国废弃航母“墨尔本号”,在拆解前海军所属的上海研究所启动了一个航母设计和建造的可行性研究项目,对其阻拦索机构进行过测绘研究,后来通过乌克兰的特尼卡试验场,研究过陆基训练用的钢缆系统。

但是无论是英国1943年建造的“墨尔本号”航母还是乌克兰的陆基训练用钢缆系统,均只给解放军的阻拦索研究提供了一个应用思路,即该怎么使用有什么要求,确定了合理的性能参数边界。对于航母阻拦索的技术指标如何达成仍然没有实质性的帮助。

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中国曾购买的“墨尔本号”航母

到辽宁号开始修复使用的时候,中国的工业实力也开始突飞猛进进入世界前列了。当时西方技术封锁并认为中国难以造出合格的航母阻拦索,结果巨力集团和他的长期合作伙伴邢台钢铁公司看到军方提出的要求,发现这玩意跟他们生产的某一型弹力钢索的技术要求是一模一样的,4个月交货,合格。

最搞笑的是,作为全球最大也是最强的索具生产企业——民企的巨力集团,他们这种技术标准的索具在10年已经出口三批,都是用于国外军用机场阻拦用索。中国和西方的军队科研人员对此最初都是出于不知道状态的!

2012年11月25日,我国首次舰载机阻拦着舰试验取得圆满成功!

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辽宁舰首飞成功

其实中国目前作为世界唯一全产业链完备的国家。所谓的技术门槛就是工业发展过程中的各种技术节点,对于西方国家而言,只有在现有工业体系下直线攻关突破过去,但是中国强大工业体系使得许多技术节点已经不知不觉解锁搞定。西方对中国的军事能力低估谁知道到底是信息不足还是偏见了。

延伸阅读: 许援朝的儿子 龙组 猫王
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      0
      2018/1/11 10:13:50

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      巨力辛苦了~ 回复:,中国民企四个月攻关航母阻拦索技术打破西方封锁

      2018/1/11 12:37:51

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