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帖子主题:国产矢量发动机终于装机试验了?到底好用不?

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国产矢量发动机终于装机试验了?到底好用不?

2017年12月26日 07:41:32 来源:观察者网

网上最近出现了歼10的某架样机疑似改装了矢量喷口的照片,让不少关心中国军事的朋友都高兴了好一会儿,比起当年军事论坛里非得说歼-20有什么“微矢量”的所谓证据,这东西看起来显然是瓷实多了。

国产矢量发动机终于装机试验了?到底好用不?
就是这个模模糊糊的图片~我也看不太清楚
这之后网上就有很多知识渊博的朋友开始介绍中国航空工业历史上的各种关于矢量发动机的掌故了……当然因为他们的资料不多,虽然捋不清中国矢量喷口的发展脉络,但是多少也把长期不为人知的国产矢量喷口介绍了一下。

国产矢量发动机终于装机试验了?到底好用不?
这个显然是一个歼-10的风洞模型,看这个三维喷口凹出的造型,确实是在设计的时候就考虑了所谓矢量推力系统
国产矢量发动机终于装机试验了?到底好用不?
更早的歼-8B之后的某个型号,使用更加原始的折流板,这个东西好在技术简单,当年X-31要研究矢量或者后来日本的心神就都是用这个东西,坏处么~除了不隐身,对喷流的利用率不高也是显然的,毕竟漏气
国产矢量发动机终于装机试验了?到底好用不?
国产矢量发动机终于装机试验了?到底好用不?
国产矢量发动机终于装机试验了?到底好用不?
这就属于一个比较粗暴的二元喷口~这样做损失推力肯定少不了,至于所谓的某机该型……1994年的刊物不宜幻想太多。
对齐格式好像又挂了……不管我继续码字

实际上我国关于矢量喷口的研究从来没有间断,不仅早年的型号,后来的太行以及还没有定型的涡扇-15(拒绝接受毛发国发论战),都有相应的矢量喷口型号,这个图片大家应该也是都有见过的才对。

国产矢量发动机终于装机试验了?到底好用不?
但是为什么我军就是不运用呢?理由超级简单,那就是推力不足嘛!
矢量喷口作为提升战机机动性的一个手段,自然是要纳入设计综合考虑之中,提高机动性的第一要务是什么?能量机动有没有听说过?推力是第一位的!歼-20现在为什么没法有效做出有战术意义的超巡?不就是发动机推力不够么!然后矢量喷口这个东西,重量不说,对推力的损失也是显而易见的,从低的3%-5%到高的10%以上都有,你想想好不容易太行差不错提升到勉强接近14吨了, 一口气砍掉10%……只剩12.6吨……本来超巡不了现在更超巡不了了……美帝矢量喷口,那更多是因为领先的发动机技术带来的超大推力可以糟践啊~~话说回来,你看F-35又肥又胖,推重比也不甚好看,美帝就不太提矢量提升机动性这码事儿了(F-35B那是要垂直起飞,不是要提高机动性的)。

所以说啊,等什么时候世界一流的国产航空发动机搞定了,矢量喷口自然就瓜熟蒂落了,在此之前,大家试试就好。

延伸阅读: 烛九阴 赖宁 龙组
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      2017/12/26 15:31:52

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      ......
      11楼 袁平4
      提高机动性的第一要务是什么?能量机动有没有听说过?推力是第一位的!歼-20现在为什么没法有效做出有战术意义的超巡?不就是发动机推力不够么!然后矢量喷口这个东西,重量不说,对推力的损失也是显而易见的,从低的3%-5%到高的10%以上都有,
      15楼 zhoqi
      关于矢量喷口的研究从来没有间断,不仅早年的型号,后来的太行以及还没有定型的涡扇-15(拒绝接受毛发国发论战),都有相应的矢量喷口型号
      18楼 重剑3
      试飞的推力矢量发动机是太行发动机的最新改进型,而技术人员敢于在歼10单发战斗机上进行此类的试验,也从侧面证明了中国太行已经成熟了。
      20楼 袁平4
      此举也代表了中国在发动机领域进一步的深入。如果说中国自行研发的“太行”发动机证明了,不依靠俄罗斯的帮忙中国也可以研发三代机的发动机,那么矢量喷管的测试就意味着中国正式开始摆脱俄方的帮助,自行解决四代机的动力核心的问题,毕竟实现了矢量喷管技术的歼-20,才能算的上一款真正的四代机。
      21楼 重剑3
      在掌握矢量推力技术后,我国很有可能会将其运用到涡扇-15发动机上。
      矢量喷口就是可以改变喷射方向的喷口,通过改变喷口方向来产生不同方向的加速度,矢量喷口技术对战斗机的隐身、减阻,减重都十分有效。

      2018/1/16 17:10:03
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      ......
      11楼 袁平4
      提高机动性的第一要务是什么?能量机动有没有听说过?推力是第一位的!歼-20现在为什么没法有效做出有战术意义的超巡?不就是发动机推力不够么!然后矢量喷口这个东西,重量不说,对推力的损失也是显而易见的,从低的3%-5%到高的10%以上都有,
      15楼 zhoqi
      关于矢量喷口的研究从来没有间断,不仅早年的型号,后来的太行以及还没有定型的涡扇-15(拒绝接受毛发国发论战),都有相应的矢量喷口型号
      18楼 重剑3
      试飞的推力矢量发动机是太行发动机的最新改进型,而技术人员敢于在歼10单发战斗机上进行此类的试验,也从侧面证明了中国太行已经成熟了。
      20楼 袁平4
      此举也代表了中国在发动机领域进一步的深入。如果说中国自行研发的“太行”发动机证明了,不依靠俄罗斯的帮忙中国也可以研发三代机的发动机,那么矢量喷管的测试就意味着中国正式开始摆脱俄方的帮助,自行解决四代机的动力核心的问题,毕竟实现了矢量喷管技术的歼-20,才能算的上一款真正的四代机。
      21楼 重剑3
      在掌握矢量推力技术后,我国很有可能会将其运用到涡扇-15发动机上。
      矢量发动机使用的技术就是推力矢量控制技术,也可以理解为推力转向技术,也就是说发动机的喷口可以进行转向。

      2018/1/14 17:33:42
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      ......
      9楼 扯旗前进
      在更大的载荷下机动性也不输人,因此有利于增加载荷。这样,在面对类似歼-11B/D以及歼-16这样的双发重型战斗机时,也能够做到无论远战还是狗斗,都保持相当的技术优势。这一改进型号,很可能会命名为歼10D。
      11楼 袁平4
      提高机动性的第一要务是什么?能量机动有没有听说过?推力是第一位的!歼-20现在为什么没法有效做出有战术意义的超巡?不就是发动机推力不够么!然后矢量喷口这个东西,重量不说,对推力的损失也是显而易见的,从低的3%-5%到高的10%以上都有,
      15楼 zhoqi
      关于矢量喷口的研究从来没有间断,不仅早年的型号,后来的太行以及还没有定型的涡扇-15(拒绝接受毛发国发论战),都有相应的矢量喷口型号
      18楼 重剑3
      试飞的推力矢量发动机是太行发动机的最新改进型,而技术人员敢于在歼10单发战斗机上进行此类的试验,也从侧面证明了中国太行已经成熟了。
      20楼 袁平4
      此举也代表了中国在发动机领域进一步的深入。如果说中国自行研发的“太行”发动机证明了,不依靠俄罗斯的帮忙中国也可以研发三代机的发动机,那么矢量喷管的测试就意味着中国正式开始摆脱俄方的帮助,自行解决四代机的动力核心的问题,毕竟实现了矢量喷管技术的歼-20,才能算的上一款真正的四代机。
      在掌握矢量推力技术后,我国很有可能会将其运用到涡扇-15发动机上。

      2018/1/13 20:13:44
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      2楼 袁平4
      这东西给他们吹得神乎其神,原来重要的还是发动机要带劲啊!
      9楼 扯旗前进
      在更大的载荷下机动性也不输人,因此有利于增加载荷。这样,在面对类似歼-11B/D以及歼-16这样的双发重型战斗机时,也能够做到无论远战还是狗斗,都保持相当的技术优势。这一改进型号,很可能会命名为歼10D。
      11楼 袁平4
      提高机动性的第一要务是什么?能量机动有没有听说过?推力是第一位的!歼-20现在为什么没法有效做出有战术意义的超巡?不就是发动机推力不够么!然后矢量喷口这个东西,重量不说,对推力的损失也是显而易见的,从低的3%-5%到高的10%以上都有,
      15楼 zhoqi
      关于矢量喷口的研究从来没有间断,不仅早年的型号,后来的太行以及还没有定型的涡扇-15(拒绝接受毛发国发论战),都有相应的矢量喷口型号
      18楼 重剑3
      试飞的推力矢量发动机是太行发动机的最新改进型,而技术人员敢于在歼10单发战斗机上进行此类的试验,也从侧面证明了中国太行已经成熟了。
      此举也代表了中国在发动机领域进一步的深入。如果说中国自行研发的“太行”发动机证明了,不依靠俄罗斯的帮忙中国也可以研发三代机的发动机,那么矢量喷管的测试就意味着中国正式开始摆脱俄方的帮助,自行解决四代机的动力核心的问题,毕竟实现了矢量喷管技术的歼-20,才能算的上一款真正的四代机。

      2018/1/11 12:45:49
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      亚音速性能不错,一进入超音速就是她的天下了。音犹在耳啊。如今原来超巡还没有。一根针怎么破一张网呢?信息越多,矛盾的东西就越集中。也越来越明白无论哪个当大大都要签各种大单的良苦用心了,真心不容易啊。

      2018/1/9 13:36:50
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      2楼 袁平4
      这东西给他们吹得神乎其神,原来重要的还是发动机要带劲啊!
      9楼 扯旗前进
      在更大的载荷下机动性也不输人,因此有利于增加载荷。这样,在面对类似歼-11B/D以及歼-16这样的双发重型战斗机时,也能够做到无论远战还是狗斗,都保持相当的技术优势。这一改进型号,很可能会命名为歼10D。
      11楼 袁平4
      提高机动性的第一要务是什么?能量机动有没有听说过?推力是第一位的!歼-20现在为什么没法有效做出有战术意义的超巡?不就是发动机推力不够么!然后矢量喷口这个东西,重量不说,对推力的损失也是显而易见的,从低的3%-5%到高的10%以上都有,
      15楼 zhoqi
      关于矢量喷口的研究从来没有间断,不仅早年的型号,后来的太行以及还没有定型的涡扇-15(拒绝接受毛发国发论战),都有相应的矢量喷口型号
      试飞的推力矢量发动机是太行发动机的最新改进型,而技术人员敢于在歼10单发战斗机上进行此类的试验,也从侧面证明了中国太行已经成熟了。

      2018/1/9 10:39:08
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      2楼 袁平4
      这东西给他们吹得神乎其神,原来重要的还是发动机要带劲啊!
      9楼 扯旗前进
      在更大的载荷下机动性也不输人,因此有利于增加载荷。这样,在面对类似歼-11B/D以及歼-16这样的双发重型战斗机时,也能够做到无论远战还是狗斗,都保持相当的技术优势。这一改进型号,很可能会命名为歼10D。
      11楼 袁平4
      提高机动性的第一要务是什么?能量机动有没有听说过?推力是第一位的!歼-20现在为什么没法有效做出有战术意义的超巡?不就是发动机推力不够么!然后矢量喷口这个东西,重量不说,对推力的损失也是显而易见的,从低的3%-5%到高的10%以上都有,
      这东西我们要掌握,要用时能拿得出就行。

      2018/1/6 18:01:50
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      3楼 别用PG思考
      当初,为了争夺经费,成飞坚持用J-10作为验证平台,而沈飞是以J11作为平台。但是最后成飞席卷了经费,包括自动程序还有飞控等等,成飞的理由很符合某大洋奴的思想,那就是既然成飞已经和国外合作学习航电和飞控了,国内就没必要在搞了...而隐身验证机就更离谱了,沈飞坚持用J-82,成飞而坚持用J7,而开会的专家们都知道J-7的机头进气是不适合验证隐身的,但是就有那么一拨人说了算,结果最后还是用J-7去验证了,经费也被拿走了...最后特么的沈飞全靠自筹资金,分别完成了隐身,飞控和矢量等项目的自研。而31,据说孙聪吸引了不少的资金,才得以把31001搞出来...

      现在,成飞用J=10来验证太行矢量版了,我就纳闷了,成飞不怕摔了么?当初他妈的宁死也不用国发,坚持用毛子的三姨夫,现在为什么敢验证矢量发动机了呢?原来他妈的是为了经费...

      6楼 zhou2_9
      又一个深蓝?咋啥都知道?
      7楼 wly7007
      经费不经费不知道,看看罗阳的报道就知道吧。WS10就是为了歼10研制的发动机,结果歼10 试验坚决不用。没办法沈飞接过来试验。
      10楼 wjjjw2160
      看的类似那位的水文吧?或者说是自己改的?当年歼10坚决不用ws10,是因为装机测试发现ws10可靠性极差而退回了。所以ws10定型但没量产,沈飞的歼11B也没用,而是继续改进,直到前几年定型ws10a才开始量产使用。但那时候也没给歼10用不是歼10不用,而是产能不够。而且也确实存在很多人想的那样,歼10毕竟是单发,虽然AL31可靠性也稀烂,但起码已经用了那么多年,可以说知根知底,就先让ws10a在歼11B上飞,只搞了几架换发验证机,而没有全面换发。直到现在WS10B
      12楼 wly7007
      呵呵,你看完了罗阳报导再说吧,尤其是对WS10发动机的说法。那是官方的。
      成飞确实不太喜欢国产动力。虽然说成飞是国产三代机和国产四代机的研发生产单位,贡献非常大。但在国内新技术开发和运用这一块确实很值得诟病,特别是杨伟当总师以后。沈飞虽然在成品研发这一块两连败,但是在前沿技术开发和运用这一块,确实走在了兄弟单位的前头,特别是飞控的开发,南昌的K8ACT和BW-1,只能算是解决开头,真正的深度开发还是沈飞的歼8ACT和歼8IIACT,为此沈飞付出了很大的代价,试验机都摔了一架。新型国产动力的运用,也是沈飞走在前头,矢量技术的验证、新太行的实际运用,都和沈飞的努力是分不开的。

      沈飞和成飞,捧一个踩一个真没必要,成飞在气动研究上要领先沈飞,在市场把握和新技术整合方面很有一手,歼10和歼20都是中国空军的顶梁柱产品,成飞很大胆,但是迷信外国的动力技术这点上,值得诟病。

      沈飞在前沿技术开发和运用上,不客气的说,领先于成飞,八十年代,歼8II就是脉冲雷达加半玻璃化座舱了,从美国偷师回来的机载数据传输系统,也是沈飞最早运用于实际开发上的,标准都是沈飞编的,电传操作也是沈飞搞定的,后来歼11B又是最早动力国产化的新型战机,矢量推力技术也是沈飞最早涉足的, 哪怕在四代机竞争中败北,人家沈飞也自筹资金搞了FC31项目,舰载机技术更不用说了,虽然有T10K做参考,但歼15仍然是沈飞一点一点做出来的,为此还搭上了一个总师,沈飞的缺点就是对市场把握不足,有点摆架子,和用户之间的沟通比较傲慢,曾经还闹出过本来是自己产品存在缺陷却把责任推给用户的事情来,在成型产品的新技术运用上比较保守,特别是气动外形这一块,已经不能用保守来解释了,可以说是固执,这些缺点也造成了沈飞的两连败。

      成飞能够研发出歼10、歼20固然不易,但沈飞能够拥有这么多前沿技术成果,造就这么多院士,难道就是天上掉下来的?成飞也好沈飞也罢,都是中国航空工业的重要组成部分,我们应该庆幸我们国家拥有这么两个特点鲜明,技术高超而且恩怨纠缠的战斗机研发生产单位。。而不是被某一家一统天下。如果真是某一家独霸天下,那才是中国航空工业的悲哀

      2018/1/4 19:15:37
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      2楼 袁平4
      这东西给他们吹得神乎其神,原来重要的还是发动机要带劲啊!
      9楼 扯旗前进
      在更大的载荷下机动性也不输人,因此有利于增加载荷。这样,在面对类似歼-11B/D以及歼-16这样的双发重型战斗机时,也能够做到无论远战还是狗斗,都保持相当的技术优势。这一改进型号,很可能会命名为歼10D。
      11楼 袁平4
      提高机动性的第一要务是什么?能量机动有没有听说过?推力是第一位的!歼-20现在为什么没法有效做出有战术意义的超巡?不就是发动机推力不够么!然后矢量喷口这个东西,重量不说,对推力的损失也是显而易见的,从低的3%-5%到高的10%以上都有,
      关于矢量喷口的研究从来没有间断,不仅早年的型号,后来的太行以及还没有定型的涡扇-15(拒绝接受毛发国发论战),都有相应的矢量喷口型号

      2018/1/4 15:52:12
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      3楼 别用PG思考
      当初,为了争夺经费,成飞坚持用J-10作为验证平台,而沈飞是以J11作为平台。但是最后成飞席卷了经费,包括自动程序还有飞控等等,成飞的理由很符合某大洋奴的思想,那就是既然成飞已经和国外合作学习航电和飞控了,国内就没必要在搞了...而隐身验证机就更离谱了,沈飞坚持用J-82,成飞而坚持用J7,而开会的专家们都知道J-7的机头进气是不适合验证隐身的,但是就有那么一拨人说了算,结果最后还是用J-7去验证了,经费也被拿走了...最后特么的沈飞全靠自筹资金,分别完成了隐身,飞控和矢量等项目的自研。而31,据说孙聪吸引了不少的资金,才得以把31001搞出来...

      现在,成飞用J=10来验证太行矢量版了,我就纳闷了,成飞不怕摔了么?当初他妈的宁死也不用国发,坚持用毛子的三姨夫,现在为什么敢验证矢量发动机了呢?原来他妈的是为了经费...

      6楼 zhou2_9
      又一个深蓝?咋啥都知道?
      7楼 wly7007
      经费不经费不知道,看看罗阳的报道就知道吧。WS10就是为了歼10研制的发动机,结果歼10 试验坚决不用。没办法沈飞接过来试验。
      8楼 zhou2_9
      他是那颗葱?
      13楼 wly7007
      发动机不是地面用就可以的,必须上天飞出来。如果因为有瑕疵就不用,什么时间发动机可以成熟。这一点就看出什么叫责任、什么叫担当。
      小新坚决不拉S,坚决不去男澡堂,这叫坚持、有担当?

      W10已经在用,暴跳如雷吧!

      2018/1/3 9:52:21
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      3楼 别用PG思考
      当初,为了争夺经费,成飞坚持用J-10作为验证平台,而沈飞是以J11作为平台。但是最后成飞席卷了经费,包括自动程序还有飞控等等,成飞的理由很符合某大洋奴的思想,那就是既然成飞已经和国外合作学习航电和飞控了,国内就没必要在搞了...而隐身验证机就更离谱了,沈飞坚持用J-82,成飞而坚持用J7,而开会的专家们都知道J-7的机头进气是不适合验证隐身的,但是就有那么一拨人说了算,结果最后还是用J-7去验证了,经费也被拿走了...最后特么的沈飞全靠自筹资金,分别完成了隐身,飞控和矢量等项目的自研。而31,据说孙聪吸引了不少的资金,才得以把31001搞出来...

      现在,成飞用J=10来验证太行矢量版了,我就纳闷了,成飞不怕摔了么?当初他妈的宁死也不用国发,坚持用毛子的三姨夫,现在为什么敢验证矢量发动机了呢?原来他妈的是为了经费...

      6楼 zhou2_9
      又一个深蓝?咋啥都知道?
      7楼 wly7007
      经费不经费不知道,看看罗阳的报道就知道吧。WS10就是为了歼10研制的发动机,结果歼10 试验坚决不用。没办法沈飞接过来试验。
      8楼 zhou2_9
      他是那颗葱?
      发动机不是地面用就可以的,必须上天飞出来。如果因为有瑕疵就不用,什么时间发动机可以成熟。这一点就看出什么叫责任、什么叫担当。

      2018/1/3 9:03:04
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      3楼 别用PG思考
      当初,为了争夺经费,成飞坚持用J-10作为验证平台,而沈飞是以J11作为平台。但是最后成飞席卷了经费,包括自动程序还有飞控等等,成飞的理由很符合某大洋奴的思想,那就是既然成飞已经和国外合作学习航电和飞控了,国内就没必要在搞了...而隐身验证机就更离谱了,沈飞坚持用J-82,成飞而坚持用J7,而开会的专家们都知道J-7的机头进气是不适合验证隐身的,但是就有那么一拨人说了算,结果最后还是用J-7去验证了,经费也被拿走了...最后特么的沈飞全靠自筹资金,分别完成了隐身,飞控和矢量等项目的自研。而31,据说孙聪吸引了不少的资金,才得以把31001搞出来...

      现在,成飞用J=10来验证太行矢量版了,我就纳闷了,成飞不怕摔了么?当初他妈的宁死也不用国发,坚持用毛子的三姨夫,现在为什么敢验证矢量发动机了呢?原来他妈的是为了经费...

      6楼 zhou2_9
      又一个深蓝?咋啥都知道?
      7楼 wly7007
      经费不经费不知道,看看罗阳的报道就知道吧。WS10就是为了歼10研制的发动机,结果歼10 试验坚决不用。没办法沈飞接过来试验。
      10楼 wjjjw2160
      看的类似那位的水文吧?或者说是自己改的?当年歼10坚决不用ws10,是因为装机测试发现ws10可靠性极差而退回了。所以ws10定型但没量产,沈飞的歼11B也没用,而是继续改进,直到前几年定型ws10a才开始量产使用。但那时候也没给歼10用不是歼10不用,而是产能不够。而且也确实存在很多人想的那样,歼10毕竟是单发,虽然AL31可靠性也稀烂,但起码已经用了那么多年,可以说知根知底,就先让ws10a在歼11B上飞,只搞了几架换发验证机,而没有全面换发。直到现在WS10B
      呵呵,你看完了罗阳报导再说吧,尤其是对WS10发动机的说法。那是官方的。

      2018/1/3 9:00:28
      • 军衔:陆军少尉
      • 军号:9915616
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      2楼 袁平4
      这东西给他们吹得神乎其神,原来重要的还是发动机要带劲啊!
      9楼 扯旗前进
      在更大的载荷下机动性也不输人,因此有利于增加载荷。这样,在面对类似歼-11B/D以及歼-16这样的双发重型战斗机时,也能够做到无论远战还是狗斗,都保持相当的技术优势。这一改进型号,很可能会命名为歼10D。
      提高机动性的第一要务是什么?能量机动有没有听说过?推力是第一位的!歼-20现在为什么没法有效做出有战术意义的超巡?不就是发动机推力不够么!然后矢量喷口这个东西,重量不说,对推力的损失也是显而易见的,从低的3%-5%到高的10%以上都有,

      2018/1/1 16:07:27
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      3楼 别用PG思考
      当初,为了争夺经费,成飞坚持用J-10作为验证平台,而沈飞是以J11作为平台。但是最后成飞席卷了经费,包括自动程序还有飞控等等,成飞的理由很符合某大洋奴的思想,那就是既然成飞已经和国外合作学习航电和飞控了,国内就没必要在搞了...而隐身验证机就更离谱了,沈飞坚持用J-82,成飞而坚持用J7,而开会的专家们都知道J-7的机头进气是不适合验证隐身的,但是就有那么一拨人说了算,结果最后还是用J-7去验证了,经费也被拿走了...最后特么的沈飞全靠自筹资金,分别完成了隐身,飞控和矢量等项目的自研。而31,据说孙聪吸引了不少的资金,才得以把31001搞出来...

      现在,成飞用J=10来验证太行矢量版了,我就纳闷了,成飞不怕摔了么?当初他妈的宁死也不用国发,坚持用毛子的三姨夫,现在为什么敢验证矢量发动机了呢?原来他妈的是为了经费...

      6楼 zhou2_9
      又一个深蓝?咋啥都知道?
      7楼 wly7007
      经费不经费不知道,看看罗阳的报道就知道吧。WS10就是为了歼10研制的发动机,结果歼10 试验坚决不用。没办法沈飞接过来试验。
      看的类似那位的水文吧?或者说是自己改的?当年歼10坚决不用ws10,是因为装机测试发现ws10可靠性极差而退回了。所以ws10定型但没量产,沈飞的歼11B也没用,而是继续改进,直到前几年定型ws10a才开始量产使用。但那时候也没给歼10用不是歼10不用,而是产能不够。而且也确实存在很多人想的那样,歼10毕竟是单发,虽然AL31可靠性也稀烂,但起码已经用了那么多年,可以说知根知底,就先让ws10a在歼11B上飞,只搞了几架换发验证机,而没有全面换发。直到现在WS10B

      2017/12/31 5:51:13
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      2楼 袁平4
      这东西给他们吹得神乎其神,原来重要的还是发动机要带劲啊!
      在更大的载荷下机动性也不输人,因此有利于增加载荷。这样,在面对类似歼-11B/D以及歼-16这样的双发重型战斗机时,也能够做到无论远战还是狗斗,都保持相当的技术优势。这一改进型号,很可能会命名为歼10D。

      2017/12/29 17:28:53
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      3楼 别用PG思考
      当初,为了争夺经费,成飞坚持用J-10作为验证平台,而沈飞是以J11作为平台。但是最后成飞席卷了经费,包括自动程序还有飞控等等,成飞的理由很符合某大洋奴的思想,那就是既然成飞已经和国外合作学习航电和飞控了,国内就没必要在搞了...而隐身验证机就更离谱了,沈飞坚持用J-82,成飞而坚持用J7,而开会的专家们都知道J-7的机头进气是不适合验证隐身的,但是就有那么一拨人说了算,结果最后还是用J-7去验证了,经费也被拿走了...最后特么的沈飞全靠自筹资金,分别完成了隐身,飞控和矢量等项目的自研。而31,据说孙聪吸引了不少的资金,才得以把31001搞出来...

      现在,成飞用J=10来验证太行矢量版了,我就纳闷了,成飞不怕摔了么?当初他妈的宁死也不用国发,坚持用毛子的三姨夫,现在为什么敢验证矢量发动机了呢?原来他妈的是为了经费...

      6楼 zhou2_9
      又一个深蓝?咋啥都知道?
      7楼 wly7007
      经费不经费不知道,看看罗阳的报道就知道吧。WS10就是为了歼10研制的发动机,结果歼10 试验坚决不用。没办法沈飞接过来试验。
      他是那颗葱?

      2017/12/28 12:26:31
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      3楼 别用PG思考
      当初,为了争夺经费,成飞坚持用J-10作为验证平台,而沈飞是以J11作为平台。但是最后成飞席卷了经费,包括自动程序还有飞控等等,成飞的理由很符合某大洋奴的思想,那就是既然成飞已经和国外合作学习航电和飞控了,国内就没必要在搞了...而隐身验证机就更离谱了,沈飞坚持用J-82,成飞而坚持用J7,而开会的专家们都知道J-7的机头进气是不适合验证隐身的,但是就有那么一拨人说了算,结果最后还是用J-7去验证了,经费也被拿走了...最后特么的沈飞全靠自筹资金,分别完成了隐身,飞控和矢量等项目的自研。而31,据说孙聪吸引了不少的资金,才得以把31001搞出来...

      现在,成飞用J=10来验证太行矢量版了,我就纳闷了,成飞不怕摔了么?当初他妈的宁死也不用国发,坚持用毛子的三姨夫,现在为什么敢验证矢量发动机了呢?原来他妈的是为了经费...

      6楼 zhou2_9
      又一个深蓝?咋啥都知道?
      经费不经费不知道,看看罗阳的报道就知道吧。WS10就是为了歼10研制的发动机,结果歼10 试验坚决不用。没办法沈飞接过来试验。

      2017/12/28 8:34:04
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      3楼 别用PG思考
      当初,为了争夺经费,成飞坚持用J-10作为验证平台,而沈飞是以J11作为平台。但是最后成飞席卷了经费,包括自动程序还有飞控等等,成飞的理由很符合某大洋奴的思想,那就是既然成飞已经和国外合作学习航电和飞控了,国内就没必要在搞了...而隐身验证机就更离谱了,沈飞坚持用J-82,成飞而坚持用J7,而开会的专家们都知道J-7的机头进气是不适合验证隐身的,但是就有那么一拨人说了算,结果最后还是用J-7去验证了,经费也被拿走了...最后特么的沈飞全靠自筹资金,分别完成了隐身,飞控和矢量等项目的自研。而31,据说孙聪吸引了不少的资金,才得以把31001搞出来...

      现在,成飞用J=10来验证太行矢量版了,我就纳闷了,成飞不怕摔了么?当初他妈的宁死也不用国发,坚持用毛子的三姨夫,现在为什么敢验证矢量发动机了呢?原来他妈的是为了经费...

      又一个深蓝?咋啥都知道?

      2017/12/27 11:17:26
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      3楼 别用PG思考
      当初,为了争夺经费,成飞坚持用J-10作为验证平台,而沈飞是以J11作为平台。但是最后成飞席卷了经费,包括自动程序还有飞控等等,成飞的理由很符合某大洋奴的思想,那就是既然成飞已经和国外合作学习航电和飞控了,国内就没必要在搞了...而隐身验证机就更离谱了,沈飞坚持用J-82,成飞而坚持用J7,而开会的专家们都知道J-7的机头进气是不适合验证隐身的,但是就有那么一拨人说了算,结果最后还是用J-7去验证了,经费也被拿走了...最后特么的沈飞全靠自筹资金,分别完成了隐身,飞控和矢量等项目的自研。而31,据说孙聪吸引了不少的资金,才得以把31001搞出来...

      现在,成飞用J=10来验证太行矢量版了,我就纳闷了,成飞不怕摔了么?当初他妈的宁死也不用国发,坚持用毛子的三姨夫,现在为什么敢验证矢量发动机了呢?原来他妈的是为了经费...

      又见你个盛霍希德的水军又出来跳了,恶心!!!

      2017/12/27 1:13:19
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      当初,为了争夺经费,成飞坚持用J-10作为验证平台,而沈飞是以J11作为平台。但是最后成飞席卷了经费,包括自动程序还有飞控等等,成飞的理由很符合某大洋奴的思想,那就是既然成飞已经和国外合作学习航电和飞控了,国内就没必要在搞了...而隐身验证机就更离谱了,沈飞坚持用J-82,成飞而坚持用J7,而开会的专家们都知道J-7的机头进气是不适合验证隐身的,但是就有那么一拨人说了算,结果最后还是用J-7去验证了,经费也被拿走了...最后特么的沈飞全靠自筹资金,分别完成了隐身,飞控和矢量等项目的自研。而31,据说孙聪吸引了不少的资金,才得以把31001搞出来...

      现在,成飞用J=10来验证太行矢量版了,我就纳闷了,成飞不怕摔了么?当初他妈的宁死也不用国发,坚持用毛子的三姨夫,现在为什么敢验证矢量发动机了呢?原来他妈的是为了经费...

      2017/12/26 22:48:07
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      这东西给他们吹得神乎其神,原来重要的还是发动机要带劲啊!

      2017/12/26 15:46:56

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