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帖子主题:黄生:大溃败,寒冬到来

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黄生:大溃败,寒冬到来

根据媒体今天的报道,软银对共享出租车巨头UBER提出的最新报价为480亿美元,而上一轮融资时的估值为690美元,大幅度打了七折,所谓的共享经济寒冬已经到来!

而且软银还表示,如果不接受,那就一拍两散,导致UBER含泪不得不屈服,曾经风头强劲的共享出租车,如今落得成为弃妇。

再看看国内的滴滴、快滴合并之后,已经越来越销声匿迹,烧钱烧到最后,把自己自焚了,却并没有给这个行业带来更好的发展。

再看看现在的共享单车,昨天那个跑路,今天这个无法提现押金,短短时间,十几家共享单车倒闭,落得一地鸡毛。

风来时,猪都能在天上飞,风还没去,只是稍微小了些,这些猪就堕入凡间。

据说现在资本又要开始整合,希望这些共享单车竞争对手合并成为一家公司,因为继续烧钱下去,大家都要完蛋了。

但是滴滴和快的的合并,反而造成了垄断,并没有给消费者带来好处,导致车是越来越难打了,价钱也越来越高。

如果共享单车也合并,那么给消费者也不会带来好处,消费者也不会对此表示支持。

无论是共享出租车,还是共享单车,已经不是一个共享经济的问题,而是一场资本的游戏,都希望通过烧钱烧出一片天,烧出一个垄断的市场。

但是没想到,原本是共享经济,具有一定的社会公益性,原本是利用社会闲置的资源,减少闲置和浪费,反而因为大量烧钱,导致了更多的资源投入,造成了社会资源极大的浪费。

进入共享经济的资本认为,通过烧钱占领市场,最终成就一个平台,就如微信或者淘宝一样的平台,从此衣食无忧。

但这只是梦一场而已,太多的软件拥有很多客户,但却没有成为平台,而只是成为工具而已。

美图秀秀在中国拥有海量用户,但是成为平台了吗?没有,每年巨额亏损,因为大家除了用它美颜之外,没有任何的停留。

就如滴滴打车,大家除了打车之外,还会用它吗?没有,这就是他们的悲哀之处。

而且一旦它们停止了补贴,停止了烧钱,大家对它们的兴趣迅速下降,商人重利轻别离,互联网用户更是,没有了利益,大家扭头就跑。

通过烧钱,烧不出粘性,烧不出平台,烧不出价值,所以靠烧钱模式成长起来的公司,往往会昙花一现,最终泯然众人。

过去共享经济的烧钱模式之所以能够流行,那是因为全世界的货币都太多了,资本太多了,导致资本如洪水猛兽,都想一步到位,迅速抢先占领市场。

过去美联储投放了四万亿基础货币,美国债券市场的融资成本创下史无前例的新低,历史上最宽松的货币环境造就了这一波烧钱的浪潮。

同样,中国的货币在过去十年增加了一百二十万亿,大量的货币也在寻找机会,过去十年,成为了中国最不缺钱的时代。

但是这种时代已经过去了,美联储加息,而且在开始缩表,美元荒在逐渐到来,货币会越来越紧缺,融资的成本越来越高。

中国也同样如此,大量的货币开始压缩,货币增长量创下了历史新低,在钱越来越值钱的年代,要想大规模烧钱,心有余而力不足。

无论是共享出租车,还是共享单车,或者是共享充电宝,共享雨伞,共享男朋友或者女朋友,都是在错误时代出现的正确产物,时代环境不一样了,也就会失败了。

共享出租车已经溃败,成为明日黄花,共享单车正在成片成片倒闭,但是今天我们公司楼下,共享汽车已经粉墨登场,一排共享汽车开始了活动造势,真的是有人辞官归故里,有人连夜赶科场!

延伸阅读: 龙组 小将 哈曼丹
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      23
      0
      2017/11/29 12:37:34

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      网友回复

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      这是一篇造谣生事、蛊惑人心、唯恐天下不乱的烂贴。

      2017/12/1 0:39:22
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      冬天来了,春天还会远吗?

      2017/11/30 22:02:04
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      也别太危言耸听了!

      2017/11/30 20:22:43
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      回复:黄生:大溃败,寒冬到来

      2017/11/30 17:11:22
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      没看明白咋回事

      2017/11/30 15:57:38
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      资本追求利润是天性,那有道德可言

      2017/11/29 15:09:09

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