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帖子主题:中国潜艇出口布局暗藏玄机,三面包围,夹击一国!

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中国潜艇出口布局暗藏玄机,三面包围,夹击一国!

据英国知名媒体报道,中船重工近日在泰国曼谷防务与安全展上称,预计2018年将在泰国建造一处设施。主要为泰国皇家海军提供工程支持,以及谋求在泰国销售产品。

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此前有消息称,泰国计划投入26亿人民币向中国订购3艘S-26T常规动力潜艇,目前泰国皇家海军以3.9亿美元订购了首艘潜艇,另两艘正在顺利洽谈中,预计在后期订购。

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此次中国在海外建首个潜艇维护设施,意义十分重大,从这次中国第一个军工企业大胆走出国门可以看出,我国对中泰友好关系高度重视。另外,高度自信地出口军备和技术可以争取更多海外订单,在东南亚扩大国际影响力,提升中国的国际地位。

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二战期间泰国悬崖勒马,从日本帮凶转为美国盟友,此后泰国与美国一直保持着密切的军事合作关系,泰国一直以来都是欧美军备的铁杆粉丝,可随着美国重返亚太大力拉拢印度和越南遏制中国崛起,这两大国家的军事快速发展对泰国构成了严重的威胁,此外,泰国为寻求在中美大国之间的战略平衡逐渐被美国以外交手段孤立,中国、泰国在被美国和他的同盟国孤立的背景下顺理成章的走到了一起。

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泰国从自身的国家利益出发,向中国采购VT4装甲坦克、求购S-26T常规潜艇等装备,此外中国武器出口自由度向来较大,对于泰国有限的资金,请求工业基础强大的中国在泰建厂是明智的选择,无论在军事技术转让,还是军购支出都是十分划算的。

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并且仔细观察你就会发现,中国出口潜艇的布局是相当奇妙的。

除泰国外,中国还向巴铁和孟加拉国出口了S-20常规潜艇和二手“明”级潜艇,印度将会面临三个邻国的压力,对于日本而言,夹在中泰中间随时面临前后夹击的风险,估计连睡觉都得睁着眼睛了。这种布局无疑是对美国再返亚太岛链封锁策略最好的反击。

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除了此次在泰国防务展推出排水量2550吨的S-26T常规潜艇,中国趁热打铁,另外推出排水量为1100吨、600吨和200吨的三款常规潜艇并公布罕见的相关数据。中东以沙特为首的8个国家均表示对中国潜艇有浓厚的购买意向,这下在低于20%市场价的冲击下,德国、法国、俄罗斯这几个潜艇军售国家估计要急的跺脚了。

中船703所就是哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所,组建于1961年,主要从事船舶蒸汽、燃气动力装置和工业用锅炉、汽轮机、燃气轮机、机械传动、自动控制以及电站、热能工程等应用研究、设计、生产和成套供货。建所以来,研制成功多型舰船用锅炉、汽轮机、燃气轮机、传动、自动控制等方面的设备和装置。获各种奖励300余项,其中国家级24项。

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051型旅大级驱逐舰

“自1978年改革开放以来,在完成军品任务的同时,在能源、石化、机械、自控、机电一体化、建材等领域开发了数百个工程项目和高新技术产品,获得了国内外用户的信任和好评。 ”这句话什么意思?军品是关键啊,其他的产品是“副业”。我国第一代、第二代核动力潜艇和051型驱逐舰的主动力装置就是中船703所研制的,后来的167舰和051C型驱逐舰的蒸汽动力装置也由中船703所负责设计研制。052型舰采用了德国MTU公司的柴油机,而柴燃交替动力系统变速箱的设计则有另一家德企伦克公司参与,但伦克公司没有像MTU公司一样,向中方全面转让相关技术。

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伦克公司产品

1998年,青岛号左齿轮箱突然损坏,但伦克公司的修理方案周期长,费用高,而且要更换原齿轮箱,参数与先前不同,可能对舰艇总体性能造成不利后果。中方难以承受,只能组织国内专家研究修理,703所便提出了哈夫齿轮方案,最终与相关单位一起完成了修理任务。中船703所所长邹积国的公开资料则更加有料:“某型燃气轮机国产化研制系国家重点海军装备工程,703所是燃机国产化研制的技术责任单位。作为项目负责人,邹积国率领一班科研人员历经6年,于2004年完成300小时耐久考核试验。该型燃机国产化的研制成功,标志着我国在该领域极大缩短了与国外的差距,突破了我国大型舰船动力装置的技术“瓶颈”,填补了我国海军装备大功率燃机的空白。

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该所作为某型小功率燃机引进的技术责任单位,邹积国认真组织开展国内外调研,最终以详实数据确定了我国海军登陆艇的动力装置性能指标,为海军决策提供了重要依据。发展航母等大型舰船,是我国海军装备发展的方向。在尚无上级下达科研任务的情况下,邹积国利用多种渠道,由该所自筹资金购买了国外废弃的相应动力装置设备,并积极开展预先研究工作,极大增强了该所的技术储备和实力,受到总装备部领导的高度评价。”

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看到最后一段,中船703所有多重要应该不用再多说什么了吧。需要注意的是,还有一家比较出名的703所,不能搞混了,那就是中国航天科技集团第一研究院703所(航天材料及工艺研究所),简称航天一院703所,主要研究的是航天航空用复合材料。

从弹射器看中国航母发展

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昨天,美国海军航母连续弹射舰载机训练的视频走红网络。在今年“两会”上,国产航母弹射器的问题也是记者们向军方提问的热门,并得到了海军专家肯定的答复。中国航母何时能上弹射器,上什么样的弹射器呢?

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今年3月,电气工程专家马伟明专业技术少将公开表示,“弹射起飞技术完全没有问题,实践多次也很顺利,有信心运用到现实当中去”。他在在代表了水面舰艇动力发展方向的综合电力系统上颇有造诣,曾在2002年和2013年两次被中央军委授予一等功,其中第二次普遍认为和弹射器有关。

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马伟明主打的自然是电磁弹射。目前在军迷群体中,围绕弹射器路线发展有着两种截然不同的意见,一种认为应该先验证技术较为成熟的蒸汽弹射器,再搞电磁弹射器;而另一种则认为中国没必要继续在技术上被电磁弹射全面压倒的蒸汽弹射上浪费时间,直接一步到位进入电磁弹射的时代。

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首先必须明确一个概念,蒸汽弹射器和电磁弹射器并不是先有鸡后有蛋的关系,可以说除了都需要固定在航母甲板上之外,两者在工作原理上几无相同之处。蒸汽弹射器相对于电磁弹射器的成熟性那是对美国人而言的。理论上对我们来说,即使不搞蒸汽弹射器也不会耽误电磁弹射器的研制。

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那么中国在这两方面都有怎样的积累呢?蒸汽弹射器的设计早已成熟,其原理早已完全公开,就连美国C-13弹射器的部分技术参数和器材标准也是可以查到的,这方面并不存在啥技术壁垒。加上几十年前就对“墨尔本”号的蒸汽弹射器进行了研究分析,对其工程原理的了解程度自然较深。

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原理上就是一个活塞式蒸汽机的蒸汽弹射器,其主要部件是供活塞移动的超长汽缸。想制造这个大直径大尺寸连接精密还得开缝的高压缸体以及配套的活塞可不是容易事儿,尤其是对各种材料的“变态”要求。一套弹射器的安装重量可达530吨,造就了复杂的蒸汽迷宫不说,维护也很费力。

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蒸汽弹射器的工质是从航母动力舱(常规动力的话是锅炉,核动力的话就是反应堆的二回路)引出的高温高压蒸汽,送到舰上的蒸汽储存包中待用,由此形成“迷宫”。受原理限制,储存过程很耗费时间,且需要不断加热以保持状态,能量浪费很大。而弹射一次更是要耗费上百千克的蒸汽。

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而且这还导致一个问题,如果航母不打算采用蒸汽轮机动力而使用燃气轮机动力的话,就必须再置备一套蒸汽锅炉以供每次弹射要消耗几百千克蒸汽的蒸汽弹射器所用,这也是英国的“伊丽莎白女王”级航母最终选择使用滑跃甲板起飞垂直/短距起降的F-35B这个效能最差方案的一个重要原因。

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我国舰用锅炉技术最高水平就是“现代”级/“辽宁”舰使用的KB-4型锅炉的国产型号,这些锅炉的性能用于推动航母达到30节左右的高航速还算足够,但要有余力推动蒸汽弹射器工作就有所不足。也就是说,为了配套蒸汽弹射器,我国还需要下大气力投入新型航母用重油锅炉的研制。

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前苏联海军的末代航母1143.7型“乌里扬诺夫斯克”号航空母舰决定使用KN-3型核反应堆的一大原因,也正是因为苏联人意识到其常规锅炉技术在当时已经挖掘到尽头了,想拥有实用的弹射器,就得上核动力。不过估计也需要像“基洛夫”级一样使用燃油锅炉对蒸汽进行二次加热加压。

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而有着持久性近乎无限的核反应堆作为动力之源,美国航母的蒸汽弹射器就没有这“后顾之忧”,发展到今天,应用在美军现役10艘“尼米兹”级航空母舰的C-13-1/2型蒸汽弹射器的技术已经臻于成熟,可以弹射美国海军任意一种舰载机,从各方面说都基本达到了蒸汽弹射器的极限水平。

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但在某些盲目崇美的网站上把图集开头说的那个经过剪辑的视频作为美国航母可以200秒弹射22架战机的证据就实在太可笑了。就算航母“豁出去了”原地不懂,反应堆产生的蒸汽全部用于弹射飞机,功率也不可能购,更何况机群调度时间也没有计算在内,半小时能打出去22架已经很厉害了。

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言归正传,以目前中国的工业实力发展蒸汽弹射器,现在要拿出一个“能用”的型号并不困难(毕竟已经进行过陆基弹射配重的测试),但是要做出一个经得起考验,能够弹起最大起飞重量为33吨的歼-15以及未来可能更重的舰载预警机,综合性能堪比C-13的弹射器可不是一件容易的事儿。

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相形之下,被称作“21世纪航母革命标志”的电磁弹射器就没有这些问题,其原理相当于一个超大的直线电动机:高中物理课本讲过,变化的电场产生磁场,当电流通过包裹在弹射轨道内侧的线圈时,将产生强大的磁场(相当于高温高压蒸汽)推动滑块(相当于活塞),就能带动飞机起飞。

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如何实现瞬间释放巨大电量?很多人都想到了超级电容,美国人一开始也这么想,后来发现难度太大(现在的超级电容暂时还干不来),还是用看似古老但能量密度更高,储能效果更好的飞轮系统。在“福特”级航空母舰上,核反应堆产生的部分蒸汽直接驱动发电机组带动储能飞轮旋转。

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由于工作原理不同,电磁弹射器工作时没有蒸汽弹射器那种突发爆炸性的冲击,峰值过载从6倍重力加速度降低到3倍(美国海军很多新飞行员都需要时间去适应蒸汽弹射器工作时6个G的那一下),这不仅有利于飞行员尽早适应弹射起飞的特点,对飞机本身结构重量控制和延长寿命都有好处。

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由于电磁弹射的加速和弹射器的长度没有关系,除了受到气动阻力和摩擦阻力的影响外,弹射初段到末段的基本加速度不会出现太大的波动,不像蒸汽弹射器越到最后加速越无力,而且推力调节范围更大,适合更多机型。另外在相同的平均加速度下,电磁弹射的推力也要比蒸汽弹射大一些。

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对我国来说,电磁弹射比较难办的是储能飞轮和复杂的控制设备。一旦成功应用电磁弹射技术,将意味着在航母核心技术上我们和美国处于同一应用水平。所以中国航母如果能不走蒸汽弹射的回头路,这是最好的,也是大家所希望的。但航母建设是一个大工程,其相关论证工作非常复杂。

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国内的电磁弹射跟踪预研工作起步很早,使得在规划002型航母的时候,它能够和蒸汽弹射一起成为备选方案之一。但做出电磁弹射的陆地原理样机和做出“福特”上的弹射器还是有距离的,特别是如何解决在常规动力系统上配套发电机组为其供电的问题。相对来说,蒸汽弹射上舰阻力更小。

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从目前的公开资料等推测,002型航母在进行初期方案论证时,必然会考虑到当时国内几乎并行发展的两种弹射器,但蒸汽弹射器的工程化难度要比电磁弹射器低一些,导致最终蒸汽弹射器更有可能成为002的正选。虽然后来电磁弹射器的工程化进展也很顺利,但此时002型也已经技术冻结。

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比较合理的进一步解释是,发展蒸汽弹射航母的预研规划进行很久了,已经形成了一个相关研发体系,而002型就是这个体系实现的平台。有了先期开工的001A型顶着,船舶部门和弹射器科研生产厂所也有更充裕的时间对002型及其弹射器进行完善,而航空工业也有时间拿出适合弹射的舰载机型。

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目前我军装备的歼-15舰载战斗机是无法使用弹射器起飞的,而在四代舰载机服役前,歼-15显然需要改进满足弹射要求,图中这个身上写有“中船重工704研究所”(船舶特种辅助机电设备研究所)字样的歼-15工程模型就是用于验证前起落架部位如何改进才能承受弹射器工作时的冲击。

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这样的002型航母终于有可能实现多少年来军迷们心中“中常弹”的梦想,虽然使用的很可能还是蒸汽弹射器,而且蒸汽弹射和电磁弹射在结构上的巨大差别也使得002型一旦安装前者之后很难再改装后者。这条路是否应当走,也许今天的我们还很难作出判断,但这对电弹的完善也许不是坏事。

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以马伟明院士为首的科研团队长期对美国电磁弹射技术进行着跟踪,并分析了“福特”级安装的最新成品的特点和不足。本人相信,之后出现的国产实用型舰用电磁弹射器会根据“福特”级的弹射器在使用中暴露出的问题进行深入改进,相信当与电弹配套的系统完成后,绝不会辜负这段光阴。

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总之,中国海军在拥有两艘滑跃起飞航母(辽宁号和001A)之后很可能还要建造一艘常规动力蒸汽弹射航母;之后才能建造更大的常规动力电磁弹射甚至是核动力电磁弹射航母,而后两者出现的时间也需要到2025年之后。这对下一代舰载机的发展难免有些影响,其技术指标应该如何制定?

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当然本人毕竟只能通过公开资料分析,在中国航母弹射器正在技术选择的十字路口时,远比我们更清楚国内相关技术水平和装备节点预期的决策者们将如何做出选择,是关乎中国海军能否在高新技术领域早日缩短与美国海军差距的大事,不容有失。

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日前有网友发布了一组疑似正在大连建造的国产航母的照片。照片显示,该舰的机库、舰艏、舰艉等主要部分的分段均已安装上舰,其主舰体部分可能已经接近完工。军事专家在接受央视《今日关注》采访时表示,依照片来看,首艘国产航母离下水的日子不远了。虽然该航母从数据上看与辽宁舰相差不大,但指挥系统、核心设备等进行了优化处理,换上了“中国心”。

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中国首艘国产航母建造现场

新航母拥有“中国心”

据央视报道,进入3月后,有关国产航母新进展的图片不断在网络上被曝光,有照片显示,该舰似乎已经开始铺设飞行甲板。 军事专家杜文龙介绍称,大型船舶主要有两种建造方法:总段建造法和分段建造法。总段建造法是指在一个船坞里,按“添砖加瓦”的方式,逐步建造各个舱段,最终完成大型船舶建造的浩大工程,这种方法需要的建设周期较长。而分段建造法则是模块化建造,可将大型舰艇分为多段,在不同的厂家建造不同的分段,最后按顺序在总装船坞内吊装即可,这种方法可以大幅缩短建造周期。

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中国首艘国产航母建造现场

依照片来看,我国新一艘国产航母的甲板已经铺设完成,说明船壳基本建造完成,离下水的日子就不是很远了。”军事专家曹卫东说,下水后,船体便可离开船坞,在码头边进行舾装,加装动力等装置以及上层建筑,随后进行栖泊实验和海试,所有试验达到标准后,便可交装。 据国防部此前公布的信息,新航母的排水量约为5万吨,采用常规动力装置,搭载国产歼-15和其他型号舰载机,固定翼飞机采用滑跃起飞方式,舰上将配备满足任务需要的各型设备。

从国防部公布的数据来看,正在建造新航母与辽宁舰相差无几。杜文龙认为,由于此前我国没有完整建造一艘大型航母的经验,所以新航母即使与辽宁舰处于同一水平,也已经是一种超越。“我们能独立完成这样一艘航母的建设,说明我国已经掌握了大型航母的材料制造和工艺处理,今后可以建造更多艘的航母。”

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杜文龙指出,新一艘航母在辽宁舰的基础上进行了优化。指挥系统、核心设备等都采用了优化处理,而不是采用辽宁舰那一套老系统。“模样看似辽宁舰,但其实已换上了中国心。”此外,新航母配备的歼-15舰载机数量也与辽宁舰不同,所以机库和舱室的设计也必然有所调整。

航母舰艏示意图

新航母要形成战斗力取决于多方因素不可能一蹴而就

那么新航母究竟何时能形成战斗力呢?曹卫东表示,航母战斗力的形成主要取决于舰载机能否执行对空、对海的打击任务,以及舰机融合的程度。航母要形成初始作战能力较为容易,而形成复杂气象条件下的战斗力则需要更多时间,培养出能飞多种气象条件的飞行员也需要时间。此外,航母要形成作战能力不仅需要作战飞机,还需要预警机等其他类型飞机,如此才能形成体系作战能力。因此这还取决于国家航空体系的发展水平,不可能一蹴而就。

国产航母吊装舰尾

杜文龙表示,今后,我国海军拥有两个航母战斗群后,可根据执行任务需要选择不同的作战方案,同时也可加大海上联合训练的难度,实战能力也会进一步提高。

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中国用世界最大造船厂造航母

昨日中国国产航母疑似第5块机库安装成功,这也预示着国产航母明年下水,安装机库速度世界第一。

新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

中国面临航母困局?

21世纪是海洋的世纪,而中国作为一个正在崛起的大国,发展海权是一个必然的选择。海上力量是海权建设最重要的组成部分,西方国家对解放军海军的现代化发展始终保持密切关注

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。美国海军作战学院的两位专家埃里克和威尔逊就认为,在海上力量的建设领 域,中国正面临着一个进退两难的艰难选择。这一挑战就是辨别出,什么时候或怎样将有限的军事预算投入到新技术、组织架构、军事理论和部队建设等方面。尤其是考虑到在历史上,由于清政府海军缺乏统一标准,政治和军事领导层分裂,以及迟纯的灵活机动性,使得中国在1884-1885年的中法战争和1894-1895年的中日战争中葬送了两支非常昂贵的海上舰队。因此这样的抉择对于中国来说就更显得份外沉重。中国正处在对未来海军发展重心做出抉择的时刻,是选择航母,还是选择潜艇舰队。哪一个选择更有效、更有意义。现在,中国是否应该真正地发展一艘航空母舰,这一项目在中国明显已经成为一个颇具争论性的话题。因为中国的国家利益正在逐步扩大,海上通信航线和商贸运输线已经越来越重要,援救中国海外公民的需要也变得更加突出,而且“空中覆盖”被视为一支“平衡的海军部队”所必需的基本组成部分。

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卫星照显示疑似中国最新航母弹射器

目前,潜艇已经主导了中国海军的发展,但是发展潜艇部队并不是一剂万能药,一位中国的分析家曾经呼吁重新考虑“航空母舰无用论”,以及一个国家是否应该仅仅依赖一种不对称作战武器:“联合反潜作战是非常强大的,美国和日本都在小心翼翼地监视着解放军潜艇的一举一动……解放军海军潜艇的鱼雷并不足以对美国航母造成强大的威胁,其携带的导弹也不足以重创航母。”

虽然中国海军当前以潜艇部队作为海军结构和作战理论中心,但是对于解放军海军来说,这并不意味着需要作出一个互相排斥的决定。事实上,当潜艇发展处于上升阶段之时,中国仍然在积极地思考航空母舰的问題,并正在重新梳理关于航空母舰的争论。随着中国的第11个“五年计划”的来临,在2006-2010年期间,中国关于航空母舰效用的看法已经“明确地”发生改变。虽然中国发展航空母舰的进程不会平坦,而且路也很长,但是沿着这条路走下去,航空母舰最终会加入到解放军海军的战斗序列中。

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中国航空母舰发展史和未来选择

美国海军专家认为,即使在中国军事最高领导层并没有许多人赞成发展航母,但航空母舰计划很早就已经被决定了。因为刘华清上将在1954-1958年期间到前苏联列宁格勒的Voroshilov海军学院学习的时候,曾是戈尔 什科夫海军上将的学生,而后者正是坚定的航母论者。在刘华淸担任解放军海军司令(1982-1988年)和中央军委副主席(1989-1997年)期间,积极倡导中国海军应该发展肮空母晚,“建造航空母舰是一件关系中国人民利益大事”,“为了使我们㈤家防御体系现代化,建立一个理想的武器装备系统,我们就不能不考虑发展航空母舰”。

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埃里克和威尔逊还援引了2004年出版的《刘华清自传》中,刘华淸将军对发展航母的渴望和努力的细节性描述:早在1970年,他就组织编写了一份特殊的关于建造航空母舰的可行性研究报告,作为一个提议上交到中国政府决策髙层,1980年5月,刘华清将军成为第一位登上美国航母“小鹰”号的解放军髙级将领。这一经历,让他深刻体会了航空母舰强大的现代化作战能力。刘华清将军表示,他向解放军总参谋部强调了大力发展“两个重大的,关键的工具”的必要性,这两个工具就是航母和弹道导弹核潜艇,它们不仅是战时远程战斗行动的基础,也是和平时期威慑力量的要素。

铁血网提醒您:点击查看大图昨日,在某论坛曝光了一组照片,照片显示实装4架歼15飞鲨上辽宁舰,并且机号是百字号!说明新一批实装歼15已经开始在辽宁舰上服役,未来辽宁舰或可满员装备24架。

中国的航母选择

当可能获得一艘正在建造中的航空母舰时,中国面临几种选择,但是每一个选择都对该航母今后的用途有很大的限制。

海外建造的航空母舰 购买一艘如尼米兹级这样的大型航母,很明显不在中国海军的考虑之列。只要美国和欧盟关于对华武器禁运仍然继续维持下去,那么在可以预见的未来,中国从海外(西方)购买航母的机会就非常渺茫。而且,在现代战争条件下,维持一艘尼米兹级航空母舰(或同类型的航空母舰)的正常运转是一个极端复杂的任务,还必须承受高昂费用,以及长达数年的训练和时而发生的故障。

自主建造航母 这种方法可以为解放军提供更大的选择范围,并允许中国从其他国家借鉴设计和建造经验,让产品更加适合中国的海军发展理论及期望。但是,自主建造项目启动的费用非常高昂,而且在航母的设计与实际建造之间还存在很大的“鸿沟”。

根据某些消息来源称,一个更加雄心勃勃的项目正在酝酿之中,核心内容就是在未来几年建造一艘50000吨级的常规动力航母。如果中国方面决定由国内的造船厂生产这艘航空母舰,那么这项计划很有可能被纳入中国政府的第12个五年计划中。

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按照中国空/海军歼击机部队的编制,一个歼击机中队4架战机, 一个歼击机大队8架战机,一个歼击机团3个大队共计24架战机。

翻新退役航母 从上世纪80年代起,中国先后从国外购买了四艘退役航母,其中三艘来自前苏联。这些被拆毁或被改建成主题公园的航母一直引起西方国家的兴趣。2006年6月,本文作者登上了天津的“基辅”号航母 参观。参观后,两位美国专家得出结论:“基辅”号航母本身只做了表面象征性的修补和粉刷,因此几乎不可能再回到海洋上。

随后,西方的兴趣被转移到了停泊在大连的前俄罗斯库兹涅佐夫级“瓦良格”号航母上。据《汉和防务评论》报道,“瓦良格”号已经完成了翻修,并涂上了解放军海军的银灰色涂装。大多数媒体报道认为,如果试图 将一艘退役的航母通过维护和完善,使其重返海洋,那么“瓦良格”号是最好的候选者。

埃里克和威尔逊认为,从最基础的角度看,虽然中国已经能够建造一套常规动力推进装置并使“瓦良格”号重新下水,但一艘大型航母如果没有其他友好国家的港口可以停靠,或者没有一支机动的海上补给船队,那它也不能在远离中国大陆的海域执行作战任务。

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国产航母是否已经开始建造现在已是众多军迷首要关注的大事。只是,直到目前为止还是没有得到太多详细的官方消息。为了缓解同志们的国产航母“相思之苦”,有高手网友制作了精美逼真的代号“CV001A”级国产航母CG方案,与大家共赏。同时还假想了未来中国航母将要发展的类型,主要是从滑跃甲板型转向弹射甲板型。

“瓦良格”号航母最终可能被用于舰载机飞行员的飞行训练以及甲板工作人员的训练,同样也是解放军研究与开发弹射装置以及其他舰载系统的“试验平台”。为此,“瓦良格”号可能会被重新装配动力系统以及其他必要设备。从更长远的角度拥有适当能力的“瓦良格”号可能会成为北京海军外交政策的中心标志物,充当中国海军发展的旗帜。

商船改造埃里克和威尔逊认为,中国航空母舰项目的最后一种选择将是把一艘大型商船改造成航空母舰。中国显然很有兴趣参与澳大利亚INCA造船公司的“Evolution One12”项目(一个迷你航母计划,舰长112米)。INCA公司设计的双体穿浪舰艇号称是“当 今世界最大的柴油动力快艇”。有报道称,已经提议为澳大利亚皇家海军建造一艘可搭载垂直短距起降飞机和直升机的大型战舰。如果这个合作实现,中国就可动用其大规模的,生产迅速的国内造船企业,迅速成为世界最大的此类舰船的制造者。事实上,上海的江南造船厂----中国最大的或者可能很快就是世界最大的造船厂----已经既可以生产民用船舶,也可以建造先进的现代化潜艇和水面战舰。

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虽然商业性造船技术还没有直接运用于军事舰船上----这需要大量的改进工作,但中国可能比其他国家更熟练于这种转型工作。可以想象,与航母相关的研究甚至建造工作,可能将在一个或多个中国大型船厂进行,其规模和速度可能会让西方专家大吃一惊。(作者署名:世界军事 原著/安德鲁。埃里克 安德鲁。威尔逊 编译/胡锦洋)(未完待续)

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新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

中国曝光全球最大军事基地:容纳四艘航母

近日媒体曝光了中国在海南岛建立的一个疑似大型航母港口:中国建造了全球最大的航母码头。美国媒体报道称中国在三亚海军基地修建长700米码头,工程已经完工。

报道称该码头能双侧停泊舰船,使其可同时容纳两艘10万吨级核动力航母或其他大型舰只。该新码头将成为全球最长的航母码头。而美国在弗吉尼亚州诺福克的航母码头以及在日本的航母码头长度在400米到430米之间。

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辽宁号航空母舰

据报道中国正在建设南北两个航母的基地。基于安全的需要,未来要有四艘的大中型的航母才能满足中国国防的需要。到2030年中国海军现役的大中型的航母会超过六艘。

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辽宁号航空母舰

美国军事分析家认为中国航母基地计划南北各建一个。中国第一艘的辽宁舰航母落户的是古镇航母基地,位于在青岛南市的古镇口。是早年建成的大型的新型的军港,可以容纳几十艘的军舰、潜艇和各类型辅助的舰船。

中国第一个建成的航母的基地靠外的是历经四年建成的海军航母大型的基地,两大军港各自独立又连成一体,中国航母港口的设计运用了各种最新的先进建造和防震技术。这个航母基地可以停靠未来十万吨级的超级航母。

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图为美国航母基地航拍照,中国航母基地选址需参考美国的经验

中国海军第二个航母基地选择了海南三亚的榆林港,这里位于中国海军战略核潜艇亚龙湾的海军基地附近。目前可以停靠大中型的各类型的舰艇几十艘,这个港口是一个宽广的大海湾,将成为未来建设解放军航母基地最重要的海域。

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中国辽宁号航母

中国海军在军港修建了几道防坡堤,同时建有秘密的水下水道,围成一个比原来军港还要大七八倍的巨型的港。

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多架歼15舰载战斗机驻留辽宁号航空母舰

中国在南北两地建设两个航母基地,战略地位是相当重要的,都可以停靠两艘以上的十万吨级的未来解放军大型核动力航空母舰。军港内部还将修建航母动力的推进系统的维护设施,为将来进驻中国10万吨级核航母做好准备。这个海军军港也成了世界第一规模。

中国在海南还建有大量的军用机场,可以将来为解放军的航母舰载机做多功能机场等等。中国在南部海域的海军基地位于中国大陆最南端,可以针对马六甲海峡和印度洋作出快速的军事的反应,具有快速前进部署的优势,而第二是这个港口相对安全,同时扼守战略要地,与青岛海军基地的形成一南一北相呼应。同时这也表明中国海军的两座航母基地均有能力容纳各自容纳两艘10万核动力航母。

实力解析中国航母建造全过程

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从图片可以清晰的看到,疑似国产航母的建造工地位于一艘名为“远月湖”号的油轮旁的一个大型龙门吊下,整个工地已经被围起。尤为引人注目的是,在工地的前方,有5个明显为舰艇舱室隔板的物体。众所周知,大型货轮的船体下部一般不会设有如此多的舱室,同时,从建造工地的轮廓来看,参照旁边30万吨级的“远月湖”号油轮,正在建造的船体长度大小可能和“远月湖”号相仿。一般来说,30万吨油轮的长度为330米左右,宽60米左右,而正在服役的辽宁号航母,长度为304米,宽71米,因此,这艘非货运船舶从尺寸来看,极有可能是传闻于去年开工的国产第一艘航母。而另外一组疑似拍摄于相同区域的图片显示,在施工工地悬挂有 “铸就强军魂 托举中国梦” 大幅标语,这也从侧面印证了这是一艘在建的大型军用船舶。

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对比美国“福特级”航母的建造过程来看,疑似国产航母的建造过程较为符合已经开工6-9个月的状态,这些状态包括已经铺设龙骨、已经开始建造下层的舱室和开始建造船体的部分外壁。综合各方面的消息来看,国产第一艘航母将以现役的辽宁舰为设计基础,因此其舱室的总体布局应该与辽宁舰比较一致。辽宁舰从舰艏到舰尾共分为22段,每段都是一个水密隔舱,从网友现场描述的连续5个隔舱壁来看,有可能是舰艏或者中后部动力舱部分。

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自“辽宁舰”服役后,中国何时开工建造完全国产的航空母舰就成为大家关注的焦点,此前国外媒体有大量关于国产航母开工的报道,国内媒体对此也有很多讨论,本次曝光的图片是首次有资料初步证实中国正在建造国产航母,随着疑似为国产航母施工项目的发展,其是否真的是国产航母开工建造也将水落石出。

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http://v.ifeng.com/mil/worldwide/201504/0135a162-10da-4fb3-9205-47dfa30dbe56.shtml

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如题。。。已经开始疯传了,发出来不会被请喝茶吧

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网友多年前预测国产航母,如今成现实了

辽宁舰服役后中国第一艘国产航母就成了中国军迷关心重点的重中之重。同时也成为外媒关注的重点之一。无论是俄媒、美媒、港媒还是其它外媒在近两年关于第一艘国产航母的消息是此起彼伏。今天说中国一次要造两艘,明天又说其实是电磁弹射;张三说根本就没有造,李四又说中国航母只是摆设美军的靶子而已。而国内媒体又总是遮遮掩掩、欲说还羞。海量的官样文章中难得透露出一丝半点有用信息。真真假假难辨莫测,让人陷入似懂非懂、似知道又心中无底的迷雾之中。那么在这种种迷雾中的第一艘国产航母的真相到底是怎样的呢?

其实只要我们本着实事求是的态度、依据真实可信的信息、进行科学有效的分析。那么关于第一艘国产航母的真相就会自己呈现在我们面前。石头儿我总结了一下:

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第一、关于第一艘国产航母的真实有效证据并不多,外媒消息只作参考(有确凿证据的除外),我现在能够收集到的证据只有10个。

1、辽宁省省长第一次代表官方承认中国正在建造国产航母;

2、海军副政委丁海春中将承认中国正在建造国产航母;

3、大连造船厂的厂房里有疑是滑跃航母舰首;

4、辽宁舰使用的是常规蒸汽锅炉;

5、海军少将亲承中国电磁弹射器已经研制成功;

6、核潜艇的核动力功率不足于航母,中国已经正式立项航母用核动力技术;

7、16号(辽宁舰)、17号(滑跃)、18号(平顶)三艘航母模型的公开;

8、中船重工宣布:国产航母进展顺利;

9、081型直通式甲板两栖攻击舰模型的公开;

10、上海江南造船厂曝出的弹射航母分段。

其它信息要么有争议,要么来自外媒猜测,要么来历不明。惟这10个证据确定不移。它们要么来自官方,要么来自官方媒体,要么有实物证据,非小道消息可比。我相信没有人怀疑这些证据。

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第二、关于第一艘国产航母实际上需要弄清楚的有8大疑问:

1、第一艘国产航母是不是在建?

2、第一艘国产航母是常规还是核动?

3、第一艘国产航母是滑跃还是弹射?

4、第一艘国产航母是一艘还是两艘?

5、第一艘国产航母是在江南还是大连建造?

6、第一艘国产航母是模块化还是常规建造?

7、第一艘国产航母什么时候下水?

8、第一艘国产航母什么时候成军?

以前面10个证据为基础,实事求是地分析清楚这8大问题,则第一艘国产航母的真相就完全大白。

首先1、第一艘国产航空母舰是不是在建?

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这个问题简单。由证据1、证据2、证据8可知:正在建造。

2、第一艘国产航空母舰是常规还是核动?

这个问题由证据3、证据4、证据6可知:因现有小型核反应堆动力不足,国产航母只能是常规动力航母。

3、第一艘国产航空母舰是滑跃还是弹射?

这个问题也简单。由证据3、证据7可知大连造的是17号滑跃航母。由证据10、证据7可知江南厂争取的是18号弹射航母。但是由证据6可知18号弹射航母现在还不可能正式建造。

所以这个问题的结论是:是滑跃。

4、在建国产航空母舰是一艘还是两艘?

这个问题由证据7可知滑跃航母只造一艘。由证据6、证据7、证据10可知江南厂并未建造航母。由证据9可知江南厂今年除有多条护卫舰、驱逐舰的生产任务外。可能生产过071型两栖攻击舰的江南厂今年还有081型直通式甲板两栖攻击舰的建造任务。这个东西在南海、东海比航母更好用。

所以这个问题的结论只能是:现在只建造一艘。

5、第一艘国产航空母舰是在江南还是大连建造?

这个问题由证据1、证据3、证据8可知:在大连。

6、第一艘国产航空母舰是模块化还是常规建造?

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这个问题比较复杂。我们只能依据事实去伪存真。证据3确实是倾向于模块化(俗称分段建造)建造。但是,找不到第二个证据来支持这个观点。证据10是弹射模块也无法支持滑跃航母模块化建造的观点。中国军舰的建造一般还是常规堆垒建造技术。由于中国航母的有无问题还没有彻底解决(辽宁号只能算训练舰),并且当前国家周边形势则需要海军尽快提高战斗力和拥有较为强大的威慑力。所以兔海军最有可能的是参照辽宁号用最成熟技术先稳妥地把17号建造出来。反而是江南厂的18号航母由于中国航母的有无问题由17号彻底解决后。由于18号自身到处都是新技术。象核动力技术呀、电磁弹射器呀、高性能储电池呀等等,多一个模块化建造也算不了什么。反正那是要追赶美国的,把最先进的技术都用到那里吧。

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就算不太成熟,先用起来然后慢慢去调整、去成熟吧。到19号时绝对与美国航母相比是各有千秋!就算工业现代化程度不如美国,但毕竟我19号也是站在美国的肩膀上来搞的,起点高并且中国某些方面也许比美国更高。例如证据5的发明人就声称他的东西比美国好。因此证据3很可能只是中船重工争取立项时做给上面看的样板间而已。同样证据10 也应该是江南厂争取立项时做给上面看的样板间。这也解释了这两个模块孤零零存在的原因。

在此特别说明一下。前几天我发了一个帖《两大疑点证明那不是国产航母的建造照片》。其实那是我因为受了某网站的气,而该网站又将《疑似国产航母施工现场 机库即将建成》一帖放在头版重要位置。该帖作者犯了一个致命错误:把航母的底仓含燃汽轮机舱、锅炉舱、弹药舱等当作了机库。所以抓住这个错误我发帖只是想打网站的脸。结果效果良好,《疑》文当即在网站下课。

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大连船厂船台上那个东东有90%的可能就是国产航母。只是目前还仅仅在建造水下部分,即燃汽轮机舱、锅炉舱、弹药舱那一层。其上面一层才是机库,机库眼下还没有建造出来。《疑》文中第三张照片左上角附有辽宁号的剖面图可以清楚的看见:舰岛下方白色长方形是机库。机库下方就是底仓。底仓包含弹药舱、锅炉舱、燃汽轮机舱、储物舱甚至机械维修加工工场等,因此有很多舱室。这部分基本在水下并且与照片上的船体基本吻合。国产航母不可能与辽宁号完全一样,所以只能基本吻合。我的《两》文把一些网友气惨了。给出这个说明算是我给《疑》文作者和读者一个交代了。对不起了!

因此这个问题的结论:是常规建造。

7、第一艘国产航空母舰什么时候下水?

由于没有国产航母确切的开建时间,只能大致认定是去年(14年)开建。并且一般航母船体建造在3年左右。但因为兔军有提前完成任务的优良传统,证据8明显又表达了一种乐观主义情绪。因此要在2016年或者2017年两年中进行选择,我个人比较倾向于16年。

所以,第一艘国产航母的下水时间应该是:2016年(明年)。

8、第一艘国产航空母舰什么时候成军?

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由于航母的舾装至少需要4~5年时间。辽宁号09年开始舾装,2012年底列装。两舰是同一型号舰艇。舾装用时应该差不多。所以国产航母应该是2020年正式列装!时间只有提前不会延后。 特别指出一点:2013年歼15上舰,当年培养出5名合格舰载机驾驶员。2014年时据说已经培养出12名合格舰载机驾驶员(新闻联播中开表彰会时说的,时间久了记不太清,数目有可能有小的出入)。按此速度每年大约6名计算,到2020年至少可以培养36名。加上现有12名共计48名。恰好装备一个飞行团(两个大队)。完全也刚好满足一艘中型航母对舰载机飞行员的要求。巧了?还是他本来就是中国兔军的建造计划?!

至此,国产航母建造的真相已经完全大白了!

由大连建造的第一艘滑跃型国产中型航母将在2016年下水、2020年正式列装中国海军。它不是世界上最先进的航母。但它是中国目前能够最快速建造出来的最好的航母!能造出比它更好的航母的国家整个地球上不会超过3个。能独立建造比它更好的航母的国家全世界只有一个。作为中国人我为它感到骄傲!一想到它那威武的雄姿我就觉得全身都热血沸腾……!

最后再给自己打个广告。我在2008年9月30日发了《揭密中国航母的生辰八字!》一帖。其中,提出了3个观点:

第一点:中国舰载机飞行员首先只能上瓦良格(即辽宁号)而不是国产航母。现在已经证实了确实如此。

第二点:辽宁号09年将开始动工舾装。结果舾装正是我发帖的第二年09年开始动的工。

第三点:辽宁号2012年舾装与调试完毕,2013年中国第一批舰载机飞行员上舰训练。历史的进程与我的科学判断完全吻合。

冒死偷拍!中国海军001A航母最新进度

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网友拍摄的疑001A型航母建造照

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      8
      0
      2017/11/13 15:11:13

      网友回复

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      见仁见智。

      2017/11/14 13:03:16
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      这2国和中国签订盟约了?约好打阿三?

      2017/11/14 12:10:17

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