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帖子主题:机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

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机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

据“中船重工”官方微信公号报道,11月8日,中船重工党组书记、董事长、航母工程总指挥胡问鸣深入我国首艘国产航母工程现场指挥部党委做党的十九大精神宣讲报告。在“中船重工”微信公号公布的现场照片中,我国首艘国产航母的机库内部首次公开。

机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

首艘国产航母机库内部首次公开

机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

在建的首艘国产航母

此前4月26日上午,我国第二艘航母同时也是首艘国产航母在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行下水仪式。

据“中船重工”微信公号报道,11月8日,胡问鸣在在建国产航母上要求聚焦习近平新时代中国特色社会主义思想是党必须长期坚持的指导思想,聚焦以习近平同志为核心的新一届中央领导集体是深受全党全国各族人民拥护和信赖的领导集体,聚焦习近平总书记是全党拥护、人民爱戴、当之无愧的党的领袖,坚持不懈地学习宣传贯彻党的十九大精神,坚持不懈地学懂弄通做实党的十九大精神,以更坚强的党性和昂扬的斗志,集中精力、周密组织、精心操作、精益求精,把航母工程打造成共产党员模范工程和学习宣传贯彻十九大精神模范工程,为首艘国产航母的建成和投入运行做出积极贡献,为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利、实现中华民族伟大复兴的中国梦再立新功。十九届中央候补委员、中船重工党组成员、副总经理杨金成出席宣讲会。

这是中船重工党组贯彻落实《中共中央关于认真学习贯彻党的十九大精神的决定》,落实国资委党委关于领导带头宣讲党的十九大精神的部署,推进学习宣传贯彻党的十九大精神深入开展的实际行动。

胡问鸣指出,党的十九大是我们党在全面建成小康社会决胜阶段、中国特色社会主义进入新时代的关键时期召开的一次十分重要的大会,在我们党的历史上、在新中国发展史上、在中华民族发展史上都具有划时代和里程碑意义。胡问鸣重点介绍了党的十九大的主要内容,重点围绕十九大报告中关于习近平新时代中国特色社会主义思想的历史地位和丰富内涵、十八大以来党和国家事业发生的历史性变革、中国特色社会主义进入新时代、我国社会矛盾的新变化、新时代中国共产党的历史使命、新时代奋力建设社会主义现代化强国的宏伟蓝图,以及未来党和国家各项工作的全面部署等内容,结合航母工程实际进行了辅导宣讲。

宣讲习近平新时代中国特色社会主义思想的历史地位和丰富内涵,胡问鸣要求,航母战线的同志们要清醒认识在航母工程这一事关富国强军重大标志性工程中肩负的使命任务和责任担当,坚定沿着习近平新时代中国特色社会主义思想指引的方向,向核心看齐、遵领袖嘱托、听主席号令,集中精力、周密组织、精心操作、精益求精,坚决走好新时代航母工程长征路。机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

解读十八大以来党和国家事业发生的历史性变革,胡问鸣指出,航母工程正是在这五年里完成了设计、开工建造,实现了提前顺利下水,建立健全了设计规范和技术标准体系,实现了自主设计、自主建造和自主配套,取得了全方位、开创性的巨大成就。

胡问鸣指出,中国特色社会主义进入了新时代,航母工程建设也要适应“强起来”的新时代要求,坚决贯彻落实党中央、习总书记重要指示精神,让国产航母早日与世界领先水平并驾齐驱,实现从“用起来”、“造起来”到“强起来”的跨越。我国新时代航母发展既要瞄准世界先进水平奋起直追,更要加快颠覆性技术创新、换道超车、勇于超越,满足和适应强国强军、全面建设世界一流军队装备需求。

分析我国社会主要矛盾的变化,胡问鸣指出,中船重工以富国强军为己任,不断填补海洋防务装备空白、不断提升海军装备质量和体系作战效能,为全面建设世界一流海军提供好用管用的武器装备,捍卫国家海洋安全、保护国家海洋权益和发展利益,正是满足人民群众日益增长的安居乐业、在全球安全经商、快乐旅行、过上美好生活需要的重要保障,这也正是中船重工和航母事业建设者的责任担当。机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

解读新时代中国共产党的历史使命,胡问鸣指出,航母事业是中国特色社会主义伟大事业的重要组成部分,早日实现国产航母与世界领先水平并驾齐驱,是推进伟大事业征程中我们航母人的责任和担当,也绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的,也必须准备付出更为艰辛、更为艰苦的努力。在十九大精神鼓舞激励下,我们有信心有能力为海军提供优质舰艇和武备,同我国社会主义现代化强国地位相匹配、为祖国统一和促进共同发展、维护世界和平、实现中国梦作贡献。

结合对国防和军队建设等重大部署,胡问鸣强调,建设一流军队,必须要研发制造一流的武器装备。建设强大的现代化海军,必须要建设强大的现代化航母。要坚决贯彻落实习主席强军思想和有关重要批示精神,始终牢记和坚持战斗力标准,始终牢记和坚持科技兴装、质量强装,向能打仗、打胜仗聚焦,把航母建设成为有效履行新时代强军强国历史使命的大国重器。

宣讲坚定不移全面从严治党的重大部署,胡问鸣指出,设立航母工程现场指挥部党委,是根据党章规定,结合航母工程建设实际,在航母建设中坚持和加强基层党建、发挥党组织领导作用的一个实践创新,是践行习近平新时代中国特色社会主义思想和中国特色社会主义基本方略的具体行动和有效举措。要把在航母建设中学习宣传贯彻党的十九大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务和工作的重中之重,切实加强组织领导,扎实做好各项工作,持续推动工程现场广大党员、干部把十九大精神学懂弄通做实,旗帜鲜明把政治建设摆在首位,集中精力加强十九大精神的学习培训,坚持不懈把十九大精神转化为工程建设的强大动力,坚定不移把自身建设得更加坚强有力。

胡问鸣强调,要聚精会神、乘势而上,继续发扬敢于战斗、善于战斗的作风,发扬不畏艰苦、攻坚克难、较真碰硬的战斗精神,以坚定自觉的实际行动和效果,把十九大精神在航母工程建设中牢牢做实。

机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

会上,杨金成,大船集团副总经理、航母工程现场副总指挥、航母工程现场指挥部党委副书记肖石,首艘国产航母工程总师、航母工程现场指挥部党委701所现场党支部代表段宏,中船重工军工总体部航母工程办公室副主任、航母工程现场指挥部党委“两办”现场党支部书记魏晓庆,十九大代表、航母工程现场指挥部党委704所现场党支部代表李媛,中国船舶工业系统工程研究院经营计划部主任、航母工程现场指挥部党委系统工程院现场党支部代表王祎灏、航母工程现场指挥部党委军品二部电装党支部党员代表陈祥楼等七位代表作了交流发言。

大船集团董事长、党委书记、航母工程现场总指挥、航母工程现场指挥部党委书记刘征主持会议,航母工程现场指挥部党委委员、海军以及航母参研、参建、参试单位的一线党员代表共300余人参加了报告会。

会议结束后,胡问鸣接受了新华社、中央人民广播电台、中央电视台、人民网的采访。胡问鸣就国产航母工程进展、工程现场党建工作以及深入贯彻十九大精神等内容进行了阐述和解答。

机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

随后,胡问鸣一行深入现场,检查重点型号任务进展、目标节点完成和安全保密等情况,看望慰问一线员工,对工程节点和任务目标扎实稳步推进取得的成绩给予充分肯定,对广大干部员工攻坚克难、勇于奉献的精神给予高度评价和由衷感谢。

中船重工董事会秘书刘郑国、有关部门和单位负责人参加上述活动。

机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

4月26日上午,我国第二艘航母同时也是首艘国产航母在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行下水仪式。

延伸阅读: 赵维欢 殷罡 黄延秋
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      2017/11/10 16:26:20

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      ......
      83楼 狂夜
      尼米兹的甲板满地系留点,在常规状态使用两条弹射器的情况下,停机位大概有4,50+的空间,即使弹射区和降落区一起清空,也有至少20~30+的停机位

      而辽宁的停机位是固定停机位,滑跃起飞和降落区全部清空,也有12+的位置

      所以到哪找不到一架替代的飞机呢??

      80楼我已经回答了,你要是看不到我就粘贴复制一遍

      85楼 能源中心
      我说的是,任意一架飞机可以优先出库的方案,你扯远了。需要我粘贴回复吗?
      86楼 狂夜
      。。强迫症的你继续钻你的牛角尖去吧
      87楼 能源中心
      我钻不进去牛角,因为你已经把地方占了。
      88楼 狂夜
      两个字,别闹

      我学的是工科不是理科,更不是文科,没什么追求极致的强迫症。

      你又调皮,扯远了。

      2017/11/25 2:19:04
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      ......
      81楼 能源中心
      换飞机,多简单啊,换下来的飞机如何拖走?机库屁大点地方,你以为是广场吗?

      作战期间,所有飞机都在排队出库,有多余的空间?

      83楼 狂夜
      尼米兹的甲板满地系留点,在常规状态使用两条弹射器的情况下,停机位大概有4,50+的空间,即使弹射区和降落区一起清空,也有至少20~30+的停机位

      而辽宁的停机位是固定停机位,滑跃起飞和降落区全部清空,也有12+的位置

      所以到哪找不到一架替代的飞机呢??

      80楼我已经回答了,你要是看不到我就粘贴复制一遍

      85楼 能源中心
      我说的是,任意一架飞机可以优先出库的方案,你扯远了。需要我粘贴回复吗?
      86楼 狂夜
      。。强迫症的你继续钻你的牛角尖去吧
      87楼 能源中心
      我钻不进去牛角,因为你已经把地方占了。
      两个字,别闹

      我学的是工科不是理科,更不是文科,没什么追求极致的强迫症。

      2017/11/24 23:57:02
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      ......
      79楼 狂夜
      对你这个问题我已经说的很清楚了——要么任务顺延更改,也就是换飞机执行,要么任务取消。多简单。。

      我一直说你钻牛角尖,看问题过于局限,貌似你从没自己反省过。。摊手。。那么你来告诉我,你的火箭发射的例子里,出了问题的火箭是怎么处理的??任务延期,取消?还是在可以容忍的范围内带病发射?摊手。。你已经语无伦次了啊——难道长5出了问题,长2就不能完成任务了?笑。。

      你这种一定要找一架没有任务的飞机去执行任务的思维。。到底是怎么想的?灵活处理懂么?简单的举个常见例子,临时应急处理的。家里装修房子,电源还没入户,你就不能从隔壁用插线板临时接个电源过来,而一定要找物业让电源入户了,才开始装修??

      81楼 能源中心
      换飞机,多简单啊,换下来的飞机如何拖走?机库屁大点地方,你以为是广场吗?

      作战期间,所有飞机都在排队出库,有多余的空间?

      83楼 狂夜
      尼米兹的甲板满地系留点,在常规状态使用两条弹射器的情况下,停机位大概有4,50+的空间,即使弹射区和降落区一起清空,也有至少20~30+的停机位

      而辽宁的停机位是固定停机位,滑跃起飞和降落区全部清空,也有12+的位置

      所以到哪找不到一架替代的飞机呢??

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      2017/11/24 21:22:12
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      77楼 能源中心
      突发故障是人力不可控的,否则升空的火箭就不会出故障了,要知道火箭的检测标准要比飞机的维护高多了。

      长五的首飞,不也是突发故障不断?都倒计时了,还有故障警报,请问你之前提到的常规维护怎么没罩住呢?

      长五的二飞,都不了了之了,是故意带病发射?还是临时故障?

      79楼 狂夜
      对你这个问题我已经说的很清楚了——要么任务顺延更改,也就是换飞机执行,要么任务取消。多简单。。

      我一直说你钻牛角尖,看问题过于局限,貌似你从没自己反省过。。摊手。。那么你来告诉我,你的火箭发射的例子里,出了问题的火箭是怎么处理的??任务延期,取消?还是在可以容忍的范围内带病发射?摊手。。你已经语无伦次了啊——难道长5出了问题,长2就不能完成任务了?笑。。

      你这种一定要找一架没有任务的飞机去执行任务的思维。。到底是怎么想的?灵活处理懂么?简单的举个常见例子,临时应急处理的。家里装修房子,电源还没入户,你就不能从隔壁用插线板临时接个电源过来,而一定要找物业让电源入户了,才开始装修??

      81楼 能源中心
      换飞机,多简单啊,换下来的飞机如何拖走?机库屁大点地方,你以为是广场吗?

      作战期间,所有飞机都在排队出库,有多余的空间?

      83楼 狂夜
      尼米兹的甲板满地系留点,在常规状态使用两条弹射器的情况下,停机位大概有4,50+的空间,即使弹射区和降落区一起清空,也有至少20~30+的停机位

      而辽宁的停机位是固定停机位,滑跃起飞和降落区全部清空,也有12+的位置

      所以到哪找不到一架替代的飞机呢??

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      2017/11/24 20:54:57
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      看起来你还是不懂,你甚至连最基本最普遍的“工作再确认”制度都不清楚——你修车去取车的时候,难道都没有人告诉你车修好了没有,就直接让你开走了?笑。。

      即使你设定一种极端情况,所谓的“突发故障”,飞机飞不了了。。那么要么换备用机执行任务,要么就任务取消。。摊手。。我前面已经说过,从飞机出库到离舰,按照最顺利的做法,中间也至少要经历半个多小时的时间——不论什么紧急任务,半小时之后也都凉了。

      所以根本就不可能存在你所谓的“飞机紧急故障,然后从机。库。换飞机执行任务”,不可能的,要么从甲板选择待命飞机,任务顺序更改或者顺延,要么就取消任务。

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      突发故障是人力不可控的,否则升空的火箭就不会出故障了,要知道火箭的检测标准要比飞机的维护高多了。

      长五的首飞,不也是突发故障不断?都倒计时了,还有故障警报,请问你之前提到的常规维护怎么没罩住呢?

      长五的二飞,都不了了之了,是故意带病发射?还是临时故障?

      79楼 狂夜
      对你这个问题我已经说的很清楚了——要么任务顺延更改,也就是换飞机执行,要么任务取消。多简单。。

      我一直说你钻牛角尖,看问题过于局限,貌似你从没自己反省过。。摊手。。那么你来告诉我,你的火箭发射的例子里,出了问题的火箭是怎么处理的??任务延期,取消?还是在可以容忍的范围内带病发射?摊手。。你已经语无伦次了啊——难道长5出了问题,长2就不能完成任务了?笑。。

      你这种一定要找一架没有任务的飞机去执行任务的思维。。到底是怎么想的?灵活处理懂么?简单的举个常见例子,临时应急处理的。家里装修房子,电源还没入户,你就不能从隔壁用插线板临时接个电源过来,而一定要找物业让电源入户了,才开始装修??

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      换飞机,多简单啊,换下来的飞机如何拖走?机库屁大点地方,你以为是广场吗?

      作战期间,所有飞机都在排队出库,有多余的空间?

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      尼米兹的甲板满地系留点,在常规状态使用两条弹射器的情况下,停机位大概有4,50+的空间,即使弹射区和降落区一起清空,也有至少20~30+的停机位

      而辽宁的停机位是固定停机位,滑跃起飞和降落区全部清空,也有12+的位置

      所以到哪找不到一架替代的飞机呢??

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      我说的是,任意一架飞机可以优先出库的方案,你扯远了。需要我粘贴回复吗?

      2017/11/24 18:40:15
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      看起来你还是不懂,你甚至连最基本最普遍的“工作再确认”制度都不清楚——你修车去取车的时候,难道都没有人告诉你车修好了没有,就直接让你开走了?笑。。

      即使你设定一种极端情况,所谓的“突发故障”,飞机飞不了了。。那么要么换备用机执行任务,要么就任务取消。。摊手。。我前面已经说过,从飞机出库到离舰,按照最顺利的做法,中间也至少要经历半个多小时的时间——不论什么紧急任务,半小时之后也都凉了。

      所以根本就不可能存在你所谓的“飞机紧急故障,然后从机。库。换飞机执行任务”,不可能的,要么从甲板选择待命飞机,任务顺序更改或者顺延,要么就取消任务。

      77楼 能源中心
      突发故障是人力不可控的,否则升空的火箭就不会出故障了,要知道火箭的检测标准要比飞机的维护高多了。

      长五的首飞,不也是突发故障不断?都倒计时了,还有故障警报,请问你之前提到的常规维护怎么没罩住呢?

      长五的二飞,都不了了之了,是故意带病发射?还是临时故障?

      79楼 狂夜
      对你这个问题我已经说的很清楚了——要么任务顺延更改,也就是换飞机执行,要么任务取消。多简单。。

      我一直说你钻牛角尖,看问题过于局限,貌似你从没自己反省过。。摊手。。那么你来告诉我,你的火箭发射的例子里,出了问题的火箭是怎么处理的??任务延期,取消?还是在可以容忍的范围内带病发射?摊手。。你已经语无伦次了啊——难道长5出了问题,长2就不能完成任务了?笑。。

      你这种一定要找一架没有任务的飞机去执行任务的思维。。到底是怎么想的?灵活处理懂么?简单的举个常见例子,临时应急处理的。家里装修房子,电源还没入户,你就不能从隔壁用插线板临时接个电源过来,而一定要找物业让电源入户了,才开始装修??

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      作战期间,所有飞机都在排队出库,有多余的空间?

      82楼 狂夜
      谁告诉你作战时期飞机还要排队出库了??

      亲,麻烦你好好看看62楼的科普好不好?这是第4次还是第5次提醒你了?

      你在让我科普的时候你是不是也需要科普一下我的观点?

      2017/11/24 18:38:25
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      ......
      74楼 能源中心
      讨论的是突发的故障,此时飞机需要从排队出库序列里临时退出,需要把后备机临时插队出库。

      这种临时故障不是正常的机务维修,机务维修是计划内的,时间,地点都是事先安排好的,并不会干扰到出库序列的正常运行。

      你非得把二种事情扯到一起,是见识不足的表现。

      敢挥斥方遒是好事,但前提是你得有真材实料,拿个鸡毛就有点俗套了。

      75楼 狂夜
      看起来你还是不懂,你甚至连最基本最普遍的“工作再确认”制度都不清楚——你修车去取车的时候,难道都没有人告诉你车修好了没有,就直接让你开走了?笑。。

      即使你设定一种极端情况,所谓的“突发故障”,飞机飞不了了。。那么要么换备用机执行任务,要么就任务取消。。摊手。。我前面已经说过,从飞机出库到离舰,按照最顺利的做法,中间也至少要经历半个多小时的时间——不论什么紧急任务,半小时之后也都凉了。

      所以根本就不可能存在你所谓的“飞机紧急故障,然后从机。库。换飞机执行任务”,不可能的,要么从甲板选择待命飞机,任务顺序更改或者顺延,要么就取消任务。

      77楼 能源中心
      突发故障是人力不可控的,否则升空的火箭就不会出故障了,要知道火箭的检测标准要比飞机的维护高多了。

      长五的首飞,不也是突发故障不断?都倒计时了,还有故障警报,请问你之前提到的常规维护怎么没罩住呢?

      长五的二飞,都不了了之了,是故意带病发射?还是临时故障?

      79楼 狂夜
      对你这个问题我已经说的很清楚了——要么任务顺延更改,也就是换飞机执行,要么任务取消。多简单。。

      我一直说你钻牛角尖,看问题过于局限,貌似你从没自己反省过。。摊手。。那么你来告诉我,你的火箭发射的例子里,出了问题的火箭是怎么处理的??任务延期,取消?还是在可以容忍的范围内带病发射?摊手。。你已经语无伦次了啊——难道长5出了问题,长2就不能完成任务了?笑。。

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      81楼 能源中心
      换飞机,多简单啊,换下来的飞机如何拖走?机库屁大点地方,你以为是广场吗?

      作战期间,所有飞机都在排队出库,有多余的空间?

      尼米兹的甲板满地系留点,在常规状态使用两条弹射器的情况下,停机位大概有4,50+的空间,即使弹射区和降落区一起清空,也有至少20~30+的停机位

      而辽宁的停机位是固定停机位,滑跃起飞和降落区全部清空,也有12+的位置

      所以到哪找不到一架替代的飞机呢??

      80楼我已经回答了,你要是看不到我就粘贴复制一遍

      2017/11/24 13:05:48
      • 军衔:空军中尉
      • 军号:103185
      • 工分:12018
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      ......
      74楼 能源中心
      讨论的是突发的故障,此时飞机需要从排队出库序列里临时退出,需要把后备机临时插队出库。

      这种临时故障不是正常的机务维修,机务维修是计划内的,时间,地点都是事先安排好的,并不会干扰到出库序列的正常运行。

      你非得把二种事情扯到一起,是见识不足的表现。

      敢挥斥方遒是好事,但前提是你得有真材实料,拿个鸡毛就有点俗套了。

      75楼 狂夜
      看起来你还是不懂,你甚至连最基本最普遍的“工作再确认”制度都不清楚——你修车去取车的时候,难道都没有人告诉你车修好了没有,就直接让你开走了?笑。。

      即使你设定一种极端情况,所谓的“突发故障”,飞机飞不了了。。那么要么换备用机执行任务,要么就任务取消。。摊手。。我前面已经说过,从飞机出库到离舰,按照最顺利的做法,中间也至少要经历半个多小时的时间——不论什么紧急任务,半小时之后也都凉了。

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      长五的首飞,不也是突发故障不断?都倒计时了,还有故障警报,请问你之前提到的常规维护怎么没罩住呢?

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      对你这个问题我已经说的很清楚了——要么任务顺延更改,也就是换飞机执行,要么任务取消。多简单。。

      我一直说你钻牛角尖,看问题过于局限,貌似你从没自己反省过。。摊手。。那么你来告诉我,你的火箭发射的例子里,出了问题的火箭是怎么处理的??任务延期,取消?还是在可以容忍的范围内带病发射?摊手。。你已经语无伦次了啊——难道长5出了问题,长2就不能完成任务了?笑。。

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      作战期间,所有飞机都在排队出库,有多余的空间?

      谁告诉你作战时期飞机还要排队出库了??

      亲,麻烦你好好看看62楼的科普好不好?这是第4次还是第5次提醒你了?

      2017/11/24 13:04:06
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      ......
      73楼 狂夜
      顺便说,在你弄明白我们讨论的问题是飞机出库,而不是别的啥之后,我不得不提醒你一个常识——别以为舰载机没故障就不用进机库维修,部分易损耗零件的寿命只有几个或者几十个起落,一天或者几天换一次零件是常识。而小到除冰补漆换螺丝,大到发动机更换,都是在机库进行的。

      最简单的例子,都说F14下舰是因为飞行成本高,F18比F14便宜很多,只有1/3左右,而你知道F14一次日常飞行3万美元的成本都有哪些么?全是油料?那F18装油不是比F14少了2/3??笑

      74楼 能源中心
      讨论的是突发的故障,此时飞机需要从排队出库序列里临时退出,需要把后备机临时插队出库。

      这种临时故障不是正常的机务维修,机务维修是计划内的,时间,地点都是事先安排好的,并不会干扰到出库序列的正常运行。

      你非得把二种事情扯到一起,是见识不足的表现。

      敢挥斥方遒是好事,但前提是你得有真材实料,拿个鸡毛就有点俗套了。

      75楼 狂夜
      看起来你还是不懂,你甚至连最基本最普遍的“工作再确认”制度都不清楚——你修车去取车的时候,难道都没有人告诉你车修好了没有,就直接让你开走了?笑。。

      即使你设定一种极端情况,所谓的“突发故障”,飞机飞不了了。。那么要么换备用机执行任务,要么就任务取消。。摊手。。我前面已经说过,从飞机出库到离舰,按照最顺利的做法,中间也至少要经历半个多小时的时间——不论什么紧急任务,半小时之后也都凉了。

      所以根本就不可能存在你所谓的“飞机紧急故障,然后从机。库。换飞机执行任务”,不可能的,要么从甲板选择待命飞机,任务顺序更改或者顺延,要么就取消任务。

      77楼 能源中心
      突发故障是人力不可控的,否则升空的火箭就不会出故障了,要知道火箭的检测标准要比飞机的维护高多了。

      长五的首飞,不也是突发故障不断?都倒计时了,还有故障警报,请问你之前提到的常规维护怎么没罩住呢?

      长五的二飞,都不了了之了,是故意带病发射?还是临时故障?

      79楼 狂夜
      对你这个问题我已经说的很清楚了——要么任务顺延更改,也就是换飞机执行,要么任务取消。多简单。。

      我一直说你钻牛角尖,看问题过于局限,貌似你从没自己反省过。。摊手。。那么你来告诉我,你的火箭发射的例子里,出了问题的火箭是怎么处理的??任务延期,取消?还是在可以容忍的范围内带病发射?摊手。。你已经语无伦次了啊——难道长5出了问题,长2就不能完成任务了?笑。。

      你这种一定要找一架没有任务的飞机去执行任务的思维。。到底是怎么想的?灵活处理懂么?简单的举个常见例子,临时应急处理的。家里装修房子,电源还没入户,你就不能从隔壁用插线板临时接个电源过来,而一定要找物业让电源入户了,才开始装修??

      换飞机,多简单啊,换下来的飞机如何拖走?机库屁大点地方,你以为是广场吗?

      作战期间,所有飞机都在排队出库,有多余的空间?

      2017/11/24 4:32:01
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      ......
      71楼 能源中心
      那你说说,舰载机出故障的概率大,还是航母着火的概率大?

      咱们只有一艘服役的,年头还太短,公开的数据太少,不具备普遍性

      美国有12艘重型航母,服役的年头也够长,

      你说说,舰载机出了多少故障,航母又着了多少次火。

      73楼 狂夜
      顺便说,在你弄明白我们讨论的问题是飞机出库,而不是别的啥之后,我不得不提醒你一个常识——别以为舰载机没故障就不用进机库维修,部分易损耗零件的寿命只有几个或者几十个起落,一天或者几天换一次零件是常识。而小到除冰补漆换螺丝,大到发动机更换,都是在机库进行的。

      最简单的例子,都说F14下舰是因为飞行成本高,F18比F14便宜很多,只有1/3左右,而你知道F14一次日常飞行3万美元的成本都有哪些么?全是油料?那F18装油不是比F14少了2/3??笑

      74楼 能源中心
      讨论的是突发的故障,此时飞机需要从排队出库序列里临时退出,需要把后备机临时插队出库。

      这种临时故障不是正常的机务维修,机务维修是计划内的,时间,地点都是事先安排好的,并不会干扰到出库序列的正常运行。

      你非得把二种事情扯到一起,是见识不足的表现。

      敢挥斥方遒是好事,但前提是你得有真材实料,拿个鸡毛就有点俗套了。

      76楼 狂夜
      不想嘲讽你,但是你的想法真的属于杞人忧天。

      我很难想象,面对任务飞机临时故障,而任务又必须执行的情况下,航母的指挥层放着甲板上几架十几架到几十架飞机不去用,而一定要从机库找一架飞机出来。。。这是一种什么样的精神?强迫症晚期啊。。。这样的人能当指挥官?

      78楼 能源中心
      请问航母一共搭载多少架?你直接就甲板上十几架到几十架,全拉出来走秀?甲板还有地方起降吗?
      尼米兹的甲板满地系留点,在常规状态使用两条弹射器的情况下,停机位大概有4,50+的空间,即使弹射区和降落区一起清空,也有至少20~30+的停机位。

      而辽宁的停机位是固定停机位,滑跃起飞和降落区全部清空,也有12+的位置

      所以到哪找不到一架替代的飞机呢??

      2017/11/24 0:46:04
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      71楼 能源中心
      那你说说,舰载机出故障的概率大,还是航母着火的概率大?

      咱们只有一艘服役的,年头还太短,公开的数据太少,不具备普遍性

      美国有12艘重型航母,服役的年头也够长,

      你说说,舰载机出了多少故障,航母又着了多少次火。

      73楼 狂夜
      顺便说,在你弄明白我们讨论的问题是飞机出库,而不是别的啥之后,我不得不提醒你一个常识——别以为舰载机没故障就不用进机库维修,部分易损耗零件的寿命只有几个或者几十个起落,一天或者几天换一次零件是常识。而小到除冰补漆换螺丝,大到发动机更换,都是在机库进行的。

      最简单的例子,都说F14下舰是因为飞行成本高,F18比F14便宜很多,只有1/3左右,而你知道F14一次日常飞行3万美元的成本都有哪些么?全是油料?那F18装油不是比F14少了2/3??笑

      74楼 能源中心
      讨论的是突发的故障,此时飞机需要从排队出库序列里临时退出,需要把后备机临时插队出库。

      这种临时故障不是正常的机务维修,机务维修是计划内的,时间,地点都是事先安排好的,并不会干扰到出库序列的正常运行。

      你非得把二种事情扯到一起,是见识不足的表现。

      敢挥斥方遒是好事,但前提是你得有真材实料,拿个鸡毛就有点俗套了。

      75楼 狂夜
      看起来你还是不懂,你甚至连最基本最普遍的“工作再确认”制度都不清楚——你修车去取车的时候,难道都没有人告诉你车修好了没有,就直接让你开走了?笑。。

      即使你设定一种极端情况,所谓的“突发故障”,飞机飞不了了。。那么要么换备用机执行任务,要么就任务取消。。摊手。。我前面已经说过,从飞机出库到离舰,按照最顺利的做法,中间也至少要经历半个多小时的时间——不论什么紧急任务,半小时之后也都凉了。

      所以根本就不可能存在你所谓的“飞机紧急故障,然后从机。库。换飞机执行任务”,不可能的,要么从甲板选择待命飞机,任务顺序更改或者顺延,要么就取消任务。

      77楼 能源中心
      突发故障是人力不可控的,否则升空的火箭就不会出故障了,要知道火箭的检测标准要比飞机的维护高多了。

      长五的首飞,不也是突发故障不断?都倒计时了,还有故障警报,请问你之前提到的常规维护怎么没罩住呢?

      长五的二飞,都不了了之了,是故意带病发射?还是临时故障?

      对你这个问题我已经说的很清楚了——要么任务顺延更改,也就是换飞机执行,要么任务取消。多简单。。

      我一直说你钻牛角尖,看问题过于局限,貌似你从没自己反省过。。摊手。。那么你来告诉我,你的火箭发射的例子里,出了问题的火箭是怎么处理的??任务延期,取消?还是在可以容忍的范围内带病发射?摊手。。你已经语无伦次了啊——难道长5出了问题,长2就不能完成任务了?笑。。

      你这种一定要找一架没有任务的飞机去执行任务的思维。。到底是怎么想的?灵活处理懂么?简单的举个常见例子,临时应急处理的。家里装修房子,电源还没入户,你就不能从隔壁用插线板临时接个电源过来,而一定要找物业让电源入户了,才开始装修??

      2017/11/24 0:40:07
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      ......
      70楼 狂夜
      很小?你以为是你家的天然气么??

      所以我说你对航母的概念除了“能装很多飞机”,估计就没别的啥了——你其实一点都不了解航母,所以难免会出一些馊主意。

      对于航母的着火概率——新出航估计会小点,长期出航的航母,可以说是只要你想燃,想燃就能燃的。

      你不会知道为什么飞机加油挂弹一定要在飞行甲板,而不能在机库进行。

      你更不知道,机库的每一架飞机,都是燃油被抽空之后才进的机库

      当然你还不会知道的是,为什么老美的航母,从常规的小鹰,到企业尼米兹再到福特,左面总有个实际使用效率不是很高的升降机——话说连两栖攻击舰的升降机都要非同侧布置呢。。

      即使你看到了毛子卖给印度的航母起火的新闻,以及辽宁,直接复制辽宁的001A,以及戴高乐伊丽莎白的外形。。。摊手。。去看看二战太平洋战史,就会告诉你为什么了

      71楼 能源中心
      那你说说,舰载机出故障的概率大,还是航母着火的概率大?

      咱们只有一艘服役的,年头还太短,公开的数据太少,不具备普遍性

      美国有12艘重型航母,服役的年头也够长,

      你说说,舰载机出了多少故障,航母又着了多少次火。

      73楼 狂夜
      顺便说,在你弄明白我们讨论的问题是飞机出库,而不是别的啥之后,我不得不提醒你一个常识——别以为舰载机没故障就不用进机库维修,部分易损耗零件的寿命只有几个或者几十个起落,一天或者几天换一次零件是常识。而小到除冰补漆换螺丝,大到发动机更换,都是在机库进行的。

      最简单的例子,都说F14下舰是因为飞行成本高,F18比F14便宜很多,只有1/3左右,而你知道F14一次日常飞行3万美元的成本都有哪些么?全是油料?那F18装油不是比F14少了2/3??笑

      74楼 能源中心
      讨论的是突发的故障,此时飞机需要从排队出库序列里临时退出,需要把后备机临时插队出库。

      这种临时故障不是正常的机务维修,机务维修是计划内的,时间,地点都是事先安排好的,并不会干扰到出库序列的正常运行。

      你非得把二种事情扯到一起,是见识不足的表现。

      敢挥斥方遒是好事,但前提是你得有真材实料,拿个鸡毛就有点俗套了。

      76楼 狂夜
      不想嘲讽你,但是你的想法真的属于杞人忧天。

      我很难想象,面对任务飞机临时故障,而任务又必须执行的情况下,航母的指挥层放着甲板上几架十几架到几十架飞机不去用,而一定要从机库找一架飞机出来。。。这是一种什么样的精神?强迫症晚期啊。。。这样的人能当指挥官?

      请问航母一共搭载多少架?你直接就甲板上十几架到几十架,全拉出来走秀?甲板还有地方起降吗?

      2017/11/22 17:11:57
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      70楼 狂夜
      很小?你以为是你家的天然气么??

      所以我说你对航母的概念除了“能装很多飞机”,估计就没别的啥了——你其实一点都不了解航母,所以难免会出一些馊主意。

      对于航母的着火概率——新出航估计会小点,长期出航的航母,可以说是只要你想燃,想燃就能燃的。

      你不会知道为什么飞机加油挂弹一定要在飞行甲板,而不能在机库进行。

      你更不知道,机库的每一架飞机,都是燃油被抽空之后才进的机库

      当然你还不会知道的是,为什么老美的航母,从常规的小鹰,到企业尼米兹再到福特,左面总有个实际使用效率不是很高的升降机——话说连两栖攻击舰的升降机都要非同侧布置呢。。

      即使你看到了毛子卖给印度的航母起火的新闻,以及辽宁,直接复制辽宁的001A,以及戴高乐伊丽莎白的外形。。。摊手。。去看看二战太平洋战史,就会告诉你为什么了

      71楼 能源中心
      那你说说,舰载机出故障的概率大,还是航母着火的概率大?

      咱们只有一艘服役的,年头还太短,公开的数据太少,不具备普遍性

      美国有12艘重型航母,服役的年头也够长,

      你说说,舰载机出了多少故障,航母又着了多少次火。

      73楼 狂夜
      顺便说,在你弄明白我们讨论的问题是飞机出库,而不是别的啥之后,我不得不提醒你一个常识——别以为舰载机没故障就不用进机库维修,部分易损耗零件的寿命只有几个或者几十个起落,一天或者几天换一次零件是常识。而小到除冰补漆换螺丝,大到发动机更换,都是在机库进行的。

      最简单的例子,都说F14下舰是因为飞行成本高,F18比F14便宜很多,只有1/3左右,而你知道F14一次日常飞行3万美元的成本都有哪些么?全是油料?那F18装油不是比F14少了2/3??笑

      74楼 能源中心
      讨论的是突发的故障,此时飞机需要从排队出库序列里临时退出,需要把后备机临时插队出库。

      这种临时故障不是正常的机务维修,机务维修是计划内的,时间,地点都是事先安排好的,并不会干扰到出库序列的正常运行。

      你非得把二种事情扯到一起,是见识不足的表现。

      敢挥斥方遒是好事,但前提是你得有真材实料,拿个鸡毛就有点俗套了。

      75楼 狂夜
      看起来你还是不懂,你甚至连最基本最普遍的“工作再确认”制度都不清楚——你修车去取车的时候,难道都没有人告诉你车修好了没有,就直接让你开走了?笑。。

      即使你设定一种极端情况,所谓的“突发故障”,飞机飞不了了。。那么要么换备用机执行任务,要么就任务取消。。摊手。。我前面已经说过,从飞机出库到离舰,按照最顺利的做法,中间也至少要经历半个多小时的时间——不论什么紧急任务,半小时之后也都凉了。

      所以根本就不可能存在你所谓的“飞机紧急故障,然后从机。库。换飞机执行任务”,不可能的,要么从甲板选择待命飞机,任务顺序更改或者顺延,要么就取消任务。

      突发故障是人力不可控的,否则升空的火箭就不会出故障了,要知道火箭的检测标准要比飞机的维护高多了。

      长五的首飞,不也是突发故障不断?都倒计时了,还有故障警报,请问你之前提到的常规维护怎么没罩住呢?

      长五的二飞,都不了了之了,是故意带病发射?还是临时故障?

      2017/11/22 17:09:11
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      ......
      69楼 能源中心
      按你的逻辑,航母上的消防系统可以取消了,着火的概率同样很小啊。
      70楼 狂夜
      很小?你以为是你家的天然气么??

      所以我说你对航母的概念除了“能装很多飞机”,估计就没别的啥了——你其实一点都不了解航母,所以难免会出一些馊主意。

      对于航母的着火概率——新出航估计会小点,长期出航的航母,可以说是只要你想燃,想燃就能燃的。

      你不会知道为什么飞机加油挂弹一定要在飞行甲板,而不能在机库进行。

      你更不知道,机库的每一架飞机,都是燃油被抽空之后才进的机库

      当然你还不会知道的是,为什么老美的航母,从常规的小鹰,到企业尼米兹再到福特,左面总有个实际使用效率不是很高的升降机——话说连两栖攻击舰的升降机都要非同侧布置呢。。

      即使你看到了毛子卖给印度的航母起火的新闻,以及辽宁,直接复制辽宁的001A,以及戴高乐伊丽莎白的外形。。。摊手。。去看看二战太平洋战史,就会告诉你为什么了

      71楼 能源中心
      那你说说,舰载机出故障的概率大,还是航母着火的概率大?

      咱们只有一艘服役的,年头还太短,公开的数据太少,不具备普遍性

      美国有12艘重型航母,服役的年头也够长,

      你说说,舰载机出了多少故障,航母又着了多少次火。

      73楼 狂夜
      顺便说,在你弄明白我们讨论的问题是飞机出库,而不是别的啥之后,我不得不提醒你一个常识——别以为舰载机没故障就不用进机库维修,部分易损耗零件的寿命只有几个或者几十个起落,一天或者几天换一次零件是常识。而小到除冰补漆换螺丝,大到发动机更换,都是在机库进行的。

      最简单的例子,都说F14下舰是因为飞行成本高,F18比F14便宜很多,只有1/3左右,而你知道F14一次日常飞行3万美元的成本都有哪些么?全是油料?那F18装油不是比F14少了2/3??笑

      74楼 能源中心
      讨论的是突发的故障,此时飞机需要从排队出库序列里临时退出,需要把后备机临时插队出库。

      这种临时故障不是正常的机务维修,机务维修是计划内的,时间,地点都是事先安排好的,并不会干扰到出库序列的正常运行。

      你非得把二种事情扯到一起,是见识不足的表现。

      敢挥斥方遒是好事,但前提是你得有真材实料,拿个鸡毛就有点俗套了。

      不想嘲讽你,但是你的想法真的属于杞人忧天。

      我很难想象,面对任务飞机临时故障,而任务又必须执行的情况下,航母的指挥层放着甲板上几架十几架到几十架飞机不去用,而一定要从机库找一架飞机出来。。。这是一种什么样的精神?强迫症晚期啊。。。这样的人能当指挥官?

      2017/11/22 13:19:54
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      ......
      69楼 能源中心
      按你的逻辑,航母上的消防系统可以取消了,着火的概率同样很小啊。
      70楼 狂夜
      很小?你以为是你家的天然气么??

      所以我说你对航母的概念除了“能装很多飞机”,估计就没别的啥了——你其实一点都不了解航母,所以难免会出一些馊主意。

      对于航母的着火概率——新出航估计会小点,长期出航的航母,可以说是只要你想燃,想燃就能燃的。

      你不会知道为什么飞机加油挂弹一定要在飞行甲板,而不能在机库进行。

      你更不知道,机库的每一架飞机,都是燃油被抽空之后才进的机库

      当然你还不会知道的是,为什么老美的航母,从常规的小鹰,到企业尼米兹再到福特,左面总有个实际使用效率不是很高的升降机——话说连两栖攻击舰的升降机都要非同侧布置呢。。

      即使你看到了毛子卖给印度的航母起火的新闻,以及辽宁,直接复制辽宁的001A,以及戴高乐伊丽莎白的外形。。。摊手。。去看看二战太平洋战史,就会告诉你为什么了

      71楼 能源中心
      那你说说,舰载机出故障的概率大,还是航母着火的概率大?

      咱们只有一艘服役的,年头还太短,公开的数据太少,不具备普遍性

      美国有12艘重型航母,服役的年头也够长,

      你说说,舰载机出了多少故障,航母又着了多少次火。

      73楼 狂夜
      顺便说,在你弄明白我们讨论的问题是飞机出库,而不是别的啥之后,我不得不提醒你一个常识——别以为舰载机没故障就不用进机库维修,部分易损耗零件的寿命只有几个或者几十个起落,一天或者几天换一次零件是常识。而小到除冰补漆换螺丝,大到发动机更换,都是在机库进行的。

      最简单的例子,都说F14下舰是因为飞行成本高,F18比F14便宜很多,只有1/3左右,而你知道F14一次日常飞行3万美元的成本都有哪些么?全是油料?那F18装油不是比F14少了2/3??笑

      74楼 能源中心
      讨论的是突发的故障,此时飞机需要从排队出库序列里临时退出,需要把后备机临时插队出库。

      这种临时故障不是正常的机务维修,机务维修是计划内的,时间,地点都是事先安排好的,并不会干扰到出库序列的正常运行。

      你非得把二种事情扯到一起,是见识不足的表现。

      敢挥斥方遒是好事,但前提是你得有真材实料,拿个鸡毛就有点俗套了。

      看起来你还是不懂,你甚至连最基本最普遍的“工作再确认”制度都不清楚——你修车去取车的时候,难道都没有人告诉你车修好了没有,就直接让你开走了?笑。。

      即使你设定一种极端情况,所谓的“突发故障”,飞机飞不了了。。那么要么换备用机执行任务,要么就任务取消。。摊手。。我前面已经说过,从飞机出库到离舰,按照最顺利的做法,中间也至少要经历半个多小时的时间——不论什么紧急任务,半小时之后也都凉了。

      所以根本就不可能存在你所谓的“飞机紧急故障,然后从机。库。换飞机执行任务”,不可能的,要么从甲板选择待命飞机,任务顺序更改或者顺延,要么就取消任务。

      2017/11/22 13:14:05
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      ......
      68楼 狂夜
      你扯了一大片,我就问你一句话:我62楼回复你的航母大致工作流程你看了么???

      早一秒晚一秒?这只是夸张的说法而已。。摊手。。一场战争里,如果出现早一秒晚一秒的死亡,那最好提前扔个骰子研究一下自己的人品问题,这比什么都有用。。笑。。

      决定你死亡的那颗炮弹来自几秒甚至几十秒之前

      决定你死亡的导弹来自几分钟到几十分钟之前

      决定你死亡的定点爆炸物更是来自几小时甚至几天以前

      决定你死亡的战役部署也是如此。。摊手

      唯一能决定你死亡是早一秒还是晚一秒的是子弹,但即使是狙击手,从发现目标到开火也不止一秒,所以绝对不可能是瞄准射击,只可能是压制火力或者比拼概率的流弹。

      所以人品和概率比训练重要懂么?笑。。。所有的训练都是为了降低概率,但是没有什么训练能够改变人品。。摊手。。早一秒,晚一秒?不如临时抱佛脚啊。。比如拿出一张照片介绍你女朋友/女儿,打个电话给爸爸妈妈爷爷奶奶外公外婆老婆女友,或者双手合十手划十字念叨几句宗教经典之类的。。

      69楼 能源中心
      按你的逻辑,航母上的消防系统可以取消了,着火的概率同样很小啊。
      70楼 狂夜
      很小?你以为是你家的天然气么??

      所以我说你对航母的概念除了“能装很多飞机”,估计就没别的啥了——你其实一点都不了解航母,所以难免会出一些馊主意。

      对于航母的着火概率——新出航估计会小点,长期出航的航母,可以说是只要你想燃,想燃就能燃的。

      你不会知道为什么飞机加油挂弹一定要在飞行甲板,而不能在机库进行。

      你更不知道,机库的每一架飞机,都是燃油被抽空之后才进的机库

      当然你还不会知道的是,为什么老美的航母,从常规的小鹰,到企业尼米兹再到福特,左面总有个实际使用效率不是很高的升降机——话说连两栖攻击舰的升降机都要非同侧布置呢。。

      即使你看到了毛子卖给印度的航母起火的新闻,以及辽宁,直接复制辽宁的001A,以及戴高乐伊丽莎白的外形。。。摊手。。去看看二战太平洋战史,就会告诉你为什么了

      71楼 能源中心
      那你说说,舰载机出故障的概率大,还是航母着火的概率大?

      咱们只有一艘服役的,年头还太短,公开的数据太少,不具备普遍性

      美国有12艘重型航母,服役的年头也够长,

      你说说,舰载机出了多少故障,航母又着了多少次火。

      73楼 狂夜
      顺便说,在你弄明白我们讨论的问题是飞机出库,而不是别的啥之后,我不得不提醒你一个常识——别以为舰载机没故障就不用进机库维修,部分易损耗零件的寿命只有几个或者几十个起落,一天或者几天换一次零件是常识。而小到除冰补漆换螺丝,大到发动机更换,都是在机库进行的。

      最简单的例子,都说F14下舰是因为飞行成本高,F18比F14便宜很多,只有1/3左右,而你知道F14一次日常飞行3万美元的成本都有哪些么?全是油料?那F18装油不是比F14少了2/3??笑

      讨论的是突发的故障,此时飞机需要从排队出库序列里临时退出,需要把后备机临时插队出库。

      这种临时故障不是正常的机务维修,机务维修是计划内的,时间,地点都是事先安排好的,并不会干扰到出库序列的正常运行。

      你非得把二种事情扯到一起,是见识不足的表现。

      敢挥斥方遒是好事,但前提是你得有真材实料,拿个鸡毛就有点俗套了。

      2017/11/22 7:41:17
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      ......
      67楼 能源中心
      然并卵,战场上谁敢寄望于不会出故障?

      要知道战场上每个人的神经都是绷紧的,高强度出勤的飞机得到的维护水平肯定比和平时期差,

      具体结果要看交战双方的水平,比如海湾战争,美军即便在战场上玩自拍都不会有心理压力,但抗美援朝时期的美军估计就没什么心情玩自拍了。

      当自家小命不保的时候心理压力自然会上升,维护水平会下降,出错概率会上升。

      或许个别天生适应战场的会如鱼得水,但更多的则是战战克克,这种情况下战机发生故障的概率肯定会上升。

      这不是和平时期逮个毛病扯半天犊子都没问题,还可以美其名曰对你负责。

      战场上早一秒和晚一秒有时候就是生与死的差距。

      68楼 狂夜
      你扯了一大片,我就问你一句话:我62楼回复你的航母大致工作流程你看了么???

      早一秒晚一秒?这只是夸张的说法而已。。摊手。。一场战争里,如果出现早一秒晚一秒的死亡,那最好提前扔个骰子研究一下自己的人品问题,这比什么都有用。。笑。。

      决定你死亡的那颗炮弹来自几秒甚至几十秒之前

      决定你死亡的导弹来自几分钟到几十分钟之前

      决定你死亡的定点爆炸物更是来自几小时甚至几天以前

      决定你死亡的战役部署也是如此。。摊手

      唯一能决定你死亡是早一秒还是晚一秒的是子弹,但即使是狙击手,从发现目标到开火也不止一秒,所以绝对不可能是瞄准射击,只可能是压制火力或者比拼概率的流弹。

      所以人品和概率比训练重要懂么?笑。。。所有的训练都是为了降低概率,但是没有什么训练能够改变人品。。摊手。。早一秒,晚一秒?不如临时抱佛脚啊。。比如拿出一张照片介绍你女朋友/女儿,打个电话给爸爸妈妈爷爷奶奶外公外婆老婆女友,或者双手合十手划十字念叨几句宗教经典之类的。。

      69楼 能源中心
      按你的逻辑,航母上的消防系统可以取消了,着火的概率同样很小啊。
      70楼 狂夜
      很小?你以为是你家的天然气么??

      所以我说你对航母的概念除了“能装很多飞机”,估计就没别的啥了——你其实一点都不了解航母,所以难免会出一些馊主意。

      对于航母的着火概率——新出航估计会小点,长期出航的航母,可以说是只要你想燃,想燃就能燃的。

      你不会知道为什么飞机加油挂弹一定要在飞行甲板,而不能在机库进行。

      你更不知道,机库的每一架飞机,都是燃油被抽空之后才进的机库

      当然你还不会知道的是,为什么老美的航母,从常规的小鹰,到企业尼米兹再到福特,左面总有个实际使用效率不是很高的升降机——话说连两栖攻击舰的升降机都要非同侧布置呢。。

      即使你看到了毛子卖给印度的航母起火的新闻,以及辽宁,直接复制辽宁的001A,以及戴高乐伊丽莎白的外形。。。摊手。。去看看二战太平洋战史,就会告诉你为什么了

      71楼 能源中心
      那你说说,舰载机出故障的概率大,还是航母着火的概率大?

      咱们只有一艘服役的,年头还太短,公开的数据太少,不具备普遍性

      美国有12艘重型航母,服役的年头也够长,

      你说说,舰载机出了多少故障,航母又着了多少次火。

      顺便说,在你弄明白我们讨论的问题是飞机出库,而不是别的啥之后,我不得不提醒你一个常识——别以为舰载机没故障就不用进机库维修,部分易损耗零件的寿命只有几个或者几十个起落,一天或者几天换一次零件是常识。而小到除冰补漆换螺丝,大到发动机更换,都是在机库进行的。

      最简单的例子,都说F14下舰是因为飞行成本高,F18比F14便宜很多,只有1/3左右,而你知道F14一次日常飞行3万美元的成本都有哪些么?全是油料?那F18装油不是比F14少了2/3??笑

      2017/11/22 2:36:52
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      67楼 能源中心
      然并卵,战场上谁敢寄望于不会出故障?

      要知道战场上每个人的神经都是绷紧的,高强度出勤的飞机得到的维护水平肯定比和平时期差,

      具体结果要看交战双方的水平,比如海湾战争,美军即便在战场上玩自拍都不会有心理压力,但抗美援朝时期的美军估计就没什么心情玩自拍了。

      当自家小命不保的时候心理压力自然会上升,维护水平会下降,出错概率会上升。

      或许个别天生适应战场的会如鱼得水,但更多的则是战战克克,这种情况下战机发生故障的概率肯定会上升。

      这不是和平时期逮个毛病扯半天犊子都没问题,还可以美其名曰对你负责。

      战场上早一秒和晚一秒有时候就是生与死的差距。

      68楼 狂夜
      你扯了一大片,我就问你一句话:我62楼回复你的航母大致工作流程你看了么???

      早一秒晚一秒?这只是夸张的说法而已。。摊手。。一场战争里,如果出现早一秒晚一秒的死亡,那最好提前扔个骰子研究一下自己的人品问题,这比什么都有用。。笑。。

      决定你死亡的那颗炮弹来自几秒甚至几十秒之前

      决定你死亡的导弹来自几分钟到几十分钟之前

      决定你死亡的定点爆炸物更是来自几小时甚至几天以前

      决定你死亡的战役部署也是如此。。摊手

      唯一能决定你死亡是早一秒还是晚一秒的是子弹,但即使是狙击手,从发现目标到开火也不止一秒,所以绝对不可能是瞄准射击,只可能是压制火力或者比拼概率的流弹。

      所以人品和概率比训练重要懂么?笑。。。所有的训练都是为了降低概率,但是没有什么训练能够改变人品。。摊手。。早一秒,晚一秒?不如临时抱佛脚啊。。比如拿出一张照片介绍你女朋友/女儿,打个电话给爸爸妈妈爷爷奶奶外公外婆老婆女友,或者双手合十手划十字念叨几句宗教经典之类的。。

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      按你的逻辑,航母上的消防系统可以取消了,着火的概率同样很小啊。
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      所以我说你对航母的概念除了“能装很多飞机”,估计就没别的啥了——你其实一点都不了解航母,所以难免会出一些馊主意。

      对于航母的着火概率——新出航估计会小点,长期出航的航母,可以说是只要你想燃,想燃就能燃的。

      你不会知道为什么飞机加油挂弹一定要在飞行甲板,而不能在机库进行。

      你更不知道,机库的每一架飞机,都是燃油被抽空之后才进的机库

      当然你还不会知道的是,为什么老美的航母,从常规的小鹰,到企业尼米兹再到福特,左面总有个实际使用效率不是很高的升降机——话说连两栖攻击舰的升降机都要非同侧布置呢。。

      即使你看到了毛子卖给印度的航母起火的新闻,以及辽宁,直接复制辽宁的001A,以及戴高乐伊丽莎白的外形。。。摊手。。去看看二战太平洋战史,就会告诉你为什么了

      71楼 能源中心
      那你说说,舰载机出故障的概率大,还是航母着火的概率大?

      咱们只有一艘服役的,年头还太短,公开的数据太少,不具备普遍性

      美国有12艘重型航母,服役的年头也够长,

      你说说,舰载机出了多少故障,航母又着了多少次火。

      看来你已经完全弄不清楚自己在讨论什么了 ,这是自己把自己带进了坑里?

      谁跟你讨论舰载机会不会出故障?笑。。我们讨论的是舰载机的出库问题。你自己东拉西扯把自己弄糊涂了?这是忽悠别人不成功,结果自己反而信了么?

      索性我总结一下好了

      你认为舰载机可能因为故障等整备因素,导致舰载机在满库的时候无法出库,不能执行紧急任务。

      然并卵,我已经在62楼给你介绍了航母舰载机的部分运作流程,在你所谓的“需要执行紧急任务”的时候,根本不可能使用机库的舰载机——而能上飞行甲板的舰载机都是没有故障的。。摊手。

      麻烦你理清自己的逻辑再来讨论好么。。

      2017/11/22 2:25:05
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      66楼 狂夜
      吃饭也有噎死的,喝水也有呛死的,然并卵,你依然要吃饭喝水
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      要知道战场上每个人的神经都是绷紧的,高强度出勤的飞机得到的维护水平肯定比和平时期差,

      具体结果要看交战双方的水平,比如海湾战争,美军即便在战场上玩自拍都不会有心理压力,但抗美援朝时期的美军估计就没什么心情玩自拍了。

      当自家小命不保的时候心理压力自然会上升,维护水平会下降,出错概率会上升。

      或许个别天生适应战场的会如鱼得水,但更多的则是战战克克,这种情况下战机发生故障的概率肯定会上升。

      这不是和平时期逮个毛病扯半天犊子都没问题,还可以美其名曰对你负责。

      战场上早一秒和晚一秒有时候就是生与死的差距。

      68楼 狂夜
      你扯了一大片,我就问你一句话:我62楼回复你的航母大致工作流程你看了么???

      早一秒晚一秒?这只是夸张的说法而已。。摊手。。一场战争里,如果出现早一秒晚一秒的死亡,那最好提前扔个骰子研究一下自己的人品问题,这比什么都有用。。笑。。

      决定你死亡的那颗炮弹来自几秒甚至几十秒之前

      决定你死亡的导弹来自几分钟到几十分钟之前

      决定你死亡的定点爆炸物更是来自几小时甚至几天以前

      决定你死亡的战役部署也是如此。。摊手

      唯一能决定你死亡是早一秒还是晚一秒的是子弹,但即使是狙击手,从发现目标到开火也不止一秒,所以绝对不可能是瞄准射击,只可能是压制火力或者比拼概率的流弹。

      所以人品和概率比训练重要懂么?笑。。。所有的训练都是为了降低概率,但是没有什么训练能够改变人品。。摊手。。早一秒,晚一秒?不如临时抱佛脚啊。。比如拿出一张照片介绍你女朋友/女儿,打个电话给爸爸妈妈爷爷奶奶外公外婆老婆女友,或者双手合十手划十字念叨几句宗教经典之类的。。

      69楼 能源中心
      按你的逻辑,航母上的消防系统可以取消了,着火的概率同样很小啊。
      70楼 狂夜
      很小?你以为是你家的天然气么??

      所以我说你对航母的概念除了“能装很多飞机”,估计就没别的啥了——你其实一点都不了解航母,所以难免会出一些馊主意。

      对于航母的着火概率——新出航估计会小点,长期出航的航母,可以说是只要你想燃,想燃就能燃的。

      你不会知道为什么飞机加油挂弹一定要在飞行甲板,而不能在机库进行。

      你更不知道,机库的每一架飞机,都是燃油被抽空之后才进的机库

      当然你还不会知道的是,为什么老美的航母,从常规的小鹰,到企业尼米兹再到福特,左面总有个实际使用效率不是很高的升降机——话说连两栖攻击舰的升降机都要非同侧布置呢。。

      即使你看到了毛子卖给印度的航母起火的新闻,以及辽宁,直接复制辽宁的001A,以及戴高乐伊丽莎白的外形。。。摊手。。去看看二战太平洋战史,就会告诉你为什么了

      那你说说,舰载机出故障的概率大,还是航母着火的概率大?

      咱们只有一艘服役的,年头还太短,公开的数据太少,不具备普遍性

      美国有12艘重型航母,服役的年头也够长,

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      2017/11/22 0:39:07
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      65楼 能源中心
      点火发射的火箭,哪个没经过严格检查?然并卵,该发生的故障仍然会发生。
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      要知道战场上每个人的神经都是绷紧的,高强度出勤的飞机得到的维护水平肯定比和平时期差,

      具体结果要看交战双方的水平,比如海湾战争,美军即便在战场上玩自拍都不会有心理压力,但抗美援朝时期的美军估计就没什么心情玩自拍了。

      当自家小命不保的时候心理压力自然会上升,维护水平会下降,出错概率会上升。

      或许个别天生适应战场的会如鱼得水,但更多的则是战战克克,这种情况下战机发生故障的概率肯定会上升。

      这不是和平时期逮个毛病扯半天犊子都没问题,还可以美其名曰对你负责。

      战场上早一秒和晚一秒有时候就是生与死的差距。

      68楼 狂夜
      你扯了一大片,我就问你一句话:我62楼回复你的航母大致工作流程你看了么???

      早一秒晚一秒?这只是夸张的说法而已。。摊手。。一场战争里,如果出现早一秒晚一秒的死亡,那最好提前扔个骰子研究一下自己的人品问题,这比什么都有用。。笑。。

      决定你死亡的那颗炮弹来自几秒甚至几十秒之前

      决定你死亡的导弹来自几分钟到几十分钟之前

      决定你死亡的定点爆炸物更是来自几小时甚至几天以前

      决定你死亡的战役部署也是如此。。摊手

      唯一能决定你死亡是早一秒还是晚一秒的是子弹,但即使是狙击手,从发现目标到开火也不止一秒,所以绝对不可能是瞄准射击,只可能是压制火力或者比拼概率的流弹。

      所以人品和概率比训练重要懂么?笑。。。所有的训练都是为了降低概率,但是没有什么训练能够改变人品。。摊手。。早一秒,晚一秒?不如临时抱佛脚啊。。比如拿出一张照片介绍你女朋友/女儿,打个电话给爸爸妈妈爷爷奶奶外公外婆老婆女友,或者双手合十手划十字念叨几句宗教经典之类的。。

      69楼 能源中心
      按你的逻辑,航母上的消防系统可以取消了,着火的概率同样很小啊。
      很小?你以为是你家的天然气么??

      所以我说你对航母的概念除了“能装很多飞机”,估计就没别的啥了——你其实一点都不了解航母,所以难免会出一些馊主意。

      对于航母的着火概率——新出航估计会小点,长期出航的航母,可以说是只要你想燃,想燃就能燃的。

      你不会知道为什么飞机加油挂弹一定要在飞行甲板,而不能在机库进行。

      你更不知道,机库的每一架飞机,都是燃油被抽空之后才进的机库

      当然你还不会知道的是,为什么老美的航母,从常规的小鹰,到企业尼米兹再到福特,左面总有个实际使用效率不是很高的升降机——话说连两栖攻击舰的升降机都要非同侧布置呢。。

      即使你看到了毛子卖给印度的航母起火的新闻,以及辽宁,直接复制辽宁的001A,以及戴高乐伊丽莎白的外形。。。摊手。。去看看二战太平洋战史,就会告诉你为什么了

      2017/11/21 23:27:50
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      64楼 狂夜
      看我的流程介绍

      出库进入整备的飞机不会有故障, 在库的无论有没有故障都是然并卵

      极端情况假设基本没用

      65楼 能源中心
      点火发射的火箭,哪个没经过严格检查?然并卵,该发生的故障仍然会发生。
      66楼 狂夜
      吃饭也有噎死的,喝水也有呛死的,然并卵,你依然要吃饭喝水
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      然并卵,战场上谁敢寄望于不会出故障?

      要知道战场上每个人的神经都是绷紧的,高强度出勤的飞机得到的维护水平肯定比和平时期差,

      具体结果要看交战双方的水平,比如海湾战争,美军即便在战场上玩自拍都不会有心理压力,但抗美援朝时期的美军估计就没什么心情玩自拍了。

      当自家小命不保的时候心理压力自然会上升,维护水平会下降,出错概率会上升。

      或许个别天生适应战场的会如鱼得水,但更多的则是战战克克,这种情况下战机发生故障的概率肯定会上升。

      这不是和平时期逮个毛病扯半天犊子都没问题,还可以美其名曰对你负责。

      战场上早一秒和晚一秒有时候就是生与死的差距。

      68楼 狂夜
      你扯了一大片,我就问你一句话:我62楼回复你的航母大致工作流程你看了么???

      早一秒晚一秒?这只是夸张的说法而已。。摊手。。一场战争里,如果出现早一秒晚一秒的死亡,那最好提前扔个骰子研究一下自己的人品问题,这比什么都有用。。笑。。

      决定你死亡的那颗炮弹来自几秒甚至几十秒之前

      决定你死亡的导弹来自几分钟到几十分钟之前

      决定你死亡的定点爆炸物更是来自几小时甚至几天以前

      决定你死亡的战役部署也是如此。。摊手

      唯一能决定你死亡是早一秒还是晚一秒的是子弹,但即使是狙击手,从发现目标到开火也不止一秒,所以绝对不可能是瞄准射击,只可能是压制火力或者比拼概率的流弹。

      所以人品和概率比训练重要懂么?笑。。。所有的训练都是为了降低概率,但是没有什么训练能够改变人品。。摊手。。早一秒,晚一秒?不如临时抱佛脚啊。。比如拿出一张照片介绍你女朋友/女儿,打个电话给爸爸妈妈爷爷奶奶外公外婆老婆女友,或者双手合十手划十字念叨几句宗教经典之类的。。

      按你的逻辑,航母上的消防系统可以取消了,着火的概率同样很小啊。

      2017/11/21 21:05:32
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      63楼 能源中心
      故障是发生在飞机上,不是发生在吊舱上。
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      吃饭也有噎死的,喝水也有呛死的,然并卵,你依然要吃饭喝水
      67楼 能源中心
      然并卵,战场上谁敢寄望于不会出故障?

      要知道战场上每个人的神经都是绷紧的,高强度出勤的飞机得到的维护水平肯定比和平时期差,

      具体结果要看交战双方的水平,比如海湾战争,美军即便在战场上玩自拍都不会有心理压力,但抗美援朝时期的美军估计就没什么心情玩自拍了。

      当自家小命不保的时候心理压力自然会上升,维护水平会下降,出错概率会上升。

      或许个别天生适应战场的会如鱼得水,但更多的则是战战克克,这种情况下战机发生故障的概率肯定会上升。

      这不是和平时期逮个毛病扯半天犊子都没问题,还可以美其名曰对你负责。

      战场上早一秒和晚一秒有时候就是生与死的差距。

      你扯了一大片,我就问你一句话:我62楼回复你的航母大致工作流程你看了么???

      早一秒晚一秒?这只是夸张的说法而已。。摊手。。一场战争里,如果出现早一秒晚一秒的死亡,那最好提前扔个骰子研究一下自己的人品问题,这比什么都有用。。笑。。

      决定你死亡的那颗炮弹来自几秒甚至几十秒之前

      决定你死亡的导弹来自几分钟到几十分钟之前

      决定你死亡的定点爆炸物更是来自几小时甚至几天以前

      决定你死亡的战役部署也是如此。。摊手

      唯一能决定你死亡是早一秒还是晚一秒的是子弹,但即使是狙击手,从发现目标到开火也不止一秒,所以绝对不可能是瞄准射击,只可能是压制火力或者比拼概率的流弹。

      所以人品和概率比训练重要懂么?笑。。。所有的训练都是为了降低概率,但是没有什么训练能够改变人品。。摊手。。早一秒,晚一秒?不如临时抱佛脚啊。。比如拿出一张照片介绍你女朋友/女儿,打个电话给爸爸妈妈爷爷奶奶外公外婆老婆女友,或者双手合十手划十字念叨几句宗教经典之类的。。

      2017/11/21 19:59:08
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      ......
      61楼 狂夜
      J15叫多用途,不叫电子战
      63楼 能源中心
      故障是发生在飞机上,不是发生在吊舱上。
      64楼 狂夜
      看我的流程介绍

      出库进入整备的飞机不会有故障, 在库的无论有没有故障都是然并卵

      极端情况假设基本没用

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      点火发射的火箭,哪个没经过严格检查?然并卵,该发生的故障仍然会发生。
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      吃饭也有噎死的,喝水也有呛死的,然并卵,你依然要吃饭喝水
      然并卵,战场上谁敢寄望于不会出故障?

      要知道战场上每个人的神经都是绷紧的,高强度出勤的飞机得到的维护水平肯定比和平时期差,

      具体结果要看交战双方的水平,比如海湾战争,美军即便在战场上玩自拍都不会有心理压力,但抗美援朝时期的美军估计就没什么心情玩自拍了。

      当自家小命不保的时候心理压力自然会上升,维护水平会下降,出错概率会上升。

      或许个别天生适应战场的会如鱼得水,但更多的则是战战克克,这种情况下战机发生故障的概率肯定会上升。

      这不是和平时期逮个毛病扯半天犊子都没问题,还可以美其名曰对你负责。

      战场上早一秒和晚一秒有时候就是生与死的差距。

      2017/11/21 15:53:13
      • 军衔:空军中尉
      • 军号:103185
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      ......
      56楼 能源中心
      是飞机故障,不是吊舱故障,麻烦你充点智商。
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      J15叫多用途,不叫电子战
      63楼 能源中心
      故障是发生在飞机上,不是发生在吊舱上。
      64楼 狂夜
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      出库进入整备的飞机不会有故障, 在库的无论有没有故障都是然并卵

      极端情况假设基本没用

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      点火发射的火箭,哪个没经过严格检查?然并卵,该发生的故障仍然会发生。
      吃饭也有噎死的,喝水也有呛死的,然并卵,你依然要吃饭喝水

      2017/11/21 12:39:43
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      ......
      53楼 狂夜
      如果你的电子战飞机是美军的,麻烦你去看看美军航母配置里电子战飞机有几架,几种型号,然后再看看它们的机库位置

      如果你的电子战飞机是兔子的。。。兔子貌似没有专业电子战飞机上舰,实际上一个飞行团的固定翼也没可能配置专门的电子战飞机。。笑。。对于多用途而言,换个吊舱很难么?

      56楼 能源中心
      是飞机故障,不是吊舱故障,麻烦你充点智商。
      61楼 狂夜
      J15叫多用途,不叫电子战
      63楼 能源中心
      故障是发生在飞机上,不是发生在吊舱上。
      64楼 狂夜
      看我的流程介绍

      出库进入整备的飞机不会有故障, 在库的无论有没有故障都是然并卵

      极端情况假设基本没用

      点火发射的火箭,哪个没经过严格检查?然并卵,该发生的故障仍然会发生。

      2017/11/20 13:53:10
      • 军衔:空军中尉
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      左箭头-小图标

      ......
      51楼 能源中心
      你打算怎么换?用回库卷轴?

      比如,电子战飞机,这是舰载机的小众机型,替补在机库的停放位置在哪里?作战机型需要频繁出库,肯定会停放在出口位置,其余的会靠里停放,

      请问里边的如何紧急插队出库?

      53楼 狂夜
      如果你的电子战飞机是美军的,麻烦你去看看美军航母配置里电子战飞机有几架,几种型号,然后再看看它们的机库位置

      如果你的电子战飞机是兔子的。。。兔子貌似没有专业电子战飞机上舰,实际上一个飞行团的固定翼也没可能配置专门的电子战飞机。。笑。。对于多用途而言,换个吊舱很难么?

      56楼 能源中心
      是飞机故障,不是吊舱故障,麻烦你充点智商。
      61楼 狂夜
      J15叫多用途,不叫电子战
      63楼 能源中心
      故障是发生在飞机上,不是发生在吊舱上。
      看我的流程介绍

      出库进入整备的飞机不会有故障, 在库的无论有没有故障都是然并卵

      极端情况假设基本没用

      2017/11/18 20:38:45
      左箭头-小图标

      ......
      49楼 狂夜
      以你的智商和眼光,任谁也都很难给你解释清楚

      毕竟视野范围说明一切——不如我们讨论一下,航母上如果飞机坏了,飞行员还怎么执行任务的问题(明明换一架就能去执行任务,但是你偏偏非要这架飞机,这个飞行员去执行。。航母也很绝望的)

      51楼 能源中心
      你打算怎么换?用回库卷轴?

      比如,电子战飞机,这是舰载机的小众机型,替补在机库的停放位置在哪里?作战机型需要频繁出库,肯定会停放在出口位置,其余的会靠里停放,

      请问里边的如何紧急插队出库?

      53楼 狂夜
      如果你的电子战飞机是美军的,麻烦你去看看美军航母配置里电子战飞机有几架,几种型号,然后再看看它们的机库位置

      如果你的电子战飞机是兔子的。。。兔子貌似没有专业电子战飞机上舰,实际上一个飞行团的固定翼也没可能配置专门的电子战飞机。。笑。。对于多用途而言,换个吊舱很难么?

      56楼 能源中心
      是飞机故障,不是吊舱故障,麻烦你充点智商。
      61楼 狂夜
      J15叫多用途,不叫电子战
      故障是发生在飞机上,不是发生在吊舱上。

      2017/11/17 22:13:06
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      ......
      41楼 能源中心
      看你激扬文字、指点江山、一派宗师的样子,请问你姓甚名谁?

      在网络上评判对错拿出证据,一脸模拟高手的样子真的蒙不住人。

      48楼 狂夜
      这是道理说不过人,准备撒泼打滚了?
      50楼 能源中心
      抱歉,我真没从你的回复里看出什么有逻辑的道理,撒泼倒是看了一大把。
      54楼 狂夜
      我以为你既然提出机库分配,至少会知道一些航母作业的常识,然并卵

      建议你有空去看看科普类纪录片什么的,补充一下常识。

      1,飞机的起飞降落检查以及弹药油料整备,都是在飞行甲板上完成的而不是机库甲板懂么?也就是说一架飞机从出库到完成起飞,至少需要半个小时以上——所以你所谓的“紧急情况”根本不存在,什么紧急情况在半小时以后,也都凉了。

      2,机库里的飞机搭载量只是常规搭载量,甚至不足,总有写负责战备任务的飞机会放在飞行甲板上,而除非特殊情况,机库全部塞满的时候是很少的——你知道你思维有多局限了吧?

      3,机库的作用,除了保存飞机,还要对飞机进行些无法在飞行甲板上做的维修——简单的说,凡是进机库修理的飞机,几个小时之内是别想出任务了。

      4,设计到航母作业流程不多说,总之,航母任务是提前计划好的,什么飞机能用,什么飞机不能用,执行两次任务的飞机如何整备,紧急情况如何使用飞机,这些都是提前做好——所以也根本不可能存在你所谓的需要把飞机从机库里拖出来执行任务的情况,原因就在第一条

      所以你折腾这么久,其实就是除了了解一个“航母携带飞机”的概念,对于航母一无所知的盲人

      58楼 能源中心
      根本不存在?

      我国载人火箭可靠性98%,逃逸塔可靠性99.7%,顶级的检修标准都没敢喊百分百,

      你竟然说飞机出故障的紧急情况不存在,你喝高了吧?

      也就是说根本不可能存在你所谓的需要把飞机从机库里拖出来执行任务的情况,原因就在第一条。

      一架飞机从出库到完成起飞,至少需要半个小时以上——所以你所谓的“紧急情况”根本不存在,什么紧急情况在半小时以后,也都凉了。

      2017/11/17 22:00:27
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      ......
      47楼 能源中心
      请问先检查,如果查出毛病,这架飞机在机库的位置也是摆在那,请问如何让后边的飞机挪到前边?

      就像四车道全线堵车,大家都是排好队的,你的车坏了,请问后边的车如何跑到你前边?

      库兹涅佐夫号的机库停放图网上有,飞机是错位停放,一架压一架,前边的不挪地方,后边的根本动不了。

      你张嘴闭嘴说我如何如何,你其实才是闭眼说瞎话。

      49楼 狂夜
      以你的智商和眼光,任谁也都很难给你解释清楚

      毕竟视野范围说明一切——不如我们讨论一下,航母上如果飞机坏了,飞行员还怎么执行任务的问题(明明换一架就能去执行任务,但是你偏偏非要这架飞机,这个飞行员去执行。。航母也很绝望的)

      51楼 能源中心
      你打算怎么换?用回库卷轴?

      比如,电子战飞机,这是舰载机的小众机型,替补在机库的停放位置在哪里?作战机型需要频繁出库,肯定会停放在出口位置,其余的会靠里停放,

      请问里边的如何紧急插队出库?

      53楼 狂夜
      如果你的电子战飞机是美军的,麻烦你去看看美军航母配置里电子战飞机有几架,几种型号,然后再看看它们的机库位置

      如果你的电子战飞机是兔子的。。。兔子貌似没有专业电子战飞机上舰,实际上一个飞行团的固定翼也没可能配置专门的电子战飞机。。笑。。对于多用途而言,换个吊舱很难么?

      56楼 能源中心
      是飞机故障,不是吊舱故障,麻烦你充点智商。
      J15叫多用途,不叫电子战

      2017/11/17 21:58:28
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      下饺子 上大盘鸡

      2017/11/17 21:13:55
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      ......
      46楼 石板河的舰队
      有病的人才会要求机库里“任意一架飞机先出去”。

      懂行的人们总是提前检查飞机,并且将飞机梯次备便好,顺序安排执行任务,而有故障的飞机进入机库后部的指定的维修区进行维护维修。

      库兹涅佐夫机库密集摆放22架苏-33和7架卡-27直升机,人家会让维修区的飞机先出来吗?不会。没有机库调度转盘的戴高乐、企业都不担心这个问题,有机库调度转盘的库兹涅佐夫与辽宁会是问题吗?

      奇哉怪也

      47楼 能源中心
      请问先检查,如果查出毛病,这架飞机在机库的位置也是摆在那,请问如何让后边的飞机挪到前边?

      就像四车道全线堵车,大家都是排好队的,你的车坏了,请问后边的车如何跑到你前边?

      库兹涅佐夫号的机库停放图网上有,飞机是错位停放,一架压一架,前边的不挪地方,后边的根本动不了。

      你张嘴闭嘴说我如何如何,你其实才是闭眼说瞎话。

      52楼 石板河的舰队
      呵呵,请问你见过哪一家舰载机在航母甲板上不进行飞行后检查就把舰载机搞进机库的?相反甲板上的舰载机完成飞行后检查状态良好又加油、充气、挂弹再一次起飞执行任务的情况倒是不少见。

      飞行后检查结束,飞机状态已经一目了然,该入库备便的进入机库备航位置,该再一次出动的加油、充气、挂弹,发现有大故障的进入机库维修区域。

      记住飞机发生的故障中只有极少数必须进入维修区域维修,因此舰载机通常都能够保持80%以上的完好率,按照30架舰载机上舰,只有6架需要维修维护。

      也就是说如果机库里有20架舰载机,16架是随时随地可以升到甲板上执行任务的,各架完成备便的舰载机顺序出库就好。

      真的背运到前升降机故障,就后升降机出库呗

      55楼 能源中心
      极少出故障,不等于不出故障,这是不可避免的,问题在于故障飞机的进库路线,以及替换飞机的加塞出库路线。

      机库就这么大,正常排队出库的飞机把位置都占满了,不可能有应急通道,飞机不是人,侧个身子就能过去。

      57楼 石板河的舰队
      呵呵,整得好像停在机库里,尤其是停在机库升降机附近的飞机一定会出故障,然后就堵车了一样。

      有意思。

      你竟然天真的寄望于飞机不出故障,请问一旦出了故障,你打算怎么办?

      替补飞机,耗时多少分钟才能停泊到起飞位置。

      如果替补飞机也发生故障,小三需要多少时间才能上位?

      和平时期,你可以不在乎,但战争状态下,飞机的出勤率,地勤的作业强度直线上升,地勤维护时出错的概率同样会增加。

      2017/11/17 20:49:04
      左箭头-小图标

      ......
      38楼 狂夜
      算了说的清楚一点。

      麻烦你弄清楚飞机出库以及飞行员的飞行任务安排的程序。如果你真不清楚,建议你重看一遍《壮志凌云》,对,美国的那个F14宣传片。。摊手,看前面,去TOP GUN之前的部分就可以了。

      对你这种死不认错,拼命钻牛角尖的行为,我只说两个字,别闹。

      没谁规定飞行员只能一人一机,也没谁规定飞行员刚经历过空中事故之后,还必须马上,立刻,爬上备用机去战斗——就算飞行员可以,飞行规定也不允许。

      你对这些一无所知,只拼命的钻着牛角尖,一定要设定一个极限的情况来展示智商。。。OK,不如我们讨论一下航母遇到9级台风的情况下,怎么给飞机移库吧。。摊手,狭路相逢,什么情况都有不是么。。。

      41楼 能源中心
      看你激扬文字、指点江山、一派宗师的样子,请问你姓甚名谁?

      在网络上评判对错拿出证据,一脸模拟高手的样子真的蒙不住人。

      48楼 狂夜
      这是道理说不过人,准备撒泼打滚了?
      50楼 能源中心
      抱歉,我真没从你的回复里看出什么有逻辑的道理,撒泼倒是看了一大把。
      54楼 狂夜
      我以为你既然提出机库分配,至少会知道一些航母作业的常识,然并卵

      建议你有空去看看科普类纪录片什么的,补充一下常识。

      1,飞机的起飞降落检查以及弹药油料整备,都是在飞行甲板上完成的而不是机库甲板懂么?也就是说一架飞机从出库到完成起飞,至少需要半个小时以上——所以你所谓的“紧急情况”根本不存在,什么紧急情况在半小时以后,也都凉了。

      2,机库里的飞机搭载量只是常规搭载量,甚至不足,总有写负责战备任务的飞机会放在飞行甲板上,而除非特殊情况,机库全部塞满的时候是很少的——你知道你思维有多局限了吧?

      3,机库的作用,除了保存飞机,还要对飞机进行些无法在飞行甲板上做的维修——简单的说,凡是进机库修理的飞机,几个小时之内是别想出任务了。

      4,设计到航母作业流程不多说,总之,航母任务是提前计划好的,什么飞机能用,什么飞机不能用,执行两次任务的飞机如何整备,紧急情况如何使用飞机,这些都是提前做好——所以也根本不可能存在你所谓的需要把飞机从机库里拖出来执行任务的情况,原因就在第一条

      所以你折腾这么久,其实就是除了了解一个“航母携带飞机”的概念,对于航母一无所知的盲人

      根本不存在?

      我国载人火箭可靠性98%,逃逸塔可靠性99.7%,顶级的检修标准都没敢喊百分百,

      你竟然说飞机出故障的紧急情况不存在,你喝高了吧?

      2017/11/17 16:30:54
      左箭头-小图标

      ......
      45楼 能源中心
      没问题啊,你甲板都摆满了都没问题,有问题的是,机库就这么大,你有本事让任意一架飞机先出库吗?
      46楼 石板河的舰队
      有病的人才会要求机库里“任意一架飞机先出去”。

      懂行的人们总是提前检查飞机,并且将飞机梯次备便好,顺序安排执行任务,而有故障的飞机进入机库后部的指定的维修区进行维护维修。

      库兹涅佐夫机库密集摆放22架苏-33和7架卡-27直升机,人家会让维修区的飞机先出来吗?不会。没有机库调度转盘的戴高乐、企业都不担心这个问题,有机库调度转盘的库兹涅佐夫与辽宁会是问题吗?

      奇哉怪也

      47楼 能源中心
      请问先检查,如果查出毛病,这架飞机在机库的位置也是摆在那,请问如何让后边的飞机挪到前边?

      就像四车道全线堵车,大家都是排好队的,你的车坏了,请问后边的车如何跑到你前边?

      库兹涅佐夫号的机库停放图网上有,飞机是错位停放,一架压一架,前边的不挪地方,后边的根本动不了。

      你张嘴闭嘴说我如何如何,你其实才是闭眼说瞎话。

      52楼 石板河的舰队
      呵呵,请问你见过哪一家舰载机在航母甲板上不进行飞行后检查就把舰载机搞进机库的?相反甲板上的舰载机完成飞行后检查状态良好又加油、充气、挂弹再一次起飞执行任务的情况倒是不少见。

      飞行后检查结束,飞机状态已经一目了然,该入库备便的进入机库备航位置,该再一次出动的加油、充气、挂弹,发现有大故障的进入机库维修区域。

      记住飞机发生的故障中只有极少数必须进入维修区域维修,因此舰载机通常都能够保持80%以上的完好率,按照30架舰载机上舰,只有6架需要维修维护。

      也就是说如果机库里有20架舰载机,16架是随时随地可以升到甲板上执行任务的,各架完成备便的舰载机顺序出库就好。

      真的背运到前升降机故障,就后升降机出库呗

      55楼 能源中心
      极少出故障,不等于不出故障,这是不可避免的,问题在于故障飞机的进库路线,以及替换飞机的加塞出库路线。

      机库就这么大,正常排队出库的飞机把位置都占满了,不可能有应急通道,飞机不是人,侧个身子就能过去。

      呵呵,整得好像停在机库里,尤其是停在机库升降机附近的飞机一定会出故障,然后就堵车了一样。

      有意思。

      2017/11/17 16:22:58
      左箭头-小图标

      ......
      46楼 石板河的舰队
      有病的人才会要求机库里“任意一架飞机先出去”。

      懂行的人们总是提前检查飞机,并且将飞机梯次备便好,顺序安排执行任务,而有故障的飞机进入机库后部的指定的维修区进行维护维修。

      库兹涅佐夫机库密集摆放22架苏-33和7架卡-27直升机,人家会让维修区的飞机先出来吗?不会。没有机库调度转盘的戴高乐、企业都不担心这个问题,有机库调度转盘的库兹涅佐夫与辽宁会是问题吗?

      奇哉怪也

      47楼 能源中心
      请问先检查,如果查出毛病,这架飞机在机库的位置也是摆在那,请问如何让后边的飞机挪到前边?

      就像四车道全线堵车,大家都是排好队的,你的车坏了,请问后边的车如何跑到你前边?

      库兹涅佐夫号的机库停放图网上有,飞机是错位停放,一架压一架,前边的不挪地方,后边的根本动不了。

      你张嘴闭嘴说我如何如何,你其实才是闭眼说瞎话。

      49楼 狂夜
      以你的智商和眼光,任谁也都很难给你解释清楚

      毕竟视野范围说明一切——不如我们讨论一下,航母上如果飞机坏了,飞行员还怎么执行任务的问题(明明换一架就能去执行任务,但是你偏偏非要这架飞机,这个飞行员去执行。。航母也很绝望的)

      51楼 能源中心
      你打算怎么换?用回库卷轴?

      比如,电子战飞机,这是舰载机的小众机型,替补在机库的停放位置在哪里?作战机型需要频繁出库,肯定会停放在出口位置,其余的会靠里停放,

      请问里边的如何紧急插队出库?

      53楼 狂夜
      如果你的电子战飞机是美军的,麻烦你去看看美军航母配置里电子战飞机有几架,几种型号,然后再看看它们的机库位置

      如果你的电子战飞机是兔子的。。。兔子貌似没有专业电子战飞机上舰,实际上一个飞行团的固定翼也没可能配置专门的电子战飞机。。笑。。对于多用途而言,换个吊舱很难么?

      是飞机故障,不是吊舱故障,麻烦你充点智商。

      2017/11/17 16:18:10
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      ......
      44楼 石板河的舰队
      嘿嘿,既然如此,那么中国人根据自己的任务海域,将苏联人因为恶劣气候条件不敢大量部署飞机的航母甲板充分利用起来,再调整直升机比例,实现正常载机量40架有问题吗?
      45楼 能源中心
      没问题啊,你甲板都摆满了都没问题,有问题的是,机库就这么大,你有本事让任意一架飞机先出库吗?
      46楼 石板河的舰队
      有病的人才会要求机库里“任意一架飞机先出去”。

      懂行的人们总是提前检查飞机,并且将飞机梯次备便好,顺序安排执行任务,而有故障的飞机进入机库后部的指定的维修区进行维护维修。

      库兹涅佐夫机库密集摆放22架苏-33和7架卡-27直升机,人家会让维修区的飞机先出来吗?不会。没有机库调度转盘的戴高乐、企业都不担心这个问题,有机库调度转盘的库兹涅佐夫与辽宁会是问题吗?

      奇哉怪也

      47楼 能源中心
      请问先检查,如果查出毛病,这架飞机在机库的位置也是摆在那,请问如何让后边的飞机挪到前边?

      就像四车道全线堵车,大家都是排好队的,你的车坏了,请问后边的车如何跑到你前边?

      库兹涅佐夫号的机库停放图网上有,飞机是错位停放,一架压一架,前边的不挪地方,后边的根本动不了。

      你张嘴闭嘴说我如何如何,你其实才是闭眼说瞎话。

      52楼 石板河的舰队
      呵呵,请问你见过哪一家舰载机在航母甲板上不进行飞行后检查就把舰载机搞进机库的?相反甲板上的舰载机完成飞行后检查状态良好又加油、充气、挂弹再一次起飞执行任务的情况倒是不少见。

      飞行后检查结束,飞机状态已经一目了然,该入库备便的进入机库备航位置,该再一次出动的加油、充气、挂弹,发现有大故障的进入机库维修区域。

      记住飞机发生的故障中只有极少数必须进入维修区域维修,因此舰载机通常都能够保持80%以上的完好率,按照30架舰载机上舰,只有6架需要维修维护。

      也就是说如果机库里有20架舰载机,16架是随时随地可以升到甲板上执行任务的,各架完成备便的舰载机顺序出库就好。

      真的背运到前升降机故障,就后升降机出库呗

      极少出故障,不等于不出故障,这是不可避免的,问题在于故障飞机的进库路线,以及替换飞机的加塞出库路线。

      机库就这么大,正常排队出库的飞机把位置都占满了,不可能有应急通道,飞机不是人,侧个身子就能过去。

      2017/11/17 16:17:00
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      35楼 能源中心
      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      38楼 狂夜
      算了说的清楚一点。

      麻烦你弄清楚飞机出库以及飞行员的飞行任务安排的程序。如果你真不清楚,建议你重看一遍《壮志凌云》,对,美国的那个F14宣传片。。摊手,看前面,去TOP GUN之前的部分就可以了。

      对你这种死不认错,拼命钻牛角尖的行为,我只说两个字,别闹。

      没谁规定飞行员只能一人一机,也没谁规定飞行员刚经历过空中事故之后,还必须马上,立刻,爬上备用机去战斗——就算飞行员可以,飞行规定也不允许。

      你对这些一无所知,只拼命的钻着牛角尖,一定要设定一个极限的情况来展示智商。。。OK,不如我们讨论一下航母遇到9级台风的情况下,怎么给飞机移库吧。。摊手,狭路相逢,什么情况都有不是么。。。

      41楼 能源中心
      看你激扬文字、指点江山、一派宗师的样子,请问你姓甚名谁?

      在网络上评判对错拿出证据,一脸模拟高手的样子真的蒙不住人。

      48楼 狂夜
      这是道理说不过人,准备撒泼打滚了?
      50楼 能源中心
      抱歉,我真没从你的回复里看出什么有逻辑的道理,撒泼倒是看了一大把。
      我以为你既然提出机库分配,至少会知道一些航母作业的常识,然并卵

      建议你有空去看看科普类纪录片什么的,补充一下常识。

      1,飞机的起飞降落检查以及弹药油料整备,都是在飞行甲板上完成的而不是机库甲板懂么?也就是说一架飞机从出库到完成起飞,至少需要半个小时以上——所以你所谓的“紧急情况”根本不存在,什么紧急情况在半小时以后,也都凉了。

      2,机库里的飞机搭载量只是常规搭载量,甚至不足,总有写负责战备任务的飞机会放在飞行甲板上,而除非特殊情况,机库全部塞满的时候是很少的——你知道你思维有多局限了吧?

      3,机库的作用,除了保存飞机,还要对飞机进行些无法在飞行甲板上做的维修——简单的说,凡是进机库修理的飞机,几个小时之内是别想出任务了。

      4,设计到航母作业流程不多说,总之,航母任务是提前计划好的,什么飞机能用,什么飞机不能用,执行两次任务的飞机如何整备,紧急情况如何使用飞机,这些都是提前做好——所以也根本不可能存在你所谓的需要把飞机从机库里拖出来执行任务的情况,原因就在第一条

      所以你折腾这么久,其实就是除了了解一个“航母携带飞机”的概念,对于航母一无所知的盲人

      2017/11/17 13:51:42
      • 军衔:空军中尉
      • 军号:103185
      • 工分:11995
      左箭头-小图标

      ......
      45楼 能源中心
      没问题啊,你甲板都摆满了都没问题,有问题的是,机库就这么大,你有本事让任意一架飞机先出库吗?
      46楼 石板河的舰队
      有病的人才会要求机库里“任意一架飞机先出去”。

      懂行的人们总是提前检查飞机,并且将飞机梯次备便好,顺序安排执行任务,而有故障的飞机进入机库后部的指定的维修区进行维护维修。

      库兹涅佐夫机库密集摆放22架苏-33和7架卡-27直升机,人家会让维修区的飞机先出来吗?不会。没有机库调度转盘的戴高乐、企业都不担心这个问题,有机库调度转盘的库兹涅佐夫与辽宁会是问题吗?

      奇哉怪也

      47楼 能源中心
      请问先检查,如果查出毛病,这架飞机在机库的位置也是摆在那,请问如何让后边的飞机挪到前边?

      就像四车道全线堵车,大家都是排好队的,你的车坏了,请问后边的车如何跑到你前边?

      库兹涅佐夫号的机库停放图网上有,飞机是错位停放,一架压一架,前边的不挪地方,后边的根本动不了。

      你张嘴闭嘴说我如何如何,你其实才是闭眼说瞎话。

      49楼 狂夜
      以你的智商和眼光,任谁也都很难给你解释清楚

      毕竟视野范围说明一切——不如我们讨论一下,航母上如果飞机坏了,飞行员还怎么执行任务的问题(明明换一架就能去执行任务,但是你偏偏非要这架飞机,这个飞行员去执行。。航母也很绝望的)

      51楼 能源中心
      你打算怎么换?用回库卷轴?

      比如,电子战飞机,这是舰载机的小众机型,替补在机库的停放位置在哪里?作战机型需要频繁出库,肯定会停放在出口位置,其余的会靠里停放,

      请问里边的如何紧急插队出库?

      如果你的电子战飞机是美军的,麻烦你去看看美军航母配置里电子战飞机有几架,几种型号,然后再看看它们的机库位置

      如果你的电子战飞机是兔子的。。。兔子貌似没有专业电子战飞机上舰,实际上一个飞行团的固定翼也没可能配置专门的电子战飞机。。笑。。对于多用途而言,换个吊舱很难么?

      2017/11/17 13:24:59
      左箭头-小图标

      ......
      43楼 能源中心
      引用苏联的数据,因为辽宁号就是苏联产品,先天骨架已经定型, 后天再怎么修改机库的容积也不可能有太大变化。

      具体配置数量,要和海军的作战思想相匹配。

      44楼 石板河的舰队
      嘿嘿,既然如此,那么中国人根据自己的任务海域,将苏联人因为恶劣气候条件不敢大量部署飞机的航母甲板充分利用起来,再调整直升机比例,实现正常载机量40架有问题吗?
      45楼 能源中心
      没问题啊,你甲板都摆满了都没问题,有问题的是,机库就这么大,你有本事让任意一架飞机先出库吗?
      46楼 石板河的舰队
      有病的人才会要求机库里“任意一架飞机先出去”。

      懂行的人们总是提前检查飞机,并且将飞机梯次备便好,顺序安排执行任务,而有故障的飞机进入机库后部的指定的维修区进行维护维修。

      库兹涅佐夫机库密集摆放22架苏-33和7架卡-27直升机,人家会让维修区的飞机先出来吗?不会。没有机库调度转盘的戴高乐、企业都不担心这个问题,有机库调度转盘的库兹涅佐夫与辽宁会是问题吗?

      奇哉怪也

      47楼 能源中心
      请问先检查,如果查出毛病,这架飞机在机库的位置也是摆在那,请问如何让后边的飞机挪到前边?

      就像四车道全线堵车,大家都是排好队的,你的车坏了,请问后边的车如何跑到你前边?

      库兹涅佐夫号的机库停放图网上有,飞机是错位停放,一架压一架,前边的不挪地方,后边的根本动不了。

      你张嘴闭嘴说我如何如何,你其实才是闭眼说瞎话。

      呵呵,请问你见过哪一家舰载机在航母甲板上不进行飞行后检查就把舰载机搞进机库的?相反甲板上的舰载机完成飞行后检查状态良好又加油、充气、挂弹再一次起飞执行任务的情况倒是不少见。

      飞行后检查结束,飞机状态已经一目了然,该入库备便的进入机库备航位置,该再一次出动的加油、充气、挂弹,发现有大故障的进入机库维修区域。

      记住飞机发生的故障中只有极少数必须进入维修区域维修,因此舰载机通常都能够保持80%以上的完好率,按照30架舰载机上舰,只有6架需要维修维护。

      也就是说如果机库里有20架舰载机,16架是随时随地可以升到甲板上执行任务的,各架完成备便的舰载机顺序出库就好。

      真的背运到前升降机故障,就后升降机出库呗

      2017/11/17 11:07:34
      左箭头-小图标

      ......
      44楼 石板河的舰队
      嘿嘿,既然如此,那么中国人根据自己的任务海域,将苏联人因为恶劣气候条件不敢大量部署飞机的航母甲板充分利用起来,再调整直升机比例,实现正常载机量40架有问题吗?
      45楼 能源中心
      没问题啊,你甲板都摆满了都没问题,有问题的是,机库就这么大,你有本事让任意一架飞机先出库吗?
      46楼 石板河的舰队
      有病的人才会要求机库里“任意一架飞机先出去”。

      懂行的人们总是提前检查飞机,并且将飞机梯次备便好,顺序安排执行任务,而有故障的飞机进入机库后部的指定的维修区进行维护维修。

      库兹涅佐夫机库密集摆放22架苏-33和7架卡-27直升机,人家会让维修区的飞机先出来吗?不会。没有机库调度转盘的戴高乐、企业都不担心这个问题,有机库调度转盘的库兹涅佐夫与辽宁会是问题吗?

      奇哉怪也

      47楼 能源中心
      请问先检查,如果查出毛病,这架飞机在机库的位置也是摆在那,请问如何让后边的飞机挪到前边?

      就像四车道全线堵车,大家都是排好队的,你的车坏了,请问后边的车如何跑到你前边?

      库兹涅佐夫号的机库停放图网上有,飞机是错位停放,一架压一架,前边的不挪地方,后边的根本动不了。

      你张嘴闭嘴说我如何如何,你其实才是闭眼说瞎话。

      49楼 狂夜
      以你的智商和眼光,任谁也都很难给你解释清楚

      毕竟视野范围说明一切——不如我们讨论一下,航母上如果飞机坏了,飞行员还怎么执行任务的问题(明明换一架就能去执行任务,但是你偏偏非要这架飞机,这个飞行员去执行。。航母也很绝望的)

      你打算怎么换?用回库卷轴?

      比如,电子战飞机,这是舰载机的小众机型,替补在机库的停放位置在哪里?作战机型需要频繁出库,肯定会停放在出口位置,其余的会靠里停放,

      请问里边的如何紧急插队出库?

      2017/11/17 5:29:30
      左箭头-小图标

      ......
      34楼 狂夜
      为什么要最里面的飞机第一个出库
      35楼 能源中心
      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      38楼 狂夜
      算了说的清楚一点。

      麻烦你弄清楚飞机出库以及飞行员的飞行任务安排的程序。如果你真不清楚,建议你重看一遍《壮志凌云》,对,美国的那个F14宣传片。。摊手,看前面,去TOP GUN之前的部分就可以了。

      对你这种死不认错,拼命钻牛角尖的行为,我只说两个字,别闹。

      没谁规定飞行员只能一人一机,也没谁规定飞行员刚经历过空中事故之后,还必须马上,立刻,爬上备用机去战斗——就算飞行员可以,飞行规定也不允许。

      你对这些一无所知,只拼命的钻着牛角尖,一定要设定一个极限的情况来展示智商。。。OK,不如我们讨论一下航母遇到9级台风的情况下,怎么给飞机移库吧。。摊手,狭路相逢,什么情况都有不是么。。。

      41楼 能源中心
      看你激扬文字、指点江山、一派宗师的样子,请问你姓甚名谁?

      在网络上评判对错拿出证据,一脸模拟高手的样子真的蒙不住人。

      48楼 狂夜
      这是道理说不过人,准备撒泼打滚了?
      抱歉,我真没从你的回复里看出什么有逻辑的道理,撒泼倒是看了一大把。

      2017/11/17 5:25:23
      • 军衔:空军中尉
      • 军号:103185
      • 工分:11994
      左箭头-小图标

      ......
      43楼 能源中心
      引用苏联的数据,因为辽宁号就是苏联产品,先天骨架已经定型, 后天再怎么修改机库的容积也不可能有太大变化。

      具体配置数量,要和海军的作战思想相匹配。

      44楼 石板河的舰队
      嘿嘿,既然如此,那么中国人根据自己的任务海域,将苏联人因为恶劣气候条件不敢大量部署飞机的航母甲板充分利用起来,再调整直升机比例,实现正常载机量40架有问题吗?
      45楼 能源中心
      没问题啊,你甲板都摆满了都没问题,有问题的是,机库就这么大,你有本事让任意一架飞机先出库吗?
      46楼 石板河的舰队
      有病的人才会要求机库里“任意一架飞机先出去”。

      懂行的人们总是提前检查飞机,并且将飞机梯次备便好,顺序安排执行任务,而有故障的飞机进入机库后部的指定的维修区进行维护维修。

      库兹涅佐夫机库密集摆放22架苏-33和7架卡-27直升机,人家会让维修区的飞机先出来吗?不会。没有机库调度转盘的戴高乐、企业都不担心这个问题,有机库调度转盘的库兹涅佐夫与辽宁会是问题吗?

      奇哉怪也

      47楼 能源中心
      请问先检查,如果查出毛病,这架飞机在机库的位置也是摆在那,请问如何让后边的飞机挪到前边?

      就像四车道全线堵车,大家都是排好队的,你的车坏了,请问后边的车如何跑到你前边?

      库兹涅佐夫号的机库停放图网上有,飞机是错位停放,一架压一架,前边的不挪地方,后边的根本动不了。

      你张嘴闭嘴说我如何如何,你其实才是闭眼说瞎话。

      以你的智商和眼光,任谁也都很难给你解释清楚

      毕竟视野范围说明一切——不如我们讨论一下,航母上如果飞机坏了,飞行员还怎么执行任务的问题(明明换一架就能去执行任务,但是你偏偏非要这架飞机,这个飞行员去执行。。航母也很绝望的)

      2017/11/17 0:55:12
      • 军衔:空军中尉
      • 军号:103185
      • 工分:11994
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      ......
      33楼 能源中心
      我只问你的计算结果如何,最里边的飞第一个出库,需要多少时间
      34楼 狂夜
      为什么要最里面的飞机第一个出库
      35楼 能源中心
      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      38楼 狂夜
      算了说的清楚一点。

      麻烦你弄清楚飞机出库以及飞行员的飞行任务安排的程序。如果你真不清楚,建议你重看一遍《壮志凌云》,对,美国的那个F14宣传片。。摊手,看前面,去TOP GUN之前的部分就可以了。

      对你这种死不认错,拼命钻牛角尖的行为,我只说两个字,别闹。

      没谁规定飞行员只能一人一机,也没谁规定飞行员刚经历过空中事故之后,还必须马上,立刻,爬上备用机去战斗——就算飞行员可以,飞行规定也不允许。

      你对这些一无所知,只拼命的钻着牛角尖,一定要设定一个极限的情况来展示智商。。。OK,不如我们讨论一下航母遇到9级台风的情况下,怎么给飞机移库吧。。摊手,狭路相逢,什么情况都有不是么。。。

      41楼 能源中心
      看你激扬文字、指点江山、一派宗师的样子,请问你姓甚名谁?

      在网络上评判对错拿出证据,一脸模拟高手的样子真的蒙不住人。

      这是道理说不过人,准备撒泼打滚了?

      2017/11/17 0:48:46
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      ......
      42楼 石板河的舰队
      呵呵,在航母的实际应用上你们习惯以苏联海军的指导思想来衡量解放军海军的指导思想,会不会不合时宜?

      假如解放军海军的指导思想与苏联海军的指导思想一致,辽宁舰为什么要取消几百枚长长短短的舰空导弹和一大堆舰对舰导弹?歼-15为什么要强调空对舰(地 )作战任务?为什么演练中甲板上已经部署十多架歼-15,舰载直升机却从来没有超过十架?

      43楼 能源中心
      引用苏联的数据,因为辽宁号就是苏联产品,先天骨架已经定型, 后天再怎么修改机库的容积也不可能有太大变化。

      具体配置数量,要和海军的作战思想相匹配。

      44楼 石板河的舰队
      嘿嘿,既然如此,那么中国人根据自己的任务海域,将苏联人因为恶劣气候条件不敢大量部署飞机的航母甲板充分利用起来,再调整直升机比例,实现正常载机量40架有问题吗?
      45楼 能源中心
      没问题啊,你甲板都摆满了都没问题,有问题的是,机库就这么大,你有本事让任意一架飞机先出库吗?
      46楼 石板河的舰队
      有病的人才会要求机库里“任意一架飞机先出去”。

      懂行的人们总是提前检查飞机,并且将飞机梯次备便好,顺序安排执行任务,而有故障的飞机进入机库后部的指定的维修区进行维护维修。

      库兹涅佐夫机库密集摆放22架苏-33和7架卡-27直升机,人家会让维修区的飞机先出来吗?不会。没有机库调度转盘的戴高乐、企业都不担心这个问题,有机库调度转盘的库兹涅佐夫与辽宁会是问题吗?

      奇哉怪也

      请问先检查,如果查出毛病,这架飞机在机库的位置也是摆在那,请问如何让后边的飞机挪到前边?

      就像四车道全线堵车,大家都是排好队的,你的车坏了,请问后边的车如何跑到你前边?

      库兹涅佐夫号的机库停放图网上有,飞机是错位停放,一架压一架,前边的不挪地方,后边的根本动不了。

      你张嘴闭嘴说我如何如何,你其实才是闭眼说瞎话。

      2017/11/16 17:51:33
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      ......
      40楼 能源中心
      百科: 原为26架固定翼飞机、24架直升机

      也就是说这是满库的时候,而且只有一半是战斗机。

      42楼 石板河的舰队
      呵呵,在航母的实际应用上你们习惯以苏联海军的指导思想来衡量解放军海军的指导思想,会不会不合时宜?

      假如解放军海军的指导思想与苏联海军的指导思想一致,辽宁舰为什么要取消几百枚长长短短的舰空导弹和一大堆舰对舰导弹?歼-15为什么要强调空对舰(地 )作战任务?为什么演练中甲板上已经部署十多架歼-15,舰载直升机却从来没有超过十架?

      43楼 能源中心
      引用苏联的数据,因为辽宁号就是苏联产品,先天骨架已经定型, 后天再怎么修改机库的容积也不可能有太大变化。

      具体配置数量,要和海军的作战思想相匹配。

      44楼 石板河的舰队
      嘿嘿,既然如此,那么中国人根据自己的任务海域,将苏联人因为恶劣气候条件不敢大量部署飞机的航母甲板充分利用起来,再调整直升机比例,实现正常载机量40架有问题吗?
      45楼 能源中心
      没问题啊,你甲板都摆满了都没问题,有问题的是,机库就这么大,你有本事让任意一架飞机先出库吗?
      有病的人才会要求机库里“任意一架飞机先出去”。

      懂行的人们总是提前检查飞机,并且将飞机梯次备便好,顺序安排执行任务,而有故障的飞机进入机库后部的指定的维修区进行维护维修。

      库兹涅佐夫机库密集摆放22架苏-33和7架卡-27直升机,人家会让维修区的飞机先出来吗?不会。没有机库调度转盘的戴高乐、企业都不担心这个问题,有机库调度转盘的库兹涅佐夫与辽宁会是问题吗?

      奇哉怪也

      2017/11/16 17:29:51
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      ......
      36楼 石板河的舰队
      满打满算可以搭载100架舰载机的尼米兹只是搭载6、70架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      满打满算可以搭载60架舰载机辽宁只是搭载3、40架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      脚踏实地在舰上考虑舰载机周转、调度的人可不止是洋人。

      40楼 能源中心
      百科: 原为26架固定翼飞机、24架直升机

      也就是说这是满库的时候,而且只有一半是战斗机。

      42楼 石板河的舰队
      呵呵,在航母的实际应用上你们习惯以苏联海军的指导思想来衡量解放军海军的指导思想,会不会不合时宜?

      假如解放军海军的指导思想与苏联海军的指导思想一致,辽宁舰为什么要取消几百枚长长短短的舰空导弹和一大堆舰对舰导弹?歼-15为什么要强调空对舰(地 )作战任务?为什么演练中甲板上已经部署十多架歼-15,舰载直升机却从来没有超过十架?

      43楼 能源中心
      引用苏联的数据,因为辽宁号就是苏联产品,先天骨架已经定型, 后天再怎么修改机库的容积也不可能有太大变化。

      具体配置数量,要和海军的作战思想相匹配。

      44楼 石板河的舰队
      嘿嘿,既然如此,那么中国人根据自己的任务海域,将苏联人因为恶劣气候条件不敢大量部署飞机的航母甲板充分利用起来,再调整直升机比例,实现正常载机量40架有问题吗?
      没问题啊,你甲板都摆满了都没问题,有问题的是,机库就这么大,你有本事让任意一架飞机先出库吗?

      2017/11/16 15:52:46
      左箭头-小图标

      ......
      35楼 能源中心
      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      36楼 石板河的舰队
      满打满算可以搭载100架舰载机的尼米兹只是搭载6、70架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      满打满算可以搭载60架舰载机辽宁只是搭载3、40架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      脚踏实地在舰上考虑舰载机周转、调度的人可不止是洋人。

      40楼 能源中心
      百科: 原为26架固定翼飞机、24架直升机

      也就是说这是满库的时候,而且只有一半是战斗机。

      42楼 石板河的舰队
      呵呵,在航母的实际应用上你们习惯以苏联海军的指导思想来衡量解放军海军的指导思想,会不会不合时宜?

      假如解放军海军的指导思想与苏联海军的指导思想一致,辽宁舰为什么要取消几百枚长长短短的舰空导弹和一大堆舰对舰导弹?歼-15为什么要强调空对舰(地 )作战任务?为什么演练中甲板上已经部署十多架歼-15,舰载直升机却从来没有超过十架?

      43楼 能源中心
      引用苏联的数据,因为辽宁号就是苏联产品,先天骨架已经定型, 后天再怎么修改机库的容积也不可能有太大变化。

      具体配置数量,要和海军的作战思想相匹配。

      嘿嘿,既然如此,那么中国人根据自己的任务海域,将苏联人因为恶劣气候条件不敢大量部署飞机的航母甲板充分利用起来,再调整直升机比例,实现正常载机量40架有问题吗?

      2017/11/16 13:42:51
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      ......
      34楼 狂夜
      为什么要最里面的飞机第一个出库
      35楼 能源中心
      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      36楼 石板河的舰队
      满打满算可以搭载100架舰载机的尼米兹只是搭载6、70架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      满打满算可以搭载60架舰载机辽宁只是搭载3、40架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      脚踏实地在舰上考虑舰载机周转、调度的人可不止是洋人。

      40楼 能源中心
      百科: 原为26架固定翼飞机、24架直升机

      也就是说这是满库的时候,而且只有一半是战斗机。

      42楼 石板河的舰队
      呵呵,在航母的实际应用上你们习惯以苏联海军的指导思想来衡量解放军海军的指导思想,会不会不合时宜?

      假如解放军海军的指导思想与苏联海军的指导思想一致,辽宁舰为什么要取消几百枚长长短短的舰空导弹和一大堆舰对舰导弹?歼-15为什么要强调空对舰(地 )作战任务?为什么演练中甲板上已经部署十多架歼-15,舰载直升机却从来没有超过十架?

      引用苏联的数据,因为辽宁号就是苏联产品,先天骨架已经定型, 后天再怎么修改机库的容积也不可能有太大变化。

      具体配置数量,要和海军的作战思想相匹配。

      2017/11/16 13:10:28
      左箭头-小图标

      ......
      33楼 能源中心
      我只问你的计算结果如何,最里边的飞第一个出库,需要多少时间
      34楼 狂夜
      为什么要最里面的飞机第一个出库
      35楼 能源中心
      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      36楼 石板河的舰队
      满打满算可以搭载100架舰载机的尼米兹只是搭载6、70架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      满打满算可以搭载60架舰载机辽宁只是搭载3、40架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      脚踏实地在舰上考虑舰载机周转、调度的人可不止是洋人。

      40楼 能源中心
      百科: 原为26架固定翼飞机、24架直升机

      也就是说这是满库的时候,而且只有一半是战斗机。

      呵呵,在航母的实际应用上你们习惯以苏联海军的指导思想来衡量解放军海军的指导思想,会不会不合时宜?

      假如解放军海军的指导思想与苏联海军的指导思想一致,辽宁舰为什么要取消几百枚长长短短的舰空导弹和一大堆舰对舰导弹?歼-15为什么要强调空对舰(地 )作战任务?为什么演练中甲板上已经部署十多架歼-15,舰载直升机却从来没有超过十架?

      2017/11/16 11:11:44
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      ......
      32楼 狂夜
      你见过工厂对非流水线生产的管理没有??你当两个升降机是拿来看的么?
      33楼 能源中心
      我只问你的计算结果如何,最里边的飞第一个出库,需要多少时间
      34楼 狂夜
      为什么要最里面的飞机第一个出库
      35楼 能源中心
      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      38楼 狂夜
      算了说的清楚一点。

      麻烦你弄清楚飞机出库以及飞行员的飞行任务安排的程序。如果你真不清楚,建议你重看一遍《壮志凌云》,对,美国的那个F14宣传片。。摊手,看前面,去TOP GUN之前的部分就可以了。

      对你这种死不认错,拼命钻牛角尖的行为,我只说两个字,别闹。

      没谁规定飞行员只能一人一机,也没谁规定飞行员刚经历过空中事故之后,还必须马上,立刻,爬上备用机去战斗——就算飞行员可以,飞行规定也不允许。

      你对这些一无所知,只拼命的钻着牛角尖,一定要设定一个极限的情况来展示智商。。。OK,不如我们讨论一下航母遇到9级台风的情况下,怎么给飞机移库吧。。摊手,狭路相逢,什么情况都有不是么。。。

      看你激扬文字、指点江山、一派宗师的样子,请问你姓甚名谁?

      在网络上评判对错拿出证据,一脸模拟高手的样子真的蒙不住人。

      2017/11/15 17:34:36
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      ......
      32楼 狂夜
      你见过工厂对非流水线生产的管理没有??你当两个升降机是拿来看的么?
      33楼 能源中心
      我只问你的计算结果如何,最里边的飞第一个出库,需要多少时间
      34楼 狂夜
      为什么要最里面的飞机第一个出库
      35楼 能源中心
      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      36楼 石板河的舰队
      满打满算可以搭载100架舰载机的尼米兹只是搭载6、70架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      满打满算可以搭载60架舰载机辽宁只是搭载3、40架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      脚踏实地在舰上考虑舰载机周转、调度的人可不止是洋人。

      百科: 原为26架固定翼飞机、24架直升机

      也就是说这是满库的时候,而且只有一半是战斗机。

      2017/11/15 17:31:41
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      15米还不到一架飞机的长度,只是够一架飞机宽度而已,或者折叠机翼后两架飞机的宽度,不多啊

      2017/11/15 14:48:50
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      ......
      31楼 能源中心
      希望你在说事时,做一下同等条件下的对比。

      我只问,在机库最里边的飞机如何第一个出库,需要多少单位的转运时间(每移动一架飞机算一个单位时间)

      32楼 狂夜
      你见过工厂对非流水线生产的管理没有??你当两个升降机是拿来看的么?
      33楼 能源中心
      我只问你的计算结果如何,最里边的飞第一个出库,需要多少时间
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      为什么要最里面的飞机第一个出库
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      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      算了说的清楚一点。

      麻烦你弄清楚飞机出库以及飞行员的飞行任务安排的程序。如果你真不清楚,建议你重看一遍《壮志凌云》,对,美国的那个F14宣传片。。摊手,看前面,去TOP GUN之前的部分就可以了。

      对你这种死不认错,拼命钻牛角尖的行为,我只说两个字,别闹。

      没谁规定飞行员只能一人一机,也没谁规定飞行员刚经历过空中事故之后,还必须马上,立刻,爬上备用机去战斗——就算飞行员可以,飞行规定也不允许。

      你对这些一无所知,只拼命的钻着牛角尖,一定要设定一个极限的情况来展示智商。。。OK,不如我们讨论一下航母遇到9级台风的情况下,怎么给飞机移库吧。。摊手,狭路相逢,什么情况都有不是么。。。

      2017/11/14 20:26:48
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      31楼 能源中心
      希望你在说事时,做一下同等条件下的对比。

      我只问,在机库最里边的飞机如何第一个出库,需要多少单位的转运时间(每移动一架飞机算一个单位时间)

      32楼 狂夜
      你见过工厂对非流水线生产的管理没有??你当两个升降机是拿来看的么?
      33楼 能源中心
      我只问你的计算结果如何,最里边的飞第一个出库,需要多少时间
      34楼 狂夜
      为什么要最里面的飞机第一个出库
      35楼 能源中心
      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      两个字,别闹

      2017/11/14 20:20:22
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      31楼 能源中心
      希望你在说事时,做一下同等条件下的对比。

      我只问,在机库最里边的飞机如何第一个出库,需要多少单位的转运时间(每移动一架飞机算一个单位时间)

      32楼 狂夜
      你见过工厂对非流水线生产的管理没有??你当两个升降机是拿来看的么?
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      我只问你的计算结果如何,最里边的飞第一个出库,需要多少时间
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      为什么要最里面的飞机第一个出库
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      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      满打满算可以搭载100架舰载机的尼米兹只是搭载6、70架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      满打满算可以搭载60架舰载机辽宁只是搭载3、40架舰载机不就是考虑到调度问题了吗?

      脚踏实地在舰上考虑舰载机周转、调度的人可不止是洋人。

      2017/11/14 17:45:04
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      ......
      30楼 狂夜
      我说了啊,不吊天花板,还有飞行甲板和升降机呢,用不着逼着自己玩华容道!

      你就一心扯着天花板说事儿??故意视而不见么?

      31楼 能源中心
      希望你在说事时,做一下同等条件下的对比。

      我只问,在机库最里边的飞机如何第一个出库,需要多少单位的转运时间(每移动一架飞机算一个单位时间)

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      你见过工厂对非流水线生产的管理没有??你当两个升降机是拿来看的么?
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      我只问你的计算结果如何,最里边的飞第一个出库,需要多少时间
      34楼 狂夜
      为什么要最里面的飞机第一个出库
      因为需要把最坏的事情考虑到,舰载机不是只有一种,每种飞机的数量就会摊薄,

      比如电子战飞机,直升机等等,这些机种数量少,在机库的停放位置就需要考虑到出库效率,如果遇到临时故障,需要从新调配飞机。

      你不会天真的以为所有飞机出海后就一直没有故障吧?

      飞机的零件合格率要比火箭的合格率低,连火箭都无法保证百分百,何况飞机呢。

      尤其是战时状态下,飞机出勤率越高,出故障的概率也会增加,出库上甲板后再返回机库检修的情况不会没有,此时就需要立即让备份机紧急出库,碰上点背,甚至需要第三替补出场。

      这些替补的替补停放位置肯定在机库最里边,不可能都堆在机库门口,毕竟还有其它飞机需要快速出库。

      2017/11/14 14:44:52
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      29楼 能源中心
      螺旋桨飞机才多重,喷气式飞机有多重?
      30楼 狂夜
      我说了啊,不吊天花板,还有飞行甲板和升降机呢,用不着逼着自己玩华容道!

      你就一心扯着天花板说事儿??故意视而不见么?

      31楼 能源中心
      希望你在说事时,做一下同等条件下的对比。

      我只问,在机库最里边的飞机如何第一个出库,需要多少单位的转运时间(每移动一架飞机算一个单位时间)

      32楼 狂夜
      你见过工厂对非流水线生产的管理没有??你当两个升降机是拿来看的么?
      33楼 能源中心
      我只问你的计算结果如何,最里边的飞第一个出库,需要多少时间
      为什么要最里面的飞机第一个出库

      2017/11/14 13:49:02
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      ......
      28楼 狂夜
      不吊机库不是有升降机和飞行甲板么?摊手。。

      另外,想必你是不知道战时的航母都要带备。用。机的。。放哪呢?

      29楼 能源中心
      螺旋桨飞机才多重,喷气式飞机有多重?
      30楼 狂夜
      我说了啊,不吊天花板,还有飞行甲板和升降机呢,用不着逼着自己玩华容道!

      你就一心扯着天花板说事儿??故意视而不见么?

      31楼 能源中心
      希望你在说事时,做一下同等条件下的对比。

      我只问,在机库最里边的飞机如何第一个出库,需要多少单位的转运时间(每移动一架飞机算一个单位时间)

      32楼 狂夜
      你见过工厂对非流水线生产的管理没有??你当两个升降机是拿来看的么?
      我只问你的计算结果如何,最里边的飞第一个出库,需要多少时间

      2017/11/14 12:43:00
      • 军衔:空军中尉
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      ......
      26楼 能源中心
      你拿螺旋桨飞机的图片来证明尼米兹航母机库也能吊飞机?

      你这种穿越时空的对比逻辑,很拉低智商。

      28楼 狂夜
      不吊机库不是有升降机和飞行甲板么?摊手。。

      另外,想必你是不知道战时的航母都要带备。用。机的。。放哪呢?

      29楼 能源中心
      螺旋桨飞机才多重,喷气式飞机有多重?
      30楼 狂夜
      我说了啊,不吊天花板,还有飞行甲板和升降机呢,用不着逼着自己玩华容道!

      你就一心扯着天花板说事儿??故意视而不见么?

      31楼 能源中心
      希望你在说事时,做一下同等条件下的对比。

      我只问,在机库最里边的飞机如何第一个出库,需要多少单位的转运时间(每移动一架飞机算一个单位时间)

      你见过工厂对非流水线生产的管理没有??你当两个升降机是拿来看的么?

      2017/11/14 11:48:35
      左箭头-小图标

      ......
      25楼 狂夜
      回复:机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

      注意红圈里飞机的起落架是缩进飞机内的

      17楼的图你装看不见,18楼的回复你也不理会,找了别人的回复义正言辞的针对我反驳?

      那么我不介意再回复一遍。

      1,你说F18的高度,是不是忘记了机尾机翼都是可以拆的?摊手。。即使2战美军天花板吊飞机,也是拆了部分结构吊上去的。

      用你的数据,尼米兹机库8米,拆了机尾,机轮收缩的F18能有多高?3米有没有?2米有没有?

      2,飞机在机库塞满了不好转移?你不会把升降机放下来么?摊手。。移库的时候暂时弄两架飞机去飞行甲板。。很难理解?

      26楼 能源中心
      你拿螺旋桨飞机的图片来证明尼米兹航母机库也能吊飞机?

      你这种穿越时空的对比逻辑,很拉低智商。

      28楼 狂夜
      不吊机库不是有升降机和飞行甲板么?摊手。。

      另外,想必你是不知道战时的航母都要带备。用。机的。。放哪呢?

      29楼 能源中心
      螺旋桨飞机才多重,喷气式飞机有多重?
      30楼 狂夜
      我说了啊,不吊天花板,还有飞行甲板和升降机呢,用不着逼着自己玩华容道!

      你就一心扯着天花板说事儿??故意视而不见么?

      希望你在说事时,做一下同等条件下的对比。

      我只问,在机库最里边的飞机如何第一个出库,需要多少单位的转运时间(每移动一架飞机算一个单位时间)

      2017/11/14 11:38:08
      • 军衔:空军中尉
      • 军号:103185
      • 工分:11986
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      ......
      23楼 能源中心
      百度,尼米兹级航空母舰,

      舰载机数据:

      舰载机F-14A/B/D战斗机×20~40(退役)

      F/A-18A/B/C/D战斗机×24~36(现役)

      A-6E攻击机×16 (退役)

      S-3A/B反潜机×8(退役)

      E-2C空中预警机×5

      SH-3G/H或SH-60F直升机×6

      ------------------------------

      f18是现役的,

      预警机机高5.58米、直升机机高(桨毂顶部)3.79米

      再者,吊运飞机,吊索也是占用高度的

      25楼 狂夜
      回复:机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

      注意红圈里飞机的起落架是缩进飞机内的

      17楼的图你装看不见,18楼的回复你也不理会,找了别人的回复义正言辞的针对我反驳?

      那么我不介意再回复一遍。

      1,你说F18的高度,是不是忘记了机尾机翼都是可以拆的?摊手。。即使2战美军天花板吊飞机,也是拆了部分结构吊上去的。

      用你的数据,尼米兹机库8米,拆了机尾,机轮收缩的F18能有多高?3米有没有?2米有没有?

      2,飞机在机库塞满了不好转移?你不会把升降机放下来么?摊手。。移库的时候暂时弄两架飞机去飞行甲板。。很难理解?

      26楼 能源中心
      你拿螺旋桨飞机的图片来证明尼米兹航母机库也能吊飞机?

      你这种穿越时空的对比逻辑,很拉低智商。

      28楼 狂夜
      不吊机库不是有升降机和飞行甲板么?摊手。。

      另外,想必你是不知道战时的航母都要带备。用。机的。。放哪呢?

      29楼 能源中心
      螺旋桨飞机才多重,喷气式飞机有多重?
      我说了啊,不吊天花板,还有飞行甲板和升降机呢,用不着逼着自己玩华容道!

      你就一心扯着天花板说事儿??故意视而不见么?

      2017/11/13 21:33:09
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      ......
      20楼 flrr8897
      美国的航母不止只有f18 而且航母上的飞机重型化是以后的目标
      23楼 能源中心
      百度,尼米兹级航空母舰,

      舰载机数据:

      舰载机F-14A/B/D战斗机×20~40(退役)

      F/A-18A/B/C/D战斗机×24~36(现役)

      A-6E攻击机×16 (退役)

      S-3A/B反潜机×8(退役)

      E-2C空中预警机×5

      SH-3G/H或SH-60F直升机×6

      ------------------------------

      f18是现役的,

      预警机机高5.58米、直升机机高(桨毂顶部)3.79米

      再者,吊运飞机,吊索也是占用高度的

      25楼 狂夜
      回复:机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

      注意红圈里飞机的起落架是缩进飞机内的

      17楼的图你装看不见,18楼的回复你也不理会,找了别人的回复义正言辞的针对我反驳?

      那么我不介意再回复一遍。

      1,你说F18的高度,是不是忘记了机尾机翼都是可以拆的?摊手。。即使2战美军天花板吊飞机,也是拆了部分结构吊上去的。

      用你的数据,尼米兹机库8米,拆了机尾,机轮收缩的F18能有多高?3米有没有?2米有没有?

      2,飞机在机库塞满了不好转移?你不会把升降机放下来么?摊手。。移库的时候暂时弄两架飞机去飞行甲板。。很难理解?

      26楼 能源中心
      你拿螺旋桨飞机的图片来证明尼米兹航母机库也能吊飞机?

      你这种穿越时空的对比逻辑,很拉低智商。

      28楼 狂夜
      不吊机库不是有升降机和飞行甲板么?摊手。。

      另外,想必你是不知道战时的航母都要带备。用。机的。。放哪呢?

      螺旋桨飞机才多重,喷气式飞机有多重?

      2017/11/13 20:09:16
      • 军衔:空军中尉
      • 军号:103185
      • 工分:11985
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      ......
      19楼 能源中心
      尼米兹航母机库高度,网上搜的8.01米

      f18高度,4.66米和4.88米

      按这个数据,你口中的机库天车空中吊运飞机,简直就是笑话。

      这还没减去天车本身占用的高度,也没计算吊索占用的高度。

      正告13楼,下次你口吐莲花行骗时,靠点谱,毕竟现在有百度,很容易戳穿谎言。

      能起吊飞机的地方是专门的维修间,只有这种地方才有足够的净空。

      20楼 flrr8897
      美国的航母不止只有f18 而且航母上的飞机重型化是以后的目标
      23楼 能源中心
      百度,尼米兹级航空母舰,

      舰载机数据:

      舰载机F-14A/B/D战斗机×20~40(退役)

      F/A-18A/B/C/D战斗机×24~36(现役)

      A-6E攻击机×16 (退役)

      S-3A/B反潜机×8(退役)

      E-2C空中预警机×5

      SH-3G/H或SH-60F直升机×6

      ------------------------------

      f18是现役的,

      预警机机高5.58米、直升机机高(桨毂顶部)3.79米

      再者,吊运飞机,吊索也是占用高度的

      25楼 狂夜
      回复:机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

      注意红圈里飞机的起落架是缩进飞机内的

      17楼的图你装看不见,18楼的回复你也不理会,找了别人的回复义正言辞的针对我反驳?

      那么我不介意再回复一遍。

      1,你说F18的高度,是不是忘记了机尾机翼都是可以拆的?摊手。。即使2战美军天花板吊飞机,也是拆了部分结构吊上去的。

      用你的数据,尼米兹机库8米,拆了机尾,机轮收缩的F18能有多高?3米有没有?2米有没有?

      2,飞机在机库塞满了不好转移?你不会把升降机放下来么?摊手。。移库的时候暂时弄两架飞机去飞行甲板。。很难理解?

      26楼 能源中心
      你拿螺旋桨飞机的图片来证明尼米兹航母机库也能吊飞机?

      你这种穿越时空的对比逻辑,很拉低智商。

      不吊机库不是有升降机和飞行甲板么?摊手。。

      另外,想必你是不知道战时的航母都要带备。用。机的。。放哪呢?

      2017/11/13 19:22:20
      • 军衔:陆军中校
      • 军号:5188043
      • 工分:84143
      左箭头-小图标

      ......
      12楼 能源中心
      航母只看甲板利用率吗?不考虑飞机意外故障时的临时调配?

      航母不可能只配备一款作战飞机,标准的航母备置除了作战的各种飞机,还得有训练用的飞机,否则作战飞机的飞行寿命在训练时就消耗光了。

      飞机的种类多,加上每款飞机都会有意外故障临时停飞检修的可能性,机库内的飞机停放调度就需要随时调整。

      请问,辽宁号的机库能做到90%库存时随意调整飞机停放位置吗?

      你说的机库利用率是建立在飞机不发生意外故障的前提下,此时才能做到按顺序出库,

      请问,如果满库时,位于出口的飞机发生临时故障,如何让里边的飞机直接出库?

      13楼 狂夜
      满库的时候你的华容道也没毛用。

      顺便问你一句——谁规定航母飞机一定要塞机库里的?

      还记得美军招牌技能“天花板挂飞机”么?即使机库塞满了,遇到故障飞机,你不会直接上天花板?天车可比你的华容道简单易行的多,连飞机维护的时候都能用上

      15楼 能源中心
      海上盐雾对飞机的腐蚀性很大,放在甲板上的飞机是为了战备值班和飞行员的日常训练,更多的飞机还是在机库里的。

      机库标高是多少?飞机的高度又是多少?你嘴巴一张就是证据了?上图,上数据啊。

      16楼 胶王3
      哈哈不行了,这种手法不行了,没人会上你的当。
      19楼 能源中心
      尼米兹航母机库高度,网上搜的8.01米

      f18高度,4.66米和4.88米

      按这个数据,你口中的机库天车空中吊运飞机,简直就是笑话。

      这还没减去天车本身占用的高度,也没计算吊索占用的高度。

      正告13楼,下次你口吐莲花行骗时,靠点谱,毕竟现在有百度,很容易戳穿谎言。

      能起吊飞机的地方是专门的维修间,只有这种地方才有足够的净空。

      哈哈这手法不行了,不会有人在上当的。

      2017/11/13 19:02:18
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      ......
      16楼 胶王3
      哈哈不行了,这种手法不行了,没人会上你的当。
      19楼 能源中心
      尼米兹航母机库高度,网上搜的8.01米

      f18高度,4.66米和4.88米

      按这个数据,你口中的机库天车空中吊运飞机,简直就是笑话。

      这还没减去天车本身占用的高度,也没计算吊索占用的高度。

      正告13楼,下次你口吐莲花行骗时,靠点谱,毕竟现在有百度,很容易戳穿谎言。

      能起吊飞机的地方是专门的维修间,只有这种地方才有足够的净空。

      20楼 flrr8897
      美国的航母不止只有f18 而且航母上的飞机重型化是以后的目标
      23楼 能源中心
      百度,尼米兹级航空母舰,

      舰载机数据:

      舰载机F-14A/B/D战斗机×20~40(退役)

      F/A-18A/B/C/D战斗机×24~36(现役)

      A-6E攻击机×16 (退役)

      S-3A/B反潜机×8(退役)

      E-2C空中预警机×5

      SH-3G/H或SH-60F直升机×6

      ------------------------------

      f18是现役的,

      预警机机高5.58米、直升机机高(桨毂顶部)3.79米

      再者,吊运飞机,吊索也是占用高度的

      25楼 狂夜
      回复:机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

      注意红圈里飞机的起落架是缩进飞机内的

      17楼的图你装看不见,18楼的回复你也不理会,找了别人的回复义正言辞的针对我反驳?

      那么我不介意再回复一遍。

      1,你说F18的高度,是不是忘记了机尾机翼都是可以拆的?摊手。。即使2战美军天花板吊飞机,也是拆了部分结构吊上去的。

      用你的数据,尼米兹机库8米,拆了机尾,机轮收缩的F18能有多高?3米有没有?2米有没有?

      2,飞机在机库塞满了不好转移?你不会把升降机放下来么?摊手。。移库的时候暂时弄两架飞机去飞行甲板。。很难理解?

      你拿螺旋桨飞机的图片来证明尼米兹航母机库也能吊飞机?

      你这种穿越时空的对比逻辑,很拉低智商。

      2017/11/13 18:48:35
      • 军衔:空军中尉
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      15楼 能源中心
      海上盐雾对飞机的腐蚀性很大,放在甲板上的飞机是为了战备值班和飞行员的日常训练,更多的飞机还是在机库里的。

      机库标高是多少?飞机的高度又是多少?你嘴巴一张就是证据了?上图,上数据啊。

      16楼 胶王3
      哈哈不行了,这种手法不行了,没人会上你的当。
      19楼 能源中心
      尼米兹航母机库高度,网上搜的8.01米

      f18高度,4.66米和4.88米

      按这个数据,你口中的机库天车空中吊运飞机,简直就是笑话。

      这还没减去天车本身占用的高度,也没计算吊索占用的高度。

      正告13楼,下次你口吐莲花行骗时,靠点谱,毕竟现在有百度,很容易戳穿谎言。

      能起吊飞机的地方是专门的维修间,只有这种地方才有足够的净空。

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      美国的航母不止只有f18 而且航母上的飞机重型化是以后的目标
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      百度,尼米兹级航空母舰,

      舰载机数据:

      舰载机F-14A/B/D战斗机×20~40(退役)

      F/A-18A/B/C/D战斗机×24~36(现役)

      A-6E攻击机×16 (退役)

      S-3A/B反潜机×8(退役)

      E-2C空中预警机×5

      SH-3G/H或SH-60F直升机×6

      ------------------------------

      f18是现役的,

      预警机机高5.58米、直升机机高(桨毂顶部)3.79米

      再者,吊运飞机,吊索也是占用高度的

      回复:机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

      注意红圈里飞机的起落架是缩进飞机内的

      17楼的图你装看不见,18楼的回复你也不理会,找了别人的回复义正言辞的针对我反驳?

      那么我不介意再回复一遍。

      1,你说F18的高度,是不是忘记了机尾机翼都是可以拆的?摊手。。即使2战美军天花板吊飞机,也是拆了部分结构吊上去的。

      用你的数据,尼米兹机库8米,拆了机尾,机轮收缩的F18能有多高?3米有没有?2米有没有?

      2,飞机在机库塞满了不好转移?你不会把升降机放下来么?摊手。。移库的时候暂时弄两架飞机去飞行甲板。。很难理解?

      2017/11/13 10:30:03
      • 军衔:中国陆军大校
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      • 头衔:铁血愤青大将军
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      向刘老将军致敬,向千千万万为了国产航母奋斗努力付出的前辈们致敬!

      2017/11/13 8:39:28
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      ......
      13楼 狂夜
      满库的时候你的华容道也没毛用。

      顺便问你一句——谁规定航母飞机一定要塞机库里的?

      还记得美军招牌技能“天花板挂飞机”么?即使机库塞满了,遇到故障飞机,你不会直接上天花板?天车可比你的华容道简单易行的多,连飞机维护的时候都能用上

      15楼 能源中心
      海上盐雾对飞机的腐蚀性很大,放在甲板上的飞机是为了战备值班和飞行员的日常训练,更多的飞机还是在机库里的。

      机库标高是多少?飞机的高度又是多少?你嘴巴一张就是证据了?上图,上数据啊。

      16楼 胶王3
      哈哈不行了,这种手法不行了,没人会上你的当。
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      尼米兹航母机库高度,网上搜的8.01米

      f18高度,4.66米和4.88米

      按这个数据,你口中的机库天车空中吊运飞机,简直就是笑话。

      这还没减去天车本身占用的高度,也没计算吊索占用的高度。

      正告13楼,下次你口吐莲花行骗时,靠点谱,毕竟现在有百度,很容易戳穿谎言。

      能起吊飞机的地方是专门的维修间,只有这种地方才有足够的净空。

      20楼 flrr8897
      美国的航母不止只有f18 而且航母上的飞机重型化是以后的目标
      百度,尼米兹级航空母舰,

      舰载机数据:

      舰载机F-14A/B/D战斗机×20~40(退役)

      F/A-18A/B/C/D战斗机×24~36(现役)

      A-6E攻击机×16 (退役)

      S-3A/B反潜机×8(退役)

      E-2C空中预警机×5

      SH-3G/H或SH-60F直升机×6

      ------------------------------

      f18是现役的,

      预警机机高5.58米、直升机机高(桨毂顶部)3.79米

      再者,吊运飞机,吊索也是占用高度的

      2017/11/12 21:10:40
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      期待电磁弹射!!!

      2017/11/12 20:40:53
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      希望航母工程基层党支部不要内斗,要发扬党的优良作风,尽快把我国建设成为世界强国出力献策!

      2017/11/12 19:54:41
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      ......
      12楼 能源中心
      航母只看甲板利用率吗?不考虑飞机意外故障时的临时调配?

      航母不可能只配备一款作战飞机,标准的航母备置除了作战的各种飞机,还得有训练用的飞机,否则作战飞机的飞行寿命在训练时就消耗光了。

      飞机的种类多,加上每款飞机都会有意外故障临时停飞检修的可能性,机库内的飞机停放调度就需要随时调整。

      请问,辽宁号的机库能做到90%库存时随意调整飞机停放位置吗?

      你说的机库利用率是建立在飞机不发生意外故障的前提下,此时才能做到按顺序出库,

      请问,如果满库时,位于出口的飞机发生临时故障,如何让里边的飞机直接出库?

      13楼 狂夜
      满库的时候你的华容道也没毛用。

      顺便问你一句——谁规定航母飞机一定要塞机库里的?

      还记得美军招牌技能“天花板挂飞机”么?即使机库塞满了,遇到故障飞机,你不会直接上天花板?天车可比你的华容道简单易行的多,连飞机维护的时候都能用上

      15楼 能源中心
      海上盐雾对飞机的腐蚀性很大,放在甲板上的飞机是为了战备值班和飞行员的日常训练,更多的飞机还是在机库里的。

      机库标高是多少?飞机的高度又是多少?你嘴巴一张就是证据了?上图,上数据啊。

      16楼 胶王3
      哈哈不行了,这种手法不行了,没人会上你的当。
      19楼 能源中心
      尼米兹航母机库高度,网上搜的8.01米

      f18高度,4.66米和4.88米

      按这个数据,你口中的机库天车空中吊运飞机,简直就是笑话。

      这还没减去天车本身占用的高度,也没计算吊索占用的高度。

      正告13楼,下次你口吐莲花行骗时,靠点谱,毕竟现在有百度,很容易戳穿谎言。

      能起吊飞机的地方是专门的维修间,只有这种地方才有足够的净空。

      美国的航母不止只有f18 而且航母上的飞机重型化是以后的目标

      2017/11/12 19:47:07
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      ......
      11楼 狂夜
      华容道必须要空一个位置。。。不说折腾的问题。。单单甲板利用率。。摊手
      12楼 能源中心
      航母只看甲板利用率吗?不考虑飞机意外故障时的临时调配?

      航母不可能只配备一款作战飞机,标准的航母备置除了作战的各种飞机,还得有训练用的飞机,否则作战飞机的飞行寿命在训练时就消耗光了。

      飞机的种类多,加上每款飞机都会有意外故障临时停飞检修的可能性,机库内的飞机停放调度就需要随时调整。

      请问,辽宁号的机库能做到90%库存时随意调整飞机停放位置吗?

      你说的机库利用率是建立在飞机不发生意外故障的前提下,此时才能做到按顺序出库,

      请问,如果满库时,位于出口的飞机发生临时故障,如何让里边的飞机直接出库?

      13楼 狂夜
      满库的时候你的华容道也没毛用。

      顺便问你一句——谁规定航母飞机一定要塞机库里的?

      还记得美军招牌技能“天花板挂飞机”么?即使机库塞满了,遇到故障飞机,你不会直接上天花板?天车可比你的华容道简单易行的多,连飞机维护的时候都能用上

      15楼 能源中心
      海上盐雾对飞机的腐蚀性很大,放在甲板上的飞机是为了战备值班和飞行员的日常训练,更多的飞机还是在机库里的。

      机库标高是多少?飞机的高度又是多少?你嘴巴一张就是证据了?上图,上数据啊。

      16楼 胶王3
      哈哈不行了,这种手法不行了,没人会上你的当。
      尼米兹航母机库高度,网上搜的8.01米

      f18高度,4.66米和4.88米

      按这个数据,你口中的机库天车空中吊运飞机,简直就是笑话。

      这还没减去天车本身占用的高度,也没计算吊索占用的高度。

      正告13楼,下次你口吐莲花行骗时,靠点谱,毕竟现在有百度,很容易戳穿谎言。

      能起吊飞机的地方是专门的维修间,只有这种地方才有足够的净空。

      2017/11/12 14:12:46
      • 军衔:空军中尉
      • 军号:103185
      • 工分:11981
      左箭头-小图标

      ......
      8楼 能源中心
      既然说到效率,自然需要横向对比

      网络公开的辽宁号资料太少,不过库兹涅佐夫号的机库资料还很齐全。

      从图片分析库舰的机库只能做到堆栈式出入(先进库的最后出库),尤其是在机库满载的情况下,根本做不到让任意一架飞机优先出库。

      图片上飞机在机库内的移动,是靠甲板上的牵引轨道,这和托盘运输系统的运动原理没有多少区别。

      我方案里的托盘系统,借鉴的是华容道棋的原理。

      11楼 狂夜
      华容道必须要空一个位置。。。不说折腾的问题。。单单甲板利用率。。摊手
      12楼 能源中心
      航母只看甲板利用率吗?不考虑飞机意外故障时的临时调配?

      航母不可能只配备一款作战飞机,标准的航母备置除了作战的各种飞机,还得有训练用的飞机,否则作战飞机的飞行寿命在训练时就消耗光了。

      飞机的种类多,加上每款飞机都会有意外故障临时停飞检修的可能性,机库内的飞机停放调度就需要随时调整。

      请问,辽宁号的机库能做到90%库存时随意调整飞机停放位置吗?

      你说的机库利用率是建立在飞机不发生意外故障的前提下,此时才能做到按顺序出库,

      请问,如果满库时,位于出口的飞机发生临时故障,如何让里边的飞机直接出库?

      13楼 狂夜
      满库的时候你的华容道也没毛用。

      顺便问你一句——谁规定航母飞机一定要塞机库里的?

      还记得美军招牌技能“天花板挂飞机”么?即使机库塞满了,遇到故障飞机,你不会直接上天花板?天车可比你的华容道简单易行的多,连飞机维护的时候都能用上

      15楼 能源中心
      海上盐雾对飞机的腐蚀性很大,放在甲板上的飞机是为了战备值班和飞行员的日常训练,更多的飞机还是在机库里的。

      机库标高是多少?飞机的高度又是多少?你嘴巴一张就是证据了?上图,上数据啊。

      顺便说,做事情不要那么死板好么?你又不是德国人

      飞机移库的时候,你把升降机放下来,就是两个机位(001和A)。移库的那点时间,挪点飞机去甲板,影响很大么?

      如果不能开机库一般是战时或者海况不好,这种情况下你要做的是及时整备出击战机(战时)和固定飞机(海况不好),挪位根本就不用考虑。。

      所以,做事情不要那么死板,眼光放远点,别只盯着机库。

      何况我都说了甲板利用率——甲板那么大面积你避若蛇蝎干嘛??吸血鬼见不得阳光么。。

      2017/11/12 13:45:27
      • 军衔:空军中尉
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      • 工分:11980
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      ......
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      既然说到效率,自然需要横向对比

      网络公开的辽宁号资料太少,不过库兹涅佐夫号的机库资料还很齐全。

      从图片分析库舰的机库只能做到堆栈式出入(先进库的最后出库),尤其是在机库满载的情况下,根本做不到让任意一架飞机优先出库。

      图片上飞机在机库内的移动,是靠甲板上的牵引轨道,这和托盘运输系统的运动原理没有多少区别。

      我方案里的托盘系统,借鉴的是华容道棋的原理。

      11楼 狂夜
      华容道必须要空一个位置。。。不说折腾的问题。。单单甲板利用率。。摊手
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      航母只看甲板利用率吗?不考虑飞机意外故障时的临时调配?

      航母不可能只配备一款作战飞机,标准的航母备置除了作战的各种飞机,还得有训练用的飞机,否则作战飞机的飞行寿命在训练时就消耗光了。

      飞机的种类多,加上每款飞机都会有意外故障临时停飞检修的可能性,机库内的飞机停放调度就需要随时调整。

      请问,辽宁号的机库能做到90%库存时随意调整飞机停放位置吗?

      你说的机库利用率是建立在飞机不发生意外故障的前提下,此时才能做到按顺序出库,

      请问,如果满库时,位于出口的飞机发生临时故障,如何让里边的飞机直接出库?

      13楼 狂夜
      满库的时候你的华容道也没毛用。

      顺便问你一句——谁规定航母飞机一定要塞机库里的?

      还记得美军招牌技能“天花板挂飞机”么?即使机库塞满了,遇到故障飞机,你不会直接上天花板?天车可比你的华容道简单易行的多,连飞机维护的时候都能用上

      15楼 能源中心
      海上盐雾对飞机的腐蚀性很大,放在甲板上的飞机是为了战备值班和飞行员的日常训练,更多的飞机还是在机库里的。

      机库标高是多少?飞机的高度又是多少?你嘴巴一张就是证据了?上图,上数据啊。

      回复:机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

      你觉得飞机高,是因为你计算了机尾,实际上机尾是可以拆掉的。。

      PS:多看看战史没错

      2017/11/12 13:39:11
      • 军衔:陆军中校
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      • 工分:84139
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      ......
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      既然说到效率,自然需要横向对比

      网络公开的辽宁号资料太少,不过库兹涅佐夫号的机库资料还很齐全。

      从图片分析库舰的机库只能做到堆栈式出入(先进库的最后出库),尤其是在机库满载的情况下,根本做不到让任意一架飞机优先出库。

      图片上飞机在机库内的移动,是靠甲板上的牵引轨道,这和托盘运输系统的运动原理没有多少区别。

      我方案里的托盘系统,借鉴的是华容道棋的原理。

      11楼 狂夜
      华容道必须要空一个位置。。。不说折腾的问题。。单单甲板利用率。。摊手
      12楼 能源中心
      航母只看甲板利用率吗?不考虑飞机意外故障时的临时调配?

      航母不可能只配备一款作战飞机,标准的航母备置除了作战的各种飞机,还得有训练用的飞机,否则作战飞机的飞行寿命在训练时就消耗光了。

      飞机的种类多,加上每款飞机都会有意外故障临时停飞检修的可能性,机库内的飞机停放调度就需要随时调整。

      请问,辽宁号的机库能做到90%库存时随意调整飞机停放位置吗?

      你说的机库利用率是建立在飞机不发生意外故障的前提下,此时才能做到按顺序出库,

      请问,如果满库时,位于出口的飞机发生临时故障,如何让里边的飞机直接出库?

      13楼 狂夜
      满库的时候你的华容道也没毛用。

      顺便问你一句——谁规定航母飞机一定要塞机库里的?

      还记得美军招牌技能“天花板挂飞机”么?即使机库塞满了,遇到故障飞机,你不会直接上天花板?天车可比你的华容道简单易行的多,连飞机维护的时候都能用上

      15楼 能源中心
      海上盐雾对飞机的腐蚀性很大,放在甲板上的飞机是为了战备值班和飞行员的日常训练,更多的飞机还是在机库里的。

      机库标高是多少?飞机的高度又是多少?你嘴巴一张就是证据了?上图,上数据啊。

      哈哈不行了,这种手法不行了,没人会上你的当。

      2017/11/12 13:01:07
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      ......
      6楼 铁血管带
      从中国物流使用的智能分拣机器人来看,你说的这个技术用在航母上绝对没有问题。就是这套设备的重量和出动效率如何取舍的事情了。
      8楼 能源中心
      既然说到效率,自然需要横向对比

      网络公开的辽宁号资料太少,不过库兹涅佐夫号的机库资料还很齐全。

      从图片分析库舰的机库只能做到堆栈式出入(先进库的最后出库),尤其是在机库满载的情况下,根本做不到让任意一架飞机优先出库。

      图片上飞机在机库内的移动,是靠甲板上的牵引轨道,这和托盘运输系统的运动原理没有多少区别。

      我方案里的托盘系统,借鉴的是华容道棋的原理。

      11楼 狂夜
      华容道必须要空一个位置。。。不说折腾的问题。。单单甲板利用率。。摊手
      12楼 能源中心
      航母只看甲板利用率吗?不考虑飞机意外故障时的临时调配?

      航母不可能只配备一款作战飞机,标准的航母备置除了作战的各种飞机,还得有训练用的飞机,否则作战飞机的飞行寿命在训练时就消耗光了。

      飞机的种类多,加上每款飞机都会有意外故障临时停飞检修的可能性,机库内的飞机停放调度就需要随时调整。

      请问,辽宁号的机库能做到90%库存时随意调整飞机停放位置吗?

      你说的机库利用率是建立在飞机不发生意外故障的前提下,此时才能做到按顺序出库,

      请问,如果满库时,位于出口的飞机发生临时故障,如何让里边的飞机直接出库?

      13楼 狂夜
      满库的时候你的华容道也没毛用。

      顺便问你一句——谁规定航母飞机一定要塞机库里的?

      还记得美军招牌技能“天花板挂飞机”么?即使机库塞满了,遇到故障飞机,你不会直接上天花板?天车可比你的华容道简单易行的多,连飞机维护的时候都能用上

      海上盐雾对飞机的腐蚀性很大,放在甲板上的飞机是为了战备值班和飞行员的日常训练,更多的飞机还是在机库里的。

      机库标高是多少?飞机的高度又是多少?你嘴巴一张就是证据了?上图,上数据啊。

      2017/11/12 12:16:05
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      5楼 power4709
      前排好像有外国人啊
      7楼 853283514
      看起来应该是苏共专家,这类型人才是严格管控,除了苏联解体,基本上没有大的流动,更别说去别的国家工作,苏联解体后进入中国继续相关工作和研究,这种会议能坐第一排的,估计都是有党籍国籍的,再说,人家也许本来就是共党,凭啥不给人加入,这样看的话,就不能用“外国人”这个词来形容他们了,而应该是用中国人,那些有外国国籍的“中国人”,才是外国人
      布尔什维克

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      2017/11/12 12:02:15
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      回复:机库加长15米!我军首艘国产航母机库内部首次曝光

      舰载机可在托盘运输系统的控制下,实现任意一架飞机优先出舱

      6楼 铁血管带
      从中国物流使用的智能分拣机器人来看,你说的这个技术用在航母上绝对没有问题。就是这套设备的重量和出动效率如何取舍的事情了。
      8楼 能源中心
      既然说到效率,自然需要横向对比

      网络公开的辽宁号资料太少,不过库兹涅佐夫号的机库资料还很齐全。

      从图片分析库舰的机库只能做到堆栈式出入(先进库的最后出库),尤其是在机库满载的情况下,根本做不到让任意一架飞机优先出库。

      图片上飞机在机库内的移动,是靠甲板上的牵引轨道,这和托盘运输系统的运动原理没有多少区别。

      我方案里的托盘系统,借鉴的是华容道棋的原理。

      11楼 狂夜
      华容道必须要空一个位置。。。不说折腾的问题。。单单甲板利用率。。摊手
      12楼 能源中心
      航母只看甲板利用率吗?不考虑飞机意外故障时的临时调配?

      航母不可能只配备一款作战飞机,标准的航母备置除了作战的各种飞机,还得有训练用的飞机,否则作战飞机的飞行寿命在训练时就消耗光了。

      飞机的种类多,加上每款飞机都会有意外故障临时停飞检修的可能性,机库内的飞机停放调度就需要随时调整。

      请问,辽宁号的机库能做到90%库存时随意调整飞机停放位置吗?

      你说的机库利用率是建立在飞机不发生意外故障的前提下,此时才能做到按顺序出库,

      请问,如果满库时,位于出口的飞机发生临时故障,如何让里边的飞机直接出库?

      满库的时候你的华容道也没毛用。

      顺便问你一句——谁规定航母飞机一定要塞机库里的?

      还记得美军招牌技能“天花板挂飞机”么?即使机库塞满了,遇到故障飞机,你不会直接上天花板?天车可比你的华容道简单易行的多,连飞机维护的时候都能用上

      2017/11/12 11:27:13
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      从图片分析库舰的机库只能做到堆栈式出入(先进库的最后出库),尤其是在机库满载的情况下,根本做不到让任意一架飞机优先出库。

      图片上飞机在机库内的移动,是靠甲板上的牵引轨道,这和托盘运输系统的运动原理没有多少区别。

      我方案里的托盘系统,借鉴的是华容道棋的原理。

      11楼 狂夜
      华容道必须要空一个位置。。。不说折腾的问题。。单单甲板利用率。。摊手
      航母只看甲板利用率吗?不考虑飞机意外故障时的临时调配?

      航母不可能只配备一款作战飞机,标准的航母备置除了作战的各种飞机,还得有训练用的飞机,否则作战飞机的飞行寿命在训练时就消耗光了。

      飞机的种类多,加上每款飞机都会有意外故障临时停飞检修的可能性,机库内的飞机停放调度就需要随时调整。

      请问,辽宁号的机库能做到90%库存时随意调整飞机停放位置吗?

      你说的机库利用率是建立在飞机不发生意外故障的前提下,此时才能做到按顺序出库,

      请问,如果满库时,位于出口的飞机发生临时故障,如何让里边的飞机直接出库?

      2017/11/12 10:25:31
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      舰载机可在托盘运输系统的控制下,实现任意一架飞机优先出舱

      6楼 铁血管带
      从中国物流使用的智能分拣机器人来看,你说的这个技术用在航母上绝对没有问题。就是这套设备的重量和出动效率如何取舍的事情了。
      8楼 能源中心
      既然说到效率,自然需要横向对比

      网络公开的辽宁号资料太少,不过库兹涅佐夫号的机库资料还很齐全。

      从图片分析库舰的机库只能做到堆栈式出入(先进库的最后出库),尤其是在机库满载的情况下,根本做不到让任意一架飞机优先出库。

      图片上飞机在机库内的移动,是靠甲板上的牵引轨道,这和托盘运输系统的运动原理没有多少区别。

      我方案里的托盘系统,借鉴的是华容道棋的原理。

      华容道必须要空一个位置。。。不说折腾的问题。。单单甲板利用率。。摊手

      2017/11/12 2:51:32
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      这算是官泄?还是精神病间歇性发作?

      2017/11/12 2:50:33
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      2017/11/12 1:57:50
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      舰载机可在托盘运输系统的控制下,实现任意一架飞机优先出舱

      6楼 铁血管带
      从中国物流使用的智能分拣机器人来看,你说的这个技术用在航母上绝对没有问题。就是这套设备的重量和出动效率如何取舍的事情了。
      既然说到效率,自然需要横向对比

      网络公开的辽宁号资料太少,不过库兹涅佐夫号的机库资料还很齐全。

      从图片分析库舰的机库只能做到堆栈式出入(先进库的最后出库),尤其是在机库满载的情况下,根本做不到让任意一架飞机优先出库。

      图片上飞机在机库内的移动,是靠甲板上的牵引轨道,这和托盘运输系统的运动原理没有多少区别。

      我方案里的托盘系统,借鉴的是华容道棋的原理。

      2017/11/12 0:17:13
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      5楼 power4709
      前排好像有外国人啊
      看起来应该是苏共专家,这类型人才是严格管控,除了苏联解体,基本上没有大的流动,更别说去别的国家工作,苏联解体后进入中国继续相关工作和研究,这种会议能坐第一排的,估计都是有党籍国籍的,再说,人家也许本来就是共党,凭啥不给人加入,这样看的话,就不能用“外国人”这个词来形容他们了,而应该是用中国人,那些有外国国籍的“中国人”,才是外国人

      2017/11/11 23:57:58
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      舰载机可在托盘运输系统的控制下,实现任意一架飞机优先出舱

      从中国物流使用的智能分拣机器人来看,你说的这个技术用在航母上绝对没有问题。就是这套设备的重量和出动效率如何取舍的事情了。

      2017/11/11 18:36:56
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      前排好像有外国人啊

      2017/11/11 16:55:10
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      2017/11/11 14:08:24
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      好消息连连,连连好消息。

      2017/11/11 13:04:50
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      这个地点选的好!

      2017/11/11 9:25:03

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