为深入学习领会习近平总书记做出的“深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源”重要指示精神,以高度的历史使命感促进大运河文化带建设,进一步擦亮世界认可的国家文化符号,铁血网开展以“中国大运河文化”为主题的有奖征文活动。

活动须知

征文主题:

以“运河故事”为主题。作品要以“中国大运河”的人和事为主线,体现“中国大运河”文化精神,从古至今给咱中国老百姓带来的积极作用。作品篇幅不限,文体不限,题材不限。

示例:

[大运河]大运河边,我爷爷这样打鬼子!

[大运河]修这条大运河,这个皇帝被冤枉了千年!

[大运河]靠水吃水,因为大运河,我家走上富裕路!

中国大运河简介:

举世闻名的中国大运河纵贯南北,连接835座城市,分布着京津、燕赵、中原、齐鲁、淮扬、吴越等六种不同地域文化形态,以及戏曲文化、民俗文化等众多文化类别和非物质文化遗产。据统计,大运河全长3200公里,沿线拥有1100公里27段的世界遗产河道和58处世界遗产点。沿线文物等级高、分布密集、时代跨度长、类型丰富,还是古代中国连接南北方的大动脉,地位十分重要。大运河于2014年成功申遗,是北京第七处世界文化遗产,是中华文脉和世界运河优秀文化重要组成部分。

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活动奖励

活动时间:

2017.9.18-2017.10.18

活动要求:

1、参赛作品必须是原创,内容必须和“中国大运河”相关;

2、在“陆军”版面发布主贴参赛或在本帖回复参赛皆可;

3、请在标题前注明[大运河]字样;

4、作品不得夹带违规和低俗,负面的内容,抄袭,不符合版规的概不列入参赛资格;

5、征文结束后,所有文章将由小编专业评审团统一进行评定,奖品颜色随机发放,解释权归铁血网;

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[大运河]为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天!——小论国人骨子里的大运河精神


大运河英文叫Grand Canal,直译就是伟大的水道,在英语中能用到伟大这个词,可见是非同一般的,其一,此水启于余杭滨海,终于燕幽之地,穿山凿岭,跨江越湖,蜿蜒千里,途径八省,气势磅礴,世所罕见;其二,建造时间之长从春秋的前487年夫差开始兴建邗沟,到公元610年隋帝将各地区域性运河连通小成,历时一千多年;其三,地位的重要,此河建成之后,不但对当时朝廷的政治,军事,经济有重要影响,还促进了整个华夏核心地区的融合和统一,促进了文化的发展,实在是一件功在当代,利在千秋的战略性工程。

回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!




但我要说,它的伟大不仅在于是一项历经千年,气势恢弘的水利工程建成,还是一项就是在这千年的时间里,大家意想不到的东西也同时建成了,那就是只有伟大国家和民族才配拥有的自豪感和无畏感,从此它的精神穿越了时空,一直激励着后人不断奋发图强——那就是无论什么困难和障碍,我们中华民族一定能克服,一定能战胜,并且这种精神深入骨髓,深刻影响着我们一代又一代的中国人。

回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!




因为不需要任何夸大鼓动和造作的言辞,只需要在河岸边走一走,感受一下波浪、清风,还有千帆弊日的盛况,岂是可以用言语来表达的?

壮哉,这就是大国的肚量和气魄——或许从大禹治水,那不经意的一锄头就开始了这种奋斗精神的形成。

所以当外国人在惊叹今日中国之崛起以及日新月异速度的时候,我只能暗笑一声,小爷的祖上早就阔过了,你们祖宗还在原始森林里打猎,在诺亚方舟上一脸蒙逼地祈求上天神灵保佑的时候,咱们已经开始劈山开路,遇水架桥,——他们早在三千年以前,就知道从来没有什么救主和神仙,要创造幸福,只有依靠我们自己。回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!



当然祖上的光环并不能长久地照耀着我们,每个时代的人都有自己的活法,不必忌讳,我们也有蒙羞的一百多年耻辱史,但我想只要看看长城,看看大运河,相信就会激发起每个国人心中那一份家国情怀,即使我们可能不知道它的缘由和历史,但也能从古老的城墙,翻滚的波浪,感受到那份自豪和坚强。

现在大运河似乎已经老了,象落日余晖,那么的灿烂,那么的美好,因为它作为经济交通纽带的作用在日益下降,似乎只能述说着当年的辉煌。但我想说的是,一个国家的兴盛,不但要依靠军事,政治,经济等硬实力,还要依靠文化交流,精神影响等软实力,才能长久,才能遇强越强,否则就如同世界的四大文明古国中的三大,古埃及,古希腊,以及古印度都只能在考古遗迹里去寻找了,还有历史上那些风云一时的国家,象亚历山大的马其顿,成吉思汗的蒙古,如梦幻泡影都化作落花流水了,可叹可悲。

总而论之,三哥的崛起,是不是要先修厕所开始,这个我不知道,但咱们中华民族的崛起,却是从挖水渠开始,从那以后,一个坚韧而伟大的民族开始诞生了。

好好保留这份大运河情怀吧,它将永远激励着我们前进——为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天。

2017/10/7 23:31:24
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本人生长生活在大运河北段一个重要节点城市——天津。

天津是“九河下梢” 之地,境内海河、72沽无不享誉中华,历史上天津就是大运河的重要枢纽,也是河海码头物资运往京城的重要集散地。

天津的“河海文化”在北方也是独树一帜,这与其运河漕运和海运有着密不可分联系。明朝迁都北京后,南方的大米和物资通过运河和海运源源不断运往北京,大船在到达天津后均要更换小船才能通过北运河,因而南来的船工、家眷也成就了天津在北方较为独特的文化,天津也成为全国继福建、台湾之外的唯一在北方拥有妈祖庙的地域。

天津是一个移民城市,这里继明永乐年间开埠建城,便有天南地北的移民定居于此,也形成了天津独特的以江淮音为基础的天津话,也使得在天津这块地面上形成了一个非常有趣的方言体系,如天津卫方言;东丽一带方言;津南方言;武清方言;汉沽宁河一带方言;宝坻、蓟县方言等。这些方言的形成,无不与“京杭大运河”的漕运有着密切的联系。

如今的运河承载着来自长江的水汇入海河,为京津两地这两座北方的重要城市提供了源源不断的水资源,使得运河成为滋润京津两地的母亲河,也成就了“共饮一江水”的中华民族情怀。

今天的天津作为北方重要港口,北京门户,京津冀一体化的重要参与者,将继续以自己特有的“河海文化”承接起北方经济发展的枢纽作用,为承接首都功能转移、为实现“中国梦”做出自己的贡献。(本人祖上系南方移民至天津卫)

2017/10/8 7:32:37
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未写文章,小可先发几张运河的图片:

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真实图片,2017年月10月份的,可惜天气不佳,我的技术又不专业,。。。。。。回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!


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2017/10/8 19:09:33
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大运河的兴起与落寞

提起大运河,上至八十岁老头,下至刚刚会说话的小孩子都知道。甚至在孩子们的教科书上都有所提及,正宗的教科书,官方权威的,不是你信口胡说就行的。历代官方都这么重视,那我们这些生活在市井的小民 自然也通过各种途径了解过。今天,我就聊聊大运河到底是怎么一回事。特此声明,下文所听观点纯属个人意见,不代表任何人和团体。

隋炀帝是个暴君,在正史和野史里都是一个地地道道的的坏人,几乎就是禽兽的化身,一辈子都没干事。罄竹难书这个词就是专门来形容他的罪恶之巨,反正不是好人,已经是板上钉钉的事情。我无意为他翻案,只是实事求是的说。今天京杭大运河就是这个把自家江山弄黄了的败家子下令修的,影响了中国后世一千多年。我可以站在这说,杨广其实也不是没干啥好事,最起码这货给后世留下了这么牛逼的大运河。

先说说为毛线要修这么一条运河,要知道当初为了修这条运河那可是花了大价钱的。死了多少人不算,耗费多少钱也算不出来,我也算不出来。不管正史还是野史,都承认就修这条河那可是没少让老百姓遭罪。杨广脑子让驴踢了,干了这么意见费力还不讨好的大活?还是嫌钱多人多,浪费一部分花花?可以肯定都不是,杨广是个正常人,干这件事情是有一定的道理的。

都知道这大运河是中国南北的交通命脉,其主要表现方式就是运粮食。在那个年代,中国南方江浙一带已经成为粮食的主要产区,所谓鱼米之乡嘛。地方的粮食和钱是要往中央上交的,可不是那成百上千斤,那是几十万斤,甚至几百万斤的东西。怎么运?当时可没铁路大铁船,只能靠牲口和木船,就是陆运和船运。陆运和船运的成本可不是差一点点,在这里我也不想多说,总之,船运要比陆运省人省钱。

船运不仅可以走河道,也可以走海道。只是我相信当时的航海技术和造船水平还不太成熟,硬件上还有差距。关键是,走海路到不了内陆腹地,更不可能顺着黄河一路把钱粮运到长安。所有海路不通,也不划算。

南北朝,中国南北分裂几百年。隋朝再次统一,时间太久了,估计当时的百姓早已习惯了南北分治。杨广也曾经统军灭南陈,打过仗的杨广自然不想自己家的江山二世而亡。可如果南方再次叛乱,到时候就不好办了。摆在杨广面前的就有一个巨大的难题,就是真的再次出征南方,光是大军行军的时间就能把他愁死,真他妈慢啊。不是高山挡路,就是大河阻道,等你跑过去的时候人家早就站稳了脚跟了,打仗的成本就更大了。

为了快速调兵,为了保证国家南北统一。 为了运钱粮,就为了这两点杨广才动了修一条贯穿南北的大运河。估计当时杨广可没想到什么沿途经济文化之类的原因,因为跟国家的统一和财政相比实在是不算个事,仗着他爹给他留下的家底,杨广真的干了,还他妈干成了。只是这条大运河没能给他隋帝国造多大的福,隋朝就玩了。

之后的唐和宋这些皇帝们倒是得感谢杨广这个前辈给他们留下的这条运河,估计没这条运河,这两个王朝会不会像隋朝一样还真不好说。因为太多次征伐叛乱都是靠着运河运兵之快。早在经济中心南迁的情况下,也是靠着运河这条动脉紧紧地联系着政治中心和经济中心。正所谓,前人种树后人乘凉,而我们一直乘凉到今天。

在那个没有能替代运河作为运输主要途径的时代里,运河一直发挥着重要作用。几经疏通维护,这运河居然发挥了一千多年的功能。一直到火车的出现,再也不用靠运河来运输了。这个一千多岁的运河终于老了,带着厚重的历史一步一步远去了。连带这他附近内地的城市也跟着落寞了,只留下那无数流传的故事和遗迹。

有的王朝因为运河而亡,有点帝国因运河而兴,他就在那,像一个白发苍苍的老者,带着他那一千多年的智慧和经验静静的看着我们这些后世子孙。或许在这围绕这运河发生的故事才是我们的老师,我们不仅应该看到运河两岸的秀美风光和文化遗址,我们更应该仔细学习其中的道理。王朝兴衰,将相荣辱,布衣不易。

以史为鉴,以人为镜,已这运河为师吧!

好好爱护吧!莫让我们的子孙站在一条臭水沟面前说:“且!这就是大运河?什么玩意儿!”

2017/9/22 17:53:41
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[大运河]大运传承

大运河是一个符号,传世至今依然生生不息;

大运河是一串印记,复刻逐水而居的古韵世世交替;

大运河是一篇史诗,传唱南北智慧的精髓代代延续。

这符号、印记、史诗,

传千年不变,承智慧,让世界叹为观止,

这就是中国大运河的传承 —— “大运传承”


具大成而航载千年不息

传古今之韵,承倾世之奇

2017/9/21 16:22:47
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大运河的兴起与落寞

提起大运河,上至八十岁老头,下至刚刚会说话的小孩子都知道。甚至在孩子们的教科书上都有所提及,正宗的教科书,官方权威的,不是你信口胡说就行的。历代官方都这么重视,那我们这些生活在市井的小民 自然也通过各种途径了解过。今天,我就聊聊大运河到底是怎么一回事。特此声明,下文所听观点纯属个人意见,不代表任何人和团体。

隋炀帝是个暴君,在正史和野史里都是一个地地道道的的坏人,几乎就是禽兽的化身,一辈子都没干事。罄竹难书这个词就是专门来形容他的罪恶之巨,反正不是好人,已经是板上钉钉的事情。我无意为他翻案,只是实事求是的说。今天京杭大运河就是这个把自家江山弄黄了的败家子下令修的,影响了中国后世一千多年。我可以站在这说,杨广其实也不是没干啥好事,最起码这货给后世留下了这么牛逼的大运河。

先说说为毛线要修这么一条运河,要知道当初为了修这条运河那可是花了大价钱的。死了多少人不算,耗费多少钱也算不出来,我也算不出来。不管正史还是野史,都承认就修这条河那可是没少让老百姓遭罪。杨广脑子让驴踢了,干了这么意见费力还不讨好的大活?还是嫌钱多人多,浪费一部分花花?可以肯定都不是,杨广是个正常人,干这件事情是有一定的道理的。

都知道这大运河是中国南北的交通命脉,其主要表现方式就是运粮食。在那个年代,中国南方江浙一带已经成为粮食的主要产区,所谓鱼米之乡嘛。地方的粮食和钱是要往中央上交的,可不是那成百上千斤,那是几十万斤,甚至几百万斤的东西。怎么运?当时可没铁路大铁船,只能靠牲口和木船,就是陆运和船运。陆运和船运的成本可不是差一点点,在这里我也不想多说,总之,船运要比陆运省人省钱。

船运不仅可以走河道,也可以走海道。只是我相信当时的航海技术和造船水平还不太成熟,硬件上还有差距。关键是,走海路到不了内陆腹地,更不可能顺着黄河一路把钱粮运到长安。所有海路不通,也不划算。

南北朝,中国南北分裂几百年。隋朝再次统一,时间太久了,估计当时的百姓早已习惯了南北分治。杨广也曾经统军灭南陈,打过仗的杨广自然不想自己家的江山二世而亡。可如果南方再次叛乱,到时候就不好办了。摆在杨广面前的就有一个巨大的难题,就是真的再次出征南方,光是大军行军的时间就能把他愁死,真他妈慢啊。不是高山挡路,就是大河阻道,等你跑过去的时候人家早就站稳了脚跟了,打仗的成本就更大了。

为了快速调兵,为了保证国家南北统一。 为了运钱粮,就为了这两点杨广才动了修一条贯穿南北的大运河。估计当时杨广可没想到什么沿途经济文化之类的原因,因为跟国家的统一和财政相比实在是不算个事,仗着他爹给他留下的家底,杨广真的干了,还他妈干成了。只是这条大运河没能给他隋帝国造多大的福,隋朝就玩了。

之后的唐和宋这些皇帝们倒是得感谢杨广这个前辈给他们留下的这条运河,估计没这条运河,这两个王朝会不会像隋朝一样还真不好说。因为太多次征伐叛乱都是靠着运河运兵之快。早在经济中心南迁的情况下,也是靠着运河这条动脉紧紧地联系着政治中心和经济中心。正所谓,前人种树后人乘凉,而我们一直乘凉到今天。

在那个没有能替代运河作为运输主要途径的时代里,运河一直发挥着重要作用。几经疏通维护,这运河居然发挥了一千多年的功能。一直到火车的出现,再也不用靠运河来运输了。这个一千多岁的运河终于老了,带着厚重的历史一步一步远去了。连带这他附近内地的城市也跟着落寞了,只留下那无数流传的故事和遗迹。

有的王朝因为运河而亡,有点帝国因运河而兴,他就在那,像一个白发苍苍的老者,带着他那一千多年的智慧和经验静静的看着我们这些后世子孙。或许在这围绕这运河发生的故事才是我们的老师,我们不仅应该看到运河两岸的秀美风光和文化遗址,我们更应该仔细学习其中的道理。王朝兴衰,将相荣辱,布衣不易。

以史为鉴,以人为镜,已这运河为师吧!

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2017/9/22 17:53:41
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了不起的大运河!!!

家虽不在大运河沿岸,但却在另一条河边。

卫河,是一条大运河的支流。春秋时因卫地得名,是由古代的白沟、永济渠、御河演变而来,发源于山西太行山脉,流经河南新乡、鹤壁、安阳,沿途接纳淇河、安阳河等,至河北馆陶与漳河汇合称漳卫河。再流经山东临清入南运河,至天津入海河。今在沧县南又挖成捷地减河,引洪水直接入海。

至今还记得儿时在河边,看到帆船。对!是帆船满载粮食沿河而下,将华中粮食输送至天津与北京。

1955年的《上甘岭》一首“一条大河”令人心往神驰。我们都说,一条大河写的就是卫河。你看!有白帆,还有船工吆喝的号子。

一幅很美的画面。其实乔羽写的是长江,至于为何不说“一条长江波浪宽”是因为每个人都有一个梦想,用一条大河更容易产生共鸣。

卫河,是一条很美的河,记载了沿岸人民的美好梦想与现实。

但进入20世纪90年代后,卫河的污染成了严重的问题。无法用更多的言词描述。

进入21世纪的2010年后开始的沿河治理。数年后,河水中多年不见的鱼虾重见踪迹。河边亦常看到垂钓之人。

沿河城市的工业经济亦得到很大发展。中国的大运飞机、C919民航机,高速铁路都可以看到卫河城市的身影。

卫河,见证了中国经济的成长与壮大,见证了中国人民的奋斗的历史。

壮哉!!!大运河!了不起的大运河,了不起的卫河。

今天看到了征文中"大运河边就这样打鬼子".不禁想多说几句 .

电影都看过,片中扎瓦多尼炸电线杆看着很刺激.但爷爷看到电影却说,那是外国,咱们八路穷不能那样干.

我就问,你们怎么干?爷爷说,晚上呵,上到卫河河堤的电话线杆最顶端,用钳子将电话线剪刀断.然后电线两端各弯一个钩,将钩挂一起,再用钳子夹紧.

多搞几个后,其中一个电线杆下埋地雷.

小鬼子发现电话不通就查线,可是找不到原因.杀了好几个电话兵.后来发现这个方法了,就带上望远镜.可是地雷却使他们吃足了亏.

( 图片来自网络)

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2017/9/18 10:31:03
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大运河英文叫Grand Canal,直译就是伟大的水道,在英语中能用到伟大这个词,可见是非同一般的,其一,此水启于余杭滨海,终于燕幽之地,穿山凿岭,跨江越湖,蜿蜒千里,途径八省,气势磅礴,世所罕见;其二,建造时间之长从春秋的前487年夫差开始兴建邗沟,到公元610年隋帝将各地区域性运河连通小成,历时一千多年;其三,地位的重要,此河建成之后,不但对当时朝廷的政治,军事,经济有重要影响,还促进了整个华夏核心地区的融合和统一,促进了文化的发展,实在是一件功在当代,利在千秋的战略性工程。

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但我要说,它的伟大不仅在于是一项历经千年,气势恢弘的水利工程建成,还是一项就是在这千年的时间里,大家意想不到的东西也同时建成了,那就是只有伟大国家和民族才配拥有的自豪感和无畏感,从此它的精神穿越了时空,一直激励着后人不断奋发图强——那就是无论什么困难和障碍,我们中华民族一定能克服,一定能战胜,并且这种精神深入骨髓,深刻影响着我们一代又一代的中国人。

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因为不需要任何夸大鼓动和造作的言辞,只需要在河岸边走一走,感受一下波浪、清风,还有千帆弊日的盛况,岂是可以用言语来表达的?

壮哉,这就是大国的肚量和气魄——或许从大禹治水,那不经意的一锄头就开始了这种奋斗精神的形成。

所以当外国人在惊叹今日中国之崛起以及日新月异速度的时候,我只能暗笑一声,小爷的祖上早就阔过了,你们祖宗还在原始森林里打猎,在诺亚方舟上一脸蒙逼地祈求上天神灵保佑的时候,咱们已经开始劈山开路,遇水架桥,——他们早在三千年以前,就知道从来没有什么救主和神仙,要创造幸福,只有依靠我们自己。回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!



当然祖上的光环并不能长久地照耀着我们,每个时代的人都有自己的活法,不必忌讳,我们也有蒙羞的一百多年耻辱史,但我想只要看看长城,看看大运河,相信就会激发起每个国人心中那一份家国情怀,即使我们可能不知道它的缘由和历史,但也能从古老的城墙,翻滚的波浪,感受到那份自豪和坚强。

现在大运河似乎已经老了,象落日余晖,那么的灿烂,那么的美好,因为它作为经济交通纽带的作用在日益下降,似乎只能述说着当年的辉煌。但我想说的是,一个国家的兴盛,不但要依靠军事,政治,经济等硬实力,还要依靠文化交流,精神影响等软实力,才能长久,才能遇强越强,否则就如同世界的四大文明古国中的三大,古埃及,古希腊,以及古印度都只能在考古遗迹里去寻找了,还有历史上那些风云一时的国家,象亚历山大的马其顿,成吉思汗的蒙古,如梦幻泡影都化作落花流水了,可叹可悲。

总而论之,三哥的崛起,是不是要先修厕所开始,这个我不知道,但咱们中华民族的崛起,却是从挖水渠开始,从那以后,一个坚韧而伟大的民族开始诞生了。

好好保留这份大运河情怀吧,它将永远激励着我们前进——为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天。

2017/10/7 23:31:24
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中国应该重新振兴这条流淌了二千多年的大运河,首先在一次的把大运河重新设计一新。把大运河设计成一条现代化的大运河,把大运河扩宽挖深急巨的放大其的运输量,与此同时将大运河作为又一条南水北调的主力大通道来大建设。这样的一条大运河向中国北方的每年输水量,将比现在的那条细小的南水北调小工程要大出数倍或十数倍,重新设计加宽加深后的大运河,将让中国南北两地进一步的出现经济大发展大繁荣的新局面!

2017/9/18 17:31:46
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[大运河]大运传承

大运河是一个符号,传世至今依然生生不息;

大运河是一串印记,复刻逐水而居的古韵世世交替;

大运河是一篇史诗,传唱南北智慧的精髓代代延续。

这符号、印记、史诗,

传千年不变,承智慧,让世界叹为观止,

这就是中国大运河的传承 —— “大运传承”


具大成而航载千年不息

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2017/9/21 16:22:47
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天津是“九河下梢” 之地,境内海河、72沽无不享誉中华,历史上天津就是大运河的重要枢纽,也是河海码头物资运往京城的重要集散地。

天津的“河海文化”在北方也是独树一帜,这与其运河漕运和海运有着密不可分联系。明朝迁都北京后,南方的大米和物资通过运河和海运源源不断运往北京,大船在到达天津后均要更换小船才能通过北运河,因而南来的船工、家眷也成就了天津在北方较为独特的文化,天津也成为全国继福建、台湾之外的唯一在北方拥有妈祖庙的地域。

天津是一个移民城市,这里继明永乐年间开埠建城,便有天南地北的移民定居于此,也形成了天津独特的以江淮音为基础的天津话,也使得在天津这块地面上形成了一个非常有趣的方言体系,如天津卫方言;东丽一带方言;津南方言;武清方言;汉沽宁河一带方言;宝坻、蓟县方言等。这些方言的形成,无不与“京杭大运河”的漕运有着密切的联系。

如今的运河承载着来自长江的水汇入海河,为京津两地这两座北方的重要城市提供了源源不断的水资源,使得运河成为滋润京津两地的母亲河,也成就了“共饮一江水”的中华民族情怀。

今天的天津作为北方重要港口,北京门户,京津冀一体化的重要参与者,将继续以自己特有的“河海文化”承接起北方经济发展的枢纽作用,为承接首都功能转移、为实现“中国梦”做出自己的贡献。(本人祖上系南方移民至天津卫)

2017/10/8 7:32:37

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64楼 sks
只能到黄河以南到不了北京了
这不是正在进行治理吗,其实河道基本都在,只是需要疏通而已,到时候就能到了。

2017/10/22 19:37:04
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只能到黄河以南到不了北京了

2017/10/20 11:36:57
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我也发几片家乡的大运河,刚刚国庆节拍的。

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2017/10/18 23:30:52
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大运河是隋朝建造,至今还发挥巨大作用,我也因为大运河发财了,编辑奖励我十个公分,所以我就发财了,也高兴了。我这文章真的是原创,没有抄袭,那大运河是是隋朝建造也算是不抄袭吗?不抄袭何来知道大运河世界文化遗产呢?以子之矛攻子之盾何也?哈哈哈哈哈哈哈哈,这不自相矛盾吗?一笑了之好啦。

2017/10/18 21:08:37
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发几张我老家的运河图片,几年前拍的,那时候还是用船过河,现在大桥造好了,也没有船渡河了哦

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2017/10/18 17:22:09
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我发了一个帖子《[原创][大运河]在山东的什么地方?》 。

2017/10/18 8:01:15
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?[大运河]神不灭




看到“铁血”的征文通告,兴致勃勃。本人才疏学浅,因兴趣使然,也过来凑凑热闹,错误之处请多多指教。

本文引用的文段和知识来自网络,如有雷同接受愤喷。当然,我尽量做到引用而不抄袭。

大运河是一项伟大工程

大凡现代人都这么认为:当今世界是知识爆炸的时代。意思是说现代社会的科学技术远远高于古代。从而,现代人把古代的科学技术看成是小儿科,这样的人在我们周围大有人存在。早前50年高中生被当作知识分子过去并不太久。再往前,高中生在我们古代那就是博学生。这些博学生学问高,学过力学、高等数学······核物理都知道,可真正要用到现实当中却会困难重重。

请不要小看了我们的大运河中蕴藏的技术和统筹能力,开凿大运河要面对的问题大致有以下几个:

地势高低、水道深浅、水流速度、堤坝高度、堤坝材质、运河路线、工程量的估算、人力调度。

我们学有关水利知识才会知道中国古代的水利工程智慧给我们现代人的震撼并不比看一场2008年北京奥运会开幕式来得逊色。因此,来自[360百科]:中国大运河(The Grand Canal of China)是世界文化遗产,是中国古代劳动人民在中国东部平原上创造的一项伟大的水利工程,是世界上最长的运河,也是世界上开凿最早、规模最大的运河。见证了我国古代杰出的水利技术······。这样的叙述一点都没有夸张。

大家来看看修建这个工程一些小小的技术。引用文:史料记载,隋炀帝所乘龙舟高四十五尺,阔五十尺,长二百尺,上有四层楼,上层有正殿、内殿、东西朝堂,中间两层有房一百二十间,下层为内侍居处。这还是公元569年的技术。再来看看更小些的技术。知道“轮子”吗?(我曾经看过一遍欧洲人的文章,说“轮子”的发明大大推动了人类文明的进步)埃及金字塔为什么成为奇迹呢?其中之一就是因为古埃及居然没人知道“轮子”,没有轮当然就没有车,金字塔使用的石头平均每块重2.5吨,最重的一块约160吨。那么大的石头怎么运送到目的地至今也没研究出来。从非洲、欧洲、地中海直至印度次大陆,再看看这个时期的美洲,真的难以置信不知道扁担的使用更省力,效率更高。你可别歧视古人,这么简单的工具你要是处在那个时代,你并不比任何人更聪明。

一个靠肩挑手推板车拉的工程,横跨8个省,2700公里长的河流贯穿南北,其浩瀚程度哪里是那3000人在北京奥运会开幕式上的演绎可以比拟的。有人说世界杯的魅力在体育场上那人山人海、排山倒海般的呐喊,给人“宏大”的感观。嘿嘿,你要是在飞机上看大运河也会给你站在长城上的观感一样:“伟大”!

大运河在当时的年代就是一个波澜壮阔的伟大工程,它凝聚了那个时代世界上最伟大的高科技、世界上最伟大的统筹指挥能力。

一种历史的传承

[引用]胡适说:“历史就是一个任人打扮的小姑娘。”同一件事情,站在不同的立场或者不同的角度,出于政治的需要,不同的时代,不同的人往往会做出完全不同的解读和评价。隋炀帝杨广就是这样一个具有争议的皇帝,而且被臭骂了上千年。

相信隋文帝杨坚和他儿子隋炀帝杨广在开凿大运河时,看到长城遗留给后人的历史意义。

和秦始皇一样挨骂的隋炀帝杨广为什么一定要修大运河?在皇子争宠的年代,每个皇子都接受过严格的高素质文化教育。这个大家应该没有疑问吧。谁肚子里墨水最多、谁更有智慧,谁的才能更全面,皇帝竭尽所能的优中选优,费了不少的神。杨广要是没过人的本领也不会干出下面这些明智的事:[引用]在任期间除了营建东都,迁都洛阳,开凿大运河之外,在政治上改革官制,颁布法典《大业律》,军事上东征西讨,统一南北,开创大隋盛世,特别是中国延续了千百年的科举选拔人才制度,也是由杨广一手开创的。他热衷于整理古籍,编纂图书,首开地方志编撰先河,大力兴办学校和图书馆,甚至在洛阳西苑亲自指导牡丹的栽培嫁接。所以,我对历史记录中关于杨广的评价有质疑。一个混账皇帝能干一件好事已经非常非常不错了,哪有这么坏的皇帝做这么多好事的。我记得历史上最荒诞的皇帝也怕史官记下一笔混账事。中国人相信史官是因为坏皇帝也不会随意篡改历史。这是铁律!说这个是想说杨广他也怕留下“骂名”,遗臭万年。

我认为和秦始皇一样,作为一个国家的最高统帅,杨广要面临的是如何建立稳固的江山。为御敌于国门之外修长城是需要大量的物质财富,死大量的人。可是打仗打的是经济,死更多的人,尤其是壮劳力。两厢权衡,和平时期的建设大运河更有利于国家的稳定。杨广领军东讨西征、南征北战,很清楚的知道战争需要大量的人力资源和财富资源。中国历来北贫南富,水运是当时最合适的运输方式。隋文帝于公元581年动工,肯定嘱咐杨广把工程继续下去。这是我的猜测。但是,说到伟大,汉高祖刘邦更甚。同样打下江山,高祖却棋高一着:繁衍生息。这是对同一件事作出不同的判定:始皇帝和隋炀帝从国防的角度看待国家安全;汉高祖从稳定民心,发展经济上看待国家安全。今天,我们的政府不就是首先从发展经济上着手的吗?

前一段,我在网上看到一篇境外报道说中国人历来有喜欢建设大型工程的爱好。有些网友可能也看过。从这篇报道中不难看出,西方人对建设大型工程要么畏惧、要么没有兴趣、要么没有技术、要么没有能力。为什么这么说呢?西方世界推崇小政府大社会,对吧。这是历史传承下来的。自西方有国家意识起西方从来就没有一个强有力的政府,以前,国王的权力受元老院和教会的制约,现在的西方政府受议会和律师团的制约。所谓制约,我的理解就是:奶奶的奶子都吸得。少吸一口,不公平,不正义,不平等,不民主,呵呵!所以啊,要么你一口、我一口把奶奶的奶子吸没了;要么奶奶的奶子吸不到。吸没了那叫民主;吸不到那叫垄断。西方是反垄断的,国王不能把权力都垄断了,利益也不能一个人独占,要分权。做大事,(西方的)政府就别指望了,弱政府能做什么呢,在西方真正能作点大事的还是垄断资本、金融寡头(这是题外话,不说了)。

欧洲人说对了,正是由于文化的传承,当代中国政府在治国理政时常常面临诸如北方干旱少雨,南方洪涝泛滥;因经济发展不平衡引发大量人员流动导致的春运潮等等问题,要解决这些问题无一不是巨大工程。这种喜欢搞大工程的爱好是大政府对国家责任的必然归属。还有啊,就南水北调来说,“一江春水向东流”中国的地理条件决定了河水的流向,南水北调我们祖宗怎么能确定就一定能调过去?看看今天的印度,眼高手低不说,连政府的决策能力都存在很大的问题,看看下面的转载:

印度也是一个非常缺水的国家,人多水少的矛盾激化,为了解决水资源时空分配不均的问题,印度水利部提出了流域长距离调水的内河联网计划。最初于1980年提出,主要是指通过河流联网的方法把水资源从水量丰富的流域调往缺水流域。但因种种原因直到2007年才决定加快启动进程,计划2016年底完成。不过至今计划中的许多项目仍未启动。按照计划,印度拟在10年内将全国主要河流联成网络后再进行水量的统一调配,一共将修建37条总长约900公里,配套水渠总长1.2万公里的引水主干渠道、32座拦河大坝和数百个蓄水库。

[转自:http://www.orz520.com/index.html]

也就是说这么个工程,隋炀帝杨广在公元610年只花了20年就完工。印度40年过去了工程还遥遥无期。从种种迹象表明,印度的这个工程最后流产已经毫无疑问。印度干不成任何大事也不意外,历史上它就从没做过任何像样的事,历史传承嘛,对吧。

一种文化的载体、一种精神的延续

大运河是华夏文明的载体。自大运河通航后,南北政治、经济、军事、文化的交流从来就未曾断过,因此,大运河是联通南北交流的重要纽带。在改善交通的同时,大运河大大改善了北方的农业生产和人民的生活。说到这里,我想说说我祖父那一代在运河经营运输的一点点小事。南方吃西瓜、橘子那时北方想吃到就有些困难。要想把这些新鲜水果运送到北方,很麻烦。有谁知道怎么运吗?冷却法?对!但20世纪中期,中国的运输船上哪来的冰箱或冰块嘛?告诉你方法很实在:运河沿途有码头,对吧。,每个码头都有这个行当的人给船老板准备好用厚厚夹层(夹层中为棉花)牛皮水袋乘了满满的泉水,这就是当时水果的保鲜剂。橘子保鲜就更简单······,这是祖传的商业机密,到我这代不值钱了,呵呵呵。大运河两岸商业气息开始形成,随着人民生活改善和社会的发展带动了运河两岸的经济发展,如造船业、瓷器业、酿造业、纺织业、编织业、印刷业、造纸业、金属品制造业、生活品制造业及其他各种手工业等,各种商品经济得到了蓬勃发展。

《周易》:地势坤君子以厚德载物。

大运河蕴藏厚重华夏文明,承载着汉民族自强不息,不屈不饶,勇于开拓,开天辟地的精神。

既然大自然让我们的河水自西向东,我们的困局南北不对等,我们民族从来就不认命。“为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天。”虽然这句话是今天说出来,但我们民族从周天子那时起就一直教导这么做的。

作为国家主要经济流通要道,大运河的货物流通常常遭各种不安全威胁。为了保障人和货物的安全,镖局(又一个历史传下来的职能团体现在的保安公司,也不对,镖局可是把信誉看成比生命更可贵的财富。保安公司却视金钱比命重要。比命重要当然就可以脸都不要。人啊,怎么连祖宗训导都可以忘得一干二净,却死死抱着西边来的脑残文化不放)把武德、武艺、诚信和责任的行业文化带到了这2700公里的运河之上,有力的保障了大运河上下水陆交通和商品贸易的通畅。

今天,中国社会的高速发展是我们的前辈打下了坚实的基础才有了中华民族向世界传播“中国梦”号角。这其中也正因为有了像“大运河”这样形形色色文化底蕴才能是我们从衰败走向民族解放,从立国走向民族复兴的伟大征程宏大雄心。我为我是中国人而骄傲,为我们国家日益强大而自豪!

2017/10/15 18:00:19
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我对大运河并不了解,大多都是在书本网上学到的,简评一下,如果翻看中国历史兴盛,都离不开一个国家的改革家,但人们忽略了一个更重要的因素,一个国家民族的强盛,更加离不开那些治水的英雄,我们熟悉的大禹治水其功在千秋,水患问题不解决,百姓们何以安居乐业, ???在远古和古代水患非常严重,当时人类受技术资源有限,很难和大自然抗衡,一旦遇到洪水小到百姓家破人亡,大到一个国家的经济瘫痪,甚至发生社会动荡,所以水患问题,让历代统治者头痛,想要一个国家强盛,必须合理科学的兴修水利,所以古代的统治者也把水利事业看作是富国强兵的国策。像秦国郑国渠,都江堰、灵渠、隋朝大运河,元朝的通惠河等等;不但发展了南北交通和漕运事业,还促进了华夏的统一和融合,也促进了文化的发展,实在是一件利在千秋的战略性工程,我们今天能享受到所有便利,要感谢那些历史上的水利科学家……隋炀帝杨广征百万民工开大运河,全河贯通黄河,淮河、长江、钱塘江、海河五大水系的5000里南北大运河,以洛阳为中心,杨广以尚书令杨素、著名匠师宇文恺负责扩建,大运河的修建成功,使得洛阳用大河之便汇集了南北物资,洛阳设置了兴洛仓,回洛仓,储粮谷10亿斤,至唐代初年还未吃完。五河优美地交织在一起,大运河水滔滔,滋养着华夏文明。

2017/10/15 13:21:13
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想发一篇原创,被系统屏蔽了。

题目《从“神户制钢”事件,挖一挖“日本质量”》

正文:

我同学以前在东莞SAE(香港新科电子厂)当品质经理。SAE是全球范围内重要的微电子电路代加工商。帮很多国际上大名鼎鼎的电子消费品品牌提供服务。SAE与日本企业也有一些合作。

我同学评点日企,说:

从“坏品”与“良品”的品质管理角度,全球范围内的产品品质数据高度接近,没有谁比谁强的说法。

但是日本企业在品质出现问题的时候,会拼命的折磨自己的员工,压榨自己的员工,直到感动客户,拿下订单。

但是就结果而言,压榨自己的员工与没压榨自己的员工,品质“良劣数据”并没有发生最终的改变,该是千分之二的不良率,还是千分之二,不会发生颠覆性的改变。

这就是所谓的日本品质。

2017/10/15 2:17:30
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中华伟大的大运河,联系中国南北的关系,在古代只有中国人才能完成这样的人间奇迹,大赞。

2017/10/13 19:44:15
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回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河! 中国水兵来报到了

2017/10/13 17:23:01
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2017/10/12 15:00:43
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致48楼:

您说的美国运河有没有黑人和中国劳工参与?至少当年的美国铁路有一个说法(大意):每一根枕木都是一位中国劳工的躯体。

另外,您还真别说那是资本运作下的自愿行为。

再另外,历史在发展,美国也有强制贩卖黑奴和奴役黑奴的黑历史,比当年的隋炀帝更黑。

再再另外,如今的中国大运河的开发建设,肯定比当年美国运河的开掘建设更具人性化和人文关怀,对不?

2017/10/12 12:04:51
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48楼 杨飞扬
中国的运河大多由强制劳役而成,凝聚了多少民工的血泪。而美国的运河由资本市场运作,实现了多方共赢。
工业时代和农耕时代还是不要对比!

2017/10/12 11:39:22
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中国的运河大多由强制劳役而成,凝聚了多少民工的血泪。而美国的运河由资本市场运作,实现了多方共赢。

2017/10/12 10:55:25
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中国大运河



京杭大运河,是中国古代伟大的水利工程,开凿于公元605~610年(隋炀帝大业六年)。大运河北起北京,南到杭州,流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,全长1747公里,是世界上最长的人工运河。是中国唯一南北走向的长河,它比苏伊士运河长10倍,比巴拿马运河长20倍。那当时隋炀帝杨广为何修建大运河,难道因为扬州美女吗?

显而易见,不是,联系当时社会背景,由于中国东部地区,北起华北平原,南止杭嘉湖平原,平畴坦荡,沃野千里,数条东西走向的大河,给这一广袤地域带来了巨大的利益,但同时也割裂了南北交通,没有一条南北向的天然河道沟通由西而东并列平行的几条大河,联结相互分隔的不同流域。这种情况在古代大大影响了各流域之间经济、文化的交流和政治上的统一。加上南北朝战乱,在黄河流域历经战乱破坏,而长江流域得到开发以后,中国就逐渐形成了经济文化中心在南方,而政治军事中心在北方的局面。为保证南北两大中心的联系,保证南方的赋税和物资能够源源不断的运往京城,加强中央对南方统治,开辟并维持一条纵贯南北的水路运输干线,大力发展航运,拉动北方经济发展。

对此,用八个字来形容隋炀帝杨广修建大运河: 弊在当时 功在千秋!那问题来了,为什么那么多人骂隋炀帝杨广“昏君”呢?

一、弊在当时,又有什么弊处呢?隋炀帝杨广被吗“昏君”一则是胜者为王,败者为寇,这里暂且不谈。二则就跟“弊在当时”有关了,隋炀帝杨广时期,开凿大运河,徵调大量力役,给人民带来了无比深重的灾难。再加上劳民的远征高丽等等,611年到614年,隋炀帝杨广三次亲征高丽,三次都均遭失败,导致民不聊生,对当时百姓而言,却是苦不堪言,人们当然要骂他了,用现在的话讲就是:“步子迈的太大了,扯到蛋了。”

二、虽说如此,但功在千秋却是实实在在的。大运河不仅是中国南北交通的大动脉,还对中国军事,交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。随着运河的南北大贯通和迅速开发,运河区域的社会经济达到了前所未有的兴盛与繁荣,这不仅为运河区域文化事业的发展提供了雄厚的物质基础,而且也促进了南北(包括东西)文化和中外文化的大交流,使各种地域文化和外来文化相互接触、融会、整合,形成了独具特色的运河文化。 运河文化以其博大的包容性和统一性、广阔的扩散性和开放性、强大的凝聚力和向心力,不仅加强了中国传统思想文化发源地齐鲁地区与中原地区、江南地区的文化交融,更把汉唐的长安、洛阳,两宋的开封、杭州和金、元、明、清的北京为首的文化中心联为一体,不断减少区域文化的差异而呈现共同的文化特征,从而使各个区域文化融合为中华民族的多元一体的大一统文化;同时也使运河区域成为人才荟萃之地,文风昌盛之区。

这就让人想到如今的“南水北调”工程,这工程就是在运河的主河道上进行的,而南水北调工程是优化水资源配置、促进区域协调发展的基础性工程,是新中国成立以来投资额最大、涉及面最广的战略性工程,是缓解黄淮海平原水资源严重短缺、优化配置水资源的重大战略性基础设施,是关系到受水区北京、天津、河北、河南等省市经济社会可持续发展的民生工程。不仅可提升城市供水保障率,还将增加北京水资源战略储备,减少使用本地水源地密云水库水量,并将富余来水适时回补地下水。同时解决了北方缺水;增加北方水资源承载能力,提高资源的配置效率;使中国北方地区逐步成为水资源配置合理、水环境良好的节水、防污型社会;有利于缓解水资源短缺对北方地区城市化发展的制约,促进当地城市化进程;为京杭运河济宁至徐州段的全年通航保证了水源。使鲁西和苏北两个商品粮基地得到巩固和发展。

可以说这利用运河完成的“功在当代,利在千秋”的民生工程。

2017/10/12 10:18:38
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25楼 xerzat717
回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!
把袜子给我洗喽

2017/10/8 8:57:42
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32楼 西西之岛
我来了
来晚了

2017/10/8 8:55:01
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中国古人征服自然的伟大壮举 惠及后代

2017/10/8 6:00:54
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大运河,大运何?

大运以民生为合。

不是“一人一口酥”。是“每个人一口食”。

2017/10/7 22:42:00
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大运河千里,地名为“运河”的只有我们邳州城的地名“运河”。运河的古名叫大榆树。我大运河岸边大榆树下的老居民,大运河岸边成长。相关大运河的文章我博客有几篇,一篇介绍大榆树的,二是有几篇介绍我们在大运河游泳的。征文需要重新行文。

2017/10/7 0:08:01
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6楼 以百石之力射飘叶
中国应该重新振兴这条流淌了二千多年的大运河,首先在一次的把大运河重新设计一新。把大运河设计成一条现代化的大运河,把大运河扩宽挖深急巨的放大其的运输量,与此同时将大运河作为又一条南水北调的主力大通道来大建设。这样的一条大运河向中国北方的每年输水量,将比现在的那条细小的南水北调小工程要大出数倍或十数倍,重新设计加宽加深后的大运河,将让中国南北两地进一步的出现经济大发展大繁荣的新局面!
其实早就开始做这个事情了,是在原来京杭大运河的基础上发展出来的中国大运河。不仅仅是扩建,还有保护原来的京杭大运河遗址,整体来讲动作非常的大的,只是很多人并不清楚这些事情。

2017/10/6 3:02:12
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长城筑军武之基,汉武帝,驱匈奴;运河筑通达之基,苏杭熟,天下足;都江筑水利之基,天府国,人丁多。

多搞点基础建设,民为国之本。从小华夏到大中华,筑“元、亨、利、贞”之基,中国梦在其中。

2017/9/28 22:48:20
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我来了

2017/9/27 17:53:32
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24楼 tiexuerouqing
皮日休:汴河怀古:尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。
30楼 八不沾王
诗中的那运河,早不见了。 如今遗迹尚在,名曰:“隋堤”。隋炀帝出巡经过的“看花沟”、“莲花池”,以前还能看到大致模样,现在只是有个名罢了。
万里长城还不是秦始皇的那个了呢,但是却是始于秦始皇,大运河同样,虽然现在的大运河不是那个了,但是始于隋。长城是倒了修,修了倒,运河淤了疏,疏了淤。但是运河依然是那条运河,就如同黄河不知道改了多少次河道一样,运河的一些河段也改了不知道多少次了。但是运河依然那长运河,就如同长城还是那个长城一样。不知道你想说的是什么。

2017/9/27 16:57:40
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24楼 tiexuerouqing
皮日休:汴河怀古:尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。
诗中的那运河,早不见了。 如今遗迹尚在,名曰:“隋堤”。隋炀帝出巡经过的“看花沟”、“莲花池”,以前还能看到大致模样,现在只是有个名罢了。

2017/9/27 12:38:56
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自大禹治水始

华人对水即有深刻理解

道家尚水 上善若水

战国时代的郑国渠 让关中小麦增产

李冰治理都江堰 使川蜀大米高产

秦将白起水淹都鄢

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人工运河 只是华夏子孙对水的进一步利用

华人征服自然 改造自然的能力

无人能比

中国人天生就是治理地球的

已经融入基因了

2017/9/26 19:41:19
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大家都是诗人啊

2017/9/26 16:28:36
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我要推荐《青苍卷》一书,写的真的太赞了!

2017/9/25 17:54:10
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回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!

2017/9/25 11:41:27
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皮日休:汴河怀古:尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。

2017/9/22 20:31:51
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回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!

2017/9/21 20:28:14
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原帖已被删除
黄河一年泥沙量11亿吨,改成内流河往哪个湖注入?谁又能承受如此的泥沙量,在西部蒸发大于降水量的情况下这样大的泥沙会不会造成大沙漠现象?

2017/9/21 9:58:11
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原帖已被删除
如不流入黄海,那么目前的沿黄两岸的浇灌就成大问题。

治理缺水是一个系统工程。

2017/9/21 9:19:54
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14楼 南原青衣
大运河,隋朝工程,延续着南北1千多年的商业文化,其作用可称的上古代高铁线。
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2017/9/20 20:56:52
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2017/9/20 20:55:54
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大运河,隋朝工程,延续着南北1千多年的商业文化,其作用可称的上古代高铁线。

2017/9/20 16:00:06
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一条大河波浪宽,民生兴衰越千年。

2017/9/20 11:59:39
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回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!了不起的大运河,木有大运河就木有扬州的富庶,就木有苏杭的崛起回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!

2017/9/20 1:33:49
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活动不错,支持!回复:★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!

2017/9/19 19:22:44
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中国应该重新振兴这条流淌了二千多年的大运河,首先在一次的把大运河重新设计一新。把大运河设计成一条现代化的大运河,把大运河扩宽挖深急巨的放大其的运输量,与此同时将大运河作为又一条南水北调的主力大通道来大建设。这样的一条大运河向中国北方的每年输水量,将比现在的那条细小的南水北调小工程要大出数倍或十数倍,重新设计加宽加深后的大运河,将让中国南北两地进一步的出现经济大发展大繁荣的新局面!

2017/9/18 17:31:46
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了不起的大运河!!!

家虽不在大运河沿岸,但却在另一条河边。

卫河,是一条大运河的支流。春秋时因卫地得名,是由古代的白沟、永济渠、御河演变而来,发源于山西太行山脉,流经河南新乡、鹤壁、安阳,沿途接纳淇河、安阳河等,至河北馆陶与漳河汇合称漳卫河。再流经山东临清入南运河,至天津入海河。今在沧县南又挖成捷地减河,引洪水直接入海。

至今还记得儿时在河边,看到帆船。对!是帆船满载粮食沿河而下,将华中粮食输送至天津与北京。

1955年的《上甘岭》一首“一条大河”令人心往神驰。我们都说,一条大河写的就是卫河。你看!有白帆,还有船工吆喝的号子。

一幅很美的画面。其实乔羽写的是长江,至于为何不说“一条长江波浪宽”是因为每个人都有一个梦想,用一条大河更容易产生共鸣。

卫河,是一条很美的河,记载了沿岸人民的美好梦想与现实。

但进入20世纪90年代后,卫河的污染成了严重的问题。无法用更多的言词描述。

进入21世纪的2010年后开始的沿河治理。数年后,河水中多年不见的鱼虾重见踪迹。河边亦常看到垂钓之人。

沿河城市的工业经济亦得到很大发展。中国的大运飞机、C919民航机,高速铁路都可以看到卫河城市的身影。

卫河,见证了中国经济的成长与壮大,见证了中国人民的奋斗的历史。

壮哉!!!大运河!了不起的大运河,了不起的卫河。

今天看到了征文中"大运河边就这样打鬼子".不禁想多说几句 .

电影都看过,片中扎瓦多尼炸电线杆看着很刺激.但爷爷看到电影却说,那是外国,咱们八路穷不能那样干.

我就问,你们怎么干?爷爷说,晚上呵,上到卫河河堤的电话线杆最顶端,用钳子将电话线剪刀断.然后电线两端各弯一个钩,将钩挂一起,再用钳子夹紧.

多搞几个后,其中一个电线杆下埋地雷.

小鬼子发现电话不通就查线,可是找不到原因.杀了好几个电话兵.后来发现这个方法了,就带上望远镜.可是地雷却使他们吃足了亏.

( 图片来自网络)

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2017/9/18 10:31:03
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 对★铁血有奖征文★了不起!咱中国大运河!回复