关闭

帖子主题:那时北京的出租汽车

共 603 个阅读者 

  • 头像
  • 军衔:海军上等兵
  • 军号:601632
  • 工分:3450
  • 本区职务:会员
左箭头-小图标

那时北京的出租汽车

那时北京的出租汽车

我小的时候,北京的出租车的数量还很少,叫车也不像现在这样招手即停那么方便,而是驻站式服务,家里需要出租车了,首先需要出门到邮电局或公用电话服务点花上4分钱给出租车服务站点打个预约电话,告诉人家自己什么时间需要用车,车子需要开到什么地点与租车人汇合,总之一句话,麻烦得很,就应为使用起来极端的不方便,所以,当年很少有人选择使用出租车作为出行的工具。

当年我住在西郊三里河,而离我们家最近的出租站点在缸瓦市,如果打电话约车的话,还要与出租车的司机另约碰头地点,人家是不会按照门牌号码将车子开到你们家楼下的,得由你引导着人家去,再加上站里面正好没有车的话,那这车等候的时间就会很长,一、两个小时是它,甚至更长的时间。

当年在北京,作为出租车使用的车型不是很多,大约只有前苏联产的“胜利-20”,波兰产的“华沙”以及英国产的“奥斯汀”几种,一直到七十年代以后,才出现了国产出租车,当出租车使用的国产小轿车是“上海产——凤凰”牌轿车。

出租车的价格按照当年的收入水平来说应该是挺贵的,大约每公里的价钱是人民币4角,另外还要加上出租车到你家或你制定汇合点之间的公里数,因此,一般人家是用不起的,也不方便使用,真有事情时还不如叫个三轮车来得方便。

在我的记忆里,就没有乘坐过几次出租车,最早的一例是,应为得了白喉病,被送进了坐落在右安门的北京第二传染病医院的重症病房救治,出院时,妈妈叫了一辆出租车接我回家,那次乘坐的是华沙或胜利-20。后来,我长大了些,一次妈妈得了尿道结石,在家里疼痛难忍,家里人跑出去打了电话,约了出租车,但出租站不愿意根据你所提供的门牌将车子开到我家门前,于是,我跑到红塔礼堂门口将那车引导到家门前。

延伸阅读: 洪金宝 李洪智 范美忠
      打赏
      收藏文本
      0
      2017/9/13 11:06:39

      网友回复

      左箭头-小图标

      我坐出租车是90年代,80年代只是听说过,没见过!只坐过大解放,还是敞篷的!

      2017/10/7 16:23:10

      我要发帖

      总页数11页 [共有2条记录] 分页:

      1
       对那时北京的出租汽车回复