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帖子主题:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

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院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

国产大飞机的一举一动一直受到外界的关注。新加坡《联合早报》网站10日报道称,在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上,中国科学院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示,国产大飞机C919未来使用的“长江-1000”国产发动机正在研制中,该发动机的钛合金用量初步估算达23%。

曹春晓在论坛上表示,国外航空发动机钛用量占到很高的比例,F100是25%,V2500是31%,F119用钛合金的重量比占40%,这是最高的纪录。我国的发动机中“昆仑”发动机占14%,“太行”已达25%。将来要用在C919上的“长江-1000”现在还不成熟,正在研制之中,相信将来有一天要取代国外买来的发动机。初步估算,这个发动机的钛合金用量是23%。

中国航空专家王亚男10日接受《环球时报》记者采访时表示,大量采用钛合金对于航空发动机减重很有帮助,钛合金的结构强度、刚度在与钢材一样的情况下,重量大大轻于钢材。但制造或锻造钛合金大型构件的难度很大,如果“长江-1000”的钛合金用量能达到专家所说的23%,就说明中国在发动机大型构件的制造方面已取得丰厚的技术储备。

据报道,目前为国产大飞机C919提供动力的是从国外采购的LEAP-1C发动机。而“长江-1000”是中国首款商用航空发动机,最早于2011年9月北京国际航空航天展览会亮相。2012年3月,中国商飞副总经理吴光辉透露,中国针对C919专门设计的国产发动机正在上海进行认证。

据王亚男介绍,中国在军机发动机制造领域有着一定应用钛合金的技术储备,特别是张恩和主持研制的“太行”发动机,研制过程中锻炼出的优秀科研团队与研制经验都是非常了不起的成绩,“长江-1000”应该就是这支团队所掌握的技术与经验在民用领域应用的一个结果。

香港媒体近日报道称,中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理冯锦璋8月26日在无锡的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上透露,由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。

王亚男认为,如果按照香港媒体的说法,今年就可以实现总装下线,那“长江-1000”在2018年就可以进行地面和空中试车。一般来讲,国外较成熟发动机型号的地面和空中试车要经历一到两年时间,如果是一个新型号可能时间还要更长。

王亚男强调,C919的国产发动机虽然取得了一定的进展,但民众要充分认识到发动机研制的高风险与长周期,要对研制进展有更为合理的预期,在肯定阶段性进步的同时,也要正视差距。既不能一棒子打死,也不能捧得太高。

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      2017/9/11 8:08:55

      网友回复

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      厉害

      该帖子发自铁血军事iPhone手机客户端[请参与手机体验]
      2017/9/22 20:38:20
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      国产化一直是我兔工业的重要工作。桑塔纳是我国首个引进的汽车项目,国产化用了整整一个产品寿命周期。也许有人说不值得,但国产化带起来的中国整个汽车工业,才是保障我国产业安全的重要基础。通过90年代的当头一棒,我兔已经彻底看清资本主义的尿性。绝对不可能再走单腿合作的道路。合作必然意味着国产化,没有国产化的进度表,那就干脆单干。

      2017/9/20 10:02:59
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      原帖已被删除
      12楼 石板河的舰队
      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。
      14楼 超级大猞猁
      和当年日本鬼子说没有日本的芯片爱国者导弹飞不起来如出一辙。
      16楼 石板河的舰队
      呵呵,如此气急败坏为那般?莫非你痛恨波音和空客大量使用中国生产的零部件吗?

      可惜你的痛恨与无病呻吟都无助于事:

      事实上,中国企业已参与了波音几乎所有机型的制造,包括737、747、767、777和最新的787梦想飞机,超过35家中国公司成为直接供应商。

      以中国商用飞机有限责任公司旗下上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)为例,6月18日,上飞公司为新一代737飞机提供了第3000架份的水平安定面。在新一代737飞机中,有60%使用了上飞公司制造的水平安定面。

      波音民机集团中国运营和业务发展副总裁张仁爀告诉澎湃记者,所有的零部件对飞机来说都很重要,不能用技术含量和价值来衡量。

      与波音737飞机比肩的空客A320飞机中,11个部件由中国企业制造,除空客天津总装厂外,还有6家公司直接参与A320零部件的生产。

      这6家公司中,除前面提到的沈飞、成飞、西飞、上飞公司外,还有中航工业旗下哈尔滨飞机工业集团有限公司等,飞机部件产品涉及机头主要部件、电子舱门、机翼、应急舱门、后登机门以及方向舵等。

      哈飞、江西洪都航空工业股份有限公司和中航工业等中方企业还共同拥有空客(北京)工程技术中心30%的股权。该中心承担着空客A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额所涉及的设计工作,以及其他空客飞机项目的设计工作”

      如果上面这些中文你们看不懂,就来个直观的图片吧:

      回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

      17楼 超级大猞猁
      寡廉鲜耻,给人家当廉价打工仔,不以为耻反以为荣,那是美国的资本家看中了中国廉价的优质劳动力,生产成本低,资本家逐利的本性,把波音飞机的非关键核心零部件生产下放到中国来对中国人民敲骨吸髓!受人剥削压榨还这么不要脸的自以为得意。被人剥削压榨都感到这个光荣自豪,神马玩意儿!有本事把GE公司给忽悠到中国来建厂,中美合作,技术共享,利润共享,生产那个GE90涡扇发动机才算你能耐。
      呵呵,首先我的证据证明波音、空客的客机离开中国制造的零部件就无法上天,你不得咬我呀!

      其次是不是什么廉价打工仔我不知道,只知道由于制造波音、空客的客机零部件,中国航空工业的民用飞机制造工艺从上个世纪五十年代的苏联水平提高到了上个世纪八十年代的西方水平。

      再其次,中国制造客机零部件对于减少与美国、欧洲贸易顺差大有裨益,并且由于这种融合建立了一道防止美国以及欧洲实施贸易保护主义,制裁中国产品的防火墙。

      简而言之,这一切证明你在14楼话就是一个屁。

      2017/9/14 14:29:40
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      ......
      12楼 石板河的舰队
      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。
      14楼 超级大猞猁
      和当年日本鬼子说没有日本的芯片爱国者导弹飞不起来如出一辙。
      16楼 石板河的舰队
      呵呵,如此气急败坏为那般?莫非你痛恨波音和空客大量使用中国生产的零部件吗?

      可惜你的痛恨与无病呻吟都无助于事:

      事实上,中国企业已参与了波音几乎所有机型的制造,包括737、747、767、777和最新的787梦想飞机,超过35家中国公司成为直接供应商。

      以中国商用飞机有限责任公司旗下上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)为例,6月18日,上飞公司为新一代737飞机提供了第3000架份的水平安定面。在新一代737飞机中,有60%使用了上飞公司制造的水平安定面。

      波音民机集团中国运营和业务发展副总裁张仁爀告诉澎湃记者,所有的零部件对飞机来说都很重要,不能用技术含量和价值来衡量。

      与波音737飞机比肩的空客A320飞机中,11个部件由中国企业制造,除空客天津总装厂外,还有6家公司直接参与A320零部件的生产。

      这6家公司中,除前面提到的沈飞、成飞、西飞、上飞公司外,还有中航工业旗下哈尔滨飞机工业集团有限公司等,飞机部件产品涉及机头主要部件、电子舱门、机翼、应急舱门、后登机门以及方向舵等。

      哈飞、江西洪都航空工业股份有限公司和中航工业等中方企业还共同拥有空客(北京)工程技术中心30%的股权。该中心承担着空客A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额所涉及的设计工作,以及其他空客飞机项目的设计工作”

      如果上面这些中文你们看不懂,就来个直观的图片吧:

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      17楼 超级大猞猁
      寡廉鲜耻,给人家当廉价打工仔,不以为耻反以为荣,那是美国的资本家看中了中国廉价的优质劳动力,生产成本低,资本家逐利的本性,把波音飞机的非关键核心零部件生产下放到中国来对中国人民敲骨吸髓!受人剥削压榨还这么不要脸的自以为得意。被人剥削压榨都感到这个光荣自豪,神马玩意儿!有本事把GE公司给忽悠到中国来建厂,中美合作,技术共享,利润共享,生产那个GE90涡扇发动机才算你能耐。
      19楼 经常放空抢
      《打工妹》这部电视剧告诉我们的是,没做过打工仔,以后怎么当老板。
      汤镇宗和陈小艺主演的电视剧你也好意思拿来说事?全世界那么多的大大小小的老板,有几个是靠做打工仔,打工妹上位的?这年头,那个3万块钱到工商去注册一个公司你就是老板,你空手套白狼搞一个皮包公司你也是老板,就算你当上了老板又如何,你能够把GE公司和罗罗公司的航空发动机核心技术给板了过来变成自己的东西吗?!

      2017/9/14 13:20:20
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      ......
      12楼 石板河的舰队
      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。
      14楼 超级大猞猁
      和当年日本鬼子说没有日本的芯片爱国者导弹飞不起来如出一辙。
      16楼 石板河的舰队
      呵呵,如此气急败坏为那般?莫非你痛恨波音和空客大量使用中国生产的零部件吗?

      可惜你的痛恨与无病呻吟都无助于事:

      事实上,中国企业已参与了波音几乎所有机型的制造,包括737、747、767、777和最新的787梦想飞机,超过35家中国公司成为直接供应商。

      以中国商用飞机有限责任公司旗下上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)为例,6月18日,上飞公司为新一代737飞机提供了第3000架份的水平安定面。在新一代737飞机中,有60%使用了上飞公司制造的水平安定面。

      波音民机集团中国运营和业务发展副总裁张仁爀告诉澎湃记者,所有的零部件对飞机来说都很重要,不能用技术含量和价值来衡量。

      与波音737飞机比肩的空客A320飞机中,11个部件由中国企业制造,除空客天津总装厂外,还有6家公司直接参与A320零部件的生产。

      这6家公司中,除前面提到的沈飞、成飞、西飞、上飞公司外,还有中航工业旗下哈尔滨飞机工业集团有限公司等,飞机部件产品涉及机头主要部件、电子舱门、机翼、应急舱门、后登机门以及方向舵等。

      哈飞、江西洪都航空工业股份有限公司和中航工业等中方企业还共同拥有空客(北京)工程技术中心30%的股权。该中心承担着空客A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额所涉及的设计工作,以及其他空客飞机项目的设计工作”

      如果上面这些中文你们看不懂,就来个直观的图片吧:

      回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

      17楼 超级大猞猁
      寡廉鲜耻,给人家当廉价打工仔,不以为耻反以为荣,那是美国的资本家看中了中国廉价的优质劳动力,生产成本低,资本家逐利的本性,把波音飞机的非关键核心零部件生产下放到中国来对中国人民敲骨吸髓!受人剥削压榨还这么不要脸的自以为得意。被人剥削压榨都感到这个光荣自豪,神马玩意儿!有本事把GE公司给忽悠到中国来建厂,中美合作,技术共享,利润共享,生产那个GE90涡扇发动机才算你能耐。
      20楼 经常放空抢
      而且你还不知道的是,GE公司的发动机工厂在中国很多,80%的cmf56发动机零件都是中国生产的,很快GEnx-1B/2B的零件也是如此了。
      愚蠢的可笑。如果把各种航空发动机比作不同的摩天大楼的话,你只不过是为人家造摩天大楼提供部分廉价的钢筋水泥罢了,这有啥值得你骄傲自豪的?

      2017/9/14 8:34:04
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      12楼 石板河的舰队
      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。
      14楼 超级大猞猁
      和当年日本鬼子说没有日本的芯片爱国者导弹飞不起来如出一辙。
      16楼 石板河的舰队
      呵呵,如此气急败坏为那般?莫非你痛恨波音和空客大量使用中国生产的零部件吗?

      可惜你的痛恨与无病呻吟都无助于事:

      事实上,中国企业已参与了波音几乎所有机型的制造,包括737、747、767、777和最新的787梦想飞机,超过35家中国公司成为直接供应商。

      以中国商用飞机有限责任公司旗下上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)为例,6月18日,上飞公司为新一代737飞机提供了第3000架份的水平安定面。在新一代737飞机中,有60%使用了上飞公司制造的水平安定面。

      波音民机集团中国运营和业务发展副总裁张仁爀告诉澎湃记者,所有的零部件对飞机来说都很重要,不能用技术含量和价值来衡量。

      与波音737飞机比肩的空客A320飞机中,11个部件由中国企业制造,除空客天津总装厂外,还有6家公司直接参与A320零部件的生产。

      这6家公司中,除前面提到的沈飞、成飞、西飞、上飞公司外,还有中航工业旗下哈尔滨飞机工业集团有限公司等,飞机部件产品涉及机头主要部件、电子舱门、机翼、应急舱门、后登机门以及方向舵等。

      哈飞、江西洪都航空工业股份有限公司和中航工业等中方企业还共同拥有空客(北京)工程技术中心30%的股权。该中心承担着空客A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额所涉及的设计工作,以及其他空客飞机项目的设计工作”

      如果上面这些中文你们看不懂,就来个直观的图片吧:

      回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

      17楼 超级大猞猁
      寡廉鲜耻,给人家当廉价打工仔,不以为耻反以为荣,那是美国的资本家看中了中国廉价的优质劳动力,生产成本低,资本家逐利的本性,把波音飞机的非关键核心零部件生产下放到中国来对中国人民敲骨吸髓!受人剥削压榨还这么不要脸的自以为得意。被人剥削压榨都感到这个光荣自豪,神马玩意儿!有本事把GE公司给忽悠到中国来建厂,中美合作,技术共享,利润共享,生产那个GE90涡扇发动机才算你能耐。
      19楼 经常放空抢
      《打工妹》这部电视剧告诉我们的是,没做过打工仔,以后怎么当老板。
      这部电视剧告诉我们,那个香港的不入流垃圾演员汤真宗跑到中国来演这部《打工妹》后泥鳅跳龙门一跃成了当红的伪一流明星。真可笑,还好意思拿什么先当打工仔以后当老板来自淫自乐。国内通过做打工妹当老板的典型也就是董明珠了,而格力电器不过是生产空调机而已,这种烂大街的技术就像麻雀一样全世界满天飞,谁都可以抓来自己养着玩,下蛋产崽生产自己的空调。航空发动机的核心技术可不是麻雀,那是凤凰,是你当打工仔就可以抓来养着玩下蛋产崽的吗?!

      2017/9/14 8:30:56
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      ......
      12楼 石板河的舰队
      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。
      14楼 超级大猞猁
      和当年日本鬼子说没有日本的芯片爱国者导弹飞不起来如出一辙。
      16楼 石板河的舰队
      呵呵,如此气急败坏为那般?莫非你痛恨波音和空客大量使用中国生产的零部件吗?

      可惜你的痛恨与无病呻吟都无助于事:

      事实上,中国企业已参与了波音几乎所有机型的制造,包括737、747、767、777和最新的787梦想飞机,超过35家中国公司成为直接供应商。

      以中国商用飞机有限责任公司旗下上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)为例,6月18日,上飞公司为新一代737飞机提供了第3000架份的水平安定面。在新一代737飞机中,有60%使用了上飞公司制造的水平安定面。

      波音民机集团中国运营和业务发展副总裁张仁爀告诉澎湃记者,所有的零部件对飞机来说都很重要,不能用技术含量和价值来衡量。

      与波音737飞机比肩的空客A320飞机中,11个部件由中国企业制造,除空客天津总装厂外,还有6家公司直接参与A320零部件的生产。

      这6家公司中,除前面提到的沈飞、成飞、西飞、上飞公司外,还有中航工业旗下哈尔滨飞机工业集团有限公司等,飞机部件产品涉及机头主要部件、电子舱门、机翼、应急舱门、后登机门以及方向舵等。

      哈飞、江西洪都航空工业股份有限公司和中航工业等中方企业还共同拥有空客(北京)工程技术中心30%的股权。该中心承担着空客A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额所涉及的设计工作,以及其他空客飞机项目的设计工作”

      如果上面这些中文你们看不懂,就来个直观的图片吧:

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      17楼 超级大猞猁
      寡廉鲜耻,给人家当廉价打工仔,不以为耻反以为荣,那是美国的资本家看中了中国廉价的优质劳动力,生产成本低,资本家逐利的本性,把波音飞机的非关键核心零部件生产下放到中国来对中国人民敲骨吸髓!受人剥削压榨还这么不要脸的自以为得意。被人剥削压榨都感到这个光荣自豪,神马玩意儿!有本事把GE公司给忽悠到中国来建厂,中美合作,技术共享,利润共享,生产那个GE90涡扇发动机才算你能耐。
      20楼 经常放空抢
      而且你还不知道的是,GE公司的发动机工厂在中国很多,80%的cmf56发动机零件都是中国生产的,很快GEnx-1B/2B的零件也是如此了。
      我说的是合伙生产GE90,就像法国赛峰公司与GE公司合伙生产CFM56那样,有自己的核心技术,自己的知识产权,自己自主生产,想自己用就自己用,想卖钱就卖钱。如果能够这样,而不是给别人当打工仔生产一些个劳什子的没什么技术含量的零配件,如果能这样合作,C919还用得着买别人的发动机吗?运-20会因为没有合适的发动机而运力不足吗?自己搞自己的大飞机C929,C939还会没有动力可用仰人鼻息,被别人限制在民用领域而不能军用吗?!生产零件算什么狗屁,还是给人当打工仔!很自豪吗?

      2017/9/14 8:13:21
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      我说的是合伙生产GE90,就像法国赛峰公司与GE公司合伙生产CFM56那样,有自己的核心技术,自己自主生产,想自己用就自己用,想卖钱就卖钱。生产零件算什么狗屁,还是给人当打工仔!很自豪吗?

      2017/9/14 8:08:22
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      12楼 石板河的舰队
      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。
      14楼 超级大猞猁
      和当年日本鬼子说没有日本的芯片爱国者导弹飞不起来如出一辙。
      16楼 石板河的舰队
      呵呵,如此气急败坏为那般?莫非你痛恨波音和空客大量使用中国生产的零部件吗?

      可惜你的痛恨与无病呻吟都无助于事:

      事实上,中国企业已参与了波音几乎所有机型的制造,包括737、747、767、777和最新的787梦想飞机,超过35家中国公司成为直接供应商。

      以中国商用飞机有限责任公司旗下上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)为例,6月18日,上飞公司为新一代737飞机提供了第3000架份的水平安定面。在新一代737飞机中,有60%使用了上飞公司制造的水平安定面。

      波音民机集团中国运营和业务发展副总裁张仁爀告诉澎湃记者,所有的零部件对飞机来说都很重要,不能用技术含量和价值来衡量。

      与波音737飞机比肩的空客A320飞机中,11个部件由中国企业制造,除空客天津总装厂外,还有6家公司直接参与A320零部件的生产。

      这6家公司中,除前面提到的沈飞、成飞、西飞、上飞公司外,还有中航工业旗下哈尔滨飞机工业集团有限公司等,飞机部件产品涉及机头主要部件、电子舱门、机翼、应急舱门、后登机门以及方向舵等。

      哈飞、江西洪都航空工业股份有限公司和中航工业等中方企业还共同拥有空客(北京)工程技术中心30%的股权。该中心承担着空客A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额所涉及的设计工作,以及其他空客飞机项目的设计工作”

      如果上面这些中文你们看不懂,就来个直观的图片吧:

      回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

      17楼 超级大猞猁
      寡廉鲜耻,给人家当廉价打工仔,不以为耻反以为荣,那是美国的资本家看中了中国廉价的优质劳动力,生产成本低,资本家逐利的本性,把波音飞机的非关键核心零部件生产下放到中国来对中国人民敲骨吸髓!受人剥削压榨还这么不要脸的自以为得意。被人剥削压榨都感到这个光荣自豪,神马玩意儿!有本事把GE公司给忽悠到中国来建厂,中美合作,技术共享,利润共享,生产那个GE90涡扇发动机才算你能耐。
      而且你还不知道的是,GE公司的发动机工厂在中国很多,80%的cmf56发动机零件都是中国生产的,很快GEnx-1B/2B的零件也是如此了。

      2017/9/14 7:13:13
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      12楼 石板河的舰队
      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。
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      和当年日本鬼子说没有日本的芯片爱国者导弹飞不起来如出一辙。
      16楼 石板河的舰队
      呵呵,如此气急败坏为那般?莫非你痛恨波音和空客大量使用中国生产的零部件吗?

      可惜你的痛恨与无病呻吟都无助于事:

      事实上,中国企业已参与了波音几乎所有机型的制造,包括737、747、767、777和最新的787梦想飞机,超过35家中国公司成为直接供应商。

      以中国商用飞机有限责任公司旗下上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)为例,6月18日,上飞公司为新一代737飞机提供了第3000架份的水平安定面。在新一代737飞机中,有60%使用了上飞公司制造的水平安定面。

      波音民机集团中国运营和业务发展副总裁张仁爀告诉澎湃记者,所有的零部件对飞机来说都很重要,不能用技术含量和价值来衡量。

      与波音737飞机比肩的空客A320飞机中,11个部件由中国企业制造,除空客天津总装厂外,还有6家公司直接参与A320零部件的生产。

      这6家公司中,除前面提到的沈飞、成飞、西飞、上飞公司外,还有中航工业旗下哈尔滨飞机工业集团有限公司等,飞机部件产品涉及机头主要部件、电子舱门、机翼、应急舱门、后登机门以及方向舵等。

      哈飞、江西洪都航空工业股份有限公司和中航工业等中方企业还共同拥有空客(北京)工程技术中心30%的股权。该中心承担着空客A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额所涉及的设计工作,以及其他空客飞机项目的设计工作”

      如果上面这些中文你们看不懂,就来个直观的图片吧:

      回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

      17楼 超级大猞猁
      寡廉鲜耻,给人家当廉价打工仔,不以为耻反以为荣,那是美国的资本家看中了中国廉价的优质劳动力,生产成本低,资本家逐利的本性,把波音飞机的非关键核心零部件生产下放到中国来对中国人民敲骨吸髓!受人剥削压榨还这么不要脸的自以为得意。被人剥削压榨都感到这个光荣自豪,神马玩意儿!有本事把GE公司给忽悠到中国来建厂,中美合作,技术共享,利润共享,生产那个GE90涡扇发动机才算你能耐。
      《打工妹》这部电视剧告诉我们的是,没做过打工仔,以后怎么当老板。

      2017/9/14 7:07:30
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      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。
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      和当年日本鬼子说没有日本的芯片爱国者导弹飞不起来如出一辙。
      16楼 石板河的舰队
      呵呵,如此气急败坏为那般?莫非你痛恨波音和空客大量使用中国生产的零部件吗?

      可惜你的痛恨与无病呻吟都无助于事:

      事实上,中国企业已参与了波音几乎所有机型的制造,包括737、747、767、777和最新的787梦想飞机,超过35家中国公司成为直接供应商。

      以中国商用飞机有限责任公司旗下上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)为例,6月18日,上飞公司为新一代737飞机提供了第3000架份的水平安定面。在新一代737飞机中,有60%使用了上飞公司制造的水平安定面。

      波音民机集团中国运营和业务发展副总裁张仁爀告诉澎湃记者,所有的零部件对飞机来说都很重要,不能用技术含量和价值来衡量。

      与波音737飞机比肩的空客A320飞机中,11个部件由中国企业制造,除空客天津总装厂外,还有6家公司直接参与A320零部件的生产。

      这6家公司中,除前面提到的沈飞、成飞、西飞、上飞公司外,还有中航工业旗下哈尔滨飞机工业集团有限公司等,飞机部件产品涉及机头主要部件、电子舱门、机翼、应急舱门、后登机门以及方向舵等。

      哈飞、江西洪都航空工业股份有限公司和中航工业等中方企业还共同拥有空客(北京)工程技术中心30%的股权。该中心承担着空客A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额所涉及的设计工作,以及其他空客飞机项目的设计工作”

      如果上面这些中文你们看不懂,就来个直观的图片吧:

      回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

      寡廉鲜耻,给人家当廉价打工仔,不以为耻反以为荣,那是美国的资本家看中了中国廉价的优质劳动力,生产成本低,资本家逐利的本性,把波音飞机的非关键核心零部件生产下放到中国来对中国人民敲骨吸髓!受人剥削压榨还这么不要脸的自以为得意。被人剥削压榨都感到这个光荣自豪,神马玩意儿!有本事把GE公司给忽悠到中国来建厂,中美合作,技术共享,利润共享,生产那个GE90涡扇发动机才算你能耐。

      2017/9/13 16:59:31
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      原帖已被删除
      12楼 石板河的舰队
      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。
      14楼 超级大猞猁
      和当年日本鬼子说没有日本的芯片爱国者导弹飞不起来如出一辙。
      呵呵,如此气急败坏为那般?莫非你痛恨波音和空客大量使用中国生产的零部件吗?

      可惜你的痛恨与无病呻吟都无助于事:

      事实上,中国企业已参与了波音几乎所有机型的制造,包括737、747、767、777和最新的787梦想飞机,超过35家中国公司成为直接供应商。

      以中国商用飞机有限责任公司旗下上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)为例,6月18日,上飞公司为新一代737飞机提供了第3000架份的水平安定面。在新一代737飞机中,有60%使用了上飞公司制造的水平安定面。

      波音民机集团中国运营和业务发展副总裁张仁爀告诉澎湃记者,所有的零部件对飞机来说都很重要,不能用技术含量和价值来衡量。

      与波音737飞机比肩的空客A320飞机中,11个部件由中国企业制造,除空客天津总装厂外,还有6家公司直接参与A320零部件的生产。

      这6家公司中,除前面提到的沈飞、成飞、西飞、上飞公司外,还有中航工业旗下哈尔滨飞机工业集团有限公司等,飞机部件产品涉及机头主要部件、电子舱门、机翼、应急舱门、后登机门以及方向舵等。

      哈飞、江西洪都航空工业股份有限公司和中航工业等中方企业还共同拥有空客(北京)工程技术中心30%的股权。该中心承担着空客A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额所涉及的设计工作,以及其他空客飞机项目的设计工作”

      如果上面这些中文你们看不懂,就来个直观的图片吧:

      回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

      2017/9/13 16:18:12
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      2楼 石板河的舰队
      在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上,中国科学院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示,国产大飞机C919未来使用的“长江-1000”国产发动机正在研制中,该发动机的钛合金用量初步估算达23%。曹春晓在论坛上表示,国外航空发动机钛用量占到很高的比例,F100是25%,V2500是31%,F119用钛合金的重量比占40%,这是最高的纪录。我国的发动机中“昆仑”发动机占14%,“太行”已达25%。将来要用在C919上的“长江-1000”现在还不成熟,正在研制之中,相信将来有一天要取代国外买来的发动机。初步估算,这个发动机的钛合金用量是23%。中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理冯锦璋8月26日在无锡的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上透露,由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。
      5楼 超级大猞猁
      即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。

      哈哈哈哈,笑死我了, 。2107年-2017年=90年,原来C919的国产发动机长江-1000要在90年以后才装配完成装到C919上面去使用啊?

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      9楼 meilan008
      就为了证明你小学数学是及格的???
      回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

      2017/9/13 15:34:44
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      12楼 石板河的舰队
      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。
      和当年日本鬼子说没有日本的芯片爱国者导弹飞不起来如出一辙。

      2017/9/13 15:29:54
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      原帖已被删除
      呵呵,波音、空客的客机没有中国提供零部件也飞不起来。

      2017/9/13 10:40:53
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      4楼 以百石之力射飘叶
      中国新近公布了两种新型超轻超硬超耐高温的航空发动机用材料,随着这两种先进航发材料的批量生,拥有中国自主知识产权的并且在整体技术水平上达到或超过美国的中国航空发动机已经研究成功!
      望其项背才是,达到或者超过,那叫忽悠。

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      2017/9/12 0:45:05
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      2楼 石板河的舰队
      在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上,中国科学院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示,国产大飞机C919未来使用的“长江-1000”国产发动机正在研制中,该发动机的钛合金用量初步估算达23%。曹春晓在论坛上表示,国外航空发动机钛用量占到很高的比例,F100是25%,V2500是31%,F119用钛合金的重量比占40%,这是最高的纪录。我国的发动机中“昆仑”发动机占14%,“太行”已达25%。将来要用在C919上的“长江-1000”现在还不成熟,正在研制之中,相信将来有一天要取代国外买来的发动机。初步估算,这个发动机的钛合金用量是23%。中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理冯锦璋8月26日在无锡的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上透露,由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。
      5楼 超级大猞猁
      即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。

      哈哈哈哈,笑死我了, 。2107年-2017年=90年,原来C919的国产发动机长江-1000要在90年以后才装配完成装到C919上面去使用啊?

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      就为了证明你小学数学是及格的???

      2017/9/11 16:23:55
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      2楼 石板河的舰队
      在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上,中国科学院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示,国产大飞机C919未来使用的“长江-1000”国产发动机正在研制中,该发动机的钛合金用量初步估算达23%。曹春晓在论坛上表示,国外航空发动机钛用量占到很高的比例,F100是25%,V2500是31%,F119用钛合金的重量比占40%,这是最高的纪录。我国的发动机中“昆仑”发动机占14%,“太行”已达25%。将来要用在C919上的“长江-1000”现在还不成熟,正在研制之中,相信将来有一天要取代国外买来的发动机。初步估算,这个发动机的钛合金用量是23%。中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理冯锦璋8月26日在无锡的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上透露,由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。
      6楼 超级大猞猁
      由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。

      哈哈哈哈,笑死我了,原来长江-1000发动机还要在90年以后才总装下线,然后还得进行试验啊!

      回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

      呵呵,仔细阅读帖子的人都知道人家原文只是把2017误打成2107而已,上面已经说2017年没有错,下面接着说如此“今年就可以总装下线,那‘长江1000’在2018年就可以进行地面和空中试车”。

      显而易见,仔细阅读是一种美德。而阅读后能不能理解就是智商问题了。

      呵呵,呵呵呵

      2017/9/11 16:22:09
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      2楼 石板河的舰队
      在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上,中国科学院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示,国产大飞机C919未来使用的“长江-1000”国产发动机正在研制中,该发动机的钛合金用量初步估算达23%。曹春晓在论坛上表示,国外航空发动机钛用量占到很高的比例,F100是25%,V2500是31%,F119用钛合金的重量比占40%,这是最高的纪录。我国的发动机中“昆仑”发动机占14%,“太行”已达25%。将来要用在C919上的“长江-1000”现在还不成熟,正在研制之中,相信将来有一天要取代国外买来的发动机。初步估算,这个发动机的钛合金用量是23%。中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理冯锦璋8月26日在无锡的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上透露,由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。
      3楼 经常放空抢
      2107年?那时候要需要C919么。
      从原文里上下两个段落的内容可以看出来,不过是人家误将2017错打成2107罢了。老夫粘贴复制时没有对原文进行修改。

      不过延伸开来讲,即便是2107年C919不需要长江发动机了,但是919的后人C9X9们终究还是会层出不穷的,长江发动机同样会“前浪推后浪”。如同“长征”系列火箭,所有的成绩一切都来源于“突破”二字,解决了有无这个核心问题,后面就只是升级完善、最升级再完善而已。

      2017/9/11 16:12:35
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      2楼 石板河的舰队
      在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上,中国科学院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示,国产大飞机C919未来使用的“长江-1000”国产发动机正在研制中,该发动机的钛合金用量初步估算达23%。曹春晓在论坛上表示,国外航空发动机钛用量占到很高的比例,F100是25%,V2500是31%,F119用钛合金的重量比占40%,这是最高的纪录。我国的发动机中“昆仑”发动机占14%,“太行”已达25%。将来要用在C919上的“长江-1000”现在还不成熟,正在研制之中,相信将来有一天要取代国外买来的发动机。初步估算,这个发动机的钛合金用量是23%。中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理冯锦璋8月26日在无锡的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上透露,由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。
      由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。

      哈哈哈哈,笑死我了,原来长江-1000发动机还要在90年以后才总装下线,然后还得进行试验啊!

      回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机回复:院士曝C919国产发动机进展:将取代国外发动机

      2017/9/11 15:55:33
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      2楼 石板河的舰队
      在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上,中国科学院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示,国产大飞机C919未来使用的“长江-1000”国产发动机正在研制中,该发动机的钛合金用量初步估算达23%。曹春晓在论坛上表示,国外航空发动机钛用量占到很高的比例,F100是25%,V2500是31%,F119用钛合金的重量比占40%,这是最高的纪录。我国的发动机中“昆仑”发动机占14%,“太行”已达25%。将来要用在C919上的“长江-1000”现在还不成熟,正在研制之中,相信将来有一天要取代国外买来的发动机。初步估算,这个发动机的钛合金用量是23%。中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理冯锦璋8月26日在无锡的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上透露,由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。
      即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。

      哈哈哈哈,笑死我了, 。2107年-2017年=90年,原来C919的国产发动机长江-1000要在90年以后才装配完成装到C919上面去使用啊?

      铁血网提醒您:点击查看大图

      2017/9/11 15:52:10
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      中国新近公布了两种新型超轻超硬超耐高温的航空发动机用材料,随着这两种先进航发材料的批量生,拥有中国自主知识产权的并且在整体技术水平上达到或超过美国的中国航空发动机已经研究成功!

      2017/9/11 15:20:15
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      2楼 石板河的舰队
      在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上,中国科学院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示,国产大飞机C919未来使用的“长江-1000”国产发动机正在研制中,该发动机的钛合金用量初步估算达23%。曹春晓在论坛上表示,国外航空发动机钛用量占到很高的比例,F100是25%,V2500是31%,F119用钛合金的重量比占40%,这是最高的纪录。我国的发动机中“昆仑”发动机占14%,“太行”已达25%。将来要用在C919上的“长江-1000”现在还不成熟,正在研制之中,相信将来有一天要取代国外买来的发动机。初步估算,这个发动机的钛合金用量是23%。中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理冯锦璋8月26日在无锡的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上透露,由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。
      2107年?那时候要需要C919么。

      2017/9/11 14:31:21
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      在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上,中国科学院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示,国产大飞机C919未来使用的“长江-1000”国产发动机正在研制中,该发动机的钛合金用量初步估算达23%。曹春晓在论坛上表示,国外航空发动机钛用量占到很高的比例,F100是25%,V2500是31%,F119用钛合金的重量比占40%,这是最高的纪录。我国的发动机中“昆仑”发动机占14%,“太行”已达25%。将来要用在C919上的“长江-1000”现在还不成熟,正在研制之中,相信将来有一天要取代国外买来的发动机。初步估算,这个发动机的钛合金用量是23%。中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理冯锦璋8月26日在无锡的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上透露,由中国商发自主设计的首台中国造商用航空发动机,即装配国产大飞机C919的“长江-1000”发动机,将在2107年内完成装配,并实现整架飞机的总装下线,接下来将进行高密度、高强度的试验。

      2017/9/11 9:51:30

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