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帖子主题:破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

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破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

衣服烂了,拿针线缝缝补补,还可以穿;桌椅松动了,拿锤子敲打敲打,也能凑合用;甚至膝盖摔破了,贴个创可贴,过段时间也可以恢复如初。

缝补粘贴在我们生活中,是随处可见的行为,可是你有听过会经常高速运动的东西能缝补吗?金属质地的东西能粘贴吗?比如下文的“主角”——飞机,竟然可以使用胶布粘贴缝补,虽然不是普通的塑料胶带,但铝胶带也不见得有多牢靠啊!

破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

图一:后缘襟翼整流罩紧固件者破损

在乘坐飞机时,有些细心的旅客可以从窗户看到,乘坐的飞机表面损坏了,仅仅用胶带贴一下就临时上阵;也有乘客发现,即使飞机的发动机开裂,仍照常起飞。这到底是怎么一回事呢?难道民航真的这么任性吗?

破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

图二:吊架前缘损伤

啥情况?!飞机也玩时尚拼接?受了伤,贴个胶布打个补丁就继续飞!说好的科学严谨呢?说好的安全第一呢?说好的人生只如初见呢!

探究这事,其实答案也非常简单,简单到你无法辩驳。

破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

小飞机打补丁 缝缝补补又三年

这种情况属于临时处理,一般会等到有条件时进行永久修复。当飞机的某些部件受损时,需要到库房领航材更换,至少需要几个小时的维护时间,普通航班间隙是不够的,就用“胶带”临时处理一下。

图一是后缘襟翼整流罩紧固件缺失或者破损,需要换新。图二属于吊架前缘损伤,要补漆或者换面板。这两个东西都需要到库房领航材更换或者是领化工品之类,都需要一定的时间来维护,所以就需要铝胶带来“凑合”一下。

破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

只看楼主大图衣服烂了,拿针线缝缝补补,还可以穿;桌椅松动了,拿锤子敲打敲打,也能凑合用;甚至膝盖摔破了,贴个创可贴,过段时间也可以恢复如初。

缝补粘贴在我们生活中,是随处可见的行为,可是你有听过会经常高速运动的东西能缝补吗?金属质地的东西能粘贴吗?比如下文的“主角”——飞机,竟然可以使用胶布粘贴缝补,虽然不是普通的塑料胶带,但铝胶带也不见得有多牢靠啊!

收藏图一:后缘襟翼整流罩紧固件者破损

在乘坐飞机时,有些细心的旅客可以从窗户看到,乘坐的飞机表面损坏了,仅仅用胶带贴一下就临时上阵;也有乘客发现,即使飞机的发动机开裂,仍照常起飞。这到底是怎么一回事呢?难道民航真的这么任性吗?

收藏 图二:吊架前缘损伤

啥情况?!飞机也玩时尚拼接?受了伤,贴个胶布打个补丁就继续飞!说好的科学严谨呢?说好的安全第一呢?说好的人生只如初见呢!

探究这事,其实答案也非常简单,简单到你无法辩驳。

收藏

小飞机打补丁 缝缝补补又三年

这种情况属于临时处理,一般会等到有条件时进行永久修复。当飞机的某些部件受损时,需要到库房领航材更换,至少需要几个小时的维护时间,普通航班间隙是不够的,就用“胶带”临时处理一下。

图一是后缘襟翼整流罩紧固件缺失或者破损,需要换新。图二属于吊架前缘损伤,要补漆或者换面板。这两个东西都需要到库房领航材更换或者是领化工品之类,都需要一定的时间来维护,所以就需要铝胶带来“凑合”一下。

收藏 收藏 收藏 这样“简单”的处理真的安全么?用的是什么胶带?能粘得牢固吗?

事实上,这种快速维修胶带是镀铝压敏性胶带,经常被使用在赛车和飞机的快速维修中。

在飞机进行永久性修复前,快速维修胶带起到一个临时维修材料的作用。虽然它看上去像普通的胶带,但是其粘性完全可以胜任高速飞行时外界环境的冲击力。所以即使飞机经历这样“简单”的处理,也可以安全飞上天!所以说,尽管是“凑合”,但并不会有安全隐患。

而且这样的维修方式符合MEL手册的规定,镀铝压敏性胶带不仅可以快速解决飞机的故障,降低机械事故的发生率,同时保障飞机可以在方便的时候进行维护,不降低飞机使用效率。

这个问题其实还可以通过另一个概念来回答:CDL外型缺损清单。CDL是MEL手册的一部分,同时也是飞行手册(AFM)的附录,它主要包括了飞机在运行中可丢失或损坏的部件位置、图解和性能信息。以A320的CDL外型缺损清单举例:

前轮轮毂在缺失一个的情况下满足适航要求。

大翼/发动起照明灯一侧缺失的情况下可以在用透明的高速胶带遮盖后放行。

翼尖航行灯,可以有裂纹但是不可以破碎或者丢失。

整流罩雷达导电片,可以有一条缺失。

整流罩后上盖和尾椎,可以有2条缺失。

所以啊,用胶布打补丁,绝对是符合安全飞行标准的,小伙伴就不要担心啦!

via航空e家

延伸阅读: 王奎荣 许平君 j20 f22
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      65
      0
      2017/9/1 15:15:34

      网友回复

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      这是对几百条人命不负责啊。

      2017/9/10 9:22:03
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      49楼 第一军师
      下次用520.
      51楼 陆军上校中尉下士
      是502吧
      54楼 第一军师
      哦 是哦 多谢改正
      502有个缺点,怕水。又一次我的鱼竿折断了,玻璃钢的那种,我就用502粘好了,直接吊一秤砣都没事。后来去钓鱼。杆子被水弄湿了,结果从粘的断口处有断了,。

      2017/9/8 14:11:27
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      46楼 cjmf
      以前电视里播新闻,一根水泥制的电线杆子断了,使用胶布缠了两道修复的,居民说电力部门不负责任,曝了光。结果,电力部门说,这是新材料,粘水泥杆子木有问题的。
      是可以啊,碳纤维啊,别说电线杆子了,一栋楼,不小心把承重梁内钢筋打断,这样对大楼的安全是存在安全隐患的,总不能把楼拆了再加根钢筋吧,办法是有的,就是用碳纤维粘合后,是可以满足设计要求的,不要小看现在的化工技术。楼内承重梁都能用,别说个小小的电线杆了。

      2017/9/8 12:30:01
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      49楼 第一军师
      下次用520.
      51楼 陆军上校中尉下士
      是502吧
      54楼 第一军师
      哦 是哦 多谢改正
      55楼 陆军上校中尉下士
      不客气
      二位泄漏我天朝造飞机之秘密,按律当发配边塞,念在初犯,姑且记下,下不为例!

      2017/9/7 20:52:22
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      49楼 第一军师
      下次用520.
      51楼 陆军上校中尉下士
      是502吧
      54楼 第一军师
      哦 是哦 多谢改正
      不客气

      2017/9/7 9:37:55
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      49楼 第一军师
      下次用520.
      51楼 陆军上校中尉下士
      是502吧
      哦 是哦 多谢改正

      2017/9/6 19:46:39
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      没事没事!还可以飞起来就是好飞机!什么?起落架掉快掉了?,来人,拿胶带纸来!

      什么?发动机要掉了?来人,拿胶带纸来!

      2017/9/6 13:31:33
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      不出事故,怎么打补丁都有理,

      出了事故,即便完好都没理

      2017/9/6 7:59:22
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      49楼 第一军师
      下次用520.
      是502吧

      2017/9/5 23:07:10
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      这有啥稀奇的,有次我坐飞机,降落的时候发现发动机上有一块盖板掉了,掉了。。。。。

      2017/9/5 13:51:16
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      下次用520.

      2017/9/5 12:15:52
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      11楼 dut2325
      保留证据,等摔了飞机起诉航空公司
      这就对了,老夫耐着性子看了整楼,就在找这种唯恐天下不乱的小马甲回复:破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?没有你们,铁血上得哪有乐子。

      2017/9/4 22:56:35
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      只要你发动机不是胶带绑着的,其他你爱怎么绑就怎么绑我认了。 回复:破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

      2017/9/4 17:03:49
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      以前电视里播新闻,一根水泥制的电线杆子断了,使用胶布缠了两道修复的,居民说电力部门不负责任,曝了光。结果,电力部门说,这是新材料,粘水泥杆子木有问题的。

      2017/9/4 16:58:06
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      4楼 经常放空抢
      主要是外观配件,并不是承受部件,所以完全没有问题。
      6楼 掉队的蓝蚂蚁
      破损已经修复好了,保护膜是暂时贴上去的,过段时间就会撕下。
      14楼 经常放空抢
      哪有修复好,我自己就亲眼看见把断掉的一个整流罩用手拍进去,然后用胶带暂时贴好,据说等这次飞完才回库里彻底换掉,如果已经修好还贴什么贴。
      18楼 掉队的蓝蚂蚁
      呵呵,已经断开的整流罩用胶布粘,承受得住气流的冲击吗?至于为什么贴上胶带,看我之前的发言。
      21楼 寒儒被抢注了
      单纯胶布绝对顶不住飞机气流的。开玩笑,飞机时速七八百公里以上,飞机翅膀有时候都是肉眼都看得到明显震动(翼尖附近幅度超过10厘米,我亲眼看到的),什么胶布能在这样的环境还不破裂?飞机上维修时候打的“补丁”我也看到过,是用金属(应该是铝合金)用铆接技术铆上,这技术和制造飞机时候用的技术是一样的(飞机蒙皮就是一块一块的金属铆接上去的,近距离看飞机都看得到铆钉),所以这样“打补丁”决对没问题。实际上,飞机的“外壳”只是个蒙皮,主要作用是封闭机身和优化气动布局,飞机的承力机构是在蒙皮下面的各种钢粱,所以蒙皮不需要太结实。早期的飞机,蒙皮甚至都不是金属的。而且,现在的飞机,机体(至少“翅膀”)是有一定韧性的(所以前面说的,有时候能看到“翅膀”上下大幅度震动),所以,假若有部分不大可能用“脚步”去“打补丁”

      最后,感觉铁血怎么最近多了很多谣言帖?

      1、787翼梢地面停机和空中飞行高度差超过1米。

      2、使用金属胶带对非承力部件进行表面修补这是很常见、很正常的事。

      3、你能坐到的飞机基本都是带病飞行,不存在完美无故障运营的客机。只要不违反相应安全规定或者被抓到都算没问题,没人会告诉乘客这架飞机有什么毛病要什么时候解决,只要不摔就是安全的。

      4、一架正常的客机每天维护时间是6-12小时,没有那么多时间给你修复每个问题。胶带是你能看到的,你看不到的地方更多。

      2017/9/4 16:24:17
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      飞机结构都是框架式的外裹蒙皮,这贴的胶布不同于我们所看到的家用胶布,说不定就是飞机蒙皮,只是没有打磨上漆。

      2017/9/4 15:34:07
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      36楼 waa10000
      也就是说飞机上有些地方真的多余呗
      没有也行,但是费油、费发动机、费机体,而且还不好看,最后一条很关键,设计飞机的一般都是强迫症。

      2017/9/4 14:39:33
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      扯蛋呢吧,还胶带,还铝胶带,飞机飞起来什么胶带都不管用,飞机上遍布气流压力和内外压差,不可能用胶带粘的住。民航有修补破损的标准,正常都是要把破损处切掉,然后用比破损处面积更大的铝板(每个边大多少有标准)覆盖上,用专用的胶和铆钉固定,就这样还因为结构破损发生空难呢,你居然说用胶带。真是开心的老宝宝

      2017/9/4 12:49:46
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      [quuott]1OiZtDWDYspf3gggGPxyig%3d%3d[/quuott 有图片也未必有真相,要用大脑思考才能得到真相。单纯的胶布绝对不可能。 有人说是用强力胶修补后外面贴“胶布”保护修护口,这个我看合理。单纯胶布,因为自身物理特性原因,哪怕粘结性能再强,也很难达到修复要求。

      2017/9/4 10:47:11
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      乱七八糟的...我都看不懂楼猪在说什么

      2017/9/4 8:30:39
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      涨知识了...........回复:破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

      2017/9/4 0:01:32
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      观念必须更新

      2017/9/3 21:20:31
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      飞机后部 翼襟的动作部件,整流罩而已,没有也行,不影响飞行。

      2017/9/3 20:14:27
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      也就是说飞机上有些地方真的多余呗

      2017/9/3 19:59:17
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      人家阿三的LCA整个机体都是胶水粘的,人家吭声了吗?

      2017/9/3 18:20:43
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      这种情况网上曾报道过。所谓用胶纸粘贴整流器其实是误解。飞机上的整流器本身就是一种使飞机平稳的装置,本身强度并不大,开裂是经常发生的。一般的维修就是用高强度胶进行粘合。粘合好以后就在外面用胶带进行固定。待胶水完全发挥作用以后,就可以撕掉。所以胶带纸并不是起决定性作用 ,起作用的是高强度胶水。至于有人在飞行中看到整流器是用胶带粘捆,可能是维修人员没有及时撕掉,但并不会影响飞行安全.

      2017/9/3 11:40:24
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      长时间应付当然不行,短时间内应急还是可以的。

      2017/9/3 10:42:19
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      楼主就不能把胶带说清楚?金属胶带和胶带是一回事吗?

      2017/9/3 9:38:09
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      19楼 zhangyij1980
      学过钣金油漆的知道,有些零件比如保险杠这些塑料件,可以用胶水粘接,但是为了让胶水凝固,用胶带做简单固定,然后等胶水彻底达到强度以后再撕掉。
      现在都是打回形针,填料了,谁还用胶水,再说,你4S的车子,修好后还会绑着胶带开出去么?这是丢你这个店的脸吧, 这点心里都不懂还好意思说自己是搞钣金的。

      2017/9/3 8:17:08
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      4楼 经常放空抢
      主要是外观配件,并不是承受部件,所以完全没有问题。
      6楼 掉队的蓝蚂蚁
      破损已经修复好了,保护膜是暂时贴上去的,过段时间就会撕下。
      14楼 经常放空抢
      哪有修复好,我自己就亲眼看见把断掉的一个整流罩用手拍进去,然后用胶带暂时贴好,据说等这次飞完才回库里彻底换掉,如果已经修好还贴什么贴。
      18楼 掉队的蓝蚂蚁
      呵呵,已经断开的整流罩用胶布粘,承受得住气流的冲击吗?至于为什么贴上胶带,看我之前的发言。
      21楼 寒儒被抢注了
      单纯胶布绝对顶不住飞机气流的。开玩笑,飞机时速七八百公里以上,飞机翅膀有时候都是肉眼都看得到明显震动(翼尖附近幅度超过10厘米,我亲眼看到的),什么胶布能在这样的环境还不破裂?飞机上维修时候打的“补丁”我也看到过,是用金属(应该是铝合金)用铆接技术铆上,这技术和制造飞机时候用的技术是一样的(飞机蒙皮就是一块一块的金属铆接上去的,近距离看飞机都看得到铆钉),所以这样“打补丁”决对没问题。实际上,飞机的“外壳”只是个蒙皮,主要作用是封闭机身和优化气动布局,飞机的承力机构是在蒙皮下面的各种钢粱,所以蒙皮不需要太结实。早期的飞机,蒙皮甚至都不是金属的。而且,现在的飞机,机体(至少“翅膀”)是有一定韧性的(所以前面说的,有时候能看到“翅膀”上下大幅度震动),所以,假若有部分不大可能用“脚步”去“打补丁”

      最后,感觉铁血怎么最近多了很多谣言帖?

      真搞笑,金属胶带贴的图片到处都是,被吹掉了吗?事实都在眼前的情况下还能睁眼说瞎话,也没谁了。民航算比较重视安全了,通用航空里,甚至翼面气动面破损了都用胶带贴下就继续飞了,也没见过胶带被吹掉的,金属胶带黏贴力之强你没用过是根本无法想象的。

      2017/9/3 8:13:00
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      回复:破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

      2017/9/3 7:48:56
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      那个是作动筒整流罩,不是什么关键部位,所以没问题。

      2017/9/3 0:22:48
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      航空公司飞机维修工程 人员,苦逼的机务

      2017/9/2 23:54:39
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      看着怪吓人的

      2017/9/2 22:30:09
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      金属胶带很结实

      2017/9/2 21:41:52
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      3M胶带来一贴。

      2017/9/2 20:44:35
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      19楼 zhangyij1980
      学过钣金油漆的知道,有些零件比如保险杠这些塑料件,可以用胶水粘接,但是为了让胶水凝固,用胶带做简单固定,然后等胶水彻底达到强度以后再撕掉。
      正解。

      2017/9/2 19:58:43
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      4楼 经常放空抢
      主要是外观配件,并不是承受部件,所以完全没有问题。
      6楼 掉队的蓝蚂蚁
      破损已经修复好了,保护膜是暂时贴上去的,过段时间就会撕下。
      14楼 经常放空抢
      哪有修复好,我自己就亲眼看见把断掉的一个整流罩用手拍进去,然后用胶带暂时贴好,据说等这次飞完才回库里彻底换掉,如果已经修好还贴什么贴。
      18楼 掉队的蓝蚂蚁
      呵呵,已经断开的整流罩用胶布粘,承受得住气流的冲击吗?至于为什么贴上胶带,看我之前的发言。
      21楼 寒儒被抢注了
      单纯胶布绝对顶不住飞机气流的。开玩笑,飞机时速七八百公里以上,飞机翅膀有时候都是肉眼都看得到明显震动(翼尖附近幅度超过10厘米,我亲眼看到的),什么胶布能在这样的环境还不破裂?飞机上维修时候打的“补丁”我也看到过,是用金属(应该是铝合金)用铆接技术铆上,这技术和制造飞机时候用的技术是一样的(飞机蒙皮就是一块一块的金属铆接上去的,近距离看飞机都看得到铆钉),所以这样“打补丁”决对没问题。实际上,飞机的“外壳”只是个蒙皮,主要作用是封闭机身和优化气动布局,飞机的承力机构是在蒙皮下面的各种钢粱,所以蒙皮不需要太结实。早期的飞机,蒙皮甚至都不是金属的。而且,现在的飞机,机体(至少“翅膀”)是有一定韧性的(所以前面说的,有时候能看到“翅膀”上下大幅度震动),所以,假若有部分不大可能用“脚步”去“打补丁”

      最后,感觉铁血怎么最近多了很多谣言帖?

      如果是航空铝合金破损,直接通过铆接就可修复,根本用不上粘带,用了粘带的话,修复的必定是复合材料,我之前在这帖子的回复里已具体描述了,哥们不妨看看。

      2017/9/2 19:57:04
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      4楼 经常放空抢
      主要是外观配件,并不是承受部件,所以完全没有问题。
      6楼 掉队的蓝蚂蚁
      破损已经修复好了,保护膜是暂时贴上去的,过段时间就会撕下。
      14楼 经常放空抢
      哪有修复好,我自己就亲眼看见把断掉的一个整流罩用手拍进去,然后用胶带暂时贴好,据说等这次飞完才回库里彻底换掉,如果已经修好还贴什么贴。
      18楼 掉队的蓝蚂蚁
      呵呵,已经断开的整流罩用胶布粘,承受得住气流的冲击吗?至于为什么贴上胶带,看我之前的发言。
      单纯胶布绝对顶不住飞机气流的。开玩笑,飞机时速七八百公里以上,飞机翅膀有时候都是肉眼都看得到明显震动(翼尖附近幅度超过10厘米,我亲眼看到的),什么胶布能在这样的环境还不破裂?飞机上维修时候打的“补丁”我也看到过,是用金属(应该是铝合金)用铆接技术铆上,这技术和制造飞机时候用的技术是一样的(飞机蒙皮就是一块一块的金属铆接上去的,近距离看飞机都看得到铆钉),所以这样“打补丁”决对没问题。实际上,飞机的“外壳”只是个蒙皮,主要作用是封闭机身和优化气动布局,飞机的承力机构是在蒙皮下面的各种钢粱,所以蒙皮不需要太结实。早期的飞机,蒙皮甚至都不是金属的。而且,现在的飞机,机体(至少“翅膀”)是有一定韧性的(所以前面说的,有时候能看到“翅膀”上下大幅度震动),所以,假若有部分不大可能用“脚步”去“打补丁”

      最后,感觉铁血怎么最近多了很多谣言帖?

      2017/9/2 19:50:10
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      有啥不安全的?这个地方又不是关键部位,即使断掉了也不影响飞行。

      2017/9/2 18:16:13
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      学过钣金油漆的知道,有些零件比如保险杠这些塑料件,可以用胶水粘接,但是为了让胶水凝固,用胶带做简单固定,然后等胶水彻底达到强度以后再撕掉。

      2017/9/2 16:03:31
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      4楼 经常放空抢
      主要是外观配件,并不是承受部件,所以完全没有问题。
      6楼 掉队的蓝蚂蚁
      破损已经修复好了,保护膜是暂时贴上去的,过段时间就会撕下。
      14楼 经常放空抢
      哪有修复好,我自己就亲眼看见把断掉的一个整流罩用手拍进去,然后用胶带暂时贴好,据说等这次飞完才回库里彻底换掉,如果已经修好还贴什么贴。
      呵呵,已经断开的整流罩用胶布粘,承受得住气流的冲击吗?至于为什么贴上胶带,看我之前的发言。

      2017/9/2 15:18:31
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      4楼 经常放空抢
      主要是外观配件,并不是承受部件,所以完全没有问题。
      6楼 掉队的蓝蚂蚁
      破损已经修复好了,保护膜是暂时贴上去的,过段时间就会撕下。
      14楼 经常放空抢
      哪有修复好,我自己就亲眼看见把断掉的一个整流罩用手拍进去,然后用胶带暂时贴好,据说等这次飞完才回库里彻底换掉,如果已经修好还贴什么贴。
      高速胶带一般也就这几个作用,一个是外观整形比如被撞了个小坑在评估可以回去修的时候可以先贴平;一个是等待封严胶固化,外部修理以后要糊一层胶在贴合面或者接缝,但是飞机要飞等不了,就先在封严胶外部贴一圈防止胶被吹飞掉。这胶带不是受力部件。你说的断的情况我们不了解,如果真的单纯如你所说,那这事放在近几年的话可以吊销维修执照的。

      2017/9/2 15:11:16
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      只要能保证安全就没有问题,最早的安-2的翅膀就是类似帆布的料子包裹起来的,不也飞了好几十年吗?

      2017/9/2 14:49:42
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      应该是可以的,不然的话,岂不是从上到下都是傻子?

      2017/9/2 14:09:30
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      4楼 经常放空抢
      主要是外观配件,并不是承受部件,所以完全没有问题。
      6楼 掉队的蓝蚂蚁
      破损已经修复好了,保护膜是暂时贴上去的,过段时间就会撕下。
      哪有修复好,我自己就亲眼看见把断掉的一个整流罩用手拍进去,然后用胶带暂时贴好,据说等这次飞完才回库里彻底换掉,如果已经修好还贴什么贴。

      2017/9/2 12:13:59
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      笑死了。飞机居然用胶带 三哥要干啥啊 就是想网红了吧

      2017/9/2 12:04:03
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      11楼 dut2325
      保留证据,等摔了飞机起诉航空公司
      人都挂了,保留证据。。。。。

      2017/9/2 11:53:27
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      保留证据,等摔了飞机起诉航空公司

      2017/9/2 11:34:57
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      你以为这是街头小卖部一块钱一圈的胶带吗?

      2017/9/2 11:03:32
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      遇到个气流有可能把它吹开吗?

      2017/9/2 10:54:33
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      那个也不是铝箔胶带,而是含有玻璃纤维布的胶带,还是可以承受较大拉力的.

      2017/9/2 10:41:45
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      这东西就好比汽车保险杠跟墙蹭了一下掉块漆,难道非得换保险杠才能继续开吗?

      人家飞行员也在飞机上呢,怕啥?飞行员敢飞咱就敢坐。

      2017/9/2 8:57:17
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      4楼 经常放空抢
      主要是外观配件,并不是承受部件,所以完全没有问题。
      破损已经修复好了,保护膜是暂时贴上去的,过段时间就会撕下。

      2017/9/2 7:34:47
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      回复:破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗?

      复合材料有破损,如果部位不是受力点,通常采用黏胶重新压合进行修复,这是压合后防止水汽和阳光紫外线影响修复面,临时贴上去的防护膜,过些时候修复面达到了应力强度就会把防护膜撕下,没什么大惊小怪的。另外,这是整流罩后缘,而不是前缘。

      2017/9/2 7:32:25
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      主要是外观配件,并不是承受部件,所以完全没有问题。

      2017/9/2 6:52:11
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      风险可控而已。。。或者说你的小命没重要到那个程度,可以容许冒点风险

      2017/9/1 23:15:39
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      没什么不安全的。现代很多粘合剂的强度比远结构强度都大。

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      2017/9/1 17:43:20

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