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帖子主题:轰20、运30最强国产芯进展顺利, 大飞机动力问题解决,他们不能忘记!

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轰20、运30最强国产芯进展顺利, 大飞机动力问题解决,他们不能忘记!

轰20、运30最强国产芯进展顺利,大飞机动力问题解决不能忘记背后英雄

装备突破奇迹的背后是英雄。英雄,从来都不是嘴上说说,让世界侧目、让西方不敢妄动的人物,根本不是开豪车、住别墅、数钱数到手抽筋的明星,而是他们。无数无名英雄的努力之下,中国装备加速复兴、创新科技成果不断涌现,颠覆性技术连成串。近期大家最为关心的轰20、运30发动机问题又迎来振奋消息。

轰20、运30最强国产芯进展顺利, 大飞机动力问题解决,他们不能忘记!

据俄罗斯媒体报道。乌克兰马达西奇公司正在D-18T发动机基础上与我国合作研发新一代大型航空发动机AL-38。公开资料可知,D-18T发动机推力可以达到23.4吨,那么最新研制的AL-38的推力将超过D-18T。AL-38发动机,除了融入原有的D-18T技术之外,将被赋予全新设计和全新技术概念,优化之后的发动机综合性能大幅提升,油耗量将降低10%-15%,寿命提高30%。据悉该型发动机已经完成所有的设计工作,原型机已经定性生产,下步将进行系列复杂的试验论证工作。

轰20、运30最强国产芯进展顺利, 大飞机动力问题解决,他们不能忘记!

AL-38发动机可能首先装备在C929远程宽体客机上、安225、轰20和正在研发的运30上面。如果进展顺利,就相当于中国所有大飞机的芯脏问题同时得到解决。我国发动机领域长期落后的局面有可能得到根本性解决。当然航空发动机只是中国装备壮举的一个侧面,更多的奇迹大家都看得足够多了,不用一一列举。

轰20、运30最强国产芯进展顺利, 大飞机动力问题解决,他们不能忘记!

壮举的背后是英雄,“电磁弹射之父”马伟明院士,他被誉为中国“第二个钱学森”,研发的综合电力系统领先西方十年。我国核武器事业开创者、核试验科学技术体系创建者之一,先后参与和主持了首次原子弹、氢弹试验,以及“两弹”结合飞行试验等在内的多次核试验,为我国核武器事业发展创立了卓越功勋的程开甲院士迎来了百岁生日,我们不能忘记他们。

轰20、运30最强国产芯进展顺利, 大飞机动力问题解决,他们不能忘记!

导弹、原子弹、氢弹、光子弹、核潜艇、卫星、新工程材料....在他们的带领下,新中国六十余年以来,取得了三天三夜也说不完的成就!冶金、煤炭、石油、电力、化学、材料学、机械工业.......在他们的参与中。小编给大家推荐一个不错的微信公众号“全球军情解码”喜欢的朋友可以关注看看。新中国一手创建和发展起了一整套属于自己独立于世界的完整工业体系!生物技术、航天技术、信息技术、激光技术、自动化技术、新能源技术、新材料技术、海洋技术.....几乎所有的技术领域都有重大突破。这些是我们不得不振奋的消息。应验了薛之谦的一句话当你足够努力成功了以后你以前认为的所有的美好的事物都会自己来找你。。祖国强大了他们都来抱大腿了。。热泪盈眶呀。

轰20、运30最强国产芯进展顺利, 大飞机动力问题解决,他们不能忘记!

王俊峰、刘青松、刘静、王文超、张欣、张钠、林文楚、任涛等八位哈佛博士后集体归国创造装备奇迹的故事了解之后让人动容。两弹元勋试验震国重器只能得到10元人民币的付出与收益对照,所有这些把身心都寄托在科研事业上的民族脊梁我们都应该尊重他们,宣扬他们,让孩子确立正确的榜样。

轰20、运30最强国产芯进展顺利, 大飞机动力问题解决,他们不能忘记!

美国是移民国家,全世界的顶级人才技术汇聚造就了它今天的地位,而中华民族凭一己之力在西方几十年的封锁包围中达到了今天的地位,很多方面仅次于美国,甚至好多方面已经超越它。我们靠的是什么,靠的就是我们这些科学家,这些民族的脊梁。我们必须给予他们应有的尊重。更为重要的是,我们必须让我们的下一代以这些真正的民族脊梁为榜样,而不是把时间都耗费在倾听所谓明星精心编造的心酸故事上面。

延伸阅读: 曹冲 宁宁 越战的血
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      2017/8/29 7:54:40

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      楼主知道D-18是什么发动机吗??装上轰-20??没事吧??D-18是大涵道比窝扇发动机。整体直径3米啊。长度也5米多6米啊。。知道B-2的发动机尺寸吗?整体直径1.16米,长度3.6米不到。而且是小涵道比窝扇发动机。而且还没听说过轰炸机用大涵道比窝扇发动机的。

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      2017/8/29 13:59:26

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      5楼 飞人飞机
      如果中国的新运30还是用四台活赛式发动机.那可以说是中国航空业在忽悠国家的研发金费.是中国中运的倒退!中国应当发展双发的涡扇喷气式发动机才是上策.才是正确的中型运输机之路.如用两台涡扇十八或涡扇20组装起新的运30.那是非常好的新中运!而再用四台活赛式发动机装新的运30.不是把现在的运九改了个名吗?真可笑中航也开始骗国家了!
      17楼 萧子石
      兄弟,你在说什么啊?什么活塞发动机啊,无人机啊??我们的运-8运-9那些飞机,用的发动机叫涡桨发动机,全称…涡轮螺旋桨发动机。。别以为装个螺旋桨就是活塞发动机好吗。战机用的是小涵道比带加力涡扇,早期用窝喷,,客机和大型运输机就是安-124。228等,这些用的是大涵道比不带加力窝扇发动机。直升机用的是窝轴发动机。安-70,用的是特别的涡轮桨扇发动机。是介于涡扇与涡桨之间的型号。
      19楼 飞人飞机
      朋友谢谢你的批评与指正.更谢你给我讲了一课关于航空发动机的知识.但我只是发表了一下我对中国新中运的个人愚念.我意思是当前中国不要在废时间搞运九式的那种中运了.中国运九就是个很好的中运.在战术上与美c-130基本差不多.只是功能上还差一奌.这完全难不倒中国人.完全可以改进.我意思如果还要搞这种涡桨发动机的新30型中运.不如把乌克兰的安70知识产权购来.直接变成中国的新30中运.这样节约了研发时间.购产权费也比自已在搞运30节省费用.据说乌一直找中国推销这款机的专利.而切价格也比新研运30底.只是中航不愿让新运30这个利益丢掉.据说国家以决定国产运30型涡桨四台的中运飞机以改为战略级运输机了.是以安124为标准.运力在150吨以上的大型战略级运输机为新研制目标的.而中运中国很可能决定购安70运输机了.只是中乌又对原安70进行了升级改造.主要是安全方面.好处是安70本来就是以军用而研制的.所有数据以军用为标准.同时中国还购了一批涡扇发动机的安178运力在十八吨的中型两台发动机的飞机.所以中国军用型运输机以走上了一条大发展之路!
      涡桨虽然慢一些但是更省油,运9只是在运8基础上做了气动性能的提高,机体没有放大,所以内部宽度和高度都是不够的,因此研究一款更宽机体的中型运输机非常必要。我们还是发展中国家,即使像美国那样也同样保有大量C130一类的中型运输机,像我们这样的大国中运至少得维持在1000至1500架的水平,因此自主研制一款宽体中运实际上是迫在眉睫,而且就目前的发动机研制水平而言,涡桨具有经济实用,可靠性高,维护性好的优点。运20虽然不错,但还有很大改进空间,发动机肯定要换国产大涵道涡扇,等国产大涵道成熟后估计会进一步开发更宽机体的运X,作为战略级运输机运20的载重还是有所欠缺,应该开发出载重80吨级的前线战略运输机,别再提安124、安225了,那才是真正的倒退,是战略空运思想的倒退。运20是采取了类似C17的理念,直接可以将物资运往前线机场,但起降能力依然无法达到C17土跑道900多米的水平,关键在于发动机与起落架,所以运20还有很长的路。正因为如此,开发一款35吨级载重的中运才显得更为迫切。也不要再扯什么安70,首先其载重和机体宽度不适合作为战略机种,做中运又有点太大成本更高,其次乌克兰凭自己根本就无法完成它的开发,可靠性更无从谈起!安安心心开发一款自己研发实力经济能力对等的中运才是正确之路,运30拭目以待!!!

      2017/10/12 2:14:43
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      今天中午中央一台介绍了中国的国产重型战斗机,其中有一段片子说,中国的重型歼击机已装备了国产高性能发动机!

      2017/9/11 17:17:39
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      2楼 萧子石
      楼主知道D-18是什么发动机吗??装上轰-20??没事吧??D-18是大涵道比窝扇发动机。整体直径3米啊。长度也5米多6米啊。。知道B-2的发动机尺寸吗?整体直径1.16米,长度3.6米不到。而且是小涵道比窝扇发动机。而且还没听说过轰炸机用大涵道比窝扇发动机的。
      8楼 经常放空抢
      他们那些人哪管什么直径、推重比等等,他们觉得只要推力合适就都能用。
      14楼 科虹
      。就是,一个小蚂蚁背个大的下水管道飞行,,,,那画面。 我记得 D-18的推力貌似也才13吨多吧。
      20楼 萧子石
      不是。D-18T的最大推力是23.4吨。是前苏联最大推力的大涵道比涡扇发动机。。目前技术已经很落后了。油耗,噪声等各项指标都不符合欧盟标准,所以西方很多机场都不让安-124 225降落。而且在同等尺寸下,老美和英国的发动机已经把推力提高到三十几吨了,也就是波音777,787,空客350,380等客机用的通用发动机,和罗罗的端达系列发动机。目前这两家公司大涵道比涡扇发动机。最大推力已经做到差不多60吨了。我国目前还在试飞14吨级别的发动机。
      60吨?这么大?你确定?

      2017/9/10 22:05:43
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      这些科技上的专家学者们,除了尊重宣传他们,还要教育下一代人学习他们,应该编入学校的教育材料中,让下代中华儿女记住他们的奋搏精神!

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      2017/9/4 9:08:34
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      为中华儿女的马明逺院士喝釆,学习他的奉献精神,创新能力,奋斗不息的精神。

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      2017/9/4 9:01:27
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      我们要为科技人员和其中的工人们赞美,歌颂他们为祖国振兴,强我中华民族的奉献精神,为这些英雄竖碑立传,我们的政府应该在物质生活和政治上给予鼓励。

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      2017/9/4 8:56:44
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      我觉得看了评论理解有误,这么个落后的发动机真的不是说搞个升级版,而是说利用乌在发动机设计“理念”和“原理”成熟经验的基础上,合作研发适合我国未来的发动机,这么理解才对吧?

      2017/9/3 19:41:15
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      2楼 萧子石
      楼主知道D-18是什么发动机吗??装上轰-20??没事吧??D-18是大涵道比窝扇发动机。整体直径3米啊。长度也5米多6米啊。。知道B-2的发动机尺寸吗?整体直径1.16米,长度3.6米不到。而且是小涵道比窝扇发动机。而且还没听说过轰炸机用大涵道比窝扇发动机的。
      8楼 经常放空抢
      他们那些人哪管什么直径、推重比等等,他们觉得只要推力合适就都能用。
      14楼 科虹
      。就是,一个小蚂蚁背个大的下水管道飞行,,,,那画面。 我记得 D-18的推力貌似也才13吨多吧。

      不是。D-18T的最大推力是23.4吨。是前苏联最大推力的大涵道比涡扇发动机。。目前技术已经很落后了。油耗,噪声等各项指标都不符合欧盟标准,所以西方很多机场都不让安-124 225降落。而且在同等尺寸下,老美和英国的发动机已经把推力提高到三十几吨了,也就是波音777,787,空客350,380等客机用的通用发动机,和罗罗的端达系列发动机。目前这两家公司大涵道比涡扇发动机。最大推力已经做到差不多60吨了。我国目前还在试飞14吨级别的发动机。

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      2017/9/3 14:36:19
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      5楼 飞人飞机
      如果中国的新运30还是用四台活赛式发动机.那可以说是中国航空业在忽悠国家的研发金费.是中国中运的倒退!中国应当发展双发的涡扇喷气式发动机才是上策.才是正确的中型运输机之路.如用两台涡扇十八或涡扇20组装起新的运30.那是非常好的新中运!而再用四台活赛式发动机装新的运30.不是把现在的运九改了个名吗?真可笑中航也开始骗国家了!
      17楼 萧子石
      兄弟,你在说什么啊?什么活塞发动机啊,无人机啊??我们的运-8运-9那些飞机,用的发动机叫涡桨发动机,全称…涡轮螺旋桨发动机。。别以为装个螺旋桨就是活塞发动机好吗。战机用的是小涵道比带加力涡扇,早期用窝喷,,客机和大型运输机就是安-124。228等,这些用的是大涵道比不带加力窝扇发动机。直升机用的是窝轴发动机。安-70,用的是特别的涡轮桨扇发动机。是介于涡扇与涡桨之间的型号。
      朋友谢谢你的批评与指正.更谢你给我讲了一课关于航空发动机的知识.但我只是发表了一下我对中国新中运的个人愚念.我意思是当前中国不要在废时间搞运九式的那种中运了.中国运九就是个很好的中运.在战术上与美c-130基本差不多.只是功能上还差一奌.这完全难不倒中国人.完全可以改进.我意思如果还要搞这种涡桨发动机的新30型中运.不如把乌克兰的安70知识产权购来.直接变成中国的新30中运.这样节约了研发时间.购产权费也比自已在搞运30节省费用.据说乌一直找中国推销这款机的专利.而切价格也比新研运30底.只是中航不愿让新运30这个利益丢掉.据说国家以决定国产运30型涡桨四台的中运飞机以改为战略级运输机了.是以安124为标准.运力在150吨以上的大型战略级运输机为新研制目标的.而中运中国很可能决定购安70运输机了.只是中乌又对原安70进行了升级改造.主要是安全方面.好处是安70本来就是以军用而研制的.所有数据以军用为标准.同时中国还购了一批涡扇发动机的安178运力在十八吨的中型两台发动机的飞机.所以中国军用型运输机以走上了一条大发展之路!

      2017/9/2 14:56:35
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      15楼 就叫我田哥吧
      轰20要是能用上 图160的发动机就好了!!!!

      不知道这款发动机乌克兰有没有!!!

      兄弟。你这是又来秀下限啊。知道图-160用的是什么发动机吗??是目前世界上体积最大,推力最大,带加力燃烧室的军用涡扇发动机啊。。如果我们的轰-20是像B-2那样的飞翼布局隐身轰炸机的话。。那图-160这发动机跟轰-20根本不沾边。

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      2017/9/2 13:20:19
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      5楼 飞人飞机
      如果中国的新运30还是用四台活赛式发动机.那可以说是中国航空业在忽悠国家的研发金费.是中国中运的倒退!中国应当发展双发的涡扇喷气式发动机才是上策.才是正确的中型运输机之路.如用两台涡扇十八或涡扇20组装起新的运30.那是非常好的新中运!而再用四台活赛式发动机装新的运30.不是把现在的运九改了个名吗?真可笑中航也开始骗国家了!

      兄弟,你在说什么啊?什么活塞发动机啊,无人机啊??我们的运-8运-9那些飞机,用的发动机叫涡桨发动机,全称…涡轮螺旋桨发动机。。别以为装个螺旋桨就是活塞发动机好吗。战机用的是小涵道比带加力涡扇,早期用窝喷,,客机和大型运输机就是安-124。228等,这些用的是大涵道比不带加力窝扇发动机。直升机用的是窝轴发动机。安-70,用的是特别的涡轮桨扇发动机。是介于涡扇与涡桨之间的型号。

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      2017/9/2 13:13:03
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      运20来了,运30难道是顶替运8的?

      2017/8/31 11:17:07
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      轰20要是能用上 图160的发动机就好了!!!!

      不知道这款发动机乌克兰有没有!!!

      2017/8/31 10:27:26
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      2楼 萧子石
      楼主知道D-18是什么发动机吗??装上轰-20??没事吧??D-18是大涵道比窝扇发动机。整体直径3米啊。长度也5米多6米啊。。知道B-2的发动机尺寸吗?整体直径1.16米,长度3.6米不到。而且是小涵道比窝扇发动机。而且还没听说过轰炸机用大涵道比窝扇发动机的。
      8楼 经常放空抢
      他们那些人哪管什么直径、推重比等等,他们觉得只要推力合适就都能用。
      。就是,一个小蚂蚁背个大的下水管道飞行,,,,那画面。 我记得 D-18的推力貌似也才13吨多吧。

      2017/8/30 13:42:53
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      首先 向这些和平时代的英雄们致敬 其次 有个个人愚见 私下认为 不管是发动机也好 还是其他什么武器也好 没有最好 只有更好 时代飞速发展 科技飞速发展 适合当时战争的武器就是好的武器 不能因为现在发动机有了一些发展就说过去的发动机不过关或者说现在的发动机就过关了 发动机能让当时的飞机飞起来 并能保证一定出勤率 飞行时间飞行距离飞行速度 可承受的较低的维修率 适合当时的战争需要 维护了当时的国土防空安全 就能说这个那个发动机是有效的和“过关”的 毕竟我们现在还没有站在航空科技顶端 过关不过关 看和谁比 所以 一句老话 不以物喜 不以己悲 一步步研究 一步步实验 切实走完我们航空工业工业化信息化的产业过程 掌握其中的核心关键原理和技术 比放卫星更重要

      2017/8/29 23:26:16
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      可以先用俄罗斯的发动机代替,以后再换国产的发动机

      2017/8/29 21:23:15
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      2楼 萧子石
      楼主知道D-18是什么发动机吗??装上轰-20??没事吧??D-18是大涵道比窝扇发动机。整体直径3米啊。长度也5米多6米啊。。知道B-2的发动机尺寸吗?整体直径1.16米,长度3.6米不到。而且是小涵道比窝扇发动机。而且还没听说过轰炸机用大涵道比窝扇发动机的。
      8楼 经常放空抢
      他们那些人哪管什么直径、推重比等等,他们觉得只要推力合适就都能用。
      合着这文章是假的呀?唉!

      2017/8/29 21:19:37
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      5楼 飞人飞机
      如果中国的新运30还是用四台活赛式发动机.那可以说是中国航空业在忽悠国家的研发金费.是中国中运的倒退!中国应当发展双发的涡扇喷气式发动机才是上策.才是正确的中型运输机之路.如用两台涡扇十八或涡扇20组装起新的运30.那是非常好的新中运!而再用四台活赛式发动机装新的运30.不是把现在的运九改了个名吗?真可笑中航也开始骗国家了!
      敢情就你一个明白人,中国军工就靠你了!

      2017/8/29 20:20:08
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      2楼 萧子石
      楼主知道D-18是什么发动机吗??装上轰-20??没事吧??D-18是大涵道比窝扇发动机。整体直径3米啊。长度也5米多6米啊。。知道B-2的发动机尺寸吗?整体直径1.16米,长度3.6米不到。而且是小涵道比窝扇发动机。而且还没听说过轰炸机用大涵道比窝扇发动机的。
      他们那些人哪管什么直径、推重比等等,他们觉得只要推力合适就都能用。

      2017/8/29 20:16:14
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      5楼 飞人飞机
      如果中国的新运30还是用四台活赛式发动机.那可以说是中国航空业在忽悠国家的研发金费.是中国中运的倒退!中国应当发展双发的涡扇喷气式发动机才是上策.才是正确的中型运输机之路.如用两台涡扇十八或涡扇20组装起新的运30.那是非常好的新中运!而再用四台活赛式发动机装新的运30.不是把现在的运九改了个名吗?真可笑中航也开始骗国家了!
      你自己觉得可能吗/

      2017/8/29 20:02:45
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      如果中国非要造活赛式发动机的中运型飞机.那还不如直接把乌克兰的安70知识产权购来.改叫中国的运30不就行了吗,还节约了研制时间与金费.所为安70发动机不安全可以现在改进呀.或换装乌其它发动机也行呀.安70是按现在军事上使用设计的.完全性能可达到中国新中运的技术要求.连美国都觉得安70好.现在都开始商量引进了.中国完全可以引进安70变成中国的新中运.让中国的航空科技人员还是抓紧为中国研制一款类似安124的150吨以上运输能力的大型战略运输机吧.让中国空军早日走上战略空军之路吧!

      2017/8/29 16:49:50
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      如果中国的新运30还是用四台活赛式发动机.那可以说是中国航空业在忽悠国家的研发金费.是中国中运的倒退!中国应当发展双发的涡扇喷气式发动机才是上策.才是正确的中型运输机之路.如用两台涡扇十八或涡扇20组装起新的运30.那是非常好的新中运!而再用四台活赛式发动机装新的运30.不是把现在的运九改了个名吗?真可笑中航也开始骗国家了!

      2017/8/29 16:37:48
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      北极熊解体之后..熊二日子不好过,结果让种花家捡了个大漏!

      2017/8/29 16:20:26
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      运30是螺旋桨的中运,理论上是取代Y8的

      C929号称远程宽体客机,AN225,H20需要的都至少是大推核心机。。

      这是能混为一谈的?还是发明了魔法科技,能大能小?

      2017/8/29 14:34:26
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      楼主知道D-18是什么发动机吗??装上轰-20??没事吧??D-18是大涵道比窝扇发动机。整体直径3米啊。长度也5米多6米啊。。知道B-2的发动机尺寸吗?整体直径1.16米,长度3.6米不到。而且是小涵道比窝扇发动机。而且还没听说过轰炸机用大涵道比窝扇发动机的。

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