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帖子主题:挑战“中国制造”美国要自产自行车,结果尴尬了……

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挑战“中国制造”美国要自产自行车,结果尴尬了……

美国威胁对中国发动“贸易战”的声音近日不绝于耳,然而讽刺地是,美国却最早尝到了贸易壁垒的恶果。

据《每日经济新闻》8月19日报道,美国人此前靠转手销售中国自行车赚得盆满钵满,但因美国政府对中国自行车设置贸易壁垒,企业在想要重新生产自行车时遇到了重大挫折。

虽然外媒对重新开张的美国本土自行车生产厂家褒奖不断,但企业负责人却表示,“我的竞争对手都当着我的面恭贺我的工厂开张,但我知道他们在心里已经呵呵地笑开了,就等着看我的笑话。”

目前,美国已经基本丧失了自行车生产能力,要想重新生产,所有的零件都需要进口。生产商表示,希望美国政府要维护“自由贸易”的基本原则,不对中国进口自行车产品征收高关税。

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彭博社网站截图

自从上世纪50年代起,中国就以“自行车王国”著称,飞鸽、永久和凤凰牌自行车更是几代国人的经典回忆。

根据中国产业信息网的数据,2016年我国自行车总产量为8518.3万辆。彭博社估算,这其中有大约1800万辆出口到美国。

在这种情形下,为了扳回一点贸易逆差,美国人也开始琢磨起了自己生产自行车。

阿诺德·卡姆勒的家族三代人投身自行车行业已有五十多年。但从1991年起,卡姆勒家族就关停了在美国的工厂,转型成为单纯的代理经销商,在美国销售从中国进口的自行车。

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▲肯特重新开张的曼宁市工厂(图片来源:彭博社)

据彭博社8月17日报道,卡姆勒家族旗下的肯特集团在南卡州曼宁市重新开设工厂,生产“美国制造”的自行车。

但是雄心勃勃的肯特刚开工就遇上麻烦,由于长期以来美国企业几乎没有生产自行车的经验,所有零部件需要从亚洲国家进口。

因此肯特集团CEO阿诺德·卡姆勒向特朗普呼吁,请他不要对中国产品提高关税,否则会连累肯特这样的美国本土制造企业。

沧海桑田,时隔26年重新生产自行车

斗转星移,沧海桑田,美国的自行车制造“世家”卡姆勒家族一定有着深刻的体会。

卡姆勒家族三代人入行五十多年,就经历了从自主生产到关停工厂再到重拾制造业的转变过程。他们家族对自行车行业征收高额进口关税的态度,也从支持变成了反对,而这一切都和中国制造息息相关。

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▲肯特集团CEO阿诺德·卡姆勒(图片来源:肯特集团官网)

卡姆勒家族在1970年代开始投身自行车产业时,正值美国自行车行业的黄金时期。彼时美国国内的市场需求基本都由美国本土企业满足。那个时期美国每年生产自行车大约1500万辆。

进入80年代以后,美国市场风云突变,因为中国生产的自行车开始大量出口美国,彻底改变了行业格局。除了极少数几个高端品牌以外,中国制造的自行车冲垮了美国几乎所有的自行车生产工厂。

1991年,肯特集团关停美国工厂,开始转型做进口代理。

据CEO阿诺德·卡姆勒预计,2017年肯特集团将从中国进口260万辆自行车。依靠强大的零售分销渠道,2017年肯特集团有望实现2.3亿美元的营业收入。

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▲肯特工厂生产车间(图片来源:彭博社)

尽管依靠转手销售中国自行车赚得盆满钵满,肯特集团还是决定时隔26年后重新自主生产自行车,力争今后能达到百万辆级别的年产量。

彭博社本周四(17日)报道,肯特集团在南卡罗莱纳州曼宁市重开了一间自行车生产工厂,占地20万平方英尺(约合1.9万平米),雇佣员工130人。

这间工厂开工已有几个星期了,按目前的趋势计算,年产量可达35万辆,距离肯特集团的百万辆目标还相去甚远。

开工遇尴尬,零件全部需要进口

对于肯特重开自行车生产工厂一事,美国媒体给予了非常热烈的回应。福布斯杂志称,卡姆勒家族将制造业工作带回美国本土,“正是特朗普总统最乐意看到的”。

但是风光背后的沉重负担,只有当事人自己心里最清楚。

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阿诺德·卡姆勒对美国记者们表示,“我的竞争对手都当着我的面恭贺我的工厂开张,但我知道他们在心里已经呵呵地笑开了,就等着看我的笑话。”

那么,肯特集团CEO何出此言呢?

原来经过中国自行车二十多年的冲击,除了几个产量极小的高端品牌以外,美国本土基本丧失了量产自行车的能力。

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▲肯特工厂从德国引进的轮胎安装流水线(图片来源:肯特官网)

肯特的自行车厂需要40个左右的零部件,最终阿诺德·卡姆勒考察得出结论,所有零部件必须全部从亚洲进口,美国本土厂家竟没有能力满足供应任何一个零件。

阿诺德·卡姆勒对福布斯杂志表示,自己在开工前曾考察了几十家美国本土企业,但没有一家能够提供合理的报价。即使算上高额的海运费用和仓库保管开支,从中国等国家进口的自行车零件依然比美国本土货便宜太多。

阿诺德·卡姆勒哀叹道,“美国的自行车行业真是哀鸿遍野,这么多年被冲击得连半点生产能力都没剩下了。”

美国自行车业界呼吁:请不要对中国产品提高关税

由于特朗普近日发出“贸易战”威胁,要对中国和墨西哥商品征收高额关税,美国的自行车生产业界对此十分紧张。

阿诺德·卡姆勒对彭博社强调:“我反对任何形式的关税壁垒。美国政府对美国制造业的帮助应该落到实处,对华提高关税最终会伤害到美国的制造业公司。”

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▲肯特公布的山地车样图

然而,美国自行车业界的态度并非一直如此。

彭博社文章指出,直到上世纪80年代,美国自行车厂商还希望效仿如今的欧盟模式,以高关税阻挡中国自行车产品进入本土市场。

据欧盟自行车行业官网(Bike-EU),目前欧盟对中国出口的自行车征收48.9%的超高关税。

正因为如此,同样的中国自行车在欧洲市场的价格要比在美国贵上三分之一左右。

根据欧洲自行车厂商联盟(ConEBI)的报告,2016年欧盟成员国共生产约1267万辆自行车,进口仅800万辆左右。从保加利亚、罗马尼亚到葡萄牙、匈牙利,总计有4.5万个自行车行业相关的工作岗位依靠关税保护勉强存活着。

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但如今,像肯特集团这样的美国自行车商完全转变了态度,不再支持欧盟式的产业保护。

他们180度大转弯的根本原因在于,美国的自行车行业已对中国产生了高度依赖,高关税最终的受害者还是美国人自己。

在1971年曾经生产了超过100万辆自行车的美国施魏因集团也表示,希望美国政府要维护“自由贸易”的基本原则,不对中国进口自行车产品征收高关税。

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智研咨询发布的《2017-2022年中国自行车行业发展趋势及投资战略咨询报告》显示,中国的自行车生产能力近年来一直稳定维持在8000万辆以上的水平。

而根据中国产业信息网公布的数据,2016年我国自行车总产量为8518.3万辆,其中脚踏自行车产量为5303.3万辆,助力自行车产量为3215万辆。

中国掀起的共享单车热潮不仅极大地改变了国人的出行方式,中国制造的自行车也行销全世界,甚至对美国、欧洲的自行车行业生产格局造成了影响深远的冲击。

延伸阅读: 伪娘 单刀直入 圣灵
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      2017/8/20 8:29:04

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      有能力做出一件东西算什么能力,能用低成本做出一批质量过关的产品才是能力。

      如果美国人用1000美刀做出来的东西,中国人用100人民币就能做出差不多的东西,真正上了战场,光拼消耗美国佬就得跪了

      2017/8/20 13:30:00
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      你说的有道理。特朗普就是持有你这样的观点。

      2017/8/20 12:10:34
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      屁话!一个行业,只要几年不干,重新干的话那难度不说上天,也是上山。熟练工人的工作技巧,周边供应厂家的供应能力,市场营销网络的建设,工厂设备的重新投资,生产的效率、质量等问题一大堆。就算军用,成本不计,那重新生产的时间也是问题,绝对快不了。F22就是例子。

      2017/8/20 10:56:05
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      去工业化是很容易的,但恢复起来需要的东西太多,不光是技术、人才、教育、政策,还有一套完整的产业链来配套,更重要的是,要完成上述任务,需要强大的 执行力 ,而今,这种执行力在皿煮的美国会被贴上“毒菜”标签,川普的恢复制造业估计刚开个头,就该下台了,然后,就没然后了。

      2017/8/20 9:48:19
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      回复:挑战“中国制造”美国要自产自行车,结果尴尬了……规模化,规模化,规模化,重要的事情要说三遍;

      没错,每个零件都能造出来,但是要达到一定的规模才能把成本控制在可接受范围。

      小批量生产到 大规模稳定生产,中间需要投入的东西太多了。

      建设生产线,招募工人,培训工人等等。

      2017/8/20 18:30:27
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      当今世界成体系的工业国家,原来是美,苏,中三国,苏联被世界人民肢解了,单过的大毛只剩下吃老本了。强大的美帝被华尔街的大亨们玩的只剩下印钞了,从奥黑及川普喊出振兴本土制造业,本人估计其工业体系也快被玩残了!这对于信奉产业决定论,而勤劳的中国人真是重大利好消息。

      2017/8/20 12:00:56
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      只要有基础就能做得到,文科生的想法总是那么幼稚。

      2017/8/20 18:24:38
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      你的话看起来好有道理,跪着说话的人果然不同。

      2017/8/20 18:18:20
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      11楼 千江有水千江月9
      你说的有道理。特朗普就是持有你这样的观点。
      21楼 嵩山烧林寺
      工艺都要从新摸索,生产线也要重新打造,哪那么容易,工人培训又怎么办,美国做得到大家都是相信的,但是要形成产业化是需要功夫、资源和时间的。
      估计售价没有一千美刀也要八百。

      2017/8/20 15:58:57
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      公知嚎叫道,美国人那么有钱,人人都开豪车,还会有人买自行车?

      2017/8/20 15:04:20

      网友回复

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      73楼 dut2325
      中国以低造价和低人工成本造出来的自行车可以卖到美国,可是以美国的高造价和高人工造出来的自行车要卖到哪里?

      可以卖到欧洲!

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      2017/8/23 1:47:12
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      30楼 匪兵X
      回复:挑战“中国制造”美国要自产自行车,结果尴尬了……规模化,规模化,规模化,重要的事情要说三遍;

      没错,每个零件都能造出来,但是要达到一定的规模才能把成本控制在可接受范围。

      小批量生产到 大规模稳定生产,中间需要投入的东西太多了。

      建设生产线,招募工人,培训工人等等。

      32楼 澡盆里的航母
      闪电,trek,voodoo的高端货不还是美国生产的......美国不产只是因为不赚钱
      不赚钱这一点就决定了产业布局是最致命的。其他的条件缺失都还好办。

      2017/8/22 10:49:23
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      中国以低造价和低人工成本造出来的自行车可以卖到美国,可是以美国的高造价和高人工造出来的自行车要卖到哪里?

      2017/8/22 4:30:24
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      还想做什么

      2017/8/21 23:47:58
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      自行车一共才40多个零配件?纯粹胡说八道。一个脚蹬子就多少个零配件?

      2017/8/21 21:20:20
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      零部件先不征高关税,整车征高关税不就行了?

      老美玩这套也很溜的

      2017/8/21 20:34:59
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      要让美国烂掉,一要让美国人继续保持这样的思维状态,要争取人权少干活。二要让美国军费开支越多越好。

      2017/8/21 19:33:27
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      62楼 中日绝不友好
      有技术不等于有生产能力 再好的技术 也需要熟练工人来执行 几年不开工 什么熟练工人都没有了 维持这个行业的产业链也荒废了 想再要搞起来 谈何容易
      65楼 hider391
      我是被日了狗了。难道你们都认为我说的那些是在跪舔美帝?是个美分? 只不过是提醒大家理性一点而已,这样都能被喷,真实无语了。
      美国在为战争做准备了。二战美军靠什么打赢,不就是工业基础庞大后勤充分吗。二战与其说是美军打赢的不如说是美国用物资砸赢得。现在美国空心化了,没有了制造业他靠什么去打仗?打起来敌军每人发足够美钞收买?

      2017/8/21 19:33:15
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      36楼 伞降猎兵维奇希
      我觉得这里蕴涵着3D打印和大规模高度智能机器人生产线的问题。要想节省人工费用,这是个办法,早听过报道,在东莞,一套智能机械手臂生产线比八个熟练工人都强,消费比高。
      39楼 shanfeng
      3D打印远远没到取代大规模生产的程度,至于机器人或机械臂取代工人,你明显不明白,一个产品的生产远远不是只有工人一个环节。
      53楼 伞降猎兵维奇希
      电力工人国网长春供电公司输电运检室的巡线员,日常工作就是行走于长春所有的6.6万伏高压线塔间,用望远镜探查线塔,寻找隐患。手持一个遥控手柄,搭档操作无人机起飞,通过遥控器操纵照相机,仔细探查塔上每处位置。过去人工登塔检查要1个小时左右,而现在无人机从地面飞到塔顶再返航,整个过程不到20分钟。

      搬运焊接工人兖州煤业下属的兖州东方机电有限公司炉具生产车间,一个个方方正正的小机器人背着材料穿越车间,准确奔向焊接工位。它们停靠后,搬运机器人自动抓取材料,交给下一个流程的焊接机器人。3台A DV智能移动机器人、一台库卡搬运机器人和5台焊接机器人。这些机器人可以自动对接上一个工序的完成品、下一个工序空位,能替代大约50人的劳动。公司计划下一步在年产10万台炉具生产线上实现全自动化,上下料、组对、焊接、喷涂等工作全部交给机器人完成,“操作的人工将从400人减到100人左右。

      物流分拣临沂申通配备了320台智能分拣机器人,每小时可以处理1.8万个5公斤以内的包裹,准确率基本达到100%。同等工作量所需人工由150人降为30人,削减岗位达80%之多。

      无人机、机器人都是从天上掉下来的,不是人生产的。说了这么多也只能说明一个工种被另外一个工种代替。

      2017/8/21 19:24:04
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      36楼 伞降猎兵维奇希
      我觉得这里蕴涵着3D打印和大规模高度智能机器人生产线的问题。要想节省人工费用,这是个办法,早听过报道,在东莞,一套智能机械手臂生产线比八个熟练工人都强,消费比高。
      39楼 shanfeng
      3D打印远远没到取代大规模生产的程度,至于机器人或机械臂取代工人,你明显不明白,一个产品的生产远远不是只有工人一个环节。
      54楼 伞降猎兵维奇希
      要是能不被取代是最好的,可以不用沦为无用阶级,有工作最好,我不怕苦,不怕累,就怕没工作。
      大家在讨论产业链,你在洋洋洒洒说机器人替代人工。

      2017/8/21 18:41:54
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      62楼 中日绝不友好
      有技术不等于有生产能力 再好的技术 也需要熟练工人来执行 几年不开工 什么熟练工人都没有了 维持这个行业的产业链也荒废了 想再要搞起来 谈何容易
      我是被日了狗了。难道你们都认为我说的那些是在跪舔美帝?是个美分? 只不过是提醒大家理性一点而已,这样都能被喷,真实无语了。

      2017/8/21 17:39:49
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      可惜,世界上最好的自行车零部件还是出于日本的喜玛诺和美国的速联

      2017/8/21 16:30:38
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      高端的咱还是玩不转啊。。闪电崔克土拨鼠哪个不是美国的。。

      2017/8/21 16:11:17
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      有技术不等于有生产能力 再好的技术 也需要熟练工人来执行 几年不开工 什么熟练工人都没有了 维持这个行业的产业链也荒废了 想再要搞起来 谈何容易

      2017/8/21 15:37:50
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      看到你被喷,我还是很同情的。你多读一点书就不会这样思考了。

      2017/8/21 14:40:16
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      35楼 天残地缺
      六楼的对美国不能生产自行车 很大度啊,不知道笑话中国不产圆珠笔芯的顶珠时在不在场!!!
      42楼 kuzhushu
      当时中国也不是不能生产圆珠笔芯的顶珠,而是不能生产圆珠笔芯的顶珠用的钢材。估计瑞士的那家公司都会把公知美分煮了。
      也同时将它们对阿富汗、伊拉克、叙利亚等国战火连天、民不聊生、生灵涂炭说成“民主前的阵痛”发给这些国家地区的人民看看!我不反对,有那里的灾民难民浑身捆满炸弹炸死这些畜生,也不反对将这些畜生剖腹挖心剥皮抽筋了!

      2017/8/21 13:35:54
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      35楼 天残地缺
      六楼的对美国不能生产自行车 很大度啊,不知道笑话中国不产圆珠笔芯的顶珠时在不在场!!!
      42楼 kuzhushu
      当时中国也不是不能生产圆珠笔芯的顶珠,而是不能生产圆珠笔芯的顶珠用的钢材。估计瑞士的那家公司都会把公知美分煮了。
      是啊,害得他们砸饭碗。

      2017/8/21 12:45:13
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      局座说过,如果你要做馒头,首先要种小麦,然后把小麦加工成面粉,还要学做蒸笼等等等等,整个一套搞下来,时间最少要半年,成本无法计算

      2017/8/21 11:28:47
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      人工智能和人类抢饭碗是近几年人工智能界,乃至整个社会层面都在讨论的问题。于是日本经济新闻和英国金融时报在实施了共同研究调查以后,他们给出了这样一个答案:全部 820 种职业、2,069 项业务(工作)中,34%(710 项工作)的比重可被机器人替代。

      日本经济新闻以组装引擎的工厂劳工为例子,他们指出77 项工作中,零件组装、产品装箱等 75% 工作可进行自动化;可说是白领象征的金融机构也正推动自动化,在事务职务部分,60 项工作中、建立档案等 65% 工作可自动化;部分眼科技师或食品加工等职业,则是所有工作都可能用机器人替代。

      不过人类也不用过度担心,因为大半职业中仍将残留机器人所无法替代的複杂性工作,能够完全自动化(完全被机器人取代)的职业佔整体比重不到 5%。

      另一方面,需进行决策的工作以及需要想像力的工作则是机器人所难以胜任的领域。例如,CEO等经营干部所需从事的63项工作中,仅有制造业绩成长表等22%工作能用机器人替代;演员、音乐家等艺术相关职业部分,65项工作中能自动化的比重仅17%。

      据报导,就国家别情况来看,日本高达55%工作能被机器人替代,比重在主要国家中居冠,还高过中国(51%)、印度(52%)等劳力密集的国家;美国、欧洲的比重分别为46%、47%。

      但是根据我对自动化产业的了解,这样的算法其实并不是很正确。从机器开发到机器所涉及供应链的催化,这些都需要大量的人才才能满足。曾经有这么一个算法,每解决50人的自动化设备,其供应链和研发中心就会需要25人的研发团队。也会有人用研发中心到车间的“距离”来形容这个岗位之间的换算。

      还有就是机器本身。设备是人工智能的应用反馈端,正所谓三分用七分养,曾经跟三一重工的一位高管聊天时得知,在这些自动化设备的生产成本之中,维修占了90%。而这份维修工作并不是研发中心到车间的距离,所以又额外提供了多个岗位。

      2017/8/21 11:23:34
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      那么,人工智能技术将会首先冲击哪些领域和行业呢?

      根据《人工智能时代的未来职业报告》,技术革新的浪潮首先将会波及的是一批符合“五秒钟准则”的劳动者。

      “五秒钟准则”指的是,一项工作如果人可以在5秒钟以内对工作中需要思考和决策的问题作出相应决定,那么,这项工作就有非常大的可能被人工智能技术全部或部分取代。也就是说,这些职业通常是低技能,可以“熟能生巧”的职业。

      根据这一理论,翻译、司机、保安、客服、家政、会计等职业在未来均存在被人工智能取代的可能。

      而在实践中,人工智能已经成功帮助劳动者完成了具有重复性的脑力工作。比如,支付宝的智能客服问题解决率已经超过了人工客服。这意味着,职业中可自动化、计算机化的任务越多,就越有可能被交给机器完成,其中以行政、销售、服务业最为危险。

      2017/8/21 11:21:46
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      15楼 当年来客
      公知嚎叫道,美国人那么有钱,人人都开豪车,还会有人买自行车?
      我勒个去,你这一说我才想起来,美国造自行车这个事情打了公知母知们的脸或者P股了,公知母知们快躲起来先!

      2017/8/21 11:11:13
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      36楼 伞降猎兵维奇希
      我觉得这里蕴涵着3D打印和大规模高度智能机器人生产线的问题。要想节省人工费用,这是个办法,早听过报道,在东莞,一套智能机械手臂生产线比八个熟练工人都强,消费比高。
      39楼 shanfeng
      3D打印远远没到取代大规模生产的程度,至于机器人或机械臂取代工人,你明显不明白,一个产品的生产远远不是只有工人一个环节。
      要是能不被取代是最好的,可以不用沦为无用阶级,有工作最好,我不怕苦,不怕累,就怕没工作。

      2017/8/21 11:05:32
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      36楼 伞降猎兵维奇希
      我觉得这里蕴涵着3D打印和大规模高度智能机器人生产线的问题。要想节省人工费用,这是个办法,早听过报道,在东莞,一套智能机械手臂生产线比八个熟练工人都强,消费比高。
      39楼 shanfeng
      3D打印远远没到取代大规模生产的程度,至于机器人或机械臂取代工人,你明显不明白,一个产品的生产远远不是只有工人一个环节。

      电力工人国网长春供电公司输电运检室的巡线员,日常工作就是行走于长春所有的6.6万伏高压线塔间,用望远镜探查线塔,寻找隐患。手持一个遥控手柄,搭档操作无人机起飞,通过遥控器操纵照相机,仔细探查塔上每处位置。过去人工登塔检查要1个小时左右,而现在无人机从地面飞到塔顶再返航,整个过程不到20分钟。

      搬运焊接工人兖州煤业下属的兖州东方机电有限公司炉具生产车间,一个个方方正正的小机器人背着材料穿越车间,准确奔向焊接工位。它们停靠后,搬运机器人自动抓取材料,交给下一个流程的焊接机器人。3台A DV智能移动机器人、一台库卡搬运机器人和5台焊接机器人。这些机器人可以自动对接上一个工序的完成品、下一个工序空位,能替代大约50人的劳动。公司计划下一步在年产10万台炉具生产线上实现全自动化,上下料、组对、焊接、喷涂等工作全部交给机器人完成,“操作的人工将从400人减到100人左右。

      物流分拣临沂申通配备了320台智能分拣机器人,每小时可以处理1.8万个5公斤以内的包裹,准确率基本达到100%。同等工作量所需人工由150人降为30人,削减岗位达80%之多。

      2017/8/21 11:03:49
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      36楼 伞降猎兵维奇希
      我觉得这里蕴涵着3D打印和大规模高度智能机器人生产线的问题。要想节省人工费用,这是个办法,早听过报道,在东莞,一套智能机械手臂生产线比八个熟练工人都强,消费比高。
      39楼 shanfeng
      3D打印远远没到取代大规模生产的程度,至于机器人或机械臂取代工人,你明显不明白,一个产品的生产远远不是只有工人一个环节。
      而IT部门作为一个整体,则能够更多地专注于创意性的工作,从而令企业拥有差异化的竞争力。

      卡车司机目前,美国大约有350万个卡车司机。但是,根据麦肯锡(McKinsey)的预测,十年内将有三分之一的旧式卡车被自动驾驶卡车替代。Uber投资了一个名叫Uto Motors的初创企业,该公司的创始人曾经在谷歌人工智能部门工作。Uto Motors的最终目标是淘汰需要司机驾驶的汽车,该公司目前正在研发自动驾驶卡车。

      建筑工人一种叫半自动梅森(Semi-Automated Mason,简称SAM)的砌砖机器人的工作效率比 砌砖匠高出二至三倍。SAM每天可以砌砖1200块,而砌砖匠每天只能砌砖300至500块。这只是建筑自动化的开始。很快,起重机操作员和推土机司机的工作将被智能机器人替代。

      车间工人深圳雷柏科技的生产车间,生产线的主角不是一排排工人,而是一列列灵活翻转的机械手臂。通过研发智能自动化体系,雷柏科技直接生产员工数量从十多年前高峰期的3200多人,减少到现在的800多人,每年节约大量费用支出。5名工人通过管理机器人就可以完成之前100人的工作量。

      2017/8/21 11:02:55
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      36楼 伞降猎兵维奇希
      我觉得这里蕴涵着3D打印和大规模高度智能机器人生产线的问题。要想节省人工费用,这是个办法,早听过报道,在东莞,一套智能机械手臂生产线比八个熟练工人都强,消费比高。
      39楼 shanfeng
      3D打印远远没到取代大规模生产的程度,至于机器人或机械臂取代工人,你明显不明白,一个产品的生产远远不是只有工人一个环节。

      一直以来,人工智能机器人代替人进行工作都是人类的梦想。前一段时间,两则关于“机器工人”的消息引起了我的注意。

      第一则,有报道称,在家电行业,机器人成本已经开始打败人工。该报道以美的为例,到2014年底,美的有800个六轴机器人,2015年预计新增600个。美的家用空调顺德电子分厂,十年前2800人,产量只是目前的一半;去年该厂1500人,今年900人,未来三年人数还要减半。

      第二则,富士康高管戴佳鹏表示,“富士康已经实现更多零部件生产过程自动化,并建立起无人工厂。但是这些机器人要想取代灵巧的人手还存在很多挑战,比如它们无法将微小柔韧的部件安装到消费电子产品的紧密结构中。”

      很显然,这是两则有些矛盾的报道。公平的讲,二者可能都没有说谎,但为何会有截然不同的表达效果呢?在笔者看来,原因可能是因为各自的表达基点不同。第一则报道,可能是基于工人总数的减少,减少的部分是进行低效、重复率高、可替代性较高劳动的那部分工人。而第二则报道中富士康面对的困难,则是目前水平的机器人还无法替代的一部分工人——技巧性强、熟练的、高技术含量的熟练工人。前者忽略的,恰恰是后者着重考虑的。

      那么,这就引出了一个问题:在目前的技术水平、购买水平和人力成本状况下,机器工人能代替熟练工人吗?笔者认为,暂时还很困难!

      目前工厂内替代工人的机器工人,确切的说是还不能称之为人工智能型机器人,因为他们更多的是重复某一项或几项动作的“类人器官机器”,比如机械手臂等。而真正的人工智能,是应该在具备模仿人类动作的基础上或多或少具备人类理解、思考、应变能力的智能设备。用一本关于人工智能的著作——《人工智能,一种现代的方法》中的话讲,“人工智能是类人行为,类人思考,理性的思考,理性的行动。”我们目前意义上的机器人,仅仅是“类人行为”而已。这种“类人行为”,模仿的还是较为简单的动作,目的和作用是替代工人进行很繁重的劳动、很危险的劳动、某些重复率极高的劳动。这样看来,目前的机器人属于人工智能的最初级阶段,与“类人思考、理性的思考、理性的行动”还有很远很远的距离。

      而熟练的技术工人,可以进行技巧性更强的工作,可以应对各种突发情况,可以对工作流程中的新问题进行思考。而这些,并不是目前意义下机器人所能够替代的。目前的机器人,除了“无法将微小柔韧的部件安装到消费电子产品的紧密结构中”以外,它们还无法应对生产中的突发事件。比如,当生产线出现“控制室”不易察觉的故障时,机械手臂可能还在重复程序设定的动作,可能会酿成大的损失。再比如,熟练的技术工人会在生产中思考,会对技术与生产提出新的建议,有时会发挥工程师的作用。这些劳动之外的意义,都不是目前的机器人所能替代的。

      如果机器工人想代替熟练工人,那就要求机器人制造工厂能够制造出更加精密、更加智能的机器人。当然,制造出具有类人智能的机器人,在目前来看还要需要很长一段时间。而制造出更加精密、更加智能的机器人,则需要更高的成本,售价也相应更高,那时候,这种机器人的成本与人力成本相比,还有优势吗?所以目前的机器人工厂想要发挥“工业4.0”排头兵的作用,要走的路还很漫长。

      机器工人能代替熟练工人吗?目前看暂时还很困难!即便概念火爆、股票火爆,也还差得远。

      2017/8/21 10:56:00
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      47楼 铮式TANK
      假的!假的!

      中国的自行车还能出口?

      现在国内那些所谓的“骑行爱好者”哪一个不是以有一辆“进口车”为荣?

      如果知道那些进口车都是MIC,可能他们骂娘都骂得死人!

      2017/8/21 10:52:28
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      美国振兴制造业,但是不管哪个产业配套能力都欠缺,还得远渡重洋从亚洲国家进口配件,既浪费了时间又增加了成本,算下来比纯进口贵的多,这种产品哪有竞争力?

      2017/8/21 10:50:38
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      光喊制造业回归是没有用的,你就说自行车吧,我堂弟家的小机加工厂可以做一辆自行车(橡胶制品什么的除外),但是成本可以买十辆成品自行车,质量还不一定有人家成品好,这样的“制造业回归”那就是个笑话。

      2017/8/21 10:49:35
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      假的!假的!

      中国的自行车还能出口?

      现在国内那些所谓的“骑行爱好者”哪一个不是以有一辆“进口车”为荣?

      2017/8/21 10:04:40
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      34楼 马丁中士
      就是想想而已。美国,现在除了会搞事情,啥也搞不成。
      43楼 死神突击队
      除了抢劫 喝酒 美女 没了
      特别是白人,也会搞事。现在就开始乱了,川普有事干了。

      2017/8/21 9:58:56
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      27楼 势术法
      只要有基础就能做得到,文科生的想法总是那么幼稚。
      在喷子眼里,这多不是问题,只要它们用嘴一喷就行。

      2017/8/21 9:45:41
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      在那个价位上,美国产自行车的成本是中国产自行车的三倍以上,那么最终上市之后,会发现买得起的不喜买,想买的买不起。就这水平,还想着振兴美国自行车?呵呵

      2017/8/21 9:42:15
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      34楼 马丁中士
      就是想想而已。美国,现在除了会搞事情,啥也搞不成。
      除了抢劫 喝酒 美女 没了

      2017/8/21 5:54:07
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      35楼 天残地缺
      六楼的对美国不能生产自行车 很大度啊,不知道笑话中国不产圆珠笔芯的顶珠时在不在场!!!
      当时中国也不是不能生产圆珠笔芯的顶珠,而是不能生产圆珠笔芯的顶珠用的钢材。估计瑞士的那家公司都会把公知美分煮了。

      2017/8/21 2:06:43
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      35楼 天残地缺
      六楼的对美国不能生产自行车 很大度啊,不知道笑话中国不产圆珠笔芯的顶珠时在不在场!!!
      当时中国也不是不能生产圆珠笔芯的顶珠,而是不能生产圆珠笔芯的顶珠用的钢材。

      2017/8/21 2:05:41
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      到最后,美国还是得采购中国制造的自行车。

      工作过的一家公司是沃尔玛的供应商,按照沃尔玛在美国的定价规则,出厂价是销售价的三分之一。

      也就是说,如果美国产的自行车成本是中国的2倍,在零售市场不是只增加那一倍的成本,而是整个销售价要提高到2倍。

      价格高了,购买的人相应就少了,美国的自行车企业赚的钱也变少,再加上建设工厂的成本,最后为止损,还是得采购中国自行车。

      2017/8/21 1:11:20
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      36楼 伞降猎兵维奇希
      我觉得这里蕴涵着3D打印和大规模高度智能机器人生产线的问题。要想节省人工费用,这是个办法,早听过报道,在东莞,一套智能机械手臂生产线比八个熟练工人都强,消费比高。
      3D打印远远没到取代大规模生产的程度,至于机器人或机械臂取代工人,你明显不明白,一个产品的生产远远不是只有工人一个环节。

      2017/8/21 0:16:36
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      30楼 匪兵X
      回复:挑战“中国制造”美国要自产自行车,结果尴尬了……规模化,规模化,规模化,重要的事情要说三遍;

      没错,每个零件都能造出来,但是要达到一定的规模才能把成本控制在可接受范围。

      小批量生产到 大规模稳定生产,中间需要投入的东西太多了。

      建设生产线,招募工人,培训工人等等。

      32楼 澡盆里的航母
      闪电,trek,voodoo的高端货不还是美国生产的......美国不产只是因为不赚钱
      美国不产是因为美国的经销商不会采购自己国家的低端货。由于自己国家的经销商不采购,所以自己国家的制造商就不会制造低端货!自己国家不产低端货那么就无法解决自己国家的低端就业人口,这就是特朗普现在面临的问题!现在特朗普就是想搞贸易壁垒来促使美国进行低端制度好解决燃眉的就业问题!!!!!

      2017/8/20 23:52:00
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      33楼 独孤求辣
      工业体系可以理解为一种生态……当一个总装厂在周边30公里可以搞定全部东西之后。那就是一种良好的生态环境。美国的生态环境已经自我放弃了,再想建立,需要一个非常漫长的过程。行不行还不好说。
      你说的这个有道理,比如长春,上行家工厂围绕着一汽生产,其他行业也差不多。如果美国想恢复生产,不仅仅是个时间问题,还有个成本问题,配套部件也是个问题,大到车架用钢管,小到螺钉都要有厂家生产,不可能一家全包。这其中还有个问题,亚洲国家一般都是采用公制的螺纹标准,而美国是采用UN制的标准,因此,如果他采用一部分的中国配件,就必须进行配套的其他配件,也不得不从中国进口。就是齿轮也是一样的,中国是模数制的,美国是径节制的,要不就美国全部自己生产,要不就得从中国等国家配套进口。无论是那种方式,这都是要提高成本的,还有个规模问题,规模越小,成本越高。除非美国政府给予政府补贴。否则想在成本上和中国的竞争是根本不可能的。就是一个劳动力的工资含量就够他们喝一壶的,就不用说其他方面。

      2017/8/20 22:55:40
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      我觉得这里蕴涵着3D打印和大规模高度智能机器人生产线的问题。要想节省人工费用,这是个办法,早听过报道,在东莞,一套智能机械手臂生产线比八个熟练工人都强,消费比高。

      2017/8/20 22:35:39
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      六楼的对美国不能生产自行车 很大度啊,不知道笑话中国不产圆珠笔芯的顶珠时在不在场!!!

      2017/8/20 22:11:33
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      就是想想而已。美国,现在除了会搞事情,啥也搞不成。

      2017/8/20 22:09:53
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      工业体系可以理解为一种生态……当一个总装厂在周边30公里可以搞定全部东西之后。那就是一种良好的生态环境。美国的生态环境已经自我放弃了,再想建立,需要一个非常漫长的过程。行不行还不好说。

      2017/8/20 21:25:44
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      30楼 匪兵X
      回复:挑战“中国制造”美国要自产自行车,结果尴尬了……规模化,规模化,规模化,重要的事情要说三遍;

      没错,每个零件都能造出来,但是要达到一定的规模才能把成本控制在可接受范围。

      小批量生产到 大规模稳定生产,中间需要投入的东西太多了。

      建设生产线,招募工人,培训工人等等。

      闪电,trek,voodoo的高端货不还是美国生产的......美国不产只是因为不赚钱

      2017/8/20 20:44:29
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      2楼 sdta
      一个曾经世界上最大的工业国,一个在二战中生产了世界40%战争兵器的国家。如今尽然连合格的自行车都生产不了。真实令人唏嘘。
      3楼 老军士
      金融业来钱快。
      那是,做实业多累,来钱又慢,利润率低。

      2017/8/20 20:24:56
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      回复:挑战“中国制造”美国要自产自行车,结果尴尬了……规模化,规模化,规模化,重要的事情要说三遍;

      没错,每个零件都能造出来,但是要达到一定的规模才能把成本控制在可接受范围。

      小批量生产到 大规模稳定生产,中间需要投入的东西太多了。

      建设生产线,招募工人,培训工人等等。

      2017/8/20 18:30:27
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      8楼 zhangyij1980
      呵呵呵!美国多少年没有产自行车了,现在要想重新完全自己生产包括所有的零部件,那简直是很困难的,别的不说,那么多熟练的技术工人能够很快凑齐数量吗?自行车虽然没有什么太大的技术难度,但是那是一个产业链,零部件配套的工作也很困难。当然美国是可以做到的,但是造出来的自行车美国人民买不买账就不知道了。前阵子一个经济学家讲,要是没有中国的商品低价进入美国,美国社会的贫富差距矛盾老早就显现出来了!
      10楼 千江有水千江月9
      如果美国本土的自行车售价达到一千美刀的话,为什么不买二手车呢?
      买得起马配不起鞍

      2017/8/20 18:29:29
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      12楼 ammuni
      有能力做出一件东西算什么能力,能用低成本做出一批质量过关的产品才是能力。

      如果美国人用1000美刀做出来的东西,中国人用100人民币就能做出差不多的东西,真正上了战场,光拼消耗美国佬就得跪了

      16楼 当年来客
      只要是一般市场上卖的不至于;不过,加拿大许多公共设施确实是中国1000的要5000加元。
      想起那个下河的阶梯,滋油民猪的确是笑话

      2017/8/20 18:26:31
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      只要有基础就能做得到,文科生的想法总是那么幼稚。

      2017/8/20 18:24:38
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      你的话看起来好有道理,跪着说话的人果然不同。

      2017/8/20 18:18:20
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      你说的很好,比如印度在几年前开心的宣布印度能够生产自行车了,美国自己能生产是绝对的,但价格呢?如果一辆普通自行车同样质量,成本却是中国产的两倍以上,你觉得这样的生产有多大意思???

      美国现在也在生产自行车,只是高档的自行车,碳纤维合金自行车,高档自行车利润高,足够支撑工人工资。但以为美国目前工人最低薪资,生产普通自行车,他的优势又在哪里呢?

      2017/8/20 18:08:37
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      就算老美能做出来自行车来,那也是山寨兔子家的。

      2017/8/20 17:45:02
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      11楼 千江有水千江月9
      你说的有道理。特朗普就是持有你这样的观点。
      21楼 嵩山烧林寺
      工艺都要从新摸索,生产线也要重新打造,哪那么容易,工人培训又怎么办,美国做得到大家都是相信的,但是要形成产业化是需要功夫、资源和时间的。
      估计售价没有一千美刀也要八百。

      2017/8/20 15:58:57
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      11楼 千江有水千江月9
      你说的有道理。特朗普就是持有你这样的观点。
      14楼 li898543202
      然后其上台执政数个月,表现已经成为美国政坛的一个笑话了。
      回复:挑战“中国制造”美国要自产自行车,结果尴尬了……

      2017/8/20 15:56:56
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      11楼 千江有水千江月9
      你说的有道理。特朗普就是持有你这样的观点。
      工艺都要从新摸索,生产线也要重新打造,哪那么容易,工人培训又怎么办,美国做得到大家都是相信的,但是要形成产业化是需要功夫、资源和时间的。

      2017/8/20 15:42:05
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      11楼 千江有水千江月9
      你说的有道理。特朗普就是持有你这样的观点。
      14楼 li898543202
      然后其上台执政数个月,表现已经成为美国政坛的一个笑话了。
      你把11楼的潜台词给说出来了。

      2017/8/20 15:41:52
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      不是生产是美国环保要求很高,电镀喷漆等要交的费用就够买中国等国家一辆自性车了.

      2017/8/20 15:33:46
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      我呸!现在生产不出来,战时就一下子能生产出来了?有技术不代表能生产,两个概念,打仗打的是什么,不就是钱,40个零件是不多,你平时都做不出来,一打仗你去另外造?别逗了,你的理解只能表示他们有这个技术而已,两码事

      2017/8/20 15:19:27
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      “我的第一辆自行车是我爷爷的爷爷买的,用了50年了,还是和新的一样,你也要用半个世纪?”

      “卡姆勒都从研发工程师做起.........."

      该不会以后在米国的自行车是这样的广告吧!!!!!

      2017/8/20 15:09:41
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      12楼 ammuni
      有能力做出一件东西算什么能力,能用低成本做出一批质量过关的产品才是能力。

      如果美国人用1000美刀做出来的东西,中国人用100人民币就能做出差不多的东西,真正上了战场,光拼消耗美国佬就得跪了

      只要是一般市场上卖的不至于;不过,加拿大许多公共设施确实是中国1000的要5000加元。

      2017/8/20 15:05:40
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      公知嚎叫道,美国人那么有钱,人人都开豪车,还会有人买自行车?

      2017/8/20 15:04:20
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      11楼 千江有水千江月9
      你说的有道理。特朗普就是持有你这样的观点。
      然后其上台执政数个月,表现已经成为美国政坛的一个笑话了。

      2017/8/20 15:01:09
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      大笑三声:呵呵,除了呵呵,还是呵呵。

      2017/8/20 13:50:30
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      有能力做出一件东西算什么能力,能用低成本做出一批质量过关的产品才是能力。

      如果美国人用1000美刀做出来的东西,中国人用100人民币就能做出差不多的东西,真正上了战场,光拼消耗美国佬就得跪了

      2017/8/20 13:30:00
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      你说的有道理。特朗普就是持有你这样的观点。

      2017/8/20 12:10:34
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      8楼 zhangyij1980
      呵呵呵!美国多少年没有产自行车了,现在要想重新完全自己生产包括所有的零部件,那简直是很困难的,别的不说,那么多熟练的技术工人能够很快凑齐数量吗?自行车虽然没有什么太大的技术难度,但是那是一个产业链,零部件配套的工作也很困难。当然美国是可以做到的,但是造出来的自行车美国人民买不买账就不知道了。前阵子一个经济学家讲,要是没有中国的商品低价进入美国,美国社会的贫富差距矛盾老早就显现出来了!
      如果美国本土的自行车售价达到一千美刀的话,为什么不买二手车呢?

      2017/8/20 12:08:57
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      当今世界成体系的工业国家,原来是美,苏,中三国,苏联被世界人民肢解了,单过的大毛只剩下吃老本了。强大的美帝被华尔街的大亨们玩的只剩下印钞了,从奥黑及川普喊出振兴本土制造业,本人估计其工业体系也快被玩残了!这对于信奉产业决定论,而勤劳的中国人真是重大利好消息。

      2017/8/20 12:00:56
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      呵呵呵!美国多少年没有产自行车了,现在要想重新完全自己生产包括所有的零部件,那简直是很困难的,别的不说,那么多熟练的技术工人能够很快凑齐数量吗?自行车虽然没有什么太大的技术难度,但是那是一个产业链,零部件配套的工作也很困难。当然美国是可以做到的,但是造出来的自行车美国人民买不买账就不知道了。前阵子一个经济学家讲,要是没有中国的商品低价进入美国,美国社会的贫富差距矛盾老早就显现出来了!

      2017/8/20 11:49:07
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      6楼 hider391
      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      屁话!一个行业,只要几年不干,重新干的话那难度不说上天,也是上山。熟练工人的工作技巧,周边供应厂家的供应能力,市场营销网络的建设,工厂设备的重新投资,生产的效率、质量等问题一大堆。就算军用,成本不计,那重新生产的时间也是问题,绝对快不了。F22就是例子。

      2017/8/20 10:56:05
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      不要以为美国不能生产,只不过现在还是和平时期,进口的比自产的要便宜得多,所以那些美国经销商不愿意自己生产。但并不意味着美国不能生产,自行车又不是什么高科技的东西,一共才40多个零配件,只是因为成本原因,为了增加利润才向中国进口,没什么好自豪的。

      美国的工业基础还在,而且仍然非常强大,一旦发生战争,美国的资本优势会迅速的转化为工业优势,那时候,成本因素根本就不在考虑之列,对于其他工业产品也是一样。

      要认清对手,认清自己,不要妄自菲薄,也不要自欺欺人。

      2017/8/20 10:07:33
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      去工业化是很容易的,但恢复起来需要的东西太多,不光是技术、人才、教育、政策,还有一套完整的产业链来配套,更重要的是,要完成上述任务,需要强大的 执行力 ,而今,这种执行力在皿煮的美国会被贴上“毒菜”标签,川普的恢复制造业估计刚开个头,就该下台了,然后,就没然后了。

      2017/8/20 9:48:19
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      全部改行做印钞机得了,所有美国企业全部生产印钞机,然后大家大量印制美元,不用干其他活,天天印钱,那就发财了。

      2017/8/20 9:27:05
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      2楼 sdta
      一个曾经世界上最大的工业国,一个在二战中生产了世界40%战争兵器的国家。如今尽然连合格的自行车都生产不了。真实令人唏嘘。
      金融业来钱快。

      2017/8/20 9:10:54
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      一个曾经世界上最大的工业国,一个在二战中生产了世界40%战争兵器的国家。如今尽然连合格的自行车都生产不了。真实令人唏嘘。

      2017/8/20 8:53:47

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