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帖子主题:美军S-97高速直升机原型机试飞时坠地

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美军S-97高速直升机原型机试飞时坠地

美国《环球飞行》网站8月3日报道,当地时间8月2日晨,西科斯基公司研制的下一代高速直升机S-97原型机在试飞时突然坠地,2名试飞员均未受伤。目前,西科斯基公司尚未公布受损情况和事故原因。

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S-97原型机在跑道上“硬着陆”

西科斯基公司发言人称,事故发生在当地时间上午7:30分左右。“当时,S-97在空中突然停车,很快就开始垂直下落”,发言人这样形容事发情景。从图片上看,S-97原型机在下坠时“根本来不及放下起落架”,机身受到了剧烈震动,“情况不妙”。

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2015年5月22日,S-97首飞,此后长期在西棕榈滩试飞中心试验

S-97是西科斯基研制的下一代高速直升机原型机,被称为“侵袭者”。S-97的设计最高飞行速度超过480公里/小时,由西科斯基在2000年研发的X-2直升机共轴技术延伸发展而来。西科斯基公司试飞员比尔·菲尔此前曾说S-97“非常平稳”,只有很小的震动和声音,而且其操纵响应速度非常快。

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西科斯基公司认为,S-97可以满足美国陆军航空兵下一代轻型侦察/攻击直升机的要求

西科斯基公司官方称,S-97将奠定其在陆军未来垂直起降轻型武装侦察飞行器方面的领先地位。S-97直升机一度被认为将取代美国陆军的OH-58“奇奥瓦”武装侦察直升机,这项换代计划金额高达160亿美元,不过已下马。西科斯基公司目前希望进一步挖掘S-97在特种作战方面的潜力,替代AH-6/MH-6“小鸟”直升机。

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S-97的主要对手——贝尔V-280倾斜旋翼直升机,目前尚未试飞,进度落后

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图片为我军进行的陆上模拟弹射座椅试验,模拟假人通过弹射座椅被从座舱发射出去,大家知道,弹射座椅是战斗机飞行员在飞机无可挽回的情况下保证飞行员迅速离机、安全获救的重要装备。弹射座椅的救生性能好坏直接关系到飞行员的生命安全。

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最近几年来,一些国产战机曾发生过几次由于机械故障或其他原因造成的坠机事故,飞行员牺牲较多,这些惨痛的飞行事故引发了一些媒体的猜测,甚至是对国产弹射救生系统的质疑,中国制造的弹射救生系统到底质量如何呢?

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应该说,我国弹射座椅发展经历了一个从无到有,从弱到强的发展。最早是在接收苏联的米格-15战斗机上获得了最早的弹射座椅,在从仿制到自行研制的基础上走过了六十年历程。在早期,中国的弹射座椅普遍存在着弹射可靠性差,特别是早期的歼-7战斗机采用连舱盖一起弹射的方案,损失率曾经比较高。

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但进入上世纪90年代以来,我国在弹射座椅研制上加快了学习跟踪的步伐,目前,我军装备的HTY-5和HTY-8弹射座椅采用了四肢约束技术和出舱稳定系统,性能已经达到俄制К-36系列弹射座椅的先进水平。

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当前,中国空军战斗机已经大批量引进并装备了俄罗斯的К-36ДМ弹射座椅,又装备有达到世界第三代标准的HTY-5、6和8型弹射座椅,应该说,中国军队装备的弹射座椅水平无论从质量还是从技术能力上讲都是世界先进水平的

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与弹射座椅的两大技术大国——俄罗斯和美国相比较而言,并不存在特别巨大的差距,军事专家雷泽先生认为,战斗机在飞行出现特情故障的原因很多,将飞行员损失与弹射座椅质量直接挂钩的说法非常不合理。,实际上,第三代战斗机在设计性能要求上都强调了高机动和全空域作战,空战中飞行员弹射救生时所处的姿态比以前更加复杂,为了在弹射救生时提高飞行的安全性对弹射救生系统也提出了更高的要求。

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军事专家雷泽先生称,现在战斗机的飞行速度很快,战斗机在发生特情时留给飞行员进行判断和做动作的时间本身就非常短暂,比如进行贴海或者贴地高速突防训练时,有些次事故都和部队严格进行在复杂气象条件下进行低空突防训练有关

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实际上,从发现特情即将撞山,一直到事故发生的时间极短,飞行员根本来不及进行弹射,实际上,美军在进行低空突防训练时也发生过飞行事故,飞行员也因为反应时间不足而来不及跳伞很多时候,此外,我军飞行员为了避免坠机伤害居民,驾驶故障飞机飞离城市居民区,放弃了最佳跳伞机会。

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弹射救生座椅从第二次世界大战末期开始得到初步应用,发展到现在已经成为了现代化作战飞机所不可缺少的救生手段,为了在战斗或飞行事故中尽可能挽救飞行员的宝贵生命,西方国家、俄罗斯和中国都先后开发了一系列弹射救生座椅,其中由俄罗斯设计和生产的К36弹射座椅综合性能较先进的水平,并且是目前世界上同类弹射座椅中公开表演最多和名声最响亮的产品。

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图片为俄军最新型的К36Д-5型弹射座椅,用于T-50战斗机。К36弹射座椅是前苏联战斗机使用的第一种0-0弹射座椅,在1970年批量生产后主要装备前苏联各种型号的作战飞机,苏联弹射座椅的综合技术水平通过К36的发展和装备也达到了世界前列。

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除俄罗斯的K36系列弹射座椅,西方国家的弹射座椅主要由英国马丁贝克公司研制,图为F-35的US16E弹射座椅,他代表了西方弹射座椅的最高水平。

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US16E弹射座椅具有速度0~1110kmh(0~600kn)、高度0~15240m(0~50,000ft)救生包线范围的安全弹射救生能力,可满足飞行员裸重为46.7~111kg(103-245lb)重量范围的使用。弹射座椅采用了锥形带条快速稳定伞和圆锥形主降落伞。

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中国空军战斗机目前既装备有引进俄罗斯的К36ДМ弹射座椅,又装备有达到西方国家第三代标准的HTY-5和6型弹射座椅,中国现役第三代战斗机目前采用的引进和国产弹射座椅都已经达到了国际第三代标准,但是国内装备的弹射座椅在通用化和标准化水平上仍然存在一定的不足。

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图片为中国国产弹射座椅在测试。在弹射离机方式上既有抛盖弹射也有采用穿盖弹射导致了装备标准化水平不高,不同机型装备不同型号弹射座椅也对后勤保障和维护造成了很大困难,中国目前很有必要发展达到国际第四代水平的通用化弹射座椅来完成弹射救生装置的系列化和标准化。

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但需要指出的是,虽然我国弹射座椅与世界先进水平存在差距,但总体上来说,我国的弹射座椅仍然堪用。飞豹战机使用的HTY-6弹射座椅作为国产第三代弹射座椅,实际使用中的表现还是良好的。而且,就这7次公开的“飞豹”事故而言,更不能一概而论是弹射座椅惹的祸。

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在7次事故中,海航某师占据了其中的4起。该部装备的“飞豹”属于基本型,使用80年代后期研制的HTY-4B型弹射座椅,使用条件不如新“飞豹”使用的HTY-6宽松。且几次事故多与该部在复杂气象条件下练习山区低空突防有关,从发现即将撞山到事故发生的时间极短,根本来不及进行弹射。

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2014年,我军一架教练-8型教练机坠毁,两名飞行员均弹射成功。我军装备了大量教练-8用于飞行学员训练,配套使用我军首种穿盖弹射座椅HTY-7,挽救了很多飞行员的生命。美中不足的是,由于当时国内有机玻璃技术问题,穿盖弹射时产生的碎片不够均匀,较大的破片容易造成飞行员受伤。

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当飞行员弹射离机时,(1)首先屁股底下的“炮弹”炸响(后来增加了助推火箭),使整个座椅上移,座舱盖尾部随同座椅同移,同时座舱盖前端爆炸螺栓解脱前点;(2)座椅升到一定高度,整个座舱盖扣到飞行员脚上,与座椅形成一个玻璃整体保护飞行员全身。

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第三代座椅的“点火” 手柄(拉环)则改到了飞行员座椅的两腿之间,只需向上一拔,靠火箭强大推力击碎座舱盖离开飞机。目前世界先进战机都采取此种方式启动弹射。

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战斗机飞行员在飞行中发生特殊情况且飞机无法挽回时,跳伞是最后时刻迫不得已的选择。实际上,大多数弃机跳伞都能成功将落地面,也有因跳伞高度太低,伞没有打开而牺牲的,战斗机一旦进入特殊的飞行姿态,可能导致飞行员无法启动弹射救生。

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(3)座椅离开飞机后,座舱与座舱盖之间的几个爆炸螺栓再次爆破,炸开座舱与座舱盖的联系,座舱盖分离;(4)抛离座椅机构工作,飞行员离开座椅;(5)抛出引导伞打开降落伞,飞行员操纵伞降落。

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图片中一架加拿大空军的F-18战斗机正在进行弹射救生,可以看见飞机的座舱盖在飞出。

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我国第三代救生系统已达到“四自动”目标,即飞行员一旦跳伞必须:① 救生设备自动开启;② 救生船自动充气、③ 电台自动开机、④ 自动发出求救信号。这样即使飞行员处于半昏迷状态,救生系统依然自动工作。据介绍,新型自动电台比上一代手动电台通信距离增加了10倍,而新型电子呼救器类似飞机的黑匣子,可以在海下2000米深度发出信号。

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双座战斗机弹射时,存在弹射干扰的问题,两个飞行员同时弹射,容易发生伤亡事故,图片为俄罗斯空军的苏-34战斗机进行地面弹射试验。

如何从坠机事件中活下来?

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飞机上哪儿的座椅最安全?如果你问官方机构,标准答案应该是座椅的位置与安全关联不是很大,因为没有哪两次坠机事故是完全一样的。《大众机械》作过一些研究,认为飞机后部的座椅最为安全。他们研究了过去36年美国所有民航客机事故数据,发现乘坐在后部的乘客比乘坐在头几排的乘客生存几率高出40%。FAA的说法是,飞机上不存在最为安全的座椅。2005年FAA就公布了一份报告称,没有证据表明某些座位是“最安全”的。

如果真的发生坠机,那么有些事儿还是需要注意,这没准儿能提高你的生存概率。下面的几点你应该记住。

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找到离你最近的逃生舱门(资料图)

★登机后,前后观察一下,找到离你最近的逃生舱门,然后数数他们距离你有多少排。这样在黑暗或浓烟环境下,即使不用双眼,你也能凭借双手触摸椅子找到它们。

★做好防冲击准备。FAA公布的冲击姿势是伸直胳膊,交叉双手,置于前方的椅背处,把头低下抵在手背部位。双腿尽量向自己的座位下伸。如果你的前方没有座椅,那么就把上身俯低,将头低下,双臂抱住双膝。

★如果有随身背包,把它放在前方座椅下面,危险中它能起到缓冲作用。

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做好防冲击准备(资料图)

★穿长裤、长袖和前端封闭的鞋子。它们能保护你免受玻璃、金属和其他外物的伤害。

★如果你是与家人一起坐飞机,最好告诉孩子们紧急时刻应该怎样做。你应该事先和你的妻子或丈夫分工,紧急时分别照顾不同的孩子。

★有时飞机因为某种原因可能导致失压,也就是飞机结构出现了破损,机舱里的空气迅速逃到外面。此时你头顶上的氧气面罩会掉落下来,千万别想着先人后己,一定要先给自己戴上面罩,因为在高空缺氧情况下,普通人的意识只能维持30秒到1分钟,如果你失去了意识,谁还来照顾那些需要帮助的人?

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紧急情况发生时,氧气面罩会掉下来(资料图)

★调查显示,许多在坠机中罹难的人其实原本可能幸存下来,他们犯了致命的错误。紧急状况下最大的敌人是恐惧——当然人人都会恐惧,但不能让恐惧干扰你的生存决策。只有冷静才可能帮助你躲过厄运。在巨大的恐惧之下,一些乘客甚至连诸如解开安全带这样最简单的动作都无法完成。许多人经常会在车里接触安全带,那需要按压解索钮才能释放,而飞机安全带是掀开式解索机构,与汽车并不相同。紧张状态下,不少人会下意识地用汽车方式试图打开飞机安全带!有些事故中,本应逃生的人却因为没能及时解开安全带而遭遇不幸。

★如果着火,千万记着俯下身子快速行动。因为飘在空中的浓烟毒性很大,它们能比火焰更快地夺去你的性命。

★紧急状态发生后的90秒是逃生黄金时间。如果在这段时间内保持清醒并行动正确,你生存的机会绝对不小。如果你能囫囵个逃离飞机,千万尽快躲到尽可能远的地方,找个掩蔽物,万一飞机发生爆炸,你即使在百米开外也未必安全。

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飘在空中的浓烟毒性很大(资料图)

★如果想在飞机上饮酒,最好先掂量掂量——酒精会降低你的反应速度,如果真的发生紧急状况,那……

★别试图拿你的行李或随身物品。别以为你的物品中有什么是“不可替代的”,如果真的有什么东西不可替代的,那应该是你的性命。

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果险情发生在水上,一定要穿救生衣(资料图)

★如果险情发生在水上,你离开逃生舱门前一定穿上了救生衣——救生衣在哪里?看你座椅前面的小册子!但记着一点,离开舱门前切莫拉动充气开关,因为这东西一旦充满气,会制约你双臂的行动。你不想因为行动不便跳不出舱门吧?

假使我们不去打仗:敌人就用刺刀杀了我们!然后用手指着说,“看,这是奴隶”!

我哭了!

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      2017/8/3 13:00:21

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      近朱者赤,近墨者黑,近阿三者坠!

      2017/8/4 14:34:26
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      17楼 ureyan
      S-97只适合军用,军队死人很正常。S-97不适合民用。万一摔死个库克,比尔盖茨可不得了。
      那得点一万个赞了

      2017/8/4 19:49:18
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      这个不知道,但西斯科基本人是俄罗斯族裔移民。

      2017/8/4 12:36:14
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      2楼 小小浣熊
      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。
      7楼 路过不想说还说
      说实在的,美国玩共轴直升机真的落后俄国太多。。。

      光看上下两组旋翼的距离,就知道这个事故就是碰桨啦!很低级的错误。。。

      10楼 五陵游侠
      S-97是刚性旋翼,没有挥舞铰。
      从事故的描述看,就是绞桨了!突然掉下来,根本没有放起落架的时间。

      2017/8/4 12:33:40

      网友回复

      • 军衔:陆军列兵
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      12楼 五陵游侠
      S-97是无挥舞铰刚性旋翼,比俄国的先进。正因为是刚性旋翼,所以可以把上下两个旋翼的距离做得很近,不会发生碰撞,阻力小很多,还可以做高过载的机动。
      24楼 113283968
      所以坠毁了?
      42楼 五陵游侠
      歼10也摔,卡50摔得更多。你这样的反问有何意义?只有沉浸在一味的意淫和诋毁中,而看不到对手的强大,不学无术,这就是爱国?那我告诉你,我们国家现在也在跟进美国的这项技术,我们国家的军工项目现在很多都参照的是美国军标,你作何感想?
      F22也摔,35、18的供氧现在还有问题,我们是在向包括美国在内的所有值得学习的国家学习,但不代表所有美国的技术就没有不合理的,就不能让网友调侃以下了,你的表现只能让人觉得被踩了狗尾巴,打老美的脸,你跳那么高干什么?还来揭歼10短来了?歼10研发过程就是没有摔过机,你难受?

      2017/8/8 10:02:50
      • 军衔:陆军上尉
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      15楼 伞降猎兵维奇希
      这个不知道,但西斯科基本人是俄罗斯族裔移民。
      西科斯基本人早挂了,他是帝俄时代的人,十月革命后移居美国。

      2017/8/7 22:56:23
      • 军衔:海军中校
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      就不知道这货的速度了,当前的直升机速度都不快

      2017/8/7 17:51:15
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      这国怎,定体问。

      什么灯塔国,民主的摔机能叫摔机吗

      2017/8/7 16:32:16
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      12楼 五陵游侠
      S-97是无挥舞铰刚性旋翼,比俄国的先进。正因为是刚性旋翼,所以可以把上下两个旋翼的距离做得很近,不会发生碰撞,阻力小很多,还可以做高过载的机动。
      24楼 113283968
      所以坠毁了?
      42楼 五陵游侠
      歼10也摔,卡50摔得更多。你这样的反问有何意义?只有沉浸在一味的意淫和诋毁中,而看不到对手的强大,不学无术,这就是爱国?那我告诉你,我们国家现在也在跟进美国的这项技术,我们国家的军工项目现在很多都参照的是美国军标,你作何感想?
      可以另外寻找技术途径,呵呵

      2017/8/7 11:58:04
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      12楼 五陵游侠
      S-97是无挥舞铰刚性旋翼,比俄国的先进。正因为是刚性旋翼,所以可以把上下两个旋翼的距离做得很近,不会发生碰撞,阻力小很多,还可以做高过载的机动。
      24楼 113283968
      所以坠毁了?
      歼10也摔,卡50摔得更多。你这样的反问有何意义?只有沉浸在一味的意淫和诋毁中,而看不到对手的强大,不学无术,这就是爱国?那我告诉你,我们国家现在也在跟进美国的这项技术,我们国家的军工项目现在很多都参照的是美国军标,你作何感想?

      2017/8/6 22:18:30
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      失败再继续试验

      2017/8/5 20:26:55
      • 军衔:海军上校
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      • 头衔:炽天使
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      很前卫的设计。

      2017/8/5 11:31:19
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      ......
      7楼 路过不想说还说
      说实在的,美国玩共轴直升机真的落后俄国太多。。。

      光看上下两组旋翼的距离,就知道这个事故就是碰桨啦!很低级的错误。。。

      10楼 五陵游侠
      S-97是刚性旋翼,没有挥舞铰。
      13楼 路过不想说还说
      从事故的描述看,就是绞桨了!突然掉下来,根本没有放起落架的时间。
      23楼 五陵游侠
      人家调查事故原因花上百万美元,数月、数十月时间,你通过简单几百字的事故报道就能判断事故原因,国家应该请你当专家啊!
      28楼 游客常来
      这种直升机的共轴两主桨具有上升、悬停、下降、转向功能,推进全靠尾桨。

      咱试想一下,主桨上螺桨压下来的旋转气流,在如此短的距离内被下桨强制改变气流方向,两桨之间肯定会产生乱流,从而对直升机产生一定的影响。

      另,刚看到一条新闻,油价又涨了。回复:美军S-97高速直升机原型机试飞时坠地

      最关键的是油价!

      以后还是要搞好进一步的研究工作,主要是油价的火控系统的开发。

      2017/8/5 8:28:20
      • 军衔:空军中尉
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      • 工分:11007
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      3螺旋桨。。这可真有毛子的思维——直升机飞得慢肿么办?屁股多加一个推进螺旋桨。。

      说实话与其用螺旋桨推进,不如学法国人,就是兔子引进的Z8,3台发动机那种。。两台发动机提供主旋翼升空,一台提供推进动力兼顾克服扭矩

      2017/8/5 3:08:04
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      15楼 伞降猎兵维奇希
      这个不知道,但西斯科基本人是俄罗斯族裔移民。
      31楼 老板来斤瘦肉
      这话说的,整个美国全都是移民,跟这有啥关系。
      32楼 云客我心
      说明毛子还是很有一批高科技人才的,像谷歌创始人谢尔盖布林也是俄罗斯人,后来移民美国的
      问题是都移民去美国了,这才是关键。

      2017/8/5 2:34:52
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      来自中国的祝贺,祝贺美国再接再励,把六代机原型也给摔了

      2017/8/5 2:01:15
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      试飞还收起落架?

      2017/8/5 0:34:40
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      其实原因很明显,遗传阿三的!

      2017/8/4 22:41:17
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      15楼 伞降猎兵维奇希
      这个不知道,但西斯科基本人是俄罗斯族裔移民。
      31楼 老板来斤瘦肉
      这话说的,整个美国全都是移民,跟这有啥关系。
      说明毛子还是很有一批高科技人才的,像谷歌创始人谢尔盖布林也是俄罗斯人,后来移民美国的

      2017/8/4 21:24:42
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      15楼 伞降猎兵维奇希
      这个不知道,但西斯科基本人是俄罗斯族裔移民。
      这话说的,整个美国全都是移民,跟这有啥关系。

      2017/8/4 20:46:32
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      高速直升机是个什么鬼?再快能快过战斗机?

      2017/8/4 20:08:58
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      17楼 ureyan
      S-97只适合军用,军队死人很正常。S-97不适合民用。万一摔死个库克,比尔盖茨可不得了。
      那得点一万个赞了

      2017/8/4 19:49:18
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      2楼 小小浣熊
      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。
      7楼 路过不想说还说
      说实在的,美国玩共轴直升机真的落后俄国太多。。。

      光看上下两组旋翼的距离,就知道这个事故就是碰桨啦!很低级的错误。。。

      10楼 五陵游侠
      S-97是刚性旋翼,没有挥舞铰。
      13楼 路过不想说还说
      从事故的描述看,就是绞桨了!突然掉下来,根本没有放起落架的时间。
      23楼 五陵游侠
      人家调查事故原因花上百万美元,数月、数十月时间,你通过简单几百字的事故报道就能判断事故原因,国家应该请你当专家啊!
      这种直升机的共轴两主桨具有上升、悬停、下降、转向功能,推进全靠尾桨。

      咱试想一下,主桨上螺桨压下来的旋转气流,在如此短的距离内被下桨强制改变气流方向,两桨之间肯定会产生乱流,从而对直升机产生一定的影响。

      另,刚看到一条新闻,油价又涨了。回复:美军S-97高速直升机原型机试飞时坠地

      2017/8/4 19:20:24
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      前列腺着地术。

      2017/8/4 19:05:09
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      12楼 五陵游侠
      S-97是无挥舞铰刚性旋翼,比俄国的先进。正因为是刚性旋翼,所以可以把上下两个旋翼的距离做得很近,不会发生碰撞,阻力小很多,还可以做高过载的机动。
      24楼 113283968
      所以坠毁了?
      新技术肯定要摔,鱼鹰不也摔了?正好给我们积累经验

      2017/8/4 18:49:23
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      21楼 kendon
      回复:美军S-97高速直升机原型机试飞时坠地回复:美军S-97高速直升机原型机试飞时坠地哈哈哈哈,活该倒霉,遭报应了吧!叫你再机身抄袭我“直-20”的嘿嘿嘿嘿~活该倒霉!
      这个跟直20有毛线关系?

      2017/8/4 18:38:12
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      12楼 五陵游侠
      S-97是无挥舞铰刚性旋翼,比俄国的先进。正因为是刚性旋翼,所以可以把上下两个旋翼的距离做得很近,不会发生碰撞,阻力小很多,还可以做高过载的机动。
      所以坠毁了?

      2017/8/4 17:42:04
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      2楼 小小浣熊
      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。
      7楼 路过不想说还说
      说实在的,美国玩共轴直升机真的落后俄国太多。。。

      光看上下两组旋翼的距离,就知道这个事故就是碰桨啦!很低级的错误。。。

      10楼 五陵游侠
      S-97是刚性旋翼,没有挥舞铰。
      13楼 路过不想说还说
      从事故的描述看,就是绞桨了!突然掉下来,根本没有放起落架的时间。
      人家调查事故原因花上百万美元,数月、数十月时间,你通过简单几百字的事故报道就能判断事故原因,国家应该请你当专家啊!

      2017/8/4 17:34:18
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      16楼 装甲一线
      喜事一桩,买半个西瓜庆祝一下。
      尼玛,注意作风问题“四风”台湾的淫民们的那傻要姑鸡滴!~~~~回复:美军S-97高速直升机原型机试飞时坠地

      2017/8/4 14:41:06
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      回复:美军S-97高速直升机原型机试飞时坠地回复:美军S-97高速直升机原型机试飞时坠地哈哈哈哈,活该倒霉,遭报应了吧!叫你再机身抄袭我“直-20”的嘿嘿嘿嘿~活该倒霉!

      2017/8/4 14:37:42
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      近朱者赤,近墨者黑,近阿三者坠!

      2017/8/4 14:34:26
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      造型好怪异啊

      2017/8/4 14:25:24
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      哈哈 晚上喝一杯!

      2017/8/4 14:02:08
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      S-97只适合军用,军队死人很正常。S-97不适合民用。万一摔死个库克,比尔盖茨可不得了。

      2017/8/4 13:46:45
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      喜事一桩,买半个西瓜庆祝一下。

      2017/8/4 13:06:24
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      这个不知道,但西斯科基本人是俄罗斯族裔移民。

      2017/8/4 12:36:14
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      2楼 小小浣熊
      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。
      7楼 路过不想说还说
      说实在的,美国玩共轴直升机真的落后俄国太多。。。

      光看上下两组旋翼的距离,就知道这个事故就是碰桨啦!很低级的错误。。。

      11楼 五陵游侠
      刚性无挥舞铰旋翼技术比俄罗斯的传统共轴旋翼先进多了。
      是的,这项技术,要是成熟应用了,就把传统共轴反向旋翼的固有缺点消除了,材料学上的进步。

      Ka-52速度快,但急上升时,只可向一个方向转弯,否则上下桨叶会碰撞在一起的,已经出过严重事故了。现在,米28只出口伊拉克,俄军不装备,俄军用Ka-52,不知这个问题,怎么解决。

      2017/8/4 12:34:54
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      2楼 小小浣熊
      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。
      7楼 路过不想说还说
      说实在的,美国玩共轴直升机真的落后俄国太多。。。

      光看上下两组旋翼的距离,就知道这个事故就是碰桨啦!很低级的错误。。。

      10楼 五陵游侠
      S-97是刚性旋翼,没有挥舞铰。
      从事故的描述看,就是绞桨了!突然掉下来,根本没有放起落架的时间。

      2017/8/4 12:33:40
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      8楼 113283968
      苏联的技术?山寨的,呵呵
      S-97是无挥舞铰刚性旋翼,比俄国的先进。正因为是刚性旋翼,所以可以把上下两个旋翼的距离做得很近,不会发生碰撞,阻力小很多,还可以做高过载的机动。

      2017/8/4 12:24:01
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      2楼 小小浣熊
      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。
      7楼 路过不想说还说
      说实在的,美国玩共轴直升机真的落后俄国太多。。。

      光看上下两组旋翼的距离,就知道这个事故就是碰桨啦!很低级的错误。。。

      刚性无挥舞铰旋翼技术比俄罗斯的传统共轴旋翼先进多了。

      2017/8/4 12:22:24
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      2楼 小小浣熊
      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。
      7楼 路过不想说还说
      说实在的,美国玩共轴直升机真的落后俄国太多。。。

      光看上下两组旋翼的距离,就知道这个事故就是碰桨啦!很低级的错误。。。

      S-97是刚性旋翼,没有挥舞铰。

      2017/8/4 12:20:46
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      直升机共轴旋翼技术最早的提出人其实是咱们中国人~可惜了!

      2017/8/4 12:10:54
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      苏联的技术?山寨的,呵呵

      2017/8/4 11:51:57
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      2楼 小小浣熊
      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。
      说实在的,美国玩共轴直升机真的落后俄国太多。。。

      光看上下两组旋翼的距离,就知道这个事故就是碰桨啦!很低级的错误。。。

      2017/8/4 11:51:05
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      错了,2个飞行员都是受伤的, 其中一个还是重伤

      2017/8/4 11:50:18
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      2楼 小小浣熊
      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。
      说得好像你开过一样。。。

      2017/8/4 11:43:35
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      试飞中,有问题是很正常

      2017/8/4 11:31:28
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      2楼 小小浣熊
      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。
      说实在的,我们同样对研究兔有信心。

      2017/8/4 10:50:39
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      说实在的,我们直升机真的落后美国太多。。。

      2017/8/4 10:36:35

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