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帖子主题:“胖五”长征五号遥二运载火箭发射失利

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“胖五”长征五号遥二运载火箭发射失利

7月2日19时23分,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

原本,这次发射意味着长征五号运载火箭工程研制圆满收官,进入正式应用阶段。同时,这次发射也是我国在今年下半年探月三期嫦娥五号月球探测器发射前,对“胖五”火箭的最后一次实战演练。

此前我国液体运载火箭的箭体直径大多为2.25米或3.35米,而长征五号箭体直径达到了5米。相比过去“苗条”型的火箭,长征五号被人们昵称为“胖五”。

“胖五”是我国目前技术难度最复杂、运载能力最大的新一代运载火箭。它由中国航天科技集团公司一院抓总研制,实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越,标志着我国运载火箭实现升级换代。

作为中国长征系列火箭中的“大块头”,“胖五”具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力,能够将我国火箭运载能力提升两倍多。

“胖五”火箭原计划搭乘我国自主研发的实践十八号卫星上天。重达7吨的实践十八号卫星是目前我国研制的地球同步轨道发射重量最重的卫星,应用了激光通信、新型霍尔电推进等系统,将对东方红五号卫星平台的关键技术进行在轨试验验证。

目前我国已明确了8枚“胖五”火箭的发射任务,包括:1、两次探月三期工程的发射任务,其中第一次就是将在2017年下半年进行的嫦娥五号月球探测器发射任务;2、五次载人空间站工程的发射任务,其中包括首先实施的两次长征五号B型火箭的飞行验证试验发射,以及三次正式发射任务,即1个空间站核心舱、2个空间站实验舱的发射;3、2020年夏季实施我国火星探测器发射任务。

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7月2日19时23分,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

时刻关注我们的每一次火箭发射,“胖五”更承载着我们憧憬的探月梦、航天梦。

中国航天事业风雨兼程60多年,殊为不易。我们一代代航天人为之付出很多,可歌可泣。自强不息、顽强拼搏、团结协作、开拓创新的中国航天精神已经成为我们伟大民族精神的重要组成部分,激励我们奋力跋涉在新长征路上。

在为这次发射任务失利遗憾痛惜的同时,我们更知中国航天梦并非一帆风顺。

从人类涉足太空探索以来,已有半个多世纪了。但进军太空的标志物——火箭发射失败的案例时有发生。这些发射的失败令人感伤。事实证明,进军宇宙绝非易事,即使是像美国和俄罗斯这样的“老牌航天大国”,也难逃发射失败的意外。

2015年,美国火箭三度发射失败,特别是6月28日发射一枚猎鹰9号火箭执行国际空间站货运补给任务,火箭升空2分半钟后突然爆炸解体,携带约2500公斤补给的货舱也被炸毁。原本计划的火箭回收着陆试验也未能进行。这是8个月内,Space X空间站补给任务第3次失败。今年1月,因火箭降落角度问题在甲板上发生爆炸;时隔2月,火箭又因推进器气压阀失灵而引发爆炸。

作为航天强国,俄罗斯也多次经历失败,其中一次“质子-M”火箭因“结构性事故”发射失败更让人惋惜。

载人航天的发射失败更让人扼腕。美国“挑战者”号和“哥伦比亚”号航天飞机发射失败,宇航员遇难,更是人类探索宇宙征途中令人悲痛的一页。

俗话说,走路都会摔跤。对于最为复杂、最高精尖之一的航天科技来说,进军宇宙更是不易!一个小环节上的差池就可能导致发射任务失败。

发射失利,不会阻挡中国航天事业发展的脚步。20多年前,我们已经历了一次同样的痛,并及时汲取教训,跌倒后很快爬起来,迎来近年来的航天事业辉煌成就!今天,我们的探月工程,我们的深空探测,我们的航天梦,正在稳步推进。每一次发射,都是坚实一步。顺利、成功,积累了经验,而失败、失利,须汲取教训。在某种意义上,失败、失利,也是我们前进路上的一步。

“胖五”发射任务失利,但是我们对中国航天没有失去信心!

今天,虽然心有遗憾,但是我们仍选择向呕心沥血、牺牲奉献的一代代中国航天人致敬,我们仍选择为中国航天事业加油。对中国航天发射,过去我们关注,今天我们关注,明天我们更关注,更有信心!

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      2017/7/2 23:49:24

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      作为一个中国人面对航天发射失败我很痛心,但在探索太空的征途中中国人民永远支持你们!希望中国不要因为此次失败而减缓航天事业的步伐。失败是有征兆的,上次发射的反反复复的暂停就预示着此次发射的风险。希望尽快找出失败原因,完善火箭的设计,长五的路还很长!

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      2017/7/3 0:07:41
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      现在失败了也挺好,总比载人了,发射失败的好。现在查出原因,以后就会更安全了。

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      2017/7/3 6:48:25
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      加油! 把挡路石化为磨刀石! 回复:“胖五”长征五号遥二运载火箭发射失利

      2017/7/3 7:11:18
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      作为经常考满分的学霸来说考一次90分就能说考试失利 。加油!!!!

      2017/7/3 8:49:31
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      胖5失败,视频中己直飞数十秒,转向变角度,镜头中出现半轮明月右侧消逝,火箭应是横着飞向东南,四个助推器似乎也没分离,之后画面断了,大家也可理解。但从这个高度角度判断,火箭应该进入海区,数百吨燃料及残骸坠落,不会殃及发射场。

      事故不能猜测,科学最忌讳盲目瞎猜。外行更不要想当然这个那个。现代遥控电脑技术,能够纪录详尽原始数据,事故问题应该能够找出究竟,假如不是设计天然缺陷,则长征5号下次升空,大家准备举杯欢庆。

      一般人生活事件的概率,假如小于千分之一,基本可忽略不计。所以彩票严格意义上就是捐献,因为中大奖的概率,百万分之一还不到。但心存侥幸感觉自己是幸运儿,如此彩票小概率永远想追求。而千分之一概率的负面,放在航天工业那是绝不允许的大概率。一般说来,火箭每个零部件的差错率,控制在99.9999之内,或许还要拖几个9。那就是只允许亿分之一以至更小的差错率。因为火箭之复杂,零件之精细,大小东西加一起总数惊人,假设有两百万个零部件,其中三个故障,那事故概率就太大了。火箭不是汽车,坏了停下来歇着。它要在天上飞,一旦出事又不具备纠错代偿功能,只有歇菜一条命。

      美国航天飞机首次失事,缘于一个密封圈。寒冷天气下,密封效果会降低,有工程师已提出警告,但总指挥不听,结果起飞不久,密封圈失效燃料外泄,与发动机火焰接触立即爆炸。

      航空航天事故千奇百怪。有些是人为的,如苏联首架超音速客机图144,巴黎表演时坠毁,原因是一架法国小型机突然靠近想拍近距视频,表演机猛然一惊,机长本能做了个大规避动作,客机承受不了超过载而解体。

      以后英法合作的超音速“协和”,撑了几十年门面,从销售到营运都在做亏本生意。最后是一架协和起飞,空中着火了。起缘是跑道上有根铁条,前面哪架机上掉的。协和轮胎如被刀切,飞起来的碎片又鬼使神差斩断油路,燃油大量喷出,驾驶舱还看不见,结果坏菜。

      所以有些事故原因,作梦也想不到。或单一原因,或复杂原因,或碰巧遭殃,总之均不能妄猜。必须客观调查专业分析,才能找出问题所在。说句题外话,官媒宣传喜欢年龄,强调后继有人,但未必符合“老中青三结合”规律。不是说年轻人就得挑大梁,科研队伍平均年龄必须三十五岁,而不能是四十五岁。但凡“自古英雄出少年”,与“老将出马一个顶俩”不矛盾,都是人类经验之谈。

      俄空军叙利亚反恐,美国统计这支部队出勤率,长期保持在美军的最高水平,平均一机一日出动三架次,甚至有架苏25,一天出动十次!飞行员可以更换,但机务维修频繁,俄公布的照片,维修人员普遍中年,至少难觅娃娃脸。因为反恐任务特殊,年青人当然要培养,而眼下急迫是确保经验,这个年龄段就是“老法师”先去!

      高科技也有两面性。假如这次事故一年半载查不清,不必骂谁的娘!更不可为速度硬出“结论”。美国有架“猛禽”,降落后座舱开不了,维修忙了数小时,在场还有猛禽制造厂人员,弄来弄去打不开,最后消防电锯将座舱盖切开,这才“救”出飞行员。这么一动电锯,直接损失150万美元!

      或许只想飞机在地上,飞行员最多憋会,又没喘不上气,这点体力与觉悟总有吧?但这是外行判断。要知飞行员憋座舱里捣鼓,连制造厂技师都没辙出妙招了。飞行员或许能忍,但趴在座舱盖边的会害怕:万一里面心态失控或动作失误,真一拉跳伞环座舱抛掉,火箭座椅弹出,飞行员跳伞或可得救,但座舱外忙的,会被弹射座椅的高温瞬间烤死!有这风险不如锯了!百万美元谁负责,以后打官司去。所以该急的要急,不该急的不能急,科技特殊规律,不会简单以人类意志为转移。由此,请大家坚信长征科研队伍,他们会直面失败找出症结,完善各项工作,再让我们听到一飞冲天的好消息。

      2017/7/3 19:30:55
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      "路漫漫其修远兮,吾将上下而求索"!!!

      2017/7/3 11:44:50
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      高科技东西出点问题正常

      我们对国家有信心

      附 霉菌当年发射失败记录、对比后发现我们的火箭更 高大上

      1967年1月:格里索姆、查菲和怀特3名美国宇航员在卡纳维尔角进行阿波罗1号飞船模拟发射时,因飞船失火而丧生。

      1986年1月28日:美国挑战者号航天飞机从卡纳维拉尔角升空72秒后爆炸,包括一名教师在内的7名美国宇航勇士丧生。

      1986年4月18日:据信携带着军事侦察卫星的一枚美国大力神34D运载火箭从加州范登堡空军基地起飞8.5秒后发生爆炸。

      1986年5月3日:携带有价值5700万美元的一颗气象卫星的美国德尔它运载火箭从卡纳维拉尔角起飞71秒后主发动机突然熄火,90秒时自毁。

      1990年9月7日:美国一枚大力神火箭的部分箭体在爱德华兹空军基地从吊车上坠地,引发的大火火焰高达45米,造成至少1人死亡。

      1991年6月18日:携带有美国航宇局及几所大学的10个试验件、高15米的勘探者火箭在从卡纳维拉尔角发射后因偏离正常飞行路线而被自毁。

      1993年8月2日:据信携带着造价高昂的军事间谍卫星的一枚美国大力神4型火箭在从范登堡空军基地起飞约2分钟后爆炸。

      1994年12月1日:欧洲一枚阿里安火箭在法属圭亚那库鲁进行第70次发射时,升空后坠入大西洋,价值1.5亿美元的泛美卫星3被毁。

      1995年10月23日:携有14个试验件的一枚美国大篷车运载火箭在从美国航宇局建在弗吉尼亚的设施起飞45秒后发生爆炸。

      1997年1月17日:美国一枚德尔它2型火箭在发射一颗全球定位系统(GPS)卫星时,于起飞后13秒发生爆炸。

      1998年8月12日:美国一枚大力神4A运载火箭起飞后不久发生爆炸,火箭连同所带的间谍卫星价值在10亿美元以上。

      1998年8月27日:携带通信卫星的美国德尔它3运载火箭在卡纳维拉尔角进行首次发射时,于起飞后不久化作一团价值2.25亿美元的火球。

      2017/7/3 10:41:25

      网友回复

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      没找到残骸么?

      2017/7/5 10:18:35
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      胖五,加油。

      2017/7/4 23:43:13
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      一二级分离计划时间是446秒。实际分离时间是576秒。

      推迟110秒。

      实际速度曲线远低于计划速度曲线。

      7月2日晚中国央视的直播画面显示,长征五号火箭升空后,芯级YF-77液氢液氧发动机一台失效,一台在做矫正。因此一级火箭发动机组中芯级推力不足。

      二级火箭发动机计划第一次关机时间753秒。实际关机时间770秒。

      NORAD 卫星实时跟踪清单中没有实践18号, 也没有长征5号残骸记录。但是有前些天未入轨的中星9A。

      这似乎说明卫星已坠毁。

      2017/7/4 6:50:16
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      胖5失败,视频中己直飞数十秒,转向变角度,镜头中出现半轮明月右侧消逝,火箭应是横着飞向东南,四个助推器似乎也没分离,之后画面断了,大家也可理解。但从这个高度角度判断,火箭应该进入海区,数百吨燃料及残骸坠落,不会殃及发射场。

      事故不能猜测,科学最忌讳盲目瞎猜。外行更不要想当然这个那个。现代遥控电脑技术,能够纪录详尽原始数据,事故问题应该能够找出究竟,假如不是设计天然缺陷,则长征5号下次升空,大家准备举杯欢庆。

      一般人生活事件的概率,假如小于千分之一,基本可忽略不计。所以彩票严格意义上就是捐献,因为中大奖的概率,百万分之一还不到。但心存侥幸感觉自己是幸运儿,如此彩票小概率永远想追求。而千分之一概率的负面,放在航天工业那是绝不允许的大概率。一般说来,火箭每个零部件的差错率,控制在99.9999之内,或许还要拖几个9。那就是只允许亿分之一以至更小的差错率。因为火箭之复杂,零件之精细,大小东西加一起总数惊人,假设有两百万个零部件,其中三个故障,那事故概率就太大了。火箭不是汽车,坏了停下来歇着。它要在天上飞,一旦出事又不具备纠错代偿功能,只有歇菜一条命。

      美国航天飞机首次失事,缘于一个密封圈。寒冷天气下,密封效果会降低,有工程师已提出警告,但总指挥不听,结果起飞不久,密封圈失效燃料外泄,与发动机火焰接触立即爆炸。

      航空航天事故千奇百怪。有些是人为的,如苏联首架超音速客机图144,巴黎表演时坠毁,原因是一架法国小型机突然靠近想拍近距视频,表演机猛然一惊,机长本能做了个大规避动作,客机承受不了超过载而解体。

      以后英法合作的超音速“协和”,撑了几十年门面,从销售到营运都在做亏本生意。最后是一架协和起飞,空中着火了。起缘是跑道上有根铁条,前面哪架机上掉的。协和轮胎如被刀切,飞起来的碎片又鬼使神差斩断油路,燃油大量喷出,驾驶舱还看不见,结果坏菜。

      所以有些事故原因,作梦也想不到。或单一原因,或复杂原因,或碰巧遭殃,总之均不能妄猜。必须客观调查专业分析,才能找出问题所在。说句题外话,官媒宣传喜欢年龄,强调后继有人,但未必符合“老中青三结合”规律。不是说年轻人就得挑大梁,科研队伍平均年龄必须三十五岁,而不能是四十五岁。但凡“自古英雄出少年”,与“老将出马一个顶俩”不矛盾,都是人类经验之谈。

      俄空军叙利亚反恐,美国统计这支部队出勤率,长期保持在美军的最高水平,平均一机一日出动三架次,甚至有架苏25,一天出动十次!飞行员可以更换,但机务维修频繁,俄公布的照片,维修人员普遍中年,至少难觅娃娃脸。因为反恐任务特殊,年青人当然要培养,而眼下急迫是确保经验,这个年龄段就是“老法师”先去!

      高科技也有两面性。假如这次事故一年半载查不清,不必骂谁的娘!更不可为速度硬出“结论”。美国有架“猛禽”,降落后座舱开不了,维修忙了数小时,在场还有猛禽制造厂人员,弄来弄去打不开,最后消防电锯将座舱盖切开,这才“救”出飞行员。这么一动电锯,直接损失150万美元!

      或许只想飞机在地上,飞行员最多憋会,又没喘不上气,这点体力与觉悟总有吧?但这是外行判断。要知飞行员憋座舱里捣鼓,连制造厂技师都没辙出妙招了。飞行员或许能忍,但趴在座舱盖边的会害怕:万一里面心态失控或动作失误,真一拉跳伞环座舱抛掉,火箭座椅弹出,飞行员跳伞或可得救,但座舱外忙的,会被弹射座椅的高温瞬间烤死!有这风险不如锯了!百万美元谁负责,以后打官司去。所以该急的要急,不该急的不能急,科技特殊规律,不会简单以人类意志为转移。由此,请大家坚信长征科研队伍,他们会直面失败找出症结,完善各项工作,再让我们听到一飞冲天的好消息。

      2017/7/3 19:30:55
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      人类在探索自然的过程中失败的案例远比成功的多得多,但是每一次成功都会让人们认识自然的征途又前进了一步,故此才有这么了一句话:失败是成功之母。不灰心、不气馁,撸起袖子加油干!

      2017/7/3 18:29:15
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      人类在探索自然的过程中失败的案例远比成功的多得多,但是每一次成功都会让人们认识自然的征途又前进了一步,故此才有这么了一句话:失败是成功之母。

      不灰心、不气馁,撸起袖子加油干!

      2017/7/3 18:28:17
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      总感觉怪怪的,臆想一下,会不会兔子试验某种黑科技?

      2017/7/3 17:56:55
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      失利的结果是什么?是掉海里了还是空中爆炸,还是没有进入轨道还是。。。。。怎么找不到报道

      2017/7/3 17:30:11
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      5楼 子夜凉风
      这次胖5发射有几点耐人寻味。

      1、“发射失利”而不是“发射失败”

      2、“飞行异常”车道偏离还是刹车失灵还是出现追尾和刮擦

      3,火箭的载荷卫星平台还能不能工作

      4

      失利是专业词汇,失败是民间用语。

      2017/7/3 15:31:21
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      胖五本次发射的失利,只不过是技术层次的失利,有可能是火箭的某一个小部件的不工作造成了胖五在飞行时出现了错误!

      2017/7/3 15:17:39
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      "路漫漫其修远兮,吾将上下而求索"!!!

      2017/7/3 11:44:50
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      至少250所希望小学没了。

      2017/7/3 11:26:18
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      5楼 子夜凉风
      这次胖5发射有几点耐人寻味。

      1、“发射失利”而不是“发射失败”

      2、“飞行异常”车道偏离还是刹车失灵还是出现追尾和刮擦

      3,火箭的载荷卫星平台还能不能工作

      4

      上天空就好 我还以为掉海里了

      2017/7/3 11:12:59
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      高科技东西出点问题正常

      我们对国家有信心

      附 霉菌当年发射失败记录、对比后发现我们的火箭更 高大上

      1967年1月:格里索姆、查菲和怀特3名美国宇航员在卡纳维尔角进行阿波罗1号飞船模拟发射时,因飞船失火而丧生。

      1986年1月28日:美国挑战者号航天飞机从卡纳维拉尔角升空72秒后爆炸,包括一名教师在内的7名美国宇航勇士丧生。

      1986年4月18日:据信携带着军事侦察卫星的一枚美国大力神34D运载火箭从加州范登堡空军基地起飞8.5秒后发生爆炸。

      1986年5月3日:携带有价值5700万美元的一颗气象卫星的美国德尔它运载火箭从卡纳维拉尔角起飞71秒后主发动机突然熄火,90秒时自毁。

      1990年9月7日:美国一枚大力神火箭的部分箭体在爱德华兹空军基地从吊车上坠地,引发的大火火焰高达45米,造成至少1人死亡。

      1991年6月18日:携带有美国航宇局及几所大学的10个试验件、高15米的勘探者火箭在从卡纳维拉尔角发射后因偏离正常飞行路线而被自毁。

      1993年8月2日:据信携带着造价高昂的军事间谍卫星的一枚美国大力神4型火箭在从范登堡空军基地起飞约2分钟后爆炸。

      1994年12月1日:欧洲一枚阿里安火箭在法属圭亚那库鲁进行第70次发射时,升空后坠入大西洋,价值1.5亿美元的泛美卫星3被毁。

      1995年10月23日:携有14个试验件的一枚美国大篷车运载火箭在从美国航宇局建在弗吉尼亚的设施起飞45秒后发生爆炸。

      1997年1月17日:美国一枚德尔它2型火箭在发射一颗全球定位系统(GPS)卫星时,于起飞后13秒发生爆炸。

      1998年8月12日:美国一枚大力神4A运载火箭起飞后不久发生爆炸,火箭连同所带的间谍卫星价值在10亿美元以上。

      1998年8月27日:携带通信卫星的美国德尔它3运载火箭在卡纳维拉尔角进行首次发射时,于起飞后不久化作一团价值2.25亿美元的火球。

      2017/7/3 10:41:25
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      找出原因再努力吧!

      2017/7/3 10:34:53
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      2017/7/3 8:49:31
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      这次胖5发射有几点耐人寻味。

      1、“发射失利”而不是“发射失败”

      2、“飞行异常”车道偏离还是刹车失灵还是出现追尾和刮擦

      3,火箭的载荷卫星平台还能不能工作

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      2017/7/3 8:47:28
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      加油! 把挡路石化为磨刀石! 回复:“胖五”长征五号遥二运载火箭发射失利

      2017/7/3 7:11:18
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      现在失败了也挺好,总比载人了,发射失败的好。现在查出原因,以后就会更安全了。

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      2017/7/3 6:48:25
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      作为一个中国人面对航天发射失败我很痛心,但在探索太空的征途中中国人民永远支持你们!希望中国不要因为此次失败而减缓航天事业的步伐。失败是有征兆的,上次发射的反反复复的暂停就预示着此次发射的风险。希望尽快找出失败原因,完善火箭的设计,长五的路还很长!

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      2017/7/3 0:07:41

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       对“胖五”长征五号遥二运载火箭发射失利回复