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帖子主题:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗?

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石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗?

石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗?

近日,河北日报出版的《栾城:打造装备制造产业转型升级新高地》边篇文章又给石家庄栾城区的轨道交通建设又爆了猛料,文中明确了衔接地铁2号线通往栾城区的轻轨是由石家庄中车轨道交通装备有限公司参与建设的悬挂式空中列车。图为轻轨资料图

石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗?

这种悬挂式空中列车就是在空中建设一道“悬索”,列车位于轨道下方,悬挂而行。图为轻轨概念图。

石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗?

特点是列车行驶过程中,地面景观一览无遗,像是一场空中旅行。图为轻轨概念图。

石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗?

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石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗?

图为轻轨概念图。

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      0
      2017/5/18 16:14:58

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      15楼 独醒山人
      没搞懂这玩艺儿和轻轨相比,优越性在哪儿。。。屌在下面和扛在上门相比就优越很多吗。。。
      16楼 bajisitan
      恰恰相反,这个不如那种轨道上行驶的优越,但是他的优势是造价低,路线灵活(比如可以从绿化带上面修建、可以跨越低矮的建筑,不用拆迁房子、不影响地面管线……),施工周期短,但不适合大载客量、高速行驶与长距离规划或者频繁换乘。
      18楼 嗨乌兰诺娃
      高价轻轨线路也很灵活,能够穿越很多地方,也不用征地。但这种吊轨,结构上比轻轨复杂很多,维护起来也很麻烦,安全性也不高。
      19楼 圣印魔神
      便宜啊,轻轨每公里造价3亿往上,地铁每公里8亿,这东西每公里造价不超过2亿
      25楼 嗨乌兰诺娃
      蠢,我说的就是高架轻轨,不是地铁,需要我强调多少遍?再强调一遍,你这种是吊轨,列车是被悬吊起来的,成本根本便宜不起来。
      我干的就是工程预算,这东西就是比轻轨便宜,你还有什么说的

      2017/5/21 15:02:36
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:235950 / 排名:5088
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      日本早就有了

      2017/5/20 13:15:27
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      ......
      16楼 bajisitan
      恰恰相反,这个不如那种轨道上行驶的优越,但是他的优势是造价低,路线灵活(比如可以从绿化带上面修建、可以跨越低矮的建筑,不用拆迁房子、不影响地面管线……),施工周期短,但不适合大载客量、高速行驶与长距离规划或者频繁换乘。
      18楼 嗨乌兰诺娃
      高价轻轨线路也很灵活,能够穿越很多地方,也不用征地。但这种吊轨,结构上比轻轨复杂很多,维护起来也很麻烦,安全性也不高。
      22楼 bajisitan
      绝对不一样,你可以自己去查阅资料,至少高架轻轨的占地就是很高的成本,这种悬挂式在合适的地段的成本要低得多。
      26楼 嗨乌兰诺娃
      好意思比占地成本吗?你这种悬挂式,尤其是单轨线路,很多地方都用门架式桥柱。一条铁轨就要架两个柱子,占地成本便宜不起来。
      27楼 能源中心
      单柱模式也有啊,拿最占地的模式来证明不好,最省地得模式你打算用什么理由来反驳?
      单条线路可以搞单柱,就是柱子是倒L型的,有重心不稳的毛病。为了稳定桥柱,要挖更深的地基,使用更坚固的材料,这会提高建设成本。要想降低建设成本,只能用门式桥柱,这又会提高用地面积。

      使用倒L型桥柱,确实能降低土地使用面积,但会增加空间利用,毕竟车子一侧就是桥柱。这种设计在穿过城市高楼时,需要更多空间。如果两栋楼之间的空隙太小,就无法穿过去了。

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      2017/5/20 12:38:24
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      17楼 红卫兵进京
      哗众取宠的东西 现在有点钱了就可以乱花 对比传统的轻轨 从修建 制造 到后期维护 运营 成本都非常高 而且最主要的是运量小 寿命短
      24楼 研究x
      轻轨,磁悬浮,地铁,公交,没有一样不亏的。但这些公共交通工具并不为了赚钱的 ,而是为了改善城市基础设施,方便人们出行的,主要重在社会效益。
      这个没有轻轨的社会效益好!运量又小 建造成本 维护成本 高于轻轨 勤务性低于轻轨 不知道搞这玩应为了啥 要说做实验 德国 日本 七十年代就搞过 发现这东西没啥性价比

      2017/5/20 11:02:55
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      15楼 独醒山人
      没搞懂这玩艺儿和轻轨相比,优越性在哪儿。。。屌在下面和扛在上门相比就优越很多吗。。。
      16楼 bajisitan
      恰恰相反,这个不如那种轨道上行驶的优越,但是他的优势是造价低,路线灵活(比如可以从绿化带上面修建、可以跨越低矮的建筑,不用拆迁房子、不影响地面管线……),施工周期短,但不适合大载客量、高速行驶与长距离规划或者频繁换乘。
      18楼 嗨乌兰诺娃
      高价轻轨线路也很灵活,能够穿越很多地方,也不用征地。但这种吊轨,结构上比轻轨复杂很多,维护起来也很麻烦,安全性也不高。
      22楼 bajisitan
      绝对不一样,你可以自己去查阅资料,至少高架轻轨的占地就是很高的成本,这种悬挂式在合适的地段的成本要低得多。
      26楼 嗨乌兰诺娃
      好意思比占地成本吗?你这种悬挂式,尤其是单轨线路,很多地方都用门架式桥柱。一条铁轨就要架两个柱子,占地成本便宜不起来。
      单柱模式也有啊,拿最占地的模式来证明不好,最省地得模式你打算用什么理由来反驳?

      2017/5/20 8:26:41
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      15楼 独醒山人
      没搞懂这玩艺儿和轻轨相比,优越性在哪儿。。。屌在下面和扛在上门相比就优越很多吗。。。
      16楼 bajisitan
      恰恰相反,这个不如那种轨道上行驶的优越,但是他的优势是造价低,路线灵活(比如可以从绿化带上面修建、可以跨越低矮的建筑,不用拆迁房子、不影响地面管线……),施工周期短,但不适合大载客量、高速行驶与长距离规划或者频繁换乘。
      18楼 嗨乌兰诺娃
      高价轻轨线路也很灵活,能够穿越很多地方,也不用征地。但这种吊轨,结构上比轻轨复杂很多,维护起来也很麻烦,安全性也不高。
      22楼 bajisitan
      绝对不一样,你可以自己去查阅资料,至少高架轻轨的占地就是很高的成本,这种悬挂式在合适的地段的成本要低得多。
      好意思比占地成本吗?你这种悬挂式,尤其是单轨线路,很多地方都用门架式桥柱。一条铁轨就要架两个柱子,占地成本便宜不起来。

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      2017/5/20 8:04:38
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      15楼 独醒山人
      没搞懂这玩艺儿和轻轨相比,优越性在哪儿。。。屌在下面和扛在上门相比就优越很多吗。。。
      16楼 bajisitan
      恰恰相反,这个不如那种轨道上行驶的优越,但是他的优势是造价低,路线灵活(比如可以从绿化带上面修建、可以跨越低矮的建筑,不用拆迁房子、不影响地面管线……),施工周期短,但不适合大载客量、高速行驶与长距离规划或者频繁换乘。
      18楼 嗨乌兰诺娃
      高价轻轨线路也很灵活,能够穿越很多地方,也不用征地。但这种吊轨,结构上比轻轨复杂很多,维护起来也很麻烦,安全性也不高。
      19楼 圣印魔神
      便宜啊,轻轨每公里造价3亿往上,地铁每公里8亿,这东西每公里造价不超过2亿
      蠢,我说的就是高架轻轨,不是地铁,需要我强调多少遍?再强调一遍,你这种是吊轨,列车是被悬吊起来的,成本根本便宜不起来。

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      2017/5/20 7:57:58
      • 军衔:海军列兵
      • 军号:6183713
      • 工分:190
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      17楼 红卫兵进京
      哗众取宠的东西 现在有点钱了就可以乱花 对比传统的轻轨 从修建 制造 到后期维护 运营 成本都非常高 而且最主要的是运量小 寿命短
      轻轨,磁悬浮,地铁,公交,没有一样不亏的。但这些公共交通工具并不为了赚钱的 ,而是为了改善城市基础设施,方便人们出行的,主要重在社会效益。

      2017/5/20 0:29:57
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      14楼 teekee
      掉下一次就不会有人坐了。
      飞机、火车、高速公路的事故多了去了吧?有人不坐飞机火车或者是不上高速吗?

      2017/5/19 23:57:35
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      15楼 独醒山人
      没搞懂这玩艺儿和轻轨相比,优越性在哪儿。。。屌在下面和扛在上门相比就优越很多吗。。。
      16楼 bajisitan
      恰恰相反,这个不如那种轨道上行驶的优越,但是他的优势是造价低,路线灵活(比如可以从绿化带上面修建、可以跨越低矮的建筑,不用拆迁房子、不影响地面管线……),施工周期短,但不适合大载客量、高速行驶与长距离规划或者频繁换乘。
      18楼 嗨乌兰诺娃
      高价轻轨线路也很灵活,能够穿越很多地方,也不用征地。但这种吊轨,结构上比轻轨复杂很多,维护起来也很麻烦,安全性也不高。
      绝对不一样,你可以自己去查阅资料,至少高架轻轨的占地就是很高的成本,这种悬挂式在合适的地段的成本要低得多。

      2017/5/19 23:55:55
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      这个没有什么不敢坐的

      2017/5/19 23:28:11
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      悬挂轻轨是城际列车发展的必然方向,这是我早几年就提出的看法。

      2017/5/19 23:06:48
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      15楼 独醒山人
      没搞懂这玩艺儿和轻轨相比,优越性在哪儿。。。屌在下面和扛在上门相比就优越很多吗。。。
      16楼 bajisitan
      恰恰相反,这个不如那种轨道上行驶的优越,但是他的优势是造价低,路线灵活(比如可以从绿化带上面修建、可以跨越低矮的建筑,不用拆迁房子、不影响地面管线……),施工周期短,但不适合大载客量、高速行驶与长距离规划或者频繁换乘。
      18楼 嗨乌兰诺娃
      高价轻轨线路也很灵活,能够穿越很多地方,也不用征地。但这种吊轨,结构上比轻轨复杂很多,维护起来也很麻烦,安全性也不高。
      便宜啊,轻轨每公里造价3亿往上,地铁每公里8亿,这东西每公里造价不超过2亿

      2017/5/19 21:08:50
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      15楼 独醒山人
      没搞懂这玩艺儿和轻轨相比,优越性在哪儿。。。屌在下面和扛在上门相比就优越很多吗。。。
      16楼 bajisitan
      恰恰相反,这个不如那种轨道上行驶的优越,但是他的优势是造价低,路线灵活(比如可以从绿化带上面修建、可以跨越低矮的建筑,不用拆迁房子、不影响地面管线……),施工周期短,但不适合大载客量、高速行驶与长距离规划或者频繁换乘。
      高价轻轨线路也很灵活,能够穿越很多地方,也不用征地。但这种吊轨,结构上比轻轨复杂很多,维护起来也很麻烦,安全性也不高。

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      2017/5/19 19:55:21
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      哗众取宠的东西 现在有点钱了就可以乱花 对比传统的轻轨 从修建 制造 到后期维护 运营 成本都非常高 而且最主要的是运量小 寿命短

      2017/5/19 18:15:54
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      15楼 独醒山人
      没搞懂这玩艺儿和轻轨相比,优越性在哪儿。。。屌在下面和扛在上门相比就优越很多吗。。。
      恰恰相反,这个不如那种轨道上行驶的优越,但是他的优势是造价低,路线灵活(比如可以从绿化带上面修建、可以跨越低矮的建筑,不用拆迁房子、不影响地面管线……),施工周期短,但不适合大载客量、高速行驶与长距离规划或者频繁换乘。

      2017/5/19 16:23:47
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      没搞懂这玩艺儿和轻轨相比,优越性在哪儿。。。屌在下面和扛在上门相比就优越很多吗。。。

      2017/5/19 14:33:03
      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:785550
      • 工分:196
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      掉下一次就不会有人坐了。

      2017/5/19 14:17:39
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      5楼 zhenchayuan
      用水泥轨道承重比较便宜,这样承重结构都在车上,运行成本很贵
      7楼 www352438209
      不会,以后科技越来越成熟制作材料价格还可能更低,比起地铁和水泥高架轻轨应该更环保省钱。
      12楼 拉德利
      你这是自以为
      你又何尝不是自以为?

      2017/5/19 12:13:20
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      5楼 zhenchayuan
      用水泥轨道承重比较便宜,这样承重结构都在车上,运行成本很贵
      7楼 www352438209
      不会,以后科技越来越成熟制作材料价格还可能更低,比起地铁和水泥高架轻轨应该更环保省钱。
      你这是自以为

      2017/5/19 12:05:59
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      这玩意看起就悬,怕掉下了!

      2017/5/19 11:39:22
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      悬挂式保养维护很麻烦的

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      2017/5/19 11:21:14
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      应该弄成玻璃底部!增加观赏性!

      2017/5/19 11:18:52
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      4楼 纯血色狼
      我敢坐。已经开通了吗?回头抽时间去体验体验。

      这种悬挂式轨道怎样巡检检修和维护保养? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗? 回复:石家庄悬挂式轻轨来了 你敢坐吗?

      2017/5/19 10:33:21
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      5楼 zhenchayuan
      用水泥轨道承重比较便宜,这样承重结构都在车上,运行成本很贵
      不会,以后科技越来越成熟制作材料价格还可能更低,比起地铁和水泥高架轻轨应该更环保省钱。

      2017/5/19 10:28:38
      • 军衔:陆军中校
      • 军号:2462654
      • 头衔:中国战略忽悠局局座
      • 工分:55695
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      身为生活在石家庄二十来年的我,怎么没在石家庄见到这玩意?

      2017/5/19 10:09:06
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      用水泥轨道承重比较便宜,这样承重结构都在车上,运行成本很贵

      2017/5/19 10:07:51
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      我敢坐。已经开通了吗?回头抽时间去体验体验。

      2017/5/19 9:35:06
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      这种悬挂式轨道怎样巡检检修和维护保养?

      2017/5/19 8:36:56
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      我国工业水平很不错,交通类机械产品安全性能,安全记录,都是很好的。这是事实。

      要是许可投入运营使用,肯定经过层层检验,安全得到保证。没问题。

      但要是 磁悬浮列车 我就不坐了,别人做,我也不坐。哈哈。

      2017/5/19 7:16:49

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