福克DR-1三翼机和它的骑士们
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DR.1设计师-安东尼-福克
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彪骑校尉
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头衔:功勋尉汴州天池侯爷
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| 震撼巨图：美国空军开始测验X-51A超声速巡航飞行器 |
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DR.1的原型，英国索普威斯三翼机，这架飞机是1917年7月27日由第11中队的冯-舍纳贝克中尉迫降的。
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站在座舱里给机枪压子弹的是福克，他经常亲自试飞DR.1，旁边站着的是产品工程师帕尔茨（Reinhold Platz），他负责将福克的设计方案转化为具体产品。
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原形机V-4，机身全部银灰色涂装，没有安装武器。由于机翼比较短，具有足够的强度，所以没有翼尖支柱设计，但飞行中发现机翼上下振颤比较严重。
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改装后的V-4，可以看到增加的翼间支柱，副翼也被拉长。这架飞机的最终编号是FI 101/17，一直留在福克工厂做各种测试。
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正式生产型的DR.1在下层机翼末端安装了滑撬，免得机翼在起降时撞到跑道发生事故。事实上，由于转缸发动机的巨大扭矩，飞机在失速状态下很容易朝一边侧滑。
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DR.1机翼和尾部的变化
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DR.1各个分支型号的发展
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DR.1的三视图与数据
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1917年9月3日战斗后福克与红男爵一起驱车去查看英国飞机的残骸，注意福克的飞行帽和大衣都是从伯得中尉（被红男爵驾驶的FI 102/17击落）身上剥下来的，而伯德本人在给他们拍照，最左边的是伊伯哈特-马肯贝克（Eberhardt Marckebeeke）中尉（11架战果）。
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维尔纳-福斯中尉（48架战果）和他的FI 103/17
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库特-沃夫上尉（33架战果，座机编号FI 102/17）
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福斯中尉最后的照片，摄于1917年9月23日早晨的马克机场，旁边是他的哥哥奥托和马克斯，身后大概是第10中队的一架法尔兹D-Ⅲ
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DR.1的武器——LMG 08/15机枪两挺
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DR.1的副翼
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海因里希-哥特曼中尉（39架战果，包括17个观察气球）和他的DR.1 115/17座机残骸——
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1918年5月，卡尔-波洛中尉（Karl Bolle，36架战果）和他的座机DR.1 413/17，工厂号1997。除了标准的橄榄绿涂装和第二中队的黑头白尾标志以外，机身上的黄色宽带是他的个人标志，用于纪念从前的塞得利兹第七胸甲骑兵团，旁边的黑白边是普鲁士标志，机枪上方是他自己加装的Oigee望远镜。
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恩斯特-乌德特（62架战果）和他的座机DR.1 586/17，这架飞机原来属于克钦斯坦上尉，机身上的“LO”是乌德特的个人标志。
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弗朗兹-海曼（Franz Hemer，18架战果）座机编号DR.1 595/17
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乔南-詹森（Johann janzen，13架战果）座机编号DR.1 403/17
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汉斯-克钦斯坦上尉（24架战果）的座机DR.1 586/17
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1918年3月中旬，莱因哈特（Wilhelm Reinhard）上尉（20架战果）和他刚刚出事的座机（编号不详）残骸。
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跨在狗狗上面的图舍克上尉（23架战果）和JG-2的一群中队长合影，左起第四是赫尔曼-贝克中尉（Hermann Becker，23架战果），第五是乌利西-奈克中尉（Ulrich Neckel，30架战果）
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赫尔曼-戈林中尉（22架战果）和他的座机，可能是DR.1 206/17
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格鲁姆少尉（Robert Greim，28架战果）和他的座机DR.1 521/17
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约瑟夫-雅克布中尉（Josef Carl Jacobs，48架战果），他有两架座机：DR.1 450/17和DR.1 470/17
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第七中队合影，螺旋桨右侧站立者就是约瑟夫-雅克布。
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部队自行加装的后视镜
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部队自行加装的信号弹
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从左至右依次是康斯坦丁-科雷夫中尉（Konstantin Krefft，JG-1技术官），福克，库特-沃夫和李希特霍芬。
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这是一张很著名的照片，红男爵和他的丹麦猎犬莫利兹（Moritz）。
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红男爵的另一架座机DR.1 152/17，这架飞机在战后保存于柏林兵器博物馆，二战中毁于盟军空袭。
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红男爵和他的弟弟罗特，他俩总共血祭了协约国120架飞机
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1918年3月13日，罗特的DR.1 454/17坠毁在埃尔温附近，罗特重伤。
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1918年3月28日，恶战而归的乌德特。
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换上新国籍标志的DR.1 425/17
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DR.1 425/17侧视图，不客气的说，要不是红男爵死在这架全红色的座机上，DR.1或许远远不会那么出名。
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从DR.1 425/17上剪下来的国籍标志，战后击落红男爵的罗伊-布朗将之捐献出来，可以看到中心已经被涂白，上有1918年4月时209中队所有飞行员的签名，现保存于多伦多的皇家加拿大军事学院。
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19岁的埃德加-舒尔茨中尉（座机DR.1 591/17）也伴随了红男爵的最后一次出击——
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