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帖子主题:这一国率先替中国教训日本 美国也颜面尽失

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这一国率先替中国教训日本 美国也颜面尽失

日本这个国家,一肚子坏水,只要跟中国有关的事情,它都要出来插一脚!

试问,日本距离南海“十万八千里”,南海仲裁跟它有半毛钱关系?他偏偏要出来胡搅蛮缠,结果没想到,强大如美国,也在中国南海摔了一个大跟头,日本的脸被打得青一阵紫一阵!

但日本永远不会吸取教训,仍然在伺机而动,这不,日本又迎来了“天赐良机”!

4月份,美国开始对朝鲜施加前所未有的压力,而朝鲜也不是好惹的主,奋起反击!双方针尖对麦芒,你来我往,各不相让,朝鲜半岛阴云密布,人人自危!

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图为日本首相

日本这下高兴坏了,此时不动手,更待何时,要知道,搬弄是非可是它的拿手好戏!

这一次,安倍亲自上阵,竟称朝鲜有使用含有沙林毒气的弹头实施导弹打击的可能性!

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图为美国发射战斧

这就很容易和美国最近一场军事行动联想起来——叙利亚化武事件,美军用“战斧”导弹闪电袭击了叙利亚机场!

安倍此举仿佛就是在向美国摇旗呐喊:看这里,朝鲜也有化武,快打!

但是安倍却拿不出任何有力证据出来佐证,如此空穴来风,连美国都懒得搭理,对安倍的话置若罔闻。

事实上,沙林毒气制造并不难,但是要将它装载进导弹弹头并且发射出去,这却又是另外一回事!在全球范围内,将化学武器高效能武器化这是比较高端的技术,朝鲜这些年导弹试射都屡屡失败,何谈更高级别的技术?

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图为韩国街头慰安妇雕塑

苍蝇的恶心在于,赶不走,打不着,嗡嗡地烦死人!日本充分发挥这样的“优点”,在朝鲜半岛问题上煽风点火,就战争难民问题和保护日本侨民问题上大做文章!

日本这么干,摆明了把韩国往火坑里推,韩国就不乐意了!

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图为美国总统

金正恩就在我旁边,和你安倍还隔了一片大海。日本为了自己的利益如此挑事,置韩国危亡于不顾!

同为美国“小弟”,为啥你得利,我入坑?

想当年,日本侵略朝鲜半岛,烧杀抢掠,犯下不可饶恕的滔天罪行,却从始至终没有道歉的意思,并且在慰安妇问题上死掐,惹得韩国百姓民怨沸腾!

而日本又不思反省,继续作威作福,把韩国架在火上烤,韩国人想不愤怒都难,这还有没有天理?哪有这样欺负人的?韩国没得罪日本吧,为何往死里整?

得饶人处且饶人,何况日韩都是美国罩着,“打狗还得看主人”吧?

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图为韩国媒体罢工

于是,韩国人便破口大骂:日本就是个战争罪犯,到处挑事让世界都不得安宁,冒天下之大不韪,煽动岛内民族情绪,妄图复活军国主义。在半岛问题上指手画脚,不关它的事,非要跑出来添一把火,难道就不怕引火烧身吗?

不得不说,韩国这次干的漂亮,率先替中国教训了恬不知耻的日本!

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图为金正恩

这一下子无疑也让美国颜面尽失!

一直以来,美国极力促成美日韩三方的合作,特别是在日韩签订《军事情报保护协定》后,以美国为首的东亚版“小北约”便缓慢成形,而现在,“大战在即”,自己“小弟”却率先乱了阵脚,这不就相当于狠抽了“大哥”一耳光吗?

美国这一尴尬,反而让中国渔翁得利。

日韩斗的越狠,世界就有越多的时间去解决半岛问题,有可能还会就此握手言和。

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图为美国战舰

在中国没有强力干预的情况下,貌合神离的“小北约”也将土崩瓦解。而朝鲜问题解决了,中国才能放手去干“大事情”。

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图为中国外交部发言人

这样一来,美国败走“麦城”,还会远吗?

中国出手了,745亿完胜日本高铁,轰动世界

刚刚,一个消息传出,震撼了世界:经过了多方角逐特别同日本的PK,中国力克强敌,拿下了马来西亚价值高达745亿人民币的铁路合租项目!完胜日本高铁公司,中国高铁拿下了一块数百亿的大蛋糕,即将登陆马来西亚!

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消息一经传出,就迅速引起了国内外无数媒体的争相报道,这不仅仅是中国又一次在国际上拿下一份数百亿的高铁制造与建设合同,更意味着世界上越来越多的国家购买我们的高铁技术,越来越信赖中国的科技!这一刻,我们应该为中国地铁、中国日益崛起的科技点赞,为每一位中国科研人员感到骄傲!

众所周知,日本经营新干线多年,技术成熟,给人传统印象是比较安全。但中国高铁后来居上,建设速度快、涵盖面广、造价相对便宜,短短10年间,从引进技术到领先全球,高铁不仅获得了国人点赞,也赢得了世界目光。近来又传捷报,中国再次完胜日本,与马来西亚铁路衔接公司在京签署了马来西亚东部沿海铁路项目合同,合同金额约745亿元人民币,也是到至今为止中马之间最大的经贸合作项目。

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马新高铁全长约350公里,设计时速300公里,投入运营后有望大幅缩减马来西亚首都吉隆坡和新加坡之间的通勤时间,即从现在约5小时缩短至约90分钟。这将给马来西亚人、特别是生活在农村的人,创造更多的就业和商业机会。该铁路将连接从巴生港至吉兰丹道北等8个重要城市,预计5-6年完工,投资约为120亿美元至150亿美元。中国将通过马来西亚进出口银行,为明年初破土动工的马来西亚东海岸铁路项目提供550亿林吉特(约合890亿人民币)的低息贷款。

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中国高铁又一次完胜日本,更是给中国人扬眉吐气了一把。高铁工程从来都不是简单的运输线路,而是一项长期的经济投资,所在国的资源开采、物流体系、经济制度等都会受到投资国的巨大影响,两国的关系会因为铁路而牢牢绑定在一起。新马高铁是东南亚最大的高铁工程,一直以来都备受各方关注,不仅有日本政府开展的新干线“首脑营销”,还有韩国现代集团为彰显性价比高而举办的大型展会,更有欧洲企业对越境铁路技术经验的大肆宣传。

中国力排众难拿下这个项目有个最重要的优势——资金!由于马新高铁大部分路线位于其境内,马方需要承担大部分费用,而根据世界银行的数据显示,中国的高铁建设费为每公里20亿日元左右,低于欧洲(28亿-44亿日元)和九州新干线(48亿日元)。不仅如此,在工期上相较他国也具有一定优势

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中国高铁输出,姑且不论是否有盈利,因为其战略意义将远远大于经济利益,高铁出海将增强我国在世界上的影响力,有助于推动中资企业进军海外市场,进一步做大做强落实“一带一路”构想,战略意义十分重大。

中国高铁立硬币九分钟不倒,日本不服做实验结果.........

(观察者网)话说2015年夏天,一位在中国旅行的瑞典人拍摄了一段在中国高铁上立硬币的视频,在网络上引起了海内外网民的热议,在长达9分钟的视频里,列车飞速行驶,硬币始终屹立不倒。

日本表示不服,毕竟人家是世界上第一个建设高铁的国家,目前正在全球跟中国高铁进行竞争PK。9月5日,@京华时报在微博上发布了一段视频,引发热议,有日本网民在700系新干线上进行了立硬币试验,结果……

根本立不起来。

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其实,日本新干线立硬币失败的视频在2015年就已经在网上流传。这一次再度热传,显示了中国高铁的稳定性,而群众们的眼睛也都是雪亮的,纷纷表示深有体会。

然而,总有些人不愿意承认高铁的好,他们甚至已经为日本新干线的失败找出了各种理由。

比如,一定是日本这届硬币不行:

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从视频上看,瑞典小哥用的硬币确实是比日本的硬币要厚。

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而事实也证明这两次试验的硬币的确有所不同,瑞典人8分钟不倒的硬币是瑞典10克朗硬币,厚度为2.9毫米;而新干线用的是日本500元硬币,厚度为2毫米;至于一元人民币厚度则是1.85毫米。

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瑞典克朗硬币参数

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日元硬币技术参数

但说日本硬币比中国薄,日本更讲究节约的那位,啧啧啧……

不过,瑞典硬币真是因为厚才能在高铁上立起来?人民币也不行?不少网民都表示不服。

立硬币的视频走红之后,各路小伙伴们曾经纷纷效仿,用自己的一元硬币做了各种试验,结果毫无压力。

这样的试验网上一搜一大把,随手甩几个给大伙看看。

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硬币表示不背锅,但总有人能找出各种各样的理由:

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明明在讨论高铁稳定性的问题,还有人瞬间把话题转移到国民素质上了,这转换话题的本事,我服。

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不过这么酸的评论,网民们都看不下去了:

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况且就算不用立硬币,光听声音和看画面的晃动程度,中国高铁完胜。

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说回立硬币这个事儿,硬币不同,桌面不同,路况不同,列车年代不同,以此来比较高铁和新干线哪个更稳,的确不是十分严谨。

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而且,在另外一则视频中,硬币在日本新干线上就成功立起来了,只不过相比中国高铁,难度系数比较小,因为试验者很机智的利用了一个支点。

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硬币变量太多,立不立得住并不能完全说明问题,不过,乘客们的对高铁和新干线的亲身体验,也许更有说服力。

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中国建造第二条进藏铁路:印度网民彻底崩溃

China will build a second railway connecting Tibet with other parts of the country, expanding its connectivity with the Himalayan region and increasing its strategic options to rapidly move troops to the borders with India. The railway will be built between Tibet Autonomous Region’s capital city Lhasa and Chengdu, capital of Sichuan Province, in southwest China, according to the draft outline of the 13th Five-Year Plan (2016-2020) on national economy and social development submitted to the national legislature for examination. It provided no further details

中国将建第二条连接国内其他地区和xz的铁路,扩大与这一喜马拉雅山地区的联系,增加向印度边界快速运输部队的战略选择。

十三五规划纲要显示,这条铁路将连接拉萨和成都。

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第二条进藏铁路

下面是印度网友评论:

DILMANI RAM Sharma

—Always be alert and ready to act

常备不懈,准备行动

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青藏铁路

RaMa Rajya

Our previous government was silent on the first railway track.

1 0 Reply Flag

中国以前建第一条通往青藏的铁路时,我们当时的政府就保持沉默

Anisur

We want action, not 56″ wala jumla

1 0 Reply Flag

我们要的是行动

bpaliwal

Domino effects of our 1st PM’s position on China/Tibet.

1 1 Reply Flag

我们首任总理有关xz立场引发的多米诺效应

JSK.

Strategically Chinese government seems to be quite intelligent and full of vision.

0 0 Reply Flag

从战略上来看,中国似乎非常聪明,非常有远见

manik sohi

Always talking about China did this and China did that! Why don’t we think that we should also work hard to improve our infrastructure. We must learn to work hard with punctuality and then compete and then win. We should start it from today itself clear all the road projects. and start making accessible all the parts of our country for our troops and also citizens by road, air and railways.

Also good for tourism.

0 0 Reply Flag

总是讨论中国做这个中国做那个的!

为什么我们不努力改善本国的基础设施

我们必须学会准时工作,学会竞争,才能赢。

从今天开始,让全国各地畅通起来,公路、空中还有铁路,军民两用

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印度铁路

Naman Sharma

India is trembling with fear.

0 1 Reply Flag

印度恐惧得发抖了

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印度总理莫迪

Sarwar Shah

Very easy to say china has ni business here… Try stopping china China is daring india to show the 56″ to them. Surprising to see indias non reaction and threatning tone agaisnt china and when pakistan does the same thing you give different reaction… Is it because india is scared of china and doesnt want to be thrown into stobe age by the mighty chinese… India just try to bully its smaller neighbours

0 0 Reply Flag

说不关中国的事是很容易的

试图阻止中国,中国在挑战印度呢

吃惊地发现印度没有反应

而换成对付巴基斯坦,印度的反应就不同了。

难道是因为印度害怕中国,不想被强大的中国人打回石器时代?

印度只会欺负周边的小国

中国铁路海外再下一城:81亿拿下非洲一国

据据法国国际广播电台12月25日报道,塞内加尔当局日前宣布,塞内加尔国家铁路局与中国铁建国际集团有限公司周二12月22号签署了达喀尔至巴马科铁路修复改造项目塞内加尔段的合同。合同金额约12.57亿美元,约合81.36亿元人民币。

12月24日晚间,中国铁建也发布公告宣布,公司下属中国铁建国际集团有限公司近日与塞内加尔国家铁路局签署了达喀尔至巴马科铁路修复改造项目(塞内加尔段)合同,合同金额约12.5697亿美元,约折合81.3649亿元人民币,约占公司中国会计准则下2014年营业收入的1.37%。

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中国高铁

法新社周四(24日)报道,塞内加尔政府的公告指出,这个项目将由中国承建,利息最高达为2%,在未来30年内付清。合同总金额的15%将有塞内加尔私营企业承担,工程将持续四年时间,为塞内加尔创造2万个就业岗位。

达喀尔至马里首都巴马科铁路总长近1300公里,这些中赛两国签署的合同制包括塞内加尔段。

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李克强总理的高铁外交

塞内加尔负责基础建设的部长在与中国公司的签字仪式上说,他相信,和塞内加尔分享这条铁路线的马里,也将和中国公司进行同样的合作。

这条铁路由法国在殖民期间修建,但路况十分糟糕,导致使用率低下,目前有法国公司Advens负责保修,但塞内加尔和马里两国均抱怨铁路缺乏应有维修的局面。

根据中铁建公告,上述工程暂定建设工期为开工令下达后48个月。同时公告称,塞内加尔政府拟与中国金融机构商讨项目融资问题,一旦项目融资落实,双方将签署项目的具体实施协议。

中国完胜日本:历时5年长跑的高铁大单被拿下

参考消息网11月18日报道外媒称,官方消息来源近日证实,中国计划在2020年前建成期待已久的造价数十亿美元、从中国西南地区通往老挝的高铁项目,这是北京连接东南亚市场行动的一部分。

据日本外交学者网站报道称,两国13日举行铁路项目签约仪式。该项目总投资400亿元人民币,从中国西南省份云南首府昆明至老挝首都万象,全长418公里。中国国家发展改革委员会、中国铁路总公司和中国进出口银行等单位出席仪式。

据中国媒体报道,中方将负责70%的投资,老方负责其余部分。建成通车后,这条铁路将是老挝最长和最快的一条铁路,平均时速达到160公里,60%是桥梁和隧道。这是从昆明经老挝和泰国至马来西亚和新加坡的一条长3000公里的更大规模地区铁路的一部分。

有关这项协议的讨论从2010年开始,历经数年。老挝官员早先表达了一些担心,包括中国3%的贷款利率太高了。

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中国正展开“高铁外交”模式

报道称,老挝是内陆国家,目前只有一条铁路,2009年开通,通往泰国的廊开府。中国是老挝最大贸易伙伴,一直把该项目宣传为对老挝发展的推动和让云南省获益。

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报道称,中国国家发展改革委员会副主任王晓涛在15日的签约仪式上对记者说:“该项目将极大地带动老挝经济社会发展,改善老挝运输并为当地人民创造大量就业,同时将为中国西南地区经济发展注入新的动力。”

一个印度人记述在中国乘坐高铁的经历和图片

原文作者叫Navneet Kumar Bakshi,是被派到中国来工作的印度人,之前有在欧美各国旅行的经验,而且从语气中可看出他不是婆罗门。在中国的看到的现代化场景令他感到极其震撼,当他向印度人描述时又苦于无法用文字描述出自己所看到的一切,于是决定买一个相机,用照片告诉印度人在中国看到的令他震撼的那一切。。。他在博客中记录了在中国的所见所闻,并拍摄了大量图片,图文并茂,写的也很有意思。。。这是其中的一篇博客,记述的是Navneet从上海去武汉乘坐高铁的经历和感受。。。

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I started writing this blog in July 2010...and forgot about it

This time I decided to go to Wuhan by train. My wife is around these days so I thought it will give us a good view of Interior China. We started early in the morning to catch the train at 0648 Hrs. I have mentioned the time to impress upon the accuracy of time schedule. Needless to say I was more than impressed when the train started and was impressed further when it reached the destination on time accurate to the second. Mist sat over the city like whispers on the lips and as the cab ran through the shrouded city, it unfolded dreamily like a story to a drowsy kid. (印度人诗兴大发)

第一段说他跟老婆要去武汉出差顺便玩玩,以及对高铁的赞美,买的票是早上6:48的高铁票,他说中国人做事认真,高铁出发和到达的时间能精确到秒。。。。这说的是火星上的高铁吧“……时间能精确到秒”后面开始鸡冻滴淫诗了!“雾气低声呓语般笼罩着申城,我们坐的差头刺穿这云雾,使它像孩童梦境一样徐徐展开”

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Clean, well maitained, free of flaws, miles and miles of spotless termac carpet.

Shanghai Railway Station was the first shock that awaited me.

干净,状况良好,没有裂纹的,绵延不断的毫无瑕疵的柏油公路。

上海火车站是我路途中第一个让我震惊的事物。

Massive Electronic Schedule Boards

超大的电子时间表公告牌。

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I have never seen such a marvellous railway station until now. What I saw was indeed better than any airport I have ever seen. Eventhough seeing spotlessly clean public places is becoming a routine thing for me here at China but cleanliness here left me speechless.

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我从未就没有见过如此不可思议的火车站。我看到的这一切确实比我以前看到的任何机场都要好,即使我在中国看到这样的一尘不染的公共场所几乎是例行公事,但是这儿的干净程度还是把我震惊地说不出话来。

Navneet和他老婆合影,向印度网友证明照片确实是他拍的。。。

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Cleaning the clean floor

清洁员在清扫着不能再干净的地板

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Architectural poetry- Columns, struts and ties used as meters and sonnets

这真是建筑学的诗歌。。柱子、支撑梁和受力点如十四行诗

Passive Solar Building Design, taking advantage of natural light.

太阳能的建筑设计方式,利用了自然光的优势。

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Waiting for the announcement.

The next thing that left me wonder struck was the bullet train. All long distance trains in China run at awesome speed of 250 Kms. an hour and the railway ministery has decided to upgrade them to 350 Kms/hr. Between some cities they are already running at this formidable speed.

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(在上海高铁站)等着上车的通知。

下一件让我震惊的是子弹头列车(高铁),中国所有的长距离列车都尼玛能开到250公里每小时,而且铁道部还决定要升级到350公里每小时,现在在某些城市之间已经能达到这令人敬畏的速度了。

Fansi Ki Rani

Navneet他老婆。。。

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Aerodynamic beauty

空气动力学的美感

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No litter in sight far as the eye can see.

视野内没有一片垃圾。

Smart Hostess cum TTE

聪明的女服务员拿着对讲机

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The train started on dot and quickly picked up speed. My eyes glued to the electronic display began to bulge out and throat went dry as I feared that it may not reach an escape velocity and shoot out of the globe. Thankfully the digits stopped rising when the number reached 250 Km/Hr.

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火车从零开始加速,我盯着那个显示速度的电子牌,眼珠子都要爆出来了,喉咙也变干了,我担心这火车要是达到了逃逸速度(卫星脱离地球的速度)飞出了地球怎么办?(思路广欢乐多),谢天谢地那个数字最后停在了250km/hr。

I clicked a few pictures of the landscape speeding past. The train tracks are all elevated and fenced. You can say that the train runs on one continuous over bridge. Even the highways are mostly elevated. So there are no obstructions on way. In the fast passing scenery, I tried to discover if there were any signs of litter, slums and dumps but could not.

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“……我在列车高速运行时拍了一些照片,大部分时间铁轨都在高架上跑并且有围栏把外界隔开,你感觉火车在一条连绵不断的高架桥上行驶。中国的高速公路也大多架离地面免于交通干扰。在我们高速行进的途中我狠狠的睁大眼睛四下找沿途是否有垃圾、贫民窟或垃圾堆,但我一个都没见到

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Passing Railway Stations. No hawkers, vendors, Chhole Bathure(一种阿三食物), No spitting, shitting or urinating and no teary eyed relatives in strength come to see the guests off who are going back.. at last.

路过站台的时候,没有小商小贩,没有随地吐痰,没有随地大小便,没有那些泪眼汪汪来送别的亲属。

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After six hours of smooth, comfortable journey and passing hundreds of tunnels and treacherous terrain we landed at Wuhan

在六个小时顺利舒适的旅行,经过了上百个隧洞以及各种崎岖不平的地形之后,我们来到了武汉。

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It's not that Shanghai's Railway Station was given a shine or was spruced up for this dignitary's delight even Wuhan's platform was sparkling as can be seen here in the picture. Do we have any airports even which can compare with the size, grandeur, splendor and the upkeep of the stations of even unheard of cities of China. What we hear our ministers say? " We will make Delhi the best city in the world" Do they know what best means?

(武汉这里)不是上海火车站那种所谓的被装点出来的一尘不染闪闪发光的用来迎接达官贵人的门面工程(印度人一般认为上海是中国的花瓶。。),这仅仅是武汉的火车站,正如你在照片里看到的一样,一如既往的干净整洁。我们国家有任何一个机场能在规模,气势,豪华尊荣以及日常维护与那些个印度人听都没听过的中国城市的火车站相提并论的吗?我们亲爱的部长们说什么来着:“我们要将德里打造成为世界上最好的城市”我***的那些二笔懂什么叫最好吗?

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Do they look down on foreigners, like u for example, as indians are not liked in Europe for example, do the Chinese also do that, or they mix freely ? Do let me know on that point.

他们歧视外国人吗?印度人在欧洲可不被待见,以你为例,中国人也这样吗?告诉我吧。

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Unlike us they are very warm and affectionate and receptive to foreigners. They come forward to meet you and great you. They are simple, shy but very sincere, hard working and down to earth people. They have no air about them. They have been shunned and played down by the world media and they are out to prove that they are better than the best.

跟咱印度人不同,人家中国人可热情可亲切可尊重外国人了,他们会在大街上主动跟我打招呼,另外他们又朴实又内向但是可真诚可勤劳可务实了。尽管他们被世界媒体贬低但他们证明自己比世界上最好的还要好。

(天哪,这说的是我们吗?这也太。。。。。。)

延伸阅读: 哈曼丹 辩机 居里夫人
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      2017/4/21 10:29:34

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      不管什么样的帖子总会让喷子找到下口的缝隙的,楼主你真勇敢,竟然敢这么专业公正的解刨这些啊,给你点赞

      2017/4/26 10:52:05

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