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帖子主题:把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

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把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

我们都知道,坦克在第二次世界大战已经是很成熟的陆上主战兵器,以大量集中使用的坦克为进攻核心组建起来的装甲集团军群,成为交战各方手里的王牌。但是随着而来的一个问题就是:步兵的两条腿怎么跟的上坦克履带前进的速度呢?直线思维的毛子创造性的发明了坦克搭载步兵的战术。

把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

二战初期,T-34/76坦克搭载步兵向战线冲击

最初是由于德军进展太快,损失大量机动工具的苏军无法跟随坦克部队撤退的步伐,

于是一些偷懒的老兵油子看到T-34发动机舱哪块地方空着也是空着,就“占”了坦克兵的便宜。没想到由此带来很多好处。

步兵搭载于坦克之上,大大加强了步坦协同的效率,节省了士兵的体力

坦克得到了更好的防护,不再担心被侧翼出现的单兵反坦克装备偷袭

节省了大量运兵车辆,提高了部队集结速度和冲击速度

把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

有段时间,西方军事家津津乐道的话题就是,二战时,德国坦克防护靠钢板,美国坦克防护靠沙袋,而苏联坦克防护靠外挂的步兵。言下之意就是讥讽苏军办事粗糙,神经大条,视人命如草芥。然而事实上,西方国家的步兵们也是逮着机会就狂揩坦克的油。上面这幅图就是一辆英军的百夫长重型坦克搭载满满一车的“人肉装甲”在爬坡。所以,对于坦克搭载步兵这种非常规战术,它的出现自然是有其特定的战术背景,实用才是硬道理,谁也不要挖苦谁落后。

把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

如果说二战时期,苏军是由于步兵战车数量严重不足而被迫驱赶步兵挂在坦克上,那么冷战时期,苏联有了坦克海,步战车海之后,依然没有完全放弃这种实用的方法,在历年的东欧军事演习中,成片成片的T-55坦克冲出烟雾狂飙突进之时,总有一些二线梯队的坦克依然挂着苏军步兵紧随其后。坦克一停车,步兵跳下来,端着AK-47一边全自动扫射一边步行突击的经典场景成为当时整个北约军人的噩梦。平心而论,有了全自动的突击步枪之后,只要不是第一时间在步战车狭小空间内被一锅端,下车之后的突击火力比二战时期高了几个档次,而且在受到伏击的时候,挂在坦克外面的步兵虽然会受到一点损失,但更多的步兵会做出迅速的反应并能第一时间判断出袭击的方向,如果是坐在视野狭小,空间局促的步兵战车上,是很难有快速反应的机会的,更严重的是,在单兵反装甲武器越来越普遍的时代,脆弱的步战车无异于是一个行走的铁棺材。

把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

但这个很好的战术在1979年的时候险些破产。刚刚经历十年动乱后稳定的解放军虽然士气高昂,但是不符合实战要求的形式主义让一线作战部队蒙受了不小的损失,最痛心的就是为了方便坦克能快速开进以及步兵能腾出双手射击,把步兵用背包带捆在坦克炮塔外。万幸的是这一错误做法马上得到纠正,搭载坦克的步兵不再被要求将自己捆在炮塔栏杆上,并且运载途中就子弹上膛,每个人负责警戒一定角度,遇到越军袭击立刻跳车,迅速发起反击。

把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

解放军某部演练步坦协同战术

把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

解放军某部演练步坦协同战术

把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

因此,如果看到中国的新式坦克搭载步兵突击,不要讥笑这种战术陈旧落后,因为这都是先辈和别国军人用鲜血总结出来的,实用至上才是硬道理。

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      2017/3/19 14:51:23

      网友回复

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      4楼 断刀001
      原来缺少步战车,步兵才搭乘坦克,现在步战车基本普及了,步兵没必要搭乘坦克了吧。
      这个。。我是宁愿跟着坦克的 因为 脆弱的步战车 很容易遭到攻击 很显然 坦克受到攻击的机会 远少于步战车 因为坦克不好打嘛

      2017/3/21 18:49:47
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      8楼 renfeng
      个人以为,进攻作战中,坦克引导步兵冲击,不如坦克搭乘步兵冲击。。。因为缩短了冲击距离,提升了作战效率。。。

      而在平时行军中,步兵坐在步兵战车里,视野是受到限制的,一发RPG过来就是一锅端。。。所以反倒不如像毛子一样坐在车顶,这样每人负责一个角度范围,虽然可能在遭受伏击的初期受到一定损失,但是步兵却能够很快确定敌人的方位。。。

      而且,个人认为,应该研究一种快速解锁装置,就像飞机安全带一样,这样行军时可以锁在坦克或者装甲车上,解放双手,避免掉车底下。。。要解锁时,一按就开。。。

      9楼 yanan2000
      坦克的战场,本就是以平缓地貌为主(比如平原、沙漠),像苏德战场、北非战场、中东战场……等无不如此,其他各国的坦克搭载步兵都没问题,以色列190 旅若是搭载有步兵,恐怕也不会全军覆没了,中国是极少数把坦克运用到山区和亚热带丛林中的,我军的吃亏,就是因为遇到了之前没有过的情况,在平地上这事很难发生(视野开阔);

      不需要研究快速解锁装置,一则今天我军步兵不必再搭载坦克(有装甲车),二则有个东西叫快挂,攀岩用的回复:把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

      [原创]外挂式步兵搭乘系统

      http://bbs.tiexue.net/post_6103295_1.html

      >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.5年前的几个构想。。。

      2017/3/21 14:57:36
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      8楼 renfeng
      个人以为,进攻作战中,坦克引导步兵冲击,不如坦克搭乘步兵冲击。。。因为缩短了冲击距离,提升了作战效率。。。

      而在平时行军中,步兵坐在步兵战车里,视野是受到限制的,一发RPG过来就是一锅端。。。所以反倒不如像毛子一样坐在车顶,这样每人负责一个角度范围,虽然可能在遭受伏击的初期受到一定损失,但是步兵却能够很快确定敌人的方位。。。

      而且,个人认为,应该研究一种快速解锁装置,就像飞机安全带一样,这样行军时可以锁在坦克或者装甲车上,解放双手,避免掉车底下。。。要解锁时,一按就开。。。

      坦克的战场,本就是以平缓地貌为主(比如平原、沙漠),像苏德战场、北非战场、中东战场……等无不如此,其他各国的坦克搭载步兵都没问题,以色列190 旅若是搭载有步兵,恐怕也不会全军覆没了,中国是极少数把坦克运用到山区和亚热带丛林中的,我军的吃亏,就是因为遇到了之前没有过的情况,在平地上这事很难发生(视野开阔);

      不需要研究快速解锁装置,一则今天我军步兵不必再搭载坦克(有装甲车),二则有个东西叫快挂,攀岩用的回复:把步兵捆在坦克上曾让解放军吃过亏,但这个战术至今依然管用

      2017/3/21 14:44:25
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      个人以为,进攻作战中,坦克引导步兵冲击,不如坦克搭乘步兵冲击。。。因为缩短了冲击距离,提升了作战效率。。。

      而在平时行军中,步兵坐在步兵战车里,视野是受到限制的,一发RPG过来就是一锅端。。。所以反倒不如像毛子一样坐在车顶,这样每人负责一个角度范围,虽然可能在遭受伏击的初期受到一定损失,但是步兵却能够很快确定敌人的方位。。。

      而且,个人认为,应该研究一种快速解锁装置,就像飞机安全带一样,这样行军时可以锁在坦克或者装甲车上,解放双手,避免掉车底下。。。要解锁时,一按就开。。。

      2017/3/21 12:57:32
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      实用才是硬道理

      2017/3/21 11:47:14
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      在缺乏运输工具的情况下开阔地带行军用坦克搭载步兵不失为一种好办法,在越南吃亏主要是丛林、山区地带坦克上搭载的步兵容易在遭受伏击是造成重大伤亡!!

      2017/3/21 11:16:56
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      原来缺少步战车,步兵才搭乘坦克,现在步战车基本普及了,步兵没必要搭乘坦克了吧。

      2017/3/20 21:13:01
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      的确管用,但很粗糙,是铁流滚滚的集团军产物。现在那种铁流滚滚的战术被封存,又不兴了。

      二战时,坦克和士兵的作战配合都用这个。兵贵神速,为了让士兵最快的运行,一般是车辆将一部份兵运向前50公里,放下来,再回头运后面的兵再走50公里,再放下又回头……当然,士兵也要自己不停地向前走,这称为蛙跳战术。坦克出现后,最后一跳就是坦克和士兵一起上,用最强的势力做最强一击。中敌人埋伏是存在的,不管人在不在车上,中了,效果都一样。

      苏联用这招,是他本来就奉行进攻政策,西方没用,那是欧洲国家都是防守战略,国家本来也小,长距离就算了。我国用的是苏联的,虽然我国也奉行防守,但国土大,这个用得。

      但这个战术被美国改变,美国凭借其强大的工业,造了很多车辆,蛙跳战术在近代几乎不用,直接用车辆就把士兵运到目的地,不但士兵能坐车,连坦克也能坐车。90年的海湾战争,他的坦克大卡车一出现,人们又是一惊:“太奢华了!”马上又反思:“如不这样,将来碰上他,必败无疑。”如是有条件的,都给自己军队建设了很多卡车。从此,坦克炮塔上的扶手没人再焊上去了。

      2017/3/20 20:26:08
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      这也是小平同志打越南的重要原因——让军队重新学习实战

      2017/3/20 19:45:31

      我要发帖

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