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Yak-1战斗机（暂无）
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【血狼兵团】 344562856
【血狼兵团】 军籍：HXL-L-0055
“雅克”战斗机全集
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Yak-3战斗机
由Yak-1发展而来的轻型截击机，飞机最大重量仅2550Kg，是二战战斗机中最轻的。具有良好的中低空性能，总产量4848架。有以下改型：
Yak-3V 装M-107发动机，1945年5月投产，未能参加战斗。
Yak-3P 装3门20mm机炮。
Yak-3PD 高空截击机，装单门20mm机炮。
Yak-3U 全金属结构，装VK-107发动机，3门20mm机炮。
另有装VK-108、W型3排汽缸发动机，速度达到745Km/h 的试验型；装备1门37mm炮的试验型。
性能简表
代表型号 Yak-3
设计师或设计局 A.S.Yakovlev
研制年代 1943年
用途 战斗机
乘员 1人
发动机 1*VK-105PF2
航程 900KM
最大速度 655KM/H
升限 10800M
最大起飞重量 2550KG
外形尺寸 翼展9.20M 机长：8.49M 机高：2.42M
武备 1*20mm
2*12.7mm
Yak-2轰炸机（暂无）
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- 军号:445677
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以下是引用344562856的发言：
Yak-3战斗机
由Yak-1发展而来的轻型截击机，飞机最大重量仅2550Kg，是二战战斗机中最轻的。具有良好的中低空性能，总产量4848架。有以下改型：
Yak-3V 装M-107发动机，1945年5月投产，未能参加战斗。
Yak-3P 装3门20mm机炮。
Yak-3PD 高空截击机，装单门20mm机炮。
Yak-3U 全金属结构，装VK-107发动机，3门20mm机炮。
另有装VK-108、W型3排汽缸发动机，速度达到745Km/h 的试验型；装备1门37mm炮的试验型。
性能简表
代表型号 Yak-3
设计师或设计局 A.S.Yakovlev
研制年代 1943年
用途 战斗机
乘员 1人
发动机 1*VK-105PF2
航程 900KM
最大速度 655KM/H
升限 10800M
最大起飞重量 2550KG
外形尺寸 翼展9.20M 机长：8.49M 机高：2.42M
武备 1*20mm
2*12.7mm
Yak-2轰炸机（暂无）
YAK-2
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- 军号:366842
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以下是引用344562856的发言：
Yak-4轰炸机(无图)
雅克-4 型侦察/轰炸机同样使用两台 M-105 液冷发动机，但在机翼外段增设了两个燃料槽，使得该机的燃料携带量增加了 180 升。该机在海平面的最大平飞速度增加到 458 公里/小时，在 5,050 米高度时则可以达到 533 公里/小时，而爬升率和实用升限也获得了一定的提高。
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- 军号:366842
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Yak-7战斗机
1940年，苏联最新一代战斗机LaGG-3.MiG-3.Yak-1准备装备部队，急需一种高级的教练/战斗机，以便使用I-153.I-16的飞行员能够通过这种飞机迅速掌握先进战斗机的驾驶技术。由于Yakovlev曾经有设计UT-1/UT-2教练机的经验，1940年3月，苏联政府命令Yakovlev用I-26飞机改进成为UTI-26/Yak-7UTI。
卫国战争爆发后，为了满足前线对战斗机的迫切需要，工厂将Yak-7UTI改为单座，增加武器装备和座椅装甲，成为Yak-7战斗机。所以,Yak-7并不是Yak-1和Yak-3的发展型，而是和Yak-1一起并行发展的另一种飞机。
除了作为战斗机外，Yak-7还不断变型，成为高空截击机、重装备战斗机(3门20mm机炮或1门37mm机炮)、长距离截击机、高速前线侦察机、炮兵校射机、高级官员联络机等共18种机型。各型一共生产6399架。
性能简表
代表型号 Yak-7
设计师或设计局 A.S.Yakovlev
研制年代 1941-1944年
用途 战斗机/教练机/联络机/截击机/炮兵校射机
乘员 1-2人
发动机 M-105P系列
航程 550-1660KM
最大速度 472-615KM/H
升限 8250-11300M
最大起飞重量 2725-3370KG
外形尺寸 翼展9.74-10.00M 机长：8.50-8.83M 机高：?M
武备 1*20-37mm
1*7.62mmShKAS-2*12.7mmUBS
2*20mmShVAK（翼根，某些型号）
6*RS-82 火箭弹（某些型号）
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- 军号:445677
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Yak-9战斗机
Yak系列战斗机的最后型号，是Yak-7采用全金属机翼的改型，1942年开始研制。有长距离型、对地攻击型、教练型等型号。从1944年中期开始大批生产，二战结束时产量达14579架，是战争末期红军最大的机群。生产持续到1948年，总产量16769架。
Yak-9D 长距离型
Yak-9U 加强结构型
Yak-9T 装备37mm炮
Yak-9B 战斗轰炸机
性能简表
代表型号 Yak-9D
设计师或设计局 A.S.Yakovlev
研制年代 1942年
用途 战斗机
乘员 1人
发动机 1*VK-105PF-3
航程 1410KM
最大速度 602KM/H
升限 10600M
最大起飞重量 3080KG
外形尺寸 翼展90.74M 机长：8.55M 机高：3.00M
武备 1*20mm
2*12.7mm
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- 军号:445677
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Yak-15“羽毛”（Feather）喷气式战斗机
Yak-15是苏联雅克福列夫设计局研制的亚音速单座战斗机，也是苏联的第一批喷气式战斗机之一，1946年首次试飞。该型机其实是将Yak-11活塞式螺旋桨战斗机的发动机拆掉，改上发动机短舱和喷管，有点凑合了事的味道。
机长：9.5米翼展：9.2米
机高：2.2米机翼面积：14.8平方米
最大速度：800km/h升限：12500米
航程：600km起飞重量：3200kg武器：两门23mm机炮
动力：一台RD-10发动机，推力2x9.0千牛
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- 军号:445677
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Yak-17“羽毛”（Feather）喷气式战斗机
Yak-17是苏联雅克福列夫设计局研制的亚音速单座战斗机，由Yak-15改进而来，1947年首次试飞。该型机改进了发动机，将后三点式起落架改装成了前三点式起落架。该机共生产了310架。
技术参数
尺寸：8.13米（机长）×8.7米（翼展）×3.3米（机高）。
机翼面积：13.7㎡。
正常起飞重量：2965kg。
最大速度：925公里/小时。
实用升限：14800米。
发动机：1台РД-500型喷气式发动机，推力1600kg。
武器系统：2门23毫米机炮。
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- 军号:445677
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Yak-26“闪光”（Flashlight-B）全天候截击机
Yak-26是在Yak-25的基础上研制的单座双发全天候截击机，于1956年完成，1957生产。后来由于Yak-27开始量产而只生产了10架。
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- 军号:445677
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Yak-27“闪光”（Flashlight-C）全天候截击机
Yak-27与Yak-26研制时间基本相同，外形和性能也十分相似。1955年原型机首飞，1957年开始生产。该型机共生产了180架。
改进型号：Yak-27P侦察型。
技术参数
尺寸：20.5米（机长）×11米（翼展）。
正常起飞重量：10530kg。
最大速度：1270公里/小时。
实用升限：16300米。
航程：1300公里。
发动机：2台РД-9F涡轮喷气式发动机，单台推力3850kg。
武器系统：2门N-37L型37毫米机炮，挂载2枚K-8/AA-3空空导弹。
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- 军号:445677
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Yak-28“酿酒人”（Brewer）超音速前线轰炸机
该机有多种改型，主要型号：Yak-28B（Brewer-A）中/低空轰炸机为初期生产型；Yak-28L（Brewer-B）、Yak-28I（Brewer-C）是改进型轰炸机，装备更先进的武器和设备；Yak-28R（Brewer-D）、Yak-28RR、Yak-28BI是侦察型；Yak-28PP（Brewer-E）电子干扰机；Yak-28U“作曲家”（Maestro）教练机；Yak-28P“柴火”（Firebar）型是高速截击型，安装了对空雷达，可挂两枚K-8空对空导弹。
Yak-28I技术参数
尺寸：20.2米（机长）×11.64米（翼展）×4.3米（机高）。
机翼面积：35.25㎡。
最大起飞重量：16160吨。
最大速度：1840公里/小时。
实用升限：14500米。
航程：2070公里。
载弹量：3000kg。
发动机：2台R-11AF-300涡轮喷气式发动机，单台推力6050kg。
武器系统：1门NR-23型23毫米机炮，可携带多种炸弹或1枚1200kg重的核弹。
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- 军号:445677
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Yak-28P技术参数
尺寸：21.47米（机长）×11.64米（翼展）×4.3米（机高）。
机翼面积：35.25㎡。
最大速度：1840公里/小时。
实用升限：17000米。
航程：2170公里。
载弹量：3000kg。
发动机：2台R-11AF-300涡轮喷气式发动机，单台推力6050kg。
武器系统：1门NR-23型23毫米机炮；挂载4枚空空导弹，可携带K-8/AA-3空空导弹和R-3S近距红外制导导弹。
Yak-28U技术参数
尺寸：20.2米（机长）×11.644米（翼展）×4.4米（机高）。
机翼面积：35.25㎡。
最大速度：1850公里/小时。
实用升限：16500米。
航程：2200公里。
发动机：2台R-11AF-300涡轮喷气式发动机，单台推力6050kg。
武器系统：1门NR-23型23毫米机炮，可携带多种炸弹或1枚1200kg重的核弹。
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- 军号:445677
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Yak-30“酒瓶”（Magnum）双座军用教练机
Yak-30是雅克福列夫设计局研制的双座教练机，1960年原型机首次试飞。与捷克的L-29和波兰TS-11参与竞争中落选。
技术参数
尺寸：10.135米（机长）×9.385米（翼展）。
机翼面积：14.3㎡。
正常起飞重量：2250kg。
最大速度：767公里/小时。
实用升限：16000米。
航程：767公里。
发动机：1台РY-19喷气式发动机，推力1050kg。
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- 军号:445677
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Yak-32“螳螂”（Mantis）单座训练/运动飞机
Yak-32是雅克福列夫设计局在Yak-30的基础上研制的单座训练用机，1961年首飞。
技术参数
尺寸：10.135米（机长）×9.385米（翼展）。
机翼面积：14.3㎡。
正常起飞重量：1930kg。
最大速度：755公里/小时。
实用升限：14300米。
航程：965公里。
发动机：1台РY-19喷气式发动机，推力1050kg。
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- 军号:445677
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Yak-36“徒手画”（Freehand）垂直起落战斗机
Yak-36是雅克福列夫设计局研制的垂直起落战斗机，也是苏联的第一种垂直起落战斗机，1964年7月27日首次试飞，只制造了几架，用于实验。
技术参数
时间：1967年。
尺寸：16.75米（机长）×7.4米（翼展）×4.5米（机高）。
正常起飞重量：9400kg。
最大速度：1100公里/小时。
实用升限：12000米。
航程：500公里。
发动机：2台Р-27-300涡轮喷气式发动机，单台推力5300kg。
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- 军号:445677
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Yak-38“铁匠”（Forger）垂直起落战斗机
Yak-38（原称Yak-36M）是雅克福列夫设计局研制的舰载垂直起落战斗机，主要用于对地面和海上目标实施低空攻击和侦察，并且有一定的舰队防空能力。原型机于1971年开始试飞，1975年开始批生产。该机采用升力发动机和转喷口发动机相结合的布局，能十分平稳地在舰上起落。该型机共建造了231架，主要用于“基辅”级航空母舰。 改进型号：Yak-38M改进型，换装了更大推力的发动机，改良了副油箱和起落装置。
Yak-38M技术参数
尺寸：14.71米（机长）×7.02米（翼展）×4.4米（机高）。
空重：7484kg。
正常起飞重量：11300kg。
最大速度：1050公里/小时。
实用升限：11000米。
航程：1300公里。
载弹量：2000kg。
发动机：1台Р-27V-300巡航-升力发动机，推力6700kg，带推力转向喷口；2台РД-36-35升力发动机，单台推力3250kg。
武器系统：2门固定的23毫米机炮；共4个挂架，可挂载UPK-23-250机炮吊舱、A-60/AA-8“蚜虫”红外制导空空导弹、Kh-23空对地/舰导弹、RN-228战术核弹、各种普通炸弹、火箭等。
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- 军号:445677
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Yak-52战斗机
采用SKS-94M2飞行员弹射椅、更换MTV-9型三桨片发动机、使油箱容量增至从飞行距离200公里到900公里、更换约40%的机载设备，该型将装备12SAM-18A型蓄电池以及照明装置，改进后的飞机使用寿命可提高到3000小时。
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- 军号:445677
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Yak-130教练战斗机
Yak-130是俄罗斯雅克福列夫设计局研制的双座双发教练/攻击机。1996年原型机首次试飞。该机兼具飞行训练、空对空作战、对地/海攻击多种效能。驾驶员座舱配有3个多功能彩色液晶显示屏和头盔目标指示系统。该机具有较高的推重比并使用电传飞行控制系统，使其拥有良好的飞行性能。长11.49米，高4.76米，翼展9.72米，乘员2人，起飞重量为9000公斤，燃料储备1600公斤，实际升限12000米，最大速度1000公里/小时，最大续航时间3小时，最远航程2000公里，设计寿命15000小时，可升降20000次。Yak-130是按作战飞机进行设计，作战性能及佳，可配备各种雷达制导和红外制导空空导弹，以及多种空对地/海导弹、火箭和炸弹执行作战任务。
技术参数
尺寸：11.493米（机长）×9.72米（翼展）×4.76米（机高）。
正常起飞重量：5700kg。
最大起飞重量：9000kg。
最大载油量：1750kg（机体内）；可携带2具450kg副油箱。
载弹量：3000kg。
最大速度：1050公里/小时（海平面）。
实用升限：12500米。
航程：2000公里。
推重比：0.9。
发动机：2台РД-35涡轮风扇发动机，单台工作推力2500kg。
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- 军号:445677
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Yak-141“自由式”（Freestyle）垂直起落战斗机
Yak-141（又称Yak-41）是雅克福列夫设计局研制的舰载超音速垂直起落战斗机，用于代替Yak-38垂直起落战斗机，也是世界上第一种超音速垂直起落战斗机。1975年开始研制，1987年3月9日原型机首次试飞。其改进型Yak-141M加入了大量的隐身设计，而且据可靠消息称是与洛克西德·马丁合作的产物。1991年正当Yak-141研制完成计划量产，却因经费问题停止了，原因是俄罗斯军方最终决定采用苏-33装备“库兹涅佐夫”号。
技术参数
尺寸：18.36米（机长）×10.105米（翼展）×5米（机高）。
机翼面积：31.7㎡。
空重：11650kg。
正常起飞重量：19500kg。
最大速度：1800公里/小时。
实用升限：15000米。
航程：2100公里。
载弹量：2650kg。
发动机：1台Р-79V-30巡航-升力发动机，推力15500kg，带推力转向喷口；2台升力РД-41发动机，单台推力4100kg。
武器系统：1门GSh-6-30型30毫米6管机炮；有6个武器挂架，可挂载多种空空导弹、空地导弹、炸弹和火箭。
小总：正当人们认为雅克福列夫设计局和它的垂直起降战斗机即将成为历史的时候，一种全新的，外型上酷似F-22的雅克飞机图纸突然出现在各航空媒体的头版头条，这就是Yak-43垂直起降战斗机。由于雅克福列夫设计局对Yak-43的细节公布太少，我们不作太多介绍。
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- 军号:445677
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著名的雅克福列夫设计局成立于1927年，是前苏联较早的飞机设计局，创始人亚历山大·舍基维奇·雅克福列夫（A·S·Yakovlev）。雅克福列夫设计局主要涉及的领域主要是轻型飞机，这一点正好与图波列夫设计局相反。雅克福列夫设计局曾研制过性能优良的活塞式螺旋桨战机，但在二战以后，竞争不过后来的米格设计局和苏霍伊设计局，因此它的喷气式飞机不是很有名。
亚历山大·舍基维奇·雅克福列夫
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- 军号:445677
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Yak-18战斗机
发动机AI-14R260马力
外翼段上反角——7.2°
最大起飞重量——2,895磅
空机重量——2,255磅
最大速度——211英里/小时
最大飞行高度——海拔16,405英尺
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- 军号:445677
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Yak-19战斗机
Yak-19是苏联雅克福列夫设计局研制的亚音速单座实验战斗机，1947年首次试飞。
机长：8.1米翼展：8.7米
机翼面积：13.5平方米最大速度：904km/h
升限：15000米航程：700~1000km
空重：2200kg起飞重量：3000~3350kg武器：两门23mm机炮
动力：一台RD-10F发动机，推力2x10.8千牛空重：18000kg
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- 军号:445677
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Yak-23战斗机
Yak-23是苏联雅克福列夫设计局研制的亚音速单座战斗机，由Yak-17改进而来，1948年首次试飞。
机长：8.2米翼展：8.7米
机高：3.3米机翼面积：13.5平方米
最大速度：915km/h巡航速度：640km/h
升限：14800米空重：2200kg起飞重量：3350kg
动力：一台RD-500发动机，推力15.6千牛武器：两门23mm机炮
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- 军号:445677
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Yak-25“闪光”（Flashlight）全天候截击机
Yak-25是苏联雅克福列夫设计局研制的双座双发亚音速截击机，1950年开始研制，1953年原型机首次试飞，1954年进入苏军服役，一直生产到1957年停产时共生产了480架。
改进型号：Yak-25M型，改进了雷达；Yak-25P侦察型；Yak-25MP海军侦察型；Yak-25МШ靶机；Yak-25Б型前线轰炸机。
技术参数
尺寸：16.665米（机长）×11米（翼展）×3.8米（机高）。
机翼面积：28.94㎡。
空重：5675kg。
正常起飞重量：9220kg。
最大起飞重量：10045kg。
最大速度：1090公里/小时。
实用升限：13900米。
航程：2010公里。
发动机：2台РД-9A涡轮喷气式发动机，单台推力2000kg。
武器系统：2门N-37L型37毫米机炮，挂载2枚雷达制导或红外制导空空导弹。
Yak-25PB/RV（RV即俄语“RazvedchikVisotniy”，Razvedchik译为高空，Visotniy为侦察）是在Yak-25基础上研制的高空侦察机，飞机外形从新设计，机翼采用大展弦比、直机翼，外形很像美国的U-2。原型机于1959年首飞，1961年进入苏军服役。该机共生产了155架，据说只在印度和中苏边境出现过。该机少量改进型为Yak-25RRV，全部由Yak-25RV改装而成。
技术参数
尺寸：17.17米（机长）×23.4米（翼展）×3.8米（机高）。
机翼面积：55㎡。
空重：6175kg。
正常起飞重量：9810kg。
最大速度：850公里/小时。
实用升限：20500米。
航程：3000公里。
发动机：2台R-11V-300无加力燃烧室涡轮喷气式发动机，单台推力6000kg。
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- 军号:445677
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