[组图]美称F-22战力是F-15C的4倍

F-22猛禽战机正面特写

　　路透社华盛顿12月15日电具有超前意识的F一22A“猛禽”战斗机今天正式加入美军作战行列。20年前，美军设想依靠“猛禽”来对抗欧洲上空的苏联“米格”战机，其设计思想就是为了统治21世纪的天空。

　　美国空军称，总部设在弗吉尼亚州兰利空军基地的空军第1战斗机大队第27战斗机中队的16架F_22A“猛禽”战斗机已经具备了“初步作战能力”。

　　该飞行中队是美国作战经验最丰富的空军飞行中队，其飞行员训练驾驶F一22A已近一年时间。空军作战司令部司令罗纳德·基斯将军发表声明说：“如果我们明天出战，‘猛禽’将和我们在一起。”他说，“猛禽”已经准备完毕，随时可以参与全球作战或本土防御。

　　五角大楼官员说，F-22A战斗机的作用就是在战斗中“把门踹倒”，摧毁敌方地面和空中的防御力量，为其他战机和兵种开路。

　　据该战斗机的开发商洛克希德·马丁公司称，“猛禽”的可靠性是现役F一15C“鹰”式战斗机的两倍，战斗力是“鹰”的4倍。它将取代“鹰”成为美军的顶级战斗机。洛马公司说，“猛禽”是目前全球最先进的战斗机，“40年内都不会过时”。

　　波音公司和诺思罗普一格鲁曼公司是F一22战斗机的主要分包商。联合技术公司的普惠产品部门负贡制造飞机的引擎。

　　“猛禽”集隐形能力、超音速巡航能力和高机动性于一身，驾驶舱的显示器可以大大提高飞行员对周围状况的判断能力。

　　“猛禽”还是美国最具争议的战斗机之一，因为它的造价高达每架1.3亿美元，这还不包括研发费用。

　　批评人士称该飞机的造价太高，因为苏联派遣“米格”战斗机展开大规模空战的威胁已不复存在,而正是这种威胁才促使美国于1986年年开始研制“猛禽”。

　　空军计划在2010年以前继续生产F-22战斗机，直到便宜一些的F一35联合攻击战斗机家族的飞机生产出来。 ‘ .

　　“猛禽”还具有对地作战能力。它可在超音速飞行过程中投掷250磅(约合113.5公斤)的小型炸弹，或者由卫星全球定位系统制导的1000磅(约合454公斤)联合直接攻击弹药。

　　空军参谋长迈克尔·莫斯利将军表示，美军需要用F-22战斗机对付诸如俄罗斯向海外出售的俄制地对空导弹的威胁。

　　莫利斯13日表示，他希望购买183架F-22战斗机，比目前的预算多出4架，但比原计划的750架少了很多。这些战机足以组建7个飞行中队。还有人认为“猛禽”上未来美国与中国作战时的一种可供选择的武器。

　　截至上个月，已有53架F-22战斗机交付给美国空军。最终，美军将在太平洋的关岛建立一个空军中队基地，而该基地正处在中国的打击范围之内。

F-22猛禽整装待飞

　　作为第四代战斗机，F/A-22战斗力倍增，而可维修性大大提高。F/A-22将比它所替代的第三代战斗机可靠得多。与F-15相比，F/A-22飞机保障所需的资源明显减少，作战能力却明显提高。这样F/A-22是真正意义上的战斗力倍增器。从F/A-22设计伊始，就注重保障性设计，目的是降低F/A-22的使用与保障费用，由此将使F/A-22飞机20年服役费用只有F-15同样使用年限的一半。过去保障性设计只是在飞机设计全过程的最后阶段才给予考虑；但在F/A-22的飞机部件或系统图纸设计阶段，维修人员就与设计工程师及制造工程师一起，参与飞机部件或系统的设计、制造及维修工作。设计、生产、维修三方在保障性设计方面需要通力合作。生产一线使用的工具，如果对维修保障有用，也推广应用到维修一线。例如，工厂生产线上使用的座舱盖安装吊车，已经应用在部队。F/A-22与F-15相比，可连续出动架次是F-15的两倍，可靠性指标也是F-15的两倍，每飞行小时只需要0.5个直接维修工时，再次出动检修时间是F-15的2/3。此外，部署一个F/A-22中队(24架飞机)值班30天仅需8架C-141运输机，而部署一个F-15C中队则需16架C-141运输机；部署F/A-22中队所需的车间设备(如机轮和轮胎、弹射座椅、飞行员装备等)和飞机备件也都比F-15明显减少。

美国空军21世纪初主力制空战斗机

　　F/A-22配备一门口径M61A220毫米机炮；可挂4枚发射后不管AIM-120C中距空空导弹和2枚AIM-9X近距导弹，还可挂HARM“哈姆”高速反辐射导弹，AGM-154联合火力圈外导弹，GBU-32联合直接攻击炸弹，JASSM三军火力圈外隐身巡航攻击导弹，WCMD风修正子母弹，GBU-22“宝石路”III型制导炸弹等。炮口和弹舱门均装有能够快速开启的舱门，轻巧敏捷的弹舱挂架还具有快速伸出并弹射弹药的功能。使得这些开口都得到了保护，提高了隐身性能。