民族轿车的骄傲: 奇瑞A520比拼“新三样[转帖]

中级车谁主沉浮 奇瑞A520比拼“新三样”,转网易

奇瑞A520比拼“新三样”

自中国进入“高油价时代”,低价高配的经济型车日趋当道,引领中国中级车市潮流。“新三样”作为其中最为成功的先锋队,满足了中国既讲求实际、又追求潮流的众多消费者。与此同时,奇瑞A520在人们的目光与期待中蓄势待发。

假如气候变幻万千的车市是一片汪洋,那么用客轮来形容“新三样”与奇瑞A520,就再合适不过了。

伊兰特:豪华客轮


北京现代伊兰特

时尚外形是豪华客轮的一大特征,也是伊兰特给人的第一印象。 

丰富多变的车身颜色,最大限度地满足了消费者的感官需求。相较于外形,伊兰特精致的内饰也毫不逊色,与宽敞的内部空间共同营造豪华客轮般的高品质乘坐感受。作为豪华客轮,伊兰特的配置以及动力方面表现也都不坏,操控性也相当不错。

给伊兰特打分(单项5分为满分)

A.外观和内饰 5分

B.性能的稳定性 5分

C.操控性 4分

D.动力 3分

E.配置 3分

伊兰特的总分 20分

凯越:远洋客轮

上海通用别克凯越
 
作为远洋客轮,齐全的配置和极其稳定可靠的性能是必不可少的,这正是凯越的最大特点。本着远洋客轮的“面面俱到”精神,凯越在外形、配置以及车内空间等方面无不刷新了中级车的标准。独具欧陆个性的外观、多项人性化的装备配置等,让凯越渐渐获得很好的美誉度。凯越不失为“新三样”中竞争力较强的一款车。惟一的不足之处是操控性一般。

给凯越打分(单项5分为满分)

A.外观和内饰 4分

B.性能的稳定性 5分

C.操控性 2分

D.动力 4分

E.配置 4分

凯越的总分 19分
福美来:普通客轮


海南马自达福美来

福美来的最大特点也许就是缺乏特点。像普通客轮一样,个性不足是其致命伤,但这并不表示它们不受欢迎。外观平实,但不失优雅;操控性突出,尤其是价格有竞争力,这都是福美来赢得好评的筹码。值得一提的是,福美来的故障率低且省油,迎合了消费者的经济角度的考虑。福美来,无疑是讲求实惠的温和派消费者的首选。

给福美来打分(单项5分为满分)

A.外观和内饰 2分

B.性能的稳定性 4分

C.操控性 3分

D.动力 3分

E.配置 3分

福美来的总分 15分

奇瑞A520:高速客轮

奇瑞A520

如果一定要用客轮来形容奇瑞A520的话,那就是高速客轮了。首要原因是它们都具“高速”性——奇瑞A520的高速性,不仅是强劲的动力带来的高速驾驶乐趣;奇瑞A520的高速性还表现在,作为中级车市的新锐势力,奇瑞A520的潜力与实力不可小觑,一旦投入市场,势必如离弦之箭,奋起直追“新三样”,颇有赶超之势。其次,它们同样都“配置先进、安全性强”——奇瑞A520具备目前世界最先进的安全系统,配置的先进性无可挑剔。此外,如同高速客轮的高标准一样,奇瑞A520在任何一方面都没有放松要求。时尚的外观、不错的操控性、过硬的品质、超大的内部空间,无不显示奇瑞A520的高标准原则。更难能可贵的是,奇瑞A520提供2.0L动力的同时,只需同类1.6L车型的油耗。

给奇瑞A520打分(单项5分为满分)

A.外观和内饰 3分

B.性能的稳定性 3分

C.操控性 3分

D.动力 4分

E.配置 4分

奇瑞A520的总分 17分

经过以上的较量,我们不难看出,奇瑞A520作为后起之秀,完全有实力与“新三样”短兵相向,并且有着自己的独特优势,对“新三样”构成一大威胁。

经济型车市,究竟谁主沉浮?市场风云变幻莫测,无论哪一个品牌都只是市场大洋上的一叶小舟,“水能载舟,亦能覆舟。”主宰它们命运的只能是“水”—消费者。奇瑞A520与“新三样”,哪一只船将航行得更快更远,就看消费者的选择了……  

民族工业的发展直接影响我们的就业和工资待遇.外资的发展如果仍然快过民族工业则会总体上降低我们的生活水平,减少我们的就业和工资待遇

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