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05-29 03:11 北京青年报

俄罗斯一航班误飞入北京东三环,居然可以直飞进来咱的防空呢?

全禄航空的波音767-300飞机

昨日凌晨1点20分左右,一架首都机场起飞的俄罗斯全禄航空班机飞进北京三环以内,东便门、国贸一带许多居民都听到较大的飞机发动机响声。对此,相关工作人员表示,该航班机长搞错飞行方向致使飞机偏离航线进入市区,但尚未飞进限制区内,且因为管制员及时发现告知机组,飞机及时调整了航向,并没有造成太大影响。

飞机飞进三环

市民听见巨大声响

昨日凌晨1点20分左右,从北京首都机场飞往莫斯科的UN8888次航班在起飞后飞进北京市区,进入三环以内。由于飞机飞行高度较低,东便门、国贸一带许多居民都听到飞机响声。

住在崇文门东花市附近的一位网友告诉北京青年报记者,自己当时还没有睡觉,听到飞机的声音赶紧跑到窗边看,但什么也没看到,于是赶紧上微博,看到有好几位网友都在说看到有飞机低空飞过,“于是,我就确信是有飞机经过。赶紧上网查了这个航班的航迹,发现它已经快飞到二环了。”

随后,航空爱好者在网站查阅了该航班飞行资料,“数据显示,该架飞机在三环内的时候显示高度5000多英尺,换算后差不多1500米,然后改航向往东飞的时候,显示爬升率到过2688英尺/分钟。”家住华威桥的网友表示,自己在1点多钟被巨大的飞机声响吵醒,随后赶到窗边看到飞机,“引擎声太近了,真的是从我头顶飞过,吓死我了。”

机长弄错方向

管制员及时纠正

据了解,该UN8888次航班隶属于俄罗斯全禄航空公司,根据首都机场官网显示,该航班昨日凌晨1点17分自首都机场起飞前往莫斯科。据知情人士介绍,该飞机机型为B763。按照飞机的正确飞行路线,飞机从首都机场起飞后应该先向南飞,之后向东,再向北飞行,但该航班起飞后,在向南飞行一段路程之后,开始向西飞行,直奔北京市区。

根据航班昨日飞行路线图,飞机从首都机场起飞后,向西南飞向市区,大约从东三环中路进入三环,在靠近二环东南角的地方转圈之后向东飞行。据知情人士介绍,飞机错入市区的原因是机长弄错了飞行方向,但管制员及时发现了航班错误,立即通知机长改变航向,随后飞机掉头向东飞行。因为发现相对及时,遂没有造成太大影响。

拐弯拐反了

闯入保护区

据业内人士透露,由于飞机是从18右跑道起飞的,往南走200度航向,距离保护区只有5公里左右,稍微一偏就进入保护区了,所以指挥空间不大。所以,飞机飞错方向后就闯入了保护区。原来,民航飞机进出机场都要走空中通道,即在某个区域设置5公里宽度的空中通道,供航空器在走廊内实施点与点之间的飞行距离最小。空中通道的目的,是使航空器严格按照走廊进行飞行,避免航空器进入走廊之外的限制区域。

但目前已经没有空中通道的概念了,而是管理人员设置坐标点。不同的坐标点相连组成飞行程序,管制员会告诉机长按照哪个程序进出机场。目前常用的进出场程序分别有十几个。据了解,首都机场的三条跑道,向南、向北起飞方向不同,每条跑道大概会固定3至5个进出场程序,但是常用的也就1到2个。

那么,在程序规范好的情况下为什么还会出现“走错方向”的问题?对此,知情人士透露,按照正常情况,出错概率比较小,但当时可能是机组误操作导致偏航。幸亏管制人员及时发现,否则后果会比较严重。

处罚

飞行路线错误机长可能被降级

据北青报记者了解,不同国家、不同航空公司对于这种误闯禁区的行为处罚标准并不一样,也并没有明确的相关规定。某国内航空公司机长告诉北青报记者,如果外航闯入北京的禁飞区,华北空管局会直接和航空公司的上级部门联系,基本上的流程都是责成机长做出相应的书面说明,根据情况再进行处罚,但是处罚权不在中方。

在国内,如果航班误闯入其他地区的禁飞区,负责该地区的空管部门会直接通告给出错的航空公司。“至于怎么罚,不同时期、不同公司、不同人员的处罚结果各不相同,机长也许会受到降级等严厉的处罚。”该名机长表示。 [ 转自*** http://***/post_8896228_1.html/ ]

根据首都机场官方网站信息,UN8888次航班原本起飞时间是凌晨0点40分,但实际起飞时间是1点17分,晚点37分钟。随后飞机于凌晨4点16分降落在莫斯科伏努科沃机场,晚点降落11分钟。

昨日下午,北青报记者就此事致电俄罗斯全禄航空公司总部,工作人员表示将在一小时左右给予回复。但昨日晚上北青报记者再次致电全禄航空公司,工作人员告诉北青报记者,公司已经知晓此事且正在调查中,随后会对外发布官方回应。至于何时能够给予官方回应,工作人员表示尚不能确定。

美航班机长因驾驶舱门坏了无法进入 副机长独自驾机降落

29日,一架从美国明尼阿波利斯飞往拉斯维加斯的飞机上,机长突然出现在乘客中,镇定地说:刚去上厕所,回驾驶舱的时候门坏了,进不去,现在副驾驶员正紧急降落……

俄罗斯一航班误飞入北京东三环,居然可以直飞进来咱的防空呢?

机长也是硬着头皮告知乘客如此尴尬的情况。

据英国《每日邮报》报道,这班美国达美航空(Delta Airlines)MD-90班机,在飞行了2.5小时之后,机长离开驾驶舱,却因舱门失灵不能返回,以致客机要由驾驶舱内的副机长独力操控。

无奈之下,原本有双保险的飞行任务只能由一位副驾驶来完成,不禁让人捏把冷汗。还好当副驾驶员降落完毕后,机上168人全部无恙。舱内掌声一片,有乘客称,很疯狂,但也很刺激。达美航空指出,商用飞机实际上只需一名机师就可以降落,达美的机组人员都受过相关训练。

但机场发言人说,这是“非常严重”的事故。

俄罗斯一航班误飞入北京东三环,居然可以直飞进来咱的防空呢?

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延伸阅读

南航航班发动机故障起火迫降广州 机长淡定播报获称赞

2014年11月10日21时40分许,由珠海飞往北京的南方航空公司CZ3739航班,在起飞一个多小时后,因发动机故障起火,紧急迫降广州白云机场。

乘客称,发动机起火,众人惊慌不已时,机长淡定播报:“本人经过严格训练,有能力将大家安全送到陆地。”@Miss_YO优 :我就是CZ3739乘客中的一员……机长真的很棒,最后十分钟的迫降像在等死,但是机组人员给了我们很大的鼓励!

南航表示,珠海飞北京迫降航班,被证实事故是因为发动机出现机械故障。对于网传空中撞鸟原因,南方航空公司党委工作部有关人员表示,此消息不实,“我们也不知消息从何而来”,并称具体故障原因还在进一步调查中,调查结果尚需时日。

俄罗斯一航班误飞入北京东三环,居然可以直飞进来咱的防空呢?

11月10日21点40分左右,南方航空CZ3739航班(珠海至北京),在空中飞行大约1个小时后,突然一声巨响,飞机一侧发动机起火冒烟,机舱内一片烧焦的味道,顿时整个飞机在使劲晃动,机长在10分钟后决定迫降广州白云机场,并安全着陆。

此前报道:

南航乘客回忆航班遭鸟击:闷响后发动机起火冒烟

双十一前夜,南航CZ3739航班从珠海直飞北京。飞机上的200余中有不少是老人和小孩,他们大多住在北京,因APEC调休南下度假。

起飞后约半小时,飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟,机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味,随后飞机剧烈颠抖,直至半小时后飞机备降广州白云机场。

南航方面称,初步调查显示,飞机起飞后不久遭受鸟击,致使飞行途中发生故障。

所幸,200余人无人伤亡。民航中南地区管理局与广东省交管部门已介入调查

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