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大陆神舟六号的成功,幕后功臣众多,台湾人李椿萱就是其中之一.他是出生于台湾的外省人,毕业于成功大学,在美国取得硕士、博士学位后,返回大陆,参与一系列的太空相关研究,现任神舟项目流体力学组组长.
李椿萱在接受大陆搜狐网站专访时说,他的"流体力学组"有组员48人,每人皆有博士学位,其中2人也是来自台湾,一清华,一台大,他们在美拿到博士后返台任职中科院.

李椿萱引用出身台大的老陈(化名)的话说,陈水扁掌权后,大量引入有台独倾向的美籍台人分掌要津,他们任命主管,不问专业,只问独不独,甚至让学土木工程的人当喷射研发组的主管.而这些主管私下谈话常常提到「外省人不可相信」,再加上陈水扁不断的推促台独,甚至有了台独的时间表,老陈认为,台独一定会引爆战争,他身为外省人,当然的是中国人,他不愿意为台独制造武器来伤害中国人民,他不愿意当汉奸.

这是他们多人陆续辞职的原因,有人回到大陆,辞职前,他们这些外省人曾经串联,有人因家庭因素继续留在中科院,这些人向老陈说过,你就把我们徐庶好了.

网站记者就问李椿萱,徐庶是什么意思?

李椿萱笑了一下说,看看三国演义就知道了....

李椿萱继续说,大陆太空科技研发人员非常多,分组很细,约有21个小组,每组50人左右,来自台湾的不下百人,所以说,大陆太空科技的成就,是包含台湾人在内所有中国人的光荣.

神六升空的另一种力量,不但是助推火箭的力量,更是两岸和全球华人科学家贡献的力量。多少年来,来自海内外各学科的专家学者,从各个角度为神州飞船的顺利升空贡献了心血,提供了不同的动力。

来自台湾的李椿萱博士,就是神州飞船背后无数无名英雄中的一员。一九三九年出生的李椿萱,一九六三年毕业于台湾省成功大学之后往美国留学,先后获得美国新墨西哥州立大学与纽约州立大学硕士和博士学位。李椿萱和现任香港城市大学校长张信刚、著名科学家丘成桐等人都是七十年代美国华人保钓运动的积极分子,并且是纽约保钓运动杂志《水牛》的编委。

他先后在纽约州立大学及加州理工学院从事计算流体力学及高雷诺数流动的非线性稳定性理论研究。一九八零年从美国到中国大陆工作之前,曾在美国著名的洛克希德导弹及空间公司,从事飞行器设计与空气动力学研究,先后参加了航天飞机、反弹道导弹系统与战术导弹的研制和预研工作。到北京之后,李椿萱任教于北京航空航天大学(原北京航空学院),从事飞行器空气动力学、高速碰撞力学、粒子束动力学及计算力学等多种学科及相关工程领域的研究工作,并先后担任流体力学研究所所长和国家计算流体力学实验室主任。

李椿萱目前还担任北京航空航天大学图书馆馆长、北京航空航天大学飞行器设计及应用力学系教授,先后指导了七名博士后研究人员和四十多名博士和硕士研究生,其中二十名博士生和十六名硕士生已获得学位。李椿萱表示,他到中国大陆之后主要是培养人才。在北航期间,他先后开设了黏性流体力学、稀薄气体动力学、高超声速空气动力学基础等十多门本科和研究生课程。除此之外,他还参与了一些重要的科研活动,比如从一九八七年至一九九七年间,他作为国家「八六三高技术计画」航天技术领域专家组成员,参与了中国大型运载火箭及天地往返系统的发展规划与研究工作。在负责气动力、热专题组期间,他组织实施了一批气动关键技术单项预研;主持研制与改造若干项大型地面模拟实验设备,以及研究开发了一批实验技术;并负责国家计算流体力学实验室的筹备和组建。一九九七年被选为中国工程院院士,是中国大陆第九、十届全国政协委员。

李椿萱告诉亚洲周刊,他领导的北京航空航天大学流体力学研究所和国家计算流体力学实验室,是在二零零零年以后参加有关载人航天的具体研究任务。他强调是「我们研究所集体承担」,不愿突出个人的角色。他于一九九八年创建的国家计算流体力学实验室,作为国家重点实验室,参与了神舟飞船和运载火箭外形设计空气动力学特性的研究和计算,他说,「个别教师参加了具体的课题研究」。

北京台湾同学会的成员

李椿萱说,目前他领导的这个国家重点实验室有七、八个教授和众多的科研人员,经费则来自各个不同部门的投资。作为北京「台湾同学会」的成员,李椿萱说,除了教学和科研之外,有机会也一直参加该会的活动。「台湾同学会」是七十年代、八十年代期间,一批在欧美国家留学工作的台湾留学生回到中国大陆参加工作而成立的一个联谊机构。李椿萱原籍广东新会,生于云南昆明,在台湾上小学、中学和大学。已在北京安家的他,唯一的女儿已经在读研究生。由于角色特殊,他仅在一九九三年回过台湾一趟。




中国工程院院士--李椿萱

空气动力学、航空航天飞行器设计、高速碰撞力学专家。原籍广东省新会市,1939年11月9日出生于云南省昆明市。1963年毕业于台湾省成功大学,获学士学位;1967年、1972年分别毕业于美国新用西哥州立大学与纽约州立大学,获硕士、博士学位。1997年当选为中国工程院院士。早年参与美国航天飞机、导弹等型号及相关预研工作;并涉及火箭发动机涡轮泵密封技术、超高速碰撞力学等领域的研究工作。1980年回国后主要从事飞行器空气动力学的研究工作,在天地往返运输系统气动力、热特性,飞行器/推进系统一体化气体热动力,飞行器气动/信号特征一体化等研究中取得了一批成果。1987年~1989年任863计划航天领域主题专家组成员及专题组组长。任期内组织实施了气动力、热关键技术预研项目与地面模拟试验设备的研制和改造,并承担了数值模拟实验室的筹组建任务。所取得的成果已在我国航天技术的发展中发挥了重要作用。

摘自《中国工程院院士指南》

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